Jak vypadá nabídka Čínské automobilky NIO v Německu? | BACINA.TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
- Čínské luxusní elektromobily NIO ET5, ET7 a EL5. Seriórní konkurence luxusním německým automobilkám přichází z Číny. Své dojmy a postřehy z elektromobilů NIO si poslechněte ve videu.
👑 500+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon
👨👩👧👦 Veřejná část Discordu pro všechny: bit.ly/bcnDiscord
🚗 Pomoc s nákupem a prodejem EV: www.importev.cz
🏷️ Tesla Referral s výhodami pro vás: bit.ly/bcnTesla
🌐 Můj Web s články o technologiích: bacina.tv/
📚 Kapitoly videa:
▪ 00:00 NIO Showroom
▪ 00:25 NIO ET5
▪ 07:15 NIO ET7
▪ 12:16 NIO EL5
▪ 16:42 Zákaznické centrum
▪ 20:30 Dojmy z NIO - ยานยนต์และพาหนะ
Kolega ze Shanghaie má EL7 už zhruba rok a je s ním celkově spokojený. Hlavně měl v rámci ceny auta cca 70 výměn baterie zdarma, což se mu ještě nepodařilo vyčerpat :) A říkal, že tam dotace už nemají, ale že třeba BYD 3 stojí stejně jako spalovací Golf. A s tím BYDem může jezdit kde a kdy se mu zachce a má i výrazně levnější RZtky (ono totiž leckdy za RZtky zaplatí podobnou částku jako za auto).
Pracujeme jako vývojoví inženýři v jedné ze tří největších světových společností co dodávají komponenty do aut - a nepotěším pražskou kavárnu. 80% našich projektů jsou čínské značky a v podstatě všechno elektroauta. A zbytek značek popravdě nic jiného než elektroplatformy už také nevyvíjí (alespoň na základě projektů na kterých pracujeme). Takže se s tím budeme muset smířit - stejně jako jsme všichni přešli na LED žárovky. Taky tenkrát kvůli nim bylo spousta křiku a dneska je používá každý.
Chorvatští dovolenkáři trpí a brečí, ale je spousta lidí kterým 300-400km dojezd bohatě stačí a hlavně si to doma můžeme nabít z vlastních panelů. Už se do elektromobilismu narvalo tak děsně moc miliard, že to křik nespokojenců těžko zastaví ...
Ahoj Ondro. Díky za video. Minuli jsme se. My tam byli včera. Velmi pěkné prostředí a příjemný personál. Nabídli nám pití a informace a nechali nás si vše prohlédnout a osahat. Byl jsem hodně překvapen z kvality provedení jak interiérů tak karosérie. Použité materiály jsou pěkné na pohled a příjemné na dotek. Moc se mi NIO líbilo. Ale má pouze 6 jazyků a s CZ se rozhodně v blízké době počítat nedá. OTA updaty prý fungují dobře.
Jo určitě souhlas
Tak za ty strašný prachy, a česky to neumí??? To ať se jsou bodnout.
Super,konečne kvalitné auto! (A to som si donedávna myslel,že to nikdy nepoviem). Čína ja budúcnosť!
Nekdo se na tu budoucnost diva ve smyslu "Jak pro koho je ta budoucnost pekna.", my se vsak divejme co vse se jeste muze zmenit Ja chci aby se zacaly budovat troleje, aby se na ne auta mohla napojit. :)
@ Zřejmě jste na práškách, jinak si Váš koment nedovedu vysvětlit
Čína jako budoucnost? Jste se zbláznily ,zřejmě užíváte stejné léky jako blb co píše o trolejích.
@@kraja8991 A co konkretn vam nesedlo?
