ottimo video, come sempre! mi permetto di aggiungere che anche il passeggero deve saper salire sulla moto (come nel video): il proprio peso deve cadere il più vicino possibile alla moto in modo da non creare pericolose oscillazioni e controllare più facilmente eventuali sbilanciamenti.
Si anch'io monterò un bauletto dietro, mi chiedo anche se puoi fare un video su come deve stare il passeggero in moto e se esistono accessori che aiutano il passeggero a stare comodo
Ottimi consigli, l’esperienza e il feeling con il passeggero fa’ la sua parte , dipende anche dal tipo di moto , sull’Africa a mia moglie serve la scala 😂 e sale nel sistema che tu hai descritto, ma sulla gold stracarica io mi affido alla stampella laterale , comunque grazie , bel video fatto da chi ne sa di moto e di strada
Ciao Daniele (ricordi ci siamo visti l'altro giorno da High Speed Motors :-)), io oltre a lasciare il cavalletto laterale metto anche i piedi con la punta rivolta verso l'esterno, in modo da compensare più facilmente eventuali oscillazioni laterali....complimenti per i video, sempre ben girati!
Ciao Andrea! Si si mi ricordo!!! Grazie!!! Come avrai notato 😅 io sono bello pesante, quindi se lascio il cavalletto urta subito appena la moto si abbassa e mi sbilancerei subito.. Grazie ancora!
Con la moto spoglia di borse e top case è abbastanza agevole per la zavorrina montare su. Il problema sorge quando ci sono le borse laterali ed il bauletto sulle enduro più o meno alte.
Ciao, sicuramente sarà questione di pratica, ma non devi negare che in mano a te quella moto sembra uno scooter. Dovevi essere 1,65 e 62 kg di peso per capire come vanno realmente le cose ...
Ottimo video. Ho un'AT anch'io, però preferisco lasciare aperto il cavalletto laterale, ci sentiamo più sicuri, io sono 1,83 mi inclino in avanti e mia moglie che è molto più bassa di me, sale molto agevolmente anche col bauletto montato.
Anche mia moglie usa questa tecnica. Inserisco il cavalletto laterale sia per farla salire che per scendere, quando sono tanto carico E sia quando sono scarico. Cosi Io sto tranquillo e lei si trova bene. Ti dirò a volte mi accosto quasi al marciapiede. Rimanendo lo spazio per inserire il laterale. Così agevolo lei a farla salire meglio.
Benissimo su una moto "nuda" di borse e bauletto, prova a fare la stessa operazione con una RT provvista di tutto dove il piede della zavorrina, si fa per dire, non può volare libero sopra al codone ma deve passare obbligato tra la tua schiena e il bauletto......
Ottimo video, però devo ammettere di essere bravo perché pur non sapendo ho fatto tutto quello che hai detto la prima volta che ho fatto salire mia moglie sulla moto!!!!!!! Grazie!!!!
Ottimo video, ma questa è la versione "base". In ordine crescente c'è da aggiungere - con bauletto - con bauletto e valigie laterali - con bauletto, valigie laterali, diluvio e antiacqua che fa scivolare tutto. 😀
@@MotociclettaTeamDanieleLeva Eheh! Con il diluvio sotto un cavalcavia dell'autostrada (pure in leggera pendenza...) il difficile è stato calmare la zavorrina ripetendo come un mantra "non cadiamo, stai tranquilla..." e con assoluta calma ho improvvisato una tecnica: cavalletto laterale e io giù che facevo da sicura, zavorrina salita sulla sella pilota e poi scivolata dietro. E' stato difficile rimontare in sella, ma lasciandola sul laterale ce l'ho fatta (santa Suzuki che fa i cavalletti robusti!!!) :-D
ciao da Ostuni; e ma ti vogio vedere con una benelli trek 1130 amazonas, io 173 cm 72 kg ci tocco solo con le punte, devo imparare da zero a guidare. tu quantro se alto, sula africa pieghi addirittura le ginocchia per quanto è bassa la sella o forse sel altro 2 metri :) ?
