Hola Elektrofe2, saludos desde Honduras. Excelente prueba de fuga de voltaje en las terminales de la batería. Creo que nadie que ha visto este video, sabíamos de este tipo de pruebas. Viendo tus videos aprendemos mas a conocer y cuidar a nuestros autos. Gracias por enseñarnos y saludos.
Esta interesante el vídeo. Para complementar, me imagino que cuando mediste el voltaje de la batería (12.40v) tenias el swich en "on" o una luz encendida. generalmente esta pruebas se hacen durante un consumo. Para tener mas precisión enciende las luces de carretera y repites la operación pero en milivoltios. Aunque tu multimetro es autorango. esta operación también sirve para saber si hay caída de voltaje entre el alternador y la batería (Vehículo encendido). sin comentar de otras aplicaciones en el diagnostico electrónico. vídeo de gran ayuda. Saludos.
+jou power SI señor de hecho puse una nota en el video ya que se olvido mencionarlo pero me parece muy bien que hagas el comentario ya que esta muy completo gracias y saludos!!!
Gracias profe por compartir tus conocimientos, me gustaría si es posible que en un próximo video explicaras esto pero probando la resistencia (en milivoltios) de los cables de bateria y cableado de sensores, actuadores etc con sus valores máximos en diferentes condiciones, temperatura, carga o reposo, tipos de cable etc mil bendiciones profesor
agradezco los videos que nos muestras en tu canal ya que son de mucha ayuda pero yo tengo un proulema con una van econoline 15o motor 5.ol le canvio las 2 ponpas de gasolina y arrancó pero cuando salgo para ver si ya quedo en. 20 minutos se me apaga en carretera espero que me ayuden gracias
Mi Amigo mucho gusto gracias por subir. los videos me son de mucha utilidad. fíjese q tengo un carro marca Ford Focus 2003 zts motor cetec 2.0 Le Efectúe cambio de alternador y batería nuevos pero sigo teniendo problemas porque el alternador no esta cargando la batería la lectura es de 12.3 voltios y en el tablero del vehículo esta encendido de color rojo el símbolo de una bateria. me gustaría saber si me puedes ayudar a diagnosticar el problema por favor. Gracias. Edwin Lagos.
Muchas gracias maestro por tu video. Haber si por hay subes un video de como solucionar aceite dentro del contenedor de antifreeze y cuales son lis pasos a tomar !! Gracias de antemano u saludos
Para que exista caída de voltaje debe haber circulación de corriente o sea haber encendido un consumo que sea considerable, los faros o el aire acondicionado o ambos con el motor detenido tal ves usted lo hizo pero no lo menciono. pero lo felicito por sus anteriores vídeos gracias
Exactamente, con el motor apagado y todos los accesorios eléctricos también apagados esta medición no tiene mucho sentido. Mucho mejor es encender las luces altas del vehiculo y como tendremos circulación de corriente entonces si veremos alguna caida de voltaje. Pero si medimos, como en el video, una caida de unos pocos milivolts, no es para preocuparse. Un cable cualquiera ( en perfecto estado) puede tener más caida de tensión que el propio conector del borne de la bateria.
Mi Toyota Rav 4 2007 no completaba los monitores para la verificación por este problema. Después de tanto buscar la falla en otros componentes, al limpiar las terminales y los postes de la batería los monitores se completaron en verde y pude verificar. recomiendo checar esto aunque la batería y las terminales se vean bien a simple vista porque con el tiempo les entra grasa y polvo. saludos
Muchas gracias elektrofe2 como se revisarían las mordazas o los cables cuando ya no sirven o tienen mucho sarro internamente?? Por su atención muchas gracias!!!
Hola muy buen video, tengo un problema, al prender los faros delanteros las luces del tablero bajan de intencidad inmediatamente, ¿ Crees se deba a una caida de voltaje como dices en el video?, muchas gracias me gustan mucho tus videos saludos!!!.
