토레스EVX 영하 11도 혹한기 극한 테스트 영하10도 이하 급속충전은 잘 될까?
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2023
- #토레스evx#토레스evx겨울#토레스evx급속충전
말그대로 최악의조건을 상정하고 테스트 해보았습니다 주행및 충전만 족히 5시간은 걸렸네요
주행거리 욕심좀냈다면 대낮을끼고 히터 최저로틀면서 최고의 전비를가진 타이어로 지하주차장에서 출발하고 카메라 안틀고 차없는 구간에서는 60-70으로도운행하고 했을겁니다
시내주행도포함시켰겠지요
저는 누구나가낼수있는 테스트조건으로 운행을했습니다 즉 이 이하로는 떨어지기 힘들겁니다
결론!!
환경부인증 주행거리에 딱히 이상점은 없어보입니다
우리나라 인증기준 세계적으로 빡센것 맞습니다
인정할것은 인정하십시다^^ 주행거리 뻥튀기 음모론은 옛말입니다 - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.77[1/2] ก็ไม่ได้ชอบเอาชนะ แต่เรื่องอะไรต้องแพ้!!](http://i.ytimg.com/vi/JraaBYOd7I0/mqdefault.jpg)
님의 노력에 찬사를 보냅니다 kg회장은 이분을 영업본부장을 맡겨라
ㅡㅡ.. 아닙니다.. 말씀 감사합니다
이분 영업이 천직인 사람임. 존경받아 마땅! 내가 회장이면 진짜...
에고 과찬이십니다 모든게 결국 영리활동인데요 뭐~ 채널을 키우는것도 더 영업망을 키우는과정의 일환이구요^^
와우~ 멋지네요 궁금했는데 감사합니다 고생하셨습니다
도움이 되셨다니 다행이네요 감사합니다
고생많으십니다 ^^
감사합니다 이건 사실 전기차 이조건에서 실제로 운행해본 분들이 가장 공감갈 영상인듯 합니다 그만큼 전기차가 겨울에는 빡세거든요.. 저도 히트펌프달린 리튬이온포함 두대째라 겨울은 늘 힘이듭니다 그래도 적응해야죠
ㅎㅎ 수고 많으십니다..12일에 구입해서 차 인수 받은지 3일 됐네요..열심히 배우고 있습니다.구독,좋아요^^했습니다.
배울게많은차입니다 200프로활용하셔요~ 전기차매력 빠지면 내연차 안보입니다..
고생하셨습니다 ^-^
감사합니다 알아주시니
신뢰감 뿜뿜! 구매하고싶네요
감사합니다 차 타보시고싶으시면 연락주셔요
@@KGM_DRkim 한번 타볼기회갖고싶네요 연락드릴께요 수원거주합니다
궁금증이 확 풀리는 유익한 영상입니다 추운날 고생하셨냉..
감사합니다 이영상촬영당시는 하도 일부 네티즌또는 유튜버들에 의해 무분별한 가짜뉴스가 양산되던 시기였죠
사명감으로찍었습니다 ㅜㅜ 다시하라면 하기싫네요
어제부터 한파가 덮쳐서 히터 24도(상반신+하반신), 바람세기 2단계, 앞유리 히터, 시트 열선 1단계를 고정적으로 설정해두고 다니고 있는데 확실히 전비가 떨어지는 게 체감이 되더라구요 겨울 장거리 운행은 빡세지만 시내운행은 그럭저럭인 것 같습니다
시트열선3단, 히터를 21-22도가 더 효율적입니다
저처럼 야외주차, 차 꽁꽁 얼려둘것아니면 히터외에 상대적으로 추위로인한 데미지가 크게줄어듭니다
진짜 고생하셨습니다. 제일 보고싶었던 컨텐츠인데. 아이오닉 5 랑 별차이 없으면 끝났네요 ㅎㅎㅎ 구매하고 싶네요 ㅎㅎㅎ
제가 마음만먹으면 18인치 순정타이어에 히티 틀었다껐다주행하면 330-350까지는 가능해보였습니다~
제일 현실적인 상황에서 테스트 해 주신거네요~
감사합니다. 영상 잘 보고, 좋아요, 구독 꾸욱 눌렀습니다. ㅎㅎ
감사합니다 사실 타이어만아녔다면 더좋은결괒나왔을겁니다~
제가 오늘 시승하기까지 많은 일이 있었군요ㄷㄷㄷㄷ😢 고생많으셨습니다 집사람이나 저나 evx시승후 더욱 이 차다하고 확신이 생겼네요 보조금이 없어서 안타까울 따름입니다 내년에 꼭 뵈요 화이팅입니다
시승후 만족하시니 보람있네요^^만나뵈서 반가웠습니다 내년초에 더 좋은품질로 구매하실겁니다 감사합니다
Kgm 김박사님!
화이팅하세요 👏👏👏
감사합니다
열정에 한표 드립니다..조만간 토레스ev 상담 드리겠습니다..♡..
네 시승도 가능합니다 감사합니다
와 정말 알권리를 위해 고생하시네요
감사합니다
귀한 정보 진심으로 감사합니다! 고생하셨구요
토레스전기차가 좋은거 같네요! 24년에 구매 계획중입니다! 건강하시고 좋은 나날들 되십시요
좋긴합니다 전기차자체가 뭔가 겨울에는 혹한기대책을 자체적으로갖추는게 좋습니다
히터만꺼도 주행거리가 비약적으로 늘어서요^^
응원합니다. 좋은영상 유익한영상 부탁드립니다.
구독선물 놓고갑니다.
새해선물 감사히 잘 받겠습니다 꾸벅
너무나 소중하고 값진 영상 감사합니다.. 영상 초반에 해당 지엳 전기차 보조금 소진됐다고 말씀하셨는데 23년도를 말씀하신거죠?
네 맞습니다
정말 잘 봤습니다. 토레스 많이 팔렸음 좋겠습니다
감사합니다. 내년 보조금받고 많이 판매해야지요
테슬라 LFP는 제가 한번 확인했었는데
토레스 LFP도 좋네요!
일상생활에 LFP 쓸만한것 같습니다.
네 맞습니다 바야흐로LFP 시대가 도래했습니다
토레스 EVX를 얼마전에 구매한 사람으로 실제 리얼한 겨울철 주행이 궁금했는데 이 영상보고 완전히 해소되었습니다. 진정한 KGM 맨이십니다. 큰 도움되었기에 감사드립니다.
