제일 걱정했던게 레이 처럼 35kw 충전 속도 지원하면 어쩌나 였는데 다행이네요 100kw 에서 85kw 까지 나오면 실제 장거리 타도 문제 될게 없죠 화장실 갔다가 커피 한잔 사오면 대략 10~15분 이정도 물려 놓으면 10분에 14kw 충전되니 20분이면 충전량 최소 25~28kw 정도 되는거니 20분에 25% 정도 충전이 가능하다는건데 나쁘지 않네요
공식 전비 측정할때 차량 총중량(공차 중량+승차 정원 중량+적재 중량) 기준입니다. 그리고 도심 16km+고속도로 16km+동계주행(히터)+하계주행(에어컨)+급가속,급정거 측정치를 평균해서 산정하는거구요. 일상에 혼자 타는경우면 전비가 보통 공인전비보다 좋을수 밖에 없습니다.
@@kwonbongyoo8318 넵 뻥연비 없어진것은 잘 알고있습니다. 정보 감사합니다~ 잘 아시는것같아서 한가지만 여쭈어보겠습니다. 제가 알기로는 우리나라 모든 차량의 연비측정등의 대다수의 테스트가 현대 남양 홈그라운드쪽에서 이루어진다고 저는 들었는데 답안을 미리 알고 측정하는 것과 그렇지 못한 차량의 테스트 상의 결과 차이가 아주 소폭이라도 있을까요? 인정하긴 싫지만 우리나라에 소위 힘 있고 빽 있는 회사 그리고 국토부가 아닌 '현토부'로 불리는 마당에 과연 100프로 공정한 테스트가 나올 수 있을지 그냥 궁금했습니다.
아직은 ui 나 사용자 경험 면에서 부족한건 사실이나 전기차 분야 이기 때문에 기술 격차는 줄어들거 같네요 차라리 TMAP 혹은 애플이나 구글이랑 협엽해서 ui 를 맡기는게 좋을듯 근데 핸들에 쌍용 마크는 너무한거 아닌가요? 유리나 이런데 쌍용은 이해하는데 매일 보는건데 로고 바뀌면 구형차 느낌 줄듯
전 아5,ev9 가지고 있는데 공도 충전기로 충전속도 저정도 나와요. 인산철이라해서 특별히 차이 나는건 없는것 같네요. 근데 계기판이랑 인포화면은 옛날 아이나비 네비 한창 날리던 그 시절에서 벗어나질 못하는것 같네요. 이것만 개선 되면 좋을듯. 쌍용이랑 이 회사랑 뭔가가 있는건가..
With Torres, can you easily commute daily 150km ? Charging at home at night. What is the consumption like and range? I am calm driver, and in my country Cyprus, the temperature all year is between 5 to 40 degrees Celsius
음.. 사실 저는 저 1프로상태서 방전까지 몇킬로주행이 가능한지 궁금했습니다 보통 자동차회사들이 약간 배터리 여분 남겨주거든요.. 0인상태로 10-20킬로더가는 경우가 많아서요 제느낌은 10프로이하에서 나름 예상주행거리는 지켜주는 느낌이었습니다 대부분전기차가 10프로이하에서는 예상주행거리 이상 주행가능한것으로 압니다
반말하지마시구용 자기가 남들보다 법적으로 우월하다고 생각하진 마셔요 차선유지보조 반자율주행 써보셨는지 모르겠지만 국도나 고속도로선 사람이 운전하는것보다 사고확률 낮으며 시선은 전방으로가있고 핸폰보면서 안갑니다 제목숨 소중하구요 운전하면서 네비화면 조작하는것보다 훨씬 안전한상황이니 앞으로는 문명의 혜택도 좀 누려보시고 인성도 좀 갖추시고 사람이 발전이 있어야죠 그쵸?
