ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ย. 2020
- Renault Megane 4 generacji przeszło w 2020 roku w Polsce lifting. Jakie zmiany zaszły w tym kompaktowym hatchbacku? Sprawdzałem to, spędzając kilka dni w nowym Megane w wersji Intens, czego efektem jest test wideo. Pod maską samochodu pracował diesel 1.5 Blue dCi 115 KM, z którym połączony był automat EDC. Podróżując w mieście i w trasie mogłem sprawdzić jak kształtuje się spalanie, dynamika i elastyczność jednostki wysokoprężnej. Zwróciłem też uwagę jak radzi sobie nowy system info rozrywki EasyLink, jaką pojemność ma bagażnik, tylna kanapa i jak wypada jakość wykonania. Wszystkie moje opinie na temat kompaktowego Renault zebrałem na filmie.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Zachęcam też do rzucenia okiem na mój Instagram ► / wahacztv
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz - ยานยนต์และพาหนะ
Solidnie, masz łapke i subskrypcje. Konkretnie i na temat
Merytorycznie genialnie. Widac wiedze i przemyslany komentarz
W kazdym tescie
Dzięki :)
Zgadza się. Widać , że facet wie co robi i lubi to. Szkoda, że nie chce skorzystać z mojej rady i zacząć testować młode używki ;)
Fajny, przed liftem tez jest bardzo ok, szczególnie lubię w nim zawieszenie.
Bardzo dobry i kompleksowy test. Pozdrawiam
Dzięki :)
Zadziwiająco udany lifting wnętrza. Extra, bo auto jest dosyć ładne a teraz i praktyczne na codzień
Jak zwykle konkretnie i na temat, szkoda ze nie poprawili tego bagażnika uskok jak przy wyjściu z progu z mamuciej :)
Wahacz nawet jakbyś opowiadał o produkcji proszku do prania to i tak się Ciebie by miło oglądało. Super test 👌 Tak trzymaj 👍 Pozdrawiam i życzę większej ilości subskrypcji! 🙂
:D Dzięki :)
Popieram
Jeżdżę przedliftem 1.3 tce 160 EDC z 2019 roku. Poza kilkoma irytującymi cechami(tylko francuz może wymyślić niektóre rozwiązania...) to świetny samochód. :D
Mógłbyś napisać co Cię irytuje w tym modelu ? Jakie to rozwiązania?
Mnie wkurza podgrzewanie gpf'u ciagle trzyma wysokie obroty 😢
Bardzo fajny filmik. Co prawda obejrzalam go juz po zakupie auta, ale sie tylko utwierdzilam, ze byl to dobry ruch.
Jakie wychodzi spalanie w trasie?
Super program
Dzięki :)
Łapa w górę, jesteś chyba pierwszym polskim TH-camrem, który wziął to auto na testy ;)
Innych kanałów za bardzo nie oglądam, więc jeśli chodzi o model to wierzę na słowo :) Ze swojej strony mogę powiedzieć, że byłem pierwszym testującym ten konkretny egzemplarz bo jak go odbierałem miał około 25 km przebiegu. I co ciekawe w swojej dziewiczej podróży od razu złapałem w nim gumę :P
@@WahaczTV Obejrzane. Tak się powinno robić liftingi :) To, co się dało unowocześniono. Tak przy okazji w przedliftowej Megane drażniły mnie nieco zegary, takie dziwne poplątanie wyświetlacza z analogowymi dodatkami. Niby nic nowego dla Renault, w Megane III choćby było takie samo połączenie, ale tutaj jakoś tak się to gryzło... Teraz przyszło nowe, wewnętrzny maruda już nie narzeka. Tak samo nie mam co narzekać na nowe multimedia- R-Link nie był najgorszy, nie był najlepszy ale za to miał zdecydowanie niefajny interfejs :) Bawiłem się trochę nowym systemem w Clio (to samo rozwiązanie), jest lepiej i ładniej. Na zewnątrz zmiany na plus- to duże osiągnięcie, bo przedliftowe Megane już było bardzo dobrze narysowane. Renault ma ostatnią dobrą passę- najpierw świetne Clio, potem równie świetny Captur, teraz nowe Megane. Jeździłbym! :)
idealne auto na zapowiedzi eurokołchozu o paliwie +60 gr./ L :/
Świetny test- dużo szczegółow i konkretó - tak trzymać :)
PS Jeżdziłem Pulsarem z tym silnikiem...- auto fenomenalnie oszczedne...tylko trzeba się naprawdę wjeździć - wyniki kolo 3,5 na drogach krajowych sa do uzyskania :P
ostatecznie kupiłem c5 bo jednak brakuje ciut kuniów ;-)
Fajne tyle lampy
miły samochód.
