Excelente video, muy técnico aprendí muchísimo. Soy aficionado a la mecánica automotriz y el asunto del medidor (multimetro) era para mi un tabú pero con todos los videos de enseñanza que han incluido acá he aprendido a usarlo. Muchas gracias y saludos desde Texas!
Muy buen video antes de terminar el video . Fui a checar la bateria de mi carro , apagado arrojo un resultado de 12.12 v despues lo prendi y arrojo un resultado de 14.40 v. Inmediatamente lo apague y cheque la bateria sin prender nada en el carro y me arrojo el voltaje superficial de 12.34 v
Hola Antes que anda te felicito por el contenido de tu video. La verdad que me parecen demasiado claros y concisos las explicaciones y los argumentos que expones. Tengo un Ford Figo modelo 2016, y el día de hoy ha presentado una falla con el arranque del motor. Por la mañana intenté encender el motor para ponerlo en marcha unos minutos, con eso de que por la cuarentena del Coronavirus suele estar parado por tiempos prologados, y me llevé la sorpresa de que el motor ya no arrancó. Presentó los mismos síntomas auditivos y electromecánicos que tú muestras en tu video. En efecto, realicé el mismo procedimiento de diagnóstico de la batería que muestras con la ayuda de un multímetro. La lectura que obtuve en la batería fue de 12.05 voltios y lo que me parece extraño es que, a pesar de que tanto el manual del coche como la batería indican que el voltaje correcto es en efecto 12.00 voltios, el carro no arranca (solo funcionan las luces, el radio y demás). Posteriormente, hice el mismo procedimiento de prueba con otro carro que no tiene problemas, y la lectura que me dio es de 12.80 voltios. Esta última lectura correspondería a lo que tú indicas en tu video en lo que se refiere a las condiciones óptimas de una batería en buen estado. Me gustaría saber cuál es tu punto de vista y sugerencia sobre mi caso (con base en estas lecturas que llevé a cabo sobre la batería), así como también saber por qué fue que se dio esta falla de un momento a otro y más o menos cuál es la forma en que se sugiere proceder en estos casos para resolver este problema con la garantía de que esta falla no sea recurrente. ¿Será que vaya a bastar con que me pasen corriente desde otro auto? ¿Por qué? De antemano agradezco tu apoyo por este medio. Saludos cordiales
Felicitaciones amigo, la mejor explicación que me he encontrado. es un video que debería consultar frecuentemente para diagnosticar los coches de amigos y familiares...
Excelente todo, solo faltó el decir que Sí al prender el coche cae en un par de microsegundos entre 9-11v y se reestablece ha pasados los 13.5v; la batería está bien, caso contrario que al arrancar el coche y se va en esos microsegundos a menos de 9v; la batería ya está mal
excelente explicación amigo me sirvió de mucho para ahorrarme unos $$$ y no hagas caso de las malas lenguas (criticas) a esos nunca los tendras contentos, saludos
me gustaria que pudieras explicar los problemas de la bateria, alternador, y marcha para saber en donde podria estar el problema cuando el carro no enciende y no da marcha...buenos videos y felicidades por tu canal.
ahi te va mi like xq me latio tu video, asi deveria d haber una tabla que te indique cuantas arranques aguanta, ya q en el arranque es cuando mas consume la bateria. espero hagas uno de carga de bateria, y si es cierto que pde llegar a quemarse, estando en carga rapida. y pros o contras de una carga lenta.
Hola amigo, saludos desde South Florida, buen video ... me ayudo enormemente, empece probando el alternator e hice la prueba con la bateria, la lectura en el multimetro de mi bateria es 10.71 , es una bateria que no funciona , gracias por la tabla de valores. un abrazo y suerte
lo mismo que vos tenia un multimetro (de juguete como dice elecktrofe es igualito me salio creo que nada mas 6 dolares) y no sabia como usarlo, en verdad por lo poco que sabia pensaba que solo servia para medir pilas y cosas menores, gracias a elecktrofe ahora aprendi gracias maestro........no me quedo mas sin bateria, menos mal porque por aca joden mucho las baterias cuando cae una ola de frio polar
Cheque mi carro 12.12 v apagado. Prendido 14.40 v Cheque la bateria en cuanto apague el carro pero sin prender las luces y midio 12.32 v parece que esa ultima lectura es falsa asi como tu lo mencionas . Gracias por tu video me fue muy ùtil . Muy buen video
yeahitsme48 hola claro que te da esa lectura prendido ya que esta el alternador proporcionandole una energia constante de 14.14.....le sirve a la bateria para recuperar lo perdido en la ignicion o cuando lo prendes
Buena tarde quisiera que me orientaras si es tu voluntad , no soy mecánico pero veo tus vídeos y me parecen geniales. La forma que los explicas. Mi problema es el siguente hay caída de tensión en el voltaje y no se por donde empezar , puse el multímetro y me da 12.8 v sin arrancar , arrancando el auto me da 14.3 v el detalle es que mi coche de repente. Se quiere apagar y la tensión baja a 12.6v y vuelve a subir a 14.3 v ,ya lo lleve a varios mecánicos y ya me hicieron cambiar varias piezas (ssv,sensor de posición, sensor de árbol, sensor de oxígeno, sensor maf) y no le dan a la falla me podrías orientar por dónde comenzar a buscar por favor.
