Факинг щщщет...тачка то много интереснее любой стандартной ) все под себя и все с душой) И как приятно видеть довольное лицо человека с раздаткой с неееическим передаточным числом )))) очень классно. Видео супер. и жизненое, и снятое с душой
очень часто у меня, у Вас и многих других, в начале длинного пути улучшайзинга)) в голове и карманах один бюджет, по факту спустя несколько лет бюджет, как правило, в разы больше. Да конечно возможно стоимость всех переделок равна стоимости того же хайлюкса, на который многие ссылаются, но своя любимая машина, пережившая кучу интересных моментов и когда ты ее знаешь от и до - это совсем другое дело. Удачи Вам!
Аццкая сотона!))) Я несколько лет назад ездил с китом 6:1 в раздатку на джимнике 1,3. На болоте выходили на первой передаче толкали и он дальше ехал. Это все на механике. А тут 4:1 и дизель. Сказка. Спасибо за ваш опыт
Впервые я познакомился с китайскими автомобилями лет 10-12 назад, как то раз мы с отцом пошли в автосалон Great wall , там мы посмотрели машин 10 наверное : Great wall Deer , Hover , H5 , Hover M4 Seyf , Wingle . Проходит 10-12 лет и я снова начинаю щупать автомобильный мир Китая за эти 2 года я пощупал 14 китайцев , на 4 я ездил это Cherry Tiggo 7-8 , tiggo 4 , Geely Coolray , Jac sollers , Москвич3 . Еще 10 я посмотрел в автосалонах , раз 6 месяцев я холил в салоны и смотрел китайцев , я сидел в Zeekr 001,009 , Haval Dargo , Geely Monjaro , Geely Okovango , Voah Free , Dream , Evolut I Joy , I Pro , Cherry , Arizo 8 , Москвич 6 .
Все правильно.Взять за основу не старый не гнилой китаец, который в принципе тойота и сделать его под себя. Машина это позволяет. Чем покупать старого убитого пусть и японца. А машина зачет.
привет, это я с 2021г) мне тут выпал вариант стать обладателем такого автомобиля, грет вууулл 2005г.в.)) рама при первичном осмотре в очень хорошем состоянии, ну и передняя подвеска там после хорошого ребилда... внешне машина в мятинах и рыжиках... что скажите Леонид?, этот автомобиль может стать вторым внедорожником у меня после козла, мне все нравится, но меня смущает передняя независимая подвеска на торсионах
то есть вполне имеет место быть , я давно смотрю подобные пикапы но не как не решаюсь взять , кто то их обсерает а кто то пишут положительные отзывы и кого слушать я пока не определился и продолжаю ездить на ниве
ёклмн.. это не улучшил и не подготовил, это другую машину собрали. Лайк конечно. Единственный вопрос в стоимости переделок. не дешевле ли было купить секвою старую или паф в 51 будке?
Добрый день! Впечатляет! Объем потраченного времени, средств .... Все это же ещё продумать нужно, что тоже "подвиг не малый" Очень практично!!! Возник вопрос про резину!? Поясните пожалуйста, чем обусловлен выбор экспедиционной резины?. Простите, но крайне странно видеть такой сильный дисбаланс. Резина не позволит съехать с асфальта, зачем тогда лебедка, раздатка??? И ещё, какова выносливость резины на грунтовых дорогах на дорогах из битого скальника? Как часто случаются проколы? Может есть смысл ставить честную АТ? Например Борис Федоровича, ну или hankook dynapro rt03 (слабая МТ - нормальная АТ) Наверное есть смысл Ваш ответ оформить в отдельном ролике. С уважением,
+Николай Таманский Тут по совместимости дело не в моторе а в КПП. Раздатка изначально хайлюксовская. Что до суммы - когда покупал китайца денег было на восьмидесятку в среднем состоянии, но не осталось бы на доработки, потому выбрал китайца и сразу занялся тюнингом. Машину делал под себя, очень ей доволен и на "голый" хайлюкс (даже новый) не променял бы. =)
Вопросов нет. Ваш Олень образец подготовки. Только то что надо и не более. Вот с раздаткой теперь БОМБА! )А что до Хай люкса, его тоже придётся доробатывать и кроить, отрезать и приваривать. Совершенству нет предела)
Леонид, разъясните пожалуйста. Если на экспедиционный внедорожник поставить 33' колеса вместо 31' без переделки ГП. Изменятся ли проходимость и свойства автомобиля? Извиняюсь за наивный вопрос в силу моей неопотности в этой теме. Очень нужно знать, стоит ли мне заморачиваться об этом. Если кто разъяснит из бывалых, буду очень признателен. У меня МПС1 автомат, парт тайм. Если это имеет значение. Готовлюсь к поездке на Памир в следующие лето, поэтому интересуюсь.