Cudowne auto, co chcieć więcej?
Fajne normalne autko i świetny test jak zawsze można na Wahaczu polegać
Taka konfiguracja jak jeździłeś to pewnie margines sprzedaży. Test ok 👍
Dokładnie. Ten dCi to top flotowy model ale w manualu.
Świetny materiał
Dzięki :)
@@WahaczTV ma Pan w planach test czegoś ze stajni Infiniti?
@@krystianplewa2520 Nie - Infiniti zwija się z naszego rynku oferując wyłącznie usługi serwisowe, więc nie ma już możliwości ich umawiania niestety.
@@WahaczTV a nie chce Pan przetestować auto używane tej marki? Czy jedynie zajmuje się Pan autami nowymi?
@@krystianplewa2520 Preferuję nowe - łatwiej można je pozyskać, też na korzystniejszych warunkach (mam tu na myśli np. odpowiedzialność za ewentualne szkody itp.)
2:17 płynność jak na tablecie z 2013 roku
Zgadza się, ale wiele marek obecnie oferuje pokaz slajdów zamiast animacji. Mogliby się uczyć od Tesli, ale tylko tego, nie daj BUK jakości wykonania xD
Teraz nowe auta klasy średniej kosztują ponad 100k a ich żywotność którą by życzyła sobie unia to max 10 lat bo później to "stare" i nie będzie spełniać norm.
Auto w teście prezentuje się dobrze, tylko ta cena ... Za 120 tys można kupić kilka innych naprawdę porządnych wózków. Super test!
Dzięki :)
serio kosztuje 120 tys? Dramat.. za reno i to jeszcze 1.5 diesel ha ha... to już lepiej kupić rok używanego RS/ i30 N lub Type R, ewentualnie jakies audi lub bmw
Jakich?
@@bookeer554 jasne to kupuj sobie roczne auto tylko jak sie wladujesz nie miej pretensji. Rozumiem tez ze przedstawione modele ktore podales posiadaja silniki diesla?
Na plus 4cylindrowe silniki, wygląd też ok - na minus ciaśniutko, mało miejsca z tyłu ale na pewno auto warte rozważenia.
Przebieg bardzo mały tej testówki, podejrzewam,że jak tym autem się zrobi ok. 5tys km to silnik zacznie zużywać jeszcze mniej oleju napędowego.
Mogliby wstawic nowa kierownice z Clio/Captura, tak to spoko
Ładna ta Renatka, szkoda że nie ma na 4 buty ,bo była by to ciekawa opcja.
Test spoko 👍
Nawet Megi RS-ka nie ma, ale w segmencie C to norma poza paroma wyjątkami oczywiście. Za to RS-ka MA 4Control, którego nie ma żadne inne auto tej klasy i o którym marzę, żeby steścić xD
@@theonewhoknows338 tak wiem, wyjątkiem jest np a albo b klasa u mieczyslawa lub choćby auta z Vaga , a 4 control to tylko skrętne osie więc i na śniegu nie wiele pomoże , a tak poza tym to ciekawe auto
@@theonewhoknows338 Mam Lagune 3 GT z 2.0T dłubniętą na 250km i oczywiście 4 Control. Te auto zjada zakręty i nie raz zdziwiło młodocianych w Audi z napędem qua... Albo BMW gdzie te samochody dobrze się prowadzą
@@FifiL7242 ja Cię rozumiem ale taki 4 control zimą po śniegu nie pójdzie, bo to tylko ośka, oczywiście mam na myśli strome podjazdy albo mocno zaśnieżone drogi
Auto ładne i jakościowo dobre , wnętrze , wyświetlacze na plus , nie tak jak w citroenie badziew okropny. Jednak cena 120.000 zl popier...ło producentów za takiego średniaka z malutkim silnikiem , wypasiona to cena np. lepszej toyoty corolli i wiele innych marek. Proponuje testować podstawowe modele , za 70.000 zl środek odrzuca od kupna.
