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今月初めにEQUAL機械式ディスクブレーキケーブルセットを取り付けました。交換前との効きの違いにびっくりしています。実は、取り付けたのはママチャリベースの『なんちゃってクロスバイク』です。しかもブレーキはシマノのローラーブレーキです。TH-camの色々な方々の動画を見て、EQUAL機械式ディスクブレーキがバイク乗りの高い評価を得ていることを知りました。そして大手メーカーが見落としていた性能アップのための色々な着眼点にも「なるほど、言われてみればそうだよな〜！！」と、ただただ感心するばかりでした。ならば、、、「あまり高性能とは思われていないローラーブレーキも、このケーブルを使えばワンランク性能アップができるかも？」と、思い立ち、早速試してみました。これまでは、ブレーキレバーをママチャリ用の汎用品からシマノのBL-C6010に、ケーブルもロードバイク用のものに替えて、さらにアウターケーブルの切断面をしっかり平面に磨いたりもしました。それでいくらかタッチは良くはなったのですが、今回のケーブル交換による違いはそれ以上でした。今まではどんなに力一杯ブレーキをかけてもタイヤ(リア)がロックすることはありませんでしたが、交換後は少し強くブレーキレバーを握るだけでロックするようになりました。リアブレーキはケーブルが長いので特にアウターケーブルの剛性の差がより顕著に出たのだと思います。とにかく期待以上の効果でした。これからも大手メーカーが思いつかないような、でもちゃんと根拠もあって効果もある、そんな製品を世に出し続けてください。
良い買い物したぞー制動力に感激😂
フル内装のロードバイクでも使えますか？
高級メカニカルディスク スペック高いキャリパーの仲間入りだね。ポストマウントも発売された。いつか使ってみたいなぁパッドはB01Sとその後継商品のB03Sと互換性あるのかな？
弊社製品にご興味をお持ちいただきありがとうございます。パッドはシマノロード用のうち、ナロータイプのフィンなしのものが適合します。型番で言うと、K03（レジン）、K04（メタル）などが適合します。
なるほど😲
機械式ディスクキャリパーは前から気になっていたので，大変参考になりました．キャリパーブレーキ派なので，次に買うバイクもキャリパーで考えていたのですが，ブレーキのディスク化は趨勢になっておりますので，迷っていたところです．一番のネックが油圧式という点で，油漏れを起こしたときに危険なので，導入を躊躇しておりました．しかしながら，本商品のようにワイヤー式のディスクブレーキがあるなら，メンテナンスや安全性という観点からもこれが一番だと思います．あとは，車輪を外して，整備しやすいかどうかですね．このあたりはどうなんでしょうか．
油圧式とは異なり、ホイールを外した状態でブレーキレバーを握ってしまってもバネで戻るため全く問題ありません。車輪を外しての整備もやりやすいかと思います！
@@growtac_ch そうなんですね．油圧式のディスクでは車輪を外すときに面倒ということを動画で見たことがあったので，気になっておりました．そうすると，油圧式よりも，ワイヤー式の方が安全面だけでなく，整備もしやすく断然有利ですね．ディスクブレーキにするときは，これを買います！
Is this two ways pistons?
コメント失礼します！こちらのディスクブレーキキャリパーはファットバイクと言う太いタイヤの自転車なのですが、そういうのにも使用可能ですか？
かっこいいですね！制動力は高いですかね？
ありがとうございます。機械式のディスクブレーキキャリパーとしては最高レベルの制動力かと思います！
Isマウントに取り付けていたキャリパーをポストマウントに移行する事は可能ですか？
ISキャリパーじゃなければ可能です。まあISキャリパーのディスクブレーキはほぼ全滅してるので…恐らくコメントから察するにキャリパーはポストマウントのキャリパーかと思われますので自転車のマウントがポストマウントなら直着け。ISならアダプターで取り付け。自転車がフラットマウントなら基本フラットのみですがフロントは変換アダプターを使えばフラットマウントの自転車にポストマウントのキャリパーが着けられますが、リアだとフレームが干渉して着けられないケースもあります。
ご丁寧にありがとうございます勉強になりました！
Hi, need info, do you have a reseller in Kuala Lumpur?.. Thank you...
