Bravo ! Très pédagogique ! Merci Blackcat. J'insisterais sur le freinage arrière, pasque même si la roue bloque, elle se dandinera à gauche et à droite, mais la moto suivra la roue avant. Si la roue avant bloque ou glisse, c'est bonjour gamelle. Autre chose : se méfier 2 fois plus quand la pluie commence, toute la crasse sort des interstices du bitume et c'est à ce moment-là que ça glisse le plus. Et jsais pas pourquoi, mais aussi beaucoup se méfier d'une route mouillée par grand soleil, ça m'est arrivé en roulant pépère de sentir le souffle le la mort.
Bien d'avoir abordé ce sujet, globalement complet. Le temps s'y prête en plus ! Grosso merdo, on résumera par le fait que quand il pleut : visibilité réduite donc on réduit la vitesse et on augmente les distances de sécurité (c'est ce qui vous sauvera de toute façon). Là où je ne suis pas d'accord avec toi, c'est d'élargir la trajectoire et se retrouver en contre - sens comme on a pu le voir. Même si, effectivement, l'endroit est dégagé. Tu pourras le faire 10 fois où il ne t'arrivera rien, là 11ème fois, tu auras un défaut de perception et c'est le drame. Comportement à bannir. Chacun ça place. On a rien à faire chez les copains d'à côté (à moins d'avoir du sang british ?) ! En l’occurrence, la deuxième façon d'aborder les virages ("déhancher") est tout à fait probante, c'est même, ce qu'il faut faire. Tu l'as très bien dit, le centre de gravité est modifié, l'objectif est de maintenir la moto la plus droite possible en adoptant allure, bien évidement. Je rajouterai quelque chose sur les "relances". Ne pas hésiter, sous la pluie, à rouler avec un rapport de vitesse supérieur à la normale, limite à être en sous régime (c'est une image) plutôt que ce que tu préconises, le moteur délivrera par conséquent, moins de puissance donc le risque de faire patiner la roue arrière est réduit. (évitez les relances sur marquages au sol, plaque d'égouts ...). Les pneus d'aujourd'hui sont très sophistiqués, même sous la pluie, les conditions d'adhérence devraient être optimales si tant est que vous ayez le comportement adaptés. "La pluie, c'est dans la tête" qu'ils disaient ... Sinon, je constate que t'es vraiment porté sur les caleçons toi ! Et tes burnes, sont pas étanches ? WTF ? V
Salut Gaby ! J'adore ton commentaire car il est constructif et informatif (attention je suis pas entrain de dire que les autres commentaires sont pourris, alors on s'existe pas !). Je prend note de ce que tu dis, car un Vlog (enfin pour moi ) ça va aussi dans les deux sens. Comme je l’explique dans la description, il s'agit là de mon expérience perso. et en aucun cas de LA MÉTHODE universelle . Mais une question sommeil en moi...ton explication est tellement bien foutu, ton phrasé clair et précis....que je me demande...si par hasard..tu ne serais pas moniteur en Auto-école...j'me trompe ?!!
Effectivement, le Vlog est personnel et a chacun sa méthode. Mais tu comprends bien que je ne peux pas cautionner certains comportements qui vont à l'encontre de règles de sécurité et au code de la route (élargir les trajectoires, se retrouver en contre - sens, ...). Même si je comprends ta démarche et l'intention. :) Dans mon précédent, commentaire, je n'estime pas non plus détenir la vérité absolue, c'est tout simplement ce que j'ai appris, mit en application et que j'enseigne à mes élèves. On te l'a peut être soufflé dans les oreilles, mais oui, je suis bien enseignant de la conduite ... x)
Gaby' XP Héhé non on ne ma rien souffler dans l'oreille, mais tes conseils éclairés ainsi que ta façon d'écrire les commentaires, tout ça ma mis la puce à l'oreille :)) J'apprécie tes commentaires car ils sont autant constructifs que pédagogique, j'ai beau avoir 10 ans de permis, il faut savoir se remettre en questions et c'est pour cela que je prend note de tes conseils ;)
"Rien n'est jamais acquis à moto" Je l'entends toujours et ne cesse de le répéter ^^ C'est pour ça aussi que nous sommes là, partager et apprendre les uns des autres ! :)
Merci pour les conseils même si cette vidéo a plus d'un an ^^. Je suis tombé sous la pluie en sortie de rond point et depuis je suis crispé sur le guidon et donc je roule pas très vite surtout en 50cc SM ca tient pas la route :p .
