Nissan GT-R 2025 Review - DK Tsuchiya talks 17 years of evolution!

[@kurumaerabicom]

▼初期モデルも高騰中?! GT-Rの中古車をチェック！
www.kurumaerabi.com/usedcar/nissan/1868-8785/?

[@AMNT-w5n]

GT-Rの何が凄いって、全世代の車ファンが人生1度は憧れる車っていう点なんだよな。生きる伝説って感じ。

[@rsxacura3472]

17年って、ケンメリGT-RからR32 GT-Rくらいの時間軸ですよね。そう考えると、時代が違うとはいえそっちの方の進化もすごい。

[@tskuuga]

相変わらず藤マリちゃんのコメントは秀逸だなぁ。和食を引き合いに出すところなんて説得力ありすぎる！

[@Asutoboy39]

GTR、07年に憧れてニスモファンになって、翌年ニスモがチャンピオン取って、09年に憧れのザナヴィニスモGTRコクピットに乗せてもらったのはいい思い出です

[@turbostele]

GTRって昔から日本を代表するスポーツカーとして認知されているから、進化させる開発サイドのプレッシャーもハンパないでしょうね。
R35の初代開発責任者の水野さんは凄い人だと思う。

[@りおんドーン]

最終Tスペ乗った方に初期のに乗せたら「こっちのほうが面白い！スポーツカー雰囲気満点」と初期も購入。2台持ちなる方は意外と多いです。結局はGT~Rはどれ選んでも買いなのです。

[@GaudiRyu]

2歳の頃に登場して、初めてGTRの名を知ったR35が無くなるのはホント寂しい！

[@tukumofuwa6139]

17年は凄いな
下手したら旧車の領域に片足突っ込んでる
次期モデル出せる体力あるかな今の日産に

[@kagami3092]

17年も継続って凄いよな。
でももうそろそろフルモデルチェンジしてもいいんじゃないかと思ってるwww

[@kiwa240]

残念ながら終売

[@榎本まさゆき]

​@@kiwa24035GT-Rが終わるだけで、新型は出ますよ。完全内燃機関は終わりだけど。

[@user-az3v13pk]

福岡の人いるか分からんけど、昔イムズのブースで初期型が展示されていてよく見に行ってたな。

[@gdb9966]

17年からの形もスタイリッシュに見えて好きだけど07のモーターショーで初めて見たガンメタ？のR35が今でも忘れられなくて街で見ても初期の35の方がなんか興奮する。

[@Shun-i9v]

24年モデルのT-specに乗っていますが、普段使いできる脚のしなやかさと、570psを踏み切れるトラクションはすごいなと感じます！
ただ、やはり色々と装備が古い、、、次期型のGT-Rが出ると嬉しいですね！

[@西田裕-l1g]

水野さんは凄い

[@punkkokou]

プロって凄いですね、昔の乗り心地までも覚えてるんですね。

[@temessu8754]

2008年のデビューから気づけば17年も生産を続けていたのか。でも、いまだに新しい方のGTRってイメージ。
長い間お疲れ様でした。大人になった今、一度は乗ってみたいです

[@ヒロシ-q7r]

今度のR36？が出るまでに、何年空くかな〜？😢最後のマリーさんのGTRは、和食と言うのは名言です！❤️

[@達郎くん]

2008年の方が断然かっこいいな

[@hiroki1898]

最初期型の777万円って、特別値段ってアナウンスしてたから、最初期型以外の値段は適正金額ですよ。

[@ichibandude]

一度ぐらいは乗ってみたいな。手持ちのVABですら速すぎと感じるから、R35は異次元なんだろうな。

[@runnerhm]

藤井マリーさん、おもしろいですね～、車好きが伝わってきます‼️

[@北見のせりか]

そういえば初期のR35GTRができたときゴーンさんが自慢げに紹介してましたっけｗ
今思えばなんだかなぁ～ｗｗ
なんだかんだいっても開発チームの努力ですよね。

[@syohTube]

藤マリちゃんたとえが秀逸！
オレも聞き入っちゃいました

[@punkkokou]

マリーさんはコメントが薄っぺらくなく好感が持てる😊

[@videolady]

GT-Rは超カッコイイ！✨R35の初期型と最終型の乗り比べは豪華ですね〜！藤マリちゃんも幸せ者♪❤
次期モデルのR36 GT-Rも楽しみですよね！✨庶民が買える値段ではなくなってしまいましたが…笑。