일반적으로 배터리는 충방전 횟수가 제한되어있습니다. 거듭할수록 성능이 떨어지는데 LFP는 에너지밀도는 낮지만 열화율이 낮아서 확실히 충방전을 거듭해도 성능저하가 거의 없습니다. 그런데 급속충전은 글쎄요.. 일단 초고속 충전은 피하라고하는 것 같습니다. 아마도 휴대폰의 경우에도 더빠른충전이 충분히 가능하지만 못하게 하는데에는 이유가있는것 같습니다.
제일 걱정했던게 레이 처럼 35kw 충전 속도 지원하면 어쩌나 였는데
다행이네요 100kw 에서 85kw 까지 나오면 실제 장거리 타도 문제 될게 없죠
화장실 갔다가 커피 한잔 사오면 대략 10~15분 이정도 물려 놓으면
10분에 14kw 충전되니 20분이면 충전량 최소 25~28kw 정도 되는거니
20분에 25% 정도 충전이 가능하다는건데 나쁘지 않네요
최대120까지 지원된다고하는데 저도 해보고싶네용^^
저도 김박사님 유튜브보고 이번에 남양주1호 evx 출고 받았습니다. 감사합니다.
와우 축하드립니다~ 차 어떠세요?
@@KGM_DRkim오늘 번호판 받았고 퇴근후에 운전해볼려구요! 와이프가 작년까지 ev6스탠다드 몰았고 지금 처남이 타고 있는데 저도 장거리주행 몇번 해봤디에 비교해보고 댓들 달겠습니다~
@@귤님-c1n 넵 스탠다드면 오히려 이차가 나으실겁니다 주행거리면에서는요~ 겨울철 제가오늘 영하에 야외주차재워둔것 운행해봤는데 리튬과 전혀차이없었습니다 아직까지는요
계약하고 대기중인데 기대됩니다.
풀충전에서 실 주행거리랑 완속충전시 요금 궁금합니다.
3대째 렉스턴~g4렉스턴~토레스evx 3대째인데 이번에도 만족할꺼 같네요.
동생은 토레스ev픽업 트럭 기다리는데 픽업 소식도 궁금하네요
잘봤습니다~
아직도 풀충전을 못해봤네요 이번에 주행해보니 주행인증거리는 계기판상 예상거리는 무난하게 나오는듯 하긴한데 제경험상 전기차는 히터가 최고의 적입니다. 히터를 트는순간 모든게 바뀌기 때문에 에어컨은 비교도안될정도로 말이죠.. 무난하게 타시면 풀충전으로 410~450은 타실것 같구요 겨울에 히터좀 틀고 따듯하게 타면 290~350 예상합니다 저는 완속충전 요금은 모르겠는게 개인충전기라서 요금따로 측정이안됩니다. 월별전기세 정산이라서 ㅠㅠ
궁금했던부분 시원하게 풀리네요 잘봤습니다~~^^ 출고후 썬팅 대기중인데 기대되네요 ㅎㅎ
와 축하드립니다 ^^저도아직 썬팅 못했는데
회생제동시 브레이크등 불들어오나요? 고속도로에서 위험할꺼 같은데
실험은 안해봤지만 일단 일반 회생제동 1-3단계에서는 악셀을뗀것만으로는 안들어올겁니다 다만 스마트회생제동에서는 브레이크 시스템이 작동되는 구간에서는 들어올겁니다 일반주행시 브레이크밟으면 패드가 개입안하고 회생제동에의해 감속될때라도 불은 항시 들어올것입니다
즉 전기차운전자들은 고속도로에서는 아주막히는 구간이아니라면 회생제동 줄여두고 운행하는것이 전비면에서나 승차감면에서나 안전면에서나 좋다고 생각합니다
아무리 떠들어봐야 중국산 배터리다.
