Как вам такая экономия на электромобиле из USA? Головная (батарейная)боль Fiat 500e.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Master Service Electro - первый в Украине специализированный сервисный центр для электромобилей и гибридов. +38-093-46-80-631.
По вопросам диагностики, ремонта электромобилей и гибридов - обращайтесь по телефону: +38-093-46-80-631. По другим вопросам: +38 066 481 18 65 (Viber, WhatsApp, Telegram). Мы находимся в г. Харьков, Украина.
👉🏻 Готовим к открытию центр Master Service Electro в Киеве. Ищем специалистов с опытом работы в сфере электромобилей и гибридов: мастер-приемщик, электрик-диагност, инженер-электронщик. Резюме и вопросы направляйте на электронную почту: electro@master.shop с темой письма «Вакансия». - ยานยนต์และพาหนะ
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Видео , как фильм про борьбу светлых сил с тёмными . Как же хочется , чтобы люди во всей цепочке от производителей до поставщиков относились бы к своей работе также , как этот МАСТЕР ! 😢
Конечно такие ролики нравятся, снимайте дальше, не стесняйтесь...
Вот эта компоновка мне понравилась и охлаждение элементов и сама машинка. Удачи вам ребята. Молодцы
Спасибо большое!
@@CarRepairVideos скажите пожалуйста сколько будет стоить на приус 20 комплект элементов???
Пойщите эпоксидный состав "супер хват" для таких проблем как с разьемом да и в целом зверский клей. 160 градусов держит. прочность тоже отличная и не колкий как обычная смола. После разведения даже руками можно мазать. + армирование стеклотканью или кусками обычной хб футболки. Чтоб не стекал. Отмывается водой(сам ох..л первый раз когда увидел) . Кто работал с простой эпоксидкой тот в курсе что такое руками в нее залезть🤦😁
"Как вам такой ремонт? " - отвечаю как инженер: НИКАК. Спасибо за демонстрацию потрохов и особенностей демонтажа. Но где сам ремонт? Растолкали банки, так это и на наглухо севшем телефоне, самокате так делается, спорная сборка пошла на стол это хорошо, но не ремонт. BMS отправили ремонтировать, вот -это, вероятно, был настоящий ремонт, что там делали? Разъём на герметик- это не ремонт, заказали бы разъём с обязательной заменой, вот уже клиент вернётся, где сервис? Поцарапанный корпус не выпрямили, не подкрасили только потыкали носом аудиторию: мол вот такое г.... из Америки . А вы списались с Фиатом, почему такая проблема с BMS и почему не отключила она банки при пороге безопасном 2.5-2.7В? Предложили контактор или иное реле для предотвращения такой ситуации? Много вопросов. Хотя, скажу спасибо ещё раз, за просветительскую работу. Думаю, стоит указывать цены на предоставленные услуги, для понимания затрат при привозе таких авто.
BMS также блокируется, как и у Смарта. Решается перешивкой eeprom.
@@ecomobil5891 ах вот куда на "ремонт" плата уходила из кадра. Принято.
Никуда не нужно возить плату. Ещё раз повторяю для одаренных и внимательных. Бош диагностика или лаунч решает эту проблему без всяких прошивок. Мы то это сделали... Без танцев и бубна. Я понимаю что в нете можно всего начитаться. Мы это СДЕЛАЛИ! И вы сможете. Как? Это уже отдельный разговор. Кому интересно тот напишет. Там ничего сложного
Батарея просто ,,залегла,, и происходит такое не зависимо от того отключена она или нет.
@@МаксимСлипченко-г3ы Какая бош диагностика, название у нее есть?
А что со сломанным силовым разъёмом, ремонтировали?
синий скотч решает.
@@ДмитрийЛапа-о3ъ от бл
Супер клей
@@ДмитрийЛапа-о3ъ синяя изолента имеешь ввиду?
как обычно залепили герметиком и замазали сверху литолом
Спасибо за интересный материал как обычно! А Бош мотор конечно топчик 👍
Очень приятная подача материала. Кайфово Вас слушать.
Спасибо большое!