감사합니다 다른전기차 복수보유하신 오너분께도 문의해본결과 타 전기차와 그다지차이 없음을 확인하였습니다
한동안 계속 추울테니 좋은 테스트 환경이 되겠군요
이이상으로가혹한 환경은 사실어렵습니다 평균기온이 10도이하라서요
원래보통 밤, 낮 평균기온은 추워도 영하5-6도정도입니다
철원이나 이런곳 아니면요
좋네요 ㅇㅇ
감사합니다~
순정타이어이었을 때 290정도 보면 4~5년 주행후 배터리 용량 최소 10%감소 정도 잡으면 겨울에 히터 중간틀어놓고 지방가면 250키로 정도 서울서 대전갔다가 올라오면 딱 되겠네요. 솔직한 실험 감사합니다. 토레스 EV는 진짜 가성비인지 1년후 봐야할 듯.
^^순정은 300 은뽑을것같구요 속도좀내면 그정도지 않을까요? 아이오닉이나 ev6도 비슷한수준입니다
딱 공인전비거리와 비례한수준
그리고 리튬이온도 4-5년뒤 떨어지진 않습니다 3000싸이클정도 충방전까진 보장이되니 LFP는 그보다 최소두배는 되구요
요번에 강원도 갔다온 사람으로써 시내 주행은 달리는건 문제 없지만 고속도로는 확실히 실 주행거리는 차이가 큽니다.
80% 충전으로 히터 키고 고속도로 220km 주행이 안됩니다. 30킬로는 끄고 달린듯 합니다.
아무래도 고속주행은 테슬라 나 타이칸 같은 공기역학구조로 되어있는 저항계수가 상당히 낮은차가 유리할것 같습니다. 히터, 히트펌프, 고속주행 3중고가 겹치면;;; 봄이나 가을에는 일반인도 충분히 히터끄고 천천히 달리면 500 달성할수있는데 겨울철에는 전문가도 350만들기가 참 어렵습니다. 고생하셨습니다
전기차는 야외주차하더라도 예전 자동차 씌워놓는 커버같은(보온되는걸로) 해놓으면 주행거리가 한거랑 차이가 얼마나 날지도요
그건 의미없습니다.. 거의 쉘터마냥 차단시킬게아니면요 자동차커버는 무시하셔요
이번에 토레스evx받고 영상접했어요 좋은정보들 많이올리셔서 구독 박아요 앞으로 몇년간은 바뀌는 정보들 업데이트 부탁드려요
오디오 업체랑 대략적인 가격문의드려요 소리좋네요 사운드 불만족이라서요 ㅎㅎ
171오토그라운드
가격 75-85입니다
얼마전 토레스evx를 구입해서 한참 토레스evx UI사용법 익히는데 고생중입니다 ㅋㅋ. 거의 대부분 디스플레이로 해야해서. 참 아무리 찾아봐도 라디오 끄는법을 찾지못해서 뮤트로 아예 음소거 하거나 볼륨을 0으로 해버렸는데 원래 이렇게 하는건가요? 아니면 라디오 끄는 장치가 있나요? 맞다. 바로 구독 눌렸습니다😊
라디오를 끌수는 없습니다 라디오건 블루투스건 인포콘이건 반드시 한가지모드는 실행중이죠
음소거로 처리하시면 됩니다
블루투스 노래로 바꾸고 일시정지 해놓으면되죠
@@user-bp5rd4wz8g 블루투스는 기본값이되기어려워서요 껐다켜면 블투연결은 시간이걸리기에 아마도 계속 라디오로기본값 잡힐거에요 라디오 아니면 인포콘 아니면 usb 아니면 마이뮤직은 마지막으로실행된것은 기억될겁니다 블투만 연결에 시간걸려서 안될겁니다
라디오볼륨 MUTE 버튼누르면 라디오 꺼지고 다시누르면켜집니다
좋은정보 감사합니다 @@user-ez7jg8ve1u
이정도면 타고 다니는데 문제 없네요. 장착하신 타이어는 눈길에서 어떤지 궁금합니다. 고생하셨습니다.
눈길성능 좋습니다 일반적인 타이어는 배수를 위해트레드가 세로줄만 가 있습니다. At계열은 가로줄도 가있다보니 눈길을 찍어나가는데에 훨씬 유리합니다 스노우마냥 촘촘하진 않지만 말이죠
담에 꼭 kgm 차 구입하게 되면 꼭 연락드릴게요. 영상 감사합니다
감사합니다 ~
토레스 전기차 구매생각중인데 검토해봐야겠네요
네 다른전기차도 사정은 대부분 비슷합니다 여기도댓글뒤져보면 제가몇번본것 같습니다 아이오닉이나 ev6차주분이 남겨주신것 비슷하다고
구독 좋아요❤
토레스 밴 전기차로 보고 있어요
감사합니다 전기차는 밴이 안나옵니다 ㅠㅠ
전기차 관심있어서 구독했습니다.
전 용인살고 집밥 가능하고,밖에 주차해야해서 비슷한 상황 인듯합니다.
토레스 픽업 전기차나오면 구매하고싶네요.
좋은 영상 계속 부탁드립니다.
근데 현제 제차가 경유 소형suv인데 겨울철 7만원 주유에 850~900키로타는데, 생각보다 충전비용이 저렴하진 않은듯 합니다.
경유 소형svu 특히 qm3 같은모델은 연비 장난아니죠 저는 솔직히 연비좋은 디젤이랑 전기차랑 큰차이는 안난다고 생각합니다만 집밥가능한사람은 전기차가 갑이긴합니다. 단! 집에 전기차 이외에 다른차까지 있는경우가 베스트입니다. 저처럼 말이죠 저는 전기차가 너무 좋습니다. 저는 그런환경이구요 지하주차장만 있다면 금상첨화인데 ㅠㅠ 그것만 아쉽습니다. 집밥은 한달에 2000킬로타고 10만원도 안나옵니다 ㅎㅎ
현실적인 답변 감사드립니다.
집밥과 외식은 차이가 꽤 큰가봅니다.
잘봤습니다!!!
픽업 전기나오면 전화 문의 드리겠습니다!
ㅠㅠ 그것도 제가 사야할까요? ㅎㅎ갈등이 벌써부터 생기네요 고민해 보겠습니다. 문의는 언제든환영입니다~
대단하십니다. 잘보고 있습니다. 계기판 경고등은 점등 한번씩 되는거는 프로그램 업데이트 하신건가요?
음.. 저는 경고등 사실 거의 안뜨는데 영상에 나오는것은 주로 앞유리 와이퍼질 안해서 나오는 경고등입니다. 전방 카메라모듈 염화칼슘 범벅되서 잘 안보이면 저런 메시지 나옵니다 워셔액 하도많이써서 아끼느라 덜닦은겁니다 ㅎㅎㅎ
@@KGM_DRkim 이번 업데이트는 안하신건가요?
고생하셨어유. 진짜 실질적인 테스트 감사합니다. 300킬로를 간신히 가면 힘들어유.