[@please-wake-up-now]

GT-Rマジで特別な存在だよね。17年間も進化し続けたなんて、他にはないストーリーだと思う！🤩 最後のモデル、実際にどんなドライビング体験になるのか気になるな〜。加速の感覚が楽しみすぎる！⚡

[@ヒロ-j1u]

ＥＶやらHVで２０００キロ超えの車重をよく聞くようになって、１７００キロ代の車重が今は軽く見えてしまう😅

[@tt-cj1fs]

もう日産にこういう車を作る技術力も体力も残ってないのかな…残念

[@rsxacura3472]

自分が社会人になった年にデビュー、ある意味同期です。
いつかは…と思って頑張り給与は倍以上に増えましたが、価格も倍になってて結局買えません笑

[@u-seatuki1868]

和食っていう言葉。素晴らしいなぁ

[@KA-yy8wz]

GTRの顔は、2017が一番好きだな

[@rxh-dv2rk]

今後値段が凄いことになりそう

[@room3949]

…Tスペックの由来、本当に土屋さんスペックなのかも知れない、なんて想像が現実的に膨らむのは、広報ホニャララの夢の着地を期待してしまうからかな。なんにせよ、ニッサンは偉い。。

[@HidefuruV37]

マリーちゃん上手いこと言うな〜✨

[@yasumaz1488]

和食っていい表現ですね！まさにザ・日本車！日本人しか作れない車ですね！

[@jalote]

26:59
マジでそう思う。

[@iwakiyudai8796]

自分と同い年ってのがすごいな〜
いつか乗ってみたい車です

[@とろりん-g8j]

並べて比べるとけっこう違ってるんだな、700万円台で買えた頃が懐かしい。34から大きく値上げして高いとは思ったけど車格と内容とスカイラインGT-Rで同じ性能を実現する場合の金額で考えると割安だったと思う。
オールラウンドに使えて安心の日本車品質、海外の同格スポーツカーと比べればおすすめ度は全然高い
ボディがデカいから日常使いメインだときつい。これもどんどん値上がりするだろうから富裕層は何台も買って寝かせておくのもありかも

[@みかみん-j5i]

スポーツカーは作り続けないと…10年経ったら作れなくなりますよ、買えなくても新しいの見たいから🥲

[@casa1953r]

「継続は力なり」と言うしね。

[@Kaeru_]

35GTRが終わるってことは NDロードスターや33スイスポも終わりが近いかもしれないなぁ…
買える時に買わないとね…

[@人鳥-q3f]

33スイスポはもう終売済

[@ジュウザ-b6t]

ＧＴＲには、まさしくキングの名が相応しい。

[@チュチュッ]

欲しいっす

[@あんべー]

どうなんだろ、良い車なのは間違いないんだろうな。

[@ホンダ党党員]

いい加減フルモデルチェンジさせてもらえ

[@決して私に構わないで下さい]

追従クルーズコントロールすら無いなんて恥ずかしい

[@hcuysadgh]

モデルチェンジすると規制強化された状態で型式申請しなおすから劣化するんだよ。

[@kiwa240]

残念ながら終売

[@kuko9875]

型式を変えるとエンジンのダウンサイジング化が避けられなく（電動化）
ここまで来たものと思われます。

[@Christian-vw8rsChristian]

ポルシェはモデルチェンジを重ね遥か彼方へと進化し続けているのだから不可能な事ではないが、今の低迷した日産では実現できんのだろう。

[@milan-dog]

マリー。白パン似合うな。

[@マサマサマサマサ]

え？パンツ❔

[@orB11W]

⁠@@マサマサマサマサズボンをパンツって言うんだよ。ちなみにイントネーションは肌着の方はパ⤴︎︎ンツ⤵︎ ︎でズボンはパンツ⤵︎ ︎ってなると思う。

[@rococo_tone]

スリー7万円の時はギリギリ買えたけど　維持費はローン払いながらは無理ゲーすぎて　何もできなくなって手放したわ

[@xabungle0421]

2025 T-Spec 抽選外れましたー！
欲しいクルマって
あと残るはJB64か992ターボSくらい
でも、R35、欲しかったなぁー
仕事、頑張って
資金を貯めて来たんだけど、なぁ
売ってくれないとは…

[@zmaster432]