👍👍👍Молодцы, очень познавательно. 👍
Показали машинку с низу👍👍👍
это беда любого электронного устройства, гаджета у которых есть встроенный АКБ аккумулятор, хоть телефон, хоть ноутбук, а теперь и Авто)))
Обидно, из отсутствия заложенной культуры обращения с электромобилями на всяких аукционах и транспортировках, так тупо портят и убивают их...😓😓😓
Предлагаю запретить продаже электрички до окончания срока службы аккумулятора)
Правильно что ломают ,купили корч курят и батарею.
Неграм законы не писаны!
Там конвейер, и большая стоимость работы людей. И вот у них есть тачка, недвижимая и с заблокированными колесами. Как ее по другому еще забросить в контейнер? Только вилами, никто не будет с этими битками искать ключ, искать блокировку, крутить ее. Это нереально. Поэтому так было, есть и будет...
@@panamadreams1 даже у нас , в рашке, эвакуаторы машинки тросами цепляют за колёса! Заметь, делают это уже за 3-5 минут. Просто там к этому относятся как к мусору. Покупал бы этот упырь автомобиль для себя , хер бы он его вилкой грузил.
Озвучивайте, пжл, бюджет ремонта. Иначе непонятно, стоит ли вообще овчинка выделки.
Если везти себе 1 машину то не стоит - можно хорошо прилипнуть, если не в теме
Вот поработать б с вами по учится немного по электрике. 👍👍👍 Молодцы
Видос норм.
Только с такими раскладками с батареями у электромобилей нет нормального будущего.
Надо как на бензине или дизель: поставил авто на пол года, отключил акум, пришел включил акум завел и погнал.
А ещё если станет много электромобилей нас всех будут дрюкать на электричестве, плюс станет вопрос утилизации этой всякой хрени с акум. Вот тогда начнется реальный срач.
Пока реально не вижу экономии на электромобилях, может лет через 30-40.
А я вижу уже сейчас и два года пользуюсь таким фиатом, только не битком.
Батаряю через 15 лет перекину на бесперебойник для квартирьі(дома). А еще через 10 лет и утилизировать научатся.
@@Shilik У нас в Израиле пошли "дешманские Теслы тройки" еще пол года нет как завезли, а уже есть случаи взрыва элементов с последующим полным выгоранием всего авто. Прикинь что будет когда их станет 30-40% автопарка? Одна загорелась где-нибудь на парковке, особенно на подземной или просто этажной закрытой и что??? ГОВНО всё это. Литий и безопасность это несовместимые вещи!!! А ты говоришь 2 года :) Удачи тебе! Смотри не спали хату своим бесперебойником П.С. через пару-тройку лет обязательно появится какой-нибудь надзор (типа как сейчас по нормам выхлопа) и тебя заставят сменить батарею на новую и сдать старую в спец приёмник под роспись ГОРАЗДО раньше 15-ти лет :) Ни кто не захочет палить города ради твоей копеечной экономии, тем более, что накруг по цене авто + топливо на 100000км дешевле чем "электичка" + киловаты на реальные 100000км
@@ddsmm00 по статистике, если не ошибаюсь США, в процентном соотношении произведенньіе/сгоревшие, топливньіе машиньі горят чаще
@@Shilik "по статистике, если не ошибаюсь..." ошибаешься, мне плевать на США, я вижу что у нас происходит. Да и не сравнивай загоревшийся топливный авто (обычно очень старый, а у нас такие только у арабесов) который тушится за 2-3 минуты мимо проезжающими водителями с ФЕЕРВЕРКОМ лития, который если загорелся, то будет гореть раскидывая взрывающиеся элементы в радиусе до 70-100 м если даже ты его в море столкнешь. Причем горят не старьё а новые!!! на прошлой неделе чел сгорел на трассе, пока со 120км/ч тормозил превратился в "доменную печь", лужа раскаленного металла текущего по шоссе! Еще раз: ЛИТИЙ это "смерть на колёсах"!!!
@@ddsmm00 у каждого свое мнение, а ч буду продолжать пользоваться всеми прпимуществами уже сецчас
Вы просто боженьки воскресители
Нет, ни каких чудес небыло. Поэтому мы просто ремонтники.
