Te normy europejskie nas okradają. Najpierw się je żyłuje do tego stopnia, że trzeba wymyślać wynalazki hybrydowe, a później karze nam klientom za to płacić. Może najpierw urzędnicy powinni uwzględnić możliwości technologiczne i do tego dostosować normy ekologiczne? Chociaż z drugiej strony jak ma się kasę i kupi taki wynalazek, to często odczucia z jazdy są na tyle inne, fajne i miłe, że można zapomnieć o okradaniu nas z sporej kasy w biały dzień w świetle prawa. Test jak zwykle super, dziękuję i pozdrawiam również oglądających.
@@jakubek89 w Priusie 2 z 2007 roku miałem 140-160 mikronów lakieru, teraz w CH-R z 2018 roku mam 60-90 mikronów - prawie 2 razy cieńszy lakier, przede wszystkim bardziej podatny na zarysowania :/
@@aflet ja zaraz też chr odbieram i od razu ceramikę kładę, na dodatek skośne auta maja miękki lakier, ojca avensis granatowy po roku wyglądał nieciekawie a przebieg? 12k...
Najbardziej podoba mi się pomysł "doładowania akumulatora benzyną". Jak wiemy, silniki spalinowe = zło, ale silnik elektryczny doładowany za pomocą silnika spalinowego = ecofriendly rozwiązanie...
@@Krzysiek919GTPL Dziwię się, że jeszcze ludzie uważają te wynalazki za jakąkolwiek ekologię. Toż to jedna wielka pseudoekologia ;). Jedyna ekologiczna (z dłuższej perspektywy) opcja to samochody na wodór :) Polecam film "wodór czy akumulatory" autorstwa kanału Nauka. to lubię.
2 miesiące nią jeździłem jako autem zastępczym i największa wadą było, że podczas dynamicznego wyprzedzania ta skrzynia za każdym razem inaczej reagowała. Raz zaczęła tak wyć i szarpać, że realnie się przestraszyłem xd
Jeżdżę Ankara Hybryda i to jest nie porozumienie, toyota bije ja na głowę, Francuzi nie potrafią zrobić hybrydy. Mam drugie auto nowa x3 w benzynie i mam średnie spalanie mniejsze od tej hybrydy...
Fajnie że po Twoim teście klient wie że tak naprawdę płaci producentowi za wymuszone normami obniżenie emisji spalin, niby nowa technologia ale okupiona za dużymi wydatkami i wyrzeczeniami, kropka. Dobry przykład, super test👍
Trzeba przyznać, że Renault kreatywnie wymyśliło sposób na sprzedanie antycznego, wolnossącego silnika 1,6. Dorzucili silnik elektryczny i voila - Meganka 1,6/82KM za 140 tysięcy złotych. 3 lata temu, to przy tej kwocie wybrzydzało się, kupując Talismana :D Natomiast waga 1600kg to 3 lata temu charakteryzowało auto segmentu D, z silnikiem 2,0 turbo, napędem 4x4 i automatyczną skrzynią biegów (np. Insignia 260KM, Mondeo 240KM, czy Superb 280KM - nota bene, te wszystkie auta kosztowały w średnich wersjach wyposażeniowych około 140-150 tysięcy złotych katalogowo. Także mamy postęp w motoryzacji - jest wolniej, ciężej i drożej. A czy ekologiczniej? Wątpię. Ten Megane jadąc autostradą 140km/h przez 100 kilometrów wyemituje dokładnie tyle samo zanieczyszczeń, co Ford Mondeo 2,0/240KM.
Przytuliłbym z chęcią w hachbacku jako auto na pierwsze, i mam z tym problem bo większość starych aut mi się nie podoba a ciekawe auta nie mieszczą się w budżecie. Moim zdaniem projektanci aut za bardzo się starają, w sumie dobrze ale przez to nie chce kupować auta tylko czekam aż coś ciekawego stanieje. Super test
Lubie twoje testowanie aut i wszystko jest pięknie i fajnie tylko ludzie zapominają że za prąd w domu też trzeba zapłacić i prąd nie produkuje się z gniazdka tylko w dużej kopalni i chyba ludzie o tym nie wiedza moim zdaniem auto z silnikiem diesel lub benzyna to jest auto
Tyle że auto ładowane prądem z węgla wciąż jest bardziej ekologiczne od auta spalinowego. Są statystyki z uwzględnieniem produkcji samochodu i baterii. Z tym że dotyczy to aut czysto elektrycznych. Z hybrydami jest ten problem, że w praktyce palą więcej niż deklarowane (szczególnie hybrydy plug-in) i mają żałośnie niski zasięg na prądzie (nawet hybrydy plug-in ładowane z z gniazdka, z większym zasięgiem na prądzie, i tak wymagają ładowania ok. 6 do nawet 10 razy częściej niż auto czysto elektryczne, w zależności do jakiego auta elektrycznego je porównujemy).
Kolego, jeśli ekologia i oszczędność to tylko LPG. Propan Butan generuje najmniej CO2, w dodatku znacznie mniejszą ilość szkodliwych związków. To w porównaniu do diesela/beny.
W poprzedniej Megane były zbiorniki paliwa 60l, zasięg przy dieslu do 1000km. Teraz obniżają pojemności zbiorników by zasięg elektryków nie wyglądał tak mizernie w porównaniu do spalinowców.