Oni se snazi urvat z trhu, co jde .... bohuzel se inspirovali teslou (hlavne co se totalni neergonomie a fakticke nebezpecnosti ovladani tyce .... jako otvirat kufr pres menu nejakeho lacineho tabletu, to fakt ne!), ktera vi, ze ji zvoni hrana. Jak bude infrastruktura a budou mit elektroauta smysl (coz jeste par dlouhych let urcite potrva, spis desitky), tak budou nahrani ..... i ted elektricke prvotiny zavedenych znacek drti teslu jednak kvalitou a jednak proste chytryma vecma (jako treba to, ze se neovlada klimatizace nekde v submenu na tabletu za petistovku, kde je to vyslovene nebezpecne to delat za jizdy). A navic ..... pises kvalitni auto ..... to, ze to na prvni pohled vypada hezky, nerika nic o kvalite ..... to, ze to vypada na prvni pohled lip nez tesla, to asi nebylo tezke dosahnout, ale aby to bylo skutecne kvalitnejsi aspon nez ta tesla, tak to se uvidi az po nejake dobe provozu. Aby to nebylo jak to nejhorsi auto ameriky, ted nevim, co to bylo za auto, ale videl jsem video, ze je to fakt des, ktery taky na prvni i druhy pohled vypadal dobre a kvalitne a i po 10ti km jizdy to vypadalo pouzitelne, ale pak se zjistilo, ze je to vlastne nebezpecne.
Čína prevalcuje kvalitou a cenou vw aj Peugeot v Európe aj všetci padnú na kolená dolu.Kto vyrába benzín diesel jasne že skončí aj tí čo vyrábajú výrobky do áut nádrže motory výfuky prevodovky to všetko padne budú bez práce všetci.
Ja doufám, že Nio bude mít úspěch. Jelikož jsem Akcionář, tak netrpělivě čekám, až půjdou akcie nahoru. 😂
No už bylo lépe že :) tak tam něco mám.
Tak to je dělo 😊
Keby som mal plno prachov kupim si kazde jedno 😊
Slo videt ze si to uzivas. Pekne video, srsi tam z tebe udiv a pozitivita. Jsem zvedav, kdy zacnes rikat, ze na teslu kasles, ze na cinany nema, jetsli to bude po desatem ci dvacatem typu auta z Ciny.
Tesla je šrot ako auto má dobré technológie to je celé ale ako auto blbosť ...a podporí čínskeho elektromobilu je ešte horšia ako na Tesla ...proste ďalší elektroodpad
@@rekrek429 To pises z jakeho duvodu? jsi zavisly na evropskem autoprumyslu (at jiz jako zamestnanec vyrobcu automobilu nebo zamestnanec dodavatele energetickych produktu do aut) svou praci? Nechces zmenu technologie pohanejici vetsinu dopravnich prostredku? Vadi ti velka podpora EV? Vadi ti, ze vetsina materialu pro EV je dodavana z Ciny? Vadi ti technicke zpracovani?
@ no jedna sa o fakty ...to či mi niečo vadí alebo nie je naozaj irelevantné v tejto komunikácii ...preto aj výrobky ktoré kupujem hlavne dlhodobej spotreby pozerám kde sú vyrobené a áno kupujem výrobky výhradne západnéj produkcii a nie čínske napodobeniny ...ale chápem aj to že nie každý má na to zdroje ale mám rád originál čo vydrží ako čínsku kópiu na pár rokov ...čiže jedná sa skôr o životné prostredie ...ak sa pýtate či pracujem v eutomotiv tak nie ...ja už nepracujem ...ale vedome poškodzovať firmy na západe čo zamestnávajú väčšinu ľudí v Európe USA a podobne mi príde ako gól do vlastnej brány ...ale už som zjavne starý na to aby som vám mlaďochom čo nevidia súvislosti vysvetľoval ...ale rada môže byť cestovať ...a vyskúšať si prácu v Číne ....myslím že potom si uvedomíte aj iný rozmer ako len ekonomicky ale aj sociálny ...ale ľudia ako vy nepozerajú na nič len na seba ...aby mali lacný šrot ....ale ak si zničíte svoj priemysel potom už lacný nebude ...potom si uvedomíte že 3000€ ako plat bude nedosiahnuteľný a vás plat pôjde na úroveň toho čínskeho len preto aby ste mal aspoň nejaký plat ...
Áno už viac ako 40 rokov poukazujem na chybu investície do Číny a robil som to aj vo firme kde som pracoval ...a vy ste naozaj najivný ak si myslíte že technické spracovanie v Číne sa zlepšilo za posledných 10 rokov húževnatou prácou Číny...
Tak ono to není úplně o Tesle ale o velkém respektu k Elonovi. Nicměné taky dokáže dělat kraviny.
@@ondrej.bacina otázka čo je prospešné pre ľudí ......lebo ak jedná dobrá vec a potom 5 zlých no neviem či je to dobré ...lebo zamerať sa len na dobré a ignorovať to zlé nieje správné treba sa pozerať na celok ....
