Замена сайлентблока нижнего рычага в раме Terrano 1, 2 . Боль и унижение?)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Если вам помогло данное видео сэкономить ваше время и деньги, вы можете отблагодарить или поддержать копейкой на карту сбербанка 4274 3200 3557 7264 Digital Card
НО ЭТО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО )))
И для тех кто хочет связаться, WhatsApp 8 965 4II 9224
А как зовут отгадайте сами)
Группа в Контакте terrano...
Инстаграм / jellubr
Привет Илья,всё классно,молодец,но у меня вышло проще.выпресовывал я таким образом.болт 18 нива с рычага,кусок трубы 50,и проходной д.40 с патаем под втулку .конечно пришлось нарезать ещё резьбы больше,и применить гайковерт,30 мин работы.а с обратным процессом долго думал,и ты был прав насчёт резьбы болта,резьба нужна другая,и я нашёл её .Это вал от домкрата Волга ,диаметр 16 .завариваеш шестерню привариваеш держатель к гайке придётся приварить гайку чтоб крутить,и обязательно применить ту проставку как ты говарил чтоб сайлент входил плотно в неё,я ещё применял направляющий упор с другой стороны тогда идёт чётко,главное начало под контроль взять,и без фонатизма ,.да я ещё применил упорный подшипник с этого же домкрата,.Короче без молотка всё зашло как прессом,главное направление чётко,и ровно.всем удачки.
Да, я тоже второй уже валом от винтового домкрата закручивал)))
Эх пневмомолоток бы еще😊
Привет Илья.контент хорошей для людей полезная информация 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼👍🏻👍🏻👍🏻
Ну я рад, если будет полезно
Спасибо Илья! за видео да это очень тяжелая работа я менял 2 года тому назад в сервисе я заплатил за одну салйн. 2,500 а верх, 1000 я присутствовал во время работы это адцкий труд,спасибо за видео но мне кажется что вот этот болт который загоняет салйн, надо под диаметр салйн, что бы,когда зажимаешь на перекос не ушла, я,думаю так, может я, и не прав все таки можно попробовать так, удачи дорогой будь здоров, не болеть спасибо что ты,есть я,очень ценю тебя и твою работу хоть как людям показываешь, видео снимаешь объясняешь удачи тебе здоровья здоровья.
Да, лучше прд диаметр, но гдеж найти то такого диаметра и длинны болт. А так я согласен. Спасибо)
I guess Im quite off topic but do anybody know a good site to stream new series online?
@Dax Kameron I use Flixzone. You can find it on google :)
@Yousef Colten yup, been using flixzone for months myself :)
@Yousef Colten Thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :D Appreciate it !
День добрый, для заприсовки можно взять болт от головки двигателя камаз 740 м16х2 длиной 200 мм и высоко прочную гайка класс прочности 10,9(простая 5.8 не подайдет ) плюс упорный подшипник установленный перед оправкой и намного легче пойдет работа, оправки если точите делайте из стали 40х+ закалка, можно из ст 3 ,но быстро проминаются края. Еще по каталогу фирмы masuma можно подобрать оправки.
Хмм, не знал, что масума оправки делает. Да я вроде как придумал способ запрессовывать удобнее
Да Илюха,нужно тебе мегамо зубило,вещь классная ,много че можно делать
да видел вчера в видео ))) Слюни пошли, но сначала надо купить хороший компрессор
Илья,спасибо за показ как с этим салейтблоком трудна замена. Напиши здесь какие хорошие ,по твоё практике ,эти сал.блоки ,название фирм и страну изготовителя.не дай бог придётся менять.Удачи тебе Илья в нелегком труде.👍🤝
Ну я считаю, что один раз в 5 лет можно купить и оригинальный за 1200, даже при том, что неорига стоит 400-500. Это не те деньги, чтоб экономить на этом саленте. Ибо не так часто его нужно менять
@@-jellunissanterrano8235 я и спросил фирму,оригинал какой ,могут же и херню подсунуть ,я во Владивостоке не брал а только с Новосиба, т.к больше хороших з/ч именно новых и фирменных .