Nikt sie nie martwi problem który wystąpi za ok. 5 lat. Awaryjność, kto to naprawi jak co chwile są nowe silniki, skrzynie biegów itp. I za jaką cene... czarno to widze
To jest moim zdaniem bardzo dobre połączenie. Wolnossący, nie wyżyłowany silnik 1.6 wspomagany elektrycznie. Myślę że to rozwiązanie będzie bardziej trwałe od jakiegoś 3 cyl. 1.0t z elektrykiem. Po dźwięku silnika to ja odnoszę wrażenie że ta skrzynia posiada jeden bardzo długi bieg. Wciskasz gaz(słychać że z impetem) a silnik ciągnie od samego dołu, zamiast być od razu wkręcony na wysokie obroty. Jednak nie jest to moim zdaniem żaden problem, ponieważ francuską motoryzacją(nie licząc sportowych aut) jeżdżą przeważnie zawalidrogi, więc dynamika jest tu zbędna.
Fajnie wygląda, jednak corolla w tej wersji jest trochę ładniejsza. Plusem jest ten napęd hybrydowy właśnie bo teraz według mnie to jeden z lepszych napędów
Nazwałeś Megane "klasycznym kombi". Otóż nie :) To jest taki pakowny hatchback, używać zamiennie z "słabe kombi". Dobre kombi oznacza że mogę tam łatwo załadować rower albo poleżeć sobie na płaskim gdy mam ochotę! Megane jest zrobione żeby ładnie wyglądało - pozwężane pozniżane i dodane jakieś smaczki stylistyczne. Dobre dla małej rodziny. Testowałem Megankę Grandtour w wersji 1.4 EDC - super skrzynia, fajna jazda.
Jeżdżę Megane 4 1.5 dci 2018, w mieście 5,5/100 km, 11 s do 100km/h i 530 litrów w bagażniku. Nie widzę sensu wersji plug-in, chyba na miasto, a te 30 KPLN nigdy se ne wrati.
@ Autowizja: Coś mieszasz z tymi cenami: Widoczne ceny to auta z produkcji 2020 oraz (małymi literami) "Auta dostępne na składach dealerskich z dodatkowymi opcjami" czyli nie możesz wybrać auta "pod siebie" tylko wybierasz z placu auto które ma tajemnicze "dodatkowe opcje" a to oznacza że widoczna cena jest ... fikcją. Reasumując: uwielbiam jak "składy dealerskie" czyli polityka cenowa Renault robią Klienta w wała.
Zmontowane juz wszystko ale trenuje dopiero :) ale frajda jest kozacka! Ja nigdy na symulatorze nie gralem, wiec zaczalem sobie kariere, ustawilem najtrudniejszy poziom i staram sie dziennie 1h na trening przeznaczyc :)
@@barturban polecam amatorska ligę assetto Corsa - www.alac.pl . Myślę że jezdzac regularnie z ludźmi a nie botami można szybciej zrobić progres :) zawsze można coś od kogoś podpatrzeć, się nauczyć. Liga ma też swojego discorda gdzie możesz się o coś dopytać/poradzić - nie ma sensu wyważać otwartych drzwi ;) obecnie skończył się sezon F1 i zaraz kończy się też sezon Clio Cup, więc to dobry moment na dołączenie wraz ze startem kolejnych sezonów :) pzdr!
To, że Renault, to nie jest argument, bo Renault są solidne, natomiast z dwoma kolejnymi się w pełni zgadzam. Najlepsze Renówki to te ze sprawdzonymi silnikami diesla lub benzynowymi i manualem 5- lub 6-biegowym.
Megane 2017 rok. Użytkowana przez jedną osobę. Silnik 1.2 Tce. 38 tys wymiana rozciągniętego rozrządu. 75 tys wymiana jednostki napędowej. Lada moment czuje też że skrzynię automatyczną będą musieli robić bo szarpie strasznie przy ruszaniu. Z dala od Renault 😭
To faktycznie niezbyt przyjemne doświadczenia, ale Megane III, Laguna III albo Clio III i IV to są naprawdę solidne samochody, polecam silnik 1.5 dCi, jako iż sam takowy posiadam i spisuje się świetnie, 2.0 w Lagunie podobno też bardzo dobry. I Renault najlepiej mieć z manualną 6-biegową skrzynią, na pewno nie jakieś bezstopniowe, sterowane elektronicznie wynalazki.
A ja nie rozumiem lamentu odnośnie tempomatu w Renault. Tempomat zawszę aktywuje się przyciskami na kierownicy, przyciskiem na tunelu środkowym wybiera się czy ma być włączony tempomat, czy ogranicznik. Jeśli ktoś korzysta z tempomatu poprostu raz wciska ten przycisk i już cała obsługa tempomatu jest na kierownicy. I to się nie resetuje po zgaszeniu silnika, zostaje zapamiętane.
Z litrażem bagazników to jakieś jaja. Powinni to jakoś znormalizować. Taka Puma (Ford) ma niby bagażnik 468l. A z daleka widać że Megane ze swoimi 389l ma większą pojemność. Jedni producenci liczą pojemność tylko pod roletę, inni po dach, inni dodają wszystkie zakamarki w bagażniku. Niech to w końcu ujednolicą :/
@@barturban Szczerze to mógłbyś, przynajmniej ładnie by to wyglądało. Nie brzmiałoby jak slogan marketingowy, zwłaszcza że robiąc filmik możesz to rzeczywiście pokazać.
Oglądasz test osoby która współpracuje z Mercedesem, a najpierw Mercedes za milion a potem Twoja Skodunia, a nie czekaj... To już się dzieje. W Polsce mamy dramatycznie niski poziom napraw gwarancyjnych. Trzeba bojkotować takie marki jak Mercedes i Skoda, a także tych którzy testują ich samochody.
@@barturban To ciekawe bo taki dziadek pertyn nie ma lepszych statystyk ale na pewno jest w top 10, ale wazeliniarzy. Lepiej nie testować toyot niż być Zientarskim czy Pertynem.
