Mám za posl.dobu vzhliadnutých viacero videí ohladom Tesly Y aj novej 3. Vaše videa sú TOP dík👍aj na základe nich začínam vážne zvažovať prechod zo spalováku čo som teda ešte napr.pred rokom úplne zamietal. Ďakujem za fajn info.👋👍
Díky, toto bylo hodně narychlo, dvě tři hodiny jsou na to málo, tak jsem jeli za pochodu, teď se zaměříme na to kam má kanál jít..Děkuji za sledování a komentář.
Jo to bylo pěkný :) Jirka je v pohodě, bude tu častěji. Snad se dostaneme na víc aut a bude na ně čas, takto dělám za 2-3hodiny to, co jiný za týden až měsíc a je to šílené pak nejde dron mikrofon apod. a je stres.
Ty jo ti číňaňi nás asi fakt předběhli o 10roků.Jinak parádní recenze.Dám ti tip,dnes dorazilo volvo ex30 do dealerství.Byl bych rád kdybys udělal recenzi.
Ahoj, Píšu maily na všechny značky a importéry. Myslíš to tak, že jsi v dealertví a můžeš půjčit, nebo že je u vás v okolí u dealera a mám se zeptat? Chystáme s kamarádem výstižnějšívidea videa se scénářem toto bylo tady je auto na dvě hodiny něco si natoč a je to pak masakr se vším,tak jen vezmu tyc a koukám co najdu 🙃ideální je právě novinářské na týden, nájezdim málo, ale je čas nebo alespoň den, víkend apod..
Čau Radku. Prima video. Bylo trochu znát, že máš auto jen na chvilku. Úplnej úvod mě skoro vyděsil. To vypadalo jak video od EDčka 😂. Jinak NIO vypadá vážně super. Mě osobně se od nich nejvíc líbí kombi ET5 touring. Mám to ale s Čínou podobně jako další diskutující. Nechtěl bych je podporovat nákupem jejich auta. Nicméně je realitou, že se Evropský automobilky nad svou produkcí a cenovou politikou budou muset dost zamyslet.
No mě ani nevadí je podporovat nákupem, ale ty auta jsou prostě plná palba, je to super, ale ceny jsou vysoko, nevím zda jít do toho nebo cena výkon Teslu, mě u nás nic nechybí, ale toto bylo zajímavé. Hodně lidí mi omlátí o hlavu, že nejsem kvalita jak ED, tak je to dobře ne ? No problém, že já musím jak jsem psal za 2-3 hodiny dělat co jiní za týden + snad se to změní.
@@RadekLanda 😉 buď v klídku. Tvoje tvorba se mě zdá dobrá. Ta hláška o Honzovi Staňkovi (ED) se týkala jen vizuální podoby úvodu videa a zároveň úplného konce. Speciálně hláška "tak co na to říkáte" je úplně jasná 😄. Co se cen týče, NIO asi nejde cestou levných čínských aut. Má namířeno proti evropské prémii a tam je vlastně poměrově stejně cenově výhodné, jako levné čínské značky řekněme proti mainstreamovejm evropskejm automobilkám. Prostě ti do budoucna držím palce. Čím více budeš mít sledujících, tím dřív k tobě budou automobilky vstřícnější ohledně zapůjčení novinářských aut a budeš moct dělat víc recenzí.
@@michalnovak4153 Já ho nějak psychicky nedávám, tak ty hlášky neznám, jen energický den a pořád synchronní a permanentní magnet apod., tak podoba je náhodná, asi nemoc z povolání už 🙃🥰
@@ppelikan4609 Ano je to šílenost, co vše umí a jak je luxusní. Kdyby někdo chtěl domluvím podmínky, sám se chci podívat na další, já bych ho vzal radsi jak např Enyaq. Fakt bavilo.
@@RadekLanda souhlas. Priznam se, ze pro me jako soukromou osobu, je to vysoka cena, ale i tak musim uznat, ze to auto tu cenu ma. Co se vyrobce tyce, u me tu je porad psychologicky blok.
@@ppelikan4609 No pro blok jen cena, jinak bych do toho klidně šel jako primární auto na dlouhé cesty bylo to moc komfortní fakt nevím co bylo lepší je to lepší jak Mercedes E za 2.6 mil na luxus. Mě se blok odbourat a fakt bude problém co dál pro EU průmysl s auty.