현존하는 전기차는 비슷한 환경에서 테스트하면 큰 차이가 안날겁니다 사이버트럭도 주행거리 기대이하로 나올거에요
외계의 기술아닌이상
배터리 더 때려넣어서 주행거리늘리는데는 한계가있습니다 우리 휴대폰만 하더라도 그렇습니다
가동시간, 대기시간은 십수년째 거의 답보상태입니다
저는 현실주의자입니다 그게 현실입니다 ㅠㅠ
전기차는 주행거리가 길어지는 방향보다는 더 저렴해지고 접근성이좋아지는 쪽으로 당분간 나아갈것입니다
블박보조배터리 장착하셨나요?
하셨다면
B+ 과 ACC 각각 몇 번 휴즈에 연결하셨는지 궁금합니다
전 보조배터리안했으나 시동배터리가워낙작아 보조배터리 추천은드립니다 단화재예방 좋은제품으로요 그런데 주행거리에 영향은 소폭 줄것같아요 적게라도 주행시 계속 완충해주기때문이죠 보조배터리는 전기차는acc, b플러스 묶어서 제일 a가높은 acc에 걸어주시면 됩니다 잘못하면 휴즈녹아요 반드시 동봉된 듀얼휴즈 이용하시구요..
@@KGM_DRkim 혹시 주위에 장착하신 고객분 계시면 알려주심 고맙겠습니다. 내연기관이 아닌지라 조심스러워서 그렇습니다~^^
5:27 . 구독 좋아요 했습니다 감사합니다
감사합니다
EVX 나오기전 겨울이 되어봐야 진가를 알 수 있다고 하다가
겨울철 시승기가 의외로 (?) 괜찮다고 나오니까
일년은 타봐야 한다고 ... 인디언 기우제처럼 성능저하 얘기만 기다리던 사람들이 있던데
실제 테스트 잘 봤습니다
사람은 불완전해서 어딘가에 선동되기 쉽습니다ㅠㅠ
의사변호사 고학력자조차 사기도 잘당하며 사이비 종교도 수많은 사람들이 단체로 당하는 경우도 많습니다.
그보다 훨씬 정도의 차이는 있지만 더 간단한 이런일상적인 부분들에서도 얼마든지 속아 넘어갈 수 있습니다. 슬프네요
테슬라 의 쪽수가 글로벌 로 보면 더 많은데 테슬라 쪽에서 포기하진 않을꺼 같고,
홍콩에선 요즘 나오는 테슬라 는 ccs2 , nacs 둘 다 됩니다. 충전단자 를 바꿔서 출고 하더라구요. 나중에 한국 들어올 땐 이리 들어오지 않을까 싶네요.
영상 잘 봤습니다. 토레스 ev 좋네요.
atto3 차주 입니다.
와우 희귀차량이네요 안전운행하세요 감사합니다
고생 하셨습니다 정보 감사합니다~^^
장착하신 타이어가 255 같은데 순정 상태로 스페이서 없이 간섭 안생기고 장착이 되나요?
네 간섭없는 규격이 있습니다. 255 55 18 입니다
토레스 ev관련 실사용기가 적어서, 찾다가 보니 좋은 정보 좋네요.
단, 틀린 내용이라고 하긴 그렇지만 테슬라 충전 방식이 미국 표준으로 되었죠...
우리나라도 미국에 많이 팔고....그리고 전기차 1등은 테슬라라는거....ㅎ 이것때문에 나중에 뭐가 표준이 될려나.....싶네요.
좋은 정보 잘 봤습니다.
넵 감사합니다 1등은 어찌될지 아무도 모른다고 봅니다 전솔직히 아직도 모델3, y 타보면 제 스타일은 아니라서..
전 아이폰도 한번도안썼습니다 저같은사람도 지구상에 절반이상은 있습니다^^
단 전기차를좋아하는 일종의 얼리어답터가 애플, 테슬라계열을 좋아하는분들이 많죠 브랜드메이킹도 그렇게되어있구요
사람은 감성의동물입니다 쌍용역시 무조건 안전하다는 감성적마켓팅에 기댓던적도 있구요
@@KGM_DRkim 저도 갤폰만 쓰는 사람입니다.
감성보단 실속이라고 생각합니다.
미래는 모르는 거죠.
현재가 미래라는 말도 있죠.
제가 말하고 싶은건 충전기방식을 예단하신거 같아 현재 실태만 말씀 드렸습니다.
KGM(쌍용)응원합니다.
뉴코란도가 짱이었는디...
그런 감성의 차도 있으면 좋겠네요.
@@natube4383 네 usb c타입도 표준으로자리잡기까지 치열했죠 hdmi도 그렇구요
앞날 모른다고 생각합니다 저는 테슬라의독주막기 위해서라도 테슬라표준은 반대하는 사람입니다
일론은 대단하지만 너무 위험한인물입니다.. 너무가벼워요 윤리의식도 없어보이고
같은차 차주로서 구독 누릅니다.
네 전기차는 차량에 대한 이해 및 요령이 필요합니다. 다들 전기차 처음에는 특히 겨울에는 그런것 같습니다. 감사합니다
고속도로 주행이 화면으로 보면 100은 달려야 되는데 80대로 달리시는거보면 테스트 속도가 아쉽네요. 추운날에 고생하셨습니다.
최대한 100에 근접하게 달렸습니다 노면상황이 안좋았구요 그래도 다녀온시간등을 고려하면 일부러천천히달린 기억은 없습니다
감사합니다
안녕하세요 형제님, 다시 몇 가지 질문이 있습니다. 제가 시청한 몇 가지 영상을 보면 ESC가 별로 좋지 않고, 라디오를 끌 수는 없지만 음소거를 해야 한다는 등의 내용이 나와 있는데, 사실인가요? 차량의 가속은 어떻게 이루어지나요?오르막길은 원활하게 오를 수 있나요? 겨울철 주행 가능 거리는 300~350km 정도인가요? 겨울에는 차량이 빨리 예열되나요? 차량에 소프트웨어 오작동이 있나요? 질문이 너무 길어서 죄송합니다. 하지만 터키에는 이러한 답변이 필요한 사람들이 많이 있습니다.
죄송합니다. 저는 한국의 개인 딜러입니다. 바쁜관계로 자세한부분을 알려드리긴 어렵습니다. 궁금하시다면 공식 오피셜쪽에 문의해보셔요 저는 터키의 현지기온, 도로상황, 네비게이션등의 시스템이 수출형에어떻게 장착될지 그나라에 판매되는 전기차종과 배터리 용량에대해서 알지못합니다. 제가 답변드리는것은 경솔합니다. 조만간 현지 딜러사의 자료배포또는 시승단 초청등의 이벤트가있지않을까요? 현지 미디어를 참고하셔요
@@KGM_DRkim 터키의 판매자는 정보가 없습니다. 차량이 터키에 도착하지 않았기 때문에 테스트하거나 볼 수 없습니다. 우리는 귀하가 촬영한 테스트 비디오를 통해 차량을 이해하려고 노력하고 있습니다. 대부분의 테스트 영상이 한국어로 되어 있어서 자막과 함께 번역이 되지 않아 이해할 수 없습니다. 답변 감사합니다.
