ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขับกลับบ้านตอนปีใหม่ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ชิลๆลมเย็นๆ บอกได้คำเดียว มีความสุขสุขๆ😮
ค่าดูแลเป็นไงบ้างครับตัวนี้ ผมขับxa750 อยู่ อยากขยับไปNTอยู่เหมือนกัน
เนาะคงฟินแน่ไ
@@user-ym8xl3gf9uผมว่าต่างกันไม่เท่าไรนะ ผมก็ขับอยู่ เช็คระยะต่างกันไม่ถึงพันต่อครั้งหรอกครับ ผมนี่อยากได้ xadv มาขี่อีกคัน แต่งบหมด😊
แพงไหมครับ😅
ปล่อย 500x ไป nt1100 น่าจะเหมาะ
รถในฝันผมเลย งวดนี้มาจัดแน่ ไป gsr1200 นั้นก็ทะลุล้านสอง
กำลังมองxl750 แต่มาดูคลิปนี้ เบรคเอี้ยดดดดเรย
รีวิวได้สุดยอดมากเลยครับผม
อยากให้เพิ่มออปชั่นเท่า เทเซอร์ไนจีที ของยามาฮ่ามากครับ คงจะสู้คู่แข่งได้ดีมากๆครับ
ทีมงานตัดต่อทำออกมาได้ดีเลยครับ
ภาพสวยดูเพลินมากครับ
ถ้าไม่ได้ชอบลุยทางดิน ผมว่าตัวนี้เหมาะกว่า ช่วงล่างในทางดำน่าจะดีกว่า africa พอสมควร
รีวิวได้เยี่ยมมากครับ
ใช่ครับ คนส่วนใหญ่ซื้อรถสายลุยเพราะความเท่ห์ล้วนๆ ซึ่งจริงๆแล้วก็เอาไปขับทางดำซะมากกว่า (ผมก็คนนึงล่ะ) 555+
คันนี้ถูกใจเลยครับแต่ๆๆ เสียดายไม่ใช่ชิวไฟฟ้า และค่าตัวสูง คงต้องขี่ forza350 ต่อไป
สวยมากเลยครับ
สวย🤤
ตัวจบสายเดินทาง 100 ม้า สุดๆ
มี Cruise Control มั้ยครับ
ภาพโคตรสวยเลย
อยากได้ตัวนี้ แต่ย่อให้เหลือซัก500cc 1100มันใหญ่ไป😅😅
เพลงอะไรหราครับ
ทั้งหมดชอบ หน้าจอ กับเกียร์ ค่ายอื่นให้ยังไม่ได้ขนาดนี้
❤
อยากให้มีแบบเกียร์ธรรมดา บ้าง
เปลี่ยนยางหนามลุยได้พอสมควรนะคันนี้อู่ที่คนขบแล้ว ท้องรถสูงพอสมควรรร
ดีไซน์การออกแบบสมควรย่อส่วนมาสถิตย์อยู่ในร่าง 150 กับ 300 เป็นอย่างยิ่ง
เสียดายในไทยไม่มีเกียร์ MT
DCT มันengine brake มันเทียบเท่าเกียร์ธรรมดามั้ยครับ
สูสีครับ อยู่ที่เราตั้งค่าด้วยครับ ดึงทีก็หนักหน่วงอยู่เหมือนกัน ผมขับxa อยู่ดึกไม่ต่างจากรถเกียร์มากครับ
Dct ของฮอนด้า มันมีระบบใส่เกียร์เอง ก็ได้ครับ
ปรับได้ครับ อยากให้ดึงมากดึงน้อย เอาแบบหัวทิ้มเลยก็ได้😊
แค่โหมดสปอร์ตก็ดึงมากมายคับ
515,000 บาท ราคา
ติดตรง ไฟท้าย msx.125 นี่แหละ ดูไม่สมราคาเลย honda มักง่ายเกิน55555
เห็นหลายๆคน พอตัวที่ใหญ่กว่าใช้ไฟท้ายร่วมกับรถรุ่นเล็กกว่า ก็จะบอกไม่สมราคา ผมว่าไม่ใช่แบบนั้นหรอก ไฟท้ายก็คือไฟท้ายครับ สุดท้ายมันก็แค่เป็นการดีไซน์กรอบไฟ และใส่หลอด LED ตามหลักการและมาตรฐานก็เท่านั้น ไม่ใช่ว่าพอเป็นตัวใหญ่แล้ว ไฟท้ายจะฝังเพชรไว้ซะเมื่อไหร่ มันต่างแค่ดีไซน์จริงๆ ส่วนราคามันไม่ได้ต่างกันเท่าไหร่หรอกครับ (ราคาต้นของมันที่ไม่ได้โดนบวกค่าอื่นๆเข้าไป)อีกประเด็น คุณเชื่อผมเถอะไฟท้ายของ NT1100 มันแพงครับ ถึงแม้มันจะเป็นไฟท้ายตัวเดียวกันกับ MSX ก็ตาม ไม่เชื่อคุณลองไปเบิกศูนย์ดูครับราคาต่างกันคนละเรื่องครับผมเคยเบิกไฟเลี้ยว LED ของ Cbr650r อันละ 700กว่าบาท ซึ่งเป็นตัวเดียวกันกับของ Click150 ต่างกันแค่ปลั๊กเท่านั้น แต่ของ Click150 ไฟเลี้ยวอันละ 300กว่าบาทครับ
น้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้