@@Zil.diesel всымсле оригинал какой. ну как бы Nissan. Другого у нас нет)
@@Zil.diesel я покупал в феврале 19г. За 700р точка опоры 206250 полуритан, все ещё живут, причём я живу в ЯНАО
@@-jellunissanterrano8235привет! Сейчас на Террано 2 в магазинах можно выписать запчасти,или на них их уже нет?
Привет. А что, если на этом съёмнике использовать упорные подшипники?
подшипники на съёмнике , на котором идут ударные нагрузки, ну хз .
Илья добрый день подскажи пожалуйста топливный бак от дизельного T1 на бензин подойдёт
Илья покажи как правельно после замены саленблоков отрегулировать торсионы.
Да были видео на эту тему, но посмотрим, может сделаю ещё одно.
Да актуальная тема про торсионы
Для быстрой центровки саленблока надо снимать с одной стороны небольшую фаску страшного вэтом нечего нет а так все правельно и спиливать ручной пилкой
У меня боль и унижение начались на стадии выбивания болта, молоток, кувалда и пневмомолоток не помогли😭😭😭 а болт уже испорчен, отступать некуда😥
Дааа, прекрасно понимаю. Болгарка твой друг)
Сьемник делается из болта откамаза гайки от стремянок длинные. В магазине все подбирается шайбы упорные выточил по месту сайлента и с одной стороны упорный подшипник. Все собираем смазываем и легко заходит на место.
ну попробую завтра своим съёмником опять загнать, если не выйдет, буде от камаза шпильки покупать)
Вооот! А я лет 10 назад в одного делал то же самое, только сверлом. Без пилы. Заточенным зубилом и кувалдой разъединял обойму, подковыривал, она загибалась, а потом аккуратненько ее к центру молотком загибаешь и она сама по периметру отстает. А вот запрессовка - это еще большая боль. Инструмента, кроме кувалды и металлической подставки, никакого не было. Часа три я её туда заколачивал. По миллиметру минут за 5.
как я тебя понимаю))
Да уж, кто не делал тот не поймет. Сам за четыре выходных поменял. Блоки горелкой газовой на ура выжигал. Незабывая о ППБ. Дыма мама не горюй. (Беларус)
Поэтому в помещении мы старыми сверлами орудуем)
Илья а гайкаверт не про крутит?
добрый день! сколько в среднем живут эти сайленты если машину использовать 40%город и 60% грунтовке и среднему бездорожье
оригинальных сайлентов должно года на 3 хватать.
На своем менял выбивал пальцем тракторным подпиленным под 45 градусов обойму не пилил,вылетает сайлент на ура.Запрессовку производил механическим домкратом сурфовским упирая его в чашки нижней растяжки через доски итд,трудно подставить на неровную поверхность очень быстро получилось.
Не на всех авто получается легко выдавить и запресовать новый. тут как пойдёт.
@@-jellunissanterrano8235 Не спорю друг менял нижние сайленты два дня пилкой по металу пилил,выбивал зубилом но все равно закоцал внутреннюю поверхность.Я выбрал другой путь за счёт скругления пальца практически не закоцал.
сейчас занимаемся любовью с этими сайлентами. Сьемник за 13к не справился. Вырезали сверлом резину,а резина там у сайлента добротная, часа два сверлили. Сейчас осталось вырубить внутреннюю обойму, пилы сабельной нет, зубилом очень тяжело идет, будем пытаться пилить ножовкой по металлу...самая сложная часть в передней подвеске.
потому мало кто берется ремонтировать и если берутся, берут прилично за такие труды
@@-jellunissanterrano8235 по итогу внешнюю обойму сайлента пилили сабелькой. Иначе это просто каторга.
@@ЮраМачете да, тоже сабелькой в 2-3 местах пилил
Илья здравствуйте. Спасибо за подробный ролик. У меня в районе передней левой полуоси из редуктора потекло масло как устранить подскажите
сальник менять скорее всего
@@-jellunissanterrano8235 Здравствуйте. У вас нету видео на эту тему?