Многое зависит от машины, но на сколько мне известно на МПС 33-е без переделок не встанут, потребуется либо лифт, либо доработки кузова, либо и то и то.
Понятно что на 33 проходимость измениться хотя бы за счет того чтобы будет выше дорожный просвет. И как правило они пошире чем 31. А по шоссе хуже , больше расход, хуже динамика .
Леонид, приветствую. Модель раздатки фирмы Торсен или с lcd torsen внутри? Точный номер модели не подскажете? Заинтересовался. Думаю изучить вопрос свапа на своем авто.
Приветствую! Продавалась мне как фирмы Торсен. На самом деле, народ обычно идет по более простому пути меняя только передаточное отношение на пониженном ряду. Мне же её волокли из Америки, хотя возможно меня и обманули, просто взяв денег. Люди занимавшиеся заменой раздатки в последствии оказались весьма нечистоплотными.
Леонид, Ваш авто отличной подготовки. У меня вопрос по замене двигателя. Езжу на G5 и хочу поменять двигатель на более мощный. В ПТС пришлось вносить изменения по двигателю? Есть ли сложности с ГИБДД по реконструкции на дороге и при переоформлении?
Добрый день! Спасибо! В ПТС вносить двигатель при замене на не оригинальный придется. Для этого потребуется документ об высвобождении агрегата. Потом получаете в ГИБДД направление в НАМИ, там платите денежку, Они ставят печать на своем заключении, с ним обратно в ГИБДД, там как повезет, но последнее время кочевряжатся. В целом это все делается совершенно легально, при условии что направление в ГИБДД берете до начала переделок. На круг выходит примерно 20 000 если всё делать самому, но это очень тяжело. Потому что каждый чиновник на своем месте делает всё чтобы усложнить процедуру. Я ничего из вышеперечисленного не делал, так и езжу без внесения изменений, другое дело что я и машину продавать не собираюсь. С такими документами её не продать, надо всё оформлять.
...Леонид,добрый вечер. Изменения не вносились, ездите так,продовать не собираетесь.. а на дорогах в городах докапываются доблестные сотрудники? Штрафы только платите,если останавливают конечно?
+Игорь Задорожный Город очень понравился. А добирались со стороны Инты, а потом уходили на Харп. Вот тут немного фоток: nemodniy.ru/novosti/polyarny-j-e-kspress-2013-zavershilsya А тут некий рассказ о том как ехали. =) nemodniy.ru/bajki-i-istorii/bezlyudnaya-tundra
Аппетит 15 город 13 трасса. Мотор неприхотлив, но есть у него одно слабое место - видел такое на двух моторах (своём и у одного знакомого) лопается коленвал но первой шейке. У меня это случилось на второй сотне тысяч пробега. Новый коленвал был куплен за 6 500 рублей. Но сама по себе поломка неприятная. В целом общая статистика - мотор трудится исправно, в содержании недорог.
