Avarias nos Filtros de Partículas FAP | Truques & Dicas Ep#34
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Sabias que mais de 80% das avarias dos FAPs na verdade não tem nada a ver com o próprio filtro?
Neste vídeo explico-te tudo!
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A relação mecânico/cliente deve estar baseada numa relação de confiança! Parabéns por mais um vídeo excelente!
Nem mais os clientes pensam que a máquina diagnóstico diz tudo. Dá uma orientação claro depois temos que procurar a avaria 👌
Sou mulher e descobri sozinha ao ler falar e pensar o verdadeiro problema.o mecânico novo só ligou o aparelho leu e sinal e dá o dx lol felizmente investiguei procurei e falei com outras pessoas e profissionais
Boa João, excelente explicação que até os leigos podem perceber sem confusão.
Tocaste ao de leve num assunto que eu se me permites vou desenvolver um pouco.
Se fosse numa qualquer oficina por esse país fora, haveriam vários caminhos conforme os vários mecânicos,
ou se mandava limpar o FAP e dava barraca na mesma, ou teriam alguma atenção e veriam o que tu viste, ou trocavam já o turbo e vamos lá por um FAP novo porque estava tudo estragado.
Ok, podem dizer que estou sempre a bater nas oficinas, NÃO, estou a bater em alguma oficinas que contratam pseudo mecânicos e outros que só sabem teorias ou seja by the book, na prática é um Deus me livre se lhes pões o carro nas mãos.
Falo assim porque já passei dos cinquenta e tenho carros há muitos anos, conheci muitas caras e os "velhinhos" sabiam da poda, se estivessem para aí virados, mas também sabiam "sucatar" .
Lembro-me dum Renault 5 que tive, e nas mãos dum "velhinho" ex-mecânico da Renault, que fazia o rali de Portugal vinho do Porto, aquele meu Renault 5 (956 c.c.) de 1979, já com dez anos, ficou de babar em andamento e comportamento em estrada.
Por isso digo, há mecânicos e metretânicos ( os da treta) que se não estiveres a pau, levas um garruço até aos pés.
Um abraço
Tal e qual
Meu 5008 está mesmo assim perdeu potência e está com algum vazamento óleo e acusar filtro de partículas
Desculpa João: Esqueci-me de mencionar a marca do carro: BMW 320 d do ano de 2005
Ola, tenho um bmw 118d 2008 143cv, ele acende o filtro de particulas, esta a verter oleo, e agora com o inverno reparei que após algumas viagens sai fumo do capô. Alguem sabe o que pode ser ?
MECÂNICO HONESTO...E RARO HOJE EM DIA ,PARABÉNS
tenho um volvo c30 d2 e aconteceu o mesmo q no bmw, o carro entrava em modo segurança mas no meu caso o tubo rasgado fazia um barulho quando entrava o ar e espirrava óleo também, o que me ajudou bastante a descobrir o problema e perceber que não era o fap.
só gostava era de saber se tenho fap no meu carro se é que é possível isso hahahaha
Vídeo Top...
Explicação muito bem feita.
Um grande abraço João. 😉👍🏻
pois,gastei 193 euros a uma mes atras para fazerem liampeza do filtro e mudanca de oleo,um mes depois hoje a luz do filtro voltou a acender,nem sei mais que faca.
Mas como é que o ic tá carregado de óleo? Não era suposto ser só ar?
nao vou ser critico nesta materia, nem sequer vou perder tempo aqui, apenas pk isto é um assunto para mangas !!!
ligar a maquina (€) o orçamento é (€) encomendar o materia, na marca ou não (€) mão de obra claramente + (€) ... os meus parabens a quem inventou ou criou o sistema eletronico para os carros ... força e comprem mais carros novos ou semi novos.
Onde fica a sua oficina?
Obrigado.
Boas amigo. Tens toda à razão.
Viva carros velhos sem filtros partículas, com revisões em dia claro.
Por isso não vendo o meu
Os carros antigos com um pouco de amor e dedicação vão durar mais que muito novos e muitos casamentos até ahahahhaha.
Quando acontece o tubo de admissão romper pode faltar potencia do motor. Eu sei porque ando com muito de tratror agricola e já me aconteceu isso o tubo de admissão rebentar em plena carga e fiquei sem potencia no motor
Yap!
Exactamente. É como diz o outro "nem tudo oque parece é !"
Mais uma boa dica.
O aproveitamento de muitas oficinas é aí i tal é o turbo depois aí i tal é o filtro partículas e depois ao fim de contas era só egr entupida , parabéns estares avisar possíveis problemas
A sua oficina é onde? Gostei
Por estas e por outras é que quando vou à Opel até já me dizem que o meu ainda era dos bons! É que realmente, o homem dava voltas e voltas ao meu carro e não conseguia práticamente apontar uma única coisa que não estivesse em condições no meu carro. Ele a ver o carro com quase 330 mil kms e não conseguia ver nada nem de motor, nem suspensão... Nem alguma coisa que não funcione. Nada! Eles próprios no concessionário, são os primeiros a reconhecer que os carros de agora (os da época dos filtros de particulas e afins) têm uma fiabilidade que nada têm a ver com a geração do meu. Até me deram da parte do chefe da oficina alguns exemplos de avarias que lá aparecem que não cabem bem na cabeça de ninguém.