@@saggezza76 ciao, l'altezza o il peso non conta. Conta solo la tecnica. Sei di Ostuni, quindi siamo vicini, se capita, ti garantisco che in 10 minuti ti insegno la tecnica 👍
Ciao e grazie. L'importante è avere una buona tecnica proprio per quei casi dove non possiamo usufruire di un aiuto tipo il cavalletto. Ti lascio un altro video sullo stesso argomento, si ti va dagli un'occhiata. ✌️ th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Ciao, io comunque tengo sempre il cavalletto laterale giù perché avendo una moto tra le più pesanti che ci siano è il passeggero sale sempre dal lato sx mi sento più tranquillo.
Ciao Stefano, Intanto ti lascio un link dove spiego l'inversione a U classica e il link alla playlist delle inversioni. Fondamentalmente la tecnica è uguale, per assurdo dovrebbe essere più facile perché la moto è più bassa e il baricentro si abbassa. Comunque abbiamo la "tensione di avere il passeggero" quindi, il passeggero deve stare più neutrale possibile e non assecondare il pilota come spesso si sente.. dopodiché, una volta individuato il punto di inversione, occhi sulla traiettoria e usciamo dall'inversione. Sempre un dito, massimo 2 sulla frizione, più la velocità si abbassa più aumento i giri del motore. Ripeto, occhi sulla traiettoria, la moto va dove guardi. Ho un po' di video in programmazione ma presto farò un video dell'inversione con il passeggero. Spero di esserti stato utile per ora.. th-cam.com/video/Lj-tAyYKXgw/w-d-xo.html INVERSIONI A "U": th-cam.com/play/PL25LQfE9On-JJ3F_-GkhhtI4dtxNhbcoM.html
In un'altro video mostravi come una buona tecnica consenta di gestire mezzi pure da guidatori di statura inferiore all'altezza della moto. La stessa considerazione è valida pure in questo caso?
Ciao, si. Consideriamo che quando sale il passeggero, la moto si abbassa, il baricentro di sposta verso il basso e la moto di conseguenza è più stabile. Unico accorgimento, prima di far salire il passeggero assicuriamoci di essere stabili per terra e comunichiamo con il passeggero quando siamo pronti per farlo salire. ✌️
Bel video...ho un bmw f 750 gs...sono 160 e peso 60 kg...per cui devo utilizzare il cavalletto laterale per fare salire qualcuno...tu sei più alto e con un altro peso...
E' piu' difficile far salire il passeggero che guidare la moto...cmq se uno ha problemi con la gestione del passeggero, forse la moto non e' proprio adatta a lui e alla sicurezza del passeggero e di tuttei quelli che incrociamo....
Io avrei focalizzato di più l’attenzione sui piloti diversamente alti. Te sarai almeno 1,90, dal 1,75 in giù sulle moto moderne, anche su quelle più basse, devi fare parecchio l’equilibrista. In questo caso, se il pilota non è particolarmente alto, deve allargare bene le gambe e extraruotare leggermente i piedi, cercando il maggior punto di contatto con entrambi al suolo. Devi accompagnare e “sentire il movimento del passeggero mentre sale, cercando di tener dura la gamba dove in quel momento il passeggero sta sbilanciando la moto.
Ciao, L'importante è che il pilota sia sempre consapevole di ciò che sta per fare e adattare la tecnica alle proprie esigenze. Ti lascio questo video dove forse è un po' più chiaro il concetto che volevo esprimere ✌️ th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
purtroppo per me la tua tecnica non va bene, possiedo una Africa Twin, avendo sempre inserite le borse laterali e bauletto post. personalmente posizione con cavalletto laterale, lei monta come gli pare sempre dal lato SX tolgo il cavalletto e si parte, stessa cosa per farla scendere, appena mi fermo spengo la moto inserisco il cavalletto laterale e lei scende senza affaticare me e il bilanciamento della moto
Ciao Gennaro! Dico sempre che se la tecnica che usi ti fa sentire sicuro e ti dà feeling allora probabilmente è la tecnica giusta. Ti invio questo video dove eravamo con tutto il tris di bauletti e la situazione non era delle più confortevoli 😅 Se ti va dagli un'occhiata! Così per avere un quadro generale.. Grazie! th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Normalmente il passeggero sale dalla sinistra della moto, basta girare il manubrio tutto a destra e sale senza che la moto si scomponga, mette il piede sinistro sulla pedana e si appoggia mentre la gamba destra gira sopra le valige, per scendere il piede sinistro resta sulla pedana mentre con la gamba destra supera le eventuali valige. Se sale dalla parte destra stessa cosa...manubrio tutto a sinistra.
