Purtroppo ci propinano l'elettrico come alternativa ai motori termici ma non c'è assolutamente paragone, in un mondo dove il tempo è fondamentale, l'auto elettrica equivale quasi al cavallo, è un salto all'indietro nel tempo. Spero che un giorno trovino davvero una valida alternativa ai motori tradizionali.
Bisogna giustamente essere razionali: se i nostri percorsi sono di norma ampiamente entro i limiti dell'autonomia, si può tentare l'auto elettrica, e noleggiare una termica per quel paio di viaggi lunghi che si fanno annualmente. Negli altri casi meglio aspettare le batterie allo stato solido ed ulteriori sviluppi. Gli attuali possessori di elettriche sono di fatto dei tester che consentono ai costruttori di investire nella ricerca. Beato chi arriva ultimo, in questo caso.
Il metano è la vera risposta ecologica e economica. 4.8€ /100km . Pieno veloce anni luce in confronto all'elettrico, costo auto in media 10.000€ in meno rispetto all'elettrico... imbattibile ancora vediamo in futuro se cambia.
Direi che per fare turismo con l'auto elettrica l'ideale sarebbe avere hotel o alloggi con la possibilità di ricarica, in questo modo la sera colleghi e la mattina ti trovi una buona percentuale di ricarica senza dover togliere troppo tempo alla vacanza
@@techduoita mi pare strano peró che le wallbox Tesla non carichino anche le altre auto. I destination charger sono da 11 kWh e funzionano in corrente alternata. Dovresti provare al prossimo giro.
Finalmente un video obiettivo, intelligente e molto ben fatto che fa chiarezza su vari punti dell'auto elettrica. Se guardiamo youtuber prezzolati come Galeazzi, l'auto elettrica è la panacea di ogni male. Grazie !
@@giorgios.5622 Perché uno dovrebbe essere quasi "costretto" per la ricarica di 1 ora - 1 ora e 20 ? Se vado a cena o pranzo fuori ci vado quando voglio non perché la ricarica mi "obbliga " a dover impegnare quel tempo Oltretutto non è minimamente conveniente rispetto al gpl
Speso 71 euro niente , tempo perso per le ricariche in totale 3 ore niente risparmio di 59 euro rispetto il benzina bene ; male le colonnine che sono solo sulla carta e devi pensare che eri solo tu con l"auto elettrica , pensa se fossero già adesso migliaia che viaggiano con l"auto elettrica ci sarebbe l"assalto alle colonnine ( trovarle che funzionino ,siamo in Italia bisogna sempre ricordarselo ) piu" tutti i gli altri contro lunghi da elencare . Ford disse il progresso è tale quando è per tutti che tradotto i soldi si fanno con la massa non con i ricchi . L"auto elettrica è una presa per il culo o per ricchi come seconda,terza macchina . Esiste già energia pulita ; il Meteno baterebbe ci fossero i distributori e il problema si risolve se proprio è per l"inquinamento si perchè per produrre le auto elettriche quanta CO2 viene prodotta questo non lo dicono , è come nascondere la polvere sotto il tappeto .
con 77 euro di gasolio fai gli stessi km e non perdi tempo nelle ricariche e il continuo pianificare , in vacanza bisogna rilassarsi non stare a fare i conti quanta autonomia ho, quanto devo ricaricare quanto tempo.....
Grazie per la prova, molto interessante. Io continuo a pensare sia un'ottima cosa questa delle auto elettriche. Non solo per il risparmio ma per la soddisfazione di andare in giro senza emettere gas di scarico (di proposito non ho scritto " senza inquinare" per non entrare in eventuali annose discussioni ). Certo, l'ideale sarebbe per i viaggi lunghi avere un'autonomia ancora maggiore che garantirebbe una gestione migliore delle pause obbligate. Io già con l'ibrido mi trovo bene ma passerei molto volentieri all'elettrico. Ancora grazie e complimenti.
il problema sarà quando ci saranno piu elettriche che termiche. Quante colonnine dovranno essere installate? quanta elettricità dovrà essere prodotta? immaginati se devi ricaricare e trovi tutte le colonnine occupate...
TRE ore buttate per ricaricare la batteria...... mai nella vita. Se questa è la novità delle auto elettriche, non fa per me!! Studiare le soste in base alla batteria mi fa venire i brividi. Una roba da pazzi. Voglio vedere che fate d'estate in autostrada col condizionatore acceso... là si ride sul serio. 😂😂😂😂😂😂
Credo di averlo detto ma io avevo il condizionatore accesso sempre. Ad ogni modo io ho sempre pianificato quantomeno le soste o i posteggi, quindi guardare su un’app dove trovo una colonnina non è un dramma
@@techduoita Ah, ok non ricordavo di averlo sentito. Chiedo venia. Personalmente non mi preoccupo di programmare le soste, al massimo quella per il pasto, ma sicuramente in questo caso la sosta non dura un'ora. Discorso diverso se viene fatta una tappa per visitare un luogo durante il viaggio, allora è comprensibile una sosta prolungata. Il mio dubbio è la perdita di tempo (sprecato in attesa della ricarica) e la difficoltà a reperire le colonnine di ricarica.... Questi per me sono ostacoli seri.
Secondo me dipende anche dal tipo di vacanza. Ci vorranno ancora parecchi anni prima di avere una rete di ricarica elettrica vasta ( e probabili tempi di ricarica ancora piu corti...anche perche' Enel non e' ionity)quindi per qualcuno che e' sempre in autostrada non e' il momento. Se invece uno non prende l'auto elettrica perche' una volta all'anno va in ferie sulla riviera romagnola come negli anni 80 allora e' un'altro discorso....e' come comprarsi la station wagon perche' non si sa mai che faccio il trasloco.
Probabilmente lo "youtuber dei primi del '900" avrebbe avuto la tua stessa esperienza confrontando l'auto con il cavallo ^___^ Tecnologia e infrastrutture ancora estremamente perfettibili ma credo che la strada sia quella giusta
Video di una attualità e quindi utilità, disarmante. Grande. Un caso non può certo essere la regola o la legge ma di certo testimonianza importante di ciò che un pochino sospettavo già. Elettrico si, sappiamo tutti essere il futuro per la mobilità ma.. non siamo pronti. Grazie Ghela.
Video interessante che offre molteplici spunti interessanti. Guidando una termica diesel a 110km/h in autostrada si percorrono anche 22/23km/l: nel caso della Mokka 1.5 sono dati realistici, in statale oltre 25km/l. La versione 1.2 130cv benzina consuma 6l/100km in autostrada ad una media di 110km/h, sulle statali o extraurbane si scende abbondantemente sotto i 5l/100km (prova reale). Il risparmio della spesa per i rifornimenti in termini assoluti si assottiglia, azzerandosi comparandola con la sorellina a gasolio. In merito al viaggio si capisce molto bene che si parte da casa già con l'idea di fermarsi in un determinato luogo dove ricaricare, a patto che lo stallo funzioni e sia libero. Attualmente la mobilità 100% elettrica conviene solo a chi può ricaricare in autonomia e a chi non intraprende viaggi di nessun genere. Anche la gita domenicale diventerebbe un incubo, soggettivamente parlando. I dati di vendita del resto evidenziano che le più vendute sono le Segmento A (500, Smart, Twingo, Up!, Zoe ecc..) che hanno un'ottima resa in ambito urbano. Da possessore anche di una Peugeot 108 1.0 che utilizzo a 360° con consumi irrisori posso affermare che nemmeno queste ultime mi convincono.
Bel video, interessante! Ma considerando che con la mia golf diesel faccio 21km/l in urbano(città), con un costo gasolio di 1,5euro/litro(anche se qui da me in provincia di milano è sempre più basso), per 1200km spenderei 86euro, in città. in extraurbano arrivo a 25-26km/l. Per 1200km sono 72 euro. Stessa spesa di questa elettrica! Sicuramente si risparmia in manutenzione altre cose, ma se l'elettricità costa così tanto(e aumenterà), sul rifornimento si andrà a perdere considerando anche le perdite di tempo. Tutto questo rispetto ad una diesel. ma vabbè ormai il diesel è il demonio! lol
La manutenzione nelle auto diesel é una mazzata nei maroni/portafoglio. Poi ora il diesel costa 1,5 ma essendo una risorsa limitata continuerà a crescere sempre di più. Sono convinto che sarà uno dei carburanti maggiormente tassati in futuro per pagare gli incentivi alle elettriche!
Grazie mille…sei stato davvero obbiettivo! Una domanda…non conoscendo il modello ed il costo della vettura che hai acquistato… come la trovi nel aspetto tec?
La trovo veramente ben fatta, sopratutto la guida assistita e in vari controlli di sicurezza. Meno l’integrazione Android auto e CarPlay ma non dipende da loro, fanno pena alla base
Questo video mi è molto piaciuto, uno spaccato imparziale, nel bene e nel male, di un'esperienza con l'auto elettrica, che più o meno conferma il mio pensiero a riguardo. Sarebbe bello se migliorasse l'autonomia, mi farebbe piacere fare rifornimento quando ho ancora il 40%di autonomia, giusto per stare tranquilli, e fare comunque un po'di strada. Neanche con la mia attuale auto diesel mi piace fare il pieno col serbatoio agli sgoccioli...non si sa mai cosa può succedere. Se hai la possibilità, mi farebbe piacere un video sull'utilizzo quotidiano dell'elettrica, il classico mix urbano/extraurbano. Vorrei sapere inoltre quanto incide il condizionatore, visto che io lo utilizzo praticamente sempre, estate ed inverno. Grazie!