patrz jak złotówka leci w dół
Bedzie tylko drozej. Za chwile auta segmentu b beda po 100k. Uroki ue i ich chorej polityki
Wahacz mam kilka pytań: dlaczego te auta dziś są tak drogie? Co byś wybrał? Ford Focus z dieslem 1.5 Opel Astra z dieslem / benzyną, czy Renault Megane z dieslem lub auto innej marki? Robię trasy około 100 km w 1 stronę. Dzięki za odpowiedź 🙂
Auta drożeją jak wszystko przez inflację, dochodzi do tego też coraz więcej wyposażenia w standardzie np. z obszaru bezpieczeństwa. UE wymusza na producentach różne radary i czujniki, a oni na pewno nie będą przez to zmniejszać swojej marży. Jeśli chodzi o samochód, to w gronie kompaktów wybrałbym pomiędzy Focusem i Megane i chyba zwycięzcą byłoby Renault - najbardziej podoba mi się jego wnętrze i nadwozie, podobnie jak Focus fajnie się prowadzi. Przy czym przejechałbym się dieslem i benzyną 140 KM, bo różnice w cenie są stosunkowo niewielkie, więc nie decydujące. Diesel daje niższe spalanie, benzyna lepsze osiągi i niższą cenę kupna.
I pomyśleć że kilka lat temu to auto nowe z salonu 45 tyś kosztowało
Czy masz jakieś marki, które uważasz za lepsze niż pozostałe? Czy wybierając auto dla siebie unikalbyś jakiegoś modelu ze względu na uprzedzenia? Czy np Renault jest dla Ciebie tak samo dobrą marką jak Volvo? Jak podchodzić do tych kwestii przy zakupie? Zawsze się zastanawiałem czy mając np 40000 szukać zarówno Fiata jak i Mercedesa?
Trudno jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie, bo nawet w obrębie jednej marki zdarzają się auta bardziej lub mniej udane, albo mające inny charakter (np. Talisman u Renault to kanapa na kołach, a Megane jest znacznie bardziej nastawiony na sportowe wrażenia z jazdy) - generalnie preferuję marki koreańskie i europejskie, jestem mniejszym fanem japońskich. Ale to wciąż zależy od modelu bo np. Civica uważam za jedno z najlepiej jeżdżących "zwykłych aut". Uprzedzeń żadnych nie mam, patrzę na konkretny model i to co oferuje. Nie uważam też, że klasa premium oferuje cuda. Tzn. jeśli ma się masę kasy aby dopłacić w przypadku nowego auta te 100000 zł na dodatki to faktycznie można mieć doświadczenie, którego w "zwykłej" marce się nie dostanie. Ale licząc się z pieniędzmi patrzyłbym tylko na to co dany model oferuje z wyposażenia. Zdecydowanie wolałbym mieć np. (trzymając się Renault) Talismana z topowym wyposażeniem, zamiast BMW czy Mercedesa w podstawowej wersji.
Nie myślałeś o otwarciu drugiego kanału np: "Gotuj z Wahaczem"? Myślę, że miałbyś sporą widownię 🙂
Biorąc pod uwagę moje umiejętności kulinarne walorów rozrywkowych w takim programie by nie brakowało :P
Dlaczego ciągle jeździsz na Mazury? Fajnie byłoby urozmaicić filmy wizutując w różnych częściach kraju.
Ciągłą jazdą bym tego nie nazwał ;) Niemniej jednak lubię tam jeździć na nagrania bo super zakręty można znaleźć stosunkowo blisko Warszawy, jedzie się w odpowiednim kierunku (nie muszę się martwić walącym po oczach/kamerze słońcem) i jeszcze wracając od wschodu można komfortowo wjechać na S8 na ostatnią część podróży.
Mnie to zawsze interesuje informacja czy tylne światła pozycyjne działają przy włączonych światłach do jazdy dziennej? Czy może jest to już standard i dlatego brak informacji? Oczywiście jeśli tylne są włączone to zaliczam to na plus
Standardem jest, że świecą się tylko przednie przy włączonych światłach do jazdy dziennej. W niektórych modelach (np. w Megane) tylne świecą się cały czas, ale jest to raczej podyktowane względami estetycznymi.
