Son recargables 😄, los de gasolina tampoco comtaminan mucho, lo malo que hay gente que no le hace servicio a su auto y saca mucho humo, esos si son los que joden al planeta
@@emm7971 Las baterías están hechas de pilas. Las pilas son las barritas esas pequeñas que agarran en el vídeo. Las baterías son muchas pilas de esas (cómo la que se incendió) Duracell hace pilas que por lo general no son recargables, pero perfectamente pueden hacer pilas recargables y por ende una batería para autos.
Tu auto de combustible, si es que tienes, contaminan mas, ya el combustible tuvo que pasar por varios procesos, y eso contaminan demasiado, sumado que toda la vida útil del auto se la pasa expulsando gases y si derrepente cuando explotan o lo hacen explotar, será peor, no entiendo como es que los androilover de internet no pueden entender un concepto tan básico. 🙄
MIKE. Esas baterias recargables estan por todas partes, pero pensaba que en automoción el tema era diferente. Me acabo de dar cuenta de la chapuza del auto eléctrico. Saludos.
No exactamente, usan las 21750 que son baterías del mismo formato pero más grandes y fabricadas de diferente manera para permitir cargas y descargas más fuertes.
Parte la chapuza no es la batería sino la tecnología, normalmente no crean una matriz array de baterías para controlar cada una por independiente eso al que una se queme pues de desconecta esa sección y es más seguro.
Ahora si te digo que esas baterías tanto las 18750 (linterna) como las 21750(automocion y vapeo) son más seguras que las de móvil puesto que las de móviles no son baterías de litio sino de baterías de polimero de litio.😊
La chapuza no está en la batería sino en la tecnología del carro eléctrico, aparte las baterías ganan complicación cuanto más grande es ya que no existe una batería grande sino una batería grande formada por muchas más pequeñas, están en patines eléctricos y más como portátiles viejos ( los actuales usan polimero de litio apesar de ser más insegura es más fina permitiendo hacer un diseño más fino o pequeño
Claro está un ejemplo es el samsung note que por un error de diseño el móvil literalmente explotaba, pues la elección es batería que arde en llamas por fuego eléctrico o baterías que explotan . También las que explotan son más tiquismiquis y se dañan con más facilidad al igual que se inchan. Las baterías del futuro son las baterías de Estado solido
@e-ride si son las mismas, la diferencia es la proteccion interna que poseen, los circuitos electrónicos que tiene cada una de esas "pilas" que algunos fabricantes suprimen o colocan de mala calidad. Incluso, las primeras tienen hasta un bimetálico para evitar este fenomeno. Todo lo que usamos hoy en dia tiene Li ion.
@@elmorales67 tienen similitud amigo, pero la de las linternas o cosas así tienen generalmente una capacidad menor de descarga, y específicamente esa marca con letras amarillas son pésimas para una batería de un EV. Precisamente en mi trabajo de titulación como Ingeniero hice una motocicleta electrica y ahí estudié mucho sobre baterías.
@@e-ride bueno, este canal tiene imprecisiones, como esa por ejemplo. A veces peca de candido. El hecho de que estemos rodeados de li ion no exime de medir los riesgos.
Muchos autos eléctricos se incendian de la nada y todavía no pueden explicar porque por ende les hace unos de los vehículos más peligrosos, pero esta información la ocultan
Esa información no está oculta. Hay un libro de la SAE (Society of Automotive Engineering) que se llama "Vehicle battery fires. Why they happen and how they happen" y trata muy bien el tema. Como ese libro no he visto más ninguno. Los que he visto tocan el tema de las baterías de forma general y de paso hablan del peligro de incendio y las normas y recomendaciones alrededor del tema.
@@hiramgarcia462 a ver, será que usted no ve que hablen mucho, ponga "Electric vehicle battery fire webinar", "Webinar, incendios de baterías de vehículos eléctricos" o simplemente "Electric vehicle batteries webinar" o su equivalente en español y encontrará aquí en TH-cam toneladas de información.
@@hiramgarcia462 sabe ¿Que hacer y como apagar un incendio generado por la batería Li ion de su propio celular? En proporcion un extintor no lo apagaria y los vapores lo extenderan al entorno. En vehiculos de combustion pequeños es suficiente 2200 a 3000 litros de agua para extinción usando agua por ahogo. En un vehículo eléctrico se usa mas de 12 mil litros de agua y no se apaga
en mi ciudad los desniveles de la geografia de la misma hace que en epocas de lluvia se formen muchos charcos muy extensos en calles mal planeadas y no veo a ningun auto electrico que se atreva a cruzar por ahi aun cuando el charco de agua apenas tenga 5cm de profundidad
Se estuvo hablando de esto en España y están investigando a los autos eléctricos porque sus baterías son muy contaminantes y que en un futuro pueden causar daños al medioambiente
Una ves tratando de dormir me puse a solucionar problemas para cansarme y quedarme dormido recuerdo eso de las baterías y los ingeniebrios deberían colocar fusibles en las conexiones de las baterías que están conectadas en serie o paralelo fusibles de acuerdo al margen de voltaje y la impedancia Pero no!!!!! Solo las unen con lámina en tira a pulso de electricidad y nada de seguridad en el ensamble
NO Las baterías que se utilizan en los automóviles eléctricos son muy diferentes de las baterías de una linterna, ya que están diseñadas para proporcionar una gran cantidad de energía durante un período de tiempo prolongado y soportar cargas de energía muy altas. Además, estas baterías son mucho más grandes y pesadas que las baterías de una linterna. Las baterías de los automóviles eléctricos están compuestas por una serie de celdas individuales que están conectadas en serie y en paralelo para aumentar la capacidad total de la batería y la potencia de salida. Cada celda de la batería está compuesta por varias capas de materiales activos, incluyendo un ánodo, un cátodo y un electrolito. El ánodo y el cátodo están diseñados para almacenar y liberar iones durante la carga y descarga de la batería, mientras que el electrolito permite el flujo de iones entre el ánodo y el cátodo. Las capas de materiales activos son generalmente hechas de compuestos de litio, ya que las baterías de iones de litio son las más comunes para los vehículos eléctricos debido a su alta densidad de energía y baja tasa de descarga. Además de las capas de materiales activos, las celdas de la batería también contienen componentes electrónicos que permiten el control de la carga y descarga de la batería. Estos componentes incluyen un circuito de gestión de la batería que monitorea y regula la carga y descarga de cada celda individual para garantizar una vida útil óptima de la batería y una distribución uniforme de la carga entre las celdas. En resumen, las baterías utilizadas en los automóviles eléctricos son muy diferentes de las baterías de una linterna. Estas baterías son mucho más avanzadas y sofisticadas, y están diseñadas específicamente para alimentar el motor eléctrico del vehículo y proporcionar una autonomía adecuada para el automóvil. Las baterías de los automóviles eléctricos están compuestas por múltiples celdas individuales que están conectadas en serie y en paralelo, y contienen capas de materiales activos y componentes electrónicos que permiten el control de la carga y descarga de la batería.
Sinceramente viendo tu comentario, me he dado cuenta que no tienes un criterio propio y solo repites lo que se te dice. 1-No hay grandes diferencias entre una batería de linterna y una de un automóvil, ambas tienen cátodos donde entra la energía o electrones si te encantan las palabras complejas y ánodos por donde salen, no sé de dónde te inventas que eso es propiedad de solo las baterías de automóviles, porque hasta tú celular funciona de la misma manera y lo de los electrolitos como el tan contaminantes litio, además de un sin número de materiales que dañan los suelos como cobalto. 2-Lo del funcionamiento de las celdas individuales es una mayor estupidez más grandes que te han vendido, son básicamente y por hacer un ejemplo 3 baterías juntas, y grandes que funcionan igual que otras, de que te dure más y te entregué más energía va en contra de las leyes de la termodinámica y el sentido común, ¿En serio gasto más energía en la transmisión, entretenimiento, sistema de dirección, calefacción, gps, cámaras. Y además dura más por un sistema de celdas, y además me vendes lo de los cátodos y ánodos y electrolitos como si las baterías están hechas de piedras? Es simplemente estúpido, hay que ser realmente tonto y fanático para no verlo y si hijo mío eres estúpido y denuncia si te hiere la verdad. No lo que dice es ilógico no solo porque todas las baterías funcionan de manera similar si no que también que la pérdida de energía en forma de calor es innecesaria, quizá eso explique las tendencias de explotar de las baterías eléctricas, pero que casi 2 toneladas en baterías que dificultan el movimiento, es decir, se necesita más energía para mover el vehículo, se calientan más, y sean tremendamente ineficientes en la transferencia de energía eléctrica ,sean más eficientes que una batería de linterna por un sistema de celdas, es que pueden estar hechas de cualquier manera, la perdida que ocurre es inevitable. Donde si se ven ventajas es en vehículos pequeños, porque lo que sucede con las baterías es que mientras más masa tengan que mover, más van a consumir, por eso los combustibles "fósiles" son más eficientes y menos contaminantes, porque a que no adivinas lo que contamina una batería comparado a 100 coches de combustión interna, es absurdo.