Complimenti per il video, devo dire che hai colto nel sengo il problema, che non è ne l'auto elettrica ne le colonnine, che come hai detto ce ne sono nelle grandi città, ma le app dei vari gestori che purtroppo non sono il massimo, solo migliorando le app e il tipo di servizio penso che la tua esperianza sarebbe stata diversa.
con la mia auto...focus 1.5 diesel con consumi reali avrei speso 94€, certo di più ma con infiniti sbattimenti in meno (1 riforminento, circa 10 minuti da far dove capita) sono sempre più convinto che l'auto elettrica sia una cosa utile solo per chi ha un garage o non deve fare lunghe tratte di continuo, altrimenti diventi schiavo delle colonnine e delle app, basta un dissservizio di qualche colonnina e sei nella cacca
Il cruise control impostato in autostrada a 110 km/h? Perché? Forse per costringere al sorpasso tutti quelli che viaggiano nei limiti di legge, aumentando i rischi per gli utenti della strada?
io non credereró mai all'ettrico. Non risolve il problema energetico. Se giá oggi il costo delle batterie é alto, cosa succederá se la domanda salira di 100 volte ( ho detto 100 volte!!) per non parlare del costo della corrente con la domanda aumentata di MILLE volte. dove lo troviamo il litio per tutto il pianeta?? e soprattutto: perché cazzo devo pagare IO con la mia bolletta i contributi per l'acquisto di una auto che io non mi potro mai permettere?? ma solo io mi sento depredato?!?! mi sembrate tutti matti!!
se ragionassimo così potrei elencarti una marea di cose per le quali non vorrei pagare tasse o altro, ma questo è. Tutti partecipano al bene della comunità. Nell'arco di pochi anni costeranno anche meno delle attuali auto, fino a che il mercato non è maturo, non andiamo da nessuna parte
la mia macchina fa 18 km con un litro... con un pieno cioè 80 euro ci faccio 970 km piu o meno.. viaggiando a 120 / 130 km/h ed è disel... dove sta tutto questo risparmio con l' elettrico ?
se non fosse che, almeno l'ultimo modello di leon/golf/a3 , nella versione a metano hanno solo un serbatoio di benzina da 9 litri.... e siccome il metano non c'è ovunque limita molto.... per me che aspettavo la nuova serie diqueste vetture è stata una delusione icnredibile :(
@@NeverStopSeeking sì purtroppo i nuovi modelli hanno il serbatoio ridotto per non pagare il bollo però puoi sempre prendere la versione precedente la trovi ancora chilometri zero si fanno ottimi affari ti prendi il full optional hai già tutto di serie e sei a posto
1. Il motore elettrico ha un rendimento inarrivabile rispetto ad un motore termico, ma ad oggi la gestione dell'energia elettrica delle auto elettriche ne vanifica i vantaggi. Peso delle batterie, velocità di ricarica, autoscarica, inquinamento alla produzione, materie prime estratte in condizioni da vero sfruttamento disumano 4.0 e non ultimo l'inquinamento nello smaltimento a fine vita delle stesse. 2. Già all'acquisto, tra lo stato (cioè tutti noi) e la concessionaria, ti scontano (cioè non lo paghi tu) 10000€ per la tua mokka, che non è poco. Quanti KM fai con quella cifra? 3. La corrente elettrica dai tuoi pannelli solari non è pari a zero, a meno che i pannelli fotovoltaici che hai sul tetto non te li hanno regalati. Inevitabilmente anche loro hanno un costo di produzione, di commercializzazione, di installazione e poi di smaltimento. Il tutto nella speranza che ci sia tanto sole e che lavorino nelle migliori condizioni di dissipazione e che tu riesca ad utilizzare tutto quello che viene prodotto nel momento in cui viene prodotto. La scelta più etica? Il migliore compromesso? Acquista un'auto LEGGERA, purtroppo ancora a motore termico a benzina o possibilmente a gpl/metano, no a gasolio. Ad oggi tutto il resto è... spreco irresponsabile sull'altare del consumismo.
Ciao, video interessante. Aggiungerei una nota: soggiornare in una struttura con colonnina di ricarica o wallbox avrebbe reso la vacanza un poco più simile alla quotidianità (e consentito di risparmiare un poco, probabilmente). Ovviamente non avrebbe risolto il problema delle ricariche durante lo spostamento.
Perfettamente d’accordo. L’auto elettrica va vissuta diversamente. Abbiamo appena fatto quindici giorni di ferie e vivendola nel modo corretto, mai un’attesa per la ricarica, mai un fastidio. La ricarica si faceva durante la spesa o quando eravamo al ristorante. Insomma senza noie
Parlando di teore... Il prezzo medio della benzina in Italia è € 1,494. Quindi un pieno costa € 68. Il costo medio della corrente è € 0,45 le per le ricariche lente ( fino a 22 kW), € 0,55 per le ricariche veloci. Poi si può arrivare anche a sfiorare l'euro a kW per le ricariche "super veloci". Per ogni kW accumulato in batteria, la colonnina ne consumerà 1,2. Conti alla mano, con ricarica veloce, per fare 100 km con l'elettrico si spenderanno in media € 11. Se userò le super veloci, sarà un salasso. Senza contare la pianificazione, le soste, il tempo, ecc ecc. Bel video, istruttivo, un buon esercizio di stile, ma manca non è per nulla avvicinabile alla realtà. Se vogliamo parlare di potenze, allora, 3 colonnine da 60 kW danno energia pari a quelle di 60 abitazioni. 100 colonnine da 60 Kw danno energia come a 2000 abitazioni.... E così via. In una cittadina media di 50 Mila abitanti, mettiamo 30 Mila auto circolanti, quante colonnine ci vogliono, e quanta energia dovrebbe essere prodotta? Quante centrali, elettrodotti, ecc ecc andrebbero costruiti? Ci vorrebbero centrali per produrre centinaia di migliaia di gigawatt. l'Italia ora consuma circa 400 Mila gigawatt anno. Per implementare la fornitura ci vorrebbero Decine di Miliardi di Euro di investimenti, decine di anni creare linfrastruttura, per poi bruciare petrolio o carbone, in quantità 100 volte superiore ad oggi, per produrre energia da mettere nelle batterie. L'elettrico, ad oggi, come cent'anni fa è fuffa, fumo negli occhi. Oggi l'alternativa è in vero ibrido. Un domani chissà, ma oggi non c'è altro. Nell'estate 2019 o 20, non ricordo, la California ha limitato l'erogazione dell'energia alle colonnine di ricarica durante le ore più calde, con l'avvertimento che le avrebbe disattivate al bisogno.
@@techduoita non voglio scendere in inutili e sterili discussioni. Prezzo medio diesel in Italia: aprile 2021 € 1,436 - marzo € 1,435 - febbraio € 1,383 e posso andare a ritroso 100 anni. Dati del Ministero
Complimenti per il video! Hai rappresentato perfettamente una situazione "normale" senza troppi sbatti in fase di programmazione viaggi. Per chi è ancora scettico che questo tipo di alimentazione sarà il futuro di almeno l'80 %
C'è da dire che molte strutture già ora offrono anche gratuitamente il loro posto di ricarica magari anche tutta la notte (hotel b&b, ristoranti).. Anche fosse 7kwh sarebbe perfetto
Ci sarebbero altri 2 punti da tenere in considerazione secondo me,la differenza di prezzo all'acquisto (incentivi esclusi) ed il fatto che sei dovuto uscire dall'autostrada per fare ricarica.ma questa è un mia opinione, comunque il video da ottimi spunti di partenza per pensare .👋👋👋
Ci vorranno ancora molti anni prima che la macchina elettrica sia alla portata di tutti...poi la maggior parte delle persone non ha il garage per la ricarica a casa, quindi i costi di ricarica alla colonnina aumentano notevolmente...moltissime persone anziane non hanno lo smartphone o non sanno usare le App....molti paesi più o meno grandi non hanno ancora le colonnine...quando ne trovi una spesso è fuori servizio (ma la App non te lo segnala!) quindi programmare un viaggio è pieno di insidie. Non puoi comprare un auto elettrica solo per girarci in città con quello che costano...mediamente il doppio (se non di più..) di un benzina o gasolio (esempio la corsa elettrica costa oltre 33 mila euro, la sua gemella a benzina circa 16 mila euro...) lasciando perdere gli incentivi e sconti che è un mondo a parte e che ogni concessionario ti applica il suo...ci sarebbero altre cose da dire sull'auto elettrica (ma anche sugli Scooter elettrici) ma il mio commento è già molto lungo...quindi mi fermo qui e ti do il benvenuto nel club dei delusi (almeno in parte).
Condivido il tuo pensiero, non siamo ancora pronti. Ho una plug-in e per me a Genova è un vero e proprio delirio, il 50% colonnine guaste o vandalizzate. Enel X informa che il servizio è ripristinato o la colonnina riparata e invece no. Per non parlare poi degli stalli perennemente occupati da abusivi.
Se rifacessi i calcoli con un normale Diesel i conti non tornerebbero per l'elettrico Si fanno tranquillamente 4 litri per 100km e il diesel costa anche 20/30 cent in meno della benzina verde Comunque bella prova e onesta recensione. Grazie !
No in un misto de genere e con 110 di media in autostrada avresti avuto un risparmio certo ma non così esagerato. Ad ogni modo la differenza tra elettrica e benzina c’è ma è comunque poca in termini economici. 59€ sono sempre soldi ma non un miracolo
@@techduoita dipende sempre dall'auto: per esempio la mia Fiesta consuma un botto in autostrada, invece la Volvo che è anche Diesel, molto ma molto meno. Penso che alla fine avrei speso la stessa cifra della tua elettrica. Per un'auto ibrida credo invece che il discorso sia moltissimo. Diverso: il motore termico dell'ibrida ciuccia molto in autostrada.