Io il problema principale ce l'ho con le testate😅 non so quante me ne danno, su una naked che è un pò più sportiva e leggera con alcuni passeggeri è un trauma
Ciao, ogni passeggero è diverso, nel nostro caso, per rendere il video il più veritiero possibile ho tolto il bauletto, in quanto la mia ragazza si trova male senza, perché non ha due punti di appoggio, la mia spalla e il bauletto. Senza si deve aggrappare solo a me e quindi mi tira e, se non sono ben posizionato rischiamo lo sbilanciamento. L'importante è che il pilota sia pronto. Comunque questo è uno dei modi per far salire il passeggero, ognuno ha la sua tecnica o trucco. 👍
@@Anthony16517 si, potrebbe essere più scomoda ma con un po' di pratica verrà sempre meglio. L'importante è che il pilota non si sbilanci, più il pilota è sicuro, più trasferirà queta sicurezza al passeggero.
@@davidelocascio ciao, ci sono tanti modi per far salire il passeggero. Con una buona padronanza possiamo tenere solo un piede per terra, sarà il peso del passeggero a fare abbassare la moto e toccare con 2 piedi. Se ancora non basta allora possiamo posizionarci vicino un marciapiede o una cunetta. Sconsiglio sempre l'uso del cavalletto laterale ma può essere una soluzione, l'importante è non mettersi mai in pendenza e su un terreno poco stabile. Se tutto ciò comporta ancora un problema, probabilmente abbiamo scelto una moto non proprio adatta alle nostre esigenze. ✌️
@@alessandrobosio4379 ciao, si infatti c'è chi si trova bene con e chi senza. Ho fatto un video di risposta proprio per chiarire questo concetto 😉 th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Il.migliore modo è ....tenere la moto inclinata con il cavalletto aperto..fare salire la zavorrina e una volta salita raddrizzare la moto e togliere il cavalletto PER .. SCENDERE..aprire il cavalletto appoggio della moto sul cavalletto con moto inclinata e fare scendere la zavorrina.. PROVARE X CREDERE E SIETE SEMPRE IN SICUREZZA 👍🇮🇹👍🇮🇹🏍️🏍️🏍️
Ciao, io non potrei farlo. Cavalletto lungo ed il mio peso non permette questa tecnica. Se in più come spessissimo mi capita, se il terreno non è in piano o stabile è praticamente impossibile. Ma se tu ti trovi bene è giusto farlo ✌️
Ciao, ho voluto fare il video più realistico possibile, in quanto la mia ragazza è più scomoda senza top case. Con il top case montato, lei ha 2 punti di appoggio, la mia spalla e il bauletto, riesce così a salire in maniera più omogenea senza tirarmi. Non avendolo montato, si aggrappa completamente a me e se non sono pronto si rischia lo sbilanciamento. Ovviamente ogni passeggero ha le sue abitudini. Ma comunque è sempre il pilota che deve avere la situazione sotto controllo. Essere pronto a tenere stabile la moto. Con il tempo poi il passeggero si abituerà e troverà la sua tecnica e salire sempre più agilmente. (Appenna posso farò il video con il bauletto😉)
@@MotociclettaTeamDanieleLeva Ciao, ho la tua stessa moto, se pesi piu di 85kg (come me) valuta in fase di revisione di cambiare la molla con una con kn maggiore, senti subito che la moto è migliore da solo ma quando vai in due è un abisso la differenza, poi quella idraulica è quello che è quindi gli dai una bella mano...ciao! Belli i tuoi video e ancora più belli i posti, ci verrò prima o poi!
ottimo video, come sempre! mi permetto di aggiungere che anche il passeggero deve saper salire sulla moto (come nel video): il proprio peso deve cadere il più vicino possibile alla moto in modo da non creare pericolose oscillazioni e controllare più facilmente eventuali sbilanciamenti.