Buenas profe excelente video , le queria preguntar esta misma prueba la puedo hacer desde cada borne de la bateria hasta los terminales de la bomba de gasolina para ver que no haya caida de tensiion , cuanto es el maximo voltaje de caida que debe haber ,carro encendido y apagado , gracias
Compre una batería y los terminales que requiere son un poco las grande y los quiero sustituir. Mi duda es el material de dicho terminales si los compro de plomo o cobre. Gracias por el video
Pregunta tengo q cambiar el terminal negativo y lleva 2 cables y es blindado como los conecto al nuevo terminal que trae 2 tuercas para sujetar los cables y una ranura central.
hola amigo tengo una consulta, he tenido problema al encender el auto, ya que tarda , mande a revisar la bateria y estaba descargada, ya que marcaba 10 voltio, la cargaron y la probaron ya cargada y me dijeron que estaba bien la bateria, entonces supongo que hay algo que esta consumiendo la bateria cuando esta apagado, por los momentos no he comprobado si hay como tal fuga de electricidad. pero creo que no la hay como tal ya que todo estaba bien hasta que cambie los bornes de la bateria ( terminales ) especialmente el negativo ahi fue que comenzo al problema al encender , crees que tiene relacion el cambio de terminales de bateria con la fuga de energia?
saludos me parecen exelentes tus videos muy bien explicados con teoria y practica muy buenos felicidades... tengo una pregunta ojala me puedas ayudar me gustaria saber donde consigues los diagramas de antemano gracias.
+Aldo Barajas internet, aca en e.u.a. se utliliza mucho la pagina de mitchel on demand y si no me equivoco se paga x mes para tener el servicion ,, ya para mas detalles sria en la pagina de ellos, pero repito depende donde vivas las opciones seran diferentes..saludos!!
Tengo una duda si desconecte el borde negativo y puse la punta negra del multímetro y la punta roja en el bloque del motor , debe marcarme voltaje de batería? El borde positivo está conectado normal! Tengo esa duda sobre el voltaje del negativo
Te debería dar en teoría el mismo de la batería (valor ideal) pero por resistencia que puede haber si te puede variar muy ligeramente (valor real) talvez MiliVoltios
Hola amigo, buenas tardes. Deseo saber porque mi auto al momento de poner de o r el voltaje baja a 10v y cuando da marcha se o lo pongo en neutral se regresa a 13.5 a 13.7
Hola no sé si me puedes ayudar mira el borne queda suelto le adapte una latita para que apreté y conecto eso me suena como que se conecta y se desconecta como suena el intermitente y la aguja del velocímetro sube y baja que pasará con eso será que la batería ya está muy descargada
Amigo espero puedas responder mi duda, los cables de mi bateria cuando mi vocho está apagado si marca 0 pero cuando el vocho está encendido me marca en tierra 4 y en positivo 11
Cuando abro el switch sin darle star, en el tablero algunas veces no me presenta el símbolo de batería y freno, pero otras veces si. Cuál es el problema. Podrías darme algunos tips de este problema. Yo he medido el voltaje de batería y me indica 12.5 y encendido 15.3, tampoco están flojos los terminales y están bien ajustados los pernos. De antemano gracias.
HERMANO --PARA DARTE CUENTA DE LA CAIDA DE VOLTAJE TENES K PONERLE 1 CARGA ---ENCENDE LAS LUCES O PONELO EN MARCHA Y AHI MEDI LOS TERMINALES ---SI NO NO DA NADA --MISMO VOLTAJE ----
+J Connel Asi es!! para que el video este completo si debi ponerle carga y me parece que una nota en el video no va a ser suficiente lo voy a tener que volver a hacer agregando ese punto importante, por eso es bueno leer todos los comentarios ya que con tanto video que tengo comentarios como el tuyo me ayudan a corregir o arreglar detalles que se me puedan pasar.. gracias y saludos!!
Hola Elektrofe2, saludos desde Honduras. Excelente prueba de fuga de voltaje en las terminales de la batería. Creo que nadie que ha visto este video, sabíamos de este tipo de pruebas. Viendo tus videos aprendemos mas a conocer y cuidar a nuestros autos. Gracias por enseñarnos y saludos.