Merci pour tous ces bons conseils plein de bons sens. Bravo pour la qualité du son - on comprend tout ce que tu dis. J'apprécie aussi ton humour... J'espère que tu ne t'es pas enrhumé les burnes ;-)
Pas faux, de ce côté là pas de soucis chez moi car les cales-pieds sont typés cross, en revanche, sur beaucoup de motos certains caoutchoucs sont très glissant lorsqu'il pleut ( + boue,+essence....) il faut donc adapter en fonction de sa moto. Comme je l'ai dit, je parle en sortie ses fesses pas de chercher à poser le genoux, du coup l'appuie est moins important ;)))
J'en ai bien imbibés des gants... C'est un plaisir indescriptible, mais il faut être humble et équilibriste..."sentir" les réactions... Super... Honda CM 125... Kawasaki W 800... Moto Guzzi 1100 California...Pas de moto maintenant, et à 66 ans, qui sait...un Forza 300 ?
Les ronds points sous la pluie avec un peu de gazoil +pneu arrière devenu dur et sans grip et la c'est la gamelle aujourd'hui j'ai du prendre ma bécane si j'avais pensé en partant à me mettre une olive dans la raie des fesses j'aurais récolté au moins 2 litres d'huile Il faut que je change mes pneus car j'en n'arrive pas à me détendre du string sous la pluie
Salut ! Je roule en R125 sans ABS et un soir de pluie, j'ai réussi à casser mon demi guidon car j'arriver trop vite sur un virage serré. Mauvaise manipulation j'ai écrasé une première fois le frein arrière et le levier avant, l'arrière de la moto commence à me faire un queue poissons et j'ai lâché pour reprendre l'équilibre et j'ai refreiner et la boom par terre. Donc un ami ma conseiller (suite au formation gendarmerie) qu'il faut freiner + de l'avant que l'arrière car l'arrière à plus de chance de bloqué la roue
Très bonne vidéo ! Ouais sans avoir beaucoup d'expérience sur gros cube, une fois par temps de pluie, quand le cul a chassé une fois, j'ai contre braqué sans freiner ni accéléré, puis ça a guidonné, mais j'ai tenu bon et c'est passé tranquille! "fiou" :p Sinon quel plaisir de faire un peu déhanché dans les virolos, surtout par beau temps ! :D Et enfin, 3000T/Min pour un couple optimal, c'est très très peu voir pour une voiture :p ça serait plus 9000 pour une bécane :p Mais bon c'était à titre d'exemple ^^.
Salut l'ami ! Effectivement 3000T/min c'est bas mais sur le moment je n'avais pas de fiche technique en poche :P Pour être plus complet, le couple maxi sur ma 1200 Bandit était situé à 4500T/min...ce qui reste bas quand même ! Et j'suis d'accord avec toi un bon petit déhanché endiablé c'est bon !!!! Héhéhé !
Ah j' aime ta vidéo ! Moi j'ai un peu peur de rouler sous la pluie :/ Une foi je sors du lycée et bim il pleut fort !! Je suis arrivé chez moi vivant car j' ai pas fait attention à le pluie, je l' ai ignorer et du cou je stressé pas donc I' am in live !
Merci M'sieur ! La pluie ce n'est pas que dans la tête c'est malheureusement une réalité mais là où tu as raison c'est qu'il ne faut pas en faire une fixette....juste le garder dans le coin de sa tête :))
RideMyDream Quoi ? Il pleut dans le sud !!? Distance de sécu + frein arrière + un peu de frein avant si nécessaire + zen attitude (oui comme Lorie..) = NO PROBLEM !!
p'tain!!! très bon sujet, je me chie dessus sous la flotte, j'ai pas l'habitude de rouler quand il pleut, c'est surement du au fait qu'il ne pleut que 2 ou 3 fois chez moi, lol :D
Ou alors t'aime être encore plus trempé et les grosse glisses? Eh bien on achète un quad! Et la on comprends mieux le terme détrempé. (Pub) un peu comme dans ma dernière vidéo lol. (Exemple à ne pas suivre sauf suicidaires lol). Continue les vlogs on adore ;-)
Ta pas les poches étanches qui deviennent des piscines miniatures aussi ? C'est super agréable pour trouver ses clefs x) Tu m'as bien fais rire tes videos sont super !!