Wszystkie te hybrydy to pic na wodę... Gorsze osiągi mniejszy zbiornik paliwa bagażnik. I ciekawi mnie jak padnie akumulator ile ta wymiana kosztuje i co z tym ekologicznym rozwiązaniem się dzieje później...
Warto zauważyć że się ceny "delikatnie" zmieniły między 2019 i 2022 rokiem kiedy był ten test :) plus to jest plug-in który siłą rzeczy jest sporo droższy, bo to tak jakby dwa auta w jednym.
Auto ładne, ale ten pilot... ludzie narzekają na pilota do BMW serii 5 czy 7, ale ten bydlak tutaj wygląda jak spory kartofel ;D A pytanko mam, ile ma Nm? Bo te przyspieszenia są, delikatnie pisząc, średnie....
A czy jakakolwiek hybryda została stworzona do oszczędnej jazdy w trasie? Odpowiem za ciebie - nie. I oczywiście że unia wymyśla sobie pseudoekologię żeby nabić pieniążki z kar za nieprzestrzeganie norm emisji spalin. Jednakże hybrydy powstały by być efektywne tylko i wyłącznie w miastach, ruszasz - hamujesz - ruszasz - hamujesz, mnóstwo energii utraconej w klockach i tarczach. Sam pomysł hybrydy nie jest zły, niestety na polskie realia nieopłacalny.
@@OriginalWar no trochę nie do końca. Spójrz na wyniki sprzedaży Toyoty i to jak wiele jeździ ich po drogach, nie tylko jako taksy w Wwie albo innych metropoliach. Pokazuje to, że ludzie przesiadają się na takie samochody, nawet jeżeli kosztują trochę więcej od napędów konwencjonalnych. Prawda: w Polsce nie stać nas byśmy mieli: auto na trasy, auto do miasta, a już tym bardziej auto do zabawy i na specjalne okazje (choć zaraz mi ktoś powie, że Passat B5 FL Highline wpisuje się w każdą z tych kategorii ;P). Nie mniej hybrydy, szczególnie Toyoty teraz właśnie rozwiną skrzydła, wobec takiej zwyżki cen aut grupy VAG, która zwyczajnie zostawiła im lukę do wypełnienia. Przykladowo: Octavia 1.5 TSI 150KM Style liftback kosztuje już ponad 130 tys z manuałem, a w tej cenie mamy Corolle Hybrid (bodaj Premium albo GR Sport nie pamiętam niestety) ze 184 konną hybrydą 2.0 (pojemność też istotna) i to z automatem. W tych pieniądzach i oszczędności w mieście chyba przebolałbym wyjącą skrzynię CVT i mniejsze wnętrze...
@@barturban dalej ani jedna ani druga nie zostały stworzone z myślą o trasie. Co do Toyoty to sprawa ma sie trochę inaczej z uwagi na doświadczenie tej marki w dziedzinie hybryd. Toyota robi to od 20 lat i taksówki to w większości hybrydy Toyoty, a lepszej reklamy chyba nie trzeba. Wyrasta teraz mnóstwo hybryd każdej marki i nie bardzo wiadomo jak długowieczne będą to układy. Priusy sprzed kilkunastu lat jeżdżą i mają się dobrze, a czy hybrydowe Renault czy VW za 10 lat będą tak bezawaryjne? Czas pokaże. Wiadomo tylko, że Polaków nie stać na technologię, nawet jakby chcieli spróbować.
Nie wiem po co to przekombinowanie a ogólne osiągi wzgledem spalania plus zmniejszony bagażnik to śmiech...W tej cenie mam 1.3 160 KM i zapas paliwa... Pragnę nadmienić ze wersja e-tech tak jak w przypadku Captura ma z tyłu wielowahacz zamiast belki ze względu na zwiększoną wagę, w celu poprawy komfortu i stabilności.
Ludzie, niech Was ręka Boska broni przed zakupem tego samochodu. Auto skacze jak kangur. Układ kierowniczy niebezpieczny. Mam wrażenie, ze kierownica służy jedynie temu żeby sugerować autu gdzie ma jechać a auto samo wybierze optymalna trasę. Zastanawiałem się dla kogo robią takie kretyńskie ograniczenia prędkości na naszych drogach ale już wiem dla właścicieli Takich samochodów. Spalanie może wychodzi mniejsze bo strach się tym czymś rozpędzić. Dodam ze z przyspieszaniem jest podobnie jak ze skracaniem auto samo decyduje kiedy. My napiepszamy tylko batem w kapryśnego konia. Dostałem jako auto zastępcze i z całego serca nie polecam !!!!!! 😢
Oglądasz test osoby która współpracuje z Mercedesem, a najpierw Mercedes za milion a potem Twoja Skodunia, a nie czekaj... To już się dzieje. W Polsce mamy dramatycznie niski poziom napraw gwarancyjnych. Trzeba bojkotować takie marki jak Mercedes i Skoda, a także tych którzy testują ich samochody.
@@barturban tak? To weź kogoś bez znanej twarzy by poszedł do mercedesa w celu użyczenia mu jakiegoś modelu wartego z milion. Wyśmieją go. A idź Ty. Dostaniesz za darmo. Hymmm... Ano tak, Ty współpracujesz z Mercedesem i możesz otrzymywać ich model.
Ale wiesz ze Ty tez mozesz wziac auto na jazde probna? Wiekszosc salonow oferuja takie jazdy, oczywiscie w nieco innej formule bo pewnie krotszy okres czasu, ale da sie.
