ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
พัลเซอร์ครับท่าน ซ โซ่ ครับ
ขอถามนะครับกล่องไฟhondaครากเท่าไรครับ
ของผมเบิกมัดไฟเวฟ125i บังลม มาใหม่ วัดได้แค่120 เองครับ เสียใหม่ครับ
ถ้าสตาร์ทเท้าจะอยู่ที่ 320+ สตาร์ทมือ 120+ ครับ
อธิบายไม่เคลียร์ วนๆ เรียบเรียงเนื้อหาใหม่หน้าจะดีครับ
สอบถามครับ พัลเชอร์ค่าความต้านทานเกิน รถจะมีอาการแบบไหนคับ
อาการก็จะติดๆดับดับถ้าร้อนมากก็จะดับไปเลยกล่องไฟก็คล้ายๆกัน
@@0619385382 ของผมรอบไม่นิ่ง เหมือนคาบูรวนเร่งขึ้นเองเบาลงเอง บางครั้งเร่งไม่ขึ้น..คาบูจามปั้งๆทุกครั้งที่สตาร์ท...พัลเชอร์มีส่วนหรือเปล่าครับ
ก่อนอื่นเราต้องดูค่าพลัชเชอร์คอยล์ของรุ่นนั้นๆเมื่อเราปรับจูนคาร์บูลงและนิ่งพอลองปรับจูนคาร์บูให้นิ่งก่อนแต่ถ้าอาการยังเหมือนเดิมติดติดดับดับเหมือนกับน้ำมันลงไม่พอหรือบางครั้งไม่ติดเลยให้เราวัดค่าของพัชเชอร์คอยรุ่นนั้นว่าอยู่ที่เท่าไหร่ถ้าเป็นตระกูล waveค่าของมันจะอยู่ที่ห้ามเกิน 300หรือห้ามต่ำกว่า 150ถ้ามากเกินให้ทำการเปลี่ยนพลัชเชอร์คอยล์
เวฟ125ปลาวาฬเครื่องเย็นพัลเชอร์ได้118 เสียไม่คับ
น้ำเยอะจัด
มัดไฟอันนี้เสียไหมคับหรือว่าใช้งานได้ปกติ
ตัวอย่างที่เอามาทำให้ดูอย่าให้เสียครับ
@@0619385382 พันเซอร์คอย125iผมวัดได้122เสียไหมคับ
เสียครับผม
@@0619385382 อาการถจะบิดไม่ออกบิดวอดใช่ไหมคับท่าเสีย
ไม่ถึงกับเสียแต่อาการมันจะบิดติดๆดับๆเพราะว่าเข้าขั้นใกล้เสียครับผมทางที่ดีเปลี่ยนยกชุดครับผมและก็มีอีกอย่างครับสาเหตุใกล้เคียงกันก็คือหม้อแปลงไฟครับหรือหม้อแปลกระแสไฟสลับกล่องไฟอันนี้ครับถ้าเสื่อมคุณภาพก็จะทำให้หลอดไฟหน้าหัวเทียนขาดบ่อยเพราะว่าหม้อแปลงไฟชาร์จอันนี้มีหน้าที่จ่ายไฟไปยังคอยหัวเทียนและไปดีเลย์ไฟท้ายไฟเลี้ยวไฟหน้าถ้าหม้อแปลงชาร์จเสียมันจะจ่ายกระแสไฟไปจำนวนมากทำให้หลอดหัวเทียนหน้าบอดบ่อยและอาจทำให้ไฟหัวเทียนแก้อาการจุดระเบิดกับลูกสูบผิดจังหวะครับผมทำให้ลูกสูบวิ่งไม่ถูกจังหวะอันนี้ก็ต้องควรศึกษาหม้อแปลงชาร์จไปด้วยนะครับกรณีคล้ายๆกันครับลองไล่อาการดูครับถ้าไม่เป็นนำชุดมัดไฟก็ประมาณนี้นะครับ