@@stayenaug5011 sabes que las baterías de una linterna no es lo mismo que un auto? Obviamente no van a meter algo así, la manera de conectarlo puede ser igual, pero por dentro tiene mejor seguridad.
@@DiabetesSinview Tan buena seguridad que es más común que explote la batería de un auto, a la de una batería normal de linterna. ¿O cuántas víctimas no ves por culpa de las baterías de los autos eléctricos comparado a la batería de linterna, que tengan un sistema de seguridad "dedicado" no significa que sean más seguras.
Yo creo que lo mejor es seguir produciendo los mismos coches de combustión interna pero adaptados a la tecnología del hidrógeno, y ya dejar de lado esas basuras de coches eléctricos que para producirlos generan más contaminación y además en varios países ni se puede sostener que todos carguen sus vehículos eléctricos.
@@alexyscastillo2838 Gracias por tu Falacia del hombre de paja, porque el que haya gente que critique los coches eléctricos no es porque no puedan tenerlos, ya que casi nadie quiere un coche eléctrico incluso entre los que más dinero tienen. Yo mañana si quisiera tener una basura eléctrica podría comprarmela, pero si lo criticamos es porque estamos hartos de que nos lo querían meter con calzador y nos quieran prohibir hacer uso de nuestros vehículos de combustion. Porque a los que nos gustan los vehículos, no nos gustan que sean silenciosos y que no huelan a combustible sobre todo en los más antiguos. Yo tengo 2 mercedes, un clase E del 2009 y un clase S del 2017. Además de un alfa romeo gulia cuadrifogglio recién comprado hace un mes. Y un Jeep Grand Cherokee. El Jeep es hibrido, los demás no, para qué puñetas quiero un puto electrico cuando son basura comparado con los de combustión interna. De hecho voy a sustituir el clase E y me voy a comprar en Unos días, un mercedes Clase A con motor híbrido para moverme por la ciudad, ya que es pequeño y yo vivo en un chalet a las afueras de la ciudad y me viene bien el clase para poder moverme por la ciudad porque se mete por cualquier sitio ya que el clase A es un compacto y además para aparcar es más fácil. Pero tú sigue con tu gilipillismo progre, que de esa no sales ni saldrás, así de corto te quedarás.
Claro que puedes, pero debes de tener conocimiento para evitar accidentes peligrosos. Como alto voltaje, voltaje de carga y descarga. Así como, dependiendo de tú pais operar motores que no estén hechos para tales motivos sin tener licencia de patentes. Y realizar pruebas lejos de un entorno humano para garantizar que no se dañen a terceros. A tal fin que sea seguro usar el vehículo fabricado ya en las calles.
No, no son las mismas baterías, las baterías de los coches eléctricos tienen más densidad, una batería de linterna y pongo como ejemplo una batería 18650, tiene aproximadamente 2.5A a 3.8A... En cambio los autos tienen más amperaje por batería (no está especificado cuanto) porque depende del fabricante. El punto es que en teoría no son las mismas
Y sobre todo que la industria de los carros quiere meter a fuerzas los eléctricos para generar ganancias en algunas personas y generar geopolítica diferentes.para combatir con china con su carro de hidrógeno. Saludos!! Buena vibra 🔥✌️!
China por lo que menos apuesta es por carros de hidrógeno. Todos los fabricantes importantes (BYD, Geely, DongFeng y demás) lo que producen son carros eléctricos.
En los comentarios la gente se pelea por ser la superioridad tecnológica XD Cuando la realidad es que el futuro lo van a decidir los costos, sean utilitarios, tecnológicos, ambientales o sociales...
ooooooo valla !!! con razón son muy livianos . aparte de que el peso esta expandido como pila de celular . ya que baterías de carro común . le hiciera demasiado peso aparte de que es el prototipo de un carro de juguete 😱 aprendi algo nuevo !!! gracias
Además de cuando arden necesitas de una bombona especial para apagar el fuego ya que con la bombona de extinción habitual no se apaga. Es decir, di adiós a tu coche porque hasta que no termine el corto no termina de extinguirse la llama.
Entre viajar con una batería gigante abajo tuyo que puede generar un incendio electrico si se deforma por accidente o un tanque de varios litros de liquido inflamable, la verdad que ambas son bastante malas ajajsja
@@timoarrg el tanque donde se almacenan las baterías son blindadas para que en casos de accidentes si llega a golpearse la batería no le pase nada o simplemente se queme por dentro y de esa manera no afectaría a nada más
Al final es asi como dice, hacen una reacción en cadena. Pero todo vehículo esta sujeto a un incendio, sea de batería, gasolina, gas propano GLP, o gasoil
Tienen la misma forma (18650) pero no son las mismas, las de los autos electricos funcionan con litio(como electrolito) igual que la bateria de telefonos, y las alcalinas (desechables) dióxido de manganeso.
@@Kampy_R170 no es de sentido común, asumir que las baterías a las que se refiere con “linternas”, sean las 18650, esas usualmente no son extraibles. Se recarga el dispositivo.
Tio eme esas bateras se llaman o se conocen en el mundo de la electrónica como tipo 18650 soy muy versátiles lo malo es que son muy propensas a incendiarse ya que cada una solo aguanta y administra 3.2v aprox con 800mA aprox se pueden juntar varias para lograr mayor voltaje y potencia
Son super propensas,claro que si,todos los dias miles de ordenadores arden y queman casas junto con sus familias y miles de coches teslas arden a diario en las carretetas carbonizando a familias enteras e incendiando millones de hectareas de bosques.Todos los dias miles de casos,son muy muy propensas a incendiarse..😂😂😂
Los autos de general motors tiene sistema ULTIUM blindado con diseño propio, refrigerado agua y cada celda monitoreada electrónicamente. Los autos con batería de linterna son los tesla y byd. VENTILADOS POR AIRE CUANDO LES ENTRA AGUA SE PONEN EN CORTOCIRCUITO
Y si... es un timo lo electrico... todo los años atras rechazaban... ahora por que se acerca la agenda progrechota 2030 poco mas te apuntan para que te compres un coche electrico... y aunque no tengas plata tambien o estas muerto... jejene
Es igual de ineficiente que un vehículo de combustión convencional. Si hubieses dicho "Celda de combustible" a lo mejor podría competir con lo eléctrico en autonomía.
Depende como lo uso, él litio mineral cuando calienta si no hay desperfecto electrónico no corres riesgo , solo es como cuando él celular calienta las manos en verano ....
@@tomasnicolascespede3411 al igual que al quemar la gasolina sus gases contaminan el aire, el litio usado en baterías sean de carro de CELULARES, DE UPS y otros como las baterías típicas de todos los carros, más las de juguetes y equipos de control remotos y más.... Todas contaminantes el ambiente, Pero aquí siempre se ataca a unos y se defiende los típicos interés de las mismas petroleras
Si pero no, no algunos tiene las mismas y otros tienen unas parecidas, están las 18750 y las 21750 cada una tiene sus diferencias tamaño peso, densidad energética y capacidad de descarga y recarga .
