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声が素晴らしくテンポが心地よかったので何本か動画を拝見しました。私は、66歳を目前に不注意運転による安全確保のために予防安全機能が充実した車を探してました。最終的には、2024年12月発表のストロングハイブリットを契約しました。（納品は2月上旬予定）レクサスLBXと悩みましたが、LBXのナビ機能の操作レウポンス（反応）が遅く、改善までに3年はかかるとの話でしたので操作系で頻繁に使う機能で我慢できず諦めました。（バックモニターが見えないと言われていたのも同じかと）レクサスといえどもLBXにエレガントモデルが出たのとストロングハイブリットが高額になったため両車両の価格差はほぼないです。となると、選択肢は安全装備で有名なスバルとなったわけです。レクサスは、前後ドライブレコーダーはそもそも車に付いているバックカメラなどを利用するため後付感は全くありません。金額もオプションで45,000円前後です。各電球もLTDですし、手放しで停めてくれる自動パーキング機能など先進機能が沢山付いていました。スバルから契約後に色々な注意点や制限を聞きテンションが下がっています。・LED電球に変更するとエラーになるのでやめた方が良い。・ダッシュボード上には何も置かないでほしい（アイサイトが写り込みで誤動作）・パワーリアゲートが付いていない・オールシーズンタイヤだがスノーフレークマークが付いていないタイヤを選択している。 （差額分高くなってもチェーン規制に制限されないレベルでってほしい）・デジタルインナーミラー（バックカメラ）設定がないためコムテックの前後ドラレコ付き（ZDR048）を有料で付けてもらいます。動画を拝見していると企業スタンスが顧客ファーストで無いならスバルの選択は間違いだったかなと思っています。もちろん購入した車は、私の車所有最後とするつもりですので、大切にしながら妻と楽しく使います。長文失礼しました。
ストロングハイブリッドいいですよね。主張がはっきりしている。ライトの対応については不満が残りますが、あれだけ大きい企業となると、そこらの中小企業のような丁寧な対応も難しくなっているんだろうなあと思います。LED電球はとりあえず僕のところでは問題ないです。ダッシュボードにカメラを置くこともありますが、誤動作してるかどうかわかりません。クランクのようなカーブで警告音を鳴らされることはありますが、それは仕方ないのでしょう。パワーゲートは、フォレスターにはついていましたが、ときおりエラーが出て閉まらなかったりあかなかったりしたことがあるので、全肯定はできませんでした。カメラ類は、もう少し何とかしてほしいですね。トヨタのやり方が何でできないんだろうといつも思います。ただやはり安全性ではピカイチだと思っています。ぼくももう一台くらいは買い替えるかもしれませんが、さて次をどうするか、悩みどころです
ありがとうございます😊
私もこの件でスバルのお客様相談室に電話したけど、ホントにお役所的回答で販売店に丸投げ。スバルへの好感度バク下がり。バックランプ私も変えましたが、期待値に届かず残念な状況です。バックカメラの感度が低いのか性能そのものが悪いのか、メーカーもこんなこと分かってるはずなのに、コスト優先で見捨てたのでしょうか。。センターディスプレイとドラレコ連動してないし、ここらへん全部でデンソーに一括発注すれば、ちゃんとやってくれた気がします。。。 クロストレックオーナーはやめられないけど。。。 次はあるかどうかわからないけど、スバルはやめます。
そうなんですよ。勝手な思い込みと言われればそれまでですが、スバルにはほかのメーカーと違う温かさを感じていたんです。しかし冷静に考えればスバルといえども大企業で、ちょっとした対応にも影響力が大きいだろうから、そう簡単にはユーザーの声であたふたしないってのはわかります。わかるけれどもぉ
今月オフショアブルー納車予定です。バックランプ交換でだいぶかわりますね。この動画見て同商品購入しました。取り付け方法も非常にわかりやすかったです。納車が楽しみです。
ありがとうございます。ただちょっとファンの音が気になりますよね。気にしなければそれだけのことなんですが。
クロストレック納車待ちの身として参考になりました😅。
バックランプが暗いなんて残念ですし、対応も残念でしたね。次はスバルさんのクロストレックを考えていました…。ビフォーアフター全然違いますね。これは設計ミス、欠陥レベルだと思いました。安全を追求しているはずなのに残念😢参考になる動画ありがとうございました😊