@@techduoita Mokka Diesel esisteva , 110CV 1500cc 6 marce manuale. La davano a 4.4l/100Km. Oggi il Diesel in italia è a 1.41 di media (secondo google). Se hai fatto 1100km avresti usato 44litri ovvero 62euro .. ed avresti potuto probabilmente fare il giro quasi con un pieno. Anche se arrotondi a 70 per considerare prezzi più alti o autonomia più bassa i conti sono esplicativi. L'unico vero vantaggio è solamente pensare (sperare) che la tua ricarica elettrica venga prevalentemente da fonti rinnovabili (che è il caso se la carichi a casa ma dubito fortemente se la carichi fuori casa)
L'auto elettrica devo dire che mi incuriosisce. Non mi dispiacerebbe comprarne una. Ma allo stato attuale è meglio aspettare che la tecnologia si evolva per avere più autonomia e durata delle batterie, un miglioramento delle infrastrutture, tempi di ricarica rapidi e soprattutto prezzi ragionevoli. Forse fra una dozzina di anni
Ma guarda dipende sempre dall’utilizzo. I miei genitori vanno in giro per il paese o quelli vicini e a fare la spesa. Quindi non avranno mai problema di ricarica, la fanno a casa
@@techduoita più che altro sto pensando come faranno gli over 60-70 e fare le ricariche con le app, c'è molta gente che non sa nemmeno aprire una mail !
Grazie per il video equilibrato, che conferma lo stato delle cose. Lauto elettrica sarà il futuro, ma non certo ora. La spesa che hai evidenziato penso sia grosso modo pari a quella di un'auto con motore diesel (molto più economico di un benzina). E' vergognoso come la martellante pubblicità inganni con dati fasulli riguardo ibride ed elettriche, tra l'altro pesanti e costosissime. Girare con un'auto elettrica con la frustrazione e l'aleatorietà dei punti di ricarica è assurdo. La benzina la fai in 3 minuti. Tra l'altro un punto di ricarica ad Autogril va bene ora che di auto elettriche non ce ne sono. Per ora l'auto elettrica è un costoso giocattolo.
E poi ci sono io, che una un'Alfa Romeo 147 1.9 JTD-m 120CV (5 marce, se avesse la sesta consumerebbe di meno) del 2009 ho fatto circa 1.100km dalla Calabria al Veneto, a 130 km/h di Cruise Control, con un pieno da 80€. Se avessi avuto un'auto elettrica nella migliore delle ipotesi avrei dovuto fare 4 soste da oltre 1 ora l'una. Per non dire che se con la mia avessi camminato a 110 ovviamente avrei consumato parecchio di meno e percorso ancora più km. Inoltre la mia non è tra le auto più moderne e parsimoniose, ci sono tante auto diesel che a 110 km/h di Cruise in autostrada stanno ben al di sopra dei 20km/l reali. Così come ci sono auto a metano o ancora a GPL, che per via dei costi ridotti del carburante risultano economicissime da mantenere, oltre ad impattare poco sull'ambiente. Per non parlare poi dell'enorme differenza che c'è sui prezzi di acquisto tra un'auto elettrica e la stessa con motore termico, della durata delle batterie ecc ecc.
Penso che il colpo di grazia arrivi dopo anni di utilizzo che richieda la sostituzione del pacco batterie, diciamo almeno 8 anni. In quel caso arriverà il conto di tutto quello risparmiato. La circostanza di sostituire l'auto rimane anch'essa un problema, un acquirente che vuole acquistare l'auto usata, difficilmente acquisterebbe un auto a cui bisogna sostituire un pacco batterie del valore di un terzo dell'intera auto, circostanza che penso che condizionerà anche i concessionari per le permute. Vedremo in futuro come evolverà questa cosa.
@@techduoita Le batterie a litio, se sottoposte spesso a carica rapida, degenerano più rapidamente. E' vero che non è che muoiono dopo 8 anni ma non mi meraviglierei se dimezzasse l'efficienza, a quel punto che valore e quale interesse potrebbe avere l'auto nell'usato? Fino a che punto varrebbe la pena sostituire il pacco batterie? Ci sono esempi di Tesla che parlano di calo di efficienza del 20% dopo 10 anni ma parliamo di pacchi batterie del valore di 30mila euro... Penso che solo tra qualche anno si potrà rispondere a questa domanda, per come la vedo il dubbio c'è.
Forse sbaglio io ma dal calcolo che hai fatto che per 1147km ti ci sono voluti 71€, con un benzina o diesel che fa un 20km/L ci vorrebbero circa 80€. Quindi la differenza è minima.
20km con un litro a 130 in autostrada? Ma anche no. La mokka Diesel ne fa 14. Comunque col diesel sicuramente risparmi un po’ considerando il costo di 1,430
@@techduoita Se si va in giro con macchine che pesano tonnellate forse. Una fiat Punto 1.9 Jtd e con 80-90Cv fa anche di più di 20km/l e li fa in qualsiasi condizione. E ci sono motori che fanno ancora di più. Basta evitare quei parallelepipedi su 4 ruote con cerchi da 20 pollici e oltre
vacanza accettabile se l'auto elettrica la compri in Lombardia e Veneto dove, a quanto pare, te la regalano. Per chi non accede agli incentivi, oltre a pagarla tanto, la beffa di una vacanza stressante. il 95% degli italiani rinuncerebbero a spostarsi. se ne andrebbero al mare o montagna sotto casa a piedi...
3 ore per due giorni non hanno senso.. la tecnologia va bene, ma certe cose se sono nate in un modo non possono trasformarsi in un altro.. l'elettrico a mio avviso sarà un grande flop, come giusto che sia.. Ciaooo
@@techduoita Se un 3% di mercato è un successo va bene, considerando solo auto senza motore endotermico. Molte immatricolazioni poi sono a favore di società di noleggio e le più vendute sono comunque di segmento A. Ricordo che sono le uniche ad usufruire di lauti incentivi a differenza delle versioni endotermiche, ora a 0. Ad Aprile c'è stata una contrazione del 20% rispetto ai mesi precedenti. Il successo quindi dove risiederebbe?
@@uomoscarpia gli incentivi sono pensati proprio per renderti raggiungibile qualcosa che non lo sarebbe. Prevedo che nel giro di massimo 2 anni gli incentivi non serviranno più
Ti dirò una mia cosa: io non faccio mai meno dei 130 in autostrada a meno di traffico 🤣: sempre corsia centrale o di sorpasso. Waze acceso per gli autovelox (indica anche quelli mobili e gli incidenti grazie alle segnalazioni degli utenti) e via. Domanda: ma non si può pagare con carta/bancomat come ad un classico distributore?
@@techduoita in realtà il massimo è di 130. Ma anche lì, nessuno lo rispetta mai: una volta io e un mio amico eravamo dietro ad un camion che faceva i 140 tranquillo (sicuramente era senza carico). Secondo me il concetto è sempre di fare le cose con la testa: in Germania ci sono zone senza limiti, ma nel momento in cui ci sono, tutti li rispettano. Se si usasse più la testa e uscissero molte persone fuori dalle autoscuole con più capacità di guidare che regole a memoria (che servono, però ho visto molti casi umani che avevano passato la teoria senza errori...) , ci sarebbero meno incidenti. Io non mi reputo un buon guidatore, però c'è da dirlo che in certe zone ci sono moltissimi casi umani. (chi segue Bad Drivers per esempio sa che deve tenere gli occhi aperti a Torino ai semafori 😅)
Ma anche 110 km/h in autostrada, dai... irreale... in autostrada con un'auto moderna si va a 130 senza pericoli. Non ho capito la città di partenza... Milano? E quindi da Milano a Firenze ti sei dovuto fermare 1h per ricaricare a Modena, uscendo dall'autostrada, perdendo quindi minimo altri 20 minuti per arrivare alla colonnina e rientrare in autostrada... 1h20' di pausa a metà di un viaggio Milano Firenze... fra l'altro fatto a 110 e non a 130. Quindi cosa hai impiegato da Milano a Firenze, 9 ore?
No sono a 1 ora da Milano, quindi al normale tragitto milano-firenze aggiungi un'altra ora. Io non vivo le vacanze con ansia e fretta, me le godo e sinceramente 110 o anche la pausa sono state solo un modo per fare con calma. Potevo tranquillamente farmela a 130 ma ho voluto fare un calcolo nel range di velocità nel quale anche la mia vecchia auto diesel avrebbe consumato il meno possibile. Cambia il modo di vivere le vacanze, non ci sono tanti giri di parole
@@techduoita Sull'ultima frase hai ragione: a me le vacanze piace ad esempio viverle trascorrendo la maggior parte del tempo nella località dove ho scelto di andare, pedalando in bici per le montagne... ad esempio... non in autostrada a 110km/h o saltando da una piazzola di ricarica all'altra ad annoiarmi o a girare come un ebete in un autogrill.
Come detto nel video abbiamo voluto fare un'esperienza "sbagliata", nel senso che non abbiamo studiato il viaggio. Era un po' lo scopo del video. Poi per sfiga assurda l'hotel dove ci trovavamo la ricarica l'aveva, ma solo tesla :) ... vicino poi nemmeno una ricarica. Ovviamente strutturando il tutto con un minimo di logica sarebbe stato tutto diverso. Quest'estate in Sardegna ad esempio ce la siamo goduta
@@techduoita boh, è un po' come piantare chiodi con il manico del martello. La mia ha 70km di autonomia e non si carica rapida, se la usassi così, passerebbe da perfetta a calvario. Comunque bel video, grazie
@@techduoita purtroppo è la dura verità.. le app possono funzionare ma solo se c'è copertura GSM e la rete connessa lala colonnina funziona. Se la stramaledetta legge italiana permettesse di vendere direttamente la corrente agli utenti e permettesse alle coonnine di accettare il Bancomat o la carta di credito buona parte dei disagi sarebbero scomparsi.