Ahhh non pas de piscine à signaler ! En fait la combi a pris l'eau car j'ai mal refermé le Scratch qui se situe au-dessus de la tirette, le con !!! Et merci pour compliment :P
ça veut dire quoi quand tu déhanche ? je viens d'avoir une belle gamelle (en 125) car un piéton est passé sous la pluie au feu vert pour moi, pile quand j'arrivais (monsieur avait sa capuche, il m'a pas vu...) et depuis, je n'ose plus du tout rouler sous la pluie. Je n'ai tellement rien compris à ma chute. Je suis meme devenue ridicule sur les tournants. je voudrais donc comprendre ta technique qui pourrait me rassurer. vu la date de la vidéo je pense pas avoir de réponse mais je tente ^^
sophie phie C est normal après une chute d avoir des craintes et de se sentir mauvais, je suis passé par là aussi !! Il te fraudra un peu de temps mais ça passera crois moi . Quand il pleut augmente tes distances de sécurité et essayes d anticiper aux maximum ce qu il se passe autour de toi !! En gros déhancher consiste à décaler tes fesses sur la selle , à gauche pour tourner à gauche et l inverse pour la droite ce qui permet de déporter ton centre de graviter .Puis tu enclenches ton virage ce qui te permet de mettre moins d angle et donc de passer avec plus de securiter le tout à la même vitesse . voilou
Tu avais dit => "LE" sujet :p Et non, plus c'est long plus c'est bon... comprendra qui voudra mdr C'est bien tu invente des mots, moi a mon actif, j'ai là "pourchasse" si tu veut c'est cadeau :p 10:15 m'en rappelais déjà plus mdr "Je commence à avoir les burnes qui prennent l'eau" => EPIC 14 minutes de vidéo vu en 35 minutes => MERCI FREE !!
Pfffffiou 35 minutes, merci d'avoir tenu si longtemps !!! Et oui, quand on parle comme ça en roulant, des mots on en invente pleins, heureusement que les montages existent pour virer toutes ces conneries même si parfois certains passe entre les mailles du filé !!
Elle et sympa cette route entre woeurt et griesbach, dommage qu'elle soit aussi très souvent dégueulasse...Ta oublié de dire que rouler sous la flotte ça donne grave envie de pisser MDR
Le moment où l'eau commence à rentré dans la combi tu te dit que tu es dans la merde si tu veut retrouver ton tu sait quoi si tu as envie de pisser xD Moi je freine beaucoup plus de l'arrière que de l'avant même quand il pleut pas enfin tu vas me dire j'ai qu'une 50cc ;-)
Salut mec, par temps sec j'utilise aussi beaucoup mon frein arrière même si j'ai 350 cm² en plus que toi , comme on dit souvent...ce n'est pas une question de taille ! Heureusement pour moi la combi à pris l'eau à 5 min de chez moi...ouf !!!!
Je sais pas si tu es bien placé pour donner des leçons pour éviter les gamelles mon jéjé.... LOOOOL, Je te rappel que 3 ou 4 vidéos avant tu t'es couché sur du verglas, et encore une dizaine avant (en guyane) dans un fossé. Et je te laisse celle dans le chemin en terre, celle là c'est cadeau! LOOOOL. Aprés je reconnais que tu fais des bornes, ca augmente les chances de se foutre tas je n'en doute pas. Aller bisous mon poulet, et fais gaffe a toi, drive safe ! ;-)
AAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHH je mis attendais à celle là, merci Fredo !! Effectivement...je te l'accorde, je me suis déjà pris quelques gamelles MAIS jamais sous la pluie !! Merci la Guyane d'ailleurs, car c'est aussi grâce à la saison des pluies que j'ai appris à mieux rouler dans ces conditions.... Et comme tu le dis si bien, je roule pas mal, ce qui multiplie les risques ! Il faut retenir une chose importante : UNE GAMELLE SANS BOBO ET EN SOI UNE BONNE GAMELLE CAR ELLE PERMET D'APPRENDRE DE SES ERREURS....
Aussi je suis passé a une cylindrée supérieure de 2T 200cc a 4T450cc et sur l'eau c'est le frein moteur qui m'as le plus surpris. on rétrograde puis glisssssseeee! gaffe a la vitesse aussi.
Effectivement lorsque l'on a beaucoup de frein moteur (mono comme le tiens et comme la mienne ) il faut bien freiner avant de rétrograder, sinon on bloque la roue, c'est sympa sur le sec mais sur le mouillé....moyen !!