![2024 Renault Megane Facelifting [1.3 TCe 159HP] |0-100| POV Test Drive #1968 Joe Black](/img/n.gif)
Te normy europejskie nas okradają. Najpierw się je żyłuje do tego stopnia, że trzeba wymyślać wynalazki hybrydowe, a później karze nam klientom za to płacić. Może najpierw urzędnicy powinni uwzględnić możliwości technologiczne i do tego dostosować normy ekologiczne? Chociaż z drugiej strony jak ma się kasę i kupi taki wynalazek, to często odczucia z jazdy są na tyle inne, fajne i miłe, że można zapomnieć o okradaniu nas z sporej kasy w biały dzień w świetle prawa. Test jak zwykle super, dziękuję i pozdrawiam również oglądających.
Paranoja dzisiejszych czasów. Płacimy więcej za mniej.
*Porsche lubi to*
nawet lakieru jest mniej a samochody droższe
@@jakubek89 w Priusie 2 z 2007 roku miałem 140-160 mikronów lakieru, teraz w CH-R z 2018 roku mam 60-90 mikronów - prawie 2 razy cieńszy lakier, przede wszystkim bardziej podatny na zarysowania :/
@@aflet ja zaraz też chr odbieram i od razu ceramikę kładę, na dodatek skośne auta maja miękki lakier, ojca avensis granatowy po roku wyglądał nieciekawie a przebieg? 12k...
Jak dostajemy mniej? Przecież 280kg więcej dają :) Za każdy kilogram 1000 złotych się dopłaca, prosta matematyka ;)
11:07 to chyba idealne podsumowanie tych hybrydowych wynalazków. W życiu taka kwota się nam nie zwróci, z czym do ludzi?!
Najbardziej podoba mi się pomysł "doładowania akumulatora benzyną". Jak wiemy, silniki spalinowe = zło, ale silnik elektryczny doładowany za pomocą silnika spalinowego = ecofriendly rozwiązanie...
@@Krzysiek919GTPL Dziwię się, że jeszcze ludzie uważają te wynalazki za jakąkolwiek ekologię. Toż to jedna wielka pseudoekologia ;). Jedyna ekologiczna (z dłuższej perspektywy) opcja to samochody na wodór :) Polecam film "wodór czy akumulatory" autorstwa kanału Nauka. to lubię.
Oj bartek jak ja uwielbiam Ciebie i te twoje prawie idealne podłogi po złożeniu oparć :D
Fajny samochód sam się przymierzam do kupna tego modelu tylko przed face liftingu 👍👍film jak zwykle pełna profesja
Świetny test. Bartek. Łapa w górę
Za 35tys zl mam paliwa, że na księżyc bym dojechał... Tak to już jest 😂
@@tomo3479 tylko baran nie liczy.
Mistrzostwo. Taki test to ja rozumiem.
Szybko, konkretnie.
... bez zbędnego pierd...... nia
Pozdrawiam.
2 miesiące nią jeździłem jako autem zastępczym i największa wadą było, że podczas dynamicznego wyprzedzania ta skrzynia za każdym razem inaczej reagowała. Raz zaczęła tak wyć i szarpać, że realnie się przestraszyłem xd
Meganka piękna, ale hybryda nie ma sensu. Dopłacamy za gorszą wersję,lepiej kupić w benzynie lub dieslu. Test mega!!
Jeżdżę Ankara Hybryda i to jest nie porozumienie, toyota bije ja na głowę, Francuzi nie potrafią zrobić hybrydy. Mam drugie auto nowa x3 w benzynie i mam średnie spalanie mniejsze od tej hybrydy...
@@t_traveller Tak,włąśnie o tym mowa,dwa lata minęły i bodaj nie jest lepiej...
Fajnie że po Twoim teście klient wie że tak naprawdę płaci producentowi za wymuszone normami obniżenie emisji spalin, niby nowa technologia ale okupiona za dużymi wydatkami i wyrzeczeniami, kropka.
Dobry przykład, super test👍
Trzeba przyznać, że Renault kreatywnie wymyśliło sposób na sprzedanie antycznego, wolnossącego silnika 1,6. Dorzucili silnik elektryczny i voila - Meganka 1,6/82KM za 140 tysięcy złotych. 3 lata temu, to przy tej kwocie wybrzydzało się, kupując Talismana :D
Natomiast waga 1600kg to 3 lata temu charakteryzowało auto segmentu D, z silnikiem 2,0 turbo, napędem 4x4 i automatyczną skrzynią biegów (np. Insignia 260KM, Mondeo 240KM, czy Superb 280KM - nota bene, te wszystkie auta kosztowały w średnich wersjach wyposażeniowych około 140-150 tysięcy złotych katalogowo.
Także mamy postęp w motoryzacji - jest wolniej, ciężej i drożej. A czy ekologiczniej? Wątpię. Ten Megane jadąc autostradą 140km/h przez 100 kilometrów wyemituje dokładnie tyle samo zanieczyszczeń, co Ford Mondeo 2,0/240KM.
Prawda
Naprawdę lubię twoje filmy. Miło się je ogląda 😀
Dziekuje!
9,8s do setki to robiła moja Megane 1.6 16V kombi z ’99 roku a spalała 7-8 średnio benzynki
Megane to chyba jedyne auto które wygląda lepiej w kombi niż w jakimkolwiek innym nadwoziu...
Fajnie wygląda!