พัลเซอร์ครับท่าน ซ โซ่ ครับ
ขอถามนะครับกล่องไฟhondaครากเท่าไรครับ
ของผมเบิกมัดไฟเวฟ125i บังลม มาใหม่ วัดได้แค่120 เองครับ เสียใหม่ครับ
ถ้าสตาร์ทเท้าจะอยู่ที่ 320+ สตาร์ทมือ 120+ ครับ
อธิบายไม่เคลียร์ วนๆ เรียบเรียงเนื้อหาใหม่หน้าจะดีครับ
สอบถามครับ พัลเชอร์ค่าความต้านทานเกิน รถจะมีอาการแบบไหนคับ
อาการก็จะติดๆดับดับถ้าร้อนมากก็จะดับไปเลยกล่องไฟก็คล้ายๆกัน
@@0619385382 ของผมรอบไม่นิ่ง เหมือนคาบูรวนเร่งขึ้นเองเบาลงเอง บางครั้งเร่งไม่ขึ้น..คาบูจามปั้งๆทุกครั้งที่สตาร์ท...พัลเชอร์มีส่วนหรือเปล่าครับ
ก่อนอื่นเราต้องดูค่าพลัชเชอร์คอยล์ของรุ่นนั้นๆเมื่อเราปรับจูนคาร์บูลงและนิ่งพอลองปรับจูนคาร์บูให้นิ่งก่อนแต่ถ้าอาการยังเหมือนเดิมติดติดดับดับเหมือนกับน้ำมันลงไม่พอหรือบางครั้งไม่ติดเลยให้เราวัดค่าของพัชเชอร์คอยรุ่นนั้นว่าอยู่ที่เท่าไหร่ถ้าเป็นตระกูล waveค่าของมันจะอยู่ที่ห้ามเกิน 300หรือห้ามต่ำกว่า 150ถ้ามากเกินให้ทำการเปลี่ยนพลัชเชอร์คอยล์
เวฟ125ปลาวาฬเครื่องเย็นพัลเชอร์ได้118 เสียไม่คับ
น้ำเยอะจัด
มัดไฟอันนี้เสียไหมคับหรือว่าใช้งานได้ปกติ
ตัวอย่างที่เอามาทำให้ดูอย่าให้เสียครับ
@@0619385382 พันเซอร์คอย125iผมวัดได้122เสียไหมคับ
เสียครับผม
@@0619385382 อาการถจะบิดไม่ออกบิดวอดใช่ไหมคับท่าเสีย
ไม่ถึงกับเสียแต่อาการมันจะบิดติดๆดับๆเพราะว่าเข้าขั้นใกล้เสียครับผมทางที่ดีเปลี่ยนยกชุดครับผมและก็มีอีกอย่างครับสาเหตุใกล้เคียงกันก็คือหม้อแปลงไฟครับหรือหม้อแปลกระแสไฟสลับกล่องไฟอันนี้ครับถ้าเสื่อมคุณภาพก็จะทำให้หลอดไฟหน้าหัวเทียนขาดบ่อยเพราะว่าหม้อแปลงไฟชาร์จอันนี้มีหน้าที่จ่ายไฟไปยังคอยหัวเทียนและไปดีเลย์ไฟท้ายไฟเลี้ยวไฟหน้าถ้าหม้อแปลงชาร์จเสียมันจะจ่ายกระแสไฟไปจำนวนมากทำให้หลอดหัวเทียนหน้าบอดบ่อยและอาจทำให้ไฟหัวเทียนแก้อาการจุดระเบิดกับลูกสูบผิดจังหวะครับผมทำให้ลูกสูบวิ่งไม่ถูกจังหวะอันนี้ก็ต้องควรศึกษาหม้อแปลงชาร์จไปด้วยนะครับกรณีคล้ายๆกันครับลองไล่อาการดูครับถ้าไม่เป็นนำชุดมัดไฟก็ประมาณนี้นะครับ