Díky za video. Nio před 3 roky patřilo mezi moje velké oblíbence, tedy hlavně finančně díky akciím a mají povedené modely. Pak, ty jejich prognózy a strmé zvyšování výroby nenaplnili tak jsem zbalil profit. A teď už jsem zase věrný TSLA. Ale je fajn, že žijí a v hledáčku je mám pořád a potenciál tam pořád je.
Mio long - Mio strong. 😊
Automobilový průmysl v Evropě má problém.... Tuším.
Tušíš? 😂 Pod velením Bruselu a nikdy jinak.
@@ACCOUNTMJK Vedení Bruselu neřídí automobilový průmysl.
Ó na jakém jste velkém omylu!
Dobré video. To suv mám ve výběru. Tak se to video hodilo. Jak je velkej ten kufr? Už aby byla ta testovací jizda. Co na prvni pohled koupil by jste si to? Jen skoda ze ty ceny nejsou s baterkou.
Já jsem trochu paranoidní a nějak se bojím te čínské AI v autě. Jinak to vypadá super. Ten kuf u SUV v pohodě u sedanu stejně jako u Model 3 mi vadí ten přístup do kufru. Testovací jízdu si objednáte přes NIO app což je další věc kterou v telefonu mít nemusím :)
Na testdrive se těším a porovnání s teslou
Jak zabavit Tesláčka? stačí krabička co de otevřít na obě strany 😀
:)
Ahoj pane Ondřeji. Byl jsem zvědav,jak se budete tvářit na konkurenci Vaší značky.
Nezklamal jste mne,reakce i závěrečné hodnocení je zde obvyklé. Tuhle značku používá v Číně taxislužba,tj. mnoho aut,mnoho kilometrů a mnoho zákazníků.
A není prodělečná, a hlavně jí v Číně nestojí stovky aut na skladech. Také ty Vámi shlédnuté ceny jsou zde daleko nižší.
Alespoň cenou EU stlačí konkurencí. Zkuste se svézt, pochopíte vše. Hezký den a nebojte se testnout i něco jiného. 😁
P.S. zapomněl jsem Vám napsat, že je standartem mít na palubě tři své oblíbené vůně. Je pro to třímístný dávkovač ve středu přístrojové desky za uhlíkovým filtrem klimatizace. A měl by tam být v podloketniku mikrofon Karaoke,bez něj v Číně auto neprodáte. 😉
Prostě miluju ty sociální sítě :) každý si tu najde to svoje :) 99% lidí říká jak je ze mě vidět nadšení, ale jak by to bylo nudné kdyby byli všichni stejní. Jsem rád za váš názor a hlavně odvahu dosledovat i když dopředu víte jak to dopadne. Takovou nudu bych nechtěl zažit. Jste můj hrdina.
@@ondrej.bacina nenudím se nikdy a dosledovat video až do konce je mou povinností.
Myslím že Německá domácí scéna by se měla začít klepat strachem. Výborná reportáž!
Díky Ondro za pěkné video.
Možná by mě zajímalo jak chtějí pronikat do ostatních evropských zemí?
Jestli vytvoří el. auto do 600 000,- ty Škoda Octavia.nebo menší auto typu Fabia s cenou 400 000,-?
Je vidět za tebou kus dobrý práce. 👍
No každopádně náš EV skanzen bude určitě poslední :)
Ahoj. K videu jsem se dostal až nyní. Pěkné i když ne až tak cenově výhodné auta. Ale podivovat se nad oboustrannou přihrádkou, kterou jsem měl už v Mercedesu CLS z roku 2005, je fakt úsměvné.
Tak to je super :) splnilo to účel
Do mnichovské pobočky NIO, bych se chtěl dostat ještě v srpnu, zvali mě na vyzkoušení EL6 (když ES8 prodávat v DE nebudou😢). Tak můžeme vyrazit spolu 🙂
EL6 bude k vyzkoušení až v září nebo říjnu.
@@jmindl máš pravdu. Dnes mi odepsali, že až září/říjen, ale prý budu mezi prvními. Já blbec jsem měl jet rovnou v tom květnu, když ho prezentovali v Hamburku nebo kde…
Zítra bude speciál večer?
Díky
Ahoj Ano
Začínal som sa báť že nás čínske auta prevalcujú. Ale tak to prvé auto za 65.000€ (aj s baterkou), tak to ani zďaleka. Sterilne vyzerajúce auto s tabletom v strede, za 35 tisíc by to možno bol deal i keď ani to asi nie ;). Trosku má to upokojilo 🇪🇺.
