Можно вопрос,за ранее спасибо. Машина выключается при холостых оборотах и немножко подергивает в начале. Манометр показывает давления -3 при включении зажигания, но "падает медленно". Когда заводится машина манометр стойт на 3,5 но не падает. Может поменять регулятор давления? Топливный фильтр поменяли.
@@Торгуместен-ы7ш Скачки давления могут быть и признаком умирающего насоса... В принципе регулятор можно попробовать поменять только берите проверенный в смысле получше фирму или оригинал... А то можно купить ещё хуже новый.
Если давление топлива больше 4 неисправен регулятор давления. Давление топлива в системе, которое должно быть равным 3,6-4,0 бар. Пониженное, но стабильное давление топлива в системе может быть вызвано засоренностью топливного фильтра или сетчатого фильтра топливного модуля, а также неисправностью топливного насоса или регулятора давления топлива. Даже был случай негерметичности бака туда вода и грязь попадала с падением давления и засорением фильтров. Если давление топлива в системе питания двигателя низкое и продолжает падать после выключения насоса, то причиной этого может быть негерметичность соединений насоса и регулятора давления топлива с крышкой модуля, неисправность насоса, а также негерметичность форсунок. Для поиска причины неисправности вновь включаем топливный насос и после его остановки полностью пережимаем резиновый шланг, подводящий топливо к рампе. Если при этом давление топлива стабилизируется, то негерметичны соединения топливного модуля либо неисправен насос. Если же давление продолжает падать - негерметична одна или несколько форсунок. Негерметичную форсунку, как правило, можно определить по темному цвету ее распылителя, на котором присутствуют закоксовавшиеся капли топлива.
У меня на холодную все отлично, как только прогревается на переключений на вторую машина дергается сильно, на светофоре на первую тоже дергается. Как думаете с чего надо начинать осмотр?
здравствуйте. пожалуйста подскажите куда копать. большой расход топлива 12-14л на 100км лада калина 2013г 8клапан механика с е газом форсунки чистил фильтра менял. уатушку зажигания свечи свечные провода менял термостат с датчиком темп менял. лямдазонд менял на бош мотор масла расход нету дросель заслонка новая еще на холостом ходу есть детонация
@@владимирполынин-ц3ц два дня назад поставил новые свечи хотя недавно менял. поставил новые провода свечные поменял топливную форсунки все 4 штуки расход стал 9л стало. но диски тяжелые r15 думаю из за дисков тоже расход будет 1л больше плюс стиль езды агресивный это еще 1л думаю если r14 поставить и нормально ездить то расход будет 7 л
Подскажите пожалуйста перед замером нужно сбрасывать давление в системе?Я имею в виду путем вытаскиванием предохранителя бензанасоса.Ну это если машина горячая.А если машина ночь простояла можно и не сбрасывать?
3,5 на заведеном моторе, это мало? Пробег 241, 500 км. Менять нужно моторчик бензонасоса и рдт все вместе? Подскажите как лучше быть. На пустом баке не когда не ездию.
Многие ездят и не чего страшного... Если есть возможность можно поменять насос. будет точно получше... Так как пробег большой... Но насосы обычно умирают потихоньку и 3.5 ещё будет ездить.
@@LADAGRANTA35 прикол в том оказался, сам узнал недавно. За весь этот пробег не разу не менялась не, фильтр не сетка в самом бензонасосе. Машина норм заводится. Но началось недавно такое. Едеш машина, хоп не слушается газа вкл нейтраль и она глохнет. Секунд 7 подожду завожу поехал. Через км 5 опять глохнет также. Вот и куда копать, хотел бы знать.
@@дОбрЫйчЕловЕк-ь7х похоже на насос... Когда давление маловато... Но по сути нужно делать диагностику смотреть всё показатели тогда точно поймете что накрывается... Там и датчики температур и холостого хода... Много параметров может...