R35GT-Rもついに終焉かぁ
プラモデルメーカーには最後のR35GT-Rをキット化してもらわないとな
タミヤさん頼むよ‼

[@mobile-rr8ee]

GTRは難しいよなEVにしたら大叩かれするだろうしハイブリッドにして海外勢と同じ1000馬力にしてもありえん値段になるやろしv6ももう無理やろしな

[@papikonoyounaaisu]

またいつか水野さんの様な人が現れると信じてる

[@杜氏芳太郎]

死ぬまでに一度は運転したいGT-R🤣

[@ヤマモトテルヒサ]

そう思うでしょ。維持するのが苦痛ですよ。34よりくそ速いですが、35より34の方が味はありましたよ。

[@すっとんきょういち]

所有でなく運転したいならレンタカーあるよ

[@capsule_2064]

おもしろレンタカーに行きましょー

[@グク-d7g]

レンタルでええやん

[@him172]

GT-Rは最終モデルにミレニアムジェイドを出すという法則が成立した？
V-specⅡ NurとM-spec Nurもミレニアムジェイドで有終の美を飾ったし、中でもM-specとT-specはどちらもプレミアムを目指したグレードで完全一致
モデルを発表するや否や即完売も完全一致w

[@takuyakiba6671]

エンジンルームのカーボンのバーは中期からありますよ。

[@太陽サンサン-g9p]

今回藤マリさんが面白すぎる！🤣🤣🤣

[@orB11W]

リアはオーバーフェンダーっぽい形状になってるんですね！空力ですかね！
7代目セドリックとかなら業務用で使うので分かりますが、スポーツカーでiPhoneみたいに新型出して17年って凄いですよね！

[@sango-r]

そういえば初代iPhoneが登場したのも2007年でしたね

[@orB11W]

@@sango-r35と同じ年なんですね！
まぁiPhoneは日本だと1年遅れてしまいましたが😅

[@小川富己雄]

GTR、確かに凄い車です。確かに毎年、毎年、進化していますね、昔のランサーみたいに、エボいくつ、とかないですが、今年に買ったら来年には、さらに進化したGTRが～～で去年のGTR古い車～になりますよ、、｡毎年、毎年、進化し過ぎ～～です

[@やんほぬ-r1m]

17GTRがいっちゃんかっこいい！！

[@withitr6672]

比べるなら２０１３年モデルも持ってこないと

[@mnty4268]

個人的にはこういう進化のが好きだなぁ。

[@YH-vk5bk]

サスペンションのセンサー変わってるんじゃなかったっけ？

[@akiakir34]

魂で買ったbnr34 11年所有できています

[@uc-gy2fc]

ウラカンテクニカの土屋さんインプレ見たい

[@udspirits]

近い将来、新生GT-Rは必ず生まれる。

[@co.cross18HV]

次期GT-RはEV化するから、内燃機関としては最後のモデルといえますね…まあ、馬力が現行の2倍以上になるそうなので、楽しみではあるけど

[@OsamuTEX]

藤マリちゃん面白い!　たとえがすばらしい

[@kuwkuw2762]

自分はやっぱ初期型かな。
デビューした時の衝撃と実際にシートに座らせてもらった時の感動が忘れられないので…
MY17以降は何度もモーターショーで見ましたが、初期型の登場時ほどの感動はないんですよね。

[@Kunokiさん]

日産の最高峰GTが終わってしまう…噂のトヨタGR GT3に期待！

[@takeocello]

買える予定はないけど、買っとかなきゃって思うよねぇ。

[@hikarunogo15]

34が好きだったなー

[@マーP-y3b]

デビュー当初はスゲー！と思ったけど、17年も経つと正直言って魅力が・・・
これで2000万円超えは流石に競争力も無いかと。BMWならM4 Competition が1500万円しないし、国内40台限定のM4 CSですら2000万円だからなぁ。

[@smiley_sasaki]

抽選販売なのに、なぜか業者が優先的に買えてしまう事が一番の闇を感じる。

[@taici120407]

お前なんにでも闇感じてそう笑
明日も暑いらしいぞ？どう？闇感じる？

[@すっとんきょういち]

@@taici120407 業者優先なのは事実だよ最高㊙とかにね

[@kuidaoretaro-yf1lt]