@@sergeyivasechko9461 неа, мне проще редуктор поменять)))
Хрень съемник надо самодельный который вытягивает салинблок и втягивает.
иногда они так закисают, что никакой съёмник не вынет.
@@-jellunissanterrano8235 шайбу точиш по сайленблоку чуть меньше диаметром кусок трубы напротив больше диаметром по длине саленблока шайбу второю внутри стремянку длинную по внутринему диаметру сайленблока с мелкой разбой все закисания вытенит и затянет у меня съемник такой.
Илюха, ты гений. Ты бы видел как я колодки наваривал чтоб не болтались и не гремели 😁
страшный ты человек)))
@@-jellunissanterrano8235 иногда бываю 😁
Тоже занимаюсь ремонтом. Грел горелкой саму раму резина выплавил резину. Обойма вылетела с помощью тонкого зубила и молотка. 👍
ну жечь резину в боксе как то не комильфо, будет вонять потом))) так что я пока таким не занимаюсь, но как вариант на улице да.
@@-jellunissanterrano8235 гарь проветриться ☺️ поверь оно того стоит
Я такие купил, но чувствую пока рано менять...)))
Надо собраться с силами?)
Все тоже самое только не торсионный болт а тракторный с головки (трелевочник тт4)
ну да, тракторный помощнее будет.
И под гайку почивник поставь, крутит легче будет
Сайлентблок Надо замиерить 40'8 мм должно примерно быть
Я сайленты менял, спецзапрессовщик сделал, восьмёрку в диаметре по сварке рвало. Часа 3 два сайлента вставлял.
Ну как я уже написал ниже, у меня сейчас есть супер девайс. Червяк от винтового домкрата. Приварил к нему головку и очень бодро запресовывает))) Хороший момент держит. Второй сайлент залетел прям.
@@-jellunissanterrano8235 В видео вставьте как он и что!?
А видос или фото будет?
@@anonimouz4930 как буду менять в след раз, сделаю обязательно
Все делал также, но надпил не делал взял отбойный молоток и все дела.
Это хорошо, когда есть такой инструмент
@@-jellunissanterrano8235 перфоратор с долбёжником вам в помощь.
Да, это мамый геморойный салент)
САААААмый геморойный салент ))
Пневмо
До пневмо инструмента я пока не дорос)
Проще у меня запресовка прошла, болт брал от легкового ниссана у которого задняя подвеска независимая, диаметр болта токойже как и втулки, и с маслом очень хорошо запресовались, вот ссылка на драйве моей заприсовке www.drive2.ru/l/549722004979187833/
Ну это круто, тебе сильно повезло)
@@-jellunissanterrano8235 ну да, возьми на заметку про болт, могу даже модель скинуть от чего подойдёт, там и гайка тоже крепкая только резьбы мало, но можно её нарезать дальше
@@serj3351 давай, кидай. Всем будет полезно
Илюха,здарово! Я у себя на датсуне так же прессовал, только оправок не было,какие то обоймы от потшипников брал и болт с тойотовского торсиона,он потолще вроде был, с оцентровкой проблем не возникало...может от тощины болта центр сбивается... да по часу на каждый.. может и дольше было.. На батином террыче сам менять поленился.. отдал соседу по гаражам... предупредив ,что там ЖОПА))) Но он взялся... проклял меня потом сидя в яме три дня ,еще при спиливании болтов))))
Ахахах, сосед твой попал ногами в жир по полной))) Больше он за такое не возьмётся. Я тут опробую кое что и потом расскажу, как проще запресовывать их, если получится. пока многообещающе))
Отличная работа Илья, но лично я себе сделал на заводе съёмник для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков www.drive2.ru/l/487492120748228679/ там чертёж есть, а шпильку использовал какую-то камазовскую
я тут взял червяк от винтового домкрата, приварил к нему головку и так классно запресовал второй сайлент. Ну оченама быстро. Только время чуть потратил на сварку болгарку