@@sang-hokim9471 그 중국산한테 LFP는 완전히 우리가후발주자인거 아시죠? 국뽕은 좋습니다 저도 우리나라 산업 응원합니다
그런데방향을 잘못잡았어요
삼원계는 우리가 1위인것은 맞는데 LFP는 한참 뒤쳐져있고
이것은 배터리쪽 권위자들도 예전부터 우려했던부분이고
Sdi나 엔솔이 지적받아야할 부분입니다
그런전후사정도 모른채 그저 압도적 세계1위 LFP라는 말은 쏙 빼고 '중국산'으로 뭉그러트리는것은
정신승리 이거나
우기기 입니다
현실을 아시고 공부를조금더 하시길
@@KGM_DRkim LFP는 폐기물에 쓰레기입니다. 개발을 못했고 후발주자라고하시는데 기술력이없어 못한게 아니라 필요성을 못느껴 안한겁니다.
단순하게 말씀드리자면 LFP 는 산수고 삼원계는 미적분입니다...
@@sang-hokim9471 xx기어를 많이보면 이렇게됩니다..멀리안갈께요 벽에다이야기하긴 싫어서요
급 관심이 생기네요
영상 잘 보았습니다
넵 편히연락주셔요 타보실수도있습니다
수지점에서 EVX계약하고 궁금한것들이 많았는데 영상으로 도움 많이 주셔서 감사합니다
^^감사합니다
차 걱정은 안하는데 내년에 보조금 줄어들까봐 그게 걱정입니다.
제 뇌피셜.. 지금 현대기아 전기차어렵습니다.. 국토부와 현대기아 관계가있어서 보조금이 막 떨어지거나 그렇진 않을것같습니다 그렇길 바래야죠..
친환경차를 반드시 일정부분 팔아야하니
이렇게 잘 올려주셔서 감사합니다~~ 솔직하고 깔끔한 리뷰네요
감사합니다 ^^아주만족하고 있습니다
공식 전비 측정할때 차량 총중량(공차 중량+승차 정원 중량+적재 중량) 기준입니다. 그리고 도심 16km+고속도로 16km+동계주행(히터)+하계주행(에어컨)+급가속,급정거 측정치를 평균해서 산정하는거구요. 일상에 혼자 타는경우면 전비가 보통 공인전비보다 좋을수 밖에 없습니다.
좋은정보 감사합니다
그말인즉슨 요즘에와서 주행거리는 대체로 정확하다는 뜻이네요~
@@KGM_DRkim 네~ 이런 연비 측정 방식이 2014년 기준으로 바껴서 그전에 뻥(?)연비로 불리던게 현실적으로 바꼈습니다.
@@kwonbongyoo8318 넵 뻥연비 없어진것은 잘 알고있습니다. 정보 감사합니다~ 잘 아시는것같아서 한가지만 여쭈어보겠습니다. 제가 알기로는 우리나라 모든 차량의 연비측정등의 대다수의 테스트가 현대 남양 홈그라운드쪽에서 이루어진다고 저는 들었는데 답안을 미리 알고 측정하는 것과 그렇지 못한 차량의 테스트 상의 결과 차이가 아주 소폭이라도 있을까요? 인정하긴 싫지만 우리나라에 소위 힘 있고 빽 있는 회사 그리고 국토부가 아닌 '현토부'로 불리는 마당에 과연 100프로 공정한 테스트가 나올 수 있을지 그냥 궁금했습니다.
@@KGM_DRkim 저도 잘 아는게 아니라서요. 총중량에 테스트하는 조건이라면 제조사마다 그렇게 드라마틱(?)하게 차이는 안 날것 같습니다. 쏘렌토, 카니발 하이브리드 인증 받을때도 어려운거보니 조금 편법(?)을 쓴다해도 쉽지는 않을것 같더라구요.