Wkońcu test tej Meganki :D
Nooo, z 3 miesiace temu ja miałem ;)
Fajny samochod, chociaz, super wyswietlacz, aczkolwiek, duzy bagaznik, niemniej...😉👍
Super program
Przytuliłbym z chęcią w hachbacku jako auto na pierwsze, i mam z tym problem bo większość starych aut mi się nie podoba a ciekawe auta nie mieszczą się w budżecie. Moim zdaniem projektanci aut za bardzo się starają, w sumie dobrze ale przez to nie chce kupować auta tylko czekam aż coś ciekawego stanieje. Super test
Lubie twoje testowanie aut i wszystko jest pięknie i fajnie tylko ludzie zapominają że za prąd w domu też trzeba zapłacić i prąd nie produkuje się z gniazdka tylko w dużej kopalni i chyba ludzie o tym nie wiedza moim zdaniem auto z silnikiem diesel lub benzyna to jest auto
Tyle że auto ładowane prądem z węgla wciąż jest bardziej ekologiczne od auta spalinowego. Są statystyki z uwzględnieniem produkcji samochodu i baterii. Z tym że dotyczy to aut czysto elektrycznych. Z hybrydami jest ten problem, że w praktyce palą więcej niż deklarowane (szczególnie hybrydy plug-in) i mają żałośnie niski zasięg na prądzie (nawet hybrydy plug-in ładowane z z gniazdka, z większym zasięgiem na prądzie, i tak wymagają ładowania ok. 6 do nawet 10 razy częściej niż auto czysto elektryczne, w zależności do jakiego auta elektrycznego je porównujemy).
Kolego, jeśli ekologia i oszczędność to tylko LPG. Propan Butan generuje najmniej CO2, w dodatku znacznie mniejszą ilość szkodliwych związków. To w porównaniu do diesela/beny.
@@cytrynowy_melon6604 Co za pieprzenie.
Masz zajebista dykcje
Hej Bartek. Miłego dnia!
Miłego dnia!
Bardzo ładne auto.
Czekam na test Supry MK5 😁
W poprzedniej Megane były zbiorniki paliwa 60l, zasięg przy dieslu do 1000km. Teraz obniżają pojemności zbiorników by zasięg elektryków nie wyglądał tak mizernie w porównaniu do spalinowców.
Pamiętam jak miałeś 55k subów
Urus kanał lekko :)
Nikt sie nie martwi problem który wystąpi za ok. 5 lat. Awaryjność, kto to naprawi jak co chwile są nowe silniki, skrzynie biegów itp. I za jaką cene... czarno to widze
Nadchodzi Nowe Renault Kadjar!
5:58 - dla sprostowania: w skrzyniach kłowych w rajdówkach wyją koła zębate o prostych zębach. Same synchronizatory kłowe nie wyją 😊
Racja!!
To jest moim zdaniem bardzo dobre połączenie. Wolnossący, nie wyżyłowany silnik 1.6 wspomagany elektrycznie. Myślę że to rozwiązanie będzie bardziej trwałe od jakiegoś 3 cyl. 1.0t z elektrykiem. Po dźwięku silnika to ja odnoszę wrażenie że ta skrzynia posiada jeden bardzo długi bieg. Wciskasz gaz(słychać że z impetem) a silnik ciągnie od samego dołu, zamiast być od razu wkręcony na wysokie obroty. Jednak nie jest to moim zdaniem żaden problem, ponieważ francuską motoryzacją(nie licząc sportowych aut) jeżdżą przeważnie zawalidrogi, więc dynamika jest tu zbędna.
Fajnie wygląda, jednak corolla w tej wersji jest trochę ładniejsza. Plusem jest ten napęd hybrydowy właśnie bo teraz według mnie to jeden z lepszych napędów
Będzie test Citroena C3 aircross?
Rok temu podczas szukania samochodu brałem pod uwagę Megane kombi, ale ekm... bagażnik jest tak mały, że od razu zrezygnowałem.
6:03 stara Meggi podwójna ciągła ogień ...
No ale żelazko to ty szanuj :D
plis toyota corolla w następnym odcinku
No! Nareszcie się doczekałem! Już w filmie z życzeniami świątecznymi miałeś meganke w garażu. Co się stało?
Ciagle mi coś przeszkadzało z publilacja testu :) ale wreszcie sie udało!
@@barturban czy w najbliższym czasie będzie też talisman o którym wtedy mówiłeś?
Nie mialem go w koncu, ale pewnie go zapisze na maj/czerwiec
@@barturban I już go miałeś?😜
Niestety nie :) za duzo nowych aut sie pojawilo teraz na rynku, wiec Talisman bedzie pozniej :)
Jaki rezydual po 3 czy 4 latach? Te 35+ może mieć jakiś tam sens
Teścik do śniadanka jak śmietanka :D
Test jak zawsze porządny. Tylko znowu te plug-in...
Nazwałeś Megane "klasycznym kombi". Otóż nie :) To jest taki pakowny hatchback, używać zamiennie z "słabe kombi". Dobre kombi oznacza że mogę tam łatwo załadować rower albo poleżeć sobie na płaskim gdy mam ochotę! Megane jest zrobione żeby ładnie wyglądało - pozwężane pozniżane i dodane jakieś smaczki stylistyczne. Dobre dla małej rodziny. Testowałem Megankę Grandtour w wersji 1.4 EDC - super skrzynia, fajna jazda.
Jeżdżę Megane 4 1.5 dci 2018, w mieście 5,5/100 km, 11 s do 100km/h i 530 litrów w bagażniku. Nie widzę sensu wersji plug-in, chyba na miasto, a te 30 KPLN nigdy se ne wrati.
Gdzieś pod Lublinem nagrywane?
W Lublinie i pod :)
@ Autowizja:
Coś mieszasz z tymi cenami:
Widoczne ceny to auta z produkcji 2020
oraz
(małymi literami) "Auta dostępne na składach dealerskich z dodatkowymi opcjami"
czyli
nie możesz wybrać auta "pod siebie" tylko wybierasz z placu auto które ma tajemnicze "dodatkowe opcje"
a to oznacza że widoczna cena jest ... fikcją.