Los autos eléctricos son una transición. Lo que tiene que pasar es que inventen una alternativa de combustible renovable o una forma de almacenamiento de energía equivalente o superior a la gasolina en muchos ámbitos como costo, rendimiento, etc.
La batería de un vehículo eléctrico cuenta en su núcleo con celdas similares o iguales a la de una linterna o una laptop, pero la batería no comprende solamente esas celdas. La batería de un vehículo eléctrico incorpora también: - BMS - Sistemas de nivelación de la carga de las celdas (Puede estar integrado en el BMS) - Protecciones integradas (Debe contar mínimo con un fusible de protección general y un contactor que aísle la batería cada vez que se apague el vehículo, además de un seccionador manual para las labores de mantenimiento) Los fabricantes cumplen con ese mínimo de estándares en la batería, además de añadir selectividad a través de circuitos de Bypass. Si una sección de la batería falla, esta sección se aísla y el vehículo continúa trabajando a menor régimen. Por supuesto, envía una alerta de que tienes una batería dañada, pero puedes seguir tu camino. Ahora, para los que creen que los vehículos eléctricos son más peligrosos que los de combustión, les recomiendo que revisen las pruebas de la NCAP europea. Los vehículos eléctricos son los reyes en esas pruebas.
una pregunta si las baterías de las linternas tienen un tiempo de vida y no puedes tirarla a la basura por la contaminación, dónde vana llevar las baterías de los carros eléctricos cuando se termine su tiempo de vida, acaso no va hacer una gran contaminación dónde está el beneficio
Esos autos no se deberían fabricar. Utilizan de excusa la contaminación, y las emisiones de gases. Pero esas baterías, contaminan mucho mas que los combustibles fósiles. LA GENTE NO DEBERIA COMPRARLOS, es un tira y afloje, si esos autos no se venden, no contaminan. Esas baterías, están en las computadoras portátiles, yen los modernos bafles portátiles de batería recargable. Esta demás decir que esos parlantes son descartables no sirven para nada, pero gente no deja de comprarlos, (TE ENCAJAN LO QUE QUIEREN) los Chinos fabrican esas PORQUERIAS, y los gobiernos(a nivel mundial) no hacen nada. Solo les interesa RL ingreso de dinero. ¿Y el planeta? ¿No lo van a cuidar? ¿Donde esta la herencia que se le deja a nuestros hijos? Solo piensan en recaudar.
@@LOLMEN-vh6lj ¿ignorante Yo O vos? Que no tiren humo blanco, negro, ni (invisible) transparente porbun caño de escape no significa que no contaminen, o que contaminen menos. El tipo de funcionamiento que tienen es el mayor problema, (las baterías) ¿porque no les ponen baterías de plomo? (Me respondo Yo mismo) porque no las van a poder cargar rápido, ya no pueden hacer un auto que se recargue con solo funcionar. Ya no le pueden poner un alternador que valla cargando las baterías mientras esta en funcionamiento. No se como es con las baterías de litio, pero fácil y económico no es su reciclaje. Y muy pocos países tienen la capacidad tecnológica de resguardar al medio ambiente del poder contaminante del litio, este Pais , Argentina no lo tiene, la gente no sabe nada de como deshacerse de esas baterías A veces se encuentran baterías de celulares tiradas en la vía publica, un par de veces las levante, pero al tiempo lo deje de hacer. Pasabas días después, y la batería seguía ahí, se mojaba con la lluvia, nadie la levantaba. Y eso que en Argentina las baterías de autos, todavía son de plomo. Por lo menos esas baterias, las podes volver a reutilizar reparándolas. No vas a ver ni una tirada en la vía publica, te las pagan medianamente bien, te compras con una batería de 12X75 AMP. 3000$ te compras poco mas de 1\½ kilo de carne, carne vacuna, acá hay gente que casi ni puede comer carne. PERO ESO VA A DURAR MUCHO TIEMPO, YA QUE LOS QUE HACEN ESO DE EL RECICLAJE DE LAS BATERIAS, EN SU MAYORIA SON PEQUEÑOS EMPRESARIOS, CON MUY POCO EMPLEADOS, Y ARGENTINA ES ULTRA CAPITALISTA Y CHUPA MEDIAS DE LOS yanquis, Y VAN A EMPEZAR A HACERSE BATERIAS AUTOMOTRISES DE litio MUY PRONTO. Ya que lo importante, es que los grandes empresarios se llenen los bolsillos, NUNCA MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE EL PUEBLO EN GENERAL, DE LA MEYORIA. Saludos de Matias, desde La Matanza Bs. As. Argentina.
Para todos los que están echándole mierda a los autos eléctricos 1- No contaminan más que un auto de combustible, sólo su fabricación produce cierto nivel de contaminación que dependiendo de cuanto sea este se equilibra con cierta cantidad de kilómetros recorridos de forma eléctrica, siempre y cuando dicha electricidad sea renovable o nuclear 2- No se incendian más que un auto de combustible, si tú crees que es peligroso conducir un auto que lleva miles de baterías en su base, piensa que cuando te subes a tu auto de combustión estás andando sobre un tanque de combustible que con la mínima chispa o fuga puede incendiarse o explotar, asi que no jodas 3- hay autos y autos, está en tu decisión comprar un eléctrico que apenas tiene 100 kilómetros de autonomía y alcanza apenas 80km/h, o un tesla, claro que el auto que compres se ajustará a tu presupuesto y requisitos personales 4- un auto no tiene por que hacer ruido, si eres de esas personas que dicen "ay los autos deben hacer ruido, sino no tiene gracia". Flaco, sin ofender pero vete a la mierda 5- un auto eléctrico supera en mil formas a uno de combustible, tienen más par, más potencia, más fiabilidad, más durabilidad, menos piezas, mínimo o nulo mantenimiento, es barato de recargar, etc. No sé, pero si seguís odiando al motor eléctrico sos bien raro 6- cuando vayas a decir "ay, pero si te quedas sin carga a mitad de viaje te quedas varado". Acaso se te pasó por la mente que si te quedas sin gasolina o diesel también te quedas tirado a mitad de viaje? 7- no veo el motivo de tirar mierda a los eléctricos, osea no te das cuenta que mientras menos contamines es mejor para tí y para todos a futuro?, El cambio climático es un problema real y los vehículos eléctricos ayudan a remediarlo, el reciclaje de baterías es más o menos eficiente dependiendo de quién lo haga, asi que tampoco vengan con eso de que la batería contamina mucho por que es lo mismo para un auto de combustión, depende quién y como se haga el reciclaje será cuanto contaminará 8- el motor de combustión NO es eficiente, si te duele jodete. No compares el 25/40% de eficiencia de un motor de combustión contra el 90/97% de eficiencia energética de un motor eléctrico, piensa que la mayor parte del dinero que gastas en combustible se va en forma de calor 9- los eléctricos no se incendian más que uno de combustible, todos los autos pueden incendiarse, todos tienen la misma probabilidad, obviamente que si pones una marca que toda su vida ha fabricado autos de combustión a diseñar eléctricos es más probable que tengan errores o fallos de fabricación que provoquen incendios, esa y otras razones son las causantes como un descuido del mismo usuario son las causantes de incendios. Entre muchos otros beneficios que no tengo ganas de escribir- Puedes buscar miles de canales en TH-cam e informarte de las cosas, antes de abrir la boca sin saber infórmense e investiguen.