Il m'est arrivé de manquer de me vautrer avant même d'être sur la bécane par temps de pluie. Une petite descente de garage détrempé avec semelle de chaussure lisse et vladadam on arrive en bas plus vitre que d'habitude...
Salut, dit moi, tu utilises quoi comme caméra ? Et comment tu fais pour que le son de ta voix soit aussi bon, sans qu'on entende le bruit du vent ? Merci d'avance pour ta réponse :)
Hello ! Alors j'utilise une GoPro Hero 2 et un micro Sony Stéréo directement relier à la Gopro via un câble Jack Male-Femelle. Le micro est fixé à l'avant du casque, juste devant la bouche. Voilou, si ta d'autres questions n'hésite pas !
Blackcat from Elsass Ah merci :) J'ai une caméra équivalente à la GoPro H2. Le micro tu l'as acheté où (pas le lieu mais plutôt le nom du magasin/site) et combien si c'est pas trop indiscret ? Peux-tu me donner le nom exact du micro ? ^^' Faut-il un accessoire spécial (hormis peut-être le jack M-F) pour l'attacher dans le casque ? Désolé je t'en demande bcp ^^' Non du coup j'me renseigne car sans micro on entend que le bruit du vent tu vois :/ C'est quand même pas terrible :P Au fait ^^ Tu as dit : "C'est l'sujet" Donc c'est bon xD
sinon moi je suis en region parisienne et conduire sous la pluie et un gros traffic autoroutier , ça n'est pas le meme stress qu' a la campagne ;) mais c'est toujours sympa comme video pour les debutants ,bonne route ! V
Haaaa oui je veux bien te croire, si tu rajoutes du traffic faut être encore plus vigilant !! Du coup vraiment faire gaffe aux distances de sécurité, même si je sais qu'à Paris, distance de sécurité = une place pour q'un trou d'balle s'y faufile !!! Gaffe à toi !! V++
bons conseils par contre ton histoire de puissance/couple et rester au delà de 3000tr euh... la puissance est un multiple du couple et du régime moteur, c'est bien la puissance qu'on passe au sol ! bien sur qu'être dans la zone rouge c'est un coup à finir par terre : régimes élevés = grosse puissance et surtout gros frein moteur !
Bravo ! Très pédagogique ! Merci Blackcat.
J'insisterais sur le freinage arrière, pasque même si la roue bloque, elle se dandinera à gauche et à droite, mais la moto suivra la roue avant. Si la roue avant bloque ou glisse, c'est bonjour gamelle.
Autre chose : se méfier 2 fois plus quand la pluie commence, toute la crasse sort des interstices du bitume et c'est à ce moment-là que ça glisse le plus. Et jsais pas pourquoi, mais aussi beaucoup se méfier d'une route mouillée par grand soleil, ça m'est arrivé en roulant pépère de sentir le souffle le la mort.
Les ronds points en ville en pavés sous la pluie c est du bonheur !
Bien d'avoir abordé ce sujet, globalement complet. Le temps s'y prête en plus !
Grosso merdo, on résumera par le fait que quand il pleut : visibilité réduite donc on réduit la vitesse et on augmente les distances de sécurité (c'est ce qui vous sauvera de toute façon).
Là où je ne suis pas d'accord avec toi, c'est d'élargir la trajectoire et se retrouver en contre - sens comme on a pu le voir. Même si, effectivement, l'endroit est dégagé.
Tu pourras le faire 10 fois où il ne t'arrivera rien, là 11ème fois, tu auras un défaut de perception et c'est le drame. Comportement à bannir. Chacun ça place. On a rien à faire chez les copains d'à côté (à moins d'avoir du sang british ?) !
En l’occurrence, la deuxième façon d'aborder les virages ("déhancher") est tout à fait probante, c'est même, ce qu'il faut faire.
Tu l'as très bien dit, le centre de gravité est modifié, l'objectif est de maintenir la moto la plus droite possible en adoptant allure, bien évidement.
Je rajouterai quelque chose sur les "relances". Ne pas hésiter, sous la pluie, à rouler avec un rapport de vitesse supérieur à la normale, limite à être en sous régime (c'est une image) plutôt que ce que tu préconises, le moteur délivrera par conséquent, moins de puissance donc le risque de faire patiner la roue arrière est réduit.
(évitez les relances sur marquages au sol, plaque d'égouts ...).