@@WahaczTV no i właśnie ze względów estetycznych wolę jak świecą :) Taka informacja byłaby dla wielu interesujaca. Oczywiście test bardzo dobry!
Prośba o test w wersji 1,33 140 KM ? Lub info na priv, rozważam zakup nowego.
Na razie niestety takiego w planach nie mam - staram się robić przerwy pomiędzy testami takich samych modeli, aby było jak najwięcej różnorodności na kanale (i też trudno mi się opowiada o np. takim samym wnętrzu, ale gdy chcę to zrobić innymi słowami :) ). 1.3 TCe jeździłem w Capturze i Clio - wiadomo, że to nie to samo, ale może coś z tych testów wywnioskujesz: th-cam.com/video/DpNjCRR0eQ8/w-d-xo.html th-cam.com/video/8hrTfRGhmOM/w-d-xo.html
@@WahaczTV Też bym obejrzał bo to Megane im się naprawdę udało.
Posiada ktos takie auto, jakie spalanie w trasie?
Jak dla jeden minus tego auta to koło zapasowe pod autem. W nocy podczas zamieci śnieżnej słabo to widzę. Poza tym test jest OKI
Zrobiłem test jazdy spokojniej przepisowej 20% trasy S5 reszta 90km/h i tereny zabudowane dk nr 32 /15 / 62 silnik 1,3 TCE 140km spalanie według komputera po 460km 4,8L/100km czy warto płacić za dci?
Biorąc pod uwagę spalanie i cenę zakupu - według mnie nie. Argumentem za dieslem byłaby charakterystyka, którą preferuję względem benzynowców. Dodatkowo u wielu producentów skrzynie biegów są "przymulane" i mocniejsze w niższych partiach obrotów diesle lepiej sobie z nimi radzą. Renault akurat w tym aspekcie nie wypada źle.
A jakie obroty silnika przy 140km/h i jakie spalanie przy tej prędkości? Dzięki za odpowiedzi
Z prędkością 140 kmph nie miałem jak dużej tym autem pojechać, ale kolega testował ten sam egzemplarz i mówił że wychodziło mu jakieś 6 litrów przy takiej prędkości.
@@WahaczTV dzięki za odpowiedź
Jeżeli mógłbyś wyrwać i30 po FL i zrobić test to będę wdzięczny 🙂
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to pod koniec października będzie o nim film :)
Na prezentacji Hybryd nie byłeś ??
Niestety nie mogłem :(
@@WahaczTV Szkoda ;) ale liczę że będą na kanale w przyszłości.
Te tylne lampy jakoś słabiej wyglądają niż wcześniej.
Pewnie po to żeby w kolejnej wersji wyglądały lepiej ;)
Czy Wachlarz był w wojsku ?
Wachlarza żadnego niestety nie znam, więc nie wiem.
@@WahaczTV Za pomyłkę w nazwie kanału przepraszam , pytanie aktualne. Pozdrawiam.
@@janmay8519 Nie ma problemu :) W wojsku nie byłem, chociaż w Battlefielda sporo grałem - nie wiem czy to się liczy :P
@@WahaczTV Chodzi o to że kto był w wojsku ten wie że salutuje się do daszka czapki a nie do pustej głowy. Filmiki lubię i oglądam .Kończę już i pozdrawiam .
14:40 już starty narożnik?
Może to był refleks świetlny, bo ja żadnych ubytków na pilocie nie kojarzę.
Co to jest "bołs"?
Wymowa słowa Bose, producenta systemów audio między innymi zaopatrującego Renault.
Drogo... Ponad 100k za autko wcale nie z segmentu premium.
Nie rozumiem zdziwienia akurat w kwestii Megane. Takie są teraz ceny samochodów. Każdy nowy kompakt w miarę sensownie skonfigurowany będzie kosztować ponad 100k.
Skad ty wzioles takie niskie spalanie .Aby stwierdzic ile auto pali trzeba zatankowac do pelna , przejechac iles tam kilometrow i zatankowac znowu do pelna , tylko wtedy mozna dokladnie sprawdzic ile pali .To co pokazuje komputer o zuzyciu paliwa to bzdura , a ty chyba wlasnie podajesz to co pokazuje wyswietlacz
Podaję wskazania komputera. Biorąc pod uwagę koszty i uciążliwość wspominanej przez Ciebie metody mając auto tylko na kilka dni - dalej będę tak robił :)
Tylne lampy tylko 2D, przed liftem 3D i były lepsze. Joystick ma już ze sto lat.