@@LADAGRANTA35 диагностика 100% покажет, точную проблему???????? Прям 100%???? Суть насоса, качать топливо. И он качает. Рдт создавать давление, оно создаёт но слабое . Тогда менять может ртд или насос? Или все вместе сразу 🤫🤫
@@дОбрЫйчЕловЕк-ь7х да по отклонению параметров смеси и тд... Грамотный механик сразу скажет что не так... Там есть тоже ньюансы но так будет проще и дешевле...
Если утечка не в манометре... Я бы начал с форсунок... Наверное промыл их... Попробуй накачать и пережать шланг на форсунки... Будет падать точно они текут...
Согласен,я от неопытности тоже погнул золотник.Первый раз закрутил,бенз брызнул,ну думаю может слабо закрутил,закрутил еще чуток,всё равно брызжет.Начал выкручивать золотник а ему пришёл конец(погнул).Не понятно,что с этим манометром не так.
Оху....ный специализированный инструмент.Купил это хавно,а в нём похоже не оказалось резинки где резьба накручивается,простыми словами там нет герметичности если золотник не выкручивать.Где теперь взять эту резинку ума не приложу.А может её там и не должно быть,может просто брак.
..ты вроде хочешь людям донести.но ума не хватает.говорить по-конкретнее. Почему не говоришь до каких значений должно упасть давл когда авто не заводиться. А.если например.если давл держиться в течении минуты.а потом падает.хоть в ноль и авто сразу заводиться. Ты об это ничего не говоришь.вероятно.. ничего не знаешь
Все чётко без лишних слов, и без мозготресущей музыки.🖐
Можно вопрос,за ранее спасибо.
Машина выключается при холостых оборотах и немножко подергивает в начале.
Манометр показывает давления -3 при включении зажигания, но "падает медленно".
Когда заводится машина манометр стойт на 3,5 но не падает.
Может поменять регулятор давления?
Топливный фильтр поменяли.
@@Торгуместен-ы7ш Скачки давления могут быть и признаком умирающего насоса... В принципе регулятор можно попробовать поменять только берите проверенный в смысле получше фирму или оригинал... А то можно купить ещё хуже новый.
@@Торгуместен-ы7ш Насосы как правило не умирают тысяч 200 спокойно ходят если не насиловать ездой на пустом баке и грязью...
@@LADAGRANTA35
Все теперь понятно, долгих лет жизни вам и ясного ума.🖐
Спасибо за полезную информацию, кратко и понятно!
Если давление топлива больше 4 неисправен регулятор давления.
Давление топлива в системе, которое должно быть равным 3,6-4,0 бар.
Пониженное, но стабильное давление топлива в системе может быть вызвано засоренностью топливного фильтра или сетчатого фильтра топливного модуля, а также неисправностью топливного насоса или регулятора давления топлива. Даже был случай негерметичности бака туда вода и грязь попадала с падением давления и засорением фильтров.
Если давление топлива в системе питания двигателя низкое и продолжает падать после выключения насоса, то причиной этого может быть негерметичность соединений насоса и регулятора давления топлива с крышкой модуля, неисправность насоса, а также негерметичность форсунок.
Для поиска причины неисправности вновь включаем топливный насос и после его остановки полностью пережимаем резиновый шланг, подводящий топливо к рампе. Если при этом давление топлива стабилизируется, то негерметичны соединения топливного модуля либо неисправен насос.
Если же давление продолжает падать - негерметична одна или несколько форсунок. Негерметичную форсунку, как правило, можно определить по темному цвету ее распылителя, на котором присутствуют закоксовавшиеся капли топлива.
Сколько стоит такой прибор?
@@ВиталийХомич-р1с рублей 600 был
@@LADAGRANTA35 спасибо,можно купить если найдётся у нас таковой
У меня на холодную все отлично, как только прогревается на переключений на вторую машина дергается сильно, на светофоре на первую тоже дергается. Как думаете с чего надо начинать осмотр?
@@АлдарХосе-э2ь куча причин начиная от привода сцепления и электроника... Проще будет в сервис проверенный согнать на диагностику..
Жирный лайк за обзор👍👍👍
спасибо
Если у меня давление на рабочем двигателе 3.5 это хана насосу?заранее спасибо
Какое давление считается нормальным?