Здравствуйте! мне очень нравится ваша работа, не могу судить о качестве я к сожалению не специалист в этой электрической области. И понимаю после увиденного одно неоспоримое значение что я живу и ничего о других странах и жизни людей которые в них живут ничего не знаю о их техническом развитии к сожалению полная тьма! Кто рядом с вами живёт и имеет электромобиль хоть и не исправный тому крупно повезло. Желаю удачи! ЛАЙК!
Вот и у меня был сломанный силовой разъем карой. вроде как я понял на пластичную сварку его заварили так как новых не достать на замену. ну и разный заряд элементов также был. Выравнивали ячейки. Машина шла почти полгода и по приходу даже заряд не брала. Езжу на ней с августа- доволен не то слово) Единственное- печка высаживает батарею- что с добрым утром. Не для холодов все таки машинка. При полном заряде после выравнивания ячеек спокойно берет 120+ км по дальнобойности по городу+трассе.
Что за пластичная сварка?
Как нибудь на погрузчике после короткого. бахнет электричка, тогда будут думать.
Странное решение по охлаждению. Тепло идет вверх, а они его отводят снизу.
Хто вам сказав що тепло йде вверх?
Це нісенітниця, тепло, в даному випадку, рівномірно поширюється в усіх напрямках.
@@MegaWatt_Lab физика рассказала. яНо даже если взять ваше "во всех направлениях. То логичнее было бы внизу сделать просто ребрао охлаждения, которые и так обдуваются А тепло отводить с необдуваемых поверхностей. т.е. сверху. Ведь сверху то кузов.
@@TomskikhAA неправильна у Вас фізика.
Якщо немає циркуляції теплоносія, то ніяка фізика не заставить тепло поширюватися анізотропно, за умови що тіло всередині є однорідним. А даний акумулятор можна цілком вважати однорідним.
@Пабло Эскобар так с черным то фиг с ним, а вот погрузчик новый покупать придется ;о)
@Пабло Эскобар так по этому и погнуто все ;о)
какой прикольный моторчик у них, ну и очень нравилось всегда как у них реализовано выводное термостатирование, в отличии от вообще всех. Самое верное и лучшее по кпд решение!
Перепаковать батарею Fiat500E новыми элементами с увеличением емкости у Вас реально?
Rebyat zdorovo ! Vrode vse klass notexnika bezopasnosti otsystvuet polnostyu.Vi eto uge delali moget sto raz i vse proxodilo gladko no ved vas smotryat lyudi s raznimi navikami.Cheka vinimaetsa ved s samogo nachala! Vsem ydachi!✊
Давно известный факт про батарейки Фиат 500е после долгого простоя умирает ввб, даже с аукциона целых авто манхейм иногда приходят с дохлыми АКБ. Сразу в порту сша ставим на за зарядку. Если не успела умереть, то можно спасти ввб.
Так может чику снимать перд отправкой. Интрено как она салона снимается?
@@nikolasyyy Можно и чику снять... Но как мексиканская телка поможет сохранению батареи?
@@nikolasyyy под сиденьем
Толку уже нет от этой батареи, хромую калеку сделали. При минусе скорей всего опять помрет) Надо менять или в обще удалять мертвые отсеки
подшаманят и лопуху продадут как почти новую
Ни чего не понял.Но очень интерестно.Благо-дарю.
Секция разряженная ниже 3в li-ion и LiFe ниже 2.5в восстановлению не подлежат. Оживить временно можно НО не на долго, совсем не на долго. Лавинообразная деградация химии внутри АКБ может привести к выходу чего угодно из строя при попытке его заряда.
ну там только в булочную съездить хватит
При транспортировке под заднем сидением есть люк,и предохранитель вытащить
Горбатый запорожец 21 века))
дякую. хороше відео, ні одного зайвого слова. все по справі. удачі.
Если литий разряжен в ноль. то поднять его нереально. Варвары убили в ноль. Сломали, не отключили пару разьемов и добили.(" а х***ле, купят же и хлам") И каждая вторая разборка так же ломает вещи. не оставляя и шанса на вторую жизнь.Ни себе ни людям.
В ноль, практически не реально но спокойно спасали батарею при 0.8v.