ขับกลับบ้านตอนปีใหม่ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ชิลๆลมเย็นๆ บอกได้คำเดียว มีความสุขสุขๆ😮
ค่าดูแลเป็นไงบ้างครับตัวนี้ ผมขับxa750 อยู่ อยากขยับไปNTอยู่เหมือนกัน
เนาะคงฟินแน่ไ
@@user-ym8xl3gf9uผมว่าต่างกันไม่เท่าไรนะ ผมก็ขับอยู่ เช็คระยะต่างกันไม่ถึงพันต่อครั้งหรอกครับ ผมนี่อยากได้ xadv มาขี่อีกคัน แต่งบหมด😊
แพงไหมครับ😅
ปล่อย 500x ไป nt1100 น่าจะเหมาะ
รถในฝันผมเลย งวดนี้มาจัดแน่ ไป gsr1200 นั้นก็ทะลุล้านสอง
กำลังมอง
xl750 แต่มาดูคลิปนี้ เบรคเอี้ยดดดดเรย
รีวิวได้สุดยอดมากเลยครับผม
อยากให้เพิ่มออปชั่นเท่า เทเซอร์ไนจีที ของยามาฮ่ามากครับ คงจะสู้คู่แข่งได้ดีมากๆครับ
ทีมงานตัดต่อทำออกมาได้ดีเลยครับ
ภาพสวยดูเพลินมากครับ
ถ้าไม่ได้ชอบลุยทางดิน ผมว่าตัวนี้เหมาะกว่า ช่วงล่างในทางดำน่าจะดีกว่า africa พอสมควร
รีวิวได้เยี่ยมมากครับ
ใช่ครับ คนส่วนใหญ่ซื้อรถสายลุยเพราะความเท่ห์ล้วนๆ ซึ่งจริงๆแล้วก็เอาไปขับทางดำซะมากกว่า (ผมก็คนนึงล่ะ) 555+
คันนี้ถูกใจเลยครับแต่ๆๆ เสียดายไม่ใช่ชิวไฟฟ้า และค่าตัวสูง คงต้องขี่ forza350 ต่อไป
สวยมากเลยครับ
สวย🤤
ตัวจบสายเดินทาง 100 ม้า สุดๆ
มี Cruise Control มั้ยครับ
ภาพโคตรสวยเลย
อยากได้ตัวนี้ แต่ย่อให้เหลือซัก500cc
1100มันใหญ่ไป😅😅
เพลงอะไรหราครับ
ทั้งหมดชอบ หน้าจอ กับเกียร์ ค่ายอื่นให้ยังไม่ได้ขนาดนี้
❤
อยากให้มีแบบเกียร์ธรรมดา บ้าง
เปลี่ยนยางหนามลุยได้พอสมควรนะคันนี้อู่ที่คนขบแล้ว ท้องรถสูงพอสมควรรร
ดีไซน์การออกแบบสมควรย่อส่วนมาสถิตย์อยู่ในร่าง 150 กับ 300 เป็นอย่างยิ่ง
เสียดายในไทยไม่มีเกียร์ MT
DCT มันengine brake มันเทียบเท่าเกียร์ธรรมดามั้ยครับ
สูสีครับ อยู่ที่เราตั้งค่าด้วยครับ ดึงทีก็หนักหน่วงอยู่เหมือนกัน ผมขับxa อยู่ดึกไม่ต่างจากรถเกียร์มากครับ
Dct ของฮอนด้า มันมีระบบใส่เกียร์เอง ก็ได้ครับ
ปรับได้ครับ อยากให้ดึงมากดึงน้อย เอาแบบหัวทิ้มเลยก็ได้😊
แค่โหมดสปอร์ตก็ดึงมากมายคับ
515,000 บาท ราคา
ติดตรง ไฟท้าย msx.125 นี่แหละ ดูไม่สมราคาเลย honda มักง่ายเกิน55555
เห็นหลายๆคน พอตัวที่ใหญ่กว่าใช้ไฟท้ายร่วมกับรถรุ่นเล็กกว่า ก็จะบอกไม่สมราคา ผมว่าไม่ใช่แบบนั้นหรอก ไฟท้ายก็คือไฟท้ายครับ สุดท้ายมันก็แค่เป็นการดีไซน์กรอบไฟ และใส่หลอด LED ตามหลักการและมาตรฐานก็เท่านั้น ไม่ใช่ว่าพอเป็นตัวใหญ่แล้ว ไฟท้ายจะฝังเพชรไว้ซะเมื่อไหร่ มันต่างแค่ดีไซน์จริงๆ ส่วนราคามันไม่ได้ต่างกันเท่าไหร่หรอกครับ (ราคาต้นของมันที่ไม่ได้โดนบวกค่าอื่นๆเข้าไป)
อีกประเด็น คุณเชื่อผมเถอะไฟท้ายของ NT1100 มันแพงครับ ถึงแม้มันจะเป็นไฟท้ายตัวเดียวกันกับ MSX ก็ตาม ไม่เชื่อคุณลองไปเบิกศูนย์ดูครับราคาต่างกันคนละเรื่องครับ
ผมเคยเบิกไฟเลี้ยว LED ของ Cbr650r อันละ 700กว่าบาท ซึ่งเป็นตัวเดียวกันกับของ Click150 ต่างกันแค่ปลั๊กเท่านั้น แต่ของ Click150 ไฟเลี้ยวอันละ 300กว่าบาทครับ
น้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้