Bagaznik w Fabi 3 to 330 l, nie popisaly sie francuzy :D
Bagażnik ma 430l
Spalanie 3 litry na 100km?!😱
Na odcinku Mława - Płońsk tyle wyszło :)
Zależy od średniej prędkości i czy jazda szarpana. Przy delikatnej jeździe i średniej ok 60km/h benzyna spaliła by ponad 4L
@@WahaczTV akurat Mława - Płońsk to nie jest obiektywny odcinek. Jest to odcinek w przebudowie, z ograniczeniem do 60km/h gdzie kazdy jadąc i tak 80km/h zrobi spalanie między 4 a 5L na 100...jedzie się tam nienaturalnie wolno i płynnie jak na typową trasę...
@@rafalplatek4955 Wiem, dlatego podałem go jako przykład dodatkowy.
@@WahaczTV spoko, fair enough 👍
Ten diesel to jedzie tak jakby chciał a nie mógł, to wolnossące 1.6 w golfie lepiej idzie niż to.
W dupie byles gówno widziałeś. Mam taka Megane z tym silnikiem nie ma powodu do narzekania
@@jozinzbazin9965 no może i widziałem gówno ale za to tego diesla to tu wogole nie widzę. Proszę cię, tak się chwalicie( użytkownicy diesli) że wasz dieselek ma tyle niutonów a tak naprawdę te Nm to sobie w buty możesz wsadzić może będziesz szybciej szedł. Benzyna o 100 Nm mniejsza będzie szybsza. Co to za super diesel jak największy konkurent czyli golf 8 tdi z taką samą mocą jest szybszy. Co najlepsze, nawet jednolitrowy silniczek od kosiarki 110km jest na papierze szybszy o sekundę i będzie miał takie samo spalanie. Ale nie, pierdziuchy lepsze.
@@Michu11024 a czemu patrzysz na NM? Robie 40tys km rocznie. Dla mnie liczy sie ekonomiczność a nie sprint 0-100. Od sprintu mam mustanga gt 5.0 no ale ty dalej zyj marzeniami o "gulfie"
@@jozinzbazin9965 nie żyje marzeniami o gulfie tylko podałem przykład osiągów podobnego silnika diesla i mniejszej benzyny w największym konkurencie meganki. Każdy diesel o podobnej mocy i pojemności będzie ekonomiczny, nie tylko ten w renault ale w golfie są lepsze osiągi. Ja tylko zaznaczyłem ze użytkownicy diesli tak chwalą te Nm ze dużo, że ciągnie od dołu itp. I na co wam te Nm w takim samochodzie? To się przydaje jak musisz podjechać pod ostre wzniesienie albo pociągnąć przyczepę. Tylko wtedy. Z benzyną diesle nie mają szans. A obecne benzyny też spalają podobnie jak diesle więc nie zachwalajcie tak tych klekotów.
@@stefan3950 też się cieszę. Diesle jak najbardziej do autobusów i ciężarówek a nie do osobówek. Walczą ze smogiem to niech się wezmą za te diesle, stare pierdziuchy, klekoty co wtryski swoje najlepsze czasy mają już za sobą dawno. Kto kocha motoryzację to i tak wybierze benzynę. A reszta jak tak kocha diesle za niskie spalanie, to na rower zapraszam, na wiosnę na pewno jakieś wyprzedaże będą w sklepach.
Tylne lampy takie mocne meh
System zamulony, grafiki wciąż brzydkie a ten chwali XD
Jak ktoś ciągle zmienia układ ekranów głównych to muli konkretnie, ale w operacjach które robi się częściej niż raz na pół roku dla mnie jest szybkość wystarczająca ;) Oczywiście jak na standardy samochodowe, które są u większości producentów różne od idealnej płynności smartfonów.
@@WahaczTV nie miałem na myśli personalizacji, a ogólnej pracy systemu, to irytujące. Tym bardziej, że auto za 100 tyś i dopłata za ekran sroga. Tu nie można być pobłażliwym.