@@kwonbongyoo8318 넵 감사합니다. 저는 토레스 evx의 공기역학 구조상 120이상의 고속으로 갈수록 전비는 더 빨리 떨어질것 같다고는 생각은 합니다만 그래도 LFP치고 매우 선방했다고 생각합니다. 저는 솔직히 출시전에 300후반만가도 박수칠려고했거든요
초고속 충전 맛 보면 100kw는 넘 느리죠....ㅠ 10분이면 순식간에 80프로 ㅠ
맞습니다 그런데 아이오닉 택시기사들도 급속보단 완속을 선호하시더라구요
그리고 중고차도 증빙은 어렵지만 완속위주로탄 차가 조금더 선호도가높구요
저는 이틀전에 토레스evx 출고 했는데 애플 카플레이 로 티맵쓰면 계속 끊겨서 서비스센터까지 가보니 손봐줄게 없다고 하더라구요 그것도 확인해주실수 있을까요?
참고로 정품 케이블에 아이폰15프로 씁니다
죄송합니다 제가 그것까진 확인 어렵습니다
현재 evx에들어간 스마트폰연동은 토레스 내연과 일치합니다 그쪽에서 되는게 evx에서 안될 가능성은 거의없다고보시면됩니다 저는 as분쟁건에는 끼어들지 않습니다 제 능력과 시간밖의 문제입니다 완만히 해결되시길..
영하 온도에서도 충전속도 잘 나오나 궁금하네요 일단 니로,코나,쏘울은 영상 20도 이상일때나 최대 75kw 나오던데... 요즘 급속먹여도 24kw 이래서 짜증납니다
여튼 ev6 ev9 아이오닉5,6 이런건 테슬라 슈퍼차저랑 비비니까 evx는 딱 앞에 말했던것들하고 중간이네요 괜찮네요
흠... 그건 좀더 지켜봐야할것같습니다. 아직 영하 10도도 넘어본적이 없으니 ㅠㅠ 어쨋든 byd의 lfp배터리는 이미 상당히 추운지방에서도 성능이 검증된바는 있습니다 솔직히 영하20도는 전기차에게는 매우 힘겨운 기온이네요
아뇨 영상에 5도인데 저정도면 훌륭합니다 전 기온 한자릿대부터 급속 먹이기 싫어져요...@@KGM_DRkim
@@dermut000 넵 말씀 감사합니다 ^^
충전 시 제한 사항이 있나요? 예를 들어 80%까지 채울 수 있나요?
차량에서 최대 충전량 설정 가능합니다. 급속, 완속 각각이요
고속 주행 시 안정성, 급가속 시 슬립하는 현상, 좌우 안정성이 조금은 불안하다고 하는데 고민이 되네요
고속 150까진 밟아봤는데 그냥 suv입니다
투싼 스포티지 내연차량과 도찐개찐입니다
급가속은글세요..
보통 슬립발생시 자기도모르게반사적으로 발 떼거나 힘뺍니다 무슨 런치컨트롤 제로백테스트하는것아니고 아무리쏘는사람도 그렇게슬립날 정도? 일상에서 절대안밟습니다 나름 전기차 밟는운전으로2년간했습니다
의도를가진 가혹환경 테스트입니다 즉 남의얘기 먼나라이야기입니다
리뷰어들이 불공정한게 이런 논리라면 조금 길 안좋은곳가서 배터리 바닥에 쓸리거나 배가걸치는 부분보여주면서 아.. 오프로드에 약하네요 라고해준다면 저도인정입니다 애시당초 목표와 목적이다른데.. 아이오닉 5,6 적재공간 캠핑시 턱없이 부족한데 지적하는 리뷰어보셨나요?
스포티지 투싼 기준으로 공도에서 내연 1.6터보차량 가볍게 제칩니다 딱 그정도입니다 그정도면 일반인에게는 과하고도 넘칩니다^^
아직은 ui 나 사용자 경험 면에서 부족한건 사실이나 전기차 분야 이기 때문에 기술 격차는 줄어들거 같네요 차라리 TMAP 혹은 애플이나 구글이랑 협엽해서 ui 를 맡기는게 좋을듯 근데 핸들에 쌍용 마크는 너무한거 아닌가요? 유리나 이런데 쌍용은 이해하는데 매일 보는건데 로고 바뀌면 구형차 느낌 줄듯
아 마크는 이제 계속 이걸로갈겁니다~
의견 감사합니다
전 아5,ev9 가지고 있는데 공도 충전기로 충전속도 저정도 나와요. 인산철이라해서 특별히 차이 나는건 없는것 같네요. 근데 계기판이랑 인포화면은 옛날 아이나비 네비 한창 날리던 그 시절에서 벗어나질 못하는것 같네요. 이것만 개선 되면 좋을듯. 쌍용이랑 이 회사랑 뭔가가 있는건가..
