Z roku na rok czuć coraz bardziej wpływ tych wszystkich eco dodatków.. G Klasa sama w sobie jest abstrakcją i dźwięk wydechu powinien zostać tak samo jak ten legendarny dźwięk zamykanych drzwi. Wychodzi na to, że Dacia jest wizjonerem motoryzacyjnym bo już od dawna ukazuje nam przyszły ryk wydechów nowoczesnych samochodów
A została autem drogim i legendarnym tylko dlatego, że w usa była ciężko dostępna (tylko jak ktoś sobie specjalnie sprowadzał), a my potem ten zachwyt nad rzadkością przejęliśmy z USA.
Wydechy inspirowane Dacią sandero :) Mi akurat sie podoba, ze jest dość cichy. Po co ma cała okolica słyszeć i wiedzieć ze mam ciężką nogę, lepiej zniknąć za horyzontem po cichu :)
Takie tam popierdywanie z wydechu. Moje moto z niskich obrotów sypie ogniem regularnie. Fakt, sam sobie wydech spawałem, jest decat. Takie V8 to nie jak V8. W kwestii V8 uznaje tylko amerykanskie OHV, czyli współczesne 5.7l, 6.4l i 6.2l, oraz oczywiście klasyczne big i small blocki. Europejskie brzmią jakoś tak... nijako. Tzn całkiem nieźle/super jak na R4, ale fatalnie jak na V8. Dla mnie ideał V8 to: 1. Bulgot, a nie szumienie czy pisk (pozdrawiam fanów F1). 2. Nieregularna, wręcz ordynarna praca silnika, że nie wiesz czy właśnie gaśnie, czy "ten typ tak ma". 3. Trzęsie budą i miota nim jak szatan.
Starszy model pod każdym względem ładniejszy i lepszy. Z zewnątrz bardziej kanciasty, w środku bez masy wyświetlaczy i burdelowych światełek, większy silnik z dużo lepszym brzmieniem. Za nowym moim zdaniem nie przemawia nic na plus.
@@barturban myślę że jak ktoś kupuje G klasę to dla szpanu (taka to terenówka co terenu nie widziała, bo droga i szkoda, a kupują ją nie ci co lubią w błocie po szyby brodzić, ale raperzy obwieszeni złotem na szyi bujając się po miejskim asfalcie), wątpię żeby ktoś wybrał g-klasę po namyśle że "potrzebuje auto o dobrych właściwościach jezdnych".
Jeździłem G63 nowym i starym. Nowy prowadzi się w końcu jak trzeba 255 km/h miałem na niemieckiej autostradzie i pewnie się prowadziła G klasa. Stary model to szafa na kołach, koszmar do prowadzenia. A wydech po otwarciu klap w nowej G nie jest wcale zły. Strzela pięknie z wydechu i nie słychać go w całym mieście. 😀
@@MajorzBombasu tylko teoretycznie. Teoretycznie jest wyposażony terenowo, ale w praktyce nikt takiego drogiego auta w błocie nie topi, więc to terenówka która jedyne do czego służy to bujanie się po mieście drogim autem. Terenówka to z zasady auto które powinno być w miarę tanie, łatwe do naprawy, które dostanie po dupie i będzie w ciężkim terenie upierdalane.
![900HP Mercedes-AMG G63 | REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](http://i.ytimg.com/vi/xHamH7IygfU/mqdefault.jpg)
![900HP Mercedes-AMG G63 | REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](/img/tr.png)
Nie ma co słuchać, poprzednik brzmiał zdecydowanie lepiej
Ale i tak brzmi lepiej niż nowe C63AMG XDD edition
Mam wrażenie, że nawet zwykłe G500 poprzedniej generacji brzmiało lepiej, niż nowe AMG...
Wydech zmienić i będzie super
Jedziesz do MG i masz wydech, który każdego w mieście obudzi 😅 Polecam 👌
his foot drops on the pedal like its droping from the sky 1:51
G63 AMG BEAUTIFUL😎🔥😋🤤
The ultimate mobster mobile.. love it !!!!
Z roku na rok czuć coraz bardziej wpływ tych wszystkich eco dodatków.. G Klasa sama w sobie jest abstrakcją i dźwięk wydechu powinien zostać tak samo jak ten legendarny dźwięk zamykanych drzwi. Wychodzi na to, że Dacia jest wizjonerem motoryzacyjnym bo już od dawna ukazuje nam przyszły ryk wydechów nowoczesnych samochodów
Błyskawiczna reakcja obrotomierza :)
Sza.... cicho sza.... czas na ciszę
Żeby posłuchac takich dźwięków, nie raz trzeba wykupic bilet - wspaniała symfonia!
Ja pamiętam ze starej G63 AMG że przy dodawaniu gazu trzęsła się cała buda, w nowej widze że trzesie się już tylko silnik :)
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Gelenda to już tylko legenda.
A została autem drogim i legendarnym tylko dlatego, że w usa była ciężko dostępna (tylko jak ktoś sobie specjalnie sprowadzał), a my potem ten zachwyt nad rzadkością przejęliśmy z USA.
Brutal
Co to się stanęło. Ja G63 kojarzyłem z tego, że mimo takie potężne auto to brzmiało lepiej niż E63. A tu takie zaskoczenie.