Хороша машина. У меня такая же, но двигатель не менял. Он конечно слабоват, зато всеядный и надёжный. Может потом как-нибудь, если таки накроется) В этой машине есть все, что нужно машине и нет ничего лишнего. Нравится также дизайн - Тойота Хайлюкс 2004 года. Интересно кузов от нее на эту раму станет? Не сравнивали? Хотя смысла менять кузов пока тоже не вижу. Все пугали, что китаец сгниет за пару лет, а моему уже 14 годков и ничего, только сколы краски местами, которые сразу подкрашиваю. Пороги не менял, ничего не варилось и не грунтовалось. Рама просто неубиваемая и не ржавеет даже без краски, хороший металл.
Вроде бы народ ставил китайский кузов на японскую раму. но не знаю с переделками или нет. Мотор - тот я утопил с гидроударом (шноркель развалился в крыле). Ну и решил поставить дизель. Если бы знал в какую сумму это выльется в результате просто поменял бы бензиновый мотор на аналогичный. Хотя родной мотор для бездорожья слабоват. На низах глохнет. В идеале бы кит на пониженный ряд в раздатку поставить и тогда вообще никаких проблем нет.
@@LeonidNemodniy Понятно. Спасибо за подробный ответ. Что до китайского кузова на японскую раму, не совсем понимаю смысл этой замены. Рама у китайца и так хорошая, и главное номер, что в техпаспорте, именно на ней, а не на кузове. Кузов же у китайца так себе, надо следить за коррозией. В тоже время кузов от Хайлюкса 2004 года практически идентичен Диру. Интересно было бы сравнить места крепления кузова к раме. Думаю они должны совпадать, поскольку машины по размерам и форме идентичны. В Болгарии, Литве и пр. можно взять праворульный Хайлюкс этих годов в отличном состоянии за 4 тыс.долл. Леворульный подороже. Причем цены там на эту модель каждый год снижаются. Я потираю руки и жду когда кузов на Дире начнет ржаветь :) А он все не ржавеет :) Если дойдут руки и будет необходимость, думал привезти такого нерастаможенного, ненужные запчасти продать, кузов и то что подойдет поставить на своего Дира.
@@Kent7775555 все наоборот. Человек покупал китайский кузов чтобы поставить на свой Хайлюкс взамен сгнившего. Кстати, у меня кузов в среднем состоянии. Пассажирская часть еще ничего, правда двери сильно подгнили. Водительскую уже варили, остальные на очереди. А грузовая часть совсем сгнила. Борт еще год назад варил, а на данный момент сам кузов требует кардинальных сварных работ. А б/у-шных нет, сколько не искали. Так что пока не понимаю чего делать...
@@LeonidNemodniy Найти нерастоможенную Тойоту Хайлюкс 2004 года и снять с ее кузова, все что нужно. Остальное продать. Такую вот например: m.auto.bg/details/21569135380544707 Два болгарских лева - это примерно один доллар. Там и подешевле варианты можно найти.
+Leonid Shirinkin Это правда, даже дороже получается. Только стоковая восьмидесятка для выполнения возложенных мной на неё задач потребует еще больших вложений. А "голая" мне не подойдёт, на ней путешествовать не комфортно. =)
Вот интересно... А не проще ли было сразу японскую машину взять, чем как говорят: "Из Жигули, Мерседес делать"? По деньгам бы то на то и вышло. "Элю" взял бы сразу. Отличный пикап. Единственное что бы ты сделал с Элей, так это лифтовка подвески для установки больших колес. И то если это крайне нужно будет. А так машина на заводских элементах сама по себе хороша. Сносу ей нету.
Я от Л200 не в восторге. Если бы и взял - то Хайлюкс. Другое дело, что возможности сразу вложить миллион у меня нет, а в рассрочку на 10 лет вполне могу себе позволить. )))
+EuGarais Чем именно? Он закреплен в салазках, в грузовом кузове, пассажирский салон это отдельная секция. Сами салазки смотрят вверх, так что при аварии джек в самом пиковом случае просто пробьет крышу кунга.
@@LeonidNemodniy Удивлён. Обычно китайцы применяют настолько дешёвый металл насколько это возможно, по крайней мере по эксплуатации их кроссовых мотоциклов сложилось такое мнение.