Возможно у меня такая проблема с нексией тоже плохо заводится спустя 2 года простоя . Надо глянуть.
Спуск давления так же может быть неисправность форсунок.... А долго не запускаться из за изношенного насоса....)
@@LADAGRANTA35 буду смотреть. Спасибо
Так же низкое давление может быть если засорены фильтры грубой в баке и тонкой на магистрали
У меня с утра не с первого раза запускался мотор фильтр топливный был забит сука поменял его и сетку на бенза насос всё гуд
Скажете пожалуйста где искать проблему в регуляторе давления или в насосе? На холостом 2.3 ат. обратку пережать 5.5 ат. 2107 инжектор
По логике регулятор неисправен.
Обратный клапан исправен, не регулятор давления
здравствуйте. пожалуйста подскажите куда копать. большой расход топлива 12-14л на 100км лада калина 2013г 8клапан механика с е газом форсунки чистил фильтра менял. уатушку зажигания свечи свечные провода менял термостат с датчиком темп менял. лямдазонд менял на бош мотор масла расход нету дросель заслонка новая еще на холостом ходу есть детонация
У меня целая куча вариантов от утечки до электроники и датчиков... Нормальный диагност с ноутбуком думаю скажет что менять за 500 .... 1000 рублей
@@LADAGRANTA35 нормальных диагностов нету тем более в казахстане только деньги берут а сказать ничего толком. методом тыка советуют
@@rustam011 методом тыка дорого и долго...
..значит не всё поменял. А.если. честно.смотреть параметры надо сканером На х.х сколько воздуха идёт.какие показатели ДК-1.помнишь?
@@владимирполынин-ц3ц два дня назад поставил новые свечи хотя недавно менял. поставил новые провода свечные поменял топливную форсунки все 4 штуки расход стал 9л стало. но диски тяжелые r15 думаю из за дисков тоже расход будет 1л больше плюс стиль езды агресивный это еще 1л думаю если r14 поставить и нормально ездить то расход будет 7 л
Подскажите пожалуйста перед замером нужно сбрасывать давление в системе?Я имею в виду путем вытаскиванием предохранителя бензанасоса.Ну это если машина горячая.А если машина ночь простояла можно и не сбрасывать?
Я думаю что сброс давления бесполезен.
Спасибо за видео Не подскажете,играет ли роль малое давление в рампе на разгон? Спасибо
Да... Если давление низкое может даже не заводиться...
@@LADAGRANTA35 спасибо большое
@@Valdemar1080 манометр недорогой можно приобрести себе пригодится
@@LADAGRANTA35 да,было такое ,с третьего раза утром заводилась Манометр есть Буду менять бензонасос
У меня на приборе на заведённом двигателе стрелка прыгает.
на заведенном не меряют.... скачки это работа форсунок это нормально....)))
Но у тебя в видео на заведённом моторе стрелка не прыгает ,или просто камера не передаёт? У меня стрелка прыгает от 3,5 до 4.
@@evgeniyengelman3707 попробуй форсунки почистить
Спасибо.
@@evgeniyengelman3707 там регулятор давления он ещё может хандрить...
У меня дымит двигатель и троит два цылиндра,давление сразу падает после выключения зажигания
На диагностику
3,5 на заведеном моторе, это мало? Пробег 241, 500 км. Менять нужно моторчик бензонасоса и рдт все вместе? Подскажите как лучше быть. На пустом баке не когда не ездию.
Многие ездят и не чего страшного... Если есть возможность можно поменять насос. будет точно получше... Так как пробег большой... Но насосы обычно умирают потихоньку и 3.5 ещё будет ездить.
@@LADAGRANTA35 прикол в том оказался, сам узнал недавно. За весь этот пробег не разу не менялась не, фильтр не сетка в самом бензонасосе. Машина норм заводится. Но началось недавно такое. Едеш машина, хоп не слушается газа вкл нейтраль и она глохнет. Секунд 7 подожду завожу поехал. Через км 5 опять глохнет также. Вот и куда копать, хотел бы знать.