Nowe E63 tez juz brzmi slabo :(
Wydechy inspirowane Dacią sandero :)
Mi akurat sie podoba, ze jest dość cichy. Po co ma cała okolica słyszeć i wiedzieć ze mam ciężką nogę, lepiej zniknąć za horyzontem po cichu :)
Dlatego są wydechy aktywne: gdy znikasz to w ciszy; gdy plątasz się to w akompaniamencie warkotu
To wtedy kupujesz G(coś tam) a G63 to ma brzmieć
Tylko dlaczego brzmi jak 4 cylindrowe 1.6
sound looks like 2.0 turbo with tuning pipes
Wersja brabus jest jeszcze leprza jesli chodzi o dzwiek
Polecam sobie zobaczyć na jutubie kanał Orest Koval (starsze filmy) i posłuchać, jak powinno brzmieć V8 w G-Klasie... ;P
Przecież między normal a sport mode nie ma żadnej różnicy ! pierwsze co po zakupie takiego auta lecę na wydech żeby zmienić to gówno
Lipa panie wchuj
Bartek w czym to jest lepsze na drodze od GLE czy GLSa?Chyba tylko off-road.
Dokladnie tak, tylko offroad ;)
Średnie brzmienie jak na za tą kase
Ale kupa
No te nowe juz tak nie ryczą ;( to już SL nowy lepiej gada
Takie tam popierdywanie z wydechu. Moje moto z niskich obrotów sypie ogniem regularnie. Fakt, sam sobie wydech spawałem, jest decat.
Takie V8 to nie jak V8. W kwestii V8 uznaje tylko amerykanskie OHV, czyli współczesne 5.7l, 6.4l i 6.2l, oraz oczywiście klasyczne big i small blocki.
Europejskie brzmią jakoś tak... nijako. Tzn całkiem nieźle/super jak na R4, ale fatalnie jak na V8.
Dla mnie ideał V8 to:
1. Bulgot, a nie szumienie czy pisk (pozdrawiam fanów F1).
2. Nieregularna, wręcz ordynarna praca silnika, że nie wiesz czy właśnie gaśnie, czy "ten typ tak ma".
3. Trzęsie budą i miota nim jak szatan.
😊
Starszy model pod każdym względem ładniejszy i lepszy. Z zewnątrz bardziej kanciasty, w środku bez masy wyświetlaczy i burdelowych światełek, większy silnik z dużo lepszym brzmieniem. Za nowym moim zdaniem nie przemawia nic na plus.
Za nowym przemawiaja wlasciwosci jezdne bo poprzednik prowadzil sie koszmarnie ;)
@@barturban myślę że jak ktoś kupuje G klasę to dla szpanu (taka to terenówka co terenu nie widziała, bo droga i szkoda, a kupują ją nie ci co lubią w błocie po szyby brodzić, ale raperzy obwieszeni złotem na szyi bujając się po miejskim asfalcie), wątpię żeby ktoś wybrał g-klasę po namyśle że "potrzebuje auto o dobrych właściwościach jezdnych".
Jeździłem G63 nowym i starym. Nowy prowadzi się w końcu jak trzeba 255 km/h miałem na niemieckiej autostradzie i pewnie się prowadziła G klasa. Stary model to szafa na kołach, koszmar do prowadzenia.
A wydech po otwarciu klap w nowej G nie jest wcale zły. Strzela pięknie z wydechu i nie słychać go w całym mieście. 😀
Nowa G63 jest ograniczona do 220, miales zdjety kaganiec?
Nie wiem czy miała zdjęty kaganiec ale miałem na liczniku 255 i odpuściłem bo jednak to szafa na kołach jest :-)
Szy!
Kurde. Jakiś taki wykastrowany 🙁
Szczerze? Mój znajomy ma G500 tej generacji i brzmi tak samo… tylko, że on zapłacił 500.000 zł mniej niż za G63 😂
@Bartek:
może spróbuj tego elegancika pociągnąć tak:
th-cam.com/video/_XKYnt7b48s/w-d-xo.html
zobaczymy jak idzie ;-)
Tu jest dla AMG:
th-cam.com/video/LtwKO3jIAdk/w-d-xo.html
Ma tez 2 czesc ;)
Tarpan z trzybiegową skrzynią lepiej chodził🤪
nie strzela z wydechu jak stare AMG, ta wersja już jest wykastrowana niestety
Wykastrowana G klasa. Szkoda, że wszystkie auta z charakterem muszą się uginać przed ekologią
Nie wszystkie wlasnie! Zobacz na test nowego Raptora ;)
Ale tragiczna reakcja na gaz 😳
Niepraktyczny, nieterenowy, w kosmos drogi. Czyli idealne auto dla lansiarza instagramera w najmie na rok czasu.
Terenowy pełną gębą.
@@MajorzBombasu tylko teoretycznie. Teoretycznie jest wyposażony terenowo, ale w praktyce nikt takiego drogiego auta w błocie nie topi, więc to terenówka która jedyne do czego służy to bujanie się po mieście drogim autem. Terenówka to z zasady auto które powinno być w miarę tanie, łatwe do naprawy, które dostanie po dupie i będzie w ciężkim terenie upierdalane.
Ale słabo brzmi :/
Powiedz szczerze, jarałeś się jak dziecko?
Troche tak, mimo ze juz nie brzmi tak dobrze, to podzas jazdy banan nie schodzil z twarzy ;)
Bieda brzmi jak po kastracji, słabo wręcz beznadziejnie. To już BMW M340i z R6 pod maską ma więcej pazura i charakteru w brzmieniu.
Pierwszy ?
Drugi!