@@rikkitikkitavi78 десять лет отъездил. Ни одного порванного шруса и полуоси. :) Просто понимая что это не самые крепкие мосты, я никогда не ставил колеса больше 31-го дюйма.
Вот все бы врроде бы и ничего, а когда речь зашла за свет, ну увольте - самопальный ксенон это очень плохо и все разговоры о том что он мол Хелла, и очень профессионально настроен и не слепит полная херня.
@@LeonidNemodniy дизайн кузова неочень. Есть масса стильных кузавов, в которые целесообразнее варивать дорогущие агригаты. Это просто моё мнение, не больше. Приятнее же ездить на красивом авто, а не на гибриде волги и пикапа.
Т.е. мужик купил китайский сурф, вкинул в него цену японского сурфа и в итоге получил японский сурф, но в поганом китайском железе и по цене камаза. Хрень какая-то...
Лёня Немодный ну вот сколько стоит такой подержанный китаец? Я понимаю, что в разных регионах цена разная, но в целом его цена равна цене старого сурфа. Так что половина работы просто коту под медный таз, да ещё и в качестве потерял. По тому и хрень. Если конечно не жить по принципу «наши руки не для скуки»)
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Спасибо за гениальное решение полноценного спальника в салоне!!!
Леонид, благодарю вас за видео. Очень интересно.
Факинг щщщет...тачка то много интереснее любой стандартной ) все под себя и все с душой) И как приятно видеть довольное лицо человека с раздаткой с неееическим передаточным числом )))) очень классно.
Видео супер. и жизненое, и снятое с душой
Lyonya sami modni!! Spasiba za vse video!!LIKE!!!
очень часто у меня, у Вас и многих других, в начале длинного пути улучшайзинга)) в голове и карманах один бюджет, по факту спустя несколько лет бюджет, как правило, в разы больше. Да конечно возможно стоимость всех переделок равна стоимости того же хайлюкса, на который многие ссылаются, но своя любимая машина, пережившая кучу интересных моментов и когда ты ее знаешь от и до - это совсем другое дело.
Удачи Вам!
Спасибо! И Вам! =)
Аццкая сотона!)))
Я несколько лет назад ездил с китом 6:1 в раздатку на джимнике 1,3. На болоте выходили на первой передаче толкали и он дальше ехал. Это все на механике. А тут 4:1 и дизель. Сказка.
Спасибо за ваш опыт
4,7:1 =)))))
@@LeonidNemodniy емое. Не даром ноги в окно торчали...))
Большую работу провел! Заслуживает на оформление подписки! Реализовываем!
Я начал пересматривать по третьему кругу
@Mary Graziano thank you dear. but it will be more interesting than your TV shows on the Internet
I guess it is kinda randomly asking but do anybody know a good website to watch new series online ?
@Bennett Lachlan i use Flixzone. Just google for it =)
@Samuel Jack yea, been watching on Flixzone for months myself =)
@Samuel Jack Thanks, signed up and it seems like a nice service :D I appreciate it !!
Леонид все здорово компактно, ничего лишнего мне очень нравится.
Впервые я познакомился с китайскими автомобилями лет 10-12 назад, как то раз мы с отцом пошли в автосалон Great wall , там мы посмотрели машин 10 наверное : Great wall Deer , Hover , H5 , Hover M4 Seyf , Wingle .
Проходит 10-12 лет и я снова начинаю щупать автомобильный мир Китая за эти 2 года я пощупал 14 китайцев , на 4 я ездил это Cherry Tiggo 7-8 , tiggo 4 , Geely Coolray , Jac sollers , Москвич3 . Еще 10 я посмотрел в автосалонах , раз 6 месяцев я холил в салоны и смотрел китайцев , я сидел в Zeekr 001,009 , Haval Dargo , Geely Monjaro , Geely Okovango , Voah Free , Dream , Evolut I Joy , I Pro , Cherry , Arizo 8 , Москвич 6 .
Красава дядя Лень!
=)))))))))))))
Все правильно.Взять за основу не старый не гнилой китаец, который в принципе тойота и сделать его под себя. Машина это позволяет. Чем покупать старого убитого пусть и японца. А машина зачет.