Je to fakt pěkný jen dotáhnout tu efektivitu ... Drahý na ten dojezd , spotřebu a rychlost i rychlost nabíjení ...zatim jen pro opravdu bohaté individualisty. Být v pohodě ty parametry elektro provozu odpustil bych i ten zjančený asistent. Ale co je třeba dodat je, že na swap stacion může rovnou zapomenout každý kdo si koupí kompletní auto protože ty swapy jsou jen pro baterie v pronájmu a být vázaný nějakou smlouvou s paušální platbou (nemalou) a jak pak s prodejem nebo delší odstávkou.... no nevím.. stejně hudba budoucnosti.
Ahoj Radku, paráda, tak jsi se v tom konečně svezl taky 👍 Snad se ti podaří mít to aspoň na týden, co jsem zatim viděl recenze, tak Nio už opravdu ve všem evropský auta dohnalo, včetně vyladění podvozku, použitých materiálů, zpracování.. Pokud se nepletu, tak EL6 je za cenu Eniaqu a asi bych se vůbec nerozmýšlel co koupit. Zajímavá bude taky slibovaná 150kWh baterka, která by měla být letos. Dál má pak přijít Chery, která údajně spadá pod Nio a bude to levnější. Takže se můžeme těšit, nebo bát, jak kdo chce 🙂 Jinak co se týče EL6 a ET5, moc doporučuju testy těchto dvou aut od Hrubise, tam se dozvíš hodně věcí... Třeba Lidary na střeše může Tesla jen tiše závidět 😁 Ať se daří 👍👍🙂
Ahoj, no dělal jsem video asi 2 hodiny, bylo tu na dopoledne, blbne dron fouká mikrofon se nepřipojí, pak se to tak nedá, snažil jsem se něco ukázat, rozhodně zaujalo.
@@RadekLanda jasný, chápu to jako první dojmy. Snad ti to brzo vyjde alespoň na pár dní, si myslim, že to auto určitě za pozornost stojí. Jsem zvědavej, co bude za pět, deset let...
Swap station. Všechno je jinak. Zaznělo tady s ohledem na výměnné stanice spousta nepřesností, polopravd. 1. Firma Nio baterie, které jsou obsažené ve výměnných stanicích (poslední generace obsahuje až 21 kusů, cca 1,7 MWh/stanice) nevlastní, takže finančně ani účetně baterie firmu určitě nezadlužují a nezatěžují. 2. Zprávu baterií a vlastník je společnost Weineng Battery Asset Company, která byla založena v roce 2020 firmou Nio, Catl (výrobcem baterií) a dalšími dvěma společnostmi. Na pronájmu baterii se dá i vydělávat. Je to jako kdybyste nakoupili byty a pronajímali je. Baterie se pronájmem zaplatí přibližně za 6 let a pak už jen vyděláváte. 3. Životnost baterií ve výměnný stanicích je výrazně delší, protože se dobíjí pouze pomalým dobíjením. DC dobíjení je u těchto baterií obecně omezeno na 120 kW respektive 140 kW u větší 100 kWh baterie. Majitel auta je tedy spíše motivovaný k tomu, aby si baterii vyměňoval ve Swap station, než aby dobíjel na veřejné dobíjecí stanici. Výměna ve stanici trvá 4 minutu a je plně automatická. Jen dvakrát kliknete a auto si nacouva a vše udělá autonomně. 4. Pronájem baterie BaaS. Pokud si zákazník koupí vůz Nio bez baterie, platí pak pronájem cca 5000 (75kWh), nebo 7000 Kč za (100kWh baterii) měsíčně, přičemž máte nárok na čtyři výměny měsíčně zdarma. Výhodou je, že ušetříte cca 500 000 Kč za nákup baterie a ty zmíněné 4 výměny zdarma. Nevýhodou je, že nájem platíte, podle mých informací, po celou dobu životnosti vozu. Je to něco jako operativní leasing. 4. Swap station, náklady a přenosová soustava. Velkou výhodou každé stanice bude chytrý management dobíjení, který bude založený na spotových cenách energie. Jinými slovy, když bude energie levná bude dobíjet baterie, když bude energie drahá, bude prodávat do sítě. Takto postavený obchodní model by se mohl účetně pohybovat minimálně v černé nule. Bonusem bude samozřejmě stabilizace přenosové soustavy v době špičky, přičemž do roku 2025 plánuje Nio 1000 výměnných stanic po celé Evropě. Zajímám se o tuto společnost už několik let a taky mi jejich stanice nedávaly smysl, ale když jsem to podrobněji prostudovat, už to vypadá úplně jinak. Chce to vždy trochu věci studovat do hloubky. Celkově to byl taky důvod, proč jsem si nakonec pořídil EL6 a jsem z něj nadšený. Míří na kategorie vozů jako je například Mercedes EQE SUV.