на литий-железо-фосфатных батарейках таких проблем меньше, они легче переживают глубокий разряд и безопасны в плане взрыва-возгорания.
Как всегда познавательно, благодарю!
Сварка полимеров то что нужно в этом случае для разьема
Не знал. Спасибо. Актуально. Грамотно.
Как можно было вообще создать такое нечто, блин даже слов не подобрать
Инженеры не рассчитывали что авто будет долго стоять без напряжения 12v батареи.
@@CarRepairVideos инженеры не раситывали в батарею встроить нормальную бмс которая умеет полностью отрубать элементы от всего что его при напругах ниже 3.0 на ячейке. это фиаско. но увы во многих машинах так сделано - слишком много завязано на 12 вольтовый акб
Браво! Миничернобыль.....
Первое, что приходит в голову, для избежания данной ситуации снять "чеку" с ввб.
отличное видео спасибо! что было с LBC ?
За видео лайк, все красиво и профессионально.
Спасибо!
Спасибо за видео. Машина со страхового аукциона IaaI и списана в утиль из за удара в зад. На аукционах они иногда стоят по году - то тёрки со страховыми то документы долго переделывают т к машины принадлежат банкам и т д. длинная история. Умирают они не от месяца двух пока плывут. Это цветочки (хотя чеку упорно не снимают при погрузки - добиратся не просто) а вот простоя на аукционе это да. Про вилы. На тех же копартах и iaai машины иногда за срок ожидания доков передвигают раз по 100. Повторюсь - утиль. Этим кто передвигает их наплевать куда вилы попадают. Там такой конвеер будь здоров. При погрузке же в контейнер грузят аккуратней но опять же нормально грузят нормальные машины а не списанный тотал. За него никто не отвечает. Биток. Я отправил этих фиатов не один десяток пока год назад они стоили копейки в штатах. Все дошли без проишевствий и все сразу ожили но они все были ровные и все тут в Калифорнии поездили подо мной. Прикольная машинка но... западло на таком жучке ездить. И наличие ключа меня убивает. PS один клиент купил две авто с Украины. Там не всё гладко. Одну на автовозе залили кислотой а вторую в порту Одессы (вроде как) прикурили перепутав полярность. Обе стоят уже 1.5 года. Зовут парня Руслан. Вроде он к вам обращался. Жалко, там хорошие машинки с мизерным пробегом (на мёртвой тоже голубая 17к миль пробега) помогли бы парню... Ещё раз спасибо, было интересно
Здравствуйте, не помню чтоб к нам обращались и мы отказали в ремонте, были конечно автомобили с плавающими дефектами, которые мы не могли выявить. Вся информация есть под видео, пусть наберёт, попробуем помочь.
@@CarRepairVideos спасибо, он сложный) я попытаюсь его найти и узнаю статус и на самом ли деле обращался. 30 Фиатов до России доплыли без вопросов а два идеально ровных на Украине так и не поехали. Не порядок. Спасибо!
BYD есть в штатах?отзыв?
@@Алекс-Страж не, не пустили китайцев. В самом начале были попытки но законцились ничем.
@@kirill6262 боятся конкуренции
Спасибо, было интересно посмотреть, что у этого "автомобиля" внутри. Непонятно только, зачем их покупают? Разве что из любопытства?
Вы молодцы. Первопроходцы в Електро Мобилях.
НООООО. пРо Е ГОЛЬФ НЕБЫЛО.
А жаль. Сам електонщик И имею E GOLF. 35 тКм пробега у меня До етого 180тКм
Никаких проблем.
Е Golf к нам попадали: 1)сгорел инвертор (заменили и прошили) 2) не заряжался с быстрой зарядки. Приехал с другого города, оказалось проблема не в авто а с станцией быстрой зарядки. У нас на 2-ух станциях заряжалась на одной нет. Видимо не каждая станция подходит. 3) замена масла в редукторе. Ну и несколько раз просто диагностики при покупке.