Вы хотели сказать Японец, а не тойота? Взять тот же Ховер, это тот же Исузу но с Митсубиши движком. И та и та фирма япония.
Хорошо ты его улучшил. У меня тоже все чаще приходит мысль снять сиденье в Ниве, все равно один езжу в походы и сделать кроватку.
Я снял в таблетки. Теперь регулярно плачю штрафы. Это запрещено.
Супер! Спасибо за видео!
Молодчик!
Кольцо крутое, такое же захотелось
Здорово.
привет, это я с 2021г)
мне тут выпал вариант стать обладателем такого автомобиля, грет вууулл 2005г.в.))
рама при первичном осмотре в очень хорошем состоянии, ну и передняя подвеска там после хорошого ребилда... внешне машина в мятинах и рыжиках...
что скажите Леонид?, этот автомобиль может стать вторым внедорожником у меня после козла, мне все нравится, но меня смущает передняя независимая подвеска на торсионах
то есть вполне имеет место быть , я давно смотрю подобные пикапы но не как не решаюсь взять , кто то их обсерает а кто то пишут положительные отзывы и кого слушать я пока не определился и продолжаю ездить на ниве
ёклмн.. это не улучшил и не подготовил, это другую машину собрали. Лайк конечно. Единственный вопрос в стоимости переделок. не дешевле ли было купить секвою старую или паф в 51 будке?
Купить было бы дешевле, а вот восстановить и подготовить столько же или дороже. )
Здравствуйте. Перечитал комментарии и дневник, но так и не нашел какие оковские пружины добавили? Передние или задние?
Добрый день!
Передние по-моему. Много лет прошло. Уже не всё помню. )
@@LeonidNemodniy Понял ) Пихну для эксперимента и те и те, а там видно будет )
У меня теперь тоже гренд вол дир тачка крутяк
Добрый день!
Впечатляет! Объем потраченного времени, средств .... Все это же ещё продумать нужно, что тоже "подвиг не малый"
Очень практично!!!
Возник вопрос про резину!? Поясните пожалуйста, чем обусловлен выбор экспедиционной резины?. Простите, но крайне странно видеть такой сильный дисбаланс. Резина не позволит съехать с асфальта, зачем тогда лебедка, раздатка???
И ещё, какова выносливость резины на грунтовых дорогах на дорогах из битого скальника? Как часто случаются проколы?
Может есть смысл ставить честную АТ? Например Борис Федоровича, ну или hankook dynapro rt03 (слабая МТ - нормальная АТ)
Наверное есть смысл Ваш ответ оформить в отдельном ролике.
С уважением,
Спасибо!
На момент съемки ролика у машины было три комплекта резины, зимняя шипованная, стоящая на машине А/Т и Х/Т. Каждая под свои условия.
Очень много работы проделано.Под такую раздатку 13BT или 14ВТ подошёл бы? По деньгам, Хайлюкс выходит.
+Николай Таманский Тут по совместимости дело не в моторе а в КПП. Раздатка изначально хайлюксовская. Что до суммы - когда покупал китайца денег было на восьмидесятку в среднем состоянии, но не осталось бы на доработки, потому выбрал китайца и сразу занялся тюнингом. Машину делал под себя, очень ей доволен и на "голый" хайлюкс (даже новый) не променял бы. =)
Вопросов нет. Ваш Олень образец подготовки. Только то что надо и не более. Вот с раздаткой теперь БОМБА! )А что до Хай люкса, его тоже придётся доробатывать и кроить, отрезать и приваривать. Совершенству нет предела)
Леонид, разъясните пожалуйста. Если на экспедиционный внедорожник поставить 33' колеса вместо 31' без переделки ГП. Изменятся ли проходимость и свойства автомобиля?
Извиняюсь за наивный вопрос в силу моей неопотности в этой теме. Очень нужно знать, стоит ли мне заморачиваться об этом.
Если кто разъяснит из бывалых, буду очень признателен.