片押しですか？
片押しなので分解清掃もといメンテも楽そうですね
効く効かない以前に片押しピストンでローターを歪ませてしまうから要らない
このブレーキセットの付属品である金属ワッシャーの強度はとても貧弱で、トルク4Nm程度で恐ろしいレベルで変形します。その変形により、運が悪くなるとカーボンのリアブレーキ台座にひびが発生してしまいます。おまけにメーカー側の無責任な対応がひどく、購入した感想は極めて残念と後悔しかありません。
今月初めにEQUAL機械式ディスクブレーキケーブルセットを取り付けました。交換前との効きの違いにびっくりしています。実は、取り付けたのはママチャリベースの『なんちゃってクロスバイク』です。しかもブレーキはシマノのローラーブレーキです。TH-camの色々な方々の動画を見て、EQUAL機械式ディスクブレーキがバイク乗りの高い評価を得ていることを知りました。そして大手メーカーが見落としていた性能アップのための色々な着眼点にも「なるほど、言われてみればそうだよな〜！！」と、ただただ感心するばかりでした。ならば、、、「あまり高性能とは思われていないローラーブレーキも、このケーブルを使えばワンランク性能アップができるかも？」と、思い立ち、早速試してみました。これまでは、ブレーキレバーをママチャリ用の汎用品からシマノのBL-C6010に、ケーブルもロードバイク用のものに替えて、さらにアウターケーブルの切断面をしっかり平面に磨いたりもしました。それでいくらかタッチは良くはなったのですが、今回のケーブル交換による違いはそれ以上でした。今まではどんなに力一杯ブレーキをかけてもタイヤ(リア)がロックすることはありませんでしたが、交換後は少し強くブレーキレバーを握るだけでロックするようになりました。リアブレーキはケーブルが長いので特にアウターケーブルの剛性の差がより顕著に出たのだと思います。とにかく期待以上の効果でした。これからも大手メーカーが思いつかないような、でもちゃんと根拠もあって効果もある、そんな製品を世に出し続けてください。
良い買い物したぞー
制動力に感激😂
フル内装のロードバイクでも使えますか？
高級メカニカルディスク スペック高いキャリパーの仲間入りだね。
ポストマウントも発売された。いつか使ってみたいなぁ
パッドはB01Sとその後継商品のB03Sと互換性あるのかな？
弊社製品にご興味をお持ちいただきありがとうございます。パッドはシマノロード用のうち、ナロータイプのフィンなしのものが適合します。
型番で言うと、K03（レジン）、K04（メタル）などが適合します。
なるほど😲
機械式ディスクキャリパーは前から気になっていたので，大変参考になりました．キャリパーブレーキ派なので，次に買うバイクもキャリパーで考えていたのですが，ブレーキのディスク化は趨勢になっておりますので，迷っていたところです．一番のネックが油圧式という点で，油漏れを起こしたときに危険なので，導入を躊躇しておりました．しかしながら，本商品のようにワイヤー式のディスクブレーキがあるなら，メンテナンスや安全性という観点からもこれが一番だと思います．あとは，車輪を外して，整備しやすいかどうかですね．このあたりはどうなんでしょうか．
油圧式とは異なり、ホイールを外した状態でブレーキレバーを握ってしまってもバネで戻るため全く問題ありません。車輪を外しての整備もやりやすいかと思います！
@@growtac_ch そうなんですね．油圧式のディスクでは車輪を外すときに面倒ということを動画で見たことがあったので，気になっておりました．そうすると，油圧式よりも，ワイヤー式の方が安全面だけでなく，整備もしやすく断然有利ですね．ディスクブレーキにするときは，これを買います！
Is this two ways pistons?
コメント失礼します！
こちらのディスクブレーキキャリパーはファットバイクと言う太いタイヤの自転車なのですが、そういうのにも使用可能ですか？
かっこいいですね！制動力は高いですかね？
ありがとうございます。機械式のディスクブレーキキャリパーとしては最高レベルの制動力かと思います！
Isマウントに取り付けていたキャリパーをポストマウントに移行する事は可能ですか？
ISキャリパーじゃなければ可能です。まあISキャリパーのディスクブレーキはほぼ全滅してるので…
恐らくコメントから察するにキャリパーはポストマウントのキャリパーかと思われますので
自転車のマウントがポストマウントなら直着け。ISならアダプターで取り付け。
自転車がフラットマウントなら基本フラットのみですがフロントは変換アダプターを使えばフラットマウントの自転車にポストマウントのキャリパーが着けられますが、リアだとフレームが干渉して着けられないケースもあります。
ご丁寧にありがとうございます
勉強になりました！
Hi, need info, do you have a reseller in Kuala Lumpur?.. Thank you...
片押しですか？
片押しなので分解清掃もといメンテも楽そうですね
効く効かない以前に片押しピストンでローターを歪ませてしまうから要らない
このブレーキセットの付属品である金属ワッシャーの強度はとても貧弱で、トルク4Nm程度で恐ろしいレベルで変形します。その変形により、運が悪くなるとカーボンのリアブレーキ台座にひびが発生してしまいます。おまけにメーカー側の無責任な対応がひどく、購入した感想は極めて残念と後悔しかありません。