Новый Mercedes V-Класса - это S-Класс среди минивэнов?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ค. 2024
- Это наш подробный обзор рестайлингового Mercedes V-Class 2024 года с V-Class Exclusive, V-Class Avantgarde, V-Class AMG Line, EQV (электрический) и Marco Polo. Мы рассмотрим экстерьер, интерьер и технологии.
00:00 2024 V-Класс Exclusive
01:40 Рестайлинг интерьера
05:29 Представительские задние сиденья
07:55 Грузовой отсек
08:37 V-Class Avantgarde
11:20 V-Class AMG Line
14:01 Линейка двигателей
14:33 Mercedes EQV (электрический)
16:15 Marco Polo кемпер
#mercedes #mercedesbenz #мерседес - ยานยนต์และพาหนะ
![คบซ้อน - วงL.กฮ. [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/5MtesqJ0I1c/mqdefault.jpg)
Владею таким... Кто-то пишет, что надёжность плохая.... ))) Мой проехал 427000 км. Мотор родной, форсунки родные, ТНВД родной, сажевик на месте, даже AdBlue работает. Лак слетать на бампере начал... От пробега))). Машина- самолёт. Дистроник рулит))) Едешь 180 по ЦКАДу, вообще не паришься, что на автобусе почти 6 метров (у меня экстралонг). Расход средний 8,7 литра.
Машина - король дорог. С ней не спорит ни одна машина, какая бы не была. Никто и никогда не лезет под V-class. Хочу - еду быстро, хочу - еду медленно... Как хочу, так и езжу))) ГИБДД не трогает вообще. Подъезжаю в военную прокуратуру - шлагбаум поднимают. В военном комиссариате области заезжаю через два шлагбаума ходом.
На Старую площадь не прокатывает((((, там по пропускам.
В обслуживании дорог, в некоторых вещах очень дорог. Ручник - особая песня. У машины аналогов нет. С Хëнде, Тойотой и прочим знаком - фигня, не V-class.
Реальный конкурент - это Мультивен. У него есть плюсы: фольц- это конструктор, можно собрать на ЕА888 в 500 кобыл.
Дешевле.
Минусы Мультика:
Хуже едет на скоростях до 100 км (менее комфортно)
Меньше сам по себе, особенно в сравнении с ЭкстраЛонгом.
Обычно глупее чем Мерседес, но бывают нафаршированные (редко)
Если деньги есть - берите, хорошо ухаживайте и не пожалеете.
ПС: пробег у них не важен, важно то, кто владел машиной. Вы можете со 120000 купить мëртвую и на 500000 купить живую. Важно кто владеет, понимает ли он как её обслуживать и когда. Сервисам не верьте, сами разберитесь в чëм суть обслуживания и он доедет до 1 млн. Машиной оооочень доволен, одна из лучших машин, на которых я ездил.
А кто пишет, что ненадёжный - просто не понимает о чем пишет.
Как по подвеске,энергоемкая,ямы мягко проходит?Вроде про V class говорили педали смещены как то,в дальней дороге чувствуется неудобство хз..
Без комментариев.
А Т7 в варианте 680 просторе?
Спасибо за перевод!!! В класс это кайф когда у тебя семья и любовь к путешествиям❤️
Что значит к сожалению только из натуральной кожи? Это отлично, что они из кожи!
А если из ваших близких, так же бы радовались?
Отличная новинка🔥 Как всегда качественная подача материала🤝
А что нового 🤔🤣🤣🤣🤦♂️ Торрррпееедооооо
всё электро,а руль в ручную настраивай🤭 но мерин всё равно клёвый
Нужно было раньше его выпустить с этим интирьером и понелем прибором , а сейчас было бы актуально если его понель припора былт бы похожу на C-Класса
Masterpiece from Stutgart 🇩🇪🇩🇪
Буханку тоже пора отрестайлить, хотя бы стопаки сделать диодными))
Он раз в 200 Мерседесестее 223го уродца, но этот планшет у водителя🤦♂️
There are questions about the interior and exterior design! There are obvious design errors that do not allow us to call this design beautiful and correct, not to mention perfect! So, if the window line was longer at the top and shorter at the bottom (I mean the rear of the car), it would look more beautiful and correct! Furthermore, if the lines of the taillights were reversed, that is, not inward, as we see, but outward, it would also look more beautiful! As for the interior design, there is also a clear flaw here, it is the absence of a visor over the displays on the front panel, that is, the front panel should be like the 222nd Mercedes. And the side lines, and the headlight lines, ..., should also be straight and correct, like in the BMW F10, and not wavy, as we see, because the wavy lines resemble a children's toy design!