У меня МПС1 автомат, парт тайм. Если это имеет значение. Готовлюсь к поездке на Памир в следующие лето, поэтому интересуюсь.
Многое зависит от машины, но на сколько мне известно на МПС 33-е без переделок не встанут, потребуется либо лифт, либо доработки кузова, либо и то и то.
@@LeonidNemodniy благодарю за ответ
@@ТёмноеПламя-ю6щ совершенно не за что )
Понятно что на 33 проходимость измениться хотя бы за счет того чтобы будет выше дорожный просвет. И как правило они пошире чем 31. А по шоссе хуже , больше расход, хуже динамика .
Познавательное видео!!!!
Леонид, приветствую. Модель раздатки фирмы Торсен или с lcd torsen внутри? Точный номер модели не подскажете? Заинтересовался. Думаю изучить вопрос свапа на своем авто.
Приветствую! Продавалась мне как фирмы Торсен. На самом деле, народ обычно идет по более простому пути меняя только передаточное отношение на пониженном ряду. Мне же её волокли из Америки, хотя возможно меня и обманули, просто взяв денег. Люди занимавшиеся заменой раздатки в последствии оказались весьма нечистоплотными.
@@LeonidNemodniy Благодарю. Поищем
Леонид, Ваш авто отличной подготовки. У меня вопрос по замене двигателя. Езжу на G5 и хочу поменять двигатель на более мощный. В ПТС пришлось вносить изменения по двигателю? Есть ли сложности с ГИБДД по реконструкции на дороге и при переоформлении?
Добрый день! Спасибо!
В ПТС вносить двигатель при замене на не оригинальный придется. Для этого потребуется документ об высвобождении агрегата. Потом получаете в ГИБДД направление в НАМИ, там платите денежку, Они ставят печать на своем заключении, с ним обратно в ГИБДД, там как повезет, но последнее время кочевряжатся. В целом это все делается совершенно легально, при условии что направление в ГИБДД берете до начала переделок. На круг выходит примерно 20 000 если всё делать самому, но это очень тяжело. Потому что каждый чиновник на своем месте делает всё чтобы усложнить процедуру.
Я ничего из вышеперечисленного не делал, так и езжу без внесения изменений, другое дело что я и машину продавать не собираюсь. С такими документами её не продать, надо всё оформлять.
...Леонид,добрый вечер. Изменения не вносились, ездите так,продовать не собираетесь.. а на дорогах в городах докапываются доблестные сотрудники? Штрафы только платите,если останавливают конечно?
3:26 гиганты ростом 1.90 уместятся в кабине таким способом?😀
Мои 186 проблем не испытывают. :)
@@LeonidNemodniy нормально будет, значит) спасибо!
Что за музыка сопровождения
Леонид! А есть подробное описание всех проделанных работ? Очень уж интересно глянуть и подчеркнуть что нибудь для себя!
Да, есть, в виде дневника вот здесь: nemodniy.ru/?p=1062
Заметил наклейку на задания стекле. Вы в13 году в Воркуте были, как вам наш город. Как к нам добирались?
+Игорь Задорожный Город очень понравился. А добирались со стороны Инты, а потом уходили на Харп.
Вот тут немного фоток: nemodniy.ru/novosti/polyarny-j-e-kspress-2013-zavershilsya
А тут некий рассказ о том как ехали. =)
nemodniy.ru/bajki-i-istorii/bezlyudnaya-tundra
Леонид вы на родном двигателе проехали много как он по надёжности по аппетиту и вообще что можете сказать
Аппетит 15 город 13 трасса. Мотор неприхотлив, но есть у него одно слабое место - видел такое на двух моторах (своём и у одного знакомого) лопается коленвал но первой шейке. У меня это случилось на второй сотне тысяч пробега. Новый коленвал был куплен за 6 500 рублей. Но сама по себе поломка неприятная. В целом общая статистика - мотор трудится исправно, в содержании недорог.