Puede que digas que ambos se incendian porque es cierto pero un incendio eléctrico no necesita oxígeno pero uno de gasolina si. Además el diésel no se incendia solo con una chispa. En un incendio eléctrico si quieres apagarlo debes buscar una forma de que las baterías dejen de quemar toda la energía almacenada ya que solo quitar el oxígeno no hará nada. Y en lo de quedarse varado es cierto pero puedes llevar bidones de combustible pero no una batería extra para recargar tu carro y en caso de que pudieras, el tiempo para recuperar suficiente energía y recargar el carro será mayor por lo que te quedas varado más tiempo. En la contaminación debes pasar miles de kilómetros para deshacer la contaminación de la creación del vehículo sin embargo muchos cambian los vehículos eléctricos antes de llegar a ese kilometraje. Y de todas formas no todos los países usan en su totalidad energía renovable. En fiabilidad pues tienes razón porque al tener menos piezas es menos probable que falle alguna (aunque claro no es como que se vaya a creer que un eléctrico chino barato vaya a tener buenos materiales de construcción). En lo del ruido es subjetivo ya que depende de gustos. Pero hay que tener una cosa en cuenta. Hay gente que no sabe conducir y sabes que ellos se acercan al escuchar el ruido del motor y así evitas que te atropellen. Con los eléctricos solo se oirían las ruedas. Aunque el dato de escuchar para evitar que te atropellen aplica más a motocicletas. Hay formas más sostenibles de evitar contaminar como usar bicicleta o transporte público (tristemente muchos países tienen un sistema de transporte público malo y no tiene vías para bicicletas) PD: En eficiencia definitivamente gana el eléctrico ya que un motor diésel (más eficiente que uno de gasolina) tiene mucho menos de la mitad de la eficiencia de uno eléctrico
Hasta que estén acequibles, el reciclaje de las baterías sea verdaderamente amigable al medio ambiente, la autonomía sea de más de 1000 kilómetros y su recarga sea en minutos o segundos y no en horas, además del peso y reparaciones, tus argumentos no cambian mi opinión sobre que los autos eléctricos no son una opción, en especial en países emergentes.
@@erikmelomanochavezruiz recuerda que los autos de combustión también empezaron siendo para ricos, corrían poco, no tenían la autonomía de hoy y eran inseguros
Aqui en Noruega en unos años no se podrá conducir autos de combustible. Los políticos “ ecologistas “ han puede contra la pared a los dueños de autos de gasolina y petróleo, altos precios de peajes y el combustible por las nubes. Ofrecieron muchas ventajas a los compradores de autos eléctricos pero esas prebendas ya fueron eliminadas. Yo he estado renuente a comprar auto eléctrico pero ya no me queda opción.
Simple, realmente el 90% de las baterias se pueden acabar reutilizando.o parte de de material, siempre y cua do se recicle correctamente, contaminamos mas como estamos ahora que una transicion a gran escala
Que de hecho no son iguales, hay aparatos recargables que las pilas se parecen a las convencionales, pero sus valores son distintos, por lo cual no se pueden reemplazar con cualquier pila, puedes hechar a perder tu aparato....
Los que se hicieron multimillonarios con el petroleo, ahora dicen que ya no les gusta ahora quieren ser electricos, solo que hace falta tecnologia para no contaminar.
Cuando se masifique esta locura de qué todos tendremos qué ir en vehículo electrico va ha ser curioso ver en un mal dia de lluvia un accidente con varios de estos vehículos implicados ( va ha ver mas electrocutados que heridos del propio accidente)😢😢😢
![Anatomía de un coche eléctrico [TÉCNICA - #POWERART] S05-E31](http://i.ytimg.com/vi/Lqshkt4zV-o/mqdefault.jpg)
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Seguro que su reciclaje será súper ecológico 😂
Donde haya explotado no crecerá vegetación por varios años, si fue en tierra
Sin contar el daño por la extracción del litio, desde ahí empieza, incluso antes de ser fabricadas ya han causado daño medio ambiental
Como el de los celulares pero igual la gente los cambia cada año
Son recargables 😄, los de gasolina tampoco comtaminan mucho, lo malo que hay gente que no le hace servicio a su auto y saca mucho humo, esos si son los que joden al planeta
@@krist1640 Así es bro, ahora existe algo que se llama catalizador que reduce hasta un 80% las contaminaciones de dióxido de carbono
Duracell presenta su nuevo sedan 4 puertas con autonomía de 145 kilometros
Y los que lo compran SEDAN en la madre
😅😅😅😅
Duracell hace pilas , no baterias. No son lo mismo genio
Jajaja, te hago la competencia con Everready
@@emm7971 Las baterías están hechas de pilas.
Las pilas son las barritas esas pequeñas que agarran en el vídeo.
Las baterías son muchas pilas de esas (cómo la que se incendió)
Duracell hace pilas que por lo general no son recargables, pero perfectamente pueden hacer pilas recargables y por ende una batería para autos.
Que limpio se ve el futuro 🙂
desde luego más limpio que con un auto térmico
@@LOLMEN-vh6lj mmmm no.
@@LOLMEN-vh6lj te aseguro que no, el mercado no funciona por ecologico o no, funciona por lo que da dinero
@@toaffletd mmmm si.
Tu auto de combustible, si es que tienes, contaminan mas, ya el combustible tuvo que pasar por varios procesos, y eso contaminan demasiado, sumado que toda la vida útil del auto se la pasa expulsando gases y si derrepente cuando explotan o lo hacen explotar, será peor, no entiendo como es que los androilover de internet no pueden entender un concepto tan básico. 🙄
Imaginen ,si una batería de linterna contamina , esa batería pesa más de 150 kg .por unidad . Imaginen el nivel de contaminación !!!!
MIKE. Esas baterias recargables estan por todas partes, pero pensaba que en automoción el tema era diferente. Me acabo de dar cuenta de la chapuza del auto eléctrico. Saludos.
No exactamente, usan las 21750 que son baterías del mismo formato pero más grandes y fabricadas de diferente manera para permitir cargas y descargas más fuertes.
Parte la chapuza no es la batería sino la tecnología, normalmente no crean una matriz array de baterías para controlar cada una por independiente eso al que una se queme pues de desconecta esa sección y es más seguro.
Ahora si te digo que esas baterías tanto las 18750 (linterna) como las 21750(automocion y vapeo) son más seguras que las de móvil puesto que las de móviles no son baterías de litio sino de baterías de polimero de litio.😊
La chapuza no está en la batería sino en la tecnología del carro eléctrico, aparte las baterías ganan complicación cuanto más grande es ya que no existe una batería grande sino una batería grande formada por muchas más pequeñas, están en patines eléctricos y más como portátiles viejos ( los actuales usan polimero de litio apesar de ser más insegura es más fina permitiendo hacer un diseño más fino o pequeño
Claro está un ejemplo es el samsung note que por un error de diseño el móvil literalmente explotaba, pues la elección es batería que arde en llamas por fuego eléctrico o baterías que explotan . También las que explotan son más tiquismiquis y se dañan con más facilidad al igual que se inchan. Las baterías del futuro son las baterías de Estado solido
Esas baterías son peligrosas, no se comportan igual en climas extremos, te encargo ese carro en Sonora a + de 40°
Sin problemas con las Blade y lefepo4 y las recientes de estado solido
Y estas son las porquerias que nos van a obligar comprar y destruir los de Combustión
Se ve tan ecológico, tan durable, tan limpio y tan fururista
No son las mismas, aparentemente si. Pero tiene una gran familia de tipos, subtipos, químicas, capacidades y geometrías diferentes.
Lo que pasa es que seguro ese auto es chino xd
@e-ride si son las mismas, la diferencia es la proteccion interna que poseen, los circuitos electrónicos que tiene cada una de esas "pilas" que algunos fabricantes suprimen o colocan de mala calidad. Incluso, las primeras tienen hasta un bimetálico para evitar este fenomeno. Todo lo que usamos hoy en dia tiene Li ion.
@@elmorales67 tienen similitud amigo, pero la de las linternas o cosas así tienen generalmente una capacidad menor de descarga, y específicamente esa marca con letras amarillas son pésimas para una batería de un EV. Precisamente en mi trabajo de titulación como Ingeniero hice una motocicleta electrica y ahí estudié mucho sobre baterías.
@@e-ride bueno, este canal tiene imprecisiones, como esa por ejemplo. A veces peca de candido. El hecho de que estemos rodeados de li ion no exime de medir los riesgos.
Muchos autos eléctricos se incendian de la nada y todavía no pueden explicar porque por ende les hace unos de los vehículos más peligrosos, pero esta información la ocultan
Esa información no está oculta. Hay un libro de la SAE (Society of Automotive Engineering) que se llama "Vehicle battery fires. Why they happen and how they happen" y trata muy bien el tema. Como ese libro no he visto más ninguno. Los que he visto tocan el tema de las baterías de forma general y de paso hablan del peligro de incendio y las normas y recomendaciones alrededor del tema.
