Обзор обновленной Skoda Octavia 2024: Дизель против бензина. Теперь это маленький Superb?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2024
- Это наш всесторонний обзор Skoda Octavia 2024 года. Мы рассмотрим экстерьер, интерьер и ощущения от вождения.
00:00 Октавия Sportline
00:40 Подвеска
00:59 Цвета и диски
01:28 Хэтчбек/Fastback vs Универсал (Combi)
02:15 Динамические поворотники
03:02 Длина
03:24 Интерьер Sportline vs Lodge
05:02 Качество сборки
05:55 Кокпит (приборная панель и органы управления)
08:12 Задние сиденья и их функции
11:23 Дополнительные места для хранения
11:53 Багажник: особенности
14:37 Багажник хэтчбека
15:10 Двигатели
15:48 Тест-драйв на трассе: 2.0 TDI
16:58 Подвеска и комфорт
19:34 Остается ли Superb лучше?
20:59 Интерфейс и системы помощи водителю
21:34 Рулевое управление
22:00 Travel Assist (система помощи водителю)
23:21 Городская езда и маневренность
24:51 Есть ли к чему придраться?
25:27 Разгон 1.5 TSI
26:23 Дизель против бензина
29:37 Цена
30:51 Расход топлива и экономичность
#skoda #skodaoctavia #octavia
Škoda Octavia facelift: Данные и факты
*Škoda Octavia facelift* - это обновлённая Škoda Octavia, самая продаваемая модель марки. Она доступна в кузовах хэтчбек/fastback и универсал/combi. Предлагаются версии Sportline и Octavia RS (обе с заниженной на 15 мм спортивной подвеской).
*Новое:*
* Передние и задние бамперы
* Опциональная матричная светодиодная оптика с увеличенной на 40% светоотдачей (стандарт для RS)
* Новые задние светодиодные фонари
*Размеры:*
* Длина: 4,70 м
* Колеса: 16" - 19" (19" для Sportline и RS)
* Стандартно: 17" для Sportline, 18" для RS
*Интерьер:*
* 10-дюймовая цифровая приборная панель (позднее появятся 2 разных варианта)
* 10- или 13-дюймовая информационно-развлекательная система (стандарт для RS)
* Голосовое управление Chat GPT (с середины 2024 года)
*Материалы салона:*
* Ткань Studio и Loft
* Комбинированная ткань/кожзаменитель Lodge
* Микрофибра/экокожа Lounge
* Натуральная кожа Suite
* Sportline и RS: спортивные сиденья из ткани/кожзаменителя или микрофибры (в RS Lounge)
* Переработанные материалы в комплектациях Lodge и Sportline
*Багажник:*
* 600 л - 1555 л (седан/хэтчбек)
* 640 л - 1700 л (универсал)
*Двигатели:*
* Все 4-цилиндровые
* 1.5 TSI бензин 115 л.с. (10,4 или 10,6 сек до 100 км/ч) / 150 л.с. (8,5 сек) (оба с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG с системой «мягкий гибрид»)
* 2.0 TSI бензин 204 л.с. полный привод (с 2025 года) или 265 л.с. в версии RS (оба мощнее, RS +20 л.с.), оба с 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG
* 2.0 TDI дизель 115 л.с. (6-ступенчатая МКПП, 10 сек до 100 км/ч) или 150 л.с. (7-ступенчатая роботизированная КПП DSG, 8,5 сек)
* Универсал: медленнее на 0,1 секунды
*Максимальная масса буксируемого прицепа:* 1,5 т или 1,7 т (для более мощных двигателей)
*Безопасность:*
* Улучшенные системы помощи водителю и пассивной безопасности (теперь 10 подушек безопасности)
*Цена:*
* Примерно от 30 000 до 50 000 евро - ยานยนต์และพาหนะ
## Škoda Octavia рестайлинг: Данные и факты
**Škoda Octavia рестайлинг** - это обновлённая Škoda Octavia, самая продаваемая модель марки. Она доступна в кузовах хэтчбек/fastback и универсал/combi. Предлагаются версии Sportline и Octavia RS (обе с заниженной на 15 мм спортивной подвеской).