Reasumując:
uwielbiam jak "składy dealerskie" czyli polityka cenowa Renault robią Klienta w wała.
Ahh faktycznie, nie zwrocilem na to uwagi... wzialem oficjalny cennik ze strony i juz... przepraszam!
Fajne to megan, takie bez sensu! Ciekawe kto to kupi? Niemniej zwykły megan, to bardzo poprawne auto! Test jak zwykle super.
Dlaczego bezsensu? Możesz wyjaśnić i opisać dlaczego?
Kiedy test nowego Fiata Tipo.
Ej weś nagraj test citroena ami pls
Świetne podsumowanie dziwi mnie tylko czemu Pertyn kiedyś taki przeciwnik hybryd nagle się do nich przekonał
Nie mam pojecia, ja sie wciaz nie przekonalem :)
Cześć, czy mógłlbyś przestestować Forda Galaxy lub S-Maxa?
Chwilowo nie ma ich w parku prasowym niestety, ale jak tylko beda to zrobie test :)
Zrobisz recenzje Kia Sportage? Plis
Zapisana mam na maj :)
Brać kombi żeby mieć 389 l w bagażniku no ja nie wiem
Będzie film z jakimś sportowym samochodem ??
(Porshe , Ferrari , Lamborghini, Mclaren )
Beda sportowe auta, moze nie az tak egzotyczne ale kto wie :)
Lambo było Porsche też(a będzie cayenne?) (pozdro)
Cayenne było :)
@@barturban rzeczywiście było (pozdro) (ale macana nie było)
Bartek ogarnąłes już assetto corsę? :) Można się gdzieś z Tobą pościgać? ;)
Zmontowane juz wszystko ale trenuje dopiero :) ale frajda jest kozacka! Ja nigdy na symulatorze nie gralem, wiec zaczalem sobie kariere, ustawilem najtrudniejszy poziom i staram sie dziennie 1h na trening przeznaczyc :)
@@barturban polecam amatorska ligę assetto Corsa - www.alac.pl . Myślę że jezdzac regularnie z ludźmi a nie botami można szybciej zrobić progres :) zawsze można coś od kogoś podpatrzeć, się nauczyć. Liga ma też swojego discorda gdzie możesz się o coś dopytać/poradzić - nie ma sensu wyważać otwartych drzwi ;) obecnie skończył się sezon F1 i zaraz kończy się też sezon Clio Cup, więc to dobry moment na dołączenie wraz ze startem kolejnych sezonów :) pzdr!
Fajny materiał :) Nie ma wersji GT w cenniku ? 1.6 205 km?
Wlasnie chyba zniknela z cennika...
@@barturban kurde słabo ... dziwna sprawa . Może silnik nie spełnia norm spalin ? Szkoda ...
Ale 1.6 204km jest w ceedzie, w Megane chyba nigdy nie było tego silnika.
Bylo bylo, 1.6 Tce 205 KM :)
Już dawno nie ma
Będzie można liczyć na test ferrari 812 Superfast ???
Oj bedzie bardzo ciezko...
meganka to całkiem ładne autko, ale ja wolę święty spokój i silnik wolnossący
Test Scenica byłby fajny. Czekam
Jest na kanale!
@@barturban Nie miałem na myśli Grand Scenica ... Renault Scenic
Aaaa :) narazie nie planowalem testu Scenica :)
Renault, hybryda i skomplikowana skrzynia biegów - ależ to będzie się ...ć
To, że Renault, to nie jest argument, bo Renault są solidne, natomiast z dwoma kolejnymi się w pełni zgadzam. Najlepsze Renówki to te ze sprawdzonymi silnikami diesla lub benzynowymi i manualem 5- lub 6-biegowym.
Ciekawa ta hybryda, ale jednak wolę Toyotę
Z tym ze pewnie mowisz o zwyklej hybrydzie Toyoty, a nie PHEV. To jednak nieco inne technologie.
10:50 tak z ciekawości. Dlaczego wachlujesz skrzynią. Myślałem że w automacie w czasie jazdy nie powinno zmieniać się przełożeń ?
Wlaczalem tryb B, czyli ten z wieksza rekuperacja :)
@@barturban Aaaa.... Ok :)
Megane 2017 rok. Użytkowana przez jedną osobę. Silnik 1.2 Tce. 38 tys wymiana rozciągniętego rozrządu. 75 tys wymiana jednostki napędowej. Lada moment czuje też że skrzynię automatyczną będą musieli robić bo szarpie strasznie przy ruszaniu. Z dala od Renault 😭
To faktycznie niezbyt przyjemne doświadczenia, ale Megane III, Laguna III albo Clio III i IV to są naprawdę solidne samochody, polecam silnik 1.5 dCi, jako iż sam takowy posiadam i spisuje się świetnie, 2.0 w Lagunie podobno też bardzo dobry. I Renault najlepiej mieć z manualną 6-biegową skrzynią, na pewno nie jakieś bezstopniowe, sterowane elektronicznie wynalazki.
To jest Niemal idealna płaska powierzchnia? 😂😂
Good car , very good video 👍😁🚗
Idealnie do porannej kartkówki z Angielskiego
A ja nie rozumiem lamentu odnośnie tempomatu w Renault. Tempomat zawszę aktywuje się przyciskami na kierownicy, przyciskiem na tunelu środkowym wybiera się czy ma być włączony tempomat, czy ogranicznik. Jeśli ktoś korzysta z tempomatu poprostu raz wciska ten przycisk i już cała obsługa tempomatu jest na kierownicy. I to się nie resetuje po zgaszeniu silnika, zostaje zapamiętane.