Посмотрел, прям дежавю, все тоже самое делали один в один за исключением отдельной балансировки. Не в коем случае не балансируйте отдельно. Подключили батку к зарядному. Дайте ток 0.7А и напряжение 320 в от сети выпрямили диодным мостом и кондером и оставьте в покое на целый день. Иногда посматривая. При заряде у нас разбег был в 150мв. Дальше свой чарджер подхватил ее. Не забывайте привязать батку к машине заново через бошевский прибор. И не дай бог чтобы отключить хоть какую-то БМС.
Пи...дец, геморрой! Да нахрен нужна такая техника!
Вот это будущее автопрома...!!! Всё просто батарейка и электромотор!)))))
Прошлое. Но хомякам конечно будущее.))
Это тупиковая ветвь автопрома.
спасибо что выкладываете такие видео
Так она же сломана, там емкость не 164 км, а на 10-15
Так это пофиг, самое главное заряжается и едит. А сколько едит не важно 😁
Жаль не сказали, сколько емкости осталось?
Интересно, спасибо.👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо интересное видео!
Действительно - покупать электромобил и через ...5 лет - рано . Надо подождать .
Самому и мелочёвку не отремонтировать и не подобраться иногда .
У меня подтекает масло редуктор, у вас можно это починить. Я у вас уже был с другим вопросом ранее, все сделали хорошо
К стати в Е GOLF cостояние ЗАРЯДЖЕНО 353в . Мінімум 292в.
Батарея 3С 88П. Исходя из етого батарея 35 процентов в воздухе.
Деградацыя МИНИМАЛЬНА.
Слежу за ВАШЫМ каналом.
Отлично парни, видео познавательно, спасибо
Привіт, який номер модуля видалено? Це номер 18 батарейок 92-97? (вибачте, що пишу, я користуюся перекладачем).
Итальянцы не стали менять кузов бензиновой машины ,а изогнули корпус батареи.....я считаю это большой минус....такие машины поднимать только за колеса тряпичными тросами ! Смотрю ваш канал так как за батарейками будущее нашего автопрома, хотя наш город занимает первое место по эл.машинам в России....у нас в основном Япония праворукая лифы,приусы и т.д....лифы поднимают мощность батареи с 24,30,40, и новые вроде как на 60 кВт батарейки.....но у японцев кузова делают под батарею ,а не как Фиат ...ваши ремонты очень интересны....!
После глубокого розряда дигродацыя елементов.. теретически даже если напряжения будит в норме. Емкость может быть незначительной..
Ясное дело что ёмкость падает. Но не всегда значительно.
Подписан пару месяцев. Смотрю с интересом. Для себя понял, шо мне дешевле ездить на Тойоте хайлюкс, и ездить еще долгло.😂
Все познается в сравнении, мой товарищ пересел с дизельной BMW 3GT 15MY, на Tesla MS 18MY. И говорит что не жалеет ни одной минуты. А по началу не продавал BMW, вдруг не понравится Тесла.
здравствуйте. хотел узнать во сколько обошёлся хозяину ремонт у вас?
А в ответ тишина 😶😶😶😶
Здравствуйте, я не знаю стоимость работ, так-как этим занимается мастер- приёмщик. Да и по большому счету какая разница сколько стоит эта работа у нас, другие могут брать за эту работу либо больше либо меньше. Если кто-то хочет ремонтировать автомобиль у нас, в описании под видео есть контакты по которым можно уточнить все нюансы.
Супер экономия, сколько ходят такие авто и в частности батарея?
Вся экономия это отсутствие акциза в цене электричества. Скоро нас ждёт очень интересное будущее и времена ДВС будут вспоминать со слезами на щеках.
Даже специальный термин существует для подобного: "итальянский дизайн".
Спасибо, было очень интересно.
Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻
Озвучивайте сколько стоят данные работы
про разъём силовой не сказали или просто заменили?
Нет, к сожалению не поменяли. Их просто нет целых. Поэтому приклеили герметиком.
@@CarRepairVideos используйте вкладку сообщество для публикации анонсов новых видео
@@CarRepairVideos он пластиковый? Наверное можно было заварить?
Не проедет он и 50км. После такой просадки ёмкости там не осталось от слова совсем. Разбирал я АКБ от гироскутера, которая так же была высажена. Заряжал каждую ячейку по отдельности. По заряду они даже "принимали" по 2000ma в среднем, но вот после сборки обратно гироскутер не ехал и 5 минут. Батарея садилась молниеносно.