**Новое:**
* Передние и задние бамперы
* Опциональная матричная светодиодная оптика с увеличенной на 40% светоотдачей (стандарт для RS)
* Новые задние светодиодные фонари
**Размеры:**
* Длина: 4,70 м
* Колеса: 16" - 19" (19" для Sportline и RS)
* Стандартно: 17" для Sportline, 18" для RS
**Интерьер:**
* 10-дюймовая цифровая приборная панель (позднее появятся 2 разных варианта)
* 10- или 13-дюймовая информационно-развлекательная система (стандарт для RS)
* Голосовое управление Chat GPT (с середины 2024 года)
**Материалы салона:**
* Ткань Studio и Loft
* Комбинированная ткань/кожзаменитель Lodge
* Микрофибра/экокожа Lounge
* Натуральная кожа Suite
* Sportline и RS: спортивные сиденья из ткани/кожзаменителя или микрофибры (в RS Lounge)
* Переработанные материалы в комплектациях Lodge и Sportline
**Багажник:**
* 600 л - 1555 л (седан/хэтчбек)
* 640 л - 1700 л (универсал)
**Двигатели:**
* Все 4-цилиндровые
* 1.5 TSI бензин 115 л.с. (10,4 или 10,6 сек до 100 км/ч) / 150 л.с. (8,5 сек) (оба с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG с системой «мягкий гибрид»)
* 2.0 TSI бензин 204 л.с. полный привод (с 2025 года) или 265 л.с. в версии RS (оба мощнее, RS +20 л.с.), оба с 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG
* 2.0 TDI дизель 115 л.с. (6-ступенчатая МКПП, 10 сек до 100 км/ч) или 150 л.с. (7-ступенчатая роботизированная КПП DSG, 8,5 сек)
* Универсал: медленнее на 0,1 секунды
**Максимальная масса буксируемого прицепа:** 1,5 т или 1,7 т (для более мощных двигателей)
**Безопасность:**
* Улучшенные системы помощи водителю и пассивной безопасности (теперь 10 подушек безопасности)
**Цена:**
* Примерно от 30 000 до 50 000 евро
Спасибо за информацию 👍💪👊💯😎🙏
Эх,обзор как эхо из прошлой жизни, когда можно было заехать в салон и выбрать, не думая о растоможке и тд.
Забудь😭.
ничего, вот победим в СВО, так заживём. Доллар будет по 30, все марки вернутся, а новая Октавия будет 1 лям.
@@vladj и Ленин такой молодой
И юный октябрь впереди
@@vladj что за вздор вы пишите. Надеюсь вы шутите.
Очень жаль ,что отказались от заряжаемого гибрида
Октавиа классная машина
Но думаю переходить на суперб - 130 на электротяге это круто . Но за 14 лет владения ОктавияМи ,а у меня их 3 ( сейчас заряжаемый гибрид )только добрые слова
Спасибо за обзор
Спасибо за перевод 🤝
И Лия и Шкода 👍🔥👍🔥👍 Красавицы!!
Универсал в профиль напоминает Ауди предыдущих генераций. Сразу видно откуда ноги растут. В целом автомобиль не плох, особых придирок нет. Цена конечно не подарок. Наверное в данном случае стоит обратить внимание на суперб, так как он уже даёт другие ощущения.
Нууу, наоборот, кто очень хорошо на шкоде работает переходит на Ауди, это работает для всего персонала
@@iulianghetu853кто работает на ауди, тот переходит на бентли, это работает для всего персонала
Нужно отдельное видео про заднию подвеску на актавию. Много рычажка на каких комплектациях 😂
Октавия хорошая машина. Из всех мне пока больше всего именно она нравится. Свою приобрел в автокредит в тинькоф, подошел приемлемый процент, да и вообще на всех этапах очень простое оформление без гемора. Я уже третий месяц за рулем и мне прям нравится ее комфорт и надёжность.
😂😂
А я сделал ставку в 1х bet, а потом купил курс Аяза, а потом еще часть инвестировал
🤡
Спасибо за обзор,ждали.Машинка действительно хорошая и это внимание к мелочам обязательно оценят потенциальные покупатели, порадовала также экономичность моторов,про кпп вроде ничего не сказали интересна маркировка на дизель и бенз, ну а шумка...это уже superb.Октавиа🫶
КПП - DSG
Дкю 500?