Na videu znela vsechna ta bouchnuti do dilu interieru a cvaknuti/otevreni/zavreni dost tvrde plastove, levne a hlucne, nevim jak lepe popsat muj dojem z techto zvuku a nepusobi to na me tak kvalitne jak naznacuje video. Osobni zkusenost asi bude nutnosti.
Hele fakt to působí kvalitně a hlavně nepřeplácaně. Kdo je na "kolotoče" jako má Mercedes EQS tak to tu není, ale kdo je na střídmější interiér tak je to ono. Každému dle jeho gusta proto není jen jedna značka na trhu.
Nebude k videni el6 v ČR? Uz ji nekdo pujcil ci koupil? Chystam se si ji zapujcit.
Tak hlavně, že jsme nakonec otevírání ve středové přepážce pochopily 😁
🤣
jj, všechny holky pochopily, nebo transgender?
Vem si příště normální boty
Ceny baterií sú tajné?
In the Netherlands, the ET7 is priced at €72,900 under the BaaS model. If the battery is included, then the ET7 with the 75-kWh pack costs €84,900, and the 100-kWh pack model is €93,900.
Tak že je to někde od 12K EUR do 25K
@@ondrej.bacina no a hneď je cenovka niekde inde
55k€ za model auta, s ktorým ani nemôžem jazdiť. Taká ľudová cena :D
Rád bych se projel 😊
Píšu si té draku :)
Konkurence Mercedesu S? 😂 Možná E, ale rozhodne ne S.... Uz delka nesedi a luxus S Classe se s nio neda vubec porovnavat.
Kouknete na video od ElectroDad kde ma rozhovor s bývalým majitelem Ska
a kamerka je tady a tady a tady a tady... a tady a tady....... a jeste tady..... Škoda Henlein :D
LOL :)
Bu bu bu. Čína přichází....Uz tady všichni utřeme. Bu bu bu 😂😂😂😂
Eu s autami skončila
Vaše recenze jsou fakt dobrý a věcný, ale přijít takhle oblečený do autosalonu, typický čech, kraťasy, sandály, nebo to jsou žabky? Omlouvám se ale tuhle poznámku jsem si nemohl odpustit. Trochu by jste se mohl přiblížit k těm dokonalým automobilům i vlastní vizáží😇
My jsme to neplánovali tu zastávku. Jeli jsme obhlížet ojeté Tesly :) nicméně já si s oblečením nikdy žádné drama nedělám. Nejsem instagramová hvězda.
Tesláček mění nazev na => Nijáček 🤣
No tak to určitě ne, ale asi sis všimnul, že Teslacek už moc nepoužívám :)
@@ondrej.bacina kanal sa prezentuje ako Ondrej Bacina, ale komentare su prezentovane od Teslacek. :-) Mozno ma Nio cosi zaujimave a krasne, ale iba jemu vlastne. Ale prevedenie a dizajn porovnavat s MB S, ci EQS je uplne mimo. Uz len tem volant prevedenim posobi lacino. Ze to ma dvere a prahy podsvietene, este neznamena premiovku. Je to len o tom, ze to dokazu namontovat. Ceny super, ale asi vsetky bez baterie. Kde by bola Tesla cenovo bez baterii? :-) Minule som sa dival na vnutro zadneho Led svetla u Audi. Cena 500€ za kusok plastu a pasik pasivnych LED??? Takto sa sami nicia EU automobilky, nenasytne cenami aut, sluzieb... Navyse az "bezhlavy" sposob zavedenia elektromobility v EU neberuc ohlad na nizkoprijmove skupiny ludi a vsetko co suvisi s dopravou. Hura, uvalme vyssiu dan na naftu, pritom.nakladna doprava tym utrpi na cenach skuzueb a s nou obcan. To same s EV nakladnymi autami, pretoze ich vyssiu nadobudaciu cenu si musia podnikatelia niekde premietnut, tym opat neziska obcan, leno kupije mnohe drahsie cez drahe dopravne sluzby. EU si tym sama zabije vlastne automobilky. Je dobre tvrdit, ze obcan auto nepotrebuje, bude si ho prenajimat? Komu budu chrlit kvanta aut z vyroby, ak budu predavane viac na podnikanie = car sharing? Predaju sa chudobnej a ludnatej brazilii, indii, ci afrike? Tam ekologiu nezvladaju riesit vobec, pretoze mnohi tam nezvladaju zakladne zivotne podmienky. Aj Cina sa javi vyspela len vo velkych mestach. V jej odlahlych oblastiach sa tiez akoby zastavil cas. Uz len 15000000-ove Tokyo s EVs to musi byt zaujimava vizia. Kolko elektrarni by tak este potrebovali dobudovat? :-) S EV si kus polepsime male kusky zivotneho prostredia, ake od poslednej doby ladovej to ohrievanie planety len tak nezastavime cez mini EU opatrenia. Vsetko chce zdravy selsky rozum a nie hura system, ktoreho iste dopady uz teraz citime. Potom sa divme, ze co dokaze Cina a preco to tak je.