Que bién explicado muchas gracias, yo que pensaba que mi batería al medir me daba 11,60v y decía la carga está buena y no prende el auto que sera?. Ha sido que ya a marchado jiji.
Grande Elektrofe2!!!!!!!!!!un cordial saludo desde Argentina!!!Mi Like.A proposito,he visto voltimetros digitales de esos q se enchufan en el encendedor de cigarrillos.Mi pregunta es: son confiables?Nuevamente gracias!!!!
Para los que no entendieron las baterías son la mayoría de 6 seldas! Cada una de 2.1 volts aprox Osea que 2.1volts por 6 seldas 12.6 aprox osea que si la cargan y le miden los volts ya carga y le no sube de 11 volts se queda en 10.5 etc menos de 11 segurísimo tiene una selda dañada! Electrofe tiene un vídeo de cómo checar selda por selda suerte
Hola que tal me intereso tu video , veo que es instructivo , realice el procedimiento y mi bateria marca 12.71 apagada sin haver arrancado dese ayer , lo que se puede estimar que esta en buen estado ?
USTED EXPLICA MUY BIEN .,.ME GUSTARIA SABER COMO MIDO LA BATERIA DE MI AUTO...Q LA TENGO EN MI CASA...QUIERO SABER COMO LA MIDO CON MULTIMETRO ANALOGICO...........como hago?? donde marca los 12 volt
Hola..excelente video...¿cómo hizo la medicion? Con el auto apagado? En el taller donde voy miden con el auto andando y que le encieda todo lo electrico: luces, aire, radio...¿porque? Gracias de antemano
Vos dijiste que antes de probrar los voltajes de la bateria, hay que prender las luces frontales entre 5seg o 10seg, la pregunta es ¿prendemos la luces ALTAS, Luces BAJAS o las reglamentarias (de posicion)?
hola hermano te saludo desde peru , buen video que los que haces , bueno me encantaria que hicieras sobre como probar el alternador dsmontado. y como saver que esta en buenas codiciones de uso. o como probar su regulador. un abraso cordial mi querido amigo.
me gusta como explicas tus videos mi pregunta es si me paso de la carga de la batería a 13 v, es malo para la batería saludos son muy de tallistas tus videos uno a prende pronto
Hola que tal! mi pregunta sería con que voltaje al comprar una bateria nueva debe traer? arriba de los 14.16v ? porqué compré una en refaccionaria y al checarla me dio 13.85v esto basándome en el tiempo de fabricación al tiempo de venta
Hola exelente video ,mi pregunta es tengo una peugeot partner disel ,cuesta q arranque solo logro hacer 2 arranques ,si no parte la bateria pierde fuerza y ya no arranca mas ya que gira leeento hasta q me puenteen con otro vehiculo , la medi y en reposo esta en 12,60 y cuando gira el motor de arranque marca 9,5 (la bateria tiene 2 años y medio aprox) que crees cambio la bateria .Saludos
que tal muy buen video....tengo problemas con la parte eléctrica de mi carro ( dogde dart 1969) la batería se descarga...tienes idea de como puedo chequearlo?... Gracias
Excelente video, muy técnico aprendí muchísimo.
Soy aficionado a la mecánica automotriz y el asunto del medidor (multimetro) era para mi un tabú pero con todos los videos de enseñanza que han incluido acá he aprendido a usarlo. Muchas gracias y saludos desde Texas!
Gracias amigo, ya me salvaste 2 veces en 3 años .... saludos!!!
MI BUENO EL VIDEO MERECE 5 ESTRELLAS POR QUE ES UNA MEDIDA REAL,GRASIAS
Muy buen video antes de terminar el video . Fui a checar la bateria de mi carro , apagado arrojo un resultado de 12.12 v despues lo prendi y arrojo un resultado de 14.40 v. Inmediatamente lo apague y cheque la bateria sin prender nada en el carro y me arrojo el voltaje superficial de 12.34 v
Hola
Antes que anda te felicito por el contenido de tu video. La verdad que me parecen demasiado claros y concisos las explicaciones y los argumentos que expones.