제 푸조도 라디오 안꺼지고 음소거한다고 처음 안내받았는데 끄는거랑 아무 차이도 없습니다.
@@user-wy3cs3hl4n그쵸 맞습니다
지나가던 레이ev차줍니다... 충전속도가 굉장히부럽습니다 ㅋㅋㅋ
ㅠㅠ 에궁 감사합니다
와 정말 열심히 사시네요 저라도 차사면 이분께 살듯 장기렌트는 안하시죠
음.. 전기차 장기렌트가 좀 애매한부분이 있네요 가능은 합니다
실내에 V2L 이 없는게, 상당히 아쉽네요~~~!!! 비 오는날, 한겨울 캠핑때, 실내 전기충전코드가 정말 필요한데, 빨리 업그레이드해서 만들어 주었으면 좋겠습니다~~~!!! 그러면 KGM이 차박용으로 니로부터~ EV9까지 모두 잡아먹을수 있을텐데~~~!!!
그건 저도 아쉽네요 큰 설계변경이 필요한부분이라 가능한지는 모르겠지만 저도 그랬으면 좋겠습니다
영상 잘 봤습니다.
혹시 집밥(단독주택 단상 고정7kw)에서 충전 테스트해보셨나요? 저는 집에서 편히 충전하려고 구매했는데 한달째 집밥(7kw고정 과 3kw휴대용) 안되서 비싼 외식만 하고 있습니다.
충전기 업자 여러번 방문 테스트(케이블도 갈아보고 기판도 갈아보고), 한전 에서 나와서 전압테스트도하고(한전소유전기차량 꽃아보고) 모두 정상
KGM 정비소 방문했더니 정비소에서 사용하는전기 삼상고압에서 정상이라고 문제 없다는답변
삼상 고압에서 사용하는 아파트,상가, 영업용등은 정상 충전되지만 단독주택에서 사용하는 단상저압에서 충전은 안되는 결함이 있습니다.
200가까이들여 설치한 고정용7kw승압이나 40만원에 구매한 KGM정품 휴대용(3kw)충전기 모두 무용지물입니다.
KGM에서는 시치미 뚝 떼고있지만 충전기제작사등에서 확인한 결과 유독 토레스에서만 나오는 전류문제로 충전이 안되고 있다고 하더군요
정비소 삼상고압에 꽃아보고 정상이라고 문제 없다는식의 답변만 늘어노을게 아니라 가정집저압에서 테스트해보고 해결을 해 주셨으면 좋겠네요
이상하네요 저는 이차 출고후 7kw가정용에서 주로충전하고 여지껏 문제생긴적없고 속도잘 나옵니다 약10시간이구요
저는 애플망고사의 제품을 쓰고있습니다 3년째
저는 단독주택에 살고 4년전에 아이오닉ev(지금은 단종된)를 가지고 있어서 당시 현대랑 협업되어있던 대영채비에서 나오는 가정용충전기를 설치했고 7kw 속도로 충전되는데 이번달에 토레스evx를 구입해서 가정충전기에 물렸는데 문제없이 100% 되었습니다. 참고 저도 실내주차장이 없어 그냥 야외충전인데 역시 문제 없습니다.
한전계약서보니 음.. 저는 단상, 삼상은 모르겠는데 7kw짜리를 근처전신주에서 새롭게 끌어왔습니다
한전청구서를보니
계약종별에 일반용(갑)저압으로 되어있네요
다른 7kw에 물려보시는것은 어떠실까요
저는 충전기문제라고봅니다
@@KGM_DRkim 네 답변 감사합니다.
다른차량을 연결하면 충전 잘되구요 토레스만 안된답니다.
저만 격는일이 아니구요 토레스 카페에들어가보면 같은현상으로스트레스 받는분들이 많답니다.
7kw완속경우 다른 전기차경우 3,2A어로 층전 잘되구요 토레스 연걸하면 1.5A로 표시되면서 층전이 안된답니다.
한전 충전기제조사 모두 자동차 전류문제라고 합니다.
@@user-vw5ju8br1q 음.. 이게 제가보기에는 제조사가 수정하느냐 차량 충전기 업체가 수정하느냐 의 대결 같습니다;;; 호환성 문제로 보이는데 한전에서 전기공사 해줘서 일단 7kw급 시공해줬으면 그다움부터는 충전기업체 또는 KGM의 해결문제로 보입니다. 7kw 완속 집밥 잘쓰시는분도 꽤나 계셔서요;;
1프로에서 63프로까지 충전시간이 40분 걸렸다는거죠? 100kw 충전기였나요?
그리고 디스플레이에 날씨정보는 따로 프리미엄서비스 가입해야 볼수 있는건가요?
네 40분걸렸습니다 첨에 약 40-60kw로 늘더니 20%경부터 충전속도가 85kw까지 올라가서 쭉 가더라구요
날씨는 프리미엄 아니라도 보일겁니다
@@KGM_DRkim 아 그리고 히터는 따뜻하게 잘 가동되고 있나요?
@@user-yw4pb2ev9e 저는 사실 전기차의 히트펌프시스템에대해서 의문점이 있습니다 제가알기론 히트펌프가 냉온수기마냥 한쪽에는 열이나오면 한쪽에는 냉기가나오는 촉매등을 이용한 열교환시스템으로 되는것으로 아는데 전기 사용대비 효율면에서 의문이 있기는 합니다
차라리 냉각은 냉각대로별도로 두고
마이크로웨이브나 인덕션같은 방식으로 수온을 올려서 그걸로 히터나 배터리 가열을 하는것이어떨까하는 그냥 지극히 모르는 사람입장에서 지나가는 의견정도로는 가지고있습니다
히터가 사용하는 전기의 양에 대비해선 썩 열이 약하다고생각해서요
@@user-yw4pb2ev9e 시간지나면 따뜻하긴한데 ptc히터랑도다른느낌같고 뭐랄까 덜 뜨거운느낌이나긴합니다 제가 랭글러의 히터를 너무좋아해서요(그엔진은 효율이 너무떨어져 발열이심한대신 히터하나는 엄청나게 빵빵합니다)
@@KGM_DRkim 제가 저번에도 말씀드렸잖아요 히트펌프는 허수가 너무많아요 그럼에도 제조사가 사용하는 이유는 딱2가지 일꺼에요 주행거리를 1km라도 늘려야하는 절박함과 소비자들에게 우리는 이런것도 넣었다는 자랑질? 없으면 뭔가 잘못되었다고 느끼는 소비자때문에 어쩔수없이 쓰는걸껍니다 이미 자료들이 증명해주고 있구요
토레스 전기 픽업 모델 기다리고 있는 청취자입니다.