Dipende da quanta strada fai… se sei un rappresentante assolutamente sconsigliato, forse Tesla può salvarsi con la rete super charger. Per il rimanente 97% della popolazione va benissimo. Io faccio 100km al giorno per andare al lavoro e uso una 500e con 42 kw/h di batteria senza alcun problema.
Pensavo tutto il tempo ai limiti che ho anche io col metano. Salendo dalla puglia verso nord devo sempre uscire a vasto perché sull’autostrada non ci sono distributori. Ormai non ci spero più, spero che quando sarà il momento di cambiarla le colonnine per la ricarica saranno ovunque. Almeno io in dieci minuti ho 350 km di autonomia, ma è relativo. Devi sempre e comunque preoccuparti di quanta strada puoi fare
ma mica hai solo il serbatoio di metano tu. avrai anche quello di benzina. cmq i distributori di metano stanno per espandersi molto. visto che costa un euro ogni 22-25 km, credo sia l'alternativa giusta nel medio termine.
@@percloroy è vero, ho la golf 7 pre restyle che ha il serbatoio di benzina normale (55lt) quindi a piedi non ci rimango. Coi consumi siamo intorno ai 4kg/100km, quindi un euro anche più di 25. Ho sicuramente intenzione di tenerla finché non spira
@@mkyprm fai bene perché i motori a metano Volkswagen vanno benissimo consumano poco e inoltre, avendo tu il modello con il serbatoio di benzina grande, hai autonomia come nessun'altra macchina. e comunque mi sembra che anche a benzina non consumi tantissimo quella macchina
Video molto interessante. Però che vita da dannati con queste auto elettriche...anche se sei in vacanza sono veramente una scocciatura. 3 ore di ricarica per 2 giorni di vacanza...
Su questo Tesla ha grando vantaggi... la rete Supercharger è molto veloce, funziona sempre e NON HA BISOGNO DI NESSUNA TESSERA! Direi che le case automobilistiche e i distruibutori di corrente ne dovrebbero prendere l'esempio.
@@matteobodini9140 La forza di Tesla è la sua lungimiranza, ha capito che la comodità e la semplicità d'uso dell'oggetto (In questo caso l'automobile) ne puó determinate il successo, un po' come la Apple con il lancio dell'iPhone (che tutti hanno poi scopiazzato alla grande).
goditi la vita, non bisogna sempre correre. Considerando che 130 è il limite, per me è più che bello viaggiare così. Mi godo il mio viaggio rilassato. Se tu vuoi fare diversamente a me sinceramente non interessa :)
Vorrei sapere il perche uno che compra la macchina elettrica e che conosce tutte le problematiche, quando parte per una vacanza, oltre a non organizzare il viaggio, non fa un abbonamento cosi da spendere la meta' o anche meno, anche nelle colonnine fast in autostrada... Non puoi fare il raffronto con una macchina termica perche altrimenti non compri la macchina elettrica. Seconda cosa, si sa che la macchina in viaggio non si carica mai al 100%, perche dall'80 al 100 ci vuole tantissimo tempo che e' assolutamente sprecato (come poi dici). Come puoi parlare di spesa se sei andato a pagare sempre prezzo pieno, infatti con 45 euro avresti potuto usare 145 Kw con EnelX Sembra un video fatto apposta per parlarne male...
visto il video ( molto bello bravi ) è letto i commenti , ma nessuno ti ha fatto questa domanda : alla fine sei soddisfatto di essere passato all'elettrico?, ( il discorso delle colonnine sappiamo che siamo in italia..... è i nostri governanti pensano prima a star bene loro poi il popolo.... questo vuol dire che se l'industria avrebbe pensato prima alle colonnine poi alle auto ( o pari passo )non ci sarebbero problemi, ora stanno arrivando le auto elettriche ma non siamo pronti con le colonnine , con calma ci si arriva , sempre poi..... in tutte le cose o in maggior parte di esse!! tesla, ha tappezzato il paese di colonnine rapide è ora vende un sacco di auto, il marchio può piacere o meno, ma almeno bisogna dar loro atto che usano il cervello, poi il portafogli lo riempiono a prescindere , con calma questa italia arriverà........
Enel x una vergogna. Comunque non mi è ben chiaro perché non abbiano progettato queste benedette colonnine anche per ricaricare senza app come avviene nelle.normali pompe di benzina ( non dico contanti ma per lo meno pagamenti con carta )
Caro Ghela hai fatto un po di casino : cosa c'entra l'auto elettrica se è l'infrastruttura che non funziona ? Cerchiamo di essere obiettivi : l'auto elettrica non ti ha procurato nessun problema, anzi ti ha fatto risparmiare circa la metà della spesa che avresti sostenuto con quella a benzina, senza contare che l'aria che respiriamo è stata "più pulita". Le infrastrutture in Italia sono ancora lontane da permettere di fare quello che avresti voluto fare tu, una vacanza improvvisata senza organizzazione. Purtroppo per ora, con auto con limitato kilometraggio, bisogna pianificare bene il viaggio e le 3 ore "sprecate", magari uno le occupa con pranzi, spuntini ed eventualmente la ricarica la si fa mentre si visitano i musei 😊. Comunque ottimo spunto di riflessione, grazie.
Pienamente d'accordo, lo scorso anno ho fatto due vacanzine e programmando bene le soste e le visite il tempo passato in ricarica non l'o considerato tempoperso in quanto ero in giro a fare altro che guardare il display dell'auto che segnava i progressi della ricarica.
E pensare che io con la mia macchina a GPL per 1350 chilometri in autostrada non ho mai speso più di 70 euro con velocità fissa a 130 km/h
In media 130km/h... Dire velocità fissa non ha senso.
Purtroppo ci propinano l'elettrico come alternativa ai motori termici ma non c'è assolutamente paragone, in un mondo dove il tempo è fondamentale, l'auto elettrica equivale quasi al cavallo, è un salto all'indietro nel tempo. Spero che un giorno trovino davvero una valida alternativa ai motori tradizionali.
Bisogna giustamente essere razionali: se i nostri percorsi sono di norma ampiamente entro i limiti dell'autonomia, si può tentare l'auto elettrica, e noleggiare una termica per quel paio di viaggi lunghi che si fanno annualmente. Negli altri casi meglio aspettare le batterie allo stato solido ed ulteriori sviluppi. Gli attuali possessori di elettriche sono di fatto dei tester che consentono ai costruttori di investire nella ricerca. Beato chi arriva ultimo, in questo caso.
Il metano è la vera risposta ecologica e economica. 4.8€ /100km . Pieno veloce anni luce in confronto all'elettrico, costo auto in media 10.000€ in meno rispetto all'elettrico... imbattibile ancora vediamo in futuro se cambia.
Direi che per fare turismo con l'auto elettrica l'ideale sarebbe avere hotel o alloggi con la possibilità di ricarica, in questo modo la sera colleghi e la mattina ti trovi una buona percentuale di ricarica senza dover togliere troppo tempo alla vacanza
Verissimo, però il nostro maledetto hotel aveva solo tesla :(
@@techduoita mi pare strano peró che le wallbox Tesla non carichino anche le altre auto. I destination charger sono da 11 kWh e funzionano in corrente alternata. Dovresti provare al prossimo giro.
Finalmente un video obiettivo, intelligente e molto ben fatto che fa chiarezza su vari punti dell'auto elettrica. Se guardiamo youtuber prezzolati come Galeazzi, l'auto elettrica è la panacea di ogni male. Grazie !
Come ogni nuova tecnologia le falle ci sono eccome
Galeazzi sa a malapena metterla in moto un'auto. Non di più.
L'unico neo è che ogni ricarica costa un TOT + un pranzo fuori 😂
Ahahaha esatto! Secondo me è troppo presto! Meglio il GPL 16 euro 400km ...
@@Liler6 o meglio ancora il metano, leon tgi 30 km co 1 euro
Eheh va beh era in concomitanza, mangiare dovevamo mangiare
Perchè non ti fermi mai per mangiare?
@@giorgios.5622 Perché uno dovrebbe essere quasi "costretto" per la ricarica di 1 ora - 1 ora e 20 ? Se vado a cena o pranzo fuori ci vado quando voglio non perché la ricarica mi "obbliga " a dover impegnare quel tempo
Oltretutto non è minimamente conveniente rispetto al gpl
Speso 71 euro niente , tempo perso per le ricariche in totale 3 ore niente risparmio di 59 euro rispetto il benzina bene ; male le colonnine che sono solo sulla carta e devi pensare che eri solo tu con l"auto elettrica , pensa se fossero già adesso migliaia che viaggiano con l"auto elettrica ci sarebbe l"assalto alle colonnine ( trovarle che funzionino ,siamo in Italia bisogna sempre ricordarselo ) piu" tutti i gli altri contro lunghi da elencare . Ford disse il progresso è tale quando è per tutti che tradotto i soldi si fanno con la massa non con i ricchi . L"auto elettrica è una presa per il culo o per ricchi come seconda,terza macchina . Esiste già energia pulita ; il Meteno baterebbe ci fossero i distributori e il problema si risolve se proprio è per l"inquinamento si perchè per produrre le auto elettriche quanta CO2 viene prodotta questo non lo dicono , è come nascondere la polvere sotto il tappeto .
con 77 euro di gasolio fai gli stessi km e non perdi tempo nelle ricariche e il continuo pianificare , in vacanza bisogna rilassarsi non stare a fare i conti quanta autonomia ho, quanto devo ricaricare quanto tempo.....