Вы ошибаетесь, все ок с автомобилем. Не стоит сравнивать элементы с китайских скутеров и с автомобилей. Даже с одного завода элементы идут как минимум grade A, grade B, и совсем мусор grade C, и стоимость у них отличается в разы.
А я как раз думал электричку из штатов притянуть. Вот это поворот. Интересно, у Теслы такая же проблема? Спасибо за информацию.
Волшебники!!!))
Молодцы, вовремя сориентировались!
Так в чем ремонт-то заключается? Сняли батарею чтобы зарядить?
Настолько высаженные ячейки не будут выдавать и 20% емкости, похоже автор видео слукавил, как впрочем и о ремонте бмс, чисто чтобы перед клиентом оправдать круглую сумму за ремонт.
Вы совершенно правы! Мало того, мы ещё клиенту сказали что неделю делали а сами как в видео показал за 16 минут все сделали.
интересно. спасибо !
Что еще нужно менять на таких авто, кроме салонного фильтра и колодок?
Тосол, масло в редукторе, ходовая, колодки
А назад стояночный тормоз взвели?оставили серию с интригой?)
А почему не поменяли и/или не озвучили сколько Киловатт она съела при зарядке? Косвенно по этому потреблению и можно судить о остаточной ёмкости ВВБ.
ничего по этому потреблению нельзя осудить! при подъеме с нуля она может взять и 30 киловатт но отдаст в лучшем случае 5. кроме того не ёмкость часто умирает - при хорошем сепараторе и качественном сдавливании - умирает в первую очередь внутреннее сопротивление - тоесть стоит резко нажать на газ и напруги упадут в 3.0 и черепашка контакторы приехали. ну и кроме всего прочего - физическое изменение геометрии катода неминуемо деформирует тончайший изолятор в резульатте чего от малейшей ямки - можно словить кг и терморазгон.
@@clawham По этому я и написал КОССВЕННО, так как для точного замера естественно нужен цикл заряд-разряд-заряд да ещё и оприделёнными токами. Но если ВВБ совсем труп она и на зарядку возьмёт 5 киловатт, а не 35 как должен...
@@ИльяТитов-д2х все вірно пишете, не може батарея без нагріву взяти 30 кВт*год а віддати умовно 5.
Крім того - практика, на відміну від теорії, показує що саме ці батарейки чудово відновлюються навіть після такого серйозного і тривалого розряду. Головне аби не було короткозамкнутих комірок.
Лайк не глядя! Супер контент.
Что о мильтиметре вашем скажете?Стоит брать?Есть минусы?
Можна подробнее о пукательных трубках?😁😁
А стоит оно того, чтобы тащить колымагу с аукциона и потом таскать ее по сервисам в Украине?
Это как лотерея, повезет или нет.
@@CarRepairVideos Большинству не везёт в такой лотерее.
Ох, ці "Italy", балку зняти, щоб батарею витягти....;) Дякую
Подскажите, пожалуйста, если редко использовать автомобиль, например до 40 км в неделю, нужно заряжаться батарею когда заканчивается заряд или нужно переодически подзаряжать, в то время когда машина стоит в гараже?
В идеале держать напряжение примерно 3,6-3,7 v на элемент, примерно 50-60 процентов. Главное не оставлять на долго с разряженной или заряженной на 100%
@@CarRepairVideos спасибо, надолго это сколько, неделя или более?
@@HUNTER-zl6zo Идеально использовать аккум в режиме 20-80%. Тогда он проходит раза в 2 больше циклов, чем в 20-100%. И раз в 5 если высаживать до 5%. Хранить лучше на заряде 60-70%.
Главное правило батареи - покатался заряди.
Главное правило использования аккумуляторного инструмента: поработал заряди.
Мне вот интересно на счет электробезопасности, вы так смело трогали силовой штекер и другие элементы, есть вероятность поражения током?
Конечно есть, риски уменьшаются (но не на 100%) если знать матчасть.
Каждый электрик, рано или поздно служит проводником.)))
Да в армии погремуха фаза была)))
Эти цепи не завязаны на землю,поэтому,нужно лазить одной рукой и током не ударит.
