@@Shardik2009 He said he never used NGS on the main straight when I was following him. He offered me to drive his car for a few laps but I didn't take it. Maybe I should next time. Haha
@@elantran Lots of variables here, both drivers at 10/10 ….maybe not. I’m at 7-9/10 cause mine is still shiny! Haha! Octane learned ? Gearing track dependant. But in all circumstances Manual is always more fun than DCT and a little lighter !
늘 멋진영상 감사합니다. 제 BRZ는 현제 뺑소니를 당해서 수리중인데... 다시 달릴 정도로 고치거나 새차를 사야할지 고민중입니다. 2세대는 그닥 원하질 않아서 차가 완벽하게 트랙을 돌수 있을 정도까지 복구가 가능한지 이번주에 알아보는 중이고요 insurance와도 지금 계속 예기중이라 트랙에 당분간은 못나갈듯 하네요 ㅠㅠ. 한번 찾아뵙고 싶었는데, 전 스바루쪽으로 올인할 계획인지라 내년 후반에 출시할 WRX tS나 좀 더 기다렸다가 지금 소문만 무성한 STi 의 귀환을 기다리는 중입니다. 원래는 BRZ만 밀고 기다렸다가 두번째 차를 구매할까 했었는데 최악의 경우엔 BRZ를 놓아줘야 할지도 모르겠습니다. 지금 수리한 상태에서 뒤쪽이 자꾸 뜨는 느낌이 쌔 해서 이번주에 제가 맏기는 전문가들에게 차체 한번 들어서 보려고 합니다.
하아... 앞에 영상 잘라내서 그렇지 이번 세션 시작할때 머스탱 뒤 4대쯤에 위치했었는데 첫랩부터 느리게 가면서 아무도 안비켜주고 계속 기차 만들면서 가길래 그냥 저도 속도줄이고 뒤차들 다 보내준 다음에 랩타임 한번 찍어보려했는데 거리조절을 완전히 못했는지 이 영상에서 보듯 결국 따라잡았네요. 앞에 있던 다른차들은 보내준거 같은데 저희 2대는 또 안비켜줘서 좀 열받았습니다.
damn that looks so fun!
It was!
아반떼 N 끼리 미국 서킷에서 달리는 모습을 보다니 괜히 뿌듯하네요 ㅎㅎ
이곳에서도 종종 트랙데이에 N들이 보이더라구요. 볼 때마다 반가워서 먼저가서 인사하곤 합니다. ㅋㅋ
6:07 오늘영상중 저는 제일 맘에드네요 ㅋㅋ 똥줄포인트 굿..
영상 감사합니다~
항상 댓글 달아주시는거 감사합니다! 인스타 사진들 너무 잘보고 있어요. ㅎㅎ
@@elantran 달리지도 못하고 갈수도 없는 서킷 풀 조지는 영상 올려주셔서 제가 늘 감사합니닼ㅋㅋ
Those turbo sounds 😫💦
Im planning to get Forged intake which should make the turbo flutters a lot more.
@elantran have you considered one from SXTH element? They have the intake filter box, which really cleans up the assembly.
@@sandwhichdestroyer12 I haven't but I will look into it. Thanks for the info!
Wow that DCT is good!
혹시 하이옥탄 셋팅은 됀 상태이신가요?
Love the N !! I owned both six speed and dtc love them both , but wow dtc kinda walked on the six on the track 😮
Owning both mt and dct must be so awesome! I rode in his car in the last session and I was surprised how fast it was shifting.
Fun to watch, thx for sharing. 😊
I guess the hundred pounds makes a good difference.
dct should still be faster than mt on the track even with its weight disadvantage. I was surprised how fast it was accelerating out of corners. 😮
Shorter gearing with the DCT, and he may have pressed the button!
You have to test both.
@@Shardik2009 He said he never used NGS on the main straight when I was following him. He offered me to drive his car for a few laps but I didn't take it. Maybe I should next time. Haha
@@elantran Lots of variables here, both drivers at 10/10 ….maybe not. I’m at 7-9/10 cause mine is still shiny! Haha!
Octane learned ? Gearing track dependant. But in all circumstances Manual is always more fun than DCT and a little lighter !
@@Shardik2009 You are absolutely right. I love manuals because it's way more fun! 😁
Bro on headphones 3:08 sounds like King Boo
Haha, you are right. LOL
정말 달려보고싶은 라구나!!! 내년엔 올라가서 라구나에서 달릴수 있게 열심히 살아보겠습니다 👍
내년에 꼭 다같이 올라오셔서 함께 주행하고 싶어요! 😭
Both on race tires?
Both on 200 treadwear tires.