Є питання відносно дизайну інтер'єру та екстер'єру! Очевидними є помилки в дизайні, які не дають можливість назвати цей дизайн гарним та правильним, не кажучи вже ідеальним! Так от, якби лінія вікна зверху у задній частині була б довшою, а знизу коротшою, то дивилося б гарніше та правильніше! Далі, якби лінії задніх ліхтарів були б розвернуті навпаки. тобто не в середину, як ми бачимо, а на зовні, то також дивилося б гарніше! Що стосується дизайну інтер'єра, то тут також є явне недопрацювання, це - відсутність козирька над дисплеями на передній панелі, тобто, передня панель повинна бути, як в 222-го Мерседеса. А бокові лінії, та лінії фар, ..., також повинні бути рівними, прямими та правильними, а не хвилястими, як ми бачимо, бо хвилясті лінії нагадують дитячий іграшковий дизайн!
Es gibt Fragen zur Innen- und Außengestaltung! Es gibt offensichtliche Designfehler, die es uns nicht erlauben, dieses Design schön und korrekt zu nennen, um nicht zu sagen perfekt! Also, wenn die Fensterlinie oben länger und unten kürzer wäre (ich meine das Heck des Autos), würde es schöner und korrekter aussehen! Und wenn die Linien der Rücklichter umgekehrt wären, also nicht nach innen, wie wir es sehen, sondern nach außen, würde es auch schöner aussehen! Was das Innendesign betrifft, so gibt es auch hier einen eindeutigen Fehler, nämlich das Fehlen einer Blende über den Anzeigen auf der Frontplatte, d.h. die Frontplatte sollte wie beim 222er Mercedes sein. Und die Seitenlinien und die Scheinwerferlinien, ..., sollten auch gerade und korrekt sein, wie beim BMW F10, und nicht wellenförmig, wie wir sehen, denn die wellenförmigen Linien erinnern an ein Kinderspielzeugdesign!
Морда новой газели)
Билаа уберите эти диски
The best or nothing😊😊😊
Как будто забыли докончить делать приборную панель, а доделали в каком-то гараже поставив обычный планшет.
Может быть я стал ненормальным в свои 50 лет. А возможно я прав.
немцы резко поглупели, начиная с 21 века. они достигли потрясающих машин в 1990 -х годах, прочных, красивых внешне, больших и мощных, надежных без электроники или с минимумом. Мой дед мне говорил в дестве, что немцы никогда не любили электронику, они использовали механические тумблеры и переключатели, что разумеется, всегда лучше и проще и надежнее. Что они теперь делают -я не понимаю. все -равно как было 4 колеса, так и остались. Немцы ничего не смогли придумать нового, сверхперспективного и авангардного за эти 25 лет.
Я бы сказал, немцы потеряли автонишу, которую они вели со времен разработки Мерседесов, первых. Что это сегодня такое? Игрушки , просто хлипкие игрушки, с мигающими лампочками. Ужасно, просто ужасно, немцы! ПОЗОР!
Есть вопросы относительно дизайна интерьера и экстерьера! Очевидны ошибки в дизайне, которые не дают возможность назвать этот дизайн красивым и правильным, не говоря уже идеальным! Так вот, если бы линия окна сверху в задней части была бы длиннее, а снизу короче, то смотрелось бы красивее и правильнее! Далее, если бы линии задних фонарей были бы развернуты наоборот. то есть не внутрь, как мы видим, а наружу, то также смотрелось бы красивее! Что касается дизайна интерьера, то здесь также есть явная недоработка, это - отсутствие козырька над дисплеями на передней панели, то есть, передняя панель должна быть, как у 222-го Мерседеса. А боковые линии и линии фар, ..., также должны быть ровными, прямыми и правильными, а не волнистыми, как мы видим, потому что волнистые линии напоминают детский игрушечный дизайн!
Это, надеюсь, экспертное мнение продавца из Пятерочки?
@@user-ed6yx2pr1k Это, экспертное мнение покупателя - клиента, а клиент, как ты знаешь, всегда прав!
Текущие задние фонарики дают эффект буквы 'х', ваш вариант даёт эффект круглых скобок или буквы 'о'. Первый вариант в итоге более динамичный, дерзкий.
Задняя часть окон сделана с наклоном вперёд из-за линии задней стенки кузова: она также чуть наклонена вперёд. В итоге, линия окна должна либо паралельно повторять линию задней стенки, либо с увеличенным углом. Мерс выбрали второй вариант, т.к. он даёт визуально более насыщеный эффект. Если есть возможность не парраллелить линии, а градиентно увеличивать угол, стоит так делать. Ваш вариант наклона назад не употребим, т.к. между линией окна и линией задней стенки кузова возникнет большой треугольник с основанием внизу. Сплошной кусок материала. Не красиво. Как вообще такой дизайн может придти в голову?
Боковые линии сделаны дуговыми с целью создания эффекта обьема и динамики. В то время, как прямая линия даёт плоскостность и статичность. Да и вообще стиль современных мерсов сопряжён с плавными дугами.
То, что вы назвали игрушечным дизайном в реалии призвано создать эффект визуальной компактности. Если сделать фары мелкими и прямыми, то они, став относительно меньше, начнут давать визуальный эффект грамоздкого авто. А мерс явно не любит эффекта крупности и громоздкости.