많이 동의는 하는데.. 테슬라 슈퍼차져와 아이폰 단자 이야기는 동의가 좀 어렵네요. 애플과 다르게 슈퍼차져는 라이센스를 누구나 사용으로 풀었기 때문에,
미래는 모르지만, 전... 슈퍼차져로.. 천하 통일 될...듯한..
추운데 고생 많으셨어요~
혹시 영하 20도 이하로 떨어질때도 성능 확인 부탁드릴게요~
영하20도는 ㅎㅎ 죄송하지만 패스하겠습니다 죄송합니다 그런환경이 안올것같아요 이쪽은
1등기업의 견제를 위해 중국, 일본, 독일, 한국이 슈퍼차져 안쓸거라고봅니다 저는..시간을들여 지켜봐야죠.. 어쨋든 어제그차주분 너무 안쓰러웠습니다 그런경험 이날씨에해보면 .. 에구...
현재 라이센스는 누구나 쓸수 있지만 나중에 독점처럼 점유율 올라가면 다 가격이나 라이센스 받을 겁니다 주주나 투자나나 가만히 안두니까요...슈퍼차저는 예전 공짜로 풀었는데 지금은 돈 받죠....똑같습니다 쿠팡 넷플릭스 등등 점유율이 중요 하니까요
결국 양분됩니다 유럽식과 테슬라 식으로 ccs2 , nacs
@@user-zx6em5qs2d 맞는말씀이신것 같습니다~
꾸준히영상잘보고있습니다 저는코란도에 관심이있습니다 일부유투버분들이 브레이크성능이 별로라고하는데 사실인가요 자동차구매에있어서
제동력을중요시하고있습니다
음.. 제동력테스트상으로 평타는 치고있습니다
쏘는차는 아니다보니 고성능의 브레이크는 없습니다만 kgm특성상 규모의경제가안되다보니 내수 수출차별은 하고싶어도 못하구요
나름 유럽이나 호주에서도 팔리는차인데 그쪽 안전규제에도 만족하는이상 큰 걱정은 안하셔도 될것 같습니다
티볼리는몰아봤습니다 티볼리정도는되나요
티볼리는괜찮았습니다
@@user-di9qk6sj5b 넵 그보다좋으면좋았지 떨어지진 않습니다
코란도 실내크기가 아반떼cn7보다 넓은가요 좁은가요
@@user-di9qk6sj5b 티볼리보단 아반떼가 넓구요 코란도는 아반떼보단 훨씬크죠~
고속주행에 타이어, 노면상황에, 영하11도인데 300이면 꽤 준수하네요. 도심주행이면 330~340도 나오겠네요. 리튬이온은 충전율 보통 80~90%채우고 간다는 전제하인거 비하면 충분히 경쟁력있네요.
아시는분들은 아십니다 ^^ 감사합니다 진가를알아봐주시니 그리고 전기차가원래 구름저항에대단히 예민한것도 아실겁니다~
김박사님 수지대리점 계시는군요? 지금 계약하면 출고까지 얼마나 걸리까요 보조금 따져봐서 시기가 결정될까요? 저도 용인입니다!
보조금 개시 시작해야 출고가능합니다 ㅠㅠ 일단 상담, 시승후계약도가능합니다 출고시기만 미뤄질뿐입니다
바깥 온도는 날씨어플온도 보다는 차량 계기판에 있는 현재 온도로 보시는게 좋을듯합니다
날씨어플온도는 생각보다 정확하니다. 계기판에 있는 현재온도는 제 이전영상을 보시면 아시겠지만 히트펌프 동작시 온도가 올라가는 현상이 있더라구요
악조건 테스트 잘 보았습니다
단점을 보여주는 유튜브가 진실입니다
전기 픽업 기다리고 있습니다
걱정은 집에 충전 설비가 고민입니다
여력되시면 자가충전 7킬로만설치해도 신세계입니다
전기차 차주들의 로망인데
다세대는 음.. 어렵긴하네요
날추운데 실질적인 테스트 너무 좋습니다……나도 EVX 오너입니다…그런데 콘텐츠 앞부분에서 급속충전으로 100%까지 충전하시던데 괜찬은건가요???…..내가 잘못본건가요??….ㅋㅋㅋ 급속에서 100% 된다 안된다 말이 달라서요??…..추운데 너무 수고하셨습니다..화이팅
급속충전 100으로해도 자동으로 80프로넘어가면 충전속도가 확줄어들어 막바지에는 15kw수준으로 속도 엄청떨어집니다~ 시간 오래걸려요
75%에서 100충전하는데 거의 40-50분걸렸습니다
저도0
@@KGM_DRkim아~~마무튼 이런방식으로 한달에 한번정도는 100%충전이 필요하다는거죠???~~~감사합니다!!!
그 어떤유튜버가 올린 영상보다 믿음과 신뢰가 가는 영상입니다~~감사합니다 ^^
@@yunhyunglee2228 점점 bms가 학습을 할겁니다~^^
lfp 배터리는 상관없는걸로 압니다
테슬라 모델y는 오히려 100프로 충전하라고 나오던데요??
토레스 evt 노리고 있는 구독자입니다. 강원도 화천 사는데 최근 영하 15~20도 왔다갔다 하면서 앞으로 강원도의 겨울은 더 혹한이 되겠구나, 싶은데 혹시 기회가 되신다면 윗동네에서도 영상을 한 번 찍어주신다면 너무나 감사드리겠습니다. 얼마나 추운지 타이어 공기압이 영하 10도에 33~4 이었던 게 영하 20도엔 저기압 경고등 뜨더라구요...
ㅠㅠ 지하주차장 있으시면 괜찮습니다~ 캐나다같은곳에서도 테슬라 잘만타시더라구요
Byd나 catl이나 기술력도찐개찐이죠 솔직히
제가그환경 테스트할일은 없겠으나 카페같은곳에서 정보얻으셔요
제생각은 그지역은 전기차가 남쪽지방보단 불리하다 내연차대비해서 삼원계도 매한가지다 입니다
아 자세히보니 트럭이네요
트럭은주행거리 더 잘나올겁니다~
@@KGM_DRkim 감사합니다. 군인이라 지하가 없어서 터프한 차로 바꾸려고 고민 중입니다 ㅎㅎ
@@raccoonman89 그냥 겨울만 한철 다소 약간 불편한것 뿐입니다~ 충전인프라만 받쳐주신다면 전기차 결코 나쁜선택아닙니다. 인프라가 가장 중요합니다. 겨울보다는
테슬라 차주가 DC 콤보 어댑터 따로 구매 안했나 보네요.
토레스 evx 충전 속도 유지력 괜찮네요.
어댑터 끼우고도실패하더라구요.. ㅠㅠ
네 날씨영향은 없어보였습니다 속도가
2024년 혹은 25년 전기차 국고 및 지지체 보조금 큰 변동이 있을까요? 언론에선 계속 줄어들거라곤 하는데 1년뒤에 토레스 전기차 구매하고싶은데 큰 차이가 있을까해서요 업계 관계자로서 보시기엔 어떻게 전망하시나요..?