W sumie to masz racje... jednak wygodniejsze jest jak jest to na kierownicy :) wydaje mi sie ze ten tez sie nje resetuje jak sie zgasi silnik
@@barturban pewnie że wygodniejsze, bardziej chodziło mi o to że stare rozwiązanie nie było wcale takie złe.
Z litrażem bagazników to jakieś jaja. Powinni to jakoś znormalizować.
Taka Puma (Ford) ma niby bagażnik 468l. A z daleka widać że Megane ze swoimi 389l ma większą pojemność.
Jedni producenci liczą pojemność tylko pod roletę, inni po dach, inni dodają wszystkie zakamarki w bagażniku. Niech to w końcu ujednolicą :/
Czy blacha ma ocynk ?
Dacia Spring będzie test?
Jak sie pojawi w Polsce to pewnie ze tak :)
Podejrzewam, że ta skrzynia to jest generalnie to samo co w Toyocie czy Hondzie, tylko z sztucznie symulowanymi biegami. Choć pewnie się mylę. ;)
Nieee to zupelnie co innego :)
Też mamy Megane grandtour ale w gt line
Zadowolony jestes?
1:30 idealnie płaska powierzchnia ? Czytasz to z jakiejś broszurki ?
"Niemal idealnie plaska powierzchnie". Tam powinienem jeszcze dodac scene jak poprawiam zaglowki i kanapa jest wtedy nieco nizej :)
@@barturban Szczerze to mógłbyś, przynajmniej ładnie by to wyglądało. Nie brzmiałoby jak slogan marketingowy, zwłaszcza że robiąc filmik możesz to rzeczywiście pokazać.
Mam taka scene ale zapomnialem to wrzucic, przepraszam! Teraz mam golfa w kombi i mam nadzieje ze nie zapomne tego zrobic :)
6:04 inna megane cię wyprzedza.
Proszę przetestuj Mazda 5 2008 2.0 po lifcie proszę oglądam cie od kilku lat
Benzyna😁
Raczej tylko nowe testuje :)
@@barturban no dobrze :(
Mam pomysł na kolejny odcinek mercedes benz glb
Oglądasz test osoby która współpracuje z Mercedesem, a najpierw Mercedes za milion a potem Twoja Skodunia, a nie czekaj... To już się dzieje. W Polsce mamy dramatycznie niski poziom napraw gwarancyjnych. Trzeba bojkotować takie marki jak Mercedes i Skoda, a także tych którzy testują ich samochody.
Dawaj rangę rover
Ile masz wzrostu jeśli można wiedzieć
186 cm
@@barturban dzięki wielkie
Czekam na test BMW m3/m4 2021
Ja też!!
@@barturban będzie na kanale test czy nie? Trudno określić pewnie
Na 99% tak :)
@@barturban Fajnie fajnie. A kiedy tak mniej więcej? Coś wiadomo?
Wciaz czekam, bo premiera w salonach byla w ten weekend, ale premiery dla dziennikarzy wciaz nie bylo :)
Siema Urban
Siema Urban!
Plis
Bedzie moze supra mk5?
Toyota mi odpisuje ze mam za slabe statystyki - oni wspolpracuja tylko z Top10 redakcji w Polsce...
@@barturban szkoda...😥
@@barturban To ciekawe bo taki dziadek pertyn nie ma lepszych statystyk ale na pewno jest w top 10, ale wazeliniarzy. Lepiej nie testować toyot niż być Zientarskim czy Pertynem.
Wszystkie te hybrydy to pic na wodę... Gorsze osiągi mniejszy zbiornik paliwa bagażnik. I ciekawi mnie jak padnie akumulator ile ta wymiana kosztuje i co z tym ekologicznym rozwiązaniem się dzieje później...
Zrub test g 63 AMG 2021 genialne auto bo sam taką mam
Zamiast kupować drogie auto to kup sobie słownik
@@przemekskoczek143 sory przejęzyczyłem się
6:40 czyli chcesz wyprzedzić tira na krajówce i się zastanawiasz czy akurat teraz spadną obroty czy nie 🤣 jedynym słowem Renault...
Znowu nakombinowali, oj, ale to się będzie psuć za parę lat...
اخوان دتصير عندي مشكله
من اسلم على واحده انتل شنو الحل
هسه مادري اروح لدكتور لو كهربائي رجاء 🥺🧐😏
Lepiej kupić corolle 2.0 za taką kasę.
Mam meganke 2019 rok 1,3 tce 115KM, pali 5,6 a na autostradzie 7. Kosztowała 71tys. Tylko 60 tys taniej od tego pseudo elologicznego auta
Warto zauważyć że się ceny "delikatnie" zmieniły między 2019 i 2022 rokiem kiedy był ten test :) plus to jest plug-in który siłą rzeczy jest sporo droższy, bo to tak jakby dwa auta w jednym.
Auto ładne, ale ten pilot... ludzie narzekają na pilota do BMW serii 5 czy 7, ale ten bydlak tutaj wygląda jak spory kartofel ;D
A pytanko mam, ile ma Nm? Bo te przyspieszenia są, delikatnie pisząc, średnie....
144 Nm ma spalinowy, a 205 Nm elektryczny. Pewnie łaczny moment to cos kolo 300, wiec nie tak zle
@@barturbanNiby nieźle, ale ta udziwniona skrzynia mam wrażenie zabiera sporo mocy.
Hybryda a spalanie na trasie tak jakby jej nie było. Brawo Unia! Teraz będziemy jeździli 20 letnimi autami skoro kompakt kosztuje 120 tysi.