@@RadekLanda dole v komentářích byla filozofická debata, že kvůli těm stanicím musí Nio zkrachovat, tak jsem to tam rozvedl a když už jsem si s tím dal tu práci, dal jsem to i do hlavního komentu 😉 Nic proti nikomu.
S Jirkou se asi uvidíme častěji, překvapil, že není proti jako mechanik a majitel oldschool BMW 🙃má totiž něco v hlavě a co sdělit a přemýšlí nad věcmi a zajímá se 🥰
Taky ti to pan bůh oplatí 🥰kamarád co se mnou točil nedal like koment musí se vrátit, až to bude mít přístupné, tak ti to nechal to prvenství.. Tak aspoň jednou zase ne Tesla pro tebe..
zdravím Vás Radku. Je zřejmé, že jste auto měl jen krátce, přesto - jak ve Vašich očích obstálo v přímém srovnání s Teslou? Koupil byste tento vůz nebo obdobný vůz tohoto výrobce?
Dobrý den, Tesla má pro mě své výhody a hlavní je i cena, kdyby staly stejně měl bych možná 1 a 1, ale oni tady ukazuji, co umí já nechci nejvíc luxusu nejezdím dálky moc, mě jde o cena výkona tam jasno máme, ale proti jiným EU cena je to zajímavé. Meli by tady udělat továrnu..
11 หลายเดือนก่อน +1
myslim ze nio nedava automaticky nabijacie stanice do navigacie ked sa planuje cesta musi si to clovek manualne ale predpokladam ze to update vyriesi
Ano i seznam mi nešel těch stanic, více jsem netestoval a není to moc, kde hledat, ale toto budou ještě ladit, kdybych hledal chyby tak toto, pak ten autopilot jak je bláznivý a cena, ale celkově moc zajímavé auto a celkový dojem.
No taky mi ho nepůjčili jen tak, byla to aktivita odběratele, napsal zavolal asi ve 22hod, že chce u nás nabít a pak jsme se dohodli, že to do po ukážu, na mě kašlou ani neodpovídají, nejsem ED :)
@@martinperny7700 Já ani netušil, že tu bude skoro ve 22 hod jsem se to dozvěděl 🙃🥰 ale fakt člověk kouká, teď už chápu, že jsou fakt obavy o autoprůmysl, bral jsem to nějak s rezervou, ale tohle je jak my na pevných telefonech a Čína sem pošle mobily.
Super recenze. Teď už není pochyb, že se evropské automobilky mají čeho bát. A nerad to říkám, ale myslím, že i Tesla se může bát - docela mi tam chybělo srovnání s tvým Y. Protože mi přijde, že toto auto má daleko doladěnější interiér, vychytávky a na první pohled i software. Snad jenom ten autopilot - tam má Tesla navrch s vývojem, na druhou stranu pro Evropu to není úplně klíčová funkce kvůli regulacím a nedotažeností autopilota pro evropské komunikace. Prvotní nadšenci si již koupili FSD nebo EAP, ale pro normální lidi to stále nedává smysl. A toto auto má na druhou stranu více senzorů a ten vývoj autopilota můžou během pár let dohnat. Pokud se Niu podaří vybudovat v každém kraji battery swap, tak budou mít o dost navrch.