ㅎㅎ 아이나비 맞습니다^^다른 선택지가없는듯 한데 쓰다보면 나름 만족중입니다 명절때 티맵보다 빨랐어요
With Torres, can you easily commute daily 150km ? Charging at home at night. What is the consumption like and range? I am calm driver, and in my country Cyprus, the temperature all year is between 5 to 40 degrees Celsius
Very similar to ionic 5 awd long range that's all
넘 좋네요~~앞으로도 더 많은 시승기 올려주세요^^
넵 감사합니다
실내 디자인이 아주 좋아진거 같습니다!!
감사합니다 오늘도 수시간째주행중인데 볼때마다 반하고 있습니다
사실 전기차들이 힘을 못쓰고 있는건 배터리 기술한계랑 충전기술한계 때문인듯하네요. 기술 정체기라고 보면 될듯. 초급속 아닌이상 평균 30~40분 걸리니까 차라리 가솔린을 사는듯요
인프라부족이 가장 크다고 생각합니다 저는 ㅠㅠ
600키로정도만 되면 아주 좋을거같은데...
그리가는 전기차가 아직은 없네요 ㅜㅜ
저는 550이상가는전기차는 없을거라고 봅니다
터미네이터 배터리폭발 보셨죠?
그정도에너지축적이면 폭발에대한 리스크가 커질겁니다 충전인프라가 발달을해야죠
이정도면 계절좋을때 전비운전으로 550km도 가능할것같습니다
안그래도 그건관련해 컨텐츠촬영 완료했습니다
@@KGM_DRkim kgm이 잘되길 바라는 사람으로써 이런영상 너무 감사합니다
@@chlrkd0506 감사합니다!
급속충전 실사용 시간 궁금했는데 좋은 정보네요 저는 11월말 즈음 20인치휠 출고 대기인데 기대됩니다
넵 미리축하드립니다^^
@@KGM_DRkim그런데 영상에 나오는 차는 18인치 휠인가요? 풀충전에 공조기 끄고 예상 주행거리 500키로는 인상적이네요
@@aeritu1846네 그렇긴합니다. 히터끄고 에어컨끄고입니다 ㅎㅎㅎ
제차는 4월 출고했는데 풀 충전해도 447킬로미터로 뜹니다.
이전차와 셋팅이 다른가요?
내연기관 차량도 기름 넣었을 때 사람마다 차마다 주행 예상거리가 다르게 나옵니다. 이는 학습효과에 따른 주행 패턴에 따른 계산을 합니다. 아마도 이와비슷하게 생각을합니다
아니 근데 운전하면서들고 찍으시는거같은데 위험합니다.
음... 반자율주행을 조금 신뢰하고 있기는 한데 화면을 보면서 주행은 하지 않습니다ㅠㅠ
예전같으면 상상 못할일이지만 요즘차 기술이 너무좋아져서..
집밥충전기설치방법좀알려주세요
요즘 사설 설치업체많습니다 ~ 설치비, 한전공사비 부담하시면 됩니다~
히터도 못키고 고생하시네요;; 네비게이션은 약간 촌스러워서 차라리 스마트폰 네이버 네비, 카카오네비등을 미러링하는 것이 되는게 낫겠습니다
네비는 써보시면약간 티맵과 비슷한디자인입니다. 티맵의 위성뷰가 좋으시다면 그렇게 하시는것도좋습니다~
계절에 따라 히터.에어컨 꺼고 주행했을때.....그 걱정 할바에 대중교통을.....