Po skusenosti s flagship premiovym cinskym telefonom, vedomy si kolkymi sposobmi to moze dopadnut zle, by som si z ciny auto nekupil.
To, co dělá i Tesla, určitě se dá zvyknout na všechno, ale krok k bezpečnosti to není, naopak! Ne jen podle mě, konkrétně, dát ovládací prvky na nějakou dotykovku, není rozhodně krok výš k bezpečnější jízdě - v klasických autech se dá hodně věcí ovládat čistě jen po hmatu, zde musíte zároveň mrknout častěji na ten displej a to je dost nebezpečná záležitost - je třeba dělat vše pro to, abychom pokud možno nespustili oči ze silnice, zde se jde opačným směrem, zvyšujeme riziko havárie. Možná snad, kdyby všechna auta byla řízena umělou inteligencí, bylo by to spolehlivé a bezpečnější než lidský prvek, asi by to nebylo téma, to je však ještě dlouho utopie. Musela by to být ale všechna auta! Promítání dat na čelní sklo, to by dávalo smysl ale chtělo by to ten uchopitelný manuální prvek který v momentě, kdy řídíte, ani na vteřinu nemusíte mrknout na displej, zkrátka v tomto jít cestou osvědčených aut. Jinak, pokrok OK
Ovládání hlasem v kombinaci s autopilotem je plná náhrada. Je to jen o úhlu pohledu.
Proč tolik slov ? Viděl jste na videu
robota ve středu přístrojové desky ? Tomu řekněte to ,co chcete udělat a on se o to postará. Je spolehlivější než vlastní manželka,ale také Vám po cestě nedá pokoj a bude Vám do toho kecat. A nedá se vypnout,ani vysadit. 😁
@@ondrej.bacina Je vědecky dokázáno, že jemná manuální motorika je ku prospěchu mozku. Nevím, docela mě děsí představa, že budeme potkávat v provozu stále více dementů s ochablými mozky. Řidič je od slova řídit. Lidé se silnou demencí by neměli řídit jakkoli chytré auto. Náhrada ano, otázkou je jen, zda to je ve výsledku ku prospěchu člověka. O úhlu pohledu to bude tehdy, až jakmile budou jezdit výhradně jen tyhle auta. Do té doby to bude spíše zbytečně nebezpečný prvek
Nevím proč furt zmiňujete Teslu že nemá tlačítka. Vše potřebné například i klimatizací si pohodlné ovládáte z volantu?
@@vladimirskrbek3466 Nj., samozřejmě ano, zamysleme se ale, proč tam je tedy ta obrazovka? Proto, aby se nepoužívala? V praxi se do toho za jízdy stejně kouká, stejně jako do mobilů a všichni víme, jak je to nebezpečné a i když většinou se nic vážného nestane, jednou PŘI NEPŘEDVÍDATELNÉ situaci můžete mít smůlu, potkají se dva takoví, co se zrovna nevěnují naplno řízení a dojde k tragickému střetu. Již tak, riziko dopravní nehody se zvyšuje VŽDY s počtem najetých km bez nehody. Je to jen úvaha, zda takto vybavené auto je v důsledku krokem k bezpečnější dopravě. Když se srazíte s někým, kdo si možná neovládal vše z volantu, neměl takovou řidičskou pokoru jako Vy a vy potom skončíte na vozíku, budete se potom snad radovat, že to nebyla Vaše chyba? Pokud by se vám tohle stalo, třebaže by to bylo 0,0001 % ze všech nehod způsobené hraním si s těmi el. nesmysly, třeba mobilem, věřte, že tyto přístroje budete do smrti nenávidět. Nemyslím si, bohužel, že i v tomto případě technického pokroku bude jiný výsledek než výsledek kdysi původně velmi perspektivních objevů jaderné energie, které se stávají smrtícím nebezpečím lidstva a negativa převyšují pozitiva. Přeji zdraví, lásku a pokoru za volantem!