Ahoj díky. No mě spíše jde o adaptivní tempomat a vedení v čarách jako takové FSD apod ani nechci neláká mě to super někde do kolony, ale na naše poměry mám auto, abych se i bavil, což už ke konci se spalováky nebylo, to musíš jít na supersport. Tesla sedí víc mě, je mnohem sportovnější a přesnější. Srovnání nedělám naschvál, hodně každý něco ukazuje a říká tohle Tesla nemá v tom je Tesla horší, nechci se nechat tím strhnout a dělat to z pohledu cílovky. Ona i cena je no go, protože Y stojí o půlku měně, má vyšší výkon, nižší spotřebu a někdo ale Teslu nechce, pak má toto zase navrch přes Škodou apod..Zajímá mě Audi a další, ale museli by půjčit, mě neodpoví nebo napíšou, že nemají zájem. Ještě interiér, já šel u Y cena výkon interiér z Mercedesu E vypadal na fotkách a na pohled divně, ale teď mi to fakt sedí i ženě a asi všem co s autem znám nic neruší, prostě řídíš a žádné činčurády netřeba. Je to vždy o preferencích jedince.
@@RadekLanda Tak som si hodil do konfiguratora Teslu Y LR v modrej farbe s 20kolesami a s taznym zariadenim a nio tiez v modrej, s elektricky vyklapanym taznym s 20kolesami 75kwh baterkou a rozdiel v cene 7tis eur, co sa mi nezda ako polovicka ceny Tesly. To Nio ma vsetko to co mi na Tesle chyba/vadi
Ahoj, ano ta cena je problém, cestou se toho moc nabalí, clo, daně atd., ale zajímavá technika. Oni si vystačí tam, snad najdou jednoduchá auta cena výkon jako to sem hrne Tesla.
Fakt pěkný auto. Viděl sem to na živo na horách a nádhera. Ovšem při jízdě to pořád bimbá, občas reaguje divně a děsí bržděním. Navíc je to Čína a tu fakt nechci podporovat. Cenově to taky není tak zajímavé a SUV je jako EV hloupost. Tam najednou člověk ocení nižší sedan, protože šetří energii.
No tady právě bylo dost zticha zatím mě nejvíc peskovala KIA EV 6 GT..Ale koukal jsem, co jedou v Čině za bomb, bral jsem to jen jako urbanstory, ale fakt makaj.
Téměř veškerá elektronika nebo součástky jsou z Číny. Není úsměvné prohlášení, že fakt nechcete podporovat Čínu, když to píšete ze zařízení, které by bez čínských součástek nefungovalo?
@@lukasbaader8522 Tedy kdyz to nejde na 100%, tak se nemam vubec snazit? Asi se shodneme, ze koupit auto z Ciny znamena treba 90% z ceny auto putuje do Ciny. Neco prece jen nakoupila ze zbytku sveta (videl sem je pouzivat brzdy Brembo, audio znamych vyrobcu apod.) Celkove procento ale muzu snizit, kdyz bude auto vyrobene stale v Cine, ale pro Teslu (Model 3 Highland). Jeste vice ho snizim, kdyz bude vyrabene Teslou v Berline, trebaze mnoho soucastek bude z Ciny. Cesky Enyaq bude dalsi snizeni, trebaze s baterie a nektere soucastky budou z Ciny atd.
@@RadekLanda spočítej si, kolik stojí jedna baterka co je na swapstation, těch baterek tam je myslím 12, když se ti na tom něco pokazí, stojí celej swapstation několik desítek hodin. Absolutně nerentabilní, a to je bude stát existenci. Obrovskej kapitál kterej máš na desítky let někde v pí.., než se ti vrátí. Ty potřebuješ do začátku cash, a né mrhat kapitálem do nesmyslné výměny baterií, když stejně v blízké budoucnosti díky zdokonalování technologií bude nabití trvat do 10 minut.
@@zdenekbart Tohle je těžký, každý pohřbíval Teslu a teď podle mě zamíří na nejhodnotnější firmu světa postupně, ten prodej elektřiny a atd, udělá divy, bůh ví, který směr je správný...