Tengo un Ford Figo modelo 2016, y el día de hoy ha presentado una falla con el arranque del motor. Por la mañana intenté encender el motor para ponerlo en marcha unos minutos, con eso de que por la cuarentena del Coronavirus suele estar parado por tiempos prologados, y me llevé la sorpresa de que el motor ya no arrancó. Presentó los mismos síntomas auditivos y electromecánicos que tú muestras en tu video.
En efecto, realicé el mismo procedimiento de diagnóstico de la batería que muestras con la ayuda de un multímetro. La lectura que obtuve en la batería fue de 12.05 voltios y lo que me parece extraño es que, a pesar de que tanto el manual del coche como la batería indican que el voltaje correcto es en efecto 12.00 voltios, el carro no arranca (solo funcionan las luces, el radio y demás). Posteriormente, hice el mismo procedimiento de prueba con otro carro que no tiene problemas, y la lectura que me dio es de 12.80 voltios. Esta última lectura correspondería a lo que tú indicas en tu video en lo que se refiere a las condiciones óptimas de una batería en buen estado.
Me gustaría saber cuál es tu punto de vista y sugerencia sobre mi caso (con base en estas lecturas que llevé a cabo sobre la batería), así como también saber por qué fue que se dio esta falla de un momento a otro y más o menos cuál es la forma en que se sugiere proceder en estos casos para resolver este problema con la garantía de que esta falla no sea recurrente. ¿Será que vaya a bastar con que me pasen corriente desde otro auto? ¿Por qué?
De antemano agradezco tu apoyo por este medio.
Saludos cordiales
Gracias por compartir , me ha ayudado mucho tu explicación 🥰
Saludos desde Mallorca
Felicitaciones amigo, la mejor explicación que me he encontrado. es un video que debería consultar frecuentemente para diagnosticar los coches de amigos y familiares...
Excelente todo, solo faltó el decir que Sí al prender el coche cae en un par de microsegundos entre 9-11v y se reestablece ha pasados los 13.5v; la batería está bien, caso contrario que al arrancar el coche y se va en esos microsegundos a menos de 9v; la batería ya está mal
Esta bien, es normal
No esta bien porque no deberia bajar menos de 10v y esta ya bajo a 9v y subio debido al regulador a 13.5 v arrancando
gracias mi estimado la ilustrcion es perfecta para los que recien empesamos
excelente explicación amigo me sirvió de mucho para ahorrarme unos $$$ y no hagas caso de las malas lenguas (criticas) a esos nunca los tendras contentos, saludos
me gustaria que pudieras explicar los problemas de la bateria, alternador, y marcha para saber en donde podria estar el problema cuando el carro no enciende y no da marcha...buenos videos y felicidades por tu canal.
Son interesantes tus videos estoy viendo el margen de voltaje de batería y como lo explicas excelente
TE AGRADECERIA MUCHO LA SOLUCION A MIS DUDAS!!! AUN ASI GRACIAS POR ESTOS VIDEOS!!!!
Excelente porque si bien mide solo voltios con TU tabla podemos saber la capacidad. Gracias! muy claro e instructivo
gracias por la explicacion de la grafica...muchas veces es como ud dice.,teniendo 12 v pensamos k aun deveria prender el auto
Buen Aporte cada ves aprendo mas GRacias por compartir la informacion Saludos desde Guadalajara (Y)
gracias y saludos.. hasta la bellisima ciudad de guadalajara.
Aprendí a utilizar el multímetro para verificar el voltaje de la batería, y saber si aún tiene carga, o si debo comprar otra. Gracias. Buen video
Que excelente explicación! Gracias
Saludos desde Costa Rica
ahi te va mi like xq me latio tu video, asi deveria d haber una tabla que te indique cuantas arranques aguanta, ya q en el arranque es cuando mas consume la bateria. espero hagas uno de carga de bateria, y si es cierto que pde llegar a quemarse, estando en carga rapida. y pros o contras de una carga lenta.
Hola amigo, saludos desde South Florida, buen video ... me ayudo enormemente, empece probando el alternator e hice la prueba con la bateria, la lectura en el multimetro de mi bateria es 10.71 , es una bateria que no funciona , gracias por la tabla de valores.
un abrazo y suerte
Buen video amigo, bastante explicativo y en forma muy sencilla, muchas gracias
Muy didáctico y con cosas importantes que saber
exelente video justo lo que estava buscando .gracias
Muy útil..saludos desde ARGENTINA
Gracias amigo,exelente video nos servira mucho,muchas bendiciones en tu taller.