各業者毎には割当ある程度決まってて
その業者での抽選なのでは？

[@kibunya123]

デビュー当時はディーラーが泣いてたな、、、売るものが無い、他の新型無いってね。

[@Natsukir]

今見ると初期型のプレーンさが実に良いな
最終型は34オマージュして失敗しちゃった感じ
後期が一番デザインとして完成されてる様に感じる

[@ブンかな-n4t]

エボX、GVBの同期がついに終幕を迎えるのか😅

[@kdx_1316]

35の魅力って800万でこのレベルの車が買える！！だったのになーー

[@ヘムヘム-b7c]

大して変わらず値段だけ3倍になったって印象

[@Christian-vw8rsChristian]

出た当時はサーキットに沢山いたけど最近のモデルで走る人ほんと減ったよね　
初期中期と二度乗った自分でもさすがに近年のモデルはカルト的要因でしか魅力感じないかな

[@KEN-en9lw]

皆さん、勘違いしてはいけない。
全てはゴーンと水野さんのお陰でこの車は存在している。

[@terut9401]

藤マリさんいいコメント^_^

[@toau6365u]

田村さんになってから脚が良くなったとみんな言ってるけど
初期型のベースあってのことだと思いますが、、、

[@KamenRingo]

それはそう。その上でだよ…
(田村さんはGTとRで方向性を分けましたからね)

[@すっとんきょういち]

足が良くなったてのは柔らかくなって街乗りしやすいて意味合いだね、MY14以降柔らかくなっていく。

[@ym-sz4fj]

やっぱ最近の上下に分割されたグリルのデザインかっこ悪い。外装は初期型が一番かっこいいですね

[@KamenRingo]

言っておくけど、分割されてたのがカラード化されただけですからね…
そして空力向上という最大の謳い文句()

[@すっとんきょういち]

初期モデル定番のインパネ割れしてるね😅

[@ルーシア-m6y]

ファイナルエディションとかいらないから早く生産終了のプレスリリース出して～

[@ksracing1220]

騒音規制、排ガス規制に対応できないならそう言って欲しいよねぇ

[@bluemica9900]

莫大な予算をかけて24年モデルで対応したはずなんですがねぇ...

[@Jpjin-y3r]

排ガス規制を日本が１００パーセントにしても気温は０．００６度しか下がらないって知っていましたか？何が排ガス規制だ、騒音規制だ。ふざけんな。

[@Mark-on6hh]

36GTRどうなるんかなぁ

[@003trd4]

R35やっぱり2007年モデルが1番好きだわ！

[@マテリアル-z5q]

初期型カスタムすれば十分！

[@eirirh9206]

初期モデルも高くて手が出ない

[@hiroki1898]

僕は、パドルシフトは工藤さん派やわ。

[@ピンフ-w1h]

本日の名言、、、、、フジマリさんの「もう一回したい｣、、、、、(>_

[@wataruuchi2021]

ホイールは初期モデルが1番かっこいいと思うの私だけ？

[@ミスターステーション]

初登場の時からほとんど形が変わってないのが好きだった . . .

[@歩く補給物資]

長かったね〜

[@らじおじ12]

スカイラインに復活して欲しい。
ゴーンも居なくなったから、もう日産も力を取り戻してる筈だ。
今こそ、スカイライン36を出してくれ。
そして、36スカイラインGTRの登場を待ちたい。
欲しいのは、スーパーカーでは無い、純粋無垢な公道ストリートファイターが、欲しいんだよ。

[@black-wu2tu]

1500万か〜〜
NISMOで3300万か〜
うーん911買うよね、、3300あったらGT3買えちゃうよ、、

[@rxh-dv2rk]

GT-Rファンは他車と同じ値段でもGT-R買うでしょうね〜
何にせよ最近の車は高すぎるますね😇
好きだから買うとかそう言うレベルじゃないです😂

[@ss1451]

細かいアップデートはあるとは言え基本設計が同じ車体で17年も経ってるのに値段三倍は中々売り上げ的にも厳しいものがありそう

[@hiroyuki5793]

腹よw

[@mamesan2010-h3f]

試乗前に終了は・・・ダメダメｗｗ

[@ぱぴぶ-f9e]

土屋さんとGT-Rが２台並んでると、土屋さんがガチギレしてる様にしか見えない