Оригинальный вакуумный усилитель тормозов "Торгмаш" приобретен напрямую у производителя. Поддельный вакуумный усилитель тормозов "Торгмаш" приобретен в интернет магазине #33sport. Чем они отличаются на видео. Косячный заказ #2 от 33sport th-cam.com/video/P4HM8lNxSzE/w-d-xo.html Всё про тюнинг тормозов жигулей th-cam.com/video/DvQnIzbCyLs/w-d-xo.html
rider , я хз кто там и какой производитель -недавно себе жигу взял, полез в подвеску морды, покупал сайлентблоки от этой гуппы ОА у них на коробке есть наклейка с проверкой на сайте подлинности товара. Помимо сайлентов еще купил шаровые, так вот на сайлетах была эта наклейка там они в 2 ряда на верхние и нижние сразу коробкой. А на шаровых ее уже не было ( если что шаровые верхние) возвращаться было лень ради двух коробок и 400 рублей ехать через весь город :\ поэтому не поменял так поставил, посмотри говно или оригинал просто до наклейки еще не додумались когда сделали шаровые
Я уже передние и задние тормоза сделал, благодаря твоим видосам) все грамотно, все понятно Осталось подвеску снимать, интересно твоё мнение по всему этому
Меня всегда мучил вопрос: почему автопроизводитель не знает как улучшить и доделать машину, а водитель и покупатель знает и доделывает? Лайк тебе, смотрю на мановском фильтре ездишь тоже
Автопроизводители выпускают усредненный по техническим характеристикам вариант, который будет соответствовать надежности, долговечности и безопастности, при этом подходить большинству покупателей.
Это ж таз. Можно не обслуживать машину. Говно и в африке говно. Один пацанчик говорит который даже на жигу неможет накопит денег. А другой ездит на 2107 и она у него в идеальном состоянии. Тормоза, система газораспределения. Ну короче машина нармальная у него. Смотрит за ней, то вовремя проводит и уже 15 лет она на ходу. Так что не машина говно а в голове говно и руки из .......пы растут. А другой из жиги сделал лялю и катается и в ус не дует. Ьак что друг тебе лайк за то, что делаешь все по уму. Так как книга пишет. Ведь даже жику не дибилы проектировали в институте))) лайк за канал в общем)
да я тоже 12 лет на жигулях езжу, тоесть всю свою сознательную жизнь, и эта машина уже лучший друг, и надеюсь она прослужат мне еще много-много лет. Ну пусть все думают что я на говне езжу и нищеброд, для меня это неважно, я не живу мнением других, важно то что мне удобно, спокойно, и я себя комфортно чуствую, и люблю эту машину за те плюсы что она имеет. А деньги лучше потратить на полезные в жизни вещи, вот дом купил, теперь про бассейн мечтаю, виноградники хочу посадить, и так далее. Кроме того такая машина в идеальном состоянии в 2019 уже привлекает внимание на улицах города, как НЛО выделяется из потока, стою на светофоре, со всех сторон взглядами меряют, а что уже в 2020 будет...
Получалось настроить на 2115 стоковые тормоза со стоковым ВУТ так, чтобы при слабом нажатии на педаль происходило плавное информативное торможение, а при дальнейшем давлении на педаль происходила остановка. Короче все было информативно, упругая педаль, чувствовалось усилие и эффект. добился я этого с помощью: ГТЦ ВАЗ новый ВУТ ДААЗ новый 13" тормозные диски сток ВАЗ Перед колодки Феродо Таргет уже походившие Задние колодки новые ВАЗ Новые пружинки и распорные пластины в барабанах Настроенный новый колдун. Полная тщательная прокачка с отверткой в колдуне. Длилось это счастье года 2 примерно. Потом информативность начала теряться.
Денис, по поводу колодок, если что продаются т.н жесткие колодки с составом готовым на жесткие условия эксплуатации. Не всегда им требуется прогрев.) А так я спасибо за видос, удивлен что везде залипня продается( Что же на торгмаше за контроль качества интересно)
ВУТ ТОРГМАШ, передние колодки Ate, тормозные диски заводские (без перфорации, вентиляции, насесеч), задние заводские барабаны и заводские колодки + полностью обслуженая тормозная система, эффект на ваз 2108 более чем по сравнению со стандартом!!!
Помоги советом.Варю морду на шохе,снял мотор и решил поменять все прокладки,и головку блока,но капиталку блока не потяну сейчас.Стоит мыть блок внутри ? Или может весь разобрать и помыть,потом собрать.Двигатель посторонних шумов вроде не издавал.Под словом весь имел ввиду колено вытащить.
Здравствуйте Rider, а не подскажите, этот ВУТ на проставке влезет при 16кл под капотом, просто собираю запчасти на свап, боюсь что может упереться в ресивер или шланг сапуна (двиг 21126)?
Класс, нравятся твои видосы. Скажи, не пробовал тестить вакуумник с нивы с АБС там он чёрный и по-моему крупный, если не ошибаюсь 10” с цилиндром Лукас. Очень интересен результат. Может есть в планах потестить такой вариант?
т.е. вакуумник от 8ки заводской лучше, чем заводской вакуум жигули? какие-то доработки еще будешь снимать? жду еще новых видео, чтобы доработать свою семеру
Здарова. Красава. Информативные видосы! Шаришь. Приятно смотреть и слушать! У меня вопрос. Есть ли у тебя информация про классический усилитель их же производства? И большая ли разница между этими усилителями( 08 и классический) ?
Именно оригинальный торгмашевский классический усилитель не пробовал. Мне так же прислали залипуху торгаши. Разница между классической залипухой и залипухой 2108 была в районе 3х метров со 100 км/ч, с 50 одинаково тормозили.
@@RiDER23 про тормозную систему же? Там все взаимосвязанно. На ваз валео самое то. Со 180 км начинаеш тормозить сразу виден результат. Они не скрипят и при больших температурах ведут адекватно. Я просто на треке испытывал колодки разных производителей.
ИМХО: а как отличить то оригинал от неоригинала? возможно ли это по внешнему виду? Я имею в виду помимо эфективности, как понято что подделка без того чтобы ставить на машину? +1 за адрес где заказал оригинальный ВУТ
На официальном сайте есть информация как отличить. Лучший способ не купить подделку покупать ВУТ или напрямую, или у дилеров, список которых так же есть на сайте.
@@RiDER23 Спасибо за ответ! Ты имеешь в виду этот сайт? sportcar-nm.ru/vut-kontr2.htm Просто это первый же сайт который всплывает в гугле, и написано на сайте что они и есть производитель "Изготавливаются нашей компанией по договорённости с ООО Торгмаш "
Шток нормально настроен. Если убрать зазор между толкателем и ГТЦ тормоза будет клинить. Свободный ход педали не от этого зависит. Там в самом ВУТе дело.
@@RiDER23 подскажите что за ерунда может быть купил на 21099 усилитель лада ну такой с синей этикеткой и начала подтормаживать машина даже когда педаль не трогаю. Решил отрегулировать шток, он выступал на 2 мм выставил примерно на 1 хотя нужно 1.25, проблема осталась но стало лучше потом закрутил шток целиком он аж был утоплен и только тогда все стало на свои места. И еще сравнил обратные клапана у нового когда в него дуешь он сразу продувается а на старом он сначала держит потом дуется с таким характерным хлопком какое стоит оставлять?
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, на ваз 2109. заменили вакуум родной на вакуум спорт желтого цвета, так как на рынке другого не было, после чего тормоз стал очень чувствительный, чуть придавил сразу в клин, что можно придумать что бы вернуть адекватные тормоза??? Заранее спасибо!!!!
Паша,привет) видео очень информативное 👍👍👍без лишнего нытья мытья Такой вопрос:не было желания поставить эур на свою машину? Хочу поставить но с.ка цена кусается 😀😀😀
@@ДядьСаня-ш9я если тачка не особо в хорошем состоянии то и без электро рвёт лонжерон, усиливать плитой с обеих сторон нужно, и болтами стягивать, у меня вроде норм, но рулевой редуктор умер, не регулируется уже((( буду от нивы 2121 ставить советский новый))
Рекомендация как из нормального усилителя, сделать нечто неконтролируемое, и не информативное, пустую лёгкую педаль в самом начале, а как чуть пережал, то лбом в стекло, потеря управляемости на скользком покрытии...далее от обстоятельств, ДТП, больничка, зона, морг))) Привет гаражным рукожопам с "шайбочкой", но не ТоргМашу точно )
@@ОлегЕгоров-с8нпедаль должна быть именно ИНФОРМАТИВНОЙ, а не лёгкой ) Хотя, бесполезно что либо объяснять как вижу, тем более, если уже второй усилитель делаете непригодным для пользования )
@@sportcar7330 Слово чуткое или информативное,о чём-то вам говорит? На любом ВУТ-е,педаль будет тяжелее,при дальнейшем надавливании. Здесь просто ход педали короче,что удобнее и меньше времени уходит на торможение. Быстро привыкаешь. Пока не проверишь,не поверишь.
@@ОлегЕгоров-с8н Ещё раз, НИКАКОЙ ИНФОРМАТИВНОСТИ при установке шайбочек в вакуумный усилитель нет и в помине, пустая лёгкая педаль в начале и резкое НЕКОНТРОЛИРУЕМОЕ "торможение" далее (то что вы видимо называете "чуткое"))), со всеми вытекающими. Хотя, определённая доля истины в ваших словах есть, именно "рублёвой шайбочкой" тюнят гаражные спецы дешовые китайские и кооперативные усилители, приляпывая на них копии наклеек оригинальных усилителей ТоргМаш и торгуя этим дерьмом во всех "туних ларьках", объясняя наивным покупателям (ну а точней лохам), что "так и должен работать" настоящий усилитель ))) Чес слов, не позорились бы вы со своими советами, как привести в негодность нормальный ВУТ, поставьте обычный ДААЗовский ВУТ (раз уж денег на оригинальный ТМ жалко) и не мучайтесь ))) Привет "кулибиным" гаражным )))
сейчас сентябрь 2020, где взять этого производителя? поскольку эта залипуха продается везде, а сайт производителя продает только автомобили и аксессуары?
В том то и прикол. Если в таком ВУТе есть шайба это первый признак залипухи. Причем самой беспонтовой. Такой ВУТ вообще будет с "пустой" педалью. Шайба есть в 214 ВУТе. И там ее не заменяют когда дорабатывают его.
Давай как всегда сочти это за критику и хейтерство, но тот свободный ход, про который ты говоришь, это скорее всего неверная регулировка на вакуумнике (выход на ГТЦ), отсюда и появляется свободный ход (вероятнее всего). Сам вакуумник только уменьшает усилие, а нивилирование зазоров между колодками и цилиндрами занимается ГТЦ.
Да какое хэйтерство и критика. Брось ты. Чтобы этим заниматься нужно как минимум разбираться в вопросе, иначе это превращается в цирк. Вакуумники отрегулированы одинаково, все это проверялось при установке. Даже свободный ход педали тормоза контролировался. Про нивилирование главным цилиндром зазора между колодками и цилиндрами спасибо, поржал. Все это немного по другому работает. Но, насколько я помню, ты "1\3 своей жизни занимаешься ремонтом автомобилей" и "жигули изучил со всех сторон", а так же тебе "не стоит рассказывать, что там и как работает", поэтому пусть все так и будет.
@@RiDER23 Ты вот парень вроде бы и адекватный, и порой не плохой контент делаешь, но вот провериться бы не мешало. А так, лайк, не более =) И пы.сы. Я 1\4 занимаюсь машинами, а не жигулями.
@@Dimonn4er94 ты для начала определись 1\3 или 1\4 жизни ты "машинами" занимаешься. Да и про жигули ты сам писал, что "изучил их со всех сторон". Или жигули не "машина" и там что то работает по другому, в отличии от других подобных "машин"? Когда вспоминаю твою писанину про расширение воды в котле отопления и разорванные на морозе трубы, как доказательство сжимаемости тормозной жидкости дико угораю. А тут еще ты добавил про "нивилирование зазоров между колодками и цилиндрами". Сразу видно специалист высшего уровня. Жаль только те "машины", которыми ты так долго занимаешься. Поржал от души. Всего хорошего.
Не в укор автору.... А разве нельзя просто отрегулировать "шток" на вакуумнике- результат педаль работает с первого прикосновения а не 1/3... А в целом мне кажется вакуумный усилитель только делает педаль тормоза легче,но не эффективность тормозов... Если заблуждаюсь поправьте.....
Шток должен быть отрегулирован определенным образом. Выкручивать или закручивать его нельзя. ВУТ и изменяет усилие на педаль давишь так же, а на ГТЦ усилие больше. А то что есть свободный ход говорит о том, что ВУТ лупит максимальное усилие с самого начала хода. Так быть не должно. Усилие должно нарастать пропорционально приложенной к педали силе.
@@RiDER23 ты хоть сам понял что написал??? С регулировкой штока все будет так же,просто исчезнет свободный ход педали,ты просто регулирует люфт до начала срабатывания тормозов!!!!
@@RiDER23 в видео проблема в свободном ходе педали...то есть нажимаешь на педаль не чего не происходит,а с середины начинает тормозить ....а должно прикоснулся и уже пошел процесс торможения.....
Да всё понятно, продался. Сто пудов тебе торгмаш миллиард заплатил. А как ты на прямую у производителя заказываешь? Они же обычно отказывают и только как минимум мелким оптом продают?
@Константин Сизинцев конечно продался. Только платили не мне, а я. Написал им на почту, они сказали что у них пока есть возможность высылать и розницу.
Оригинальный вакуумный усилитель тормозов "Торгмаш" приобретен напрямую у производителя. Поддельный вакуумный усилитель тормозов "Торгмаш" приобретен в интернет магазине #33sport. Чем они отличаются на видео.
Косячный заказ #2 от 33sport th-cam.com/video/P4HM8lNxSzE/w-d-xo.html
Всё про тюнинг тормозов жигулей th-cam.com/video/DvQnIzbCyLs/w-d-xo.html
Все хорошо, только где чувак с коментами....?
rider , я хз кто там и какой производитель -недавно себе жигу взял, полез в подвеску морды, покупал сайлентблоки от этой гуппы ОА у них на коробке есть наклейка с проверкой на сайте подлинности товара. Помимо сайлентов еще купил шаровые, так вот на сайлетах была эта наклейка там они в 2 ряда на верхние и нижние сразу коробкой. А на шаровых ее уже не было ( если что шаровые верхние) возвращаться было лень ради двух коробок и 400 рублей ехать через весь город :\ поэтому не поменял так поставил, посмотри говно или оригинал просто до наклейки еще не додумались когда сделали шаровые
У них на сайте есть обычные усилители вакуумные и шпрот-серия. В ролике идет же речь про оригинал, шпрот от торгмаша не тестировался?
Кинь почту. Есть интересная тема. Для тебя. Думаю понравится.
Пах, в инете есть инфа по доработке. Несколько штук уже переделывал по разному, работают по разному, но добиться линейной прогрессии удалось =)
Хорошо хоть наклеек клубтурбо не положили))) - значит нормальные ребята
Красавчик, очень нравится то что снимаешь, хотелось бы увидеть про замену штатного вала гбц на не очень злые и изменения
Вот
День начался хорошо
Новый видос
Молочик👍, не забываеш про нас. С тормозной системой всё прохавали за это спасибо. Теперь ждём грамотной доработки подвески.
Некоторым людям нужно удалить руки что бы они не рукожопили. Молодец что выложил видео. Сильно задумался над своими тормозами
Воткнул бы 5 лайков, будь такая возможность. Самый лучший тех канал для меня. Ни одного видоса по жигам не посмотрел без удовольствия.
Капот четверки-топовый стол для распаковки посылок ))
Огромное спасибо за сохранность наших кошельков и нервов Лукас как всегда
Я уже передние и задние тормоза сделал, благодаря твоим видосам) все грамотно, все понятно
Осталось подвеску снимать, интересно твоё мнение по всему этому
ваня лещенко делай все как в книжке
@@ftck книжку перед этим я тоже глянул 👌
Спасибо! Очень рад что ты не поленился
Рад новому обзору!
Меня всегда мучил вопрос: почему автопроизводитель не знает как улучшить и доделать машину, а водитель и покупатель знает и доделывает? Лайк тебе, смотрю на мановском фильтре ездишь тоже
Автопроизводители выпускают усредненный по техническим характеристикам вариант, который будет соответствовать надежности, долговечности и безопастности, при этом подходить большинству покупателей.
Всё правильно. Ничего лишнего)
Хорошее видео, поднял настроение, спасибо тебе за твой труд!!!
Привет поддерживаю жирным лайком за то что тратишь средства свои на улучшение тормозов уважуха тебе
Это ж таз. Можно не обслуживать машину. Говно и в африке говно. Один пацанчик говорит который даже на жигу неможет накопит денег. А другой ездит на 2107 и она у него в идеальном состоянии. Тормоза, система газораспределения. Ну короче машина нармальная у него. Смотрит за ней, то вовремя проводит и уже 15 лет она на ходу. Так что не машина говно а в голове говно и руки из .......пы растут. А другой из жиги сделал лялю и катается и в ус не дует. Ьак что друг тебе лайк за то, что делаешь все по уму. Так как книга пишет. Ведь даже жику не дибилы проектировали в институте))) лайк за канал в общем)
да я тоже 12 лет на жигулях езжу, тоесть всю свою сознательную жизнь, и эта машина уже лучший друг, и надеюсь она прослужат мне еще много-много лет.
Ну пусть все думают что я на говне езжу и нищеброд, для меня это неважно, я не живу мнением других, важно то что мне удобно, спокойно, и я себя комфортно чуствую, и люблю эту машину за те плюсы что она имеет. А деньги лучше потратить на полезные в жизни вещи, вот дом купил, теперь про бассейн мечтаю, виноградники хочу посадить, и так далее. Кроме того такая машина в идеальном состоянии в 2019 уже привлекает внимание на улицах города, как НЛО выделяется из потока, стою на светофоре, со всех сторон взглядами меряют, а что уже в 2020 будет...
Получалось настроить на 2115 стоковые тормоза со стоковым ВУТ так, чтобы при слабом нажатии на педаль происходило плавное информативное торможение, а при дальнейшем давлении на педаль происходила остановка. Короче все было информативно, упругая педаль, чувствовалось усилие и эффект.
добился я этого с помощью:
ГТЦ ВАЗ новый
ВУТ ДААЗ новый
13" тормозные диски сток ВАЗ
Перед колодки Феродо Таргет уже походившие
Задние колодки новые ВАЗ
Новые пружинки и распорные пластины в барабанах
Настроенный новый колдун.
Полная тщательная прокачка с отверткой в колдуне.
Длилось это счастье года 2 примерно. Потом информативность начала теряться.
Повезло тебе.
Ждал этого видоса, ибо тоже такой захотел поставить на свою 4.
8Б всеравно воткнет от приоры,на 17 литье и лысой резине! Главное чтоб ещё гидроручник был. ))))
Все коротко и понятно, спасибо.
Просьба показать замену прокладки гбц ваз 2110 16v , все ньюансы. Если есть конечно такая возможность. Заранее спасибо
Братан спасибо за видосы! Кругом одни колхозники выдумавшие что они умнее инженеров
Когда завод штампует исключительно г.вно, сложно не быть колхозником!
ProGarage по любасу. Красавчик.
Угадал?
Да.
Денис, по поводу колодок, если что продаются т.н жесткие колодки с составом готовым на жесткие условия эксплуатации. Не всегда им требуется прогрев.)
А так я спасибо за видос, удивлен что везде залипня продается(
Что же на торгмаше за контроль качества интересно)
Торгмаш здесь не при чем. Это тюнинг барыги лепят наклейки на все что подешевале и впаривают как "тюнинг".
Лайк,влеплю,почитаешь потом😀😀😀
У меня тоже оригинал )) купил у офф диллера ) по сайту торгмаша все признаки оригинала ))
Молодец! Красава! От души! Лайкосик не глядя!
Вот это вот почитаешь все!!!)))))
Видос как всегда на высоте👍
было бы интересно сиотреть,замена на эур ,замена на восьмеречные замки и замена задние барабанные тормоза на дисковые
Доброй ночи! Может откроете секрет отличия "ТоргМаш" от стандарта ? Буду вам очень признателен!
На сайте, там два восмерочных усилителя, один обычный 2108, второй 2108 спорт. Какой брали?
У меня 2108 ТоргМаш, не спорт.
Спасибо за видос, по таким мелочам и собираются нормальные авто)
ВУТ ТОРГМАШ, передние колодки Ate, тормозные диски заводские (без перфорации, вентиляции, насесеч), задние заводские барабаны и заводские колодки + полностью обслуженая тормозная система, эффект на ваз 2108 более чем по сравнению со стандартом!!!
Если есть возможность поставь еще армированные тормозные шланги на все это, и ты узнаешь что такое информативность.
@max nax сделай сам. Я себе сам сделал.
@max nax покупаешь шланг, фитинги и делаешь.
Как всегда красавчик!!!
с оригинальным ДААЗом такой же эффект наблюдал, кладешь ногу на педаль и начинается плавное торможение
да дааз 2110 тоже ставил все ок, только пришлось настроить шток.
На стенде тормозных усилий не прокатывал машину? Я при прохождении ТО стараюсь заехать на стенд, проверить.
Нет не заезжал.
Помоги советом.Варю морду на шохе,снял мотор и решил поменять все прокладки,и головку блока,но капиталку блока не потяну сейчас.Стоит мыть блок внутри ? Или может весь разобрать и помыть,потом собрать.Двигатель посторонних шумов вроде не издавал.Под словом весь имел ввиду колено вытащить.
Лайк до просмотра
СПАСИБО
Здравствуйте Rider, а не подскажите, этот ВУТ на проставке влезет при 16кл под капотом, просто собираю запчасти на свап, боюсь что может упереться в ресивер или шланг сапуна (двиг 21126)?
Если и влезет, то в натяг. Возможно с нестандартным рессивером будет проще, но не уверен.
А хватает ли восьмеровскому ВУТ разряжения от классики, чтобы он на полную отдачу работал?
Класс, нравятся твои видосы. Скажи, не пробовал тестить вакуумник с нивы с АБС там он чёрный и по-моему крупный, если не ошибаюсь 10” с цилиндром Лукас. Очень интересен результат. Может есть в планах потестить такой вариант?
Все что тестировал на видео th-cam.com/video/DvQnIzbCyLs/w-d-xo.html
Это не с этой конфигурацией "головняк с бачком системы охлаждения"? Если да то как с ним решен вопрос?
Нет. Головняк с 214м ВУТом.
т.е. вакуумник от 8ки заводской лучше, чем заводской вакуум жигули?
какие-то доработки еще будешь снимать? жду еще новых видео, чтобы доработать свою семеру
Возможно буду. Сейчас не особо много времени.
Здарова. Красава. Информативные видосы! Шаришь. Приятно смотреть и слушать!
У меня вопрос. Есть ли у тебя информация про классический усилитель их же производства? И большая ли разница между этими усилителями( 08 и классический) ?
Именно оригинальный торгмашевский классический усилитель не пробовал. Мне так же прислали залипуху торгаши. Разница между классической залипухой и залипухой 2108 была в районе 3х метров со 100 км/ч, с 50 одинаково тормозили.
Не подскажешь, как именно заказывал?
Колодки валео по соотношению цена-качество ,отличные! Ате конечно гуд ,но цена кусается.
Кому что нравиться и у кого какие возможности. Видео не про колодки.
@@RiDER23 про тормозную систему же? Там все взаимосвязанно. На ваз валео самое то. Со 180 км начинаеш тормозить сразу виден результат. Они не скрипят и при больших температурах ведут адекватно. Я просто на треке испытывал колодки разных производителей.
Спасибо за информацию.
@@RiDER23 вам спасибо . Классный ролик. По больше таких. Удачи вам.
Ставил себе на копейку главный с шкода фабия но тормозные трубки разделил как на 2109
На 2109 две трубки идут назад только потому что у нее диагональная схема и нужно оба контура пропустить через регулятор.
Дай адрес где брал вакуумник!
Здравствуйте. Где можно заказать оригинал от производителя?
А ты видел новинку этогоже усилителя? Производитель пишет что он еще более эффективно работает
Не видел.
RiDER на сайте, нижи торгмашивских вутов.
У меня на ваз2101 вообще его нет, хотел как-то поставить да смысла нет на педаль и так мне не тяжело нажимать.
ИМХО: а как отличить то оригинал от неоригинала? возможно ли это по внешнему виду? Я имею в виду помимо эфективности, как понято что подделка без того чтобы ставить на машину?
+1 за адрес где заказал оригинальный ВУТ
На официальном сайте есть информация как отличить. Лучший способ не купить подделку покупать ВУТ или напрямую, или у дилеров, список которых так же есть на сайте.
@@RiDER23 Спасибо за ответ! Ты имеешь в виду этот сайт? sportcar-nm.ru/vut-kontr2.htm
Просто это первый же сайт который всплывает в гугле, и написано на сайте что они и есть производитель
"Изготавливаются нашей компанией по договорённости с ООО Торгмаш "
@@Torrrero этот
Судя по цвету тормозной жидкости в бачке, ее необходимо заменить
На вкус тоже не очень. Видимо и правда пора менять.
Я на клуб турбо заказывал, правда жигулёвский торгмаш и он Аз завод, но царапины вскрытия были
Клубтурбо нет среди официальных дилеров Торгмаша, значит скорее всего ты купил залипуху.
@@RiDER23 фигово) правда было это года 3 назад
Соболезную.
*Дак на любом вакуумнике можно шток чуть выкрутить, и педаль будет так же срабатывать раньше*
Привет. На сайте тайм турбо оригинальный торгмаш?
да, есть в диллерах на оф сайте
Райдер, а при выкрученном штоке фейк вута свободный ход оставался?
Шток нормально настроен. Если убрать зазор между толкателем и ГТЦ тормоза будет клинить. Свободный ход педали не от этого зависит. Там в самом ВУТе дело.
@@RiDER23 подскажите что за ерунда может быть купил на 21099 усилитель лада ну такой с синей этикеткой и начала подтормаживать машина даже когда педаль не трогаю. Решил отрегулировать шток, он выступал на 2 мм выставил примерно на 1 хотя нужно 1.25, проблема осталась но стало лучше потом закрутил шток целиком он аж был утоплен и только тогда все стало на свои места. И еще сравнил обратные клапана у нового когда в него дуешь он сразу продувается а на старом он сначала держит потом дуется с таким характерным хлопком какое стоит оставлять?
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, на ваз 2109. заменили вакуум родной на вакуум спорт желтого цвета, так как на рынке другого не было, после чего тормоз стал очень чувствительный, чуть придавил сразу в клин, что можно придумать что бы вернуть адекватные тормоза??? Заранее спасибо!!!!
Обычная гаражная "поделка", ничего общего с ТМ не имеющая. Отнести продавцу, пусть сам убъётся на дороге, на этом "чудо-тюнихе, с шайбочкой" )))
Молодцом.
Может кто подскажет, педаль тормоза не много не возвращается до конца, постоянно помогаю что бы стопы на ходу не горели, спасибо за понимание
Что то джаджавело.
Тормоза не подклинивают? Свободный ход есть? Я бы на твоем месте подоткрутил площадку коонтакта для стопарей
Характеристики в 1.5м не очеим это можно заранее учесь(машина груженная или нет).а срок службы важнее.все равно лайк
Лайкос на видос!
На своей тачке попробуй добавь ёщё одну заднюю трубку дёшево но еффективно
Мне это нафиг не нужно. От этого толку ноль. Хоть 10 трубок добавить.
Приветствую! Что за Карлсон стоит у тебя? Такой же хочу)
Нивовский.
@@RiDER23 спасибо
Как обычно - всё ахуенна
Или сайт где купить нормальный вакуумник торгмаш
В прошлом комменте уже ответили.
Где купил?
Паша,привет) видео очень информативное 👍👍👍без лишнего нытья мытья
Такой вопрос:не было желания поставить эур на свою машину? Хочу поставить но с.ка цена кусается 😀😀😀
У меня сильные руки, да и денег жалко на него.
@@RiDER23 а вот Серёга сильный,но лёгкий))) он главное он забудет что потом лонжерон выломает если на месте крутить будет)))
@@HuiloPu А что были случаи?))
Ну насчет лонжеронов всякое бывает. Машины то не молодые. Их бывает и без усилителя рвет.
@@ДядьСаня-ш9я если тачка не особо в хорошем состоянии то и без электро рвёт лонжерон, усиливать плитой с обеих сторон нужно, и болтами стягивать, у меня вроде норм, но рулевой редуктор умер, не регулируется уже((( буду от нивы 2121 ставить советский новый))
А где ссылочка на торг маш?
Под шток,подложить шайбу 1мм,на клей.
И тормоза,станут чуткими.
Привет 'Торгмашу".
Рекомендация как из нормального усилителя, сделать нечто неконтролируемое, и не информативное, пустую лёгкую педаль в самом начале, а как чуть пережал, то лбом в стекло, потеря управляемости на скользком покрытии...далее от обстоятельств, ДТП, больничка, зона, морг))) Привет гаражным рукожопам с "шайбочкой", но не ТоргМашу точно )
@@sportcar7330 На драйв-2,есть статья от рукожопов.
Всё работает.
Педаль,чуткая и лёгкая.
Ездить приятно.
На второй машине ,так делаю.
@@ОлегЕгоров-с8нпедаль должна быть именно ИНФОРМАТИВНОЙ, а не лёгкой ) Хотя, бесполезно что либо объяснять как вижу, тем более, если уже второй усилитель делаете непригодным для пользования )
@@sportcar7330
Слово чуткое или информативное,о чём-то вам говорит?
На любом ВУТ-е,педаль будет тяжелее,при дальнейшем надавливании.
Здесь просто ход педали короче,что удобнее и меньше времени уходит на торможение.
Быстро привыкаешь.
Пока не проверишь,не поверишь.
@@ОлегЕгоров-с8н Ещё раз, НИКАКОЙ ИНФОРМАТИВНОСТИ при установке шайбочек в вакуумный усилитель нет и в помине, пустая лёгкая педаль в начале и резкое НЕКОНТРОЛИРУЕМОЕ "торможение" далее (то что вы видимо называете "чуткое"))), со всеми вытекающими. Хотя, определённая доля истины в ваших словах есть, именно "рублёвой шайбочкой" тюнят гаражные спецы дешовые китайские и кооперативные усилители, приляпывая на них копии наклеек оригинальных усилителей ТоргМаш и торгуя этим дерьмом во всех "туних ларьках", объясняя наивным покупателям (ну а точней лохам), что "так и должен работать" настоящий усилитель ))) Чес слов, не позорились бы вы со своими советами, как привести в негодность нормальный ВУТ, поставьте обычный ДААЗовский ВУТ (раз уж денег на оригинальный ТМ жалко) и не мучайтесь )))
Привет "кулибиным" гаражным )))
сейчас сентябрь 2020, где взять этого производителя? поскольку эта залипуха продается везде, а сайт производителя продает только автомобили и аксессуары?
sportcar-nm это они ? а то название поменялось
Да 100% ProGarage!!!! Как так то?
Там отличие исключительно в одной шайбе, которая достается и меняется без разбора, всё!
В том то и прикол. Если в таком ВУТе есть шайба это первый признак залипухи. Причем самой беспонтовой. Такой ВУТ вообще будет с "пустой" педалью. Шайба есть в 214 ВУТе. И там ее не заменяют когда дорабатывают его.
@@RiDER23 уже интересно в чем же прикол
В том что в нормальном ВУТе никаких шайб нет, кроме ВУТа 21214, где она есть с завода.
@@RiDER23 вот доберусь до работы и.. напишу в личку ВК) в четверг.
Помню в стоковый вут ставил шайбу. педаль действительно становилась мягче
😀😀😀👍👍👍
Дай адрес где купить оригинальный
Дилеры по регионам sportcar-nm.ru/vut-dilery.htm
Давай как всегда сочти это за критику и хейтерство, но тот свободный ход, про который ты говоришь, это скорее всего неверная регулировка на вакуумнике (выход на ГТЦ), отсюда и появляется свободный ход (вероятнее всего). Сам вакуумник только уменьшает усилие, а нивилирование зазоров между колодками и цилиндрами занимается ГТЦ.
Да какое хэйтерство и критика. Брось ты. Чтобы этим заниматься нужно как минимум разбираться в вопросе, иначе это превращается в цирк. Вакуумники отрегулированы одинаково, все это проверялось при установке. Даже свободный ход педали тормоза контролировался. Про нивилирование главным цилиндром зазора между колодками и цилиндрами спасибо, поржал. Все это немного по другому работает. Но, насколько я помню, ты "1\3 своей жизни занимаешься ремонтом автомобилей" и "жигули изучил со всех сторон", а так же тебе "не стоит рассказывать, что там и как работает", поэтому пусть все так и будет.
@@RiDER23 Ты вот парень вроде бы и адекватный, и порой не плохой контент делаешь, но вот провериться бы не мешало. А так, лайк, не более =)
И пы.сы. Я 1\4 занимаюсь машинами, а не жигулями.
@@Dimonn4er94 ты для начала определись 1\3 или 1\4 жизни ты "машинами" занимаешься. Да и про жигули ты сам писал, что "изучил их со всех сторон". Или жигули не "машина" и там что то работает по другому, в отличии от других подобных "машин"? Когда вспоминаю твою писанину про расширение воды в котле отопления и разорванные на морозе трубы, как доказательство сжимаемости тормозной жидкости дико угораю. А тут еще ты добавил про "нивилирование зазоров между колодками и цилиндрами". Сразу видно специалист высшего уровня. Жаль только те "машины", которыми ты так долго занимаешься. Поржал от души. Всего хорошего.
А где заказать? Подскажите сайт.
На наклейке видно и ниже в комментах писали.
Давай видосы 🤘
Подскажите может кто сталкивался с таким?
ВАЗ 2106 беда с тормозами, сначала жопа схватывает потом морда, что это может быть?
Что то с тормозами.
@@RiDER23 точняк, а если конкретней?)
Дай адрес пожалуйста где купить такой вакуумный усилитель?
Я тут брал
sportcar-nm.ru
Ну собсна такой и на наклейке сайт)
@@Gopiuda как усилитель? До сих порживет?
@@vovani488 вообще без нареканий, уже 2 года
@@Gopiuda У тебя вут от классики стоит или от другой модели? Стоит ли менять родной рабочмй на него? И как отлияия с родным?
Попробуй колодки TRW GDB 140
Если будет возможность попробую.
Трв заебись но сука скрирят
Привет дружище, лайчелло 👍👍👍
У отца научился или все по книжкам?
Тебе преподавателем нужно стать)
К сожалению отец особо не разбирается, поэтому приходится все самому.
Почему так часто пропадаешь
Потому, что нужно работать на 3х работах, чтобы содержать жигули.
Братан, а на девятку можно такой поставить???)))
Только на восьмерку, братан.
@@RiDER23 Короче можно!)
СПАСИБО. Удачи.
Мне кажется, они больше денег взяли за упаковку, нежели за товар.
Не в укор автору....
А разве нельзя просто отрегулировать "шток" на вакуумнике- результат педаль работает с первого прикосновения а не 1/3...
А в целом мне кажется вакуумный усилитель только делает педаль тормоза легче,но не эффективность тормозов...
Если заблуждаюсь поправьте.....
Шток должен быть отрегулирован определенным образом. Выкручивать или закручивать его нельзя. ВУТ и изменяет усилие на педаль давишь так же, а на ГТЦ усилие больше. А то что есть свободный ход говорит о том, что ВУТ лупит максимальное усилие с самого начала хода. Так быть не должно. Усилие должно нарастать пропорционально приложенной к педали силе.
@@RiDER23 ты хоть сам понял что написал???
С регулировкой штока все будет так же,просто исчезнет свободный ход педали,ты просто регулирует люфт до начала срабатывания тормозов!!!!
@@RiDER23 в видео проблема в свободном ходе педали...то есть нажимаешь на педаль не чего не происходит,а с середины начинает тормозить ....а должно прикоснулся и уже пошел процесс торможения.....
@@RiDER23 ты регулировкой штока не усилия регулируешь , а момент срабатывания педали в начале ,в середине или в конце....
@@RiDER23 интересно,а ты понял где этот регулировочный шток находиться????🤣🤣🤣🤣
Скинь ссылку на вакумник торгмаш
На наклейке видно и ниже в комментах писали.
sportcar-nm.ru/
Когда там уже тюнинг жиги то будет,с тормозами уже и так все понятно
чего? тормозной путь 1.5м со 100км/ч?
Купи себе штатив :))
А что такое "залипуха"? И "залипня"?
+
третий расчет окончен
F
Ёмаё, потом только увидел описание... А нахера тебе второй канал?
Для видосов которым на основном не место.
Да всё понятно, продался. Сто пудов тебе торгмаш миллиард заплатил. А как ты на прямую у производителя заказываешь? Они же обычно отказывают и только как минимум мелким оптом продают?
У торгмаша много продукции, думаю можно купить на прямую
@Константин Сизинцев конечно продался. Только платили не мне, а я. Написал им на почту, они сказали что у них пока есть возможность высылать и розницу.
@@RiDER23 ты вообще хоть что то поставил на машину из заказанного в "ЫнтырнэтТунингМагазинах"?
Мда, делать нех, на на на тебе комент, вот ещё буквы
Свистят пердят РАДУЮТСЯ-уахахахахахахаха🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