Les pneus d'aujourd'hui sont très sophistiqués, même sous la pluie, les conditions d'adhérence devraient être optimales si tant est que vous ayez le comportement adaptés. "La pluie, c'est dans la tête" qu'ils disaient ...
Sinon, je constate que t'es vraiment porté sur les caleçons toi ! Et tes burnes, sont pas étanches ? WTF ?
V
Salut Gaby !
J'adore ton commentaire car il est constructif et informatif (attention je suis pas entrain de dire que les autres commentaires sont pourris, alors on s'existe pas !).
Je prend note de ce que tu dis, car un Vlog (enfin pour moi ) ça va aussi dans les deux sens.
Comme je l’explique dans la description, il s'agit là de mon expérience perso. et en aucun cas de LA MÉTHODE universelle .
Mais une question sommeil en moi...ton explication est tellement bien foutu, ton phrasé clair et précis....que je me demande...si par hasard..tu ne serais pas moniteur en Auto-école...j'me trompe ?!!
Effectivement, le Vlog est personnel et a chacun sa méthode.
Mais tu comprends bien que je ne peux pas cautionner certains comportements qui vont à l'encontre de règles de sécurité et au code de la route (élargir les trajectoires, se retrouver en contre - sens, ...).
Même si je comprends ta démarche et l'intention. :)
Dans mon précédent, commentaire, je n'estime pas non plus détenir la vérité absolue, c'est tout simplement ce que j'ai appris, mit en application et que j'enseigne à mes élèves.
On te l'a peut être soufflé dans les oreilles, mais oui, je suis bien enseignant de la conduite ... x)
Gaby' XP Héhé non on ne ma rien souffler dans l'oreille, mais tes conseils éclairés ainsi que ta façon d'écrire les commentaires, tout ça ma mis la puce à l'oreille :))
J'apprécie tes commentaires car ils sont autant constructifs que pédagogique, j'ai beau avoir 10 ans de permis, il faut savoir se remettre en questions et c'est pour cela que je prend note de tes conseils ;)
"Rien n'est jamais acquis à moto" Je l'entends toujours et ne cesse de le répéter ^^
C'est pour ça aussi que nous sommes là, partager et apprendre les uns des autres ! :)
SalutC'est clair, concis, et instructif.Avec en prime un brin d'humour Bravo
Merci pour les conseils même si cette vidéo a plus d'un an ^^. Je suis tombé sous la pluie en sortie de rond point et depuis je suis crispé sur le guidon et donc je roule pas très vite surtout en 50cc SM ca tient pas la route :p .
Belle campagne sous la pluie, ça me fait penser à l’Artois de mon enfance (nostalgie...).
Merci pour tous ces bons conseils plein de bons sens.
Bravo pour la qualité du son - on comprend tout ce que tu dis.
J'apprécie aussi ton humour... J'espère que tu ne t'es pas enrhumé les burnes ;-)
Merci mec ça fait plaisir !
tu aurrais du parler des ronds points, moi j'adore les ronds points se sont mes amis :D
Pour le déancher, il faut aussi faire tres attention aux cale pied qui peuvent etre tres glissant par temps de pluie! :)
Pas faux, de ce côté là pas de soucis chez moi car les cales-pieds sont typés cross, en revanche, sur beaucoup de motos certains caoutchoucs sont très glissant lorsqu'il pleut ( + boue,+essence....) il faut donc adapter en fonction de sa moto. Comme je l'ai dit, je parle en sortie ses fesses pas de chercher à poser le genoux, du coup l'appuie est moins important ;)))
Oui lorsque c'est typé cross tu ne risque pas grand chose mais moi qui est une 50cc avec des cale pied plutot bancal, c'est chaud!
ipodtouchisapro200 Mdr, ben gaffe à toi alors !!
J'en ai bien imbibés des gants... C'est un plaisir indescriptible, mais il faut être humble et équilibriste..."sentir" les réactions... Super... Honda CM 125... Kawasaki W 800... Moto Guzzi 1100 California...Pas de moto maintenant, et à 66 ans, qui sait...un Forza 300 ?
Les ronds points sous la pluie avec un peu de gazoil +pneu arrière devenu dur et sans grip et la c'est la gamelle aujourd'hui j'ai du prendre ma bécane si j'avais pensé en partant à me mettre une olive dans la raie des fesses j'aurais récolté au moins 2 litres d'huile
Il faut que je change mes pneus car j'en n'arrive pas à me détendre du string sous la pluie
Salut !