困ってる方の動画も視聴しました。こちらの動画だけで判断してしまっていた私が間違っていました。困ってる動画を拝見したところ、私の意見、思いは全く変わりました。後方がほぼ見えないではなく、並んでいる黒い車が見えないんですね…なるほど。私はそこまでメーカーには求めないですね。実際に体験してるわけじゃないのに、何言ってんだ！で申し訳ないですが、あの画像でもバックモニターとミラーで十分安全に駐車できるレベルだと、私は判断しました。この動画だけでスバルの印象が悪くなるところでした😅次は初めてのスバル車にしたいと思います。
ぜひ実際にいろんな状況でお試しください。
素直に思った事を言うと、バックランプを夜に検証してないんですかね･･。この映像を見ると暗く危なく感じて怖いです。検証して、普通の人間なら「これ暗くて見えないからダメだな」って思う所を万が一スルーしてたとしたら。メーカー失格じゃないでしょうか。全く乗る人の気持ち、不安さを考えていない。昔の人間が車作ってるんだなって言われても仕方ない。心痛お察しいたします。
これでいい、という考え方もあってもいいのかもしんないです。でも、不安をばっさりと切られたってのは、ああつらい
熟年離婚？時の流れ変化に人は気が付かないものです別に日常かも価値観のズレ？思い込み？束縛？かもね・・″片思い″素敵な思い出を大切に🎉
スバルは最高
最近の各自動車メーカーはデジタルインナーミラーが標準装備されている車種も有るし、メーカーオプシヨンでも有るのにスバルのクロストレックには設定が無いようですね!設定があれば夜間でも後方確認をし易いのに残念です。自動車メーカーもディラーもユーザーのクレームや些細な要望を取り上げないと会社の発展もなく良い商品を提供出来ないであろう!
前車のフォレスターではデジタルミラーでしたが、僕には合わず、使いませんでした。好みもあるので、選べるといいですよね。
はじめまして。楽しくクロストレック動画を見せていただいています。十年ほど前までSG５のフォレスターに乗っていた身なのですが、新発売と同時期に乗り始めた当時、車体後部が峠でキシむ音がするって話をディーラー経由とホームページ経由でスバル本社に伝えたところ、同じような手応えのない返答をもらいました。ディーラーの担当さんは苦笑いで、増し締めしときますねって対応でしたが。もう所有されてる皆さんにとってはあれですが、マイチェンでもっと洗練されるといいですね。
初めまして 確かに使用者に寄り添っていないような気がします。前側方レーダーの機能が働いていないような気がするのですが、お気づきになりませんか？ このことについて問い合わせたりしたのですが。マニュアルの域を出ない返事ばかりでどうしようもありません。次はないかな
右側の認識が弱いかどうかはわかりませんが、スバルの基準と我々の感覚に齟齬があるかもしれません。それは仕方のないことなんですけど、その不安に寄り添って十分な説明をしてもらえないことが、ぼくには気になりました
@@zoujixi
@@zoujixi ありがとうござ年齢のためか安全ということばにはよわいです。お気持その通りだと思います。
この前横からきた車に働きました。作動要件がわからない。
自分の場合、メーカー本部がそんないい方したら大喧嘩ですね。実際したことあるし。しつこいので。高い買い物しているのだから
同じLEDバックランプに変えました😅バックに入れるとファンの音が気になります😢
いいね！
バックライトをLEDに変えたんですね。やっぱり豆球だと暗いですよね。コストカットが激しくて、前ついていたものが、省かれてます。あのプリウスが400万とかトヨタでさえ。嫌な時代になりました。
コストカットの必要性はわかりますが、安全性を下げるところでのコストカットは悪手と感じます。これが室内灯なら「しょうがないなあ」となるんですけどね。せめてオプションで選べるようにするという逃げ道を残しておくってのはできなかったのか、と思います
@@zoujixi 同感です。せっかくのアイサイトで築き上げた安全の信頼性が勿体無いです。ただ、A型での対応が悪くなるような気もします。年次改良まで対応しないつもりなのか。米国一辺倒なのか。疑問です。永年のファンを失いかねない対応ですね。
うーん。価値観は自由だが、さもスバルの対応が悪いという印象を与える動画はいかがなものかと。バックランプも大事かもしれませんが、停止線で止まれない人も残念ですよね。
@@unknown-xq6ccあくまでもぼくが数十年来のスバルファンを辞めるという話だということはお断りしていますが…。
@@zoujixi価値観は自由だとお断りしていますが…ランプどうのこうのより止まれで止まる安全運転が欠落していますね