전기차 타시는분들은 그 특징에따라 잘 적응하고 매우잘 타고계십니다
충전인프라만 잘되어있는 차주라면 다른불편은 모두감수하고 좋아하십니다~
이번에 차 구매하려는데 회생제동이란게 첨이라 너무 익숙지 않네요..
금방 적응할까요 아버지가 하시기엔 오히려 불안해 하실 것 같은데 회생제동 끄고 운행이 가능한가요?? 그렇게된다면 전비가 훨씬 마이너스 일까요??
아닙니다 평소에 살살 관성운전하시는 분들은 회생 0-1단계로 잘타실겁니다
그리고 살살타시는분들은 대체로브레이크도 살살밟는편이라 그경우 회생이 낮더라도 브레이크를 자동으로 회생제동으로만 거의 운영이되어 전비손실 적습니다 평소에 브레이크 훅훅 밟는분일수록 회생제동이 크면 유리한것일 뿐입니다
안녕하세요 ~
첨에 주차시엔 실제차사진이었는데 제가 뭘 만졌는지 3D그림이 나오는데 어디서 수정해야하는지 부탁드려요 ~
주차하는데 많이 불편하네요~
어뷰 화면 오른쪽 하단 톱니바퀴 설정 부분 만져보셔요 대부분 버튼조작은 다시켜지면 원복되는데 재시동이후에도바뀌어있다면 설정변경때문에그럴겁니다
KGM 계기판 현대처럼 잘 나오네요👍
아이오닉과 많이비슷하더라구요 ㅡㅡ
저게 어딜봐서 아이오닉이랑 비슷해보여요?
@@윰-q8d비슷하다고 말하는 아이오닉 차주도있는데 아닌것같으면 그냥 그렇게 생각하세요 강요드린적 없습니다
실물 보고 왔는데 차 잘나왔네요
감사합니다 ~^^
인산철문제는 20%이하가
가용영역이라고 할수 없다는거..
영하 10도이하로 가면
감당이 않된다는거..
그거안하려고 배터리열관리를 해주지요~ 알래스카사시는것 아니면 걱정마셔요 기업이 바보가아닙니다
상철이형 좋은 정보 최고 👍
누구지? ㅋㅋ 감사합니다
도공본사 앞에 저희 사무실 있는데 ㅎㅎㅎㅎ 오셨다 가셨군요...박사님 영상보고 오늘 토레스 전기차 계약했습니다. 감사합니다.
^^ 좋은차 잘받으시길요~
시승기 잘 봤습니다. 토레스 EVX 마음에 드는 차량이네요.
시청해 주셔서 감사합니다.
충전속도 때문에 안되겠어
충전속도잘나옵니다
제가아는한 렌터카아닌이상 초고속200킬로급충전하시는분들은 거의 안계시더라구요 배터리관리차원에서
튜닝이 기대됩니다. 아울러
th-cam.com/video/RCMOb-Xrreo/w-d-xo.html 님이 말씀하신 배터리 광탈이 날 수 도 있다는 말씀도 있던데 궁금하네요..
음.. 너무 뭐랄까 무시의 베이스에사나온 기우라고생각합니다 그런광탈되는차를 시판할리가없지요 테스트 충분히 하고출시한겁니다
평택사는 사람입니다. 혹시 계약관련해서 문의드려도 되나용?
넵 아직 계약 안하신경우에 한해서 유선문의로 부탁드립니다
차고민중인데 혹시 브레이크는 많이 밀리는 편인가요?? 이부분이 제일 걱정되네요 아님 전기차 특징인건가요??
글세요 그다지 안 밀립니다
아무래도무게가있으니
그리고 타이어특성상 약점도있겠지요
그립감 더좋은타이어로 교체하면 충분히 브레이크 만족하실겁니다
1.열선도 켜고 히터도 켰나요???
2. 열선이랑 히터랑 두개 중 전기 많이 먹는게 뭔가요?
