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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- バイクの運転中に一番手で触るところって・・・そうですよね！グリップです！！
ツルツルだったり、ボロボロだったりしてませんか？？
自分の手に合ったグリップに交換すると操作性向上や疲労軽減といいことづくしですよ！
交換したことない方、是非試してみてね！
交換した部品
ariete(アリート) グリップ：amzn.to/3iGfVDP
ACTIVEハンドルバーエンドはみつからなかった！
使用ケミカル
グリップボンド：amzn.to/3gf541R
パーツクリーナー：amzn.to/3pLKdq7
使用工具
白光ヒートガン：amzn.to/3vgsAzU
（動画で使用したのは古いのでAmazonでみつからなかった）
ベッセル ショックドライバー：amzn.to/3xgWsxg
KTCドライバー：amzn.to/35eYoue
MDKバイク日記ではバイクの情報や整備方法の動画をメインコンテンツに配信しています
動画を観て作業される方、サービスマニュアルを確認し自己責任でお願いします
#バイク グリップ交換
#グリップ交換 バイク
#エストレヤ
#バイク
1998式レストア中エストレヤ所持です純正製が好みです興味深く拝見させて頂いてます
紹介してもらえたグリップ付けてみよと思いますカッコいいです✨
純正グリップも握りやすく耐久があっていいですよね！
動画で紹介したアリートグリップはカッコイイですよね！一目ぼれしちゃいました笑
耐久性はしばらくたってからレポートしてみますね！
皆さんのお勧めグリップメーカーや使ってるグリップはどのこですか？？
ハンドル交換でストレート部分が少し短くなってて、スイッチやレバーの角度が変わってしまうので、純正よりも少し短いグリップを選んでいます。特に拘りはありませんw
スロットルパイプは樹脂製なのでカッターは辞めたほうが💦隙間に5-56等を吹いて、グリグリするとボンドも剥がせて再利用もokです✋ボンドは嫌いなのでにワイヤリングです。
コメントありがとうございます！
スイッチやレバーの角度は変わるとなんか違和感でちゃいますもんね！
スロットル側の解説ぬけてましたね、また後で組みます程度で済ませちゃってました
補足ありがとうございます！
まだワイヤーや配線周り組んでなくて組み付け後にスロットル側を交換しようと思ってました
矢張りデザイン重視ですが、リピートするかは耐震と耐久性で選んでますが長年グリップ難民です。
デイトナの二層プログリップは耐久性が無く一年保たない。ドミノも細くて握り易いけど減りが早い。キジマのクラシックは見た目ほど免震効果は無い。poshの樽は全然減らなくて怖くなった。アイグリップは硬すぎて振動がモロ。
poshのレーシンググリップやホンダ純正ロッシグリップが良い印象でしたが見た目がエストレヤには合わないかもですね。固定方法にしても接着剤やワイヤリングは面倒なので自転車みたいにロックグリップがもっと普及しても良いと思うのですが、ガッチリ固定出来ないのでしょうか。
コメントありがとうございます！
色々試されてるんですね〜ホンダ純正が中々良いってのはたまに耳にしますよね
グリップ難民…確かに手に合うグリップ探しの旅は長そうですね