声が素晴らしくテンポが心地よかったので何本か動画を拝見しました。
私は、66歳を目前に不注意運転による安全確保のために予防安全機能が充実した車を探してました。
最終的には、2024年12月発表のストロングハイブリットを契約しました。（納品は2月上旬予定）
レクサスLBXと悩みましたが、LBXのナビ機能の操作レウポンス（反応）が遅く、改善までに3年はかかるとの話でしたので操作系で頻繁に使う機能で我慢できず諦めました。（バックモニターが見えないと言われていたのも同じかと）
レクサスといえどもLBXにエレガントモデルが出たのとストロングハイブリットが高額になったため両車両の価格差はほぼないです。
となると、選択肢は安全装備で有名なスバルとなったわけです。
レクサスは、前後ドライブレコーダーはそもそも車に付いているバックカメラなどを利用するため後付感は全くありません。金額もオプションで45,000円前後です。
各電球もLTDですし、手放しで停めてくれる自動パーキング機能など先進機能が沢山付いていました。
スバルから契約後に色々な注意点や制限を聞きテンションが下がっています。
・LED電球に変更するとエラーになるのでやめた方が良い。
・ダッシュボード上には何も置かないでほしい（アイサイトが写り込みで誤動作）
・パワーリアゲートが付いていない
・オールシーズンタイヤだがスノーフレークマークが付いていないタイヤを選択している。
（差額分高くなってもチェーン規制に制限されないレベルでってほしい）
・デジタルインナーミラー（バックカメラ）設定がないためコムテックの前後ドラレコ付き（ZDR048）を有料で付けてもらいます。
動画を拝見していると企業スタンスが顧客ファーストで無いならスバルの選択は間違いだったかなと思っています。
もちろん購入した車は、私の車所有最後とするつもりですので、大切にしながら妻と楽しく使います。
長文失礼しました。
ストロングハイブリッドいいですよね。主張がはっきりしている。
ライトの対応については不満が残りますが、あれだけ大きい企業となると、そこらの中小企業のような丁寧な対応も難しくなっているんだろうなあと思います。
LED電球はとりあえず僕のところでは問題ないです。ダッシュボードにカメラを置くこともありますが、誤動作してるかどうかわかりません。クランクのようなカーブで警告音を鳴らされることはありますが、それは仕方ないのでしょう。
パワーゲートは、フォレスターにはついていましたが、ときおりエラーが出て閉まらなかったりあかなかったりしたことがあるので、全肯定はできませんでした。
カメラ類は、もう少し何とかしてほしいですね。トヨタのやり方が何でできないんだろうといつも思います。
ただやはり安全性ではピカイチだと思っています。
ぼくももう一台くらいは買い替えるかもしれませんが、さて次をどうするか、悩みどころです
ありがとうございます😊
私もこの件でスバルのお客様相談室に電話したけど、ホントにお役所的回答で販売店に丸投げ。スバルへの好感度バク下がり。バックランプ私も変えましたが、期待値に届かず残念な状況です。バックカメラの感度が低いのか性能そのものが悪いのか、メーカーもこんなこと分かってるはずなのに、コスト優先で見捨てたのでしょうか。。センターディスプレイとドラレコ連動してないし、ここらへん全部でデンソーに一括発注すれば、ちゃんとやってくれた気がします。。。 クロストレックオーナーはやめられないけど。。。 次は
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そうなんですよ。勝手な思い込みと言われればそれまでですが、スバルにはほかのメーカーと違う温かさを感じていたんです。しかし冷静に考えればスバルといえども大企業で、ちょっとした対応にも影響力が大きいだろうから、そう簡単にはユーザーの声であたふたしないってのはわかります。わかるけれどもぉ
今月オフショアブルー納車予定です。
バックランプ交換でだいぶかわりますね。
この動画見て同商品購入しました。
取り付け方法も非常にわかりやすかったです。
納車が楽しみです。
ありがとうございます。
ただちょっとファンの音が気になりますよね。気にしなければそれだけのことなんですが。
クロストレック納車待ちの身として参考になりました😅。
バックランプが暗いなんて残念ですし、対応も残念でしたね。次はスバルさんのクロストレックを考えていました…。ビフォーアフター全然違いますね。これは設計ミス、欠陥レベルだと思いました。安全を追求しているはずなのに残念😢参考になる動画ありがとうございました😊