Короче, если вы поклонник амерских пикапов, то так бы и написали. При чём тут мерс?
@@overlord9416 Что касается линий задних фонарей, то они, должны быть развернуты наружу для того, чтобы их боковые линии совпадали с боковой линией кузова, а то, что вы написали о стиле "Х" и "О", ВАША ФАНТАЗИЯ, КОТОРОЙ И БЛИЗКО ТАМ НЕ ПРОСМАТРИВАЕТСЯ, а если так и аргументировать, ка Вы, то однозначно правильней смотрится именно "О" стиль ибо кузов или вид сзади именно "О" ОБРАЗНЫЙ и поэтому, такими и должны быть линии фонарей, а что касается боковой линии окон, то посмотрите пожалуйста на самый лучший дизай автобуса - Marcopolo Paradiso G7 или на другие подобные стили, то есть, повторяю, задняя стойка крыши, должна быть снизу шире, а сверху уже, как пирамида, а то, что мы видим у мерса , наз. - перевернутая пирамида! А теперь задумайтесь и сделайте правильный вывод о том, кто из нас прав и как должно быть на самом деле, но думаю, Вы будете настаивать на своей точке зрения, как говорят, на вкус и цвет... Что касается американского стиля, то мне, очень нравится пикап РАМ 1500 Лимитед, это моя мечта, так сказать, так как, это авто, на мой взгляд, намного лучше, красивей и практичней даже чем Х7, то есть, РАМ 1500 - АВТО НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ САЛОН У КОТОРОГО НАМНОГО ЛУЧШЕ ЧЕМ у Х7! Да, обратите пожалуйста свое внимание на дизайн - Кроссовер Chevrolet Traverse!
@@overlord9416 Что касается американского стиля, то мне, очень нравится пикап РАМ 1500 Лимитед, это моя мечта, так сказать, так как, это авто, на мой взгляд, намного лучше, красивей и практичней даже чем Х7, то есть, РАМ 1500 - АВТО НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ САЛОН У КОТОРОГО НАМНОГО ЛУЧШЕ ЧЕМ у Х7! Да, обратите пожалуйста свое внимание на дизайн - Кроссовер Chevrolet Traverse!
Novij Lexus mne bolse ponravilsa.
Когда в обычный грузовой фургон ставишь кожаные кресла и модные лампочки он сразу становится S- классом за хуилиард денег
Lada 👍👍👍😂😂😂
+
Учитывая качество этой марки (тобишь кусок *ерьма), ведущий переборщил назвав его лучшим. По мне лучшие на рынке это Toyota Alphard и Lexus LM и серийных конкурентов у них просто нет. Не беру в расчет доработку авто в каких-либо студиях.
Этот конечно не знаю, но предыдущая генерация, авто безпонтовый, ездили в 7 рои так сиденья маленькие , места мало .На голерке диван 3 детей, второй ряд жены и спереди мы со знакомым в. Росте 195 см. Так вот любил все голени об крышку бордачка, жене тоже не понравилась,а в частности сиденья и теснота.. Все делают авто для карликов, с ростом до 185 см, а семьи где рост, он 190 и выше, она 178-180см это треш... авто не для многодетных семей даже и с деньгами... итог авто ЕРУНДА-ЗРЯ ПОТРАЧЕННЫЕ ДЕНЬГИ ДЛЯ НАШЕЙ ЧАСТИ ОБЩЕСТВА....
Ps.и не надо чтобы пошел купил мерен стингер ,а потом ещё колхозить в каком то сервисе-ателье
Отлично , но мерс-маркетинг выпирает везде и это стыдно .
За 💰 сколько он стоит должна стоять пневма.
Это не натуральная кожа, увы нормальной кожи больше нет, вполне, что она вся «поедет» уже через год и мерс маркетинг будет делать 0-0 глаза и талдычить это не гарантийный случай, но это до СВО .
Почему до СВО. Сейчас «Мерседес» поддерживает гарантию
@user-fp1vq3tq4e Нет. Поддерживают перекупы. Дабы и дальше толкать серые авто. MB официально ушел из РФ. И вероятно уже не будет
Газель
😂
@@avto_chuvstvoвещей много, возить их хорошо.
Всё красиво , НО НАДЁЖНОСТЬ ???? Её НЕТ!!!!!! Это уже не мерс!!!!!
Это у всех сейчас так
@@France-bu4xklexus особняком стоит
Лучше вашего ваза😂😂😂
@@user-ib2rp9ev9jВашего? Извините, а вы кто? раз пишете вашего?
@@user-ib2rp9ev9j вы чуть ошиблись…. У меня Subaru Legacy 2015 и Я полностью доволен!!!!!!!
Диски позор страшные
не живой, не уютный, реально хуже китайца
Китайцы сейчас лучше делают😂
ага, из китайского говна, которое глючит, гниет и разваливается уже на второй день)))
😂😂 китайцы ездят на немцах))
Дожили, мерс стал унылом главном
В V-класа немає конкурентів
В России будет дорого , мерседеса выгнали из рф