Grazie per la prova, molto interessante.
Io continuo a pensare sia un'ottima cosa questa delle auto elettriche. Non solo per il risparmio ma per la soddisfazione di andare in giro senza emettere gas di scarico (di proposito non ho scritto " senza inquinare" per non entrare in eventuali annose discussioni ).
Certo, l'ideale sarebbe per i viaggi lunghi avere un'autonomia ancora maggiore che garantirebbe una gestione migliore delle pause obbligate.
Io già con l'ibrido mi trovo bene ma passerei molto volentieri all'elettrico.
Ancora grazie e complimenti.
il problema sarà quando ci saranno piu elettriche che termiche. Quante colonnine dovranno essere installate? quanta elettricità dovrà essere prodotta? immaginati se devi ricaricare e trovi tutte le colonnine occupate...
TRE ore buttate per ricaricare la batteria...... mai nella vita. Se questa è la novità delle auto elettriche, non fa per me!! Studiare le soste in base alla batteria mi fa venire i brividi. Una roba da pazzi. Voglio vedere che fate d'estate in autostrada col condizionatore acceso... là si ride sul serio. 😂😂😂😂😂😂
Credo di averlo detto ma io avevo il condizionatore accesso sempre. Ad ogni modo io ho sempre pianificato quantomeno le soste o i posteggi, quindi guardare su un’app dove trovo una colonnina non è un dramma
@@techduoita Ah, ok non ricordavo di averlo sentito. Chiedo venia.
Personalmente non mi preoccupo di programmare le soste, al massimo quella per il pasto, ma sicuramente in questo caso la sosta non dura un'ora. Discorso diverso se viene fatta una tappa per visitare un luogo durante il viaggio, allora è comprensibile una sosta prolungata. Il mio dubbio è la perdita di tempo (sprecato in attesa della ricarica) e la difficoltà a reperire le colonnine di ricarica.... Questi per me sono ostacoli seri.
Io ho un diesel da 21 anni,fa 1.100 km con un pieno di 70€ e 130cv.
Autostrada a 134 km/h.
Non esiste proprio, forse tra altri 20 anni.
Non mi tornano i conti.
@@techduoita Audi A3 TDI 130cv.
A me tornano da 20 anni i conti.
Con il diesel a 130 in sesta vai nemmeno 2.000 giri.
Non a caso vanno tutti diesel.
Secondo me dipende anche dal tipo di vacanza. Ci vorranno ancora parecchi anni prima di avere una rete di ricarica elettrica vasta ( e probabili tempi di ricarica ancora piu corti...anche perche' Enel non e' ionity)quindi per qualcuno che e' sempre in autostrada non e' il momento. Se invece uno non prende l'auto elettrica perche' una volta all'anno va in ferie sulla riviera romagnola come negli anni 80 allora e' un'altro discorso....e' come comprarsi la station wagon perche' non si sa mai che faccio il trasloco.
Probabilmente lo "youtuber dei primi del '900" avrebbe avuto la tua stessa esperienza confrontando l'auto con il cavallo ^___^ Tecnologia e infrastrutture ancora estremamente perfettibili ma credo che la strada sia quella giusta
Per gestire i viaggi al meglio ti consiglio di provare power cruise control.
Si ce l’ho e lo userò sicuramente. Questo voleva proprio essere un viaggio “ignorante”
Video di una attualità e quindi utilità, disarmante. Grande. Un caso non può certo essere la regola o la legge ma di certo testimonianza importante di ciò che un pochino sospettavo già. Elettrico si, sappiamo tutti essere il futuro per la mobilità ma.. non siamo pronti. Grazie Ghela.
Grazie a te
Bene bene! Molto interessante! Ora ti "rubo" un po' di dati per i miei confronti/calcoli! Bravo Ghela! "L'aria" di auto elettrica ti si addice! (:
Video interessante che offre molteplici spunti interessanti.
Guidando una termica diesel a 110km/h in autostrada si percorrono anche 22/23km/l: nel caso della Mokka 1.5 sono dati realistici, in statale oltre 25km/l. La versione 1.2 130cv benzina consuma 6l/100km in autostrada ad una media di 110km/h, sulle statali o extraurbane si scende abbondantemente sotto i 5l/100km (prova reale).
Il risparmio della spesa per i rifornimenti in termini assoluti si assottiglia, azzerandosi comparandola con la sorellina a gasolio.
In merito al viaggio si capisce molto bene che si parte da casa già con l'idea di fermarsi in un determinato luogo dove ricaricare, a patto che lo stallo funzioni e sia libero.
Attualmente la mobilità 100% elettrica conviene solo a chi può ricaricare in autonomia e a chi non intraprende viaggi di nessun genere. Anche la gita domenicale diventerebbe un incubo, soggettivamente parlando.
I dati di vendita del resto evidenziano che le più vendute sono le Segmento A (500, Smart, Twingo, Up!, Zoe ecc..) che hanno un'ottima resa in ambito urbano.
Da possessore anche di una Peugeot 108 1.0 che utilizzo a 360° con consumi irrisori posso affermare che nemmeno queste ultime mi convincono.
Bel video, interessante! Ma considerando che con la mia golf diesel faccio 21km/l in urbano(città), con un costo gasolio di 1,5euro/litro(anche se qui da me in provincia di milano è sempre più basso), per 1200km spenderei 86euro, in città. in extraurbano arrivo a 25-26km/l. Per 1200km sono 72 euro. Stessa spesa di questa elettrica!
Sicuramente si risparmia in manutenzione altre cose, ma se l'elettricità costa così tanto(e aumenterà), sul rifornimento si andrà a perdere considerando anche le perdite di tempo. Tutto questo rispetto ad una diesel. ma vabbè ormai il diesel è il demonio! lol
GAS AUTO
La manutenzione nelle auto diesel é una mazzata nei maroni/portafoglio. Poi ora il diesel costa 1,5 ma essendo una risorsa limitata continuerà a crescere sempre di più. Sono convinto che sarà uno dei carburanti maggiormente tassati in futuro per pagare gli incentivi alle elettriche!
ma la tessera enel x non è anche nfc dentro app? cosi se manca internet si può usare?
Che io sappia no
Diciamo che se hai un'elettrica non devi avere fretta...
Grazie mille…sei stato davvero obbiettivo! Una domanda…non conoscendo il modello ed il costo della vettura che hai acquistato… come la trovi nel aspetto tec?
La trovo veramente ben fatta, sopratutto la guida assistita e in vari controlli di sicurezza. Meno l’integrazione Android auto e CarPlay ma non dipende da loro, fanno pena alla base
Questo video mi è molto piaciuto, uno spaccato imparziale, nel bene e nel male, di un'esperienza con l'auto elettrica, che più o meno conferma il mio pensiero a riguardo. Sarebbe bello se migliorasse l'autonomia, mi farebbe piacere fare rifornimento quando ho ancora il 40%di autonomia, giusto per stare tranquilli, e fare comunque un po'di strada. Neanche con la mia attuale auto diesel mi piace fare il pieno col serbatoio agli sgoccioli...non si sa mai cosa può succedere. Se hai la possibilità, mi farebbe piacere un video sull'utilizzo quotidiano dell'elettrica, il classico mix urbano/extraurbano. Vorrei sapere inoltre quanto incide il condizionatore, visto che io lo utilizzo praticamente sempre, estate ed inverno. Grazie!
Complimenti per il video, devo dire che hai colto nel sengo il problema, che non è ne l'auto elettrica ne le colonnine, che come hai detto ce ne sono nelle grandi città, ma le app dei vari gestori che purtroppo non sono il massimo, solo migliorando le app e il tipo di servizio penso che la tua esperianza sarebbe stata diversa.
con la mia auto...focus 1.5 diesel con consumi reali avrei speso 94€, certo di più ma con infiniti sbattimenti in meno (1 riforminento, circa 10 minuti da far dove capita)
sono sempre più convinto che l'auto elettrica sia una cosa utile solo per chi ha un garage o non deve fare lunghe tratte di continuo, altrimenti diventi schiavo delle colonnine e delle app, basta un dissservizio di qualche colonnina e sei nella cacca
Assolutamente d’accordo. Per i viaggi non si può fare come abbiamo fatto noi, bisogna pianificare
Il cruise control impostato in autostrada a 110 km/h? Perché? Forse per costringere al sorpasso tutti quelli che viaggiano nei limiti di legge, aumentando i rischi per gli utenti della strada?
io non credereró mai all'ettrico. Non risolve il problema energetico. Se giá oggi il costo delle batterie é alto, cosa succederá se la domanda salira di 100 volte ( ho detto 100 volte!!) per non parlare del costo della corrente con la domanda aumentata di MILLE volte. dove lo troviamo il litio per tutto il pianeta?? e soprattutto: perché cazzo devo pagare IO con la mia bolletta i contributi per l'acquisto di una auto che io non mi potro mai permettere?? ma solo io mi sento depredato?!?! mi sembrate tutti matti!!
se ragionassimo così potrei elencarti una marea di cose per le quali non vorrei pagare tasse o altro, ma questo è. Tutti partecipano al bene della comunità. Nell'arco di pochi anni costeranno anche meno delle attuali auto, fino a che il mercato non è maturo, non andiamo da nessuna parte
la mia macchina fa 18 km con un litro... con un pieno cioè 80 euro ci faccio 970 km piu o meno.. viaggiando a 120 / 130 km/h ed è disel... dove sta tutto questo risparmio con l' elettrico ?