Giusto!
Grazie ✌️
Ok, ma ti prego di fare lo stesso video con le 3 borse rigide montate, mia moglie ringrazierà 😀👍
😁 ok appena posso lo faccio volentieri!
Con le borse e il bauletto dietro effettivamente è molto più complicato. Vorrei vedere anch’io il video
Come mi avevi chiesto!
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Sapero vi possa essere utile!
Sei alto 3 metri e 49 cm? Io sono basso un metro e 68😂
Si anch'io monterò un bauletto dietro, mi chiedo anche se puoi fare un video su come deve stare il passeggero in moto e se esistono accessori che aiutano il passeggero a stare comodo
Ottimi consigli, l’esperienza e il feeling con il passeggero fa’ la sua parte , dipende anche dal tipo di moto , sull’Africa a mia moglie serve la scala 😂 e sale nel sistema che tu hai descritto, ma sulla gold stracarica io mi affido alla stampella laterale , comunque grazie , bel video fatto da chi ne sa di moto e di strada
Grazie!
Certo in base all'esperienza e alla moto bisogna adattare la tecnica, l'importante è avere consapevolezza di ciò che stiamo facendo. ✌️
Ciao.Come sempre perfetto.
Grazie 😉👍
Grande 💪 buona strada
@@cesarebertorelle1467 grazie! Buona strada anche a te ✌️
Ciao Daniele (ricordi ci siamo visti l'altro giorno da High Speed Motors :-)), io oltre a lasciare il cavalletto laterale metto anche i piedi con la punta rivolta verso l'esterno, in modo da compensare più facilmente eventuali oscillazioni laterali....complimenti per i video, sempre ben girati!
Ciao Andrea! Si si mi ricordo!!!
Grazie!!!
Come avrai notato 😅 io sono bello pesante, quindi se lascio il cavalletto urta subito appena la moto si abbassa e mi sbilancerei subito..
Grazie ancora!
Con la moto spoglia di borse e top case è abbastanza agevole per la zavorrina montare su. Il problema sorge quando ci sono le borse laterali ed il bauletto sulle enduro più o meno alte.
Ciao, ho fatto un breve video a riguardo ti lascio il link ✌️
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Bel video !! In pratica in mano a te l'Africa Twin sembra uno scooter 😂😂💪🏼💪🏼
😅 grazie
No in realtà è solo questione di pratica ✌️
Ciao, sicuramente sarà questione di pratica, ma non devi negare che in mano a te quella moto sembra uno scooter. Dovevi essere 1,65 e 62 kg di peso per capire come vanno realmente le cose ...
Ottimo video. Ho un'AT anch'io, però preferisco lasciare aperto il cavalletto laterale, ci sentiamo più sicuri, io sono 1,83 mi inclino in avanti e mia moglie che è molto più bassa di me, sale molto agevolmente anche col bauletto montato.
Giusto, come dico sempre se c'è una tecnica che ti dà sicurezza, è quella giusta!
Grazie ✌️
Anche mia moglie usa questa tecnica. Inserisco il cavalletto laterale sia per farla salire che per scendere, quando sono tanto carico E sia quando sono scarico. Cosi Io sto tranquillo e lei si trova bene. Ti dirò a volte mi accosto quasi al marciapiede. Rimanendo lo spazio per inserire il laterale. Così agevolo lei a farla salire meglio.
Benissimo su una moto "nuda" di borse e bauletto, prova a fare la stessa operazione con una RT provvista di tutto dove il piede della zavorrina, si fa per dire, non può volare libero sopra al codone ma deve passare obbligato tra la tua schiena e il bauletto......
@@maurogianoli6890 ciao! Così intendi?
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Ottimo video, però devo ammettere di essere bravo perché pur non sapendo ho fatto tutto quello che hai detto la prima volta che ho fatto salire mia moglie sulla moto!!!!!!! Grazie!!!!
