รีวิว เกียร์ Honda DCT - Dual Clutch Transmission คืออะไร?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2024
- 0:00 intro
0:42 ข้อมูลเทคนิค DCT
5:57 NT1100
6:14 Rebel 1100
6:55 NC750X
7:15 Xadv750
8:00 Africa twin
8:10 Goldwing
Honda DCT - Dual Clutch Transmission เป็นเทคโนโลยีเอกสิทธิ์เฉพาะของรถ Honda BigBike ที่พร้อมลุยในทุกเส้นทาง ที่จะช่วยให้บิ๊กไบค์สายเดินทาง ขับขี่ได้อย่างเร้าใจ สะดวกสบาย สัมผัสถึงอัตราเร่งแรงอย่างต่อเนื่อง!! กับเทคโนโลยีสุดล้ำนี้
#Goldwing #NT1100 #CRF1100L #AfricaTwin #XADV #NC750X #Rebel #Adventure #Touring #HondaDCT #HondaBigBike #HondaBigBikeThailand #ExcitesTheWorld #BigBike - ยานยนต์และพาหนะ
ตอนซื้อAfrica Twin DCT มีคนบอกไม่กำคลัชจะไปมันส์อะไร สรุปคือขึ้นเขาลงห้วยไม่หยุดเลย โครตดีบอกเลย
คนไทยก็แบบนี้เหละคับ คนพูดไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่ได้พูด มีอะไรใหม่ๆก็ไม่เปิดใจรับ ติติ่งปต่ไม่เคยศึกษา ซื้อตามเขาลือเขาเล่าว่า
ผมขี่ ออโต้ ไม่ เอาเเล้ว ครัช เกียร์
ขี่เกียร์ ไกล ล้า สมอง ถ้าช่วงวัยรุ่น ก็ได้สบาย อยู่
รีวิว rebel 1100 touring ไห้ชมหน่อยครับ
จะขาย Triumph ไปซื้อ Africa twin ก็เพราะชอบเกียร์ DTC นี่แหละ😁😁
ระบบเกียร์เหมือน Lancer EX หรือ Evo10 เลยนะครับ แจ่มๆ
อาจารย์ล่าผู้รอบรู้😮😊
เกียร์นี้ดีมากเลย
ใช้มาตั้งกะ XA ขี่สบายมาก
My favorite bike 💯👍👍👍
S1000RR เหลือมั้ยครับมือ2
เฮียอธิบายดี เข้าใจง่าย
สับมันส์เลยแน่ๆ
ใช้ DCT มา2 ปีแล้วกับNC750X โฉมเก่า สนุกดีครับ ขี่เพลินแถมทำให้แม่เค้า งง ได้ด้วย เอ้า ของที่ซื้อเมื่อกี้นี้หายไปไหน 😅😅😅
ใส่ไว้ในกล่องกระเป๋าโดเรม่อน สินะครับ 55
ความรุ้แน่นๆเลยครับบวกหยากได้รถขึ้นมาเลย
แจ๋ว ๆๆ
Honda X ADV มันหล่อเกินต้านจริงๆ
สุดยอด
ระบบนี้มันเหมาะกับ crf1100L DCT มากสุด พอเอามาใส่รุ่นอื่นๆรู้สึกทำให้รถขาดความคล่องตัว และท้องต่ำมาก และอัตราสิ้นเปลืองไม่สอดคล้องกับกำลังรถเลย เมื่อเทียบในพิกัดCC ใกล้เคียงกัน
ระบบเหมือนรถเครน200ตันที่ผมขับเลยครับแต่ตอนเปลี่ยนเกียร์จะคืนคันเร่งเยอะ
อยากได้cb500xเป็นdctบ้าง
ใช้ Xadv750 ปี 2020 อยู่ บอกเลยว่า ชอบมากครับ DCT
มุดในเมืองเป็นไงมั้งครับพี่ ต่างจากadv350ยังไงบ้าง ผมไม่เน่นเรื่องแรงครับเน้นเรื่องขับขี่สบาย แต่x750เหมาะไหม ขอคำแนะนำทีครับ ขอบคุณครับ
@@hey-nd6xb มุดลำบากอยู่ครับ แต่ถ้าชินรถแล้วก็พอมุดได้ แต่จะเหนื่อยครับ ผมเคยขับจากแยกบางนา วิ่งถนนสุขุมวิท มาถึงอนุเสาวรีย์ บอกเลยว่าเหนื่อยมากกก
- ส่วนมิติตัวรถ
ADV350 vs Xadv750 บอกเลยว่าไม่ต่างกันครับ แต่ Xadv750 น้ำหนักจะหนักกว่ามาก แต่การขับขี่ไม่รุ้สึกว่าหนักครับ บาลานซ์ดี
- การกินน้ำมัน
พอๆกันครับ ของผม Xadv รีแมพมาด้วย เลยใช้คันเร่งน้อยลง
- ค่าเซอร์วิส
Xadv750 จะแพงกว่า ADV350 ครับ
- ท่านั่ง
จากที่ลองนั่งมาทั้งคู่ จะบอกว่า ADV350 เบาะนั่งจะสบายกว่านิดหน่อยครับ
- การเดินทาง ต่างจังหวัด
จากที่ลองขับมาทั้งคู่ ผมให้ Xadv กินขาดครับ