Esta interesante el vídeo. Para complementar, me imagino que cuando mediste el voltaje de la batería (12.40v) tenias el swich en "on" o una luz encendida. generalmente esta pruebas se hacen durante un consumo. Para tener mas precisión enciende las luces de carretera y repites la operación pero en milivoltios. Aunque tu multimetro es autorango. esta operación también sirve para saber si hay caída de voltaje entre el alternador y la batería (Vehículo encendido). sin comentar de otras aplicaciones en el diagnostico electrónico. vídeo de gran ayuda. Saludos.
+jou power
SI señor de hecho puse una nota en el video ya que se olvido mencionarlo pero me parece muy bien que hagas el comentario ya que esta muy completo gracias y saludos!!!
Gracias profe por compartir tus conocimientos, me gustaría si es posible que en un próximo video explicaras esto pero probando la resistencia (en milivoltios) de los cables de bateria y cableado de sensores, actuadores etc con sus valores máximos en diferentes condiciones, temperatura, carga o reposo, tipos de cable etc mil bendiciones profesor
Soy un aficionado me gustan estos videos también tomo nota para ponerlos en practica .
.. gracias y saludos!!
Que gran orientacion nunca habia visto este tipo de prueba ya lo voy a ser en mis carros gracias.
agradezco los videos que nos muestras en tu canal ya que son de mucha ayuda pero yo tengo un proulema con una van econoline 15o motor 5.ol le canvio las 2 ponpas de gasolina y arrancó pero cuando salgo para ver si ya quedo en. 20 minutos se me apaga en carretera espero que me ayuden gracias
como sienpre excelente sus enseñanzas mil gracias dios te bendiga gracias maestro
que bien , lo voy a hacer ahorita , estoy empezando aver tus videos muy bien explicados ,
gracias
Amigo saludo exelente diagnóstico y trabajo muchas gracias éxito
Excelente información 👌 gracias
Buen video, personalmente o me gustan los polimetros autoescale, suelo usar en mis videos los de escala seleccionable, un saludo amigo.
LA VERDAD M SIRVEN MUCHO TUS VIDEOS M SON D GRAN AYUDA
saludos a todos y buenos videos desde la tierra del tequila jal,
Muy bueno amigo Elektrofe2. Gracias.
Mi Amigo mucho gusto gracias por subir. los videos me son de mucha utilidad. fíjese q tengo un carro marca Ford Focus 2003 zts motor cetec 2.0 Le Efectúe cambio de alternador y batería nuevos pero sigo teniendo problemas porque el alternador no esta cargando la batería la lectura es de 12.3 voltios y en el tablero del vehículo esta encendido de color rojo el símbolo de una bateria. me gustaría saber si me puedes ayudar a diagnosticar el problema por favor. Gracias. Edwin Lagos.
como siempre muy buenos todos tus vídeos muchas gracias, por compartir
Excelente video, gracias por compartir tu experiencia.
muy buenos videos Elecktrofe2 y de mucha ayuda saludos cordiales
Muchas gracias maestro por tu video. Haber si por hay subes un video de como solucionar aceite dentro del contenedor de antifreeze y cuales son lis pasos a tomar !! Gracias de antemano u saludos
Excelente video 1000 gracias !!!
Para que exista caída de voltaje debe haber circulación de corriente o sea haber encendido un consumo que sea considerable, los faros o el aire acondicionado o ambos con el motor detenido tal ves usted lo hizo pero no lo menciono. pero lo felicito por sus anteriores vídeos gracias
Exactamente, con el motor apagado y todos los accesorios eléctricos también apagados esta medición no tiene mucho sentido. Mucho mejor es encender las luces altas del vehiculo y como tendremos circulación de corriente entonces si veremos alguna caida de voltaje. Pero si medimos, como en el video, una caida de unos pocos milivolts, no es para preocuparse. Un cable cualquiera ( en perfecto estado) puede tener más caida de tensión que el propio conector del borne de la bateria.