Grazie a te! A volte l'istinto ci fa fare la mossa giusta! ✌️
Ottimo video, ma questa è la versione "base". In ordine crescente c'è da aggiungere
- con bauletto
- con bauletto e valigie laterali
- con bauletto, valigie laterali, diluvio e antiacqua che fa scivolare tutto.
😀
Grazie
😂
Ho fatto quest'altro video..
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Manca il diluvio però 😅
✌️
@@MotociclettaTeamDanieleLeva Eheh! Con il diluvio sotto un cavalcavia dell'autostrada (pure in leggera pendenza...) il difficile è stato calmare la zavorrina ripetendo come un mantra "non cadiamo, stai tranquilla..." e con assoluta calma ho improvvisato una tecnica: cavalletto laterale e io giù che facevo da sicura, zavorrina salita sulla sella pilota e poi scivolata dietro. E' stato difficile rimontare in sella, ma lasciandola sul laterale ce l'ho fatta (santa Suzuki che fa i cavalletti robusti!!!) :-D
@@edolozedoloz Grande! bisogna sempre trovare la soluzione 😉
Bravo. Ricordare di non lasciare traccia del nostro passaggio. Utile bideo . Non sono piu un motoviclista da 50 anni . Ma......mi interesso.
ciao da Ostuni; e ma ti vogio vedere con una benelli trek 1130 amazonas, io 173 cm 72 kg ci tocco solo con le punte, devo imparare da zero a guidare. tu quantro se alto, sula africa pieghi addirittura le ginocchia per quanto è bassa la sella o forse sel altro 2 metri :) ?
@@saggezza76 ciao, l'altezza o il peso non conta. Conta solo la tecnica. Sei di Ostuni, quindi siamo vicini, se capita, ti garantisco che in 10 minuti ti insegno la tecnica 👍
@@MotociclettaTeamDanieleLeva volentieri ,appena compro abbigliamento moto
Ciao grazie di cuore per i tuoi consigli, ma se si ha il bauletto?
Ciao, grazie infinite a te, ti lascio un video dove ne parlo 😉
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Bravo, un consiglio.. il cavalletto in pianura però quando è possibile, è bene lasciarlo aperto 😉 un lato è salvo sicuro
Ciao e grazie.
L'importante è avere una buona tecnica proprio per quei casi dove non possiamo usufruire di un aiuto tipo il cavalletto.
Ti lascio un altro video sullo stesso argomento, si ti va dagli un'occhiata. ✌️
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Ciao, io comunque tengo sempre il cavalletto laterale giù perché avendo una moto tra le più pesanti che ci siano è il passeggero sale sempre dal lato sx mi sento più tranquillo.
Si, se la moto lo permette va bene, io con la mia non potrei, tocca subito e mi sbilancia.
Daniele ciao, un consiglio su come fare le inversioni a U con il passeggero me lo daresti.
Ciao grazie
Ciao Stefano,
Intanto ti lascio un link dove spiego l'inversione a U classica e il link alla playlist delle inversioni.
Fondamentalmente la tecnica è uguale, per assurdo dovrebbe essere più facile perché la moto è più bassa e il baricentro si abbassa.
Comunque abbiamo la "tensione di avere il passeggero" quindi, il passeggero deve stare più neutrale possibile e non assecondare il pilota come spesso si sente.. dopodiché, una volta individuato il punto di inversione, occhi sulla traiettoria e usciamo dall'inversione. Sempre un dito, massimo 2 sulla frizione, più la velocità si abbassa più aumento i giri del motore. Ripeto, occhi sulla traiettoria, la moto va dove guardi.
Ho un po' di video in programmazione ma presto farò un video dell'inversione con il passeggero.
Spero di esserti stato utile per ora..
th-cam.com/video/Lj-tAyYKXgw/w-d-xo.html
INVERSIONI A "U": th-cam.com/play/PL25LQfE9On-JJ3F_-GkhhtI4dtxNhbcoM.html
Bellissima location... dove t trovi?