@@enmanuelmane5242 exelente dato amigo...
@@enmanuelmane5242 bueno no la ocultan pero se habla poco
@@hiramgarcia462 a ver, será que usted no ve que hablen mucho, ponga "Electric vehicle battery fire webinar", "Webinar, incendios de baterías de vehículos eléctricos" o simplemente "Electric vehicle batteries webinar" o su equivalente en español y encontrará aquí en TH-cam toneladas de información.
@@hiramgarcia462 sabe ¿Que hacer y como apagar un incendio generado por la batería Li ion de su propio celular? En proporcion un extintor no lo apagaria y los vapores lo extenderan al entorno. En vehiculos de combustion pequeños es suficiente 2200 a 3000 litros de agua para extinción usando agua por ahogo. En un vehículo eléctrico se usa mas de 12 mil litros de agua y no se apaga
Oooooo! se ve muy ecológico
Si, cuando se incendian purifican el aire(?)
Contaminara la pureza de aire mexicano
Si lo sabia no se donde se van a meter todas esas baterias cada empresa tendria que hacerse cargo de meterselas donde quieran
Yo aqui con mi bicicleta: 😁
Yo aquí con mis pies: 🤑
en mi ciudad los desniveles de la geografia de la misma hace que en epocas de lluvia se formen muchos charcos muy extensos en calles mal planeadas y no veo a ningun auto electrico que se atreva a cruzar por ahi aun cuando el charco de agua apenas tenga 5cm de profundidad
Se estuvo hablando de esto en España y están investigando a los autos eléctricos porque sus baterías son muy contaminantes y que en un futuro pueden causar daños al medioambiente
Una ves tratando de dormir me puse a solucionar problemas para cansarme y quedarme dormido
recuerdo eso de las baterías y los ingeniebrios deberían colocar fusibles en las conexiones de las baterías que están conectadas en serie o paralelo
fusibles de acuerdo al margen de voltaje y la impedancia
Pero no!!!!!
Solo las unen con lámina en tira a pulso de electricidad y nada de seguridad en el ensamble
NO
Las baterías que se utilizan en los automóviles eléctricos son muy diferentes de las baterías de una linterna, ya que están diseñadas para proporcionar una gran cantidad de energía durante un período de tiempo prolongado y soportar cargas de energía muy altas. Además, estas baterías son mucho más grandes y pesadas que las baterías de una linterna.
Las baterías de los automóviles eléctricos están compuestas por una serie de celdas individuales que están conectadas en serie y en paralelo para aumentar la capacidad total de la batería y la potencia de salida. Cada celda de la batería está compuesta por varias capas de materiales activos, incluyendo un ánodo, un cátodo y un electrolito.
El ánodo y el cátodo están diseñados para almacenar y liberar iones durante la carga y descarga de la batería, mientras que el electrolito permite el flujo de iones entre el ánodo y el cátodo. Las capas de materiales activos son generalmente hechas de compuestos de litio, ya que las baterías de iones de litio son las más comunes para los vehículos eléctricos debido a su alta densidad de energía y baja tasa de descarga.
Además de las capas de materiales activos, las celdas de la batería también contienen componentes electrónicos que permiten el control de la carga y descarga de la batería. Estos componentes incluyen un circuito de gestión de la batería que monitorea y regula la carga y descarga de cada celda individual para garantizar una vida útil óptima de la batería y una distribución uniforme de la carga entre las celdas.
En resumen, las baterías utilizadas en los automóviles eléctricos son muy diferentes de las baterías de una linterna. Estas baterías son mucho más avanzadas y sofisticadas, y están diseñadas específicamente para alimentar el motor eléctrico del vehículo y proporcionar una autonomía adecuada para el automóvil. Las baterías de los automóviles eléctricos están compuestas por múltiples celdas individuales que están conectadas en serie y en paralelo, y contienen capas de materiales activos y componentes electrónicos que permiten el control de la carga y descarga de la batería.
Al fin alguien que sabe de verdad
Sinceramente viendo tu comentario, me he dado cuenta que no tienes un criterio propio y solo repites lo que se te dice.
1-No hay grandes diferencias entre una batería de linterna y una de un automóvil, ambas tienen cátodos donde entra la energía o electrones si te encantan las palabras complejas y ánodos por donde salen, no sé de dónde te inventas que eso es propiedad de solo las baterías de automóviles, porque hasta tú celular funciona de la misma manera y lo de los electrolitos como el tan contaminantes litio, además de un sin número de materiales que dañan los suelos como cobalto.
2-Lo del funcionamiento de las celdas individuales es una mayor estupidez más grandes que te han vendido, son básicamente y por hacer un ejemplo 3 baterías juntas, y grandes que funcionan igual que otras, de que te dure más y te entregué más energía va en contra de las leyes de la termodinámica y el sentido común, ¿En serio gasto más energía en la transmisión, entretenimiento, sistema de dirección, calefacción, gps, cámaras. Y además dura más por un sistema de celdas, y además me vendes lo de los cátodos y ánodos y electrolitos como si las baterías están hechas de piedras? Es simplemente estúpido, hay que ser realmente tonto y fanático para no verlo y si hijo mío eres estúpido y denuncia si te hiere la verdad. No lo que dice es ilógico no solo porque todas las baterías funcionan de manera similar si no que también que la pérdida de energía en forma de calor es innecesaria, quizá eso explique las tendencias de explotar de las baterías eléctricas, pero que casi 2 toneladas en baterías que dificultan el movimiento, es decir, se necesita más energía para mover el vehículo, se calientan más, y sean tremendamente ineficientes en la transferencia de energía eléctrica ,sean más eficientes que una batería de linterna por un sistema de celdas, es que pueden estar hechas de cualquier manera, la perdida que ocurre es inevitable.
Donde si se ven ventajas es en vehículos pequeños, porque lo que sucede con las baterías es que mientras más masa tengan que mover, más van a consumir, por eso los combustibles "fósiles" son más eficientes y menos contaminantes, porque a que no adivinas lo que contamina una batería comparado a 100 coches de combustión interna, es absurdo.
Chat gpt jajaj, pero buena la info
@@stayenaug5011 sabes que las baterías de una linterna no es lo mismo que un auto? Obviamente no van a meter algo así, la manera de conectarlo puede ser igual, pero por dentro tiene mejor seguridad.
@@DiabetesSinview Tan buena seguridad que es más común que explote la batería de un auto, a la de una batería normal de linterna. ¿O cuántas víctimas no ves por culpa de las baterías de los autos eléctricos comparado a la batería de linterna, que tengan un sistema de seguridad "dedicado" no significa que sean más seguras.
Yo creo que lo mejor es seguir produciendo los mismos coches de combustión interna pero adaptados a la tecnología del hidrógeno, y ya dejar de lado esas basuras de coches eléctricos que para producirlos generan más contaminación y además en varios países ni se puede sostener que todos carguen sus vehículos eléctricos.
Gracias por recomendar no comprar vehículos eléctricos
Jajajaja no hable burradas mijo ni le alcanza para uno eléctrico xd
@@alexyscastillo2838 Gracias por tu Falacia del hombre de paja, porque el que haya gente que critique los coches eléctricos no es porque no puedan tenerlos, ya que casi nadie quiere un coche eléctrico incluso entre los que más dinero tienen.
Yo mañana si quisiera tener una basura eléctrica podría comprarmela, pero si lo criticamos es porque estamos hartos de que nos lo querían meter con calzador y nos quieran prohibir hacer uso de nuestros vehículos de combustion.
Porque a los que nos gustan los vehículos, no nos gustan que sean silenciosos y que no huelan a combustible sobre todo en los más antiguos.
Yo tengo 2 mercedes, un clase E del 2009 y un clase S del 2017. Además de un alfa romeo gulia cuadrifogglio recién comprado hace un mes. Y un Jeep Grand Cherokee.
El Jeep es hibrido, los demás no, para qué puñetas quiero un puto electrico cuando son basura comparado con los de combustión interna.