You're definitely taking better lines than the DCT. I'd bet if you switched cars it would be the same outcome.
트랙에 차량 조합 보고 시뮬레이터인줄 알았습니다... 너무 좋네요
라구나 세카는 특히 비싸고 다른 트랙에서도 잘 못보는 차들이 많이 오더라구요. ㅎㅎ
@@elantran 그 사이에서 단연 아N이 빛이 납니다👍👍👍 현대차의 위상을 많이 올려주세요!
@@realkim93 감사합니다!
확실히 dct가 변속이 빠르긴 하네요 ㅎㅎ 근데 가속력은 비슷한거 같습니다...운전자를 바꿔본다면 더 잘 화면에 나오지 않을까도 싶습니다만^^;;;
안그래도 나중에 또 같이가면 한번 바꿔타볼려고 생각중입니다. ㅎㅎ
@elantran 오 그 영상 기대되네요^^
These are quick cars😈
Thanks!
Do a cooldown lap, your turbo and brakes will say thanks
늘 멋진영상 감사합니다. 제 BRZ는 현제 뺑소니를 당해서 수리중인데... 다시 달릴 정도로 고치거나 새차를 사야할지 고민중입니다. 2세대는 그닥 원하질 않아서 차가 완벽하게 트랙을 돌수 있을 정도까지 복구가 가능한지 이번주에 알아보는 중이고요 insurance와도 지금 계속 예기중이라 트랙에 당분간은 못나갈듯 하네요 ㅠㅠ.
한번 찾아뵙고 싶었는데, 전 스바루쪽으로 올인할 계획인지라 내년 후반에 출시할 WRX tS나 좀 더 기다렸다가 지금 소문만 무성한 STi 의 귀환을 기다리는 중입니다. 원래는 BRZ만 밀고 기다렸다가 두번째 차를 구매할까 했었는데 최악의 경우엔 BRZ를 놓아줘야 할지도 모르겠습니다. 지금 수리한 상태에서 뒤쪽이 자꾸 뜨는 느낌이 쌔 해서 이번주에 제가 맏기는 전문가들에게 차체 한번 들어서 보려고 합니다.
아이고... 뺑소니라니 안타깝네요. 차에 정 많이 들으셨을텐데 고민이 크시겠습니다. 일단 사고가 한번나면 수리를 한다고 해도 100% 이전의 컨디션으로 돌아갈 수 있을지 걱정이 되죠. 전문가에게 차를 확인시킨다고 하시니 좋은 결과 있으시길 바랍니다!
@@elantran 감사합니다!
Good
주인장님, 흡기쪽에 녹음기장착하신 거 신의 한수인 것 같습니다 😂
감사합니다! 약간 찢어지는 소리가 나기도 해서 forge나 takeda 흡기 시스템을 달까 생각중입니다. 오픈 흡기 달면 터보소리가 굉장히 크게 들리더라구요.
하하.. 앞에앞에 머스탱 너무 안비켜주네요
하아... 앞에 영상 잘라내서 그렇지 이번 세션 시작할때 머스탱 뒤 4대쯤에 위치했었는데 첫랩부터 느리게 가면서 아무도 안비켜주고 계속 기차 만들면서 가길래 그냥 저도 속도줄이고 뒤차들 다 보내준 다음에 랩타임 한번 찍어보려했는데 거리조절을 완전히 못했는지 이 영상에서 보듯 결국 따라잡았네요. 앞에 있던 다른차들은 보내준거 같은데 저희 2대는 또 안비켜줘서 좀 열받았습니다.
@@elantran 머스탱 “내가 더 빠를걸?” 이라는 착각을 한거같네요 ㅎㅎ
@@서태지와아이들링 코너에서는 따라잡아도 안미러를 아예 안보고 운전하는거 같아서 괜히 코너에서 추월하다가 사고날거 같고 직선에서는 멀어지고 계속 무한반복이었습니다. 😭
Dct is still better for the track
👍
아엔 기변마렵다...
미아타랑 코롤라는 잘타고 계십니까? 다음에 기회되면 꼭 한번 같이 달려보고 싶어요!
아엔 기변/기추 하시면 꼭 알려주세요. ㅋㅋ 북가주에 엔들 더 필요합니다. ㅠㅠ
@@elantran 기회가 되면 아5N이나 향후 나올 스포츠 전기차로 갈아타고 싶네용
아엔 ff라서 패스했는데 생각보다 많이 잘 나가네요
@@__dm__ 아오엔 진짜 빠르더라구요. 저도 전기차 사면 아오엔이나 곧 나올 아육엔이 될거 같아요.
You really need to be posting times
I will try next time!