현기차 로비에의해서 저는 큰변동 없을거라고봅니다
지금전기차업계 비상이라^^
엑티언 첫모델 부터 지포, 올뉴렉스턴까지 3대째 타고 있는 고객입니다.
누군가는 차에 대한 편견을 애기 할수도 있지만 저의 견해상 쌍용차(KG모빌리티)가 크게 흠 잡을곳은 없다고 봅니다.
저는 사고시 프레임바디 차체가 좋다고해서 지금도 튼튼한 차를 신뢰하고 있어요.그래서 그 맥을 이어 가고 있는 것이구요.토레스를 타보진 않았지만 쌍용이란 회사를 지금까지 쭈욱 지켜보고 온 한 사람입니다.
쌍용이 위태위태 할때마다 마음이 편치 않았어요.사촌 동생이 평택에 근무 하고 있었거든요!
여튼 저는 KG모빌리티 회사가 흥할수 있게 응원 하겠습니다.매니저님께서도 흥하시구요.응원 합니다.
정말 감사합니다 저는 회사를 정말 아낍니다
그래서 잘되라는 심정으로 임하고 고군분투하고계십니다
현장직분들께도 감사하고있습니다
와 주행거리 확떨어지네 고생하셨습니다
일부러 힘든 환경만골라찍은거라.. 이정도나온다가 아니라 이 이하로는 안떨어진다는 영상으로 봐주시는게 맞습니다^^
충전속도가 80대라고 하셨는데 충전중 과정을 숫자표시 찍은 장면이 없네여?숏컷이라도 올려주세요 한겨울에 전기차 플렛폼 고속충전 지원안하는데 한겨울에 80대 속도라니 대박이네여
제 채널 커뮤니티에 비슷한거 올렸습니다
사실 하이퍼포먼스에서도
병렬구성 LFP가 낫죠
슈퍼카같은거나 무게등 고려해서 NMC써야지
저는 거기까지 배터리쪽 전문가는 아니라서 그냥 일반인기준에서 판단하고 있습니다. 의견 감사합니다
엥꼬에 260키로키로면 좀 약하긴하네요 ㅠ 안전하게 탈려면 200키로정도 주행하고 충전기 찾아야겟구만요 ㅠ
음...그건조금 너무보수적인것 같습니다^^ 맥스 아주추운겨울에 250정도를 마지노선 잡으시는것을 추천드려요 어디까지나 마지노선
다른 전기차들도 비슷합니다 아이오닉, ev6등이요
짝!짝!짝!짝! 수고하셨습니다 회사에서 상줘야 하는거 아닌가요?
^^감사합니다
자동차세 얼마인가요? 보험료는 똑같은가요? 궁금합니다.. 구독 좋아요 했어요..
세금13만원(전기차는 동일) 보험료는 전기차특성상 소폭 비쌉니다
장거리는 쭈욱 사용하니 거리가 그나마 나울수 있죠~ 그러나 하루에 20-30킬로 만 운행하는 사람은 전비가 훨씬 떨어짐니다. LFP 특성상 전해질이 최적온도 까지 올라오는 시간이 있기때문에…..
장거리이지만 고속이죠 100킬로내외로주행했습니다.. 저속주행하면 거리에서유리합니다 이차는 공기저항이 제법 있는차량이라서요^^
안녕하세요 한국형님. 저는 터키에서 글을 쓰고 있습니다. 조만간 이 도구를 구매할 예정인데, 영상이 번역이 안 돼서 이해가 안 되네요. 차량에 대한 생각, 겨울철 주행거리와 배터리 성능, 차량 내부가 뜨거워지는지, 성능은 어떤지, 히트펌프가 주행거리에 도움이 되는지, 도로 상태에 대한 생각을 적어주시면 감사하겠습니다. 바람 소리, 긴 도로에서 겨울에 몇 킬로미터를 이동할 수 있는지. 이 글은 Google 번역으로 작성했습니다. 죄송합니다.
제 경험에 비슷한주행거리를 가진 아이오닉5 롱레인지 awd모델과 겨울 여름 모두 주행거리는 흡사합니다
히트펌프가 주행에도움이 되는지는 시험방법이없어 모른지만 배터리업계에서 당연히 도움이되니 장착되어있을겁니다
차는 상당히 조용하며 풍절음이 거슬릴정도는 아닙니다
겨울에 히터틀고 주행시 영하10도는 약300킬로, 영하 5도는 350킬로정도 탈것으로 보입니다
전기차는 예열 필요없이 영하에도 바로 시동걸고 다닐 수 있나요?
네 예열은 딱히 필요없으나 아무래도 히트펌프가 가동하여 배터리가 최적의 온도에 도달했을때 운행하는것이 배터리관리나 소모 면에서 가장 좋긴합니다. 영하 5도이하의 환경에서는 처음에 열 올라오기전까지는 서행하는 것이 좋다고 생각합니다. 지하주차장에 세워둔 차라면 큰 관계 없다고 생각합니다
260 예상했는 딱 그만큼 나오네요
타이어 18인치 순정이면 300 은 나올겁니다 18인치 225가 꽤나 영향이 큽니다 타이어가 가늘어서 전비에 상당히 유리합니다
225 18인치가 공인주행거리가 433
245 20인치가 407킬로인것은 감안하면 말이죠^^
최악의 조건은 아니죠.. 타이어는 원상복구 시키시고 같은 조건에서 고속도로 100-120 달릴때 주행거리 테스트를 해봐야할것같습니다. 결국 전기차는 저온에 고속주행을 보여주시는게 좋을것같습니다.
충전시간 포함 4시간가까이 주행을 하면서 한번도 기온이 영하 10도이상으로 올라간적도 없는 상황에 히터는 계속 틀었구요 고속도로만 주행했습니다. 전기차 특성상 고속주행 전비가 더 안나오는것은 아실테구요 그냥 비뚤어지게 보시려면야 얼마든지 비뚤어지게 보실수도있습니다. 저는 대다수의 적당히 이 상황을 알아보시는 분들 보시라고 올린영상입니다. 설득이 안되는 분이 계시다면 그정도는 그냥 제가 감수하겠습니다 제영상의 신뢰성이 떨어지는 것이겠죠?? 그부분은 제가 감수합니다. 제가 그정도로 어리석진 않다고 자부합니다
저도 올터레인타이어를 순정 20인치 휠 끼웠을때의 주행거리를 산정해서 끼운것이구요 무척 마음에 듭니다. 주행거리 살짝 손해보는거야 저는 307km짜리 이모션도 아주 잘탔어서 그래도 그전보다는 훨씬 낫습니다. 그 연비안나오는 지프 플러그인하이브리드 사시는 분도 있는 마당에 저는 토레스 전기차로 오지캠핑도 많이 다니시는 분들이 있을거라고 생각하고 저처럼 스타일을 중시하시는 분도 많을거라고 생각합니다 질퍽질퍽한 눈길도 주행을 했어서 구름저항도 제법있는 구간도 있었구요 영상을 편집없이 통으로 올릴수 없기에 그리고 그정도까지의 촬영은 저도 위험하다고 판단해서 이정도로 감안해서 봐주시면 될것같습니다.