De hecho voy a sustituir el clase E y me voy a comprar en Unos días, un mercedes Clase A con motor híbrido para moverme por la ciudad, ya que es pequeño y yo vivo en un chalet a las afueras de la ciudad y me viene bien el clase para poder moverme por la ciudad porque se mete por cualquier sitio ya que el clase A es un compacto y además para aparcar es más fácil.
Pero tú sigue con tu gilipillismo progre, que de esa no sales ni saldrás, así de corto te quedarás.
Así es no sirven más que para contaminar
A webo los de gasolina no se incendian dx
@116H así funciona el Tesla más reciente
Es decir, si tienes cientos de baterías de linterna, puedes tener tu propio coche
A si si seguro
Claro que puedes, pero debes de tener conocimiento para evitar accidentes peligrosos. Como alto voltaje, voltaje de carga y descarga. Así como, dependiendo de tú pais operar motores que no estén hechos para tales motivos sin tener licencia de patentes. Y realizar pruebas lejos de un entorno humano para garantizar que no se dañen a terceros. A tal fin que sea seguro usar el vehículo fabricado ya en las calles.
Obvio no, esas baterías no son iguales
Si le pones una vela y lo haces ligero también podrías tener un auto
No, no son las mismas baterías, las baterías de los coches eléctricos tienen más densidad, una batería de linterna y pongo como ejemplo una batería 18650, tiene aproximadamente 2.5A a 3.8A... En cambio los autos tienen más amperaje por batería (no está especificado cuanto) porque depende del fabricante. El punto es que en teoría no son las mismas
Sin duda contaminacion menor 😂
Es imposible no contaminar pero pues que contamina mas el combustible o miles de baterias que no se pueden reciclar
@@OrecchiTVmexico el combustible, ya está comprobado
Y sobre todo que la industria de los carros quiere meter a fuerzas los eléctricos para generar ganancias en algunas personas y generar geopolítica diferentes.para combatir con china con su carro de hidrógeno.
Saludos!!
Buena vibra 🔥✌️!
China por lo que menos apuesta es por carros de hidrógeno. Todos los fabricantes importantes (BYD, Geely, DongFeng y demás) lo que producen son carros eléctricos.
Incendio total en 5 segundos. Si vas a 100 Km/h no da tiempo de parar y evacuar para salvarte.
Fuente de información: yo merengues
En los comentarios la gente se pelea por ser la superioridad tecnológica XD
Cuando la realidad es que el futuro lo van a decidir los costos, sean utilitarios, tecnológicos, ambientales o sociales...
ooooooo valla !!! con razón son muy livianos . aparte de que el peso esta expandido como pila de celular . ya que baterías de carro común . le hiciera demasiado peso
aparte de que es el prototipo de un carro de juguete 😱
aprendi algo nuevo !!! gracias
Valen 30.000 dólares ( treinta mil ) las baterías en USA
Y desde cuando las mejores cosas son baratos?
Además de cuando arden necesitas de una bombona especial para apagar el fuego ya que con la bombona de extinción habitual no se apaga. Es decir, di adiós a tu coche porque hasta que no termine el corto no termina de extinguirse la llama.
Increíble yo pensé que era movido por ardillas, 😂😂😂
El timo mas grande de la historia, los coches electricos.. viva la gasolina!!!❤
un auto eléctrico es más difícil de apagar en caso de incendio.
Muchas gracias! No tenía ni idea....
Ahora tienes una idea equivocada por usar TH-cam como fuente de información
Y no saben que los coches eléctricos son muchos más peligrosos que los de combustión
Mira estadísticas antes de hablar
Yo diria que son casi igual de peligrosos
Entre viajar con una batería gigante abajo tuyo que puede generar un incendio electrico si se deforma por accidente o un tanque de varios litros de liquido inflamable, la verdad que ambas son bastante malas ajajsja
@@timoarrg esos eléctricos no valen para viajar
@@timoarrg el tanque donde se almacenan las baterías son blindadas para que en casos de accidentes si llega a golpearse la batería no le pase nada o simplemente se queme por dentro y de esa manera no afectaría a nada más
Y esto es el futuro un mundo limpio 😂😂
Basta que una falle y genera un incendio donde afecta a las demás
Si,todos los dias arden cientos de coches electricos...Mejor compra un burro para viajar.
Según un artículo es más común que un auto de combustión se incendie a uno de baterías.
@@joaquinvianaviana204 fuentes?
@@rangelramirezoscar4631 hay más cantidad de autos a combustión. Y la mayoría de los que se incendian es por una instalación eléctrica defectuosa
Al final es asi como dice, hacen una reacción en cadena.
Pero todo vehículo esta sujeto a un incendio, sea de batería, gasolina, gas propano GLP, o gasoil
Tienen la misma forma (18650) pero no son las mismas, las de los autos electricos funcionan con litio(como electrolito) igual que la bateria de telefonos, y las alcalinas (desechables) dióxido de manganeso.
Las 18650 de las linternas también son de litio, las alcalinas son las AA (y son más pequeñas).
@@Kampy_R170 no es de sentido común, asumir que las baterías a las que se refiere con “linternas”, sean las 18650, esas usualmente no son extraibles.
Se recarga el dispositivo.
Muy buena informasion
Tio eme esas bateras se llaman o se conocen en el mundo de la electrónica como tipo 18650 soy muy versátiles lo malo es que son muy propensas a incendiarse ya que cada una solo aguanta y administra 3.2v aprox con 800mA aprox se pueden juntar varias para lograr mayor voltaje y potencia
4.2 voltios
Son super propensas,claro que si,todos los dias miles de ordenadores arden y queman casas junto con sus familias y miles de coches teslas arden a diario en las carretetas carbonizando a familias enteras e incendiando millones de hectareas de bosques.Todos los dias miles de casos,son muy muy propensas a incendiarse..😂😂😂
Lo que te ahorras en gasolina lo gastas el doble cuando tengas que reeplazar la bateria!!!!!!!!!!!!
Q basura de carro y lo difícil q es apagar ese tipo de incendio 😢
Será la salida entonces los autos de hidrógeno ? Es a lo que le está apostando Toyota 🤔
@@Mason.17el hidrógeno para competencia de carros si puede ser de resto muy costoso
@@cesarmerchan2490 Es muy costoso por su baja producción, pero se pueden hacer mega plantas de producción de hidrógenos para equilibrar la demanda
Los autos de general motors tiene sistema ULTIUM blindado con diseño propio, refrigerado agua y cada celda monitoreada electrónicamente.
Los autos con batería de linterna son los tesla y byd. VENTILADOS POR AIRE CUANDO LES ENTRA AGUA SE PONEN EN CORTOCIRCUITO
Técnicamente no se dicen baterías, a lo que te refieres es que usa las mismas pilas, una batería es un ordenamiento de pilas
Datazo
Son celdas, lo otro es Banco de baterías 🚬🗿
Y en el Salvador una pila es donde se almacena agua.
Increíble 😮
Bueno a usar e-fuel 🧑🔧
Y si... es un timo lo electrico... todo los años atras rechazaban... ahora por que se acerca la agenda progrechota 2030 poco mas te apuntan para que te compres un coche electrico... y aunque no tengas plata tambien o estas muerto... jejene
Literal el e-fuel podrá cambiar el rumbo de la industria automotriz si todas las compañías lo producieran en maza y no solo porshe
@@elgatitomiaumiau8764 los árabes podrian hacerlo tienen billones de dolares
Es igual de ineficiente que un vehículo de combustión convencional. Si hubieses dicho "Celda de combustible" a lo mejor podría competir con lo eléctrico en autonomía.
Pero tienen millones de ingenieros y no superan esa tecnología NO HAY COSAS IMPOSIBLES SINO HOMBRES INCAPACES
C O N T A M I N A T I O N
Viene a contaminar la pureza de aire q tenemos en México!
Entonces que automóvil es mas seguro, los eléctricos o a gasolina
Depende como lo uso, él litio mineral cuando calienta si no hay desperfecto electrónico no corres riesgo , solo es como cuando él celular calienta las manos en verano ....