Ciao, sono in Salento, nei pressi del litorale Otrantino.
Ottimo consiglio, mi sarei aspettato di vedere la stessa manovra con il bauletto montato.
Presto accontentato 😉
In un'altro video mostravi come una buona tecnica consenta di gestire mezzi pure da guidatori di statura inferiore all'altezza della moto.
La stessa considerazione è valida pure in questo caso?
Ciao, si. Consideriamo che quando sale il passeggero, la moto si abbassa, il baricentro di sposta verso il basso e la moto di conseguenza è più stabile.
Unico accorgimento, prima di far salire il passeggero assicuriamoci di essere stabili per terra e comunichiamo con il passeggero quando siamo pronti per farlo salire. ✌️
Ma se volessi fare il corso,ma a distanza è possibile con delle lezioni autonomamente ?
Ciao, da dove scrivi? Faccio molte trasferte eventualmente.
Bel video...ho un bmw f 750 gs...sono 160 e peso 60 kg...per cui devo utilizzare il cavalletto laterale per fare salire qualcuno...tu sei più alto e con un altro peso...
Ciao, si se sei in piano con un buon appoggio va bene. L'importante è che ti senti sicuro
✌️
@@MotociclettaTeamDanieleLeva si..hai ragione perfettamente..anche io faccio varie prove per migliorare...grazie
@@EnzoOrlando-u2z 👍
Mi fa piacere ritrovarmi in molti dei consigli che dai, e che servono a migliorarmi :)
Dov'è il posto che compare nel finale?
Mi fa piacere anche a me!
Quel posto è nei pressi di Santa Cesaria Terme, per arrivarci bisogna incamminarsi in un sentiero non facile da trovare.
@@MotociclettaTeamDanieleLeva ti riferisci a quella costruzione ad archi che si affaccia sul mare?
@@Emanuele_ML si si quella
@@MotociclettaTeamDanieleLeva spettacolo, grazie! È su uno dei miei itinerari abituali ma penso sia difficile da vedere dalla litoranea.
@@Emanuele_ML si, non si vede dalla litoranea..
E quando ci sono le valigie e il bauletto posteriore ?
Ciao,
ti lascio questo video. Credo che possa tornarti utile. ✌️
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Fammi sapere se ti è stato d'aiuto!
Si.....ma se hai il bauletto dietro? Così ci riesce anche mia nonna.
Ti lascio un link dove ne parlo
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
E complimenti alla nonna ✌️
E' piu' difficile far salire il passeggero che guidare la moto...cmq se uno ha problemi con la gestione del passeggero, forse la moto non e' proprio adatta a lui e alla sicurezza del passeggero e di tuttei quelli che incrociamo....
Si vero, non si scherza con il passeggero ✌️
Io avrei focalizzato di più l’attenzione sui piloti diversamente alti. Te sarai almeno 1,90, dal 1,75 in giù sulle moto moderne, anche su quelle più basse, devi fare parecchio l’equilibrista.
In questo caso, se il pilota non è particolarmente alto, deve allargare bene le gambe e extraruotare leggermente i piedi, cercando il maggior punto di contatto con entrambi al suolo. Devi accompagnare e “sentire il movimento del passeggero mentre sale, cercando di tener dura la gamba dove in quel momento il passeggero sta sbilanciando la moto.
Ciao,
L'importante è che il pilota sia sempre consapevole di ciò che sta per fare e adattare la tecnica alle proprie esigenze.
Ti lascio questo video dove forse è un po' più chiaro il concetto che volevo esprimere ✌️
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Con bauletto e valigie laterali?
Ciao, ti lascio un link dove ne parlo ✌️
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
@@MotociclettaTeamDanieleLeva grazie
purtroppo per me la tua tecnica non va bene, possiedo una Africa Twin, avendo sempre inserite le borse laterali e bauletto post. personalmente posizione con cavalletto laterale, lei monta come gli pare sempre dal lato SX tolgo il cavalletto e si parte, stessa cosa per farla scendere, appena mi fermo spengo la moto inserisco il cavalletto laterale e lei scende senza affaticare me e il bilanciamento della moto
Ciao Gennaro!