@@user-hh6fh7ew3g381
Спасибо за перевод. Про заднюю подвеску не сказано,многорычажка как раньше, только с 2.0tsi?
Я думаю, что да. Надо уточнить этот момент
Ваговские универсалы это любовь
Универсал на полном приводе идеально сбалансированный автомобиль! Шкода, конечно, молодцы👍была а7 1.8, потом Кодиак 1.4 4х4, сейчас а8 2.0, каждая хороша по своему
Какой движок больше понравился ?
@@seregaxxx1313 на а7 1.8, ввиду того, что там турбина is 18, а на 2.0 is 20. 18 раньше и быстрее раздувается в городских условиях. Но на а8 2.0 интереснее едет после 100 (если сравниваем сток). А7 1.8 я по итогу чиповал еще. Коробка однозначно самая лучшая на а8 dq381, быстрая как робот, плавная как автомат, не склонна к дерготне, ка dq200.
Актаха топ! Разумно и достаточно во всём. Но вот прикол - папа всегда топил за Пассат. Мы уже 20 лет об этом спарим)))
Пассат на голову выше, о чем спорить? Это разные классы и разные цены. Октавия - более просто Гольф.
@@vadimsport актаха - по моему разумению достаточно. Зачем пассат? Выслушаю аргументы. С уважением.
@@user-er7mm5kc6c размер салона, в среднем лучшее оснащение
@@vadimsportкакую голову выше 😂 давай сравним октавию лауринт клемент 2.0 на полном приводе, и пассат 1.6 trendline дизель 110лс на палочке
@@vladj это разные классы. Пассат во всем лучше Октавии, глупо аообще их сравнивать. Это не конкуренты.
В целом автомобиль хорош! Видно Томасу он очень понравился:)
Цена очень высокая, компания давно перестала делать доступные авто, а ведь изначально это был козырь чешской 🇨🇿Шкодовки!
Чтобы реально конкурировать с Суперб и Пассат, нужен новый интерьер, что то похожее на Суперб! И наверное это будет через пару лет, т. к. данное поколение ждет еще один глубокий рестайлинг, ввиду замедления спроса на электромобили!
Цена конечно выросла за 3 года примерно процентов на 15-20 за одинаковые комплектации
Универсал с атмосферным 1,5 бензин на механике вот рабочая лошадка 😊
Отхаживает как и 2,0 не переживай
Опять оптику переднюю испоганили, зачем эти треугольники?
Задание подголовники вот так инновация
Камри китайская стоит 30ка но октавиа тоже так же...
Сзади балка или многорычажка?
многорычажка
@@user-hq7pt3be5p спасибо
Если универсал
В предыщущем кузове октавия лучше. Теперь бы взял лучше суперб (габариты одни +/-, а комфорт и класс выше у суперба)
Денег хватает на суперб?)
@@maratshaixytdinov3637 забыл добавить - доплатив) сейчас нет цели покупки машины, езжу на Октавии. Но если бы брал, лучше бы Суп взял.
Если кто привезёт такую в единичных экземплярах, будет стоить 6 млн, есть желающие?
@@Sasshula нет)
Ваг не стоит на месте и продолжает делать прекрасные машины для жизни, китайцы же поставляют нам подобие машин или дорогие смартфоны на колёсах
Технология мягкого гибрида , обороты в 0, давление масла на минимуме , потом решите поддать и двигатель не успеет смазаться маслом. Отличная «технология»
Больше Лии в кадре - больше лайков от подписчиков!
Какие 189см роста ?! Он 180масимум
какие 180, он 145 см, как наш президент
Приятно прикоснуться к накладке на пороге, ржу до слез😂. Грош цена такому обзорщику. Хорого еще выхоопную трубу изнутри не пощупал.
"Грош цена"?! Дядька ощупал даже пороги, 👍👍👍
😂
Он же не русский 😂😂😂
зачем в шкоде ещё и отдельная мусорка?
Она съёмная, если не нужна просто сними и всё.
Сейчас тренд на мусорки в авто
Универсал пиздатый😍
Блин. Ни слова о коробке.
По весу дизель сильно тяжелее бенза.
Слабый обзорщик.
Это не обзор, это реклама😂😂😂
Скажал же: дсг. Скорее всего dq200.