Tive aqui um a3 extamente igual dava erro de fap e era um tubo de intercooler roto
Bom video joao, estas situacoes acontecem quando os donos Sao amantes de carros tem a mania que Sao mecanicos, mais ou menos quando a malta gosta de futebol e pensa que Sao treinadores, obrigado pelo video
No meu Renault Megane está constantemente a acender a luz de perigo da gripagem do motor! Já não sei o que fazer!
De que ano é a megane? Eu tive uma também com perigo gripagem do motor,mandar verificar anti poluição,levei a vários amigos mecânicos,inclusive á renault Areeiro nada.Outro amigo descobriu que era o sensor de pressão gases de escape,foi trocado,fim de erro.Mas só de origem,foi experimentado com um da concorrência e não funcionou.
Olá João cruz. Tenho seguido os teus vídeos e gosto das tuas explicações porque são claras e objetivas, assim vou colocar-te uma questão que me tem arreliado. No ano passado (2023) a luz do filtro de particulas começou a dar sinal, acende durante 30 s e apaga-se. Fui a uma oficina para limpar o respetivo filtro de partículas mas passado poucos dias a luz começa a acender , ou seja, exatamente como no inicio. Voltei à oficina e o novo diagnóstico foi para mudar o relé de pré aquecimento. Isso foi feito e poucos dias depois voltou a acender a luz. Novo diagnóstico e desta vez foi metido o sensor de pressão de gases de escape. Assim fiz e desta vez esteve cerca de 30 dias sem acender a luz mas passado esse tempo voltou ao mesmo. Já não sei o que faço e gostaria do teu conselho visto que o problema está exatamente igual como no princípio.
Melhores cumprimentos
Juvenal R
Serviço público, obrigado João
Bom dia! Desculpe a pergunta, mas alguns Fiat Tipo SW não possuem reservatório de AdBlue? Obrigado
Mudei os calços dos travões da frente do meu Seat Ibiza 1900D, e a partir daí quando pressionou o pedal do travão, assobia e parece uma mola de pressão está estranho, no entanto até trava. Acham isso normal? O mecânico diz que é mesmo assim durante uns tempos até acamar!
Olá João.. muito obrigado pelo vídeo.
Recentemente adquiri um Captiva 2.0 VCDI.
O erro de motor é o cod. 2453 - Gama/desempenho do circuito "A" do sensor de pressão do filtro de particulas diesel.
Carro tem 170K e já fiz com ele cerca de 300km e não há maneira dele começar a regenerar automaticamente, volta sempre a acender a luz de avaria de motor.
Agradecia uma pequena ajuda.
Realmente o mecânico desconfiou de algum tubo de Ar.
Será mesmo??
Grande abraço desde a ilha da Madeira.
Por curiosidade, o aditivo diesel da Stanadyne também é eficaz em motores com filtro de partículas e adblue, ou é recomendado outro género de aditivo de combustível?
Eu até imagino o preço do Allfa Romeo Giulietta do ano 2016 ???
Obrigado pelo vídeo, ontem sai no renault tive o problema a parece mensagem mandar verificar injeção e antipoluição meti o leitor no carro obd2 deu o erro P1453 eu pesquisei pelo o erro o que deu foi um sensor ou tubos tão rasgados fica por trás do motor talvez seja isso agradeço
Boa tarde Sr.João,onde fica a sua oficina?
Bom dia os contatos estão na descrição do video.
Abraço 👨🔧
A carrinha da empresa onde trabalhotambém passou por isso da FAP... Andaram a limpar a FAP 1001 vezes até que o levaram a outra oficina e encontraram dois tubos partidos. Nem era roto, era partido... :D
Aconteceu-me exactamente isso na minha Opel Astra cdti 1.6 de 2018 . Aviso de filtro de particulas no painel, ligou se a maquina deu aviso de erro no FAP, e no final de tudo nao tinha nada a ver, era a bomba de óleo que estava com problemas
É como um bom ou mau cirurgião! pensar raciocinar e saber muito.parabens pelo vídeo
Boa tarde amigo João por este magnífico vídeo esclarecedor
Muita saúde e até ao próximo vídeo
Bom vídeo sim senhor! Existe várias situações que implica essa luz acender!
Boas... a mim já 2x q me acende a mensagem do filtro de partículas e tem sido sempre os tubos... ou esse ou o vice versa.
Posso sim ou não trocar o filtro de particulas por um da concorencia
É normal que haja um babado de óleo dentro desse tubo?
Nem tudo parece o que é, 👍 muito bem.
Um abraço Joãozinho
João boa noite
Boas amigo. Esse tubo também não é nada barato
Sim, é caro e apenas existe na bmw.
5*****
🔝 ❤❤