Je roule en R125 sans ABS et un soir de pluie, j'ai réussi à casser mon demi guidon car j'arriver trop vite sur un virage serré. Mauvaise manipulation j'ai écrasé une première fois le frein arrière et le levier avant, l'arrière de la moto commence à me faire un queue poissons et j'ai lâché pour reprendre l'équilibre et j'ai refreiner et la boom par terre.
Donc un ami ma conseiller (suite au formation gendarmerie) qu'il faut freiner + de l'avant que l'arrière car l'arrière à plus de chance de bloqué la roue
Très bonne vidéo !
Ouais sans avoir beaucoup d'expérience sur gros cube, une fois par temps de pluie, quand le cul a chassé une fois, j'ai contre braqué sans freiner ni accéléré, puis ça a guidonné, mais j'ai tenu bon et c'est passé tranquille! "fiou" :p
Sinon quel plaisir de faire un peu déhanché dans les virolos, surtout par beau temps ! :D
Et enfin, 3000T/Min pour un couple optimal, c'est très très peu voir pour une voiture :p ça serait plus 9000 pour une bécane :p Mais bon c'était à titre d'exemple ^^.
Salut l'ami !
Effectivement 3000T/min c'est bas mais sur le moment je n'avais pas de fiche technique en poche :P
Pour être plus complet, le couple maxi sur ma 1200 Bandit était situé à 4500T/min...ce qui reste bas quand même !
Et j'suis d'accord avec toi un bon petit déhanché endiablé c'est bon !!!! Héhéhé !
Ah j' aime ta vidéo !
Moi j'ai un peu peur de rouler sous la pluie :/
Une foi je sors du lycée et bim il pleut fort !! Je suis arrivé chez moi vivant car j' ai pas fait attention à le pluie, je l' ai ignorer et du cou je stressé pas donc I' am in live !
Merci M'sieur !
La pluie ce n'est pas que dans la tête c'est malheureusement une réalité mais là où tu as raison c'est qu'il ne faut pas en faire une fixette....juste le garder dans le coin de sa tête :))
Je viens à l' instant de rentrer du garage yamaha, sous la pluie..
Pareil aucun soucis, juste les freinages, je déteste !
RideMyDream Quoi ? Il pleut dans le sud !!?
Distance de sécu + frein arrière + un peu de frein avant si nécessaire + zen attitude (oui comme Lorie..) = NO PROBLEM !!
p'tain!!! très bon sujet, je me chie dessus sous la flotte, j'ai pas l'habitude de rouler quand il pleut, c'est surement du au fait qu'il ne pleut que 2 ou 3 fois chez moi, lol :D
Pots2motos Toi tu sors !!!
Blackcat from Elsass mdrrrrrr ;)
Ou alors t'aime être encore plus trempé et les grosse glisses? Eh bien on achète un quad! Et la on comprends mieux le terme détrempé. (Pub) un peu comme dans ma dernière vidéo lol. (Exemple à ne pas suivre sauf suicidaires lol). Continue les vlogs on adore ;-)
Merci M'sieur pour le compliment,héhéhé ça fait zizir !!!
J'irai voir ta vidéo ;))
merci bcq également lache un com sur ma vidéo, je suis débutant et tout conseil pour progresser est le bien venu. ;-)
Ta pas les poches étanches qui deviennent des piscines miniatures aussi ?
C'est super agréable pour trouver ses clefs x)
Tu m'as bien fais rire tes videos sont super !!
Ahhh non pas de piscine à signaler !
En fait la combi a pris l'eau car j'ai mal refermé le Scratch qui se situe au-dessus de la tirette, le con !!!
Et merci pour compliment :P
ça veut dire quoi quand tu déhanche ? je viens d'avoir une belle gamelle (en 125) car un piéton est passé sous la pluie au feu vert pour moi, pile quand j'arrivais (monsieur avait sa capuche, il m'a pas vu...) et depuis, je n'ose plus du tout rouler sous la pluie. Je n'ai tellement rien compris à ma chute. Je suis meme devenue ridicule sur les tournants. je voudrais donc comprendre ta technique qui pourrait me rassurer. vu la date de la vidéo je pense pas avoir de réponse mais je tente ^^
sophie phie C est normal après une chute d avoir des craintes et de se sentir mauvais, je suis passé par là aussi !!