@@tomasnicolascespede3411 al igual que al quemar la gasolina sus gases contaminan el aire, el litio usado en baterías sean de carro de CELULARES, DE UPS y otros como las baterías típicas de todos los carros, más las de juguetes y equipos de control remotos y más....
Todas contaminantes el ambiente,
Pero aquí siempre se ataca a unos y se defiende los típicos interés de las mismas petroleras
Si pero no, no algunos tiene las mismas y otros tienen unas parecidas, están las 18750 y las 21750 cada una tiene sus diferencias tamaño peso, densidad energética y capacidad de descarga y recarga .
18650
Los autos eléctricos son una transición. Lo que tiene que pasar es que inventen una alternativa de combustible renovable o una forma de almacenamiento de energía equivalente o superior a la gasolina en muchos ámbitos como costo, rendimiento, etc.
Como decir " NO COMPREN UN AUTO ELECTRICO " sin decirlo..Gracias!!!!
Eso no debería ser en forma de celdas como las baterías de los autos?
No serian de plomo ácido?
Esas son de ácido no?
@@orlypop8788 no, son de litio
@@gabix.o las que son de celdas son de ácido?
Es lo mismo que un auto de juguete con baterías, solo que lo venden con la etiqueta, la salvación de la tierra solo para vaciar los bolsillos 😂😂😂
osea contaminan el doble que pena
Las baterias deberian ser eternas 😲
Cómo todo al principio
Los de combustible antes tocada darles manivela para que encendieran
Estas baterias tambien contamian al ser desechadas
Parece no ser nada seguros.
ese vehículo explotó en un choque frontal con un camión. el auto fue arrastrado casi cuarenta metros
@@lnoastaroth8360 tienes el vídeo?
Mucha ecología, el orgullo de la greta
La batería de un vehículo eléctrico cuenta en su núcleo con celdas similares o iguales a la de una linterna o una laptop, pero la batería no comprende solamente esas celdas. La batería de un vehículo eléctrico incorpora también:
- BMS
- Sistemas de nivelación de la carga de las celdas (Puede estar integrado en el BMS)
- Protecciones integradas (Debe contar mínimo con un fusible de protección general y un contactor que aísle la batería cada vez que se apague el vehículo, además de un seccionador manual para las labores de mantenimiento)
Los fabricantes cumplen con ese mínimo de estándares en la batería, además de añadir selectividad a través de circuitos de Bypass. Si una sección de la batería falla, esta sección se aísla y el vehículo continúa trabajando a menor régimen. Por supuesto, envía una alerta de que tienes una batería dañada, pero puedes seguir tu camino.
Ahora, para los que creen que los vehículos eléctricos son más peligrosos que los de combustión, les recomiendo que revisen las pruebas de la NCAP europea. Los vehículos eléctricos son los reyes en esas pruebas.
De 12 mil a 18 mil baterias recargables divididas en varios modulos por toda la parte del suelo del carro
ecológico decian
una pregunta si las baterías de las linternas tienen un tiempo de vida y no puedes tirarla a la basura por la contaminación, dónde vana llevar las baterías de los carros eléctricos cuando se termine su tiempo de vida, acaso no va hacer una gran contaminación dónde está el beneficio
Esos autos no se deberían fabricar. Utilizan de excusa la contaminación, y las emisiones de gases. Pero esas baterías, contaminan mucho mas que los combustibles fósiles. LA GENTE NO DEBERIA COMPRARLOS, es un tira y afloje, si esos autos no se venden, no contaminan. Esas baterías, están en las computadoras portátiles, yen los modernos bafles portátiles de batería recargable. Esta demás decir que esos parlantes son descartables no sirven para nada, pero gente no deja de comprarlos, (TE ENCAJAN LO QUE QUIEREN) los Chinos fabrican esas PORQUERIAS, y los gobiernos(a nivel mundial) no hacen nada. Solo les interesa RL ingreso de dinero. ¿Y el planeta? ¿No lo van a cuidar? ¿Donde esta la herencia que se le deja a nuestros hijos? Solo piensan en recaudar.
los autos eléctricos contaminan menos, informante y no seas ignorante
@@LOLMEN-vh6lj ¿ignorante Yo O vos? Que no tiren humo blanco, negro, ni (invisible) transparente porbun caño de escape no significa que no contaminen, o que contaminen menos. El tipo de funcionamiento que tienen es el mayor problema, (las baterías) ¿porque no les ponen baterías de plomo? (Me respondo Yo mismo) porque no las van a poder cargar rápido, ya no pueden hacer un auto que se recargue con solo funcionar. Ya no le pueden poner un alternador que valla cargando las baterías mientras esta en funcionamiento. No se como es con las baterías de litio, pero fácil y económico no es su reciclaje. Y muy pocos países tienen la capacidad tecnológica de resguardar al medio ambiente del poder contaminante del litio, este Pais , Argentina no lo tiene, la gente no sabe nada de como deshacerse de esas baterías
A veces se encuentran baterías de celulares tiradas en la vía publica, un par de veces las levante, pero al tiempo lo deje de hacer. Pasabas días después, y la batería seguía ahí, se mojaba con la lluvia, nadie la levantaba. Y eso que en Argentina las baterías de autos, todavía son de plomo. Por lo menos esas baterias, las podes volver a reutilizar reparándolas. No vas a ver ni una tirada en la vía publica, te las pagan medianamente bien, te compras con una batería de 12X75 AMP. 3000$ te compras poco mas de 1\½ kilo de carne, carne vacuna, acá hay gente que casi ni puede comer carne. PERO ESO VA A DURAR MUCHO TIEMPO, YA QUE LOS QUE HACEN ESO DE EL RECICLAJE DE LAS BATERIAS, EN SU MAYORIA SON PEQUEÑOS EMPRESARIOS, CON MUY POCO EMPLEADOS, Y ARGENTINA ES ULTRA CAPITALISTA Y CHUPA MEDIAS DE LOS yanquis, Y VAN A EMPEZAR A HACERSE BATERIAS AUTOMOTRISES DE litio MUY PRONTO. Ya que lo importante, es que los grandes empresarios se llenen los bolsillos, NUNCA MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE EL PUEBLO EN GENERAL, DE LA MEYORIA.
Saludos de Matias, desde La Matanza Bs. As. Argentina.
Nunca me imaginé ver los carros de juguete de batería a escala real.
Ahora nos toca comprar miles de baterías en el súper.😅
Para todos los que están echándole mierda a los autos eléctricos
1- No contaminan más que un auto de combustible, sólo su fabricación produce cierto nivel de contaminación que dependiendo de cuanto sea este se equilibra con cierta cantidad de kilómetros recorridos de forma eléctrica, siempre y cuando dicha electricidad sea renovable o nuclear
2- No se incendian más que un auto de combustible, si tú crees que es peligroso conducir un auto que lleva miles de baterías en su base, piensa que cuando te subes a tu auto de combustión estás andando sobre un tanque de combustible que con la mínima chispa o fuga puede incendiarse o explotar, asi que no jodas
3- hay autos y autos, está en tu decisión comprar un eléctrico que apenas tiene 100 kilómetros de autonomía y alcanza apenas 80km/h, o un tesla, claro que el auto que compres se ajustará a tu presupuesto y requisitos personales
4- un auto no tiene por que hacer ruido, si eres de esas personas que dicen "ay los autos deben hacer ruido, sino no tiene gracia". Flaco, sin ofender pero vete a la mierda
5- un auto eléctrico supera en mil formas a uno de combustible, tienen más par, más potencia, más fiabilidad, más durabilidad, menos piezas, mínimo o nulo mantenimiento, es barato de recargar, etc. No sé, pero si seguís odiando al motor eléctrico sos bien raro
6- cuando vayas a decir "ay, pero si te quedas sin carga a mitad de viaje te quedas varado". Acaso se te pasó por la mente que si te quedas sin gasolina o diesel también te quedas tirado a mitad de viaje?