困ってる方の動画も視聴しました。こちらの動画だけで判断してしまっていた私が間違っていました。困ってる動画を拝見したところ、私の意見、思いは全く変わりました。後方がほぼ見えないではなく、並んでいる黒い車が見えないんですね…なるほど。私はそこまでメーカーには求めないですね。実際に体験してるわけじゃないのに、何言ってんだ！で申し訳ないですが、あの画像でもバックモニターとミラーで十分安全に駐車できるレベルだと、私は判断しました。この動画だけでスバルの印象が悪くなるところでした😅次は初めてのスバル車にしたいと思います。
ぜひ実際にいろんな状況でお試しください。
素直に思った事を言うと、バックランプを夜に検証してないんですかね･･。この映像を見ると暗く危なく感じて怖いです。
検証して、普通の人間なら「これ暗くて見えないからダメだな」って思う所を万が一スルーしてたとしたら。
メーカー失格じゃないでしょうか。全く乗る人の気持ち、不安さを考えていない。
昔の人間が車作ってるんだなって言われても仕方ない。心痛お察しいたします。
これでいい、という考え方もあってもいいのかもしんないです。でも、不安をばっさりと切られたってのは、ああつらい
熟年離婚？
時の流れ
変化に人は気が付かないものです
別に日常かも
価値観のズレ？
思い込み？
束縛？
かもね・・
″片思い″
素敵な思い出を大切に🎉
スバルは最高
最近の各自動車メーカーはデジタルインナーミラーが標準装備されている車種も有るし、メーカーオプシヨンでも有るのにスバルのクロストレックには設定が無いようですね!
設定があれば夜間でも後方確認をし易いのに残念です。
自動車メーカーもディラーもユーザーのクレームや
些細な要望を取り上げないと会社の発展もなく良い商品を提供出来ないであろう!
前車のフォレスターではデジタルミラーでしたが、僕には合わず、使いませんでした。好みもあるので、選べるといいですよね。
はじめまして。楽しくクロストレック動画を見せていただいています。
十年ほど前までSG５のフォレスターに乗っていた身なのですが、新発売と同時期に乗り始めた当時、車体後部が峠でキシむ音がするって話をディーラー経由とホームページ経由でスバル本社に伝えたところ、同じような手応えのない返答をもらいました。ディーラーの担当さんは苦笑いで、増し締めしときますねって対応でしたが。
もう所有されてる皆さんにとってはあれですが、マイチェンでもっと洗練されるといいですね。
初めまして 確かに使用者に寄り添っていないような気がします。前側方レーダーの機能が働いていないような気がするのですが、お気づきになりませんか？ このことについて問い合わせたりしたのですが。マニュアルの域を出ない返事ばかりでどうしようもありません。次はないかな
右側の認識が弱いかどうかはわかりませんが、スバルの基準と我々の感覚に齟齬があるかもしれません。それは仕方のないことなんですけど、その不安に寄り添って十分な説明をしてもらえないことが、ぼくには気になりました
@@zoujixi
@@zoujixi ありがとうござ年齢のためか安全ということばにはよわいです。
お気持その通りだと思います。
この前横からきた車に働きました。作動要件がわからない。
自分の場合、メーカー本部がそんないい方したら大喧嘩ですね。実際したことあるし。しつこいので。高い買い物しているのだから
同じLEDバックランプに変えました😅バックに入れるとファンの音が気になります😢
いいね！
バックライトをLEDに変えたんですね。やっぱり豆球だと暗いですよね。コストカットが激しくて、前ついていたものが、省かれてます。あのプリウスが400万とかトヨタでさえ。嫌な時代になりました。
コストカットの必要性はわかりますが、安全性を下げるところでのコストカットは悪手と感じます。これが室内灯なら「しょうがないなあ」となるんですけどね。せめてオプションで選べるようにするという逃げ道を残しておくってのはできなかったのか、と思います
@@zoujixi 同感です。せっかくのアイサイトで築き上げた安全の信頼性が勿体無いです。ただ、A型での対応が悪くなるような気もします。年次改良まで対応しないつもりなのか。米国一辺倒なのか。疑問です。永年のファンを失いかねない対応ですね。
うーん。価値観は自由だが、さもスバルの対応が悪いという印象を与える動画はいかがなものかと。
バックランプも大事かもしれませんが、停止線で止まれない人も残念ですよね。
@@unknown-xq6cc
あくまでもぼくが数十年来のスバルファンを辞めるという話だということはお断りしていますが…。
@@zoujixi
価値観は自由だとお断りしていますが…ランプどうのこうのより止まれで止まる安全運転が欠落していますね