Il te fraudra un peu de temps mais ça passera crois moi .
Quand il pleut augmente tes distances de sécurité et essayes d anticiper aux maximum ce qu il se passe autour de toi !!
En gros déhancher consiste à décaler tes fesses sur la selle , à gauche pour tourner à gauche et l inverse pour la droite ce qui permet de déporter ton centre de graviter .Puis tu enclenches ton virage ce qui te permet de mettre moins d angle et donc de passer avec plus de securiter le tout à la même vitesse .
voilou
Tu avais dit => "LE" sujet :p
Et non, plus c'est long plus c'est bon... comprendra qui voudra mdr
C'est bien tu invente des mots, moi a mon actif, j'ai là "pourchasse" si tu veut c'est cadeau :p
10:15 m'en rappelais déjà plus mdr
"Je commence à avoir les burnes qui prennent l'eau" => EPIC
14 minutes de vidéo vu en 35 minutes => MERCI FREE !!
Pfffffiou 35 minutes, merci d'avoir tenu si longtemps !!!
Et oui, quand on parle comme ça en roulant, des mots on en invente pleins, heureusement que les montages existent pour virer toutes ces conneries même si parfois certains passe entre les mailles du filé !!
Il faut ce qu'il faut :p
C'est sur que même avec montage, il y a des petit malin qui passent quand même ^^
Elle et sympa cette route entre woeurt et griesbach, dommage qu'elle soit aussi très souvent dégueulasse...Ta oublié de dire que rouler sous la flotte ça donne grave envie de pisser MDR
Claude Speedy Rhaaaa c'est vrai j'ai oublié de signaler ce détail qui peut avoir une grande importance !!
"woeurt" le nom d un village ???? lol ;)
Merci pour ces conseils, +1 abonné
Le moment où l'eau commence à rentré dans la combi tu te dit que tu es dans la merde si tu veut retrouver ton tu sait quoi si tu as envie de pisser xD
Moi je freine beaucoup plus de l'arrière que de l'avant même quand il pleut pas enfin tu vas me dire j'ai qu'une 50cc ;-)
Salut mec, par temps sec j'utilise aussi beaucoup mon frein arrière même si j'ai 350 cm² en plus que toi , comme on dit souvent...ce n'est pas une question de taille !
Heureusement pour moi la combi à pris l'eau à 5 min de chez moi...ouf !!!!
Blackcat from Elsass attention aussi au retrogradage avec une becane a CARDAN moi ça m'a valut quelques gamelles sous la pluie.
pebron pebron Merci du conseil ! :)
Je sais pas si tu es bien placé pour donner des leçons pour éviter les gamelles mon jéjé.... LOOOOL, Je te rappel que 3 ou 4 vidéos avant tu t'es couché sur du verglas, et encore une dizaine avant (en guyane) dans un fossé. Et je te laisse celle dans le chemin en terre, celle là c'est cadeau! LOOOOL. Aprés je reconnais que tu fais des bornes, ca augmente les chances de se foutre tas je n'en doute pas.
Aller bisous mon poulet, et fais gaffe a toi, drive safe ! ;-)
AAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHH je mis attendais à celle là, merci Fredo !!
Effectivement...je te l'accorde, je me suis déjà pris quelques gamelles MAIS jamais sous la pluie !!
Merci la Guyane d'ailleurs, car c'est aussi grâce à la saison des pluies que j'ai appris à mieux rouler dans ces conditions....
Et comme tu le dis si bien, je roule pas mal, ce qui multiplie les risques !
Il faut retenir une chose importante : UNE GAMELLE SANS BOBO ET EN SOI UNE BONNE GAMELLE CAR ELLE PERMET D'APPRENDRE DE SES ERREURS....
sympa tes conseils! moi aussi je flippe sous la pluie
jérémiah De rien, si ça peut servir :D
Moins d’appréhension maintenant de rouler sous la pluie.........en meme temps le pluie par chez nous !!!!!!! :-p
V l'ami
baggia deuxA Héhéhéhé j'ai connu les pluies chez toi au mois de novembre et décembre c'était un truc de malade !!!
Exact !!!!!!!! là, c'est ciré de marin pour etre au sec !!!!!! hahahahaha
Aussi je suis passé a une cylindrée supérieure de 2T 200cc a 4T450cc et sur l'eau c'est le frein moteur qui m'as le plus surpris. on rétrograde puis glisssssseeee! gaffe a la vitesse aussi.