핸들열선, 시트열선은 전기 거의 안먹습니다~ 공조기의 히터가 많이 먹는겁니다. (실내온도와 희망온도의 차이가 커서 히팅코어가 최대한 전력을 먹을때 더 크게 먹습니다. 히터켜진다고 동일한 전력먹는것 아닙니다.)
안녕하세요. 차량의 시내 및 고속도로 주행 가능 거리는 어떻게 되나요? 겨울에는 얼마나 차이가 있나요? 감사합니다.
안녕하세요 한국의 주행거리 인증은 생각보다 엄격합니다. 공식발표된 주행거리 확인해보시고 다른차의 공식발표된 주행거리를 확인해보시는게 더 도움이되실겁니다
@@KGM_DRkim 말도 안 되는 답변이군요. 자동차를 사용한다면 주행 거리가 얼마나 되는지 모르시나요? 정부 통계가 아닌 실제 사용자 데이터가 필요합니다.
@@KGMTorres 무슨 참여율 5프로미만 여론조사도아니고 정부공인기관의 조사결과 그것도 시시비의 여지가없고 어느제조사도 이의를제기하지 않는 주행거리 인증에 의문을 제기하신다면 뭘믿고 살아야할까요? 저는 말이된다고 생각합니다
충전요금이 궁금합니다
가득하면 급속충전100킬로급에서 2만원가량 들어가더라구요
BMS 셋팅이 최하 20% 남았을때 부터는
급속하게 줄어든다는데
맞나요?
다른나라 차종중 BYD 밧데리가 그렇다던데요
음.. 사실 저는 저 1프로상태서 방전까지 몇킬로주행이 가능한지 궁금했습니다
보통 자동차회사들이 약간 배터리 여분 남겨주거든요.. 0인상태로 10-20킬로더가는 경우가 많아서요
제느낌은 10프로이하에서 나름 예상주행거리는 지켜주는 느낌이었습니다
대부분전기차가 10프로이하에서는 예상주행거리 이상 주행가능한것으로 압니다
10일 후 나오는데
굿입니다.
좋은영상 감사합니다
와우 축하드립니다
잘하십니다 응원합니다
감사합니다 이영상은 최초구매시작성한 영상으로 그이후 영상들이 조금더 신빙성이 있습니다^^
궁금했는데 감사합니다
감사합니다
1월 한겨울 주행 테스트 충전 테스트 해주세요
제가아니라도 이미 많은분들이 인증을 해주실겁니다. 지금이야 제가 빠르지 조금있으면 정보공유 많이 되실거에요
토레스EVX 나름괜찬은거같아요
구매하고싶네요
직접 타보시면 구매욕구 더 올라옵니다 차 좋네요 저는 매우 만족합니다
좋은 영상 감사합니다. 구독 좋아요 했습니다
EVX 많은 영상 올려주세요 모두 시청할게요
감사합니다 ^^ 편집이 힘듭니다 ㅎㅎ
충전속도는 알려주셔서 감사합니다
넵 감사합니다 ~
생각보다 주행거리, 충전속도, 전비 모두 좋네요. 차 정말 잘나왔습니다
200kw나 초급속에서 충전속도가 더욱 궁금해집니다
120키로 정도 달릴때 풍절음은 어떤지 궁금하네요
음.. 풍절음 조금있습니다. 제가 아이오닉 6, 볼보 폴스타도 타봤는데 하부소음 토레스가 조금더 조용하구요 고속 120이상에서는 EVX가 풍절음이 조금더 있는듯 했습니다. 저도 조금더 고성능 충전기에서 충전해보고싶은데 저는 완속 충전기 보유자라서... ㅠㅠ 기회가 거의 없네요 바쁜일정도 있어서 아마도 조만간에 급속충전 인증 올라올듯 합니다 누군가가 말이죠^^
그런데 저는 너무 급속충전은 솔직히 별로 선호하는 바가 아니라서요.. 초급속충전은 별로 권장은 아닌데 인산철이 열화가 안되니 안심은 해도되겠지만 부득이할때에만 빠른충전을 하는게 맞지않나 싶긴합니다. 이건 제 개인적인 생각입니다.