Seat Leon a metano. 130 km/h con Cruise control 23 km con un kg di metano. Costo medio del metano 0.96 euro per kg.
se non fosse che, almeno l'ultimo modello di leon/golf/a3 , nella versione a metano hanno solo un serbatoio di benzina da 9 litri.... e siccome il metano non c'è ovunque limita molto.... per me che aspettavo la nuova serie diqueste vetture è stata una delusione icnredibile :(
@@NeverStopSeeking sì purtroppo i nuovi modelli hanno il serbatoio ridotto per non pagare il bollo però puoi sempre prendere la versione precedente la trovi ancora chilometri zero si fanno ottimi affari ti prendi il full optional hai già tutto di serie e sei a posto
1. Il motore elettrico ha un rendimento inarrivabile rispetto ad un motore termico, ma ad oggi la gestione dell'energia elettrica delle auto elettriche ne vanifica i vantaggi. Peso delle batterie, velocità di ricarica, autoscarica, inquinamento alla produzione, materie prime estratte in condizioni da vero sfruttamento disumano 4.0 e non ultimo l'inquinamento nello smaltimento a fine vita delle stesse.
2. Già all'acquisto, tra lo stato (cioè tutti noi) e la concessionaria, ti scontano (cioè non lo paghi tu) 10000€ per la tua mokka, che non è poco. Quanti KM fai con quella cifra?
3. La corrente elettrica dai tuoi pannelli solari non è pari a zero, a meno che i pannelli fotovoltaici che hai sul tetto non te li hanno regalati. Inevitabilmente anche loro hanno un costo di produzione, di commercializzazione, di installazione e poi di smaltimento. Il tutto nella speranza che ci sia tanto sole e che lavorino nelle migliori condizioni di dissipazione e che tu riesca ad utilizzare tutto quello che viene prodotto nel momento in cui viene prodotto.
La scelta più etica? Il migliore compromesso?
Acquista un'auto LEGGERA, purtroppo ancora a motore termico a benzina o possibilmente a gpl/metano, no a gasolio. Ad oggi tutto il resto è... spreco irresponsabile sull'altare del consumismo.
Up a metano e via….
Ciao, video interessante. Aggiungerei una nota: soggiornare in una struttura con colonnina di ricarica o wallbox avrebbe reso la vacanza un poco più simile alla quotidianità (e consentito di risparmiare un poco, probabilmente). Ovviamente non avrebbe risolto il problema delle ricariche durante lo spostamento.
Perfettamente d’accordo. L’auto elettrica va vissuta diversamente. Abbiamo appena fatto quindici giorni di ferie e vivendola nel modo corretto, mai un’attesa per la ricarica, mai un fastidio. La ricarica si faceva durante la spesa o quando eravamo al ristorante. Insomma senza noie
Video interessantissimo.
Una piccola puntualizzazione: il kW è un'unità di misura della potenza, il kWh è un'unità di misura del lavoro.
Si sì è che mi viene naturale dire solo kw quando so che si tratta di kWh
Parlando di teore...
Il prezzo medio della benzina in Italia è € 1,494. Quindi un pieno costa € 68.
Il costo medio della corrente è € 0,45 le per le ricariche lente ( fino a 22 kW), € 0,55 per le ricariche veloci. Poi si può arrivare anche a sfiorare l'euro a kW per le ricariche "super veloci".
Per ogni kW accumulato in batteria, la colonnina ne consumerà 1,2.
Conti alla mano, con ricarica veloce, per fare 100 km con l'elettrico si spenderanno in media € 11. Se userò le super veloci, sarà un salasso.
Senza contare la pianificazione, le soste, il tempo, ecc ecc.
Bel video, istruttivo, un buon esercizio di stile, ma manca non è per nulla avvicinabile alla realtà.
Se vogliamo parlare di potenze, allora, 3 colonnine da 60 kW danno energia pari a quelle di 60 abitazioni.
100 colonnine da 60 Kw danno energia come a 2000 abitazioni.... E così via.
In una cittadina media di 50 Mila abitanti, mettiamo 30 Mila auto circolanti, quante colonnine ci vogliono, e quanta energia dovrebbe essere prodotta? Quante centrali, elettrodotti, ecc ecc andrebbero costruiti? Ci vorrebbero centrali per produrre centinaia di migliaia di gigawatt. l'Italia ora consuma circa 400 Mila gigawatt anno. Per implementare la fornitura ci vorrebbero Decine di Miliardi di Euro di investimenti, decine di anni creare linfrastruttura, per poi bruciare petrolio o carbone, in quantità 100 volte superiore ad oggi, per produrre energia da mettere nelle batterie.
L'elettrico, ad oggi, come cent'anni fa è fuffa, fumo negli occhi.
Oggi l'alternativa è in vero ibrido.
Un domani chissà, ma oggi non c'è altro.
Nell'estate 2019 o 20, non ricordo, la California ha limitato l'erogazione dell'energia alle colonnine di ricarica durante le ore più calde, con l'avvertimento che le avrebbe disattivate al bisogno.
Il costo medio benzina è quello dichiarato in video
@@techduoita non voglio scendere in inutili e sterili discussioni.
Prezzo medio diesel in Italia: aprile 2021 € 1,436 - marzo € 1,435 - febbraio € 1,383 e posso andare a ritroso 100 anni.
Dati del Ministero
Ibrido il futuro? Ma per carità
hai beccato il weekend più sfigato della storia a causa dei problemi di rete. enelx ha avuto diversi disservizi.
Che carini che siete😊
Bello anche il video 👍
Complimenti per il video! Hai rappresentato perfettamente una situazione "normale" senza troppi sbatti in fase di programmazione viaggi. Per chi è ancora scettico che questo tipo di alimentazione sarà il futuro di almeno l'80 %
C'è da dire che molte strutture già ora offrono anche gratuitamente il loro posto di ricarica magari anche tutta la notte (hotel b&b, ristoranti).. Anche fosse 7kwh sarebbe perfetto
@@Daigorop Quando un albergo ti fa pagare 300 €/notte stai tranquillo che la corrente per la ricarica dell'auto te l'ha regalata solo in apparenza.
Speriamo in un deciso miglioramento della situazione..,...
Ci sarebbero altri 2 punti da tenere in considerazione secondo me,la differenza di prezzo all'acquisto (incentivi esclusi) ed il fatto che sei dovuto uscire dall'autostrada per fare ricarica.ma questa è un mia opinione, comunque il video da ottimi spunti di partenza per pensare .👋👋👋
Ci vorranno ancora molti anni prima che la macchina elettrica sia alla portata di tutti...poi la maggior parte delle persone non ha il garage per la ricarica a casa, quindi i costi di ricarica alla colonnina aumentano notevolmente...moltissime persone anziane non hanno lo smartphone o non sanno usare le App....molti paesi più o meno grandi non hanno ancora le colonnine...quando ne trovi una spesso è fuori servizio (ma la App non te lo segnala!) quindi programmare un viaggio è pieno di insidie. Non puoi comprare un auto elettrica solo per girarci in città con quello che costano...mediamente il doppio (se non di più..) di un benzina o gasolio (esempio la corsa elettrica costa oltre 33 mila euro, la sua gemella a benzina circa 16 mila euro...) lasciando perdere gli incentivi e sconti che è un mondo a parte e che ogni concessionario ti applica il suo...ci sarebbero altre cose da dire sull'auto elettrica (ma anche sugli Scooter elettrici) ma il mio commento è già molto lungo...quindi mi fermo qui e ti do il benvenuto nel club dei delusi (almeno in parte).
Vedo una certa diversità tra di voi soprattutto in termini di capelli 😉😉😉
Bravo Ghela, mi è piaciuto molto questo video. Molto divulgativo, utile e un po' fuori schema rispetto al tuo core business.
i know it's pretty off topic but do anybody know of a good website to stream newly released movies online ?
@Clark Andre I would suggest Flixzone. You can find it on google =)
@Anthony Thomas Yea, I've been using Flixzone for since march myself =)
@Anthony Thomas thank you, I signed up and it seems to work =) I appreciate it!
@Clark Andre glad I could help xD
Stavo aspettando il tuo video del viaggio 👌
Condivido il tuo pensiero, non siamo ancora pronti. Ho una plug-in e per me a Genova è un vero e proprio delirio, il 50% colonnine guaste o vandalizzate. Enel X informa che il servizio è ripristinato o la colonnina riparata e invece no. Per non parlare poi degli stalli perennemente occupati da abusivi.
con la mia grande punto diesel. con prezzo di oggi 1.38 con 77€ faccio 1100 1200 km..diesel forever
il prezzo del carburante è in salita
devi utilizzare next charge ed avere tag fid di più gestori, enel x è più capillare ma per i motivi che hai elencato tu non è il top.
Assolutamente d’accordo con te
Se rifacessi i calcoli con un normale Diesel i conti non tornerebbero per l'elettrico
Si fanno tranquillamente 4 litri per 100km e il diesel costa anche 20/30 cent in meno della benzina verde
Comunque bella prova e onesta recensione. Grazie !
No in un misto de genere e con 110 di media in autostrada avresti avuto un risparmio certo ma non così esagerato. Ad ogni modo la differenza tra elettrica e benzina c’è ma è comunque poca in termini economici. 59€ sono sempre soldi ma non un miracolo
@@techduoita dipende sempre dall'auto: per esempio la mia Fiesta consuma un botto in autostrada, invece la Volvo che è anche Diesel, molto ma molto meno. Penso che alla fine avrei speso la stessa cifra della tua elettrica. Per un'auto ibrida credo invece che il discorso sia moltissimo. Diverso: il motore termico dell'ibrida ciuccia molto in autostrada.