На 2.0 дизеле стоит 381 это 100% инфа
Звук закрытия двери просто боль....
Как на телеге....
Шкода уже не та
в реальности отличный, глухой, приятный звук. Тут на видео плохо передается звук.
Это как многие обзорщики говорят послушайте как авто проезжает лежачего, едет на премиальном кроссовере, а звук как консервная банка. Но это только на видео, в реальности всё не так
Зачем прикасаться к буквам на пороге?😜
шкода универсал - чуь ли не самая эргономически продуманная машина в мире
2.0 td едет 220 а больше и не надо
Меня интересует сзади балка или нет.
@@user-hh6fh7ew3gзачем тебе это знать
Какой контраст с убогими цветами нового Тигуана.
Цвета не очень...
@@user-hh6fh7ew3g на вкус и цвет...
Сидухы копиированы с Ситроен С5!!
и 4 колеса тоже скопировали
За эти деньги я бы присмотрелся к Пежо и Ситроен
Почему?
качество там будет посредственное
@@user-hq7pt3be5p как раз наоборот. октаха уже как пыж 508 стоит. А он на голову лучше во всем
@@Alpharius__Omegon Пежо на любителя. Мне не зашёл от слова совсем.
пеже это днище, дешёвый убогий садон, квадратный руль, нелепая эргономика и рвчаг кпп в форме члена, хотя пыжеводам как раз такой нравится
А давайте мы у китайцев идеи будем воровать.
начни с изготовления гвоздей или лопат
Ваг это шляпа как и весь немецкий автопром и уже давно - маленькие моторы с турбиной и самое главное там все пластиковое бак, картер, защита и все остальное, причем из пластика переработанного который изначально уже некачественный - как требуют Экологические законы. Все механики СТО ездят только на Японских машинах - в крайнем случае на корейских.
А в России все будут ездить на китайцах 😂
Ваше авторитетное мнение очень важно для всех ВАГоводов мира)))
😂
Он просто лучше ГАЗа ничего не видел, бак у него пластиковый🤦♂️
Toyota автомобили продают в Европе только с гибрид . Или Кашкай в Европе продают с комплектацией текно на автомате стоит уже 36 к евро....
как можно сравнивать октавию с гольфом и супербом и тем более пассатом,?! ну бред! иерархия внутри концерна давно построена, гольф всегда будет лучше октавии а пассат лучше суперба и т.д. вы еще ауди с пассатом сравните) забыли что такое ВАГ? ну смешно ведь
Был пассат и суперб скажу одно Шкода лучше! Ездил на каждой по три года
Сомнительно. Суперб лучше пассата, давно уже. А Туарег, например, сделан лучше Q7.
Суперб лучше пасата во всем что ты несёшь?
Шкода всегда была больше автомобиля за меньшие деньги
А с чем сравнить?
Дизайн из прошлого тысячелетия,посмотрите как китайские тачки выглядят.
А ещё горят хорошо, а при авариях подушки не срабатывают
Китайским машинам надо научиться правильно делать базовые вещи например такие как нормально ехать, нормально тормозить, нормально проходить неровности и дугу на автобане. Они конечно сделали шаг вперед за последнее десятилетие, но до нормальных машин им еще долго эволюционировать. А если учесть еще и фактор цены, что они теперь не дешевые, то приходит на ум только один вопрос, зачем они нужны?)))
Молчи со своими машинками для сладеньких. Ваг топ и всегда им будет
Лучший пример превосходства это уаз буханка😂😂😂
Они очень на любителя
За перевод отдельная спасибо автору.
Шкоде соболезную с потерей российского рынка. Китай забрал почти весь рынок.
а как же русский москвич, или Волга
Ну слава Богу, забугорный автопром научился делать машины.
Осталось еще убрать подушки безопасности и автомат - так и уже догонят АвтоВаз.
😁
😂
Форма фар - гуано, выглядит как конъюнктивит
До рест как Ауди ТТ РС Рестайлинг как Р8
конюктивит это у крайслера
Форма мозгов у тебя гуано )) А конъюнктивит - это заболевание глаз.
Мозги у тебя формы гуано ) А конъюнктивит - это заболевание глаз.
Мозг у тебя формы гуано ) А конъюнктивит - это заболевание глаз.