A czy jakakolwiek hybryda została stworzona do oszczędnej jazdy w trasie? Odpowiem za ciebie - nie. I oczywiście że unia wymyśla sobie pseudoekologię żeby nabić pieniążki z kar za nieprzestrzeganie norm emisji spalin. Jednakże hybrydy powstały by być efektywne tylko i wyłącznie w miastach, ruszasz - hamujesz - ruszasz - hamujesz, mnóstwo energii utraconej w klockach i tarczach. Sam pomysł hybrydy nie jest zły, niestety na polskie realia nieopłacalny.
@@OriginalWar no trochę nie do końca. Spójrz na wyniki sprzedaży Toyoty i to jak wiele jeździ ich po drogach, nie tylko jako taksy w Wwie albo innych metropoliach. Pokazuje to, że ludzie przesiadają się na takie samochody, nawet jeżeli kosztują trochę więcej od napędów konwencjonalnych. Prawda: w Polsce nie stać nas byśmy mieli: auto na trasy, auto do miasta, a już tym bardziej auto do zabawy i na specjalne okazje (choć zaraz mi ktoś powie, że Passat B5 FL Highline wpisuje się w każdą z tych kategorii ;P). Nie mniej hybrydy, szczególnie Toyoty teraz właśnie rozwiną skrzydła, wobec takiej zwyżki cen aut grupy VAG, która zwyczajnie zostawiła im lukę do wypełnienia. Przykladowo: Octavia 1.5 TSI 150KM Style liftback kosztuje już ponad 130 tys z manuałem, a w tej cenie mamy Corolle Hybrid (bodaj Premium albo GR Sport nie pamiętam niestety) ze 184 konną hybrydą 2.0 (pojemność też istotna) i to z automatem. W tych pieniądzach i oszczędności w mieście chyba przebolałbym wyjącą skrzynię CVT i mniejsze wnętrze...
Tylko tez trzeba odroznic hybrydy HEV od tych PHEV :)
@@barturban dalej ani jedna ani druga nie zostały stworzone z myślą o trasie. Co do Toyoty to sprawa ma sie trochę inaczej z uwagi na doświadczenie tej marki w dziedzinie hybryd. Toyota robi to od 20 lat i taksówki to w większości hybrydy Toyoty, a lepszej reklamy chyba nie trzeba. Wyrasta teraz mnóstwo hybryd każdej marki i nie bardzo wiadomo jak długowieczne będą to układy. Priusy sprzed kilkunastu lat jeżdżą i mają się dobrze, a czy hybrydowe Renault czy VW za 10 lat będą tak bezawaryjne? Czas pokaże. Wiadomo tylko, że Polaków nie stać na technologię, nawet jakby chcieli spróbować.
Najważniejsze pytanie: Czy nadal jest królową lawet?
widać, że Twoja wiedza motoryzacyjna jest niewielka :)
Meganka nigdy nie byle krolowa lawet :)
Mam Senica , z2003,i nigdy nie zawiódł 😁😁😎,
No to troszeczkę francuzi przesadzili z wyglądem. Teraz każde reno jest w takim krztałcie lamp.
Nie wiem po co to przekombinowanie a ogólne osiągi wzgledem spalania plus zmniejszony bagażnik to śmiech...W tej cenie mam 1.3 160 KM i zapas paliwa...
Pragnę nadmienić ze wersja e-tech tak jak w przypadku Captura ma z tyłu wielowahacz zamiast belki ze względu na zwiększoną wagę, w celu poprawy komfortu i stabilności.
Ludzie, niech Was ręka Boska broni przed zakupem tego samochodu. Auto skacze jak kangur. Układ kierowniczy niebezpieczny. Mam wrażenie, ze kierownica służy jedynie temu żeby sugerować autu gdzie ma jechać a auto samo wybierze optymalna trasę. Zastanawiałem się dla kogo robią takie kretyńskie ograniczenia prędkości na naszych drogach ale już wiem dla właścicieli Takich samochodów. Spalanie może wychodzi mniejsze bo strach się tym czymś rozpędzić. Dodam ze z przyspieszaniem jest podobnie jak ze skracaniem auto samo decyduje kiedy. My napiepszamy tylko batem w kapryśnego konia. Dostałem jako auto zastępcze i z całego serca nie polecam !!!!!! 😢
Jak dla mnie, to ten samochód wygląda jak dla kobiety po 40.
Oglądasz test osoby która współpracuje z Mercedesem, a najpierw Mercedes za milion a potem Twoja Skodunia, a nie czekaj... To już się dzieje. W Polsce mamy dramatycznie niski poziom napraw gwarancyjnych. Trzeba bojkotować takie marki jak Mercedes i Skoda, a także tych którzy testują ich samochody.
Testuje auta Mercedesa, a nie wspolpracuje z MB :) jest pewna roznica, a MB mi nie placi za testy :)
@@barturban współpracujesz, gdyż dostajesz samochody Mercedes do testów za darmo.
Jesli tak na to patrzysz to tak, czyli wspolpracuje z kazda marka na swiecie
@@barturban tak? To weź kogoś bez znanej twarzy by poszedł do mercedesa w celu użyczenia mu jakiegoś modelu wartego z milion. Wyśmieją go. A idź Ty. Dostaniesz za darmo. Hymmm... Ano tak, Ty współpracujesz z Mercedesem i możesz otrzymywać ich model.
Ale wiesz ze Ty tez mozesz wziac auto na jazde probna? Wiekszosc salonow oferuja takie jazdy, oczywiscie w nieco innej formule bo pewnie krotszy okres czasu, ale da sie.
Pojemnosc bagaznika slaba
Hybrydy tylko dla FRAJERÓW
A leksus i jego hybryda z 3.5 V6?
@@noname-uv5tx dla frajerów
To co jest twoim zdaniem nie dla frajerów
@@noname-uv5tx Wodór, benzyna i diesel. A i LPGT