@@techduoita Mokka Diesel esisteva , 110CV 1500cc 6 marce manuale. La davano a 4.4l/100Km.
Oggi il Diesel in italia è a 1.41 di media (secondo google).
Se hai fatto 1100km avresti usato 44litri ovvero 62euro .. ed avresti potuto probabilmente fare il giro quasi con un pieno. Anche se arrotondi a 70 per considerare prezzi più alti o autonomia più bassa i conti sono esplicativi. L'unico vero vantaggio è solamente pensare (sperare) che la tua ricarica elettrica venga prevalentemente da fonti rinnovabili (che è il caso se la carichi a casa ma dubito fortemente se la carichi fuori casa)
L'auto elettrica devo dire che mi incuriosisce. Non mi dispiacerebbe comprarne una. Ma allo stato attuale è meglio aspettare che la tecnologia si evolva per avere più autonomia e durata delle batterie, un miglioramento delle infrastrutture, tempi di ricarica rapidi e soprattutto prezzi ragionevoli. Forse fra una dozzina di anni
15:00 non c'è nessuno nell'arco di 20KM... passa una macchina dietro di lui pochi secondi dopo!🤣
22:35 una colonnina? facciamo 20 che è meglio!
A piedi
Se troviamo intoppi noi giovan, non oso immaginare come faranno le persone più anziane
Ma guarda dipende sempre dall’utilizzo. I miei genitori vanno in giro per il paese o quelli vicini e a fare la spesa. Quindi non avranno mai problema di ricarica, la fanno a casa
@@techduoita più che altro sto pensando come faranno gli over 60-70 e fare le ricariche con le app, c'è molta gente che non sa nemmeno aprire una mail !
Grazie per il video equilibrato, che conferma lo stato delle cose. Lauto elettrica sarà il futuro, ma non certo ora. La spesa che hai evidenziato penso sia grosso modo pari a quella di un'auto con motore diesel (molto più economico di un benzina). E' vergognoso come la martellante pubblicità inganni con dati fasulli riguardo ibride ed elettriche, tra l'altro pesanti e costosissime. Girare con un'auto elettrica con la frustrazione e l'aleatorietà dei punti di ricarica è assurdo. La benzina la fai in 3 minuti. Tra l'altro un punto di ricarica ad Autogril va bene ora che di auto elettriche non ce ne sono. Per ora l'auto elettrica è un costoso giocattolo.
Pagato con soldi pubblici
E poi ci sono io, che una un'Alfa Romeo 147 1.9 JTD-m 120CV (5 marce, se avesse la sesta consumerebbe di meno) del 2009 ho fatto circa 1.100km dalla Calabria al Veneto, a 130 km/h di Cruise Control, con un pieno da 80€. Se avessi avuto un'auto elettrica nella migliore delle ipotesi avrei dovuto fare 4 soste da oltre 1 ora l'una. Per non dire che se con la mia avessi camminato a 110 ovviamente avrei consumato parecchio di meno e percorso ancora più km. Inoltre la mia non è tra le auto più moderne e parsimoniose, ci sono tante auto diesel che a 110 km/h di Cruise in autostrada stanno ben al di sopra dei 20km/l reali. Così come ci sono auto a metano o ancora a GPL, che per via dei costi ridotti del carburante risultano economicissime da mantenere, oltre ad impattare poco sull'ambiente.
Per non parlare poi dell'enorme differenza che c'è sui prezzi di acquisto tra un'auto elettrica e la stessa con motore termico, della durata delle batterie ecc ecc.
Io a 120 di media arrivo anche a 25 al litro
Ho un Audi a3 1.6 diesel del 2010, consuma pochissimo in pianura, in autostrada vado a 130 e non certo a 110
Penso che il colpo di grazia arrivi dopo anni di utilizzo che richieda la sostituzione del pacco batterie, diciamo almeno 8 anni. In quel caso arriverà il conto di tutto quello risparmiato. La circostanza di sostituire l'auto rimane anch'essa un problema, un acquirente che vuole acquistare l'auto usata, difficilmente acquisterebbe un auto a cui bisogna sostituire un pacco batterie del valore di un terzo dell'intera auto, circostanza che penso che condizionerà anche i concessionari per le permute. Vedremo in futuro come evolverà questa cosa.
Perché dopo 8? Sono gli anni di garanzia 8 mica poi muore
@@techduoita Le batterie a litio, se sottoposte spesso a carica rapida, degenerano più rapidamente. E' vero che non è che muoiono dopo 8 anni ma non mi meraviglierei se dimezzasse l'efficienza, a quel punto che valore e quale interesse potrebbe avere l'auto nell'usato? Fino a che punto varrebbe la pena sostituire il pacco batterie? Ci sono esempi di Tesla che parlano di calo di efficienza del 20% dopo 10 anni ma parliamo di pacchi batterie del valore di 30mila euro... Penso che solo tra qualche anno si potrà rispondere a questa domanda, per come la vedo il dubbio c'è.
Il pacco batterie costa come metà macchina, non un terzo
Purtroppo, non avendo il garage, mi sa che devo rinunciare ad avere un elettrica per adesso almeno.
Si, te la sconsiglio se non riesci a ricaricare a casa
é più il tempo che hai dovuto caricarla che la gita 🤣
Solo perché l’ho vissuta come se fosse un’auto tradizionale. Se solo avessi scelto un hotel con ricarica non avrei mai avuto da attendere
Forse sbaglio io ma dal calcolo che hai fatto che per 1147km ti ci sono voluti 71€, con un benzina o diesel che fa un 20km/L ci vorrebbero circa 80€. Quindi la differenza è minima.
20km con un litro a 130 in autostrada? Ma anche no. La mokka Diesel ne fa 14. Comunque col diesel sicuramente risparmi un po’ considerando il costo di 1,430
@@techduoita Se si va in giro con macchine che pesano tonnellate forse. Una fiat Punto 1.9 Jtd e con 80-90Cv fa anche di più di 20km/l e li fa in qualsiasi condizione. E ci sono motori che fanno ancora di più. Basta evitare quei parallelepipedi su 4 ruote con cerchi da 20 pollici e oltre
Buono nel misto 14kW/100Km, io vorrei la Id3
vacanza accettabile se l'auto elettrica la compri in Lombardia e Veneto dove, a quanto pare, te la regalano. Per chi non accede agli incentivi, oltre a pagarla tanto, la beffa di una vacanza stressante. il 95% degli italiani rinuncerebbero a spostarsi. se ne andrebbero al mare o montagna sotto casa a piedi...
3 ore per due giorni non hanno senso.. la tecnologia va bene, ma certe cose se sono nate in un modo non possono trasformarsi in un altro.. l'elettrico a mio avviso sarà un grande flop, come giusto che sia..
Ciaooo
Il mercato già ti da torto ma vedremo :)
@@techduoita vedremo.. un saluto😃
@@techduoita Se un 3% di mercato è un successo va bene, considerando solo auto senza motore endotermico. Molte immatricolazioni poi sono a favore di società di noleggio e le più vendute sono comunque di segmento A.
Ricordo che sono le uniche ad usufruire di lauti incentivi a differenza delle versioni endotermiche, ora a 0. Ad Aprile c'è stata una contrazione del 20% rispetto ai mesi precedenti. Il successo quindi dove risiederebbe?
@@techduoita il mercato drogato da montagne di incentivi ne fa vendere poche migliaia...
Pensa senza se uno spende quei soldi
@@uomoscarpia gli incentivi sono pensati proprio per renderti raggiungibile qualcosa che non lo sarebbe. Prevedo che nel giro di massimo 2 anni gli incentivi non serviranno più
Ti dirò una mia cosa: io non faccio mai meno dei 130 in autostrada a meno di traffico 🤣: sempre corsia centrale o di sorpasso. Waze acceso per gli autovelox (indica anche quelli mobili e gli incidenti grazie alle segnalazioni degli utenti) e via.
Domanda: ma non si può pagare con carta/bancomat come ad un classico distributore?
Beh quello è il limite quindi bene così :)
@@techduoita in realtà il massimo è di 130. Ma anche lì, nessuno lo rispetta mai: una volta io e un mio amico eravamo dietro ad un camion che faceva i 140 tranquillo (sicuramente era senza carico).
Secondo me il concetto è sempre di fare le cose con la testa: in Germania ci sono zone senza limiti, ma nel momento in cui ci sono, tutti li rispettano.
Se si usasse più la testa e uscissero molte persone fuori dalle autoscuole con più capacità di guidare che regole a memoria (che servono, però ho visto molti casi umani che avevano passato la teoria senza errori...) , ci sarebbero meno incidenti.
Io non mi reputo un buon guidatore, però c'è da dirlo che in certe zone ci sono moltissimi casi umani. (chi segue Bad Drivers per esempio sa che deve tenere gli occhi aperti a Torino ai semafori 😅)
@@TrioLOLGamers e io cosa ho detto? il limite è 130. Ovvio che c'è chi non lo rispetta ma il mondo è pieno di idioti :)
@@techduoita scusa, ho capito male, pensavo ai 110 😅
Ma anche 110 km/h in autostrada, dai... irreale... in autostrada con un'auto moderna si va a 130 senza pericoli. Non ho capito la città di partenza... Milano? E quindi da Milano a Firenze ti sei dovuto fermare 1h per ricaricare a Modena, uscendo dall'autostrada, perdendo quindi minimo altri 20 minuti per arrivare alla colonnina e rientrare in autostrada... 1h20' di pausa a metà di un viaggio Milano Firenze... fra l'altro fatto a 110 e non a 130. Quindi cosa hai impiegato da Milano a Firenze, 9 ore?