Krásný auto, ale ne pro běžného Čecha - chataře. Nedovedu si představit že z hobbymarketu vezu nějakej stavební materiál. A za ty prachy ani náhodou. Český národ potřebuje, když už, do 800.000,- a použitelné dojezdem a vnitřním prostorem. Bez kočičky se asi obejdeme. 🐱
Dobrý den, kontrolní otázka 😉:kolik Vám Čínský komunistický režim zaplatil za vaše povídání??? Je to vše okopírované EVROPSKÉ AUTOMOBILKY=MB, BMW,PORSCHE ATD.ATD. Je až zarážející co jste schopni chválit....Jak manipulativně hovoříte: o evropský autech, vše je tam špatně , nedostatečné kritika jen, ale čínské auto samá chvála 🤔
Díky za komentář, je to ukázka, co dokáží. Otázka zda pochopí, že je potřeba kvalitní jednoduché a levné auto, toto byla ukázka všeho, co se dá do auta dát :)
Dejte prosím Odběr + LIKE. Rád vás tu uvidím příště :) Kdo video sdílí dál, má bod navíc :)
Jste šikovní, díky moc. Nio je můj tajný sen...
Já díky za sledování a komentář.. Bylo to na rychlo, ale překvapilo dost pozitivně.
Mám za posl.dobu vzhliadnutých viacero videí ohladom Tesly Y aj novej 3. Vaše videa sú TOP dík👍aj na základe nich začínam vážne zvažovať prechod zo spalováku čo som teda ešte napr.pred rokom úplne zamietal. Ďakujem za fajn info.👋👍
Díky moc snažím, jen se to teď až moc náročné, potřeboval, bych se věnovat jen tomu..
Děkuji, moc pěkné video. Kvalita videa a hlavně komunikace se zlepšují.
Díky, toto bylo hodně narychlo, dvě tři hodiny jsou na to málo, tak jsem jeli za pochodu, teď se zaměříme na to kam má kanál jít..Děkuji za sledování a komentář.
Má to sakra zátah, jak praštil hlavou spolujezdec o opěrku hlavy. To jsem viděl :D time: 29:50 pěkný kopanec 😆
Jako není to ten kopanec a ten zvuk dutý po úderu hlavou, přijde nám mírné 360kW kam to spěje, ne dutá hlava 🥰🙃🫎
Po tomhle videu klesnou akcie Tesly ještě níž 😂 Fakt super kára,tohle mě oslovilo..začínám šetřit 😊
No když tak vás nakontaktuju, ale ono nové Y bude také lákat.. Jen tady je fakt vše.
Ahoj všichni, musím říct, že NIO mě skutečně nadchlo. Za mě úplně super a moc věcí mě ne nenapadá, co by mě v tom autě chybělo! Super kára!
Dobrý den pane :) Máte pravdu a dávejte pozor při jízdě EV na akceleraci a nehrajte si někde ohnutý pod sedačkou. :)
Krasne auto, vybava a intos a hlavne velikost (mam Tucsona). Fandim jim a treba jednou. 👍🏻 edit: video super. Díky
Ano přesně, jak se smáli Korejcům, tak pak Číňanům a aby se nesmáli nakonec oni nám.. Kdo se směje naposled..
Dalsi paradni video diky. A scenku se zrychlenim a rukama za hlavou jsem si poustel 3x 😂.
Jo to bylo pěkný :) Jirka je v pohodě, bude tu častěji. Snad se dostaneme na víc aut a bude na ně čas, takto dělám za 2-3hodiny to, co jiný za týden až měsíc a je to šílené pak nejde dron mikrofon apod. a je stres.
Musím konstatovat, že to vůbec nebylo nahrané a že to byla realita. Všeobecně neděláme nic hraně, ale všechno je to real. Jinak NIO je pecka!
Ahoj.....mám taky masáže když jedu v mé ovci 😁😆a kočičky už na mě nemávají od jisté doby😂. Dal jsem ti palec....Jen tak dál.
Díky, bylo to narychlo, ale chtěl jsem ho ukázat, když jsem se k němu dostal..
Paráda. 👍
Díky 🥰
Pecka auto, pecka video 👍😂
Díky moc, nebyl čas, budu se snažit videa zlepšovat..
@@RadekLanda zas tam bylo dost vtipneho, diky tomu 😂🤣
Ty jo ti číňaňi nás asi fakt předběhli o 10roků.Jinak parádní recenze.Dám ti tip,dnes dorazilo volvo ex30 do dealerství.Byl bych rád kdybys udělal recenzi.
Ahoj, Píšu maily na všechny značky a importéry. Myslíš to tak, že jsi v dealertví a můžeš půjčit, nebo že je u vás v okolí u dealera a mám se zeptat? Chystáme s kamarádem výstižnějšívidea videa se scénářem toto bylo tady je auto na dvě hodiny něco si natoč a je to pak masakr se vším,tak jen vezmu tyc a koukám co najdu 🙃ideální je právě novinářské na týden, nájezdim málo, ale je čas nebo alespoň den, víkend apod..