@@hey-nd6xb รถหนัก กับ ร้อนกว่าครับ
ผมชอบ nc750x มากที่สุด แต่ก็เกลียดที่สุดเช่นกัน คือ มันเตี้ยครับ แงงง ชอบทรง ชอบราคา แต่ มัน เตี้ย !!! ผมสูง185 ลองนั่งละแบบ คือมันก็ขึ้นสบายแหละ แต่อยากให้มันสูงขึ้นมาอีกกกกกก
NC750x รถในฝัน 😊
เหมือนกันเลยครับ รถในอุดมคติเลย
ใช้อยู่ครับ รถดีไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมัน
แต่ทำช่วงล่างเพิ่มอีกหน่อย ขับแล้วมั่นใจขึ้นเยอะมากครับ
❤️❤️❤️
รอ cb1100 dct 😢
ฝากถามฮอนด้าหน่อยคับ ชาติใหนถึงจะเอาForza750มาขาย
โห ตัวนั้นผมก้อรอเหมือนกัน X-ADV750ได้รอบต้นกลางFORZA750ได้กลางปลาย เพราะดูรีวิวจากอิตาลี่ ชอบมาก
รอ อยู่เหมือนกัน
@@jokertouringchannel6018 ถึงF750มันจะเป็นทางดำแต่อ็อฟชั่นและโหมดการขับขี่ต่างๆเหนือชั้นฝ่าX-ADVเหนือชั้นชนิดที่เรียกว่าหลายขุมเลยครับ ผมดูรีวิวทางยุโรปเช่นของสหรัฐและยุโรปอิตาลี่/สเปนเค้าบอกว่าF750โหมดต่างๆแม้เป็นรถทางดำแต่ก้อเหนือชั้นกว่าXADV750 ทรงมันดูหรูหรามาก ผมนี่ประทับใจมาก
หน้าจะตัดเบรคที่ขา มาใส่ที่มือแทน afirca
NC750X ครับ 55555
ฝันไปก่อน
มีไฟฟ้ามาช่วยเข้าเกียร์ให้เราดีจัง ประหยัดน้ำมันตามสไตลรถเกียร์แต่ขี่สบายแบบรถออโต้ อะไรจะเพอร์เฟ็คขนาดนี้
อยากให้มีเครื่อง 4 สูบเรียง dct ครับ 😄
เคยมีเเล้วครับ เเต่จำไม่ได้ว่ารุ่นอะไร เป็นทรงเเอดเวนเจอร์นี่เเหละ
VFR1200 แต่เป็น V4 นะครับ
VFR1200F 1200X
ในโหมดออโต้ เวลาที่เกียร์เปลี่ยน ต้องยกคันเร่งมั้ย
ไม่ต้องยกคันเร่งครับ
โหมดไหน ก็ไม่ต้องยกเลยครับ โหมดออโต้ระบบสับเกียร์ให้เอง โหมดแมนนวลก็ไม่ต้องยกคันเร่ง สับเกียร์ได้เลยครับ
มันหมดยุคเกียร์ Manual แล้ว คนเขาถึงไปขี่มอเตอร์ไซค์ Auto กันหมด เพราะมันสบายมาก ขี่ในเมืองก็โคตรสบาย😁
กันหมด อีกแล้ว... ยังไม่หมด เหลืออีกเพียบ
Goldwingขี่ง่ายจริงครับ เด็กสามขวบก็ขี่ได้
อันนี้จริง😂
แตกต่างจาก goldwing มากไหมครับ
@@chaiyongpraiwan9210 เค้าน่าจะพิมพ์ผิดครับ 555
@@chaiyongpraiwan9210 พิมผิดครับ รีบเกิน
จะมีปัญหาเหมือนเกียร์ฟอร์ดเฟียสต้าไหม เกียรไม่เปลี่ยน
dct มีแนวโน้มมาใส่ในรถคลาสต่ำกว่า 750 cc บ้างไหมครับ
ยากครับผมว่า ค่าเทคโนโลยียังสูงอยู่ครับ
X-adv 750 ใช้เกียร์ dct นะครับ
@@gogoguren5720 เขาบอกต่ำกว่า น่าจะหมายถึง500 350 300
อยากให้ทำ adv350 เป็นเกีย dct ไปเลย แล้วอัพ cc เป็น 400-500
เกียร์ DCT ต้นทุนยังสูงอยู่ครับ
ฟอร์ด เฟียสต้า
เกียร์dctของฟอร์ดไม่ได้เเย่นะเเต่เเค่วัสดุในการทำมันห่วย
3:38 เกียขาวจังคับ😍😍
Forza 350 น่าจะมี DCT บ้างน่ะครับ 555+
มีตัวใน Forza 750
ราคา น่าจะไปแตะ 260,000
@@daechitakaranyasopon9742 ใช่ครับ
No dual clutch transmission....
🌹🙏✨ขอบคุณครับผม💍🤟🌹
🌹💎🌟มีสุขภาพ แข็งแรง👑💪🌹
🌹💵💴มั่งมี ร่ำรวย นะครับผม💰💷🌹
เซมิออโต้ มีปุ่มเอนจิ้นเบรคมั้ย
ลดเกียร์ลงได้ครับ
Fcจาร์ล่าคิดถึงคับ✌️🫡
ไร้สาระมึงไม่สนไฟฟ้าง่ายๆบ้างหรือมึงมีหุ้นส่วนกับคนผลิตน้ำมันหรือไอ้ฮอน
รถไฟฟ้าเขาทำได้เมื่อร้อยปีก่อนเเล้วครับ ฝากไว้ไห้คิด
ระวังจะได้มอบกระเช้าให้เขานะครับ ถถถถถ
พวก หาของที่เขาไม่ทำ