@@дОбрЫйчЕловЕк-ь7х похоже на насос... Когда давление маловато... Но по сути нужно делать диагностику смотреть всё показатели тогда точно поймете что накрывается... Там и датчики температур и холостого хода... Много параметров может...
@@LADAGRANTA35 диагностика 100% покажет, точную проблему???????? Прям 100%???? Суть насоса, качать топливо. И он качает. Рдт создавать давление, оно создаёт но слабое . Тогда менять может ртд или насос? Или все вместе сразу 🤫🤫
@@дОбрЫйчЕловЕк-ь7х да по отклонению параметров смеси и тд... Грамотный механик сразу скажет что не так... Там есть тоже ньюансы но так будет проще и дешевле...
У меня на Гранте 2014 года давление на заведённую 5.5
И проблем нет?
Нет но у меня все стандарт стоит
У меня проблема в другом,чек горит по датчикам сцепления и тормоза не знаю что уже делать
@@ОлегШургин-э3ю менять датчики
Менял не помогает и смотрел говорят датчик тормоза регулировать надо ну я оставил там зазор миллиметра два так и не уходит ошибка
На крутил на рампупо резьбе манометр, бензин бежит в резьбовом соединении
странно ....там должно быть плотно... возможно с манометром что то не так?
@@LADAGRANTA35 не плотно закрутил. Через open giag можно смотреть давление в рампе и работу форсунок не запуская двигатель.
@@CergeyOlegovihгде найти такое
А у меня давка 2.5 ...это регулятор давления тут педрит?и да,давка падает
Может регулятор...может насос.. Может утечка
Ещё вопрос есть РДТ спортивные есть вариант их ставить или смысла нет?
под заводские форсунки по-моему бессмысленно
@@LADAGRANTA35 спасибо за честный ответ 👍🏻😁
У тебя обыкновенное ведро.какую ещё спортивность придумал?
@@владимирполынин-ц3ц на путнее мозгов ответить не хватает?
Здраствуите пробег сколко
Новая сейчас
Примерно, когда менят топленного сетка.
Сколко, пробегом менят топленего филтра.
@@ЕргазыТанатов зависит от состояния топлива... Если она грязная это видно глазами...
@@ЕргазыТанатов который в топливном баке и 100 000 км выдержит... А тонкой очистки где то раз в 25 000 км меняю....
На ваз 2112 1,6 кл тоже должно быть 4 кг?
От 3 до 4
У меня потихоньку падает но долго
Если утечка не в манометре... Я бы начал с форсунок... Наверное промыл их... Попробуй накачать и пережать шланг на форсунки... Будет падать точно они текут...
Здорова
Привет
Лучше золотник выкрутить. Я так согнул его. Таким же манометром.
Вроде аккуратно ничего не гнет...
Согласен,я от неопытности тоже погнул золотник.Первый раз закрутил,бенз брызнул,ну думаю может слабо закрутил,закрутил еще чуток,всё равно брызжет.Начал выкручивать золотник а ему пришёл конец(погнул).Не понятно,что с этим манометром не так.
👍
Готово
Оху....ный специализированный инструмент.Купил это хавно,а в нём похоже не оказалось резинки где резьба накручивается,простыми словами там нет герметичности если золотник не выкручивать.Где теперь взять эту резинку ума не приложу.А может её там и не должно быть,может просто брак.
Я тоже думаю что эти вещи бюджетные... Попробуйте резинки от топливной аппаратуры например по диаметру поубивайте в интернете...
Аесли 5 килограм точе
Может регулятор давления...
..ты вроде хочешь людям донести.но ума не хватает.говорить по-конкретнее. Почему не говоришь до каких значений должно упасть давл когда авто не заводиться. А.если например.если давл держиться в течении минуты.а потом падает.хоть в ноль и авто сразу заводиться. Ты об это ничего не говоришь.вероятно.. ничего не знаешь
Есть стандартные минимальные значения... Чуть ниже тоже будет заводиться...