Трещина поршня 1KD-FTV- это признанный дефект Тойоты, конечно же без учета тюнинга. На этот двигатель есть оригинальные ремонтные поршни +0.50. Отремонтирован не один мотор, полет нормальный!
По полю и за грибами слишком дорого, У меня 105 cx , а за грибами езжу на буханке там можно и поспать и от дождя укрыться, и печка стоит можно погреться,
@@SergeiPopow-vi8mqа что дорого то? Езжу на Прадике за грибами постоянно. Кузов правда весь в царапинах, а так в принципе, из дорогого, только мойка после таких поездок.
Человек не знает о чём говорит. Учитывая то, что на видео прадо 3л там двс 1kd-ftv, у них есть болячка признанная тойотой, есть официальный бюллетень. Была отзывная компания по машинам с таким двс, если не ошибаюсь выпуск машин с 2009 по 2015 Можно было смело ехать в сервис и менять бесплатно. В дальнейшем, тойота выпустила поршни лишённые такого недостатка и всё это дело катается без проблем по 400-600 тысяч км.
Антон, нужно разжиться манометром для проверки цилиндров на утечку. На рампе 2 манометра 1 показывает нагнетаемое давление а второй процент утечки воздуха. Поршень ставиться в такт сжатия не доходя до ВМТ примерно 1/5 амплитуды хода. Как раз в этой зоне наибольший износ цилиндра. и все проверяется. Трещины / пробитые прокладки ГБЦ / изношенные седла клапанов / кольца все будет тогда воздухом сифонить )))
Запомните всё кто присутствует на этом канале у Антохи ЛОМАЮТСЯ ВСЕ АВТОМОБИЛИ (что Тайоты , что Мерседесы и BMW ,что Хонды , что ВАГи) не стройте иллюзий и не подкалывайте друг друга. Это жизнь , тут всё может быть. Лучше выручайте друг друга на дороге несмотря на то , на каком автомобиле вы ездийте😊
Не трогайте заводские параметры и все у вас будет окей. Прадо для спокойной езди это машина гениально создано но его надо по назночению. Был бы по богаче только и на таком ездил бы. Дизель честно не мой вариант чуть с сервис проблемно в наше время.
Тот прадос, который у меня на ремонте, как раз попал под эту историю. Но у него трещины ещё не на весь поршень. На секунду, машина проехала 300 тысяч на этих поршнях
Эксплуатирую Прадо 120, 4литра 18 лет. Первые семь лет её убивал буквальном смысле в Западной Сибири, Казахстане, Киргизии. Рыбалки, охоты, горы, пески, снег и т.д. куда её чиповать? Зауважал савраску только потом, потому что не подводила. Сегодня она в отличном состоянии.
Вот кстати, не поленился, посмотрел записи свои по прадосам. Номер поршней лишённых такой хрупкости: 13103-30200. Последняя ревизия, которая и ставится взамен тех неудачных поршней
Нормальная тачка Тойота. Любая машина под наездником шатается. Дайте мне гелик, Хамер, крузак или ещё что, я их за 20 минут ушатаю легко, любую. 😂😂😂 Кстати, сам сейчас езжу не не Тойоте🤣🤣🤣
Ну так нефиг тюнинговать . Есть знакомый, который постарил на мотор 120 кобыл компрессор, чип тюнинг, что то там с поршнями делал, я не вникал. В итоге мотор стал 300, коробка сдохла через 500 км😂😂😂
Причем тут тоëта, если сам же сказал, чип накатили? Притом какой пробег и как ездили? Какое топливо лили? Самое дешевое? Это же тоëта, она выдержит всë, что угодно😂 Как вообще произаодитель может что-то гарантировать, если машина работает на софте, который никто не просчитывал, а просто закинул в блок управления на авось?
Ваг держит большую мощность с доработкой охлаждения и не разваливается, Ваг мось сила 💪 а тойоту такую чиповать глупо, заставлять корову бежать быстрее, на ней просто ездить надо было и хорошее топливо лить, а гонять надо брать ваг, чтоб расход-динамика радовали
Не брак, у них была даже отзывная компания, после помоемому 11года косяк устранили, до этого они Лопались даже когда форсунки в норме и без чипа, у отца хайлюкс с таким мотором 13года, 450ткм, с отключены егр и стэйдж1.