Čínské auto za jejich ceny to by teprve bylo zajímavé, ale ty cla marže apod to neskutečně prodraží .
Promin ale ty si udivený s toho ze se pohybuje el podsedek, posli mi tvuj e-mail. Ja ti poslu jak ma vypadat sedacka v autě a co umí. Vic jak 10 let starý auto
Uprimne nechapu kdo by chtel takove auto. To se fakt nekomu libi ty obri dotykace? A ta prosklena strecha musi byt super kdyz nabourate a cele se to na vas vysype. No jestli je tohle budoucnost automobilu tak radsi odevzdam ridicak.
Ty skla jsou tvrzená a vydrží víc než ocel :) podívejte se na na google na případy kdy spadne vzrostlý strom na Teslu a posádka je v pohodě, nebo pád / převrácení na střechu.
@@ondrej.bacina Tak ty skla jsou jenom takova tresnicka proste je to auto ktere bych nechtel ani zadarmo.
čína je 20 let před evropou ...
No 20 ne ale 10 určitě
tím tempem tam a tady minimálně 15...@@ondrej.bacina
No,dopadne to asi tak že Čína bude vyrábět auta pro Evropu a Evropa bude šít trička a košile pro Čínu
Čína vyrábí auta i trička pro celý svět. A ostatní zaspali.
tvl nic moc :D
hezká auta, ale já raděj když smrdí a řve motor
Porovnavat toto auto s Mercedesom EQS? 😂😅
toto je cista konkurencia tesly
Ne není. Je to konkurent spis toho Mb a bmw. Tesla je zpracováním o proti NiO křáp. Jel jsem obojím
@@petrkrejcar4723 Mně stačilo vidět otevírání kufru ve stylu nepraktického sedanu a už jen podle toho žádné davy o pořízení neočekávám. NIO je zatím startup bez historie a nikdo neví, jestli zde přežije nebo to v Evropě nakonec zabalí.
Lidi myslíte si že je schopna Čína nekapitalisticky ( 🙂 ) finančně pomoct Niu a Lucidu? Jakože v jejich zájmu je aby ty automobilky uspěly a díky nim by Čina získala značný vliv na zahraniční ekonomiku. Stejně tak v našich zájmech je úspěch Škodovky a VW.
Nio je v porovnání s BYD, SAIC, Geely atp. z hlediska Číny celkem nevýznamný výrobce.
Proč by pomáhali Lucidu, když má za sebou šejky ze SA?
Co jsem četl včera zprávy, tak Čína tenhle rok opět podpoří všechny výrobce elektromobilů v rámci nějakého ekologického programu. NIO aktuálně zvolilo v Číně stejnou taktiku jako Tesla (a ostatní automobilky v Evropě) a dává slevy na všechny vozy, které jsou na showroomech déle než jeden měsíc.
Uvidíme co bude, až akcie dorazí na 16 dolarů a většina investorů prodá. 🙂
Vis , že takovou operku mají auta 10 let
Tvl, že nádherná kola a ty brzdy červený 😂😂😂
Co ta opěrkla hlavy na 190. Trochu vám hrabe 20 let starý auto nemá takové mezery mezi plechy. A krásná plastová výplň dveří... Co to je. Jeden dement s nio se mnou závodil na dálnici moje 10 let staré R cdi poslalo do věčných lovišť 😂
Nechápu nad čím se rozplýváš. Drahý jako kráva. Za ty prachy by to muselo být pozlacený. Jestli ty žereš koňský vejce, tak věz, že zbytek národa je s rodinným rozpočtem cca tak mega pod touto cenou. Tak se prosím probuď, a nedělej z lidí debily.
Tohle je konkurent mercedesu na toho taky většina nemá. Problém ale je, že v tomto cenovém segemtu je právě prosor kde si automobilky vytvářejí zisk pro dotování nižších segmentů. Co se asi stane až tento pramen vyschne?
Elektro shit
Každému podle jeho gusta
Ďalší čínsky elektroodpad
Každému dle jeho gusta