большое спасибо
Хороша машина. У меня такая же, но двигатель не менял. Он конечно слабоват, зато всеядный и надёжный. Может потом как-нибудь, если таки накроется) В этой машине есть все, что нужно машине и нет ничего лишнего. Нравится также дизайн - Тойота Хайлюкс 2004 года. Интересно кузов от нее на эту раму станет? Не сравнивали? Хотя смысла менять кузов пока тоже не вижу. Все пугали, что китаец сгниет за пару лет, а моему уже 14 годков и ничего, только сколы краски местами, которые сразу подкрашиваю. Пороги не менял, ничего не варилось и не грунтовалось. Рама просто неубиваемая и не ржавеет даже без краски, хороший металл.
Вроде бы народ ставил китайский кузов на японскую раму. но не знаю с переделками или нет.
Мотор - тот я утопил с гидроударом (шноркель развалился в крыле). Ну и решил поставить дизель. Если бы знал в какую сумму это выльется в результате просто поменял бы бензиновый мотор на аналогичный.
Хотя родной мотор для бездорожья слабоват. На низах глохнет. В идеале бы кит на пониженный ряд в раздатку поставить и тогда вообще никаких проблем нет.
@@LeonidNemodniy Понятно. Спасибо за подробный ответ. Что до китайского кузова на японскую раму, не совсем понимаю смысл этой замены. Рама у китайца и так хорошая, и главное номер, что в техпаспорте, именно на ней, а не на кузове. Кузов же у китайца так себе, надо следить за коррозией. В тоже время кузов от Хайлюкса 2004 года практически идентичен Диру. Интересно было бы сравнить места крепления кузова к раме. Думаю они должны совпадать, поскольку машины по размерам и форме идентичны. В Болгарии, Литве и пр. можно взять праворульный Хайлюкс этих годов в отличном состоянии за 4 тыс.долл. Леворульный подороже. Причем цены там на эту модель каждый год снижаются. Я потираю руки и жду когда кузов на Дире начнет ржаветь :) А он все не ржавеет :) Если дойдут руки и будет необходимость, думал привезти такого нерастаможенного, ненужные запчасти продать, кузов и то что подойдет поставить на своего Дира.
@@Kent7775555 все наоборот. Человек покупал китайский кузов чтобы поставить на свой Хайлюкс взамен сгнившего.
Кстати, у меня кузов в среднем состоянии. Пассажирская часть еще ничего, правда двери сильно подгнили. Водительскую уже варили, остальные на очереди. А грузовая часть совсем сгнила. Борт еще год назад варил, а на данный момент сам кузов требует кардинальных сварных работ. А б/у-шных нет, сколько не искали. Так что пока не понимаю чего делать...
@@LeonidNemodniy Найти нерастоможенную Тойоту Хайлюкс 2004 года и снять с ее кузова, все что нужно. Остальное продать. Такую вот например: m.auto.bg/details/21569135380544707
Два болгарских лева - это примерно один доллар. Там и подешевле варианты можно найти.
Леонид, где такое классное колечко приобрели?
+Александр Братский на заказ делали. Это обручальное кольцо.
Прикольная у Вас "обручалка"!!!!
Спасибо! =)
@@LeonidNemodniy здраствуте подскажите пожалуйста от какой машины подходит оптика задних и передних фар ,а то мой пластик по плавился
@@АсхатН.С Приветствую! Вот тут писал подробно: www.drive2.ru/l/7265398/
Есть небольшой вопрос а блокировки????
Блокировок нет. В моём формате в них нет особой необходимости.
оффроад спорт мужиков где выясняют кто больше бабок влил в тачку)
8 мин 42 сек, Леня, а что не вышел то?! Или вышел да не удачно, вырезали... (привет из Коломны). С уважением и с подколочками, Серега Кравцов.
Что за прикол с магнитолой?у меня такая же,только хендай))) что за пионер такой?
Так обычная с выезжающим экраном 2009 года, сейчас ей уже не производят, вместо нее идет вот эта: www.pioneer-car.eu/ru/ru/products/avh-x7800bt
Теска, какой смысл китайский жип нашпиговать японскими ништяками. По деньгам получаем TLC80\100 в стоке.