Excelente material. Gracias por la precisión y gran claridad con que explicas.
Felicitaciones! muy buen video, claro y preciso.
Gracias por el video maestro ,siempre habrá algo que aprender ,un abrazo .
Un saludo desde el estado de Veracruz gracias por compartir tus conocimientos muy útiles exelente video
Gracias por compartir estos conocimientos tan útiles
gracias y vendiciones saludos desde san diego ca
Muchísimas gracias, compre un multimetro, pero no sabia en exactamente como medir la batería
lo mismo que vos tenia un multimetro (de juguete como dice elecktrofe es igualito me salio creo que nada mas 6 dolares) y no sabia como usarlo, en verdad por lo poco que sabia pensaba que solo servia para medir pilas y cosas menores, gracias a elecktrofe ahora aprendi gracias maestro........no me quedo mas sin bateria, menos mal porque por aca joden mucho las baterias cuando cae una ola de frio polar
Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Me fue de mucha utilidad.
Excelente video me ayudo mucho. Saludos desde San Antonio, Texas.
Como siempre buen vídeo... disipando todas las dudas.
Muy bueno y claro, Saludos desde Montevideo, Uruguay.
Gracias por el video, creí que al tener 12v aun estaba bien, justamente hoy me dejó a pata.
Amigo le falto lo mas importante cheque voltaje prendiendo el vehículo si le da mínimo 11.5 voltios esta bien saludos
Muchas gracias por compartir tus conocimientos siempre son de mucha ayuda
Esperemos más videos de electrónica de autos saludos
Cheque mi carro 12.12 v apagado.
Prendido 14.40 v
Cheque la bateria en cuanto apague el carro pero sin prender las luces y midio 12.32 v parece que esa ultima lectura es falsa asi como tu lo mencionas . Gracias por tu video me fue muy ùtil . Muy buen video
yeahitsme48 hola claro que te da esa lectura prendido ya que esta el alternador proporcionandole una energia constante de 14.14.....le sirve a la bateria para recuperar lo perdido en la ignicion o cuando lo prendes
gracias me ayudó mucho el tutorial nunca es tarde para aprender
Super sencilla la explicación. Muchísimas gracias
muy buen video para los que andamos perdidos en eso de los volts
Gracias muy bien explicado un saludo y un abrazo, gracias por su reportaje
Muy bien eh!, gracias, me sirve. Ya me suscribí. Soy de Argentina, saludos.
Eres grande maestro
Buena tarde quisiera que me orientaras si es tu voluntad , no soy mecánico pero veo tus vídeos y me parecen geniales. La forma que los explicas.
Mi problema es el siguente hay caída de tensión en el voltaje y no se por donde empezar , puse el multímetro y me da 12.8 v sin arrancar , arrancando el auto me da 14.3 v el detalle es que mi coche de repente. Se quiere apagar y la tensión baja a 12.6v y vuelve a subir a 14.3 v ,ya lo lleve a varios mecánicos y ya me hicieron cambiar varias piezas (ssv,sensor de posición, sensor de árbol, sensor de oxígeno, sensor maf) y no le dan a la falla me podrías orientar por dónde comenzar a buscar por favor.
Muy buen vídeo , se aprende mucho, felicitaciones
Gracias por tu vídeo. Muy práctico fácil de entender.
Muy Buena Explicacion... muchisimas gracias, esto me servira de mucha ayuda... Gracias Mil!
Que bién explicado muchas gracias, yo que pensaba que mi batería al medir me daba 11,60v y decía la carga está buena y no prende el auto que sera?. Ha sido que ya a marchado jiji.
Muchas gracias por el video, me ayudó mucho XD.
Se puede revisar con las conexiones del auto puestas? O hay que retirarlas ... saludos, buen video
si se puede, incluso puedes encender el auto y medir también, pero solo para medir el voltaje
muy buena tu información me sirvió de mucho esta muy claro GRACIAS
Grande Elektrofe2!!!!!!!!!!un cordial saludo desde Argentina!!!Mi Like.A proposito,he visto voltimetros digitales de esos q se enchufan en el encendedor de cigarrillos.Mi pregunta es: son confiables?Nuevamente gracias!!!!
Buena información, ya me apunté la tablita, gracias.
Gracias por el video buen amigo se entendió a la perfección!
Muy bien esplicado gracias!!!
Excelente. Saludos dede Argentina.