주행거리가 문제가 아님. 집밥이 원활하지 않은 도시인들에게는 충전속도가 훨씬 중요함. 85kw/h 라면 장거리는 무리일 듯.
제가 100kw급에서 충전해서 85가 나온것이구요 옆에 현대기아차 죄다 그속도랑 비슷하게 나오고 있었습니다. 충전기가 200kw급 이상이면 저도 한번 해보고는 싶네요 아마 120kw정도까지만 지원되는것으로 알아서요 그런데... 그런 초고속충전.. 배터리에는 좋지 않습니다. 85면 현재 전기차 타시는분들은 다들 음 ~ 괜찮네~ 하시는 속도입니다
야간운행 라이트 시인성은 가솔린 토레스랑 비숫할까용?!
네 차이점 저는 못느끼겠습니다~
@@KGM_DRkim답변 정말 감사합니다😊
토레스 공식 카페에서는 차주들 사이에서 유독 evx가 가솔린 차량에 비해 라이트가 너무 어둡다는 얘기가 많아서요...고민이네요ㅠ 내년 1~2월 구매 예정자라 하하,,
@@HPC777 음...저도야간눈이 조금안좋은편인데.. 사실야간시야는 썬팅이 가장 중요합니다 시야걱정되시면 썬팅 전면 신경쓰셔용~
레이는 폭망이던데 고생하시네요 ㅎ
히트펌프가 없으면 힘들긴합니다. 겨울은...
BYD LFP는 중국의 영하40도 주행테스트에서도 NCM못지 않게 달립니다.CATL보다 BYD 블레이드 배터리가 더 좋은점 고려하면 토레스 가성비가 테슬라RWD보다 좋다고 봐야죠.
블레이드 배터리는 세계 최강의 LFP배터리가 맞습니다 감사합니다. CATL도 좋긴한데 뭐 지들끼리 열심히 싸우겠지요~ ^^
계기판이 나갔네요? ㅋ 업데이트 받으셔야 할듯요
차대번호140번대라 몇가지 조치받을게있는데
나중에 몰아서받으려구요
바빠서 ㅠㅠ
KG 화이팅 현기차 눌러주세요
소비자들이 득을 보려면 건전한 시장이 필요하죠 감사합니다
혹시, 헤드램프가 하단에 있어서 빛이 없는 시골길 주행시에는 어둡지 않나요?
평소에는 답답함 못느끼는데 약간 활처럼 휜 아치구간지나갈때 시야가 좁긴합니다. 언덕을 넘어가는 구간이요 그래서 오토 상향등을 씁니다. 이번에 시골다녀오면서 느껴봤네요
@@KGM_DRkim 아, 그러시겠네요... 답변 감사해요~~~^^
중국산 LFP 배터리는 화재 위험..
차는 좋은데 아쉽요
@@sanghoho316 조심하세요 지금대한민국을 빨갱이가 잡아먹으려한답니다 반공!
이런 우스운 댓글...
사상이 이토록 무서운겁니다
260키로 충전에 2만원이면 전기차 충전요금이 많이 오른거같네요 ㅠ
많이오르긴 했지요 제커뮤니티에 충전완료메시지 올려놨습니다 정확히 2만원은 아니구요
20000원 신청하니 17000원만 충전되네요
충전시 실내히터 사용가능한가요?
안됩니다 ㅠㅠ
AGM배터리를 사용하게끔 사이즈나 용량을 설계했으면 좋았을듯 합니다.
Agm은 전기차는 오토스탑이 필요없어서 의미가없으나 배터리 용량이 더 컸으면하는 개인적 아쉬움은 있습니다
제조사에서는 전기차는 시동모터를 돌릴정도의 전력이 필요없으니 단순히 소비자의 블박을 위해서 더큰 배터리를 달아줄 이유도 명분도 없긴합니다
제가알기론 토레스전기차는 12볼트베터리를 주차중에도 차량전원으로 충전해주는걸로 알고있는데요
@@chlrkd0506 음.. 글세요 그건 .. 예전에 이모션은 시동배터리 방전 잘났었거든요..그래서 블박 비상시로바꿨었습니다
@@KGM_DRkim 차량계기판에 "12v배터리 충전중"이라는 메세지를 봤습니다 저는 블박을 상시로 해놓았는데 꺼놔야할까 하다가 그 메세지보고 그냥 놔뒀습니다 지금까지는 아무런 문제는 없는데 제가 착각한걸까요?
@@chlrkd0506 겨울철에 시동배터리 방전 잘날수있어서 음.. 어짜피 배터리작아서 가격 얼마안하고 하니 시험삼아 계속 써보셔요~ 이차는 휴대용 점프스타터로도 쉽게걸립니다 12v공급만해줘도 바로시동 걸립니다
배터리가 싼만큼 싼값을 하네요. 겨울에는 스마트폰 충전하듯이 매일 충전하면될듯.
같은 영상을 보고도 해석이 참 다르십니다. 댓글한번 주욱 읽어보셔요 전기차 타시는분들은 꽤 공감을 하시는 내용인데.. 일단 전기차는 경험이 가장 중요합니다.
토레스도 정차 및 재출발도 가능하나요?