No sono a 1 ora da Milano, quindi al normale tragitto milano-firenze aggiungi un'altra ora. Io non vivo le vacanze con ansia e fretta, me le godo e sinceramente 110 o anche la pausa sono state solo un modo per fare con calma. Potevo tranquillamente farmela a 130 ma ho voluto fare un calcolo nel range di velocità nel quale anche la mia vecchia auto diesel avrebbe consumato il meno possibile. Cambia il modo di vivere le vacanze, non ci sono tanti giri di parole
@@techduoita Sull'ultima frase hai ragione: a me le vacanze piace ad esempio viverle trascorrendo la maggior parte del tempo nella località dove ho scelto di andare, pedalando in bici per le montagne... ad esempio... non in autostrada a 110km/h o saltando da una piazzola di ricarica all'altra ad annoiarmi o a girare come un ebete in un autogrill.
Perché non avete caricato durante la notte dove avete dormito?
Come detto nel video abbiamo voluto fare un'esperienza "sbagliata", nel senso che non abbiamo studiato il viaggio. Era un po' lo scopo del video. Poi per sfiga assurda l'hotel dove ci trovavamo la ricarica l'aveva, ma solo tesla :) ... vicino poi nemmeno una ricarica. Ovviamente strutturando il tutto con un minimo di logica sarebbe stato tutto diverso. Quest'estate in Sardegna ad esempio ce la siamo goduta
@@techduoita boh, è un po' come piantare chiodi con il manico del martello.
La mia ha 70km di autonomia e non si carica rapida, se la usassi così, passerebbe da perfetta a calvario.
Comunque bel video, grazie
20 centesimi a kwh.... nel 2022 sono già diventati 40!!
sono sempre stati 40 utilizzando le colonnine rapide, cosa che ho detto nel video
Sono stato a San Gimignano a luglio con 39 gradi. Belllissimo comunque
Colpa tua che non hai fatto la tessera
Eheh scusa ma se il servizio prevede anche l’app, deve funzionare :) non ha alcun senso dire una cosa del genere
@@techduoita purtroppo è la dura verità.. le app possono funzionare ma solo se c'è copertura GSM e la rete connessa lala colonnina funziona. Se la stramaledetta legge italiana permettesse di vendere direttamente la corrente agli utenti e permettesse alle coonnine di accettare il Bancomat o la carta di credito buona parte dei disagi sarebbero scomparsi.
@@fabiofabio3413 beh questo è certo...io dicevo solo che se mi offri un servizio poi deve andare
È ancora 130 il limite in autostrada?
Certo
@@techduoita credevo avessero fatto modifiche, meglio così
Cmq per chi fa tanta strada al giorno per lavoro è impossibile oggi un elettrico. Ma questo vale anche all'estero dove sono messi meglio
Dipende da quanta strada fai… se sei un rappresentante assolutamente sconsigliato, forse Tesla può salvarsi con la rete super charger. Per il rimanente 97% della popolazione va benissimo.
Io faccio 100km al giorno per andare al lavoro e uso una 500e con 42 kw/h di batteria senza alcun problema.
Pensavo tutto il tempo ai limiti che ho anche io col metano. Salendo dalla puglia verso nord devo sempre uscire a vasto perché sull’autostrada non ci sono distributori. Ormai non ci spero più, spero che quando sarà il momento di cambiarla le colonnine per la ricarica saranno ovunque. Almeno io in dieci minuti ho 350 km di autonomia, ma è relativo. Devi sempre e comunque preoccuparti di quanta strada puoi fare
ma mica hai solo il serbatoio di metano tu. avrai anche quello di benzina. cmq i distributori di metano stanno per espandersi molto. visto che costa un euro ogni 22-25 km, credo sia l'alternativa giusta nel medio termine.
@@percloroy è vero, ho la golf 7 pre restyle che ha il serbatoio di benzina normale (55lt) quindi a piedi non ci rimango. Coi consumi siamo intorno ai 4kg/100km, quindi un euro anche più di 25. Ho sicuramente intenzione di tenerla finché non spira
@@mkyprm fai bene perché i motori a metano Volkswagen vanno benissimo consumano poco e inoltre, avendo tu il modello con il serbatoio di benzina grande, hai autonomia come nessun'altra macchina. e comunque mi sembra che anche a benzina non consumi tantissimo quella macchina
Già sono alla seconda auto acquistata nuova gpl non c'è niente di meglio in termini di risparmio
Cazzo! Bisogna andare con il generatore di corrente dietro.
Alimentato a gasolio ovviamente
Video molto interessante. Però che vita da dannati con queste auto elettriche...anche se sei in vacanza sono veramente una scocciatura. 3 ore di ricarica per 2 giorni di vacanza...
Su questo Tesla ha grando vantaggi... la rete Supercharger è molto veloce, funziona sempre e NON HA BISOGNO DI NESSUNA TESSERA! Direi che le case automobilistiche e i distruibutori di corrente ne dovrebbero prendere l'esempio.
@@fabiofabio3413 si assolutamente. Tesla è sul mercato da molto più tempo e probabilmente va meglio su questo aspetto.
@@matteobodini9140 La forza di Tesla è la sua lungimiranza, ha capito che la comodità e la semplicità d'uso dell'oggetto (In questo caso l'automobile) ne puó determinate il successo, un po' come la Apple con il lancio dell'iPhone (che tutti hanno poi scopiazzato alla grande).
Complimenti ottimo video…..bravo.
E si non siamo pronti ancora all'elettrico
il costo della corrente e delle colonnine secondo me aumenterà molto adesso stanno lanciando il mercato.
dipende, se costruiscono altre centrali elettriche io costo potrebbe diminuire
No penso proprio che diminuirà, perché aumenteranno le entrate e potranno anche rientrare prima dell’investimento
Il video è offerto da McDonald's? :)
Ahahah magari
A casa mia(Modena ti 6 fermato x mangiare bene )🐖😭
Bella la mia toscana ♥️
Ma tu in quale provincia abiti?
Bellissimo video molto istruttivo.
110 in autostrada.... Sarebbe viaggiare?
goditi la vita, non bisogna sempre correre. Considerando che 130 è il limite, per me è più che bello viaggiare così. Mi godo il mio viaggio rilassato. Se tu vuoi fare diversamente a me sinceramente non interessa :)
Vorrei sapere il perche uno che compra la macchina elettrica e che conosce tutte le problematiche, quando parte per una vacanza, oltre a non organizzare il viaggio, non fa un abbonamento cosi da spendere la meta' o anche meno, anche nelle colonnine fast in autostrada... Non puoi fare il raffronto con una macchina termica perche altrimenti non compri la macchina elettrica. Seconda cosa, si sa che la macchina in viaggio non si carica mai al 100%, perche dall'80 al 100 ci vuole tantissimo tempo che e' assolutamente sprecato (come poi dici). Come puoi parlare di spesa se sei andato a pagare sempre prezzo pieno, infatti con 45 euro avresti potuto usare 145 Kw con EnelX
Sembra un video fatto apposta per parlarne male...
Bel video, grazie delle informazioni
GPL 16 euro per 400 km
A voler esagerare 3 pieni per 1147 km sono 50 euro mal contati
Senza contare che il bollo per 5 anni non si paga ...
visto il video ( molto bello bravi ) è letto i commenti , ma nessuno ti ha fatto questa domanda : alla fine sei soddisfatto di essere passato all'elettrico?, ( il discorso delle colonnine sappiamo che siamo in italia..... è i nostri governanti pensano prima a star bene loro poi il popolo.... questo vuol dire che se l'industria avrebbe pensato prima alle colonnine poi alle auto ( o pari passo )non ci sarebbero problemi, ora stanno arrivando le auto elettriche ma non siamo pronti con le colonnine , con calma ci si arriva , sempre poi..... in tutte le cose o in maggior parte di esse!!
tesla, ha tappezzato il paese di colonnine rapide è ora vende un sacco di auto, il marchio può piacere o meno, ma almeno bisogna dar loro atto che usano il cervello, poi il portafogli lo riempiono a prescindere , con calma questa italia arriverà........
Si sì personalmente sono molto contento. Per il mio utilizzo è perfetta
Enel x una vergogna. Comunque non mi è ben chiaro perché non abbiano progettato queste benedette colonnine anche per ricaricare senza app come avviene nelle.normali pompe di benzina ( non dico contanti ma per lo meno pagamenti con carta )
Gran bella domanda
Ottimo video….
Nein
Caro Ghela hai fatto un po di casino : cosa c'entra l'auto elettrica se è l'infrastruttura che non funziona ? Cerchiamo di essere obiettivi : l'auto elettrica non ti ha procurato nessun problema, anzi ti ha fatto risparmiare circa la metà della spesa che avresti sostenuto con quella a benzina, senza contare che l'aria che respiriamo è stata "più pulita". Le infrastrutture in Italia sono ancora lontane da permettere di fare quello che avresti voluto fare tu, una vacanza improvvisata senza organizzazione. Purtroppo per ora, con auto con limitato kilometraggio, bisogna pianificare bene il viaggio e le 3 ore "sprecate", magari uno le occupa con pranzi, spuntini ed eventualmente la ricarica la si fa mentre si visitano i musei 😊. Comunque ottimo spunto di riflessione, grazie.
Pienamente d'accordo, lo scorso anno ho fatto due vacanzine e programmando bene le soste e le visite il tempo passato in ricarica non l'o considerato tempoperso in quanto ero in giro a fare altro che guardare il display dell'auto che segnava i progressi della ricarica.
Ma infatti non ho detto nulla dell’auto, della quale per altro sono felicissimo. Era solo l’esperienza di utilizzo
Ma infatti l’ho detto. Senza seria pianificazione meglio lasciar stare
primo