muchas gracias por el video...en mi caso despues de tanto ers el regulador del alternador
Mi Toyota Rav 4 2007 no completaba los monitores para la verificación por este problema. Después de tanto buscar la falla en otros componentes, al limpiar las terminales y los postes de la batería los monitores se completaron en verde y pude verificar. recomiendo checar esto aunque la batería y las terminales se vean bien a simple vista porque con el tiempo les entra grasa y polvo. saludos
Que buen consejo electro 2 gracias sigue así actualizando nos
+Ernesto Jovel
saludos!!
Como siempre profe buen video
Encendido el motor y con todos sus consumos también se pueden realizar las caídas de tensión y son mucho más precisas tanto a positivo como a negativo
Excelente video. 👌
es un gusto ver tus videos
+Jerson Amilcar gracias!!
muy bueno. Muchas gracias Saludos
Saludos gracias por tu información una pregunta que tipo de voltímetro debo comprar no soy experto de antemano gracias
Hola buenos días
Una pregunta
Si mido los cables con un multimetro en la escala de omiso mide algo ? Sin la batería o eso da cero (0)
muy buen video..gracias
Buenas tardes una pregunta .. porque el cable del terminal negativo se calienta?
es bueno ponerle grasa dielectrica en las terminales, y de ser asi donde la venden y de a como, es que nunca he comprado? muchas gracias de antemano
Muchas gracias elektrofe2 como se revisarían las mordazas o los cables cuando ya no sirven o tienen mucho sarro internamente?? Por su atención muchas gracias!!!
muchas gracias
exelente mi amigo ,,,,,,,,,,,,,,,
gracias .Buen video
Hola muy buen video, tengo un problema, al prender los faros delanteros las luces del tablero bajan de intencidad inmediatamente, ¿ Crees se deba a una caida de voltaje como dices en el video?, muchas gracias me gustan mucho tus videos saludos!!!.
Tardes amigo Si tengo.uno de los terminales flojo me puede prender la luz de la batería en el tablero ?
Muy buene consejo
Buenas profe excelente video , le queria preguntar esta misma prueba la puedo hacer desde cada borne de la bateria hasta los terminales de la bomba de gasolina para ver que no haya caida de tensiion , cuanto es el maximo voltaje de caida que debe haber ,carro encendido y apagado , gracias
Compre una batería y los terminales que requiere son un poco las grande y los quiero sustituir. Mi duda es el material de dicho terminales si los compro de plomo o cobre. Gracias por el video
exelente video
Existe caída de voltaje del negativo hacia el chasis por la resistencia del cable, de cuánto sería?
buen vídeo excelente ,saludos!!
Pregunta tengo q cambiar el terminal negativo y lleva 2 cables y es blindado como los conecto al nuevo terminal que trae 2 tuercas para sujetar los cables y una ranura central.
Una pregunta, si tiene óxido las termínales puede eso descagar la batería?? O no??
hola disculpa como puedo pedir hacesoria tuya sobre un problema q tengo con mi camioneta
hola amigo tengo una consulta, he tenido problema al encender el auto, ya que tarda , mande a revisar la bateria y estaba descargada, ya que marcaba 10 voltio, la cargaron y la probaron ya cargada y me dijeron que estaba bien la bateria, entonces supongo que hay algo que esta consumiendo la bateria cuando esta apagado, por los momentos no he comprobado si hay como tal fuga de electricidad. pero creo que no la hay como tal ya que todo estaba bien hasta que cambie los bornes de la bateria ( terminales ) especialmente el negativo ahi fue que comenzo al problema al encender , crees que tiene relacion el cambio de terminales de bateria con la fuga de energia?
saludos me parecen exelentes tus videos muy bien explicados con teoria y practica muy buenos felicidades... tengo una pregunta ojala me puedas ayudar me gustaria saber donde consigues los diagramas de antemano gracias.