Dico sempre che se la tecnica che usi ti fa sentire sicuro e ti dà feeling allora probabilmente è la tecnica giusta.
Ti invio questo video dove eravamo con tutto il tris di bauletti e la situazione non era delle più confortevoli 😅
Se ti va dagli un'occhiata! Così per avere un quadro generale..
Grazie!
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Ottimo, ma bisognerebbe far vedere come fare quando c'è il bauletto
Grazie, ho fatto un video a riguardo 👍
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Normalmente il passeggero sale dalla sinistra della moto, basta girare il manubrio tutto a destra e sale senza che la moto si scomponga, mette il piede sinistro sulla pedana e si appoggia mentre la gamba destra gira sopra le valige, per scendere il piede sinistro resta sulla pedana mentre con la gamba destra supera le eventuali valige. Se sale dalla parte destra stessa cosa...manubrio tutto a sinistra.
Ciao, l'importante è avere disinvoltura e sicurezza nel tenere la moto.
Se la soluzione che hai descritto ti dà sicurezza allora va benissimo ✌️
Io il problema principale ce l'ho con le testate😅 non so quante me ne danno, su una naked che è un pò più sportiva e leggera con alcuni passeggeri è un trauma
😆🤦♂️ non me ne parlare!!! Li non ho veramente soluzioni..... ah si monoposto!😂
@@MotociclettaTeamDanieleLeva ci speravo in un video magico 😂 continuerò con il monoposto
@@lucaaccount1903 🤣🤣🤣
ACAYA...RICONOSCIBILISSIMA. CIAO DA TRICASE. (PANIGALE V4S)
😀 ciao 👋
Basilare: il passeggero deve AVVISARE e posare una mano sulla tua spalla prima di darsi la spinta !
Ciao, si giusto 😉✌️
Speriam bene, la mia amica è bassa mentre il sedile passeggero è parecchio in alto.
Vedrai che salirà tranquillamente. Stabilizzati bene e quando sei ok, falla salire ✌️
Senza baule è facile,se ci sono anche le valigie laterali ancora peggio, però il trucco c'è.
Ciao, ogni passeggero è diverso, nel nostro caso, per rendere il video il più veritiero possibile ho tolto il bauletto, in quanto la mia ragazza si trova male senza, perché non ha due punti di appoggio, la mia spalla e il bauletto.
Senza si deve aggrappare solo a me e quindi mi tira e, se non sono ben posizionato rischiamo lo sbilanciamento.
L'importante è che il pilota sia pronto. Comunque questo è uno dei modi per far salire il passeggero, ognuno ha la sua tecnica o trucco.
👍
@@MotociclettaTeamDanieleLeva tutti abbiamo i medesimi problemi, però questa non è una soluzione.
@@gianfrancobongiovanni603 se hai una soluzione, ben lieto di leggerla 👍😉
@@MotociclettaTeamDanieleLeva non faccio lo youtuber e neanche corsi di guida sicura, il mio è solo dare il giusto peso alle cose.
Ciao, th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
sono capitato in questa situazione, fammi sapere la tua😉
Sì ma se ci fosse stato il bauletto dietro non riusciva a salire in quel modo
Ciao, ho già fatto un video a riguardo
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
E scendere con il bauletto?
@@Anthony16517 ciao,è la stessa manovra di quando sali ma fatta al contrario, mi sembrava superfluo fare un video a riguardo.
@@MotociclettaTeamDanieleLeva io vedo che per il passeggero fare la manovra al contrario è più difficoltosa di quella per salire...
@@Anthony16517 si, potrebbe essere più scomoda ma con un po' di pratica verrà sempre meglio. L'importante è che il pilota non si sbilanci, più il pilota è sicuro, più trasferirà queta sicurezza al passeggero.
...e se c'è il bauletto?