+Leonid Shirinkin Это правда, даже дороже получается. Только стоковая восьмидесятка для выполнения возложенных мной на неё задач потребует еще больших вложений. А "голая" мне не подойдёт, на ней путешествовать не комфортно. =)
Вот интересно... А не проще ли было сразу японскую машину взять, чем как говорят: "Из Жигули, Мерседес делать"? По деньгам бы то на то и вышло. "Элю" взял бы сразу. Отличный пикап. Единственное что бы ты сделал с Элей, так это лифтовка подвески для установки больших колес. И то если это крайне нужно будет. А так машина на заводских элементах сама по себе хороша. Сносу ей нету.
Я от Л200 не в восторге. Если бы и взял - то Хайлюкс. Другое дело, что возможности сразу вложить миллион у меня нет, а в рассрочку на 10 лет вполне могу себе позволить. )))
@@LeonidNemodniy Дело хозяйское
По поводу Hi Jack, сильнo посоветовал бы переставить. При аварии они оцен опасни.
+EuGarais Чем именно? Он закреплен в салазках, в грузовом кузове, пассажирский салон это отдельная секция. Сами салазки смотрят вверх, так что при аварии джек в самом пиковом случае просто пробьет крышу кунга.
Первым делом ставят значок Toyota
Почему то думается что мостам хана с таким движком.
Мосты живы и здоровы. При аккуратной езде нет проблем.
@@LeonidNemodniy Удивлён. Обычно китайцы применяют настолько дешёвый металл насколько это возможно, по крайней мере по эксплуатации их кроссовых мотоциклов сложилось такое мнение.
@@rikkitikkitavi78 десять лет отъездил. Ни одного порванного шруса и полуоси. :)
Просто понимая что это не самые крепкие мосты, я никогда не ставил колеса больше 31-го дюйма.
это бутерброд а не Great Wall Deer G3
Бутерброд, это хлеб с маслом. А это свап.
это не поли мочевина это раптор
Это полИмочевина. А не "раптор". Вот здесь я писал о том как она наносилась. www.drive2.ru/l/7535332/
Вот все бы врроде бы и ничего, а когда речь зашла за свет, ну увольте - самопальный ксенон это очень плохо и все разговоры о том что он мол Хелла, и очень профессионально настроен и не слепит полная херня.
Фууууу. Сенсей, как Вы могли.
Колхоз ксенона...
Биксеноновые модули Хелла настроенные и отрегулированные с четкой границей засветки согласно норме это не совсем колхоз, на мой взгляд. )
В итоге остался только убогий китайский кузов, в остальном - это уже японец.
А убогий он потому, что у Вас плохое настроение?
@@LeonidNemodniy дизайн кузова неочень. Есть масса стильных кузавов, в которые целесообразнее варивать дорогущие агригаты. Это просто моё мнение, не больше. Приятнее же ездить на красивом авто, а не на гибриде волги и пикапа.
@@yurchik_agurchik это кузов Тойоты Хайлюкс, так что скорее это убогий японский дизайн. Что до красоты, то понятия о ней у каждого свои. )
Т.е. мужик купил китайский сурф, вкинул в него цену японского сурфа и в итоге получил японский сурф, но в поганом китайском железе и по цене камаза. Хрень какая-то...
Как скажете. Хрень, так хрень.
Лёня Немодный ну вот сколько стоит такой подержанный китаец? Я понимаю, что в разных регионах цена разная, но в целом его цена равна цене старого сурфа. Так что половина работы просто коту под медный таз, да ещё и в качестве потерял. По тому и хрень. Если конечно не жить по принципу «наши руки не для скуки»)
@@ЖораСвой-щ6х вам виднее.
Лёня Немодный согласен.
@@ЖораСвой-щ6х да ну китайцы дешевле. Я sailor 2007 года , два хозяина брал за 65, пробег 153. Два года назад, впечатления самые положительные.