Effectivement lorsque l'on a beaucoup de frein moteur (mono comme le tiens et comme la mienne ) il faut bien freiner avant de rétrograder, sinon on bloque la roue, c'est sympa sur le sec mais sur le mouillé....moyen !!
oui et la 1ere fois que ça arrive on est très vite surpris^^
Il m'est arrivé de manquer de me vautrer avant même d'être sur la bécane par temps de pluie. Une petite descente de garage détrempé avec semelle de chaussure lisse et vladadam on arrive en bas plus vitre que d'habitude...
Ha ben oui...forcement....des "gommes" lisses sous la pluie ça craint !!!
Gaffe à toi à l'avenir ;)))
5:55 "Stressé possile" hahaha
Bonne video .
Merci :)
Je suis tombé comme ça trop de freinage a l avant un peu d angle aussi a petite vitesse 30 _40 km/h j essaierai frein arrière et plus d anticipation
Salut, dit moi, tu utilises quoi comme caméra ?
Et comment tu fais pour que le son de ta voix soit aussi bon, sans qu'on entende le bruit du vent ?
Merci d'avance pour ta réponse :)
Hello !
Alors j'utilise une GoPro Hero 2 et un micro Sony Stéréo directement relier à la Gopro via un câble Jack Male-Femelle.
Le micro est fixé à l'avant du casque, juste devant la bouche.
Voilou, si ta d'autres questions n'hésite pas !
Blackcat from Elsass Ah merci :) J'ai une caméra équivalente à la GoPro H2.
Le micro tu l'as acheté où (pas le lieu mais plutôt le nom du magasin/site) et combien si c'est pas trop indiscret ?
Peux-tu me donner le nom exact du micro ? ^^'
Faut-il un accessoire spécial (hormis peut-être le jack M-F) pour l'attacher dans le casque ?
Désolé je t'en demande bcp ^^'
Non du coup j'me renseigne car sans micro on entend que le bruit du vent tu vois :/ C'est quand même pas terrible :P
Au fait ^^ Tu as dit : "C'est l'sujet" Donc c'est bon xD
belle vidéo !!! MES quand il neige ???? COMMENT ONT FAIT XD
Ben s'il neige et que ça ne tiens pas sur la route la même chose....mais si ça tiens...FAIT UNE VIDEO ET MET LA EN LIGNE !!! :)
pas de probleme =D
sinon moi je suis en region parisienne et conduire sous la pluie et un gros traffic autoroutier , ça n'est pas le meme stress qu' a la campagne ;) mais c'est toujours sympa comme video pour les debutants ,bonne route ! V
Haaaa oui je veux bien te croire, si tu rajoutes du traffic faut être encore plus vigilant !!
Du coup vraiment faire gaffe aux distances de sécurité, même si je sais qu'à Paris, distance de sécurité = une place pour q'un trou d'balle s'y faufile !!!
Gaffe à toi !!
V++
faudrait passer le chiffon sur la camera ,on n'a plu de visu !!! :)
Les rond points moi je connais chuis tomber 2 fois 😂😂
Bonne vidéo l'ami mais jai l'impression que le bedo n'est pas si "forbidden " que ca :D
+Patoche Boulalalalalalala Mdr !!
Vous allez me trouver bizare mais j'aime bien rouler sous la pluis et surtout rouler la nuit en fin de soirer ver 23 h
C'est pas bizarre, quand on aime..... :D
Bon après on veut pas savoir ce que tu fais le soir sur ta bécane à 23h.... :P
xD ba déja j'essaye de voir ou je vais
Pasque les sortie de virage dans les chemins c'est pas top
iSnoB U Mdr, bonne réponse :P
70%de l'avant 30% arrière en temps normal et toi quand il pleut tu a tendance à faire l'inverse :s je me suis arrêté la.
Tu es d'Alsace ?
bons conseils par contre ton histoire de puissance/couple et rester au delà de 3000tr euh...
la puissance est un multiple du couple et du régime moteur, c'est bien la puissance qu'on passe au sol ! bien sur qu'être dans la zone rouge c'est un coup à finir par terre : régimes élevés = grosse puissance et surtout gros frein moteur !
Vache ... Même en Bretagne il fait plus beau ....
Oui c'est vrai, entre deux averses il doit faire beau chez toi ;)))
Entre deux quoi ...? Averses ?! connais pas ....