7- no veo el motivo de tirar mierda a los eléctricos, osea no te das cuenta que mientras menos contamines es mejor para tí y para todos a futuro?, El cambio climático es un problema real y los vehículos eléctricos ayudan a remediarlo, el reciclaje de baterías es más o menos eficiente dependiendo de quién lo haga, asi que tampoco vengan con eso de que la batería contamina mucho por que es lo mismo para un auto de combustión, depende quién y como se haga el reciclaje será cuanto contaminará
8- el motor de combustión NO es eficiente, si te duele jodete. No compares el 25/40% de eficiencia de un motor de combustión contra el 90/97% de eficiencia energética de un motor eléctrico, piensa que la mayor parte del dinero que gastas en combustible se va en forma de calor
9- los eléctricos no se incendian más que uno de combustible, todos los autos pueden incendiarse, todos tienen la misma probabilidad, obviamente que si pones una marca que toda su vida ha fabricado autos de combustión a diseñar eléctricos es más probable que tengan errores o fallos de fabricación que provoquen incendios, esa y otras razones son las causantes como un descuido del mismo usuario son las causantes de incendios.
Entre muchos otros beneficios que no tengo ganas de escribir-
Puedes buscar miles de canales en TH-cam e informarte de las cosas, antes de abrir la boca sin saber infórmense e investiguen.
Puede que digas que ambos se incendian porque es cierto pero un incendio eléctrico no necesita oxígeno pero uno de gasolina si. Además el diésel no se incendia solo con una chispa. En un incendio eléctrico si quieres apagarlo debes buscar una forma de que las baterías dejen de quemar toda la energía almacenada ya que solo quitar el oxígeno no hará nada.
Y en lo de quedarse varado es cierto pero puedes llevar bidones de combustible pero no una batería extra para recargar tu carro y en caso de que pudieras, el tiempo para recuperar suficiente energía y recargar el carro será mayor por lo que te quedas varado más tiempo.
En la contaminación debes pasar miles de kilómetros para deshacer la contaminación de la creación del vehículo sin embargo muchos cambian los vehículos eléctricos antes de llegar a ese kilometraje. Y de todas formas no todos los países usan en su totalidad energía renovable.
En fiabilidad pues tienes razón porque al tener menos piezas es menos probable que falle alguna (aunque claro no es como que se vaya a creer que un eléctrico chino barato vaya a tener buenos materiales de construcción).
En lo del ruido es subjetivo ya que depende de gustos. Pero hay que tener una cosa en cuenta. Hay gente que no sabe conducir y sabes que ellos se acercan al escuchar el ruido del motor y así evitas que te atropellen. Con los eléctricos solo se oirían las ruedas. Aunque el dato de escuchar para evitar que te atropellen aplica más a motocicletas.
Hay formas más sostenibles de evitar contaminar como usar bicicleta o transporte público (tristemente muchos países tienen un sistema de transporte público malo y no tiene vías para bicicletas)
PD: En eficiencia definitivamente gana el eléctrico ya que un motor diésel (más eficiente que uno de gasolina) tiene mucho menos de la mitad de la eficiencia de uno eléctrico
Tu ni carro has de tener, y de seguro tus vecinos tienen carros bien ruidosos por eso el motivo 4...
Eso es lo que diría un vendedor de coches eléctricos.
Hasta que estén acequibles, el reciclaje de las baterías sea verdaderamente amigable al medio ambiente, la autonomía sea de más de 1000 kilómetros y su recarga sea en minutos o segundos y no en horas, además del peso y reparaciones, tus argumentos no cambian mi opinión sobre que los autos eléctricos no son una opción, en especial en países emergentes.
@@erikmelomanochavezruiz recuerda que los autos de combustión también empezaron siendo para ricos, corrían poco, no tenían la autonomía de hoy y eran inseguros
Y desde que éramos pequeños y le poníamos las pilas al carrito.....
Hasta esto.
😮😮😮
El fraude del auto eléctrico.
QUE CONTAMINANTE
*RADIACIONES?O EMISIONES DE ONDAS DAÑINAS PARA LA SALUD?*
LIKE Y SUSCRIPCIÓN,LA VERDAD QUE NO LO SABIA,ESTO ES BUENO O ES MALO MI ESTIMADO, SALUDOS DESDE CORDOBA CAPITAL, ARGENTINA 🇦🇷🏆🥇❤️
Se ve muy muy ecológico...
La ecología primero!
Saludos.
Jaja muchos expertos dando su opinión.🤣🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
La neta que ingenuos...
Son los grandes avances tecnologicos jijijijiji
Estás pero que si bien wey 😂
¿Se incendió? ¡que motivador! Creo que la ropa sucia se lava en casa. 🙋♂️🇲🇽
Sabías que la gasolina tiene el poder Detonante de la dinamita???
Por esa razón usas bicicleta para trasladarte a dónde tengas que ir.
Aqui en Noruega en unos años no se podrá conducir autos de combustible. Los políticos “ ecologistas “ han puede contra la pared a los dueños de autos de gasolina y petróleo, altos precios de peajes y el combustible por las nubes. Ofrecieron muchas ventajas a los compradores de autos eléctricos pero esas prebendas ya fueron eliminadas. Yo he estado renuente a comprar auto eléctrico pero ya no me queda opción.
* Han puesto.
En caso de un incendio de un auto eléctrico se apaga con agua? O toca cambiar TODO el sistema de bomberos?
Si le hechas agua al litio estos hacen reacción química pero un extintor está cargado con con CO2 así que no habría mucho que cambiar
@@ianreyesgarcia3303 gracias!
Es la energía limpia para el futuro.😂
Esas pilas son 18650 de 3.7v naximo 4.2 con amperaje variado segun el modelo talve 2000mh oh 6000mh
No te puedo creer🤔!!!!😂que adelanto de la tecnología 🤦😂😂😂😂😂👁️🇦🇷
se le reventó el Tambor al conejito de duracell..... .🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Duracell hace pilas. Estan hablando de baterias
Simple, realmente el 90% de las baterias se pueden acabar reutilizando.o parte de de material, siempre y cua do se recicle correctamente, contaminamos mas como estamos ahora que una transicion a gran escala
No es verdad. No se pueden reutilizar el 90%. Los metales y ácidos deterioran.
Por qué la gente miente tanto?
Lo mismo paso con los vehículos con combustibles.
Indaga cuántos vehículos de BYD están funcionando y cuántos se le incendiaron, camiones, carros etc
Recuerden "mi frends" que en partes eléctricas no hay garantía, y ese auto se quemó x un derrame de NAFTA cuando se volcó 😅😅😅
Que de hecho no son iguales, hay aparatos recargables que las pilas se parecen a las convencionales, pero sus valores son distintos, por lo cual no se pueden reemplazar con cualquier pila, puedes hechar a perder tu aparato....
las de las linternas son pilas, estas son celdas
Esas son celdas 18660 y NO son las de una linterna , las de linterna son por lo general AA de o recargables AA
Como todo , al rato q. Sean moda los eléctricos ya se verá ahora q problemas hay q solucionar , el negocio no puede parar.
Un auto eléctrico es más difícil de apagar y el fuego que emana es más intenso y abrasivo
Con eso me hago una power bank para un mes XD
Y porque se incendio si se supone que esos autos no se calientan?
Apenas compro 3 pilas para operar mi linterna quiere decir que cuando fallen unas diez hay que comprar los cientos de ellas
Los que se hicieron multimillonarios con el petroleo, ahora dicen que ya no les gusta ahora quieren ser electricos, solo que hace falta tecnologia para no contaminar.
Y asi con esoooooo contamino masssssss que si usara gasolinaaaaa
La bateria se separa en anodo y catodo.y eso que se "incendio" debe haber sido por que el tipo lo CHOCÓ!
🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏 que tecnologías tan avanzadas
Lo que venden hoy en día solo son juguetes muy caros.
Ahora entiendo porque cuesta tanto en cargarse completo
Cuando se masifique esta locura de qué todos tendremos qué ir en vehículo electrico va ha ser curioso ver en un mal dia de lluvia un accidente con varios de estos vehículos implicados ( va ha ver mas electrocutados que heridos del propio accidente)😢😢😢
para empezar, qué coche es? se ve demasiado pequeño como uno de esos coches chinos electricos que ultimamente se venden por internet.