+Aldo Barajas internet, aca en e.u.a. se utliliza mucho la pagina de mitchel on demand y si no me equivoco se paga x mes para tener el servicion ,, ya para mas detalles sria en la pagina de ellos, pero repito depende donde vivas las opciones seran diferentes..saludos!!
Tierras a ECM corrientes señales d ckp cmp y tngo la duda si esta inmovilizada orientame gracias
Tengo una duda si desconecte el borde negativo y puse la punta negra del multímetro y la punta roja en el bloque del motor , debe marcarme voltaje de batería? El borde positivo está conectado normal! Tengo esa duda sobre el voltaje del negativo
Hola y del positivo a alguna tierra del chasis que voltaje deveria tener el mismo de la bateria o no saludos
Te debería dar en teoría el mismo de la batería (valor ideal) pero por resistencia que puede haber si te puede variar muy ligeramente (valor real) talvez MiliVoltios
Hola amigo, buenas tardes. Deseo saber porque mi auto al momento de poner de o r el voltaje baja a 10v y cuando da marcha se o lo pongo en neutral se regresa a 13.5 a 13.7
Hola no sé si me puedes ayudar mira el borne queda suelto le adapte una latita para que apreté y conecto eso me suena como que se conecta y se desconecta como suena el intermitente y la aguja del velocímetro sube y baja que pasará con eso será que la batería ya está muy descargada
Hola puede quedar acelerado por no estar bien apretado los terminales de la batería
hola electrofe muy buenos tus videos,tengo un problema con las luses del carro parpadean podrias ayudarme que seria si el alternador o la bateria,!!!!
Alternador
pregunto no seledeberia dar arranque
No tenia idea de esto. Voy a cambiar las terminales de mi auto, porque cuando enciendo las luces delanteras comienza a caer mucho el voltaje
disculpa las terminales de hierro no tienen la misma conductividad de corriente que las que venden comúnmente de bronce
Amigo espero puedas responder mi duda, los cables de mi bateria cuando mi vocho está apagado si marca 0 pero cuando el vocho está encendido me marca en tierra 4 y en positivo 11
buen día excelente canal saludos,
pd: como le puedo mandar un correo o ponerme en Contador con la persona de los videos.
Por que sera que se calienta mucho la terminal negativa de mi bateria?
Una pregunta yo mido poste negativo con cable negativo me da 12 v xq ocurre eso
Muy bueno amigo
Que tipo de guantes usas en tus vídeos?
+Jonathan montes
Son guantes de nitrilo de medianon espesor
Cuando abro el switch sin darle star, en el tablero algunas veces no me presenta el símbolo de batería y freno, pero otras veces si. Cuál es el problema. Podrías darme algunos tips de este problema. Yo he medido el voltaje de batería y me indica 12.5 y encendido 15.3, tampoco están flojos los terminales y están bien ajustados los pernos. De antemano gracias.
Mb
Hay que prender los consumidores para probar
Si se calient los postes de la bateria
porque calienta el cable del lado positivo de la batería??
Porque hay un gran consumo de corriente. También puede deberse a un borne suelto o que el cable es muy delgado para el consumo de corriente.
Pues si, compa. Pero como se corije el problema.
HERMANO --PARA DARTE CUENTA DE LA CAIDA DE VOLTAJE TENES K PONERLE 1 CARGA ---ENCENDE LAS LUCES O PONELO EN MARCHA Y AHI MEDI LOS TERMINALES ---SI NO NO DA NADA --MISMO VOLTAJE ----
+J Connel
Asi es!! para que el video este completo si debi ponerle carga y me parece que una nota en el video no va a ser suficiente lo voy a tener que volver a hacer agregando ese punto importante, por eso es bueno leer todos los comentarios ya que con tanto video que tengo comentarios como el tuyo me ayudan a corregir o arreglar detalles que se me puedan pasar.. gracias y saludos!!
tengo un 2003 Mazda 6 3.0 liter me prendio la luz check engine puse mi scanner y medio el codigo p0012