Ciao, ti lascio questo video dove dovrebbe essere più chiaro✌️
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Il problema è quando il conducente tocca solo con un piede
@@davidelocascio ciao, ci sono tanti modi per far salire il passeggero. Con una buona padronanza possiamo tenere solo un piede per terra, sarà il peso del passeggero a fare abbassare la moto e toccare con 2 piedi. Se ancora non basta allora possiamo posizionarci vicino un marciapiede o una cunetta. Sconsiglio sempre l'uso del cavalletto laterale ma può essere una soluzione, l'importante è non mettersi mai in pendenza e su un terreno poco stabile.
Se tutto ciò comporta ancora un problema, probabilmente abbiamo scelto una moto non proprio adatta alle nostre esigenze.
✌️
@@MotociclettaTeamDanieleLeva grazie dei consigli
@@davidelocascio grazie a te ✌️
Ciao ma senza bauletto e borse è un'altra cosa
@@alessandrobosio4379 ciao, si infatti c'è chi si trova bene con e chi senza. Ho fatto un video di risposta proprio per chiarire questo concetto 😉
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Il.migliore modo è ....tenere la moto inclinata con il cavalletto aperto..fare salire la zavorrina e una volta salita raddrizzare la moto e togliere il cavalletto
PER .. SCENDERE..aprire il cavalletto appoggio della moto sul cavalletto con moto inclinata e fare scendere la zavorrina.. PROVARE X CREDERE E SIETE SEMPRE IN SICUREZZA 👍🇮🇹👍🇮🇹🏍️🏍️🏍️
Ciao, io non potrei farlo.
Cavalletto lungo ed il mio peso non permette questa tecnica. Se in più come spessissimo mi capita, se il terreno non è in piano o stabile è praticamente impossibile. Ma se tu ti trovi bene è giusto farlo ✌️
🔝💪
Facile senza Top Case…. Per il passeggero intendo…..Che ne dici di rifarlo col top case?
Ciao, ho voluto fare il video più realistico possibile, in quanto la mia ragazza è più scomoda senza top case. Con il top case montato, lei ha 2 punti di appoggio, la mia spalla e il bauletto, riesce così a salire in maniera più omogenea senza tirarmi.
Non avendolo montato, si aggrappa completamente a me e se non sono pronto si rischia lo sbilanciamento. Ovviamente ogni passeggero ha le sue abitudini. Ma comunque è sempre il pilota che deve avere la situazione sotto controllo. Essere pronto a tenere stabile la moto. Con il tempo poi il passeggero si abituerà e troverà la sua tecnica e salire sempre più agilmente.
(Appenna posso farò il video con il bauletto😉)
Ho cercato di ricostruire la situazione più complicata possibile!
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Fammi sapere se ti è stato utile!✌️
Il peggiore errore che può fare il biker e inclinare la moto verso sx cercando di favorire la salita alla zavorrina
Vero, può essere un'errore "fatale" 😉
prova a fare una prova con bauletto cosi' e' semplice...
Come in questo video?
th-cam.com/video/4PFV3fWhHuw/w-d-xo.html
Compratevi uno scooterone problema risolto 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
No grazie 😂
comunque hai il precarico molla....sei a limite, precarica la molla, qualche giro di compressione
Purtroppo è al massimo, fra un po' devo fargli una bella revisione..
@@MotociclettaTeamDanieleLeva Ciao, ho la tua stessa moto, se pesi piu di 85kg (come me) valuta in fase di revisione di cambiare la molla con una con kn maggiore, senti subito che la moto è migliore da solo ma quando vai in due è un abisso la differenza, poi quella idraulica è quello che è quindi gli dai una bella mano...ciao! Belli i tuoi video e ancora più belli i posti, ci verrò prima o poi!
@@federicobrsktadv3863 ciao, si ho già intenzione di fare qualche lavoretto infatti. Grazie! Quando vieni contattami!
Quante caxxiate....ma e giusto per fare i video????
Si certo, è tutta una montatura. Aspetto quelli bravi, che guardano i video e scrivono questi commenti 👍
siccome io non c' arrivo con entrambi i piedi per terra ho risolto cosi: li faccio salire col cavalletto. Poi la metto dritta e tolgo il cavalletto.
Se ti trovi bene, è un'ottima soluzione 👍