고객센터에서 급속충전은 120kw까지 지원이 되니 웬만하면 100kw충전기 까지만 사용하라고 하더라고요.
@@NavyMandarin 아항 정보 감사합니다
토레스 EVX 이쁘다 👍👍
박사님ㅋ ~ 영상잘봤습니다! 가려운 부분 잘 긁어 주셨어요 감사해욤~
^^감사합니다
I페달 모드는 없는게 아쉽네요.정지 재출발은 안되죠.
음 스마트회생제동 됩니다 세팅은 조금 다를수있으나 나름 잘됩니다 재출발은 한번 해봐야겠네요
일단 정지는 잘되더라구요
스탑앤고가 뭔지모르시네 ㅋㅋ
@@은우최-d8j i페달모드에서 정지되면 앞차출발시따라가냐고 물어보신건데 차받고나서 그기능 아직안써본상태서 답변한걸 그 기능을 모르는사람 만드시네요
회생제동 설정 어떻게 하나요??
패들시프트로 합니다 왼쪽 페들 길게 당기시면 원페달 모드 들어갑니다
@@KGM_DRkim 감사합니다:)
아 진짜 운전할땐 양손을 안쓰더라도 한손으로 촬영하면서는 하지 마라
뒤질꺼면 혼자 바로 바다로 돌진해라 괜히 옆에 잘 가는 사람 힘들게 하지 말고
00:40 아니라고 하지 마라 비쳐서 보인다 88키로로 달리면서 한손으로 촬영하며 가네
반말하지마시구용 자기가 남들보다 법적으로 우월하다고 생각하진 마셔요 차선유지보조 반자율주행 써보셨는지 모르겠지만 국도나 고속도로선 사람이 운전하는것보다 사고확률 낮으며 시선은 전방으로가있고 핸폰보면서 안갑니다 제목숨 소중하구요 운전하면서 네비화면 조작하는것보다 훨씬 안전한상황이니 앞으로는 문명의 혜택도 좀 누려보시고 인성도 좀 갖추시고 사람이 발전이 있어야죠 그쵸?
영상 잘봤습니다~
넵^^ 감사합니다
방송 잘보고 갑니다👍
감사합니다 ~
SOC20% 이후 부터 주행가능거리 순삭되나요????
그렇진 않았습니다 감소속도는 비슷하더라구요
계약하고 취소하면 10만원 날아가는건가요?
계약취소는 가능하나 영업정책상 한번 해약하면 다른곳에서 3개월간 계약 불가합니다
ㅋㅋㅋ 댓글수준 참 심각하네 😅
안건하나하나에 대한 지적이아닌 싸잡아 지적은 분쟁의 소지가 다분하며 항상 문제의 시발점이 됩니다. 우리중 그 어느누구도 남의 의견을 싸잡아 폄하할 권리는 없습니다. 하셔도되지만 뒷감당은 본인이 하셔야죠 반대로 욕을 먹든 어떻게 되든 익명성이 참 문제가 많다고 생각합니다
기존 토랭이도 네비 저걸로 바꿔주셈 ㅜㅡㅜ
ㅠㅠ 그건제 능력밖의일이라.. 페리때바뀌기를 기대해보지요~
급속충전하면 배터리 수명이 줄지않나요? LFP 급발진 없겠죠?
일반적으로 배터리는 충방전 횟수가 제한되어있습니다. 거듭할수록 성능이 떨어지는데 LFP는 에너지밀도는 낮지만 열화율이 낮아서 확실히 충방전을 거듭해도 성능저하가 거의 없습니다. 그런데 급속충전은 글쎄요.. 일단 초고속 충전은 피하라고하는 것 같습니다. 아마도 휴대폰의 경우에도 더빠른충전이 충분히 가능하지만 못하게 하는데에는 이유가있는것 같습니다.