일정시간 내에만 재출발 가능합니다
ev6 2륜 18인치 겨울철 히터22도완충시 시내운전 300정도밖에 안됩니다
감사합니다 결론은 공식주행거리가 나름 신빙성이 있다는것입니다
어련히 겨울철주행거리테스트 다 끝난차를 무슨 LFP는 겨울철에 못쓰는차다라고 어그로끈 xx기x채널이 사실상 어그로 제대로끈거라고생각합니다 애시당초 논쟁의거리도안되는데
LFP 겨울철 전압강하 현상으로 베터리 열화가 심해 표시된 제원상 충전횟수에 비해 떨어질수 있다고 하는데 그부분에대해서 한번 체크부탁드립니다. 주행거리나 그런문제보다는 베터리의 수명이 줄어드는 문제갸 있다고 제기하고 있는데 전압강하가 있는지도 테스트해주세요
정확히 말하면 전압 강하보다는 lfp배터리 특성상 잔량을 측정하기가 매우 어려워서 배터리의 상태를 직접 관측하고 잔량을표시하는것이 아닌 bms에의해서 유추하고 계산된 수치를 잔량으로 보여주는겁니다. 그래서 거의 방전에 가까워지면 전압이 떨어지기 때문에 그때 bms가 보정작업을 하는것이지요 저는 제가 해본 테스트정도면 충분히 검증은 되었다고 생각합니다. 시베리아 같은곳에가서 타실분 아니시면 북한정도가서 타실것아니시면 저정도의 테스트면 충분히 검증은끝났다고 생각합니다
그리고 그렇게 전압강하가 되지않기위한 열관리시스템 히트펌프입니다. 삼원계에도 동일한 히트펌프 적용되어있구요 이미 삼원계사신분들 입장에서는 lfp배터리가 좋거나 크게 단점이 없는 배터리라고 한다면 자기들이 비싼 전기차를 산 호구가 되는겁니다. 당연히 결집하는것이고 배타적으로 lfp를 멸시하고 어떤정보라도 lfp에 불리한게있다면 집단으로 린치 가할수있습니다. 원래 인간 세상이 다 그렇습니다. 쪽수가 갑이고 나의 이득을 위해서 반대되는 세력을 평가절하하려고 합니다. 이해는 됩니다. 그냥 양쪽말 다듣고 실제 실측 결과만 보고 판단은 직접 하셔요
LFP 특성이죠
만충전압이랑 종지전압 검출이 어려운 배터리입니다
단점같이 보이지만
사실은 3 to 97%구간에서 전압이 일정하다는 괴물같은 장점이 있어요
심지어 부하상태에서도 전압이 유지됩니다
그래서 표시는 10%남았다고 하다가
갑자가 5%되다가
갑자기 꺼지는 경우가 생기는건데
이런건 제조사 소프트웨어로
저온에서 컷오프 전압을 더 높게 해두고
거리표시하는게 맞는거 같습니다
@@dsk1199 BMS 자체에 학습기능 및 보정기능이 있지않을까 싶긴합니다. 샘플링이 더해질수록 오차범위는 줄어들테니까요 물론 온도에 따른 감소속도역시 학습해야지만 가능한데 진짜어렵긴하네요 배터리도 결국은 화학물질이다보니...
@@KGM_DRkim 최근 유튜브의 이런저런 내용을 보고 저도 느낀 점이 이점입니다. 영상 잘 보았습니다 추천드려요~
아하~ 아쉽네요! 방금 테슬라LFP영하12도 주행테스트 영상보고 왔는데, 많은 차이가 나는군요! 쩝~
테슬라는 NCM과 비교해서도 거의 차이가 없었습니다. 전비도 5.7km나왔구요. 히터도 풀로 틀었으니까 더 가혹한 조건이었는데...
차량관리시스템 차이같네요!
레이LFP테스트영상도 찾아봐야겠지만, 국산LFP차량은 아직이란 말인가?
이겨울에 5.7은 조금 차주분이 컨텐츠 욕심낸듯 합니다
예전부터 까페같은곳은 내연기관차들도 주행거리 부풀리고 무슨 연비 20찍었어요 이런영상들 올라와서 저는 안믿습니다 같은테슬라오너도 고개를갸우뚱 할듯하네요 하절기에도 에어컨틀어도 나오기힘든 전비를..
저는 현실컨텐츠로 만들었습니다
환경부 동절기 하절기 주행거리 나름정확합니다~
그게팩트입니다
..진짜면 그차 테슬라 무조건 산다..재대로 알아보셈....
@@leeljh80 소위 매니아들은 아무리 내자식이라도 왜곡된 사랑을 줄때가 있습니다. 우리아이가 천재에요 하는 부모의 마음과 같은것 같습니다. 뭐.. 일부는 공감은 하지만 저는 아무리 그래도 KGM차량을 그런눈으로는 보지 않으려고 노력하고 있습니다.
직업적 마인드 좋네요.
물리 버튼은 조금 있으면 좋겠고 핸들에 쌍용 마크 좀 바꾸지... 구입 생각해 봐야겠네요
ㅠㅠ 마크는 노코멘트하겠습니다 그래도 쓰리써클보다는 훨 낫다고생각해서..
물리버튼이 생길가능성은 적습니다ㅠㅠ 앞으로 점점터치또는 음성, 손짓 등으로 옮겨갈겁니다
Hud라던지요
@@KGM_DRkim 혹시 인천 쪽 영업도 하시나요?
@@jihojang 지역은관계없긴 합니다
@KGM_DRkim E5,라떼투턴 정도로 올해 보조금 지원 가능할까요?
@@jihojang 인천 보조금 있는것으로아는데 보조금이남아있어도 접수마감등이 있을수있어서 확인해봐야겠네요 구청에 확인해보시고 신청된다면 바로 출고가능할겁니다
전압강
네네 그냥 좋아하는 채널가셔서 노셔요
EVX 구입하려고 고민중인데
제가본 영맨중에서 제일 차에대해서
잘아시는거같아서 조만간
연락드리겠습니다.
저도 전기차를 잘알기위해 두대째 구매해서 타고있습니다 잘 몰랐죠 첨에는^^
감사합니다
요즘 계약하면 얼마만에 인도 가능한가요?
올해 보조금 나오면 바로가능할듯한데 그러려면 미리 넣어두셔야합니다
자동차에 충전기나 케이블이 함께 제공되나요?
아닙니다~ 휴대용케이블은 옵션별매입니다
무상으로 테스트하고 컨텐츠 하시는건가요? Kg대주주 이신겁니까?
제 채널소개보셔요 영업사원입니다~자비로 차사서 홍보하고 판매합니다
아참 소액주주입니다 ㅎㅎ
화이팅^^
@@user-wx7ge8fm5q감사합니다. 소액주주님들도 햇살이 드는날 오길 ㅠㅠ
ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
???^^
연비속도 60~80으로달리면 현대전기차 겨울철에도 6~8은 찍어요
ㅠㅠ 공기저항심한 토레스가 동일조건저속주행하면요? 주행거리 인증이괜히 있는게아니구요 음모론은 솔직히 그냥패스할게요
다른 지역에서도 전기차 판매하시나요?
네 전혀 관계 없습니다
계속되는 소프트웨어 업데이트 에도 에러 메세지는 언제나 졸업할까요 ?
음.. 최대한 빨리 정리해줘야죠 이건 회사가 욕좀 먹어야 합니다 죄송합니다
쌍용도 네임벨류올라가면 길게탈수있는 NCM배터리 달날이 오겠죠. 그럼 영업하시는데 이 고생 안하실텐데요. 화이팅하세요. 쌍용이 문제지 님은 멋집니다. 쌍용아 어서 NCM달고 영업편하게 하게해라
음.. ncm 그냥KG입장에서는 돈주고사서 달면그만입니다 이모션에도 그렇게 했었구요
그리고길게타는것은(배터리수명)인산철이 유리합니다 걱정 감사드립니다
KGM 차를 사게 된다면 이분에게 삽니다.
감사합니다 ~