@@1aleksiv Ударит но только руку...))) сколько раз било.
Thank you
Нужная информация!👍
головная боль это копарт.. там металом - тут священная корова. лучше чуть подсобирать и гарантийны в лизинг взять.
Всем любителям экономить:
- иметь электромобиль, не способ экономить, если вы не таксист.
КОРОЧЕ ВСЕ ЗАРАБОТАЮТ А ХОЗЯИН БУДЕТ ДУМАТЬ ПОЧЕМУ ОНА ЕМУ ОБОШЛАСЬ ДОРОЖЕ НОВОЙ!
@Пабло Эскобар зато он будет экономить и заливать всем про выхлоп и экологию
@@igroman-toys типа экономить. 🙂
@Пабло Эскобар на газе 4 литра...?
Напишите какие реально так берут!!!?
Себе такое возьму!
@Пабло Эскобар ну тогда электро экономнее...теслу тоже зарядить на неделю можно ...
А у меня одна бензиновая на одном банке вот ездит...год и кубатурная)...вот только пару раз выежала)...
А так честно у меня меньше 10 литров не одна не хавала в Киеве...и даже дизельная...так что смотря как ездить и куда неделю)))
@Пабло Эскобар ну и ДТ бывает такое...что сразу на эвакуатор...и СТО(а энергию от розетки не так бодяжат)...а это тоже расходы)!...и очень не маленькие!...
Вы возьмите электро как прокатитесь по городу и про свое дизельное авто подумаете по другому!особенно с вашими пробегами!..
Я не фанат электро...(как одно авто можно взять гибрид...или ваш дизель!)но для второго и для города это супер автомобиль...о каком дизеле говорить......это... даже смешно!
Здоров, парни. Филиал может запилим в Сибири?
Что вы делали что-то меняли?
Молодцы ребята. А из какого вы города?
Спасибо! Мы из Харькова.
Отдельно электромоторы Самсунг продаются? Ведь можно любую тележку сделать "самобеглой" если будет мотор и батарея
Думаю что нет. Сталкивались с тем что некоторые производители не продают высоковольтные контакторы в частные руки. Только автопроизводителя с лицензией.
Аукцион это огромная свалка битых авто. Поэтому батарея не заряжается сразу после ДТП и до приезда к нам, а не от аукциона и к нам
Согласен!
вроде как разряженные липо ниже 2,8В теряют емкость или появляется саморазряд, неужели разряженную в 0 в некоторых банках батку вы зарядили и все с ней ок? Ни одной банки не умерло?
Автомобиль не возвращался. Как-то мы заряжали высоковольтную батарею с Toyota Rav 4 EV, напряжение на элементе было 0,8v. Заряжали маленьким током. Через какое-то время связывались с клиентом, он сказал все нормально.
Мне кажется вполне можно напечатать разьем на 3D принтере.
Замучаешься размеры в программу вводить, а потом напильником дотачивать. А та, герметик плюнули и все дела.
@@DMITRIY3003 я б не писал если бы не знал. 2-3 вечера и несколько предварительных шаблонов по 15 минут печати. Для проверки важных размеров, если принтер не точный. И никаких напильников.
А вот процесс привязки батки не показали.
Не все попадает в видео.
Супер
Просто так никто хорошую электробричку на шару не сбагрит)))
Это всё равно что хороший, свежий айфон продать за пару сотен $)))
Как правило из США везут битки, чтоб меньше платежей государству, и за адекватные деньги ремонтируют иначе нет смысла.
ну что же не сделают производители контактор отрубающий всю батарею от потребителей на случай таких стоянок
И сколько ремонт обошёлся? Почему вы об этом не говорите?
Мелкий автомобильчик с такими лошадьми и моментом должен нехило подрываться по идее. Жаль в динамике небыло возможности показать. Для города самое то.
От нуля до 50 км порвет любого!
Забавная контсрукция ВВБ, Какая емкость призматиков в фиате?
У новых 64Ah
@@JPetr94 Спасибо.
@@JPetr94 А в старых?
Здравствуйте, подсказка для плохишей по паркингу, укатить можно далеко!