@@RadekLanda Volal jsem dnes do Zlína,kdy budou mít auto k dispozici a pan na telefonu říkal,že ho zrovna dnes dostali a možnost projed už zítra.
Čau Radku. Prima video. Bylo trochu znát, že máš auto jen na chvilku. Úplnej úvod mě skoro vyděsil. To vypadalo jak video od EDčka 😂. Jinak NIO vypadá vážně super. Mě osobně se od nich nejvíc líbí kombi ET5 touring. Mám to ale s Čínou podobně jako další diskutující. Nechtěl bych je podporovat nákupem jejich auta. Nicméně je realitou, že se Evropský automobilky nad svou produkcí a cenovou politikou budou muset dost zamyslet.
No mě ani nevadí je podporovat nákupem, ale ty auta jsou prostě plná palba, je to super, ale ceny jsou vysoko, nevím zda jít do toho nebo cena výkon Teslu, mě u nás nic nechybí, ale toto bylo zajímavé. Hodně lidí mi omlátí o hlavu, že nejsem kvalita jak ED, tak je to dobře ne ? No problém, že já musím jak jsem psal za 2-3 hodiny dělat co jiní za týden + snad se to změní.
@@RadekLanda 😉 buď v klídku. Tvoje tvorba se mě zdá dobrá. Ta hláška o Honzovi Staňkovi (ED) se týkala jen vizuální podoby úvodu videa a zároveň úplného konce. Speciálně hláška "tak co na to říkáte" je úplně jasná 😄. Co se cen týče, NIO asi nejde cestou levných čínských aut. Má namířeno proti evropské prémii a tam je vlastně poměrově stejně cenově výhodné, jako levné čínské značky řekněme proti mainstreamovejm evropskejm automobilkám. Prostě ti do budoucna držím palce. Čím více budeš mít sledujících, tím dřív k tobě budou automobilky vstřícnější ohledně zapůjčení novinářských aut a budeš moct dělat víc recenzí.
@@michalnovak4153 Já ho nějak psychicky nedávám, tak ty hlášky neznám, jen energický den a pořád synchronní a permanentní magnet apod., tak podoba je náhodná, asi nemoc z povolání už 🙃🥰
hustyy, doladej tam cestinu, lokalni servis a stationy na baterky a mame tu prima konkurenci co pritahne kupu lidi 😮 pekna kara 👍
Ano, škoda těch cen, prostě v Číně super a tady už je to dost peněz za auto, ale výbava a kvalita tomu odpovídá.
S ohledem na to, co to auto umi a jak vypada, me ta cena prijde uplne normalni
@@ppelikan4609 Ano je to šílenost, co vše umí a jak je luxusní. Kdyby někdo chtěl domluvím podmínky, sám se chci podívat na další, já bych ho vzal radsi jak např Enyaq. Fakt bavilo.
@@RadekLanda souhlas. Priznam se, ze pro me jako soukromou osobu, je to vysoka cena, ale i tak musim uznat, ze to auto tu cenu ma. Co se vyrobce tyce, u me tu je porad psychologicky blok.
@@ppelikan4609 No pro blok jen cena, jinak bych do toho klidně šel jako primární auto na dlouhé cesty bylo to moc komfortní fakt nevím co bylo lepší je to lepší jak Mercedes E za 2.6 mil na luxus. Mě se blok odbourat a fakt bude problém co dál pro EU průmysl s auty.
Je to fakt pěkný jen dotáhnout tu efektivitu ... Drahý na ten dojezd , spotřebu a rychlost i rychlost nabíjení ...zatim jen pro opravdu bohaté individualisty. Být v pohodě ty parametry elektro provozu odpustil bych i ten zjančený asistent. Ale co je třeba dodat je, že na swap stacion může rovnou zapomenout každý kdo si koupí kompletní auto protože ty swapy jsou jen pro baterie v pronájmu a být vázaný nějakou smlouvou s paušální platbou (nemalou) a jak pak s prodejem nebo delší odstávkou.... no nevím.. stejně hudba budoucnosti.
No zajímala by mě reálná