Muchas gracias maestro un saludo cordial de las vegas nv
Gracias amigo por tus videos Dios te Bendiga
Para los que no entendieron las baterías son la mayoría de 6 seldas! Cada una de 2.1 volts aprox Osea que 2.1volts por 6 seldas 12.6 aprox osea que si la cargan y le miden los volts ya carga y le no sube de 11 volts se queda en 10.5 etc menos de 11 segurísimo tiene una selda dañada! Electrofe tiene un vídeo de cómo checar selda por selda suerte
gracias x la información , muy útil , me sirvió
gracias por las explicaciones.son de mucha ayuda
Muy buen video felicidades, me gustaría saber hacerca de unos videos de mecánica básica gracias saludos
Buen video cada día se aprende algo nuevo, gracias
Exelente video y muy bien explicado gracias
Amigo buen video. Solo para saber de dónde sacaste la tabla? Gracias
Hola que tal me intereso tu video , veo que es instructivo , realice el procedimiento y mi bateria marca 12.71 apagada sin haver arrancado dese ayer , lo que se puede estimar que esta en buen estado ?
Muy buena explicación. De dónde sale esta tabla o es un experimento tuyo basado en pruebas.
Gracias por tus vídeos
Hola saludos muy interesante para saber más sobre la batería
Excelente información, saludos.
Excelente video,te sujiero subir videos de aire acondicionado
Hola soy 🇦🇷 una Preg los bornes de la bat se remplazan con el padre de los anño o se desgastan bornes y cable gracias
Gracias por compartir tu conocimientos
Excelentemente bien explicado!
USTED EXPLICA MUY BIEN .,.ME GUSTARIA SABER COMO MIDO LA BATERIA DE MI AUTO...Q LA TENGO EN MI CASA...QUIERO SABER COMO LA MIDO CON MULTIMETRO ANALOGICO...........como hago?? donde marca los 12 volt
Una pregunta si funcionan los vultimetros que se ponen en el encendedor del carro
Que buen ideo amigo sigue asy con tus videos que estan buenos
Muy entendible. Gracias
TE FELICITO MUY BIEN EXPLICADO
Buena vida para usted.
Y si la batería está desconectada, es lo mismo? Se mide el voltaje en vacío?
Gracias
Gracias
Muy buen video
que opinas sobre recargar la batería que tan aconsejable es o cuanto tiempo puede durar asi..
Hola..excelente video...¿cómo hizo la medicion? Con el auto apagado?
En el taller donde voy miden con el auto andando y que le encieda todo lo electrico: luces, aire, radio...¿porque?
Gracias de antemano
Vos dijiste que antes de probrar los voltajes de la bateria, hay que prender las luces frontales entre 5seg o 10seg, la pregunta es ¿prendemos la luces ALTAS, Luces BAJAS o las reglamentarias (de posicion)?
Hola amigo que tal, gracias por las clases. Que opinas del servicio que ofrecen de reparar las baterías?
hola hermano te saludo desde peru , buen video que los que haces , bueno me encantaria que hicieras sobre como probar el alternador dsmontado. y como saver que esta en buenas codiciones de uso. o como probar su regulador. un abraso cordial mi querido amigo.
excelente vídeo , me ayudó mucho,, exitos
muy buena la explicación..
Muy buena su exposicion.
muy buen video FELICITACIONES
me gusta como explicas tus videos mi pregunta es si me paso de la carga de la batería a 13 v, es malo para la batería saludos son muy de tallistas tus videos uno a prende pronto
Hola que tal! mi pregunta sería con que voltaje al comprar una bateria nueva debe traer? arriba de los 14.16v ? porqué compré una en refaccionaria y al checarla me dio 13.85v esto basándome en el tiempo de fabricación al tiempo de venta
Hola exelente video ,mi pregunta es tengo una peugeot partner disel ,cuesta q arranque solo logro hacer 2 arranques ,si no parte la bateria pierde fuerza y ya no arranca mas ya que gira leeento hasta q me puenteen con otro vehiculo , la medi y en reposo esta en 12,60 y cuando gira el motor de arranque marca 9,5 (la bateria tiene 2 años y medio aprox) que crees cambio la bateria .Saludos
explicas muy bien.
que tal muy buen video....tengo problemas con la parte eléctrica de mi carro ( dogde dart 1969) la batería se descarga...tienes idea de como puedo chequearlo?...
Gracias
Saludos cordiales desde Perú. Mi apreciado. A cuanto debe bajar el voltaje de la batería al momento de encender el vehículo??. Gracias por la rpta.
Hola muy buenos tus vídeos Quisiera saber De qué ciudad eres