Касаемо тюнинга. Дизельный мотор 1kd, в последней версии имеет 173 лошади. Нормальная, то есть обкатанная версия чиповки мозгов имеет три варианта. Первый, раздувает мотор до 203-205 лошадей без потери ресурсности мотора вообще. Второй и третий раздувает мотор ещё больше. Но там ид[ пропорционально снижение ресурса к мощности. Учитывая что мотор 3л. Раздуть его можно до 450 сил. Но, это уже экстрим, нахрен никому не нужный. Поверь мне, дизельный прадос на чиповке до 205 лошадей весьма не плох при разгоне, для машины весом почти в 2.5тонны
Ремонтируют и дают гарантию. Перебирали на yd25 , вчера забрал с ремонта на 2kd. Ремонт от 55тр. Новая форсунка от 25, ещё нужно оригинал поискать и на Китай не нарваться. А б/у шляпа, всё равно нужно нести на диагностику.
Ну дак надо ж по кайфу гонять, вот и чебураторы жопенгуют🤦♂️. Не умнее завода, вот и пусть свои чипы делают на приорах. А владельцу мозгов и рассудка побольше…
Антон, это не позор тойоты а халатность хозяина, не надо их чиповать. Инженеры не дураки.
Не надо чипавать прошивкой by вася из 4б класса в гараже у ашота. Касается прошивок любых авто
😂эххх не та эта тоёта стала даже 20 летнюю обкатку не прошла 😅
Трещина поршня 1KD-FTV- это признанный дефект Тойоты, конечно же без учета тюнинга. На этот двигатель есть оригинальные ремонтные поршни +0.50. Отремонтирован не один мотор, полет нормальный!
Лучше сразу нормальный автомобиль купить) на BMW дизеля и чипуются по 100+ сил с литра, и не ломаются, как девочки😂
@@Dalnoboy1 ага. Особенно алюминиевые😂😂😂
Прадо сделан для езды по полю и за грибами! Но кто-то решил из него сделать арабского скакуна😅
По полю и за грибами слишком дорого, У меня 105 cx , а за грибами езжу на буханке там можно и поспать и от дождя укрыться, и печка стоит можно погреться,
@@SergeiPopow-vi8mqа что дорого то?
Езжу на Прадике за грибами постоянно. Кузов правда весь в царапинах, а так в принципе, из дорогого, только мойка после таких поездок.
Человек не знает о чём говорит.
Учитывая то, что на видео прадо 3л там двс 1kd-ftv, у них есть болячка признанная тойотой, есть официальный бюллетень. Была отзывная компания по машинам с таким двс, если не ошибаюсь выпуск машин с 2009 по 2015
Можно было смело ехать в сервис и менять бесплатно.
В дальнейшем, тойота выпустила поршни лишённые такого недостатка и всё это дело катается без проблем по 400-600 тысяч км.
Это не чип-тюнинг, это проблема Toyota, а именно этих моторов. У товарища была точно такая же проблема. Вот только пробег у него был под 600.
"Управляймечтой", "Онанеломается", "Толькообкаткупрошла"😂
Умничал что мотор разбирать не надо, а по итогу надо !!!
Тойота надежная пока ты ездишь к официалам и каждое т.о. отдаешь 70тыс.
Бред.
Тойота это не одна машина.
Тут вина не Тойоты, а вина владельца. Если двигатель не выдерживает усовершенствования, то зачем это делать?
Антон, нужно разжиться манометром для проверки цилиндров на утечку. На рампе 2 манометра 1 показывает нагнетаемое давление а второй процент утечки воздуха. Поршень ставиться в такт сжатия не доходя до ВМТ примерно 1/5 амплитуды хода. Как раз в этой зоне наибольший износ цилиндра. и все проверяется. Трещины / пробитые прокладки ГБЦ / изношенные седла клапанов / кольца все будет тогда воздухом сифонить )))
Запомните всё кто присутствует на этом канале у Антохи ЛОМАЮТСЯ ВСЕ АВТОМОБИЛИ (что Тайоты , что Мерседесы и BMW ,что Хонды , что ВАГи) не стройте иллюзий и не подкалывайте друг друга.
Это жизнь , тут всё может быть. Лучше выручайте друг друга на дороге несмотря на то , на каком автомобиле вы ездийте😊
Не трогайте заводские параметры и все у вас будет окей. Прадо для спокойной езди это машина гениально создано но его надо по назночению. Был бы по богаче только и на таком ездил бы. Дизель честно не мой вариант чуть с сервис проблемно в наше время.
Тот прадос, который у меня на ремонте, как раз попал под эту историю. Но у него трещины ещё не на весь поршень. На секунду, машина проехала 300 тысяч на этих поршнях
Эксплуатирую Прадо 120, 4литра 18 лет. Первые семь лет её убивал буквальном смысле в Западной Сибири, Казахстане, Киргизии. Рыбалки, охоты, горы, пески, снег и т.д. куда её чиповать? Зауважал савраску только потом, потому что не подводила. Сегодня она в отличном состоянии.
@@ПётрМельник-з7и4 литра - это атмосфера. И, правильно замечено, чиповать некуда, как и любой атмосферный двигатель
Последующие дизели на Прадо, которые 2.8 , менее капризные. И конечно, превосходный 4.0 бенз👍
Вот кстати, не поленился, посмотрел записи свои по прадосам.
Номер поршней лишённых такой хрупкости: 13103-30200. Последняя ревизия, которая и ставится взамен тех неудачных поршней
Советский автопром рулит, ВАЗ -21083 1987 года и норм во всех горшках 12 АТМ!
Это не чип тюнинг. Это болячки этих моторов. У Тойоты была отзывная и ремонт по гарантии
ессно чип это увеличение момента и оборотов двс, а сегодня тренд не делать запас прочности блока цилиндров и прочих деталей двс
А что за камера что за приборчик просвети если не сложно
Нормальная тачка Тойота. Любая машина под наездником шатается. Дайте мне гелик, Хамер, крузак или ещё что, я их за 20 минут ушатаю легко, любую. 😂😂😂 Кстати, сам сейчас езжу не не Тойоте🤣🤣🤣
Ну так нефиг тюнинговать . Есть знакомый, который постарил на мотор 120 кобыл компрессор, чип тюнинг, что то там с поршнями делал, я не вникал. В итоге мотор стал 300, коробка сдохла через 500 км😂😂😂
Причем тут тоëта, если сам же сказал, чип накатили? Притом какой пробег и как ездили? Какое топливо лили? Самое дешевое? Это же тоëта, она выдержит всë, что угодно😂
Как вообще произаодитель может что-то гарантировать, если машина работает на софте, который никто не просчитывал, а просто закинул в блок управления на авось?
Тайота не ломается😂😂😂 это ТО😂😂😂
Ваг держит большую мощность с доработкой охлаждения и не разваливается, Ваг мось сила 💪 а тойоту такую чиповать глупо, заставлять корову бежать быстрее, на ней просто ездить надо было и хорошее топливо лить, а гонять надо брать ваг, чтоб расход-динамика радовали
По дизелям больше чем BMW никто мощность не держит. И при этом BMW еще и ходят на зверском тюнинге по 300+ тыщ
Прошивка была?
Проблема не в чипе. На 3 литровом моторе это брак. Езжу на 150 2,8 дизель на чипе, пробег уже 150 полет нормальный
Не брак, у них была даже отзывная компания, после помоемому 11года косяк устранили, до этого они Лопались даже когда форсунки в норме и без чипа, у отца хайлюкс с таким мотором 13года, 450ткм, с отключены егр и стэйдж1.
Это не позор тойоты, это кривые руки и попытка выжать из мотора от трактора "гонашную" Динамику.
ПС: и чего ты сразу компрессию не замерил?)
Тойота же не ломается 😂
капец какой, а я как раз хотел купить прадо. (нет).
Касаемо тюнинга.
Дизельный мотор 1kd, в последней версии имеет 173 лошади.
Нормальная, то есть обкатанная версия чиповки мозгов имеет три варианта.
Первый, раздувает мотор до 203-205 лошадей без потери ресурсности мотора вообще.
Второй и третий раздувает мотор ещё больше. Но там ид[ пропорционально снижение ресурса к мощности.
Учитывая что мотор 3л. Раздуть его можно до 450 сил. Но, это уже экстрим, нахрен никому не нужный.
Поверь мне, дизельный прадос на чиповке до 205 лошадей весьма не плох при разгоне, для машины весом почти в 2.5тонны
Я бы обратил внимание на выпускные клапана и седла, как минимум.
200к проехал и капиталочка стабильно для 1Kd
Паджеро надо было покупать
Капиталочка подъехала
Тут к гадалке не ходи, перелив форсунки и прогар поршня. Надо было уровень масла глянуть и всё поймёшь
Ну и где же- тойта, сила, мось😅
неужели еще есть те кто верит в ремонтопригодность форсунок?
тюнинг?раньше лили форсы и поршень подгорел и дальше сделали форсы чип и тапку в пол а поршень не выдержал.
Чип-тюнинг зло!
При чем тут Тойота? Виноват чиптюнинг.
Все равно что винить человека в том, что у него голова хрупкая, удар кирпичом не держит
И при чём тут Тойота? Но как диагносты вы ноль. Компрессию сначала не пробовали мерить, а потом форсунки чинить?
Это ж божественная тойота! Не смейте её обсирать😂😂😂😂
Ремонт форсунок деньги на ветер! Куда их теперь девать ? Контракт придет комплектный! цена форсунки во Владивостоке 6.000 за одну!
Контракт голый. Без навесного и форсунок.
Ремонтируют и дают гарантию. Перебирали на yd25 , вчера забрал с ремонта на 2kd. Ремонт от 55тр. Новая форсунка от 25, ещё нужно оригинал поискать и на Китай не нарваться. А б/у шляпа, всё равно нужно нести на диагностику.
@@пожизни-е7м где вы такие цены берете смотрите на Дром .Ру ничего делать не надо поставил и поехал
Гастроскопист Андрей 😅😅
Тацота сила, немощь
😂😂😂 да да форсунки помогут
Зато форсунки отремонтировали
ваг сила мощь!🎉
Еще поездит?😅
Хайлюкс капиталил, не чипованый, такая же проблема
Какого года хай? Что менял? Во сколько обошлась капиталка?
Честно не помню, года полтора прошло, если принципиально, могу с хозом уточнить все параметры, тонкости
@@ВладимирМедведев-ы4ь узнай если есть возможность.
Закапиталить. И дальше поедет
А причем Тойота? Не удачно прошили кривые руки!
Эх, скромновато, скромновато обосрал мотор))))
Ну это же не Ваг..
Ну подумаешь трещинка небольшая. Бывает
Это норм для 3.0 прадо. Зачем его криво шить?? Он до 300 без прошивки доезжает, криворукие чип тюнеры)) всем известно , что этот мотор нельзя шить.
Сила мось
«Вагодрочер» угорает над вами😅
А с форсами то что было, просто так в сервис отдали?🥲
ога! колхозные тюнеры лезут а машину своими кривыми руками. а позор тойоте?
Так позор траёте или хозяин тук-тук?
Позор
порномашина 😂😂
Vite nado vijti.. 😂😂
А то ,что ты обосрался при диагностике , так тишина😁
А в чем обсер? Или льющие форсунки надо было поставить на новый мотор, чтоб он тоже приехал?
Компрессию надо было мерить
Как так?
Ну дак надо ж по кайфу гонять, вот и чебураторы жопенгуют🤦♂️. Не умнее завода, вот и пусть свои чипы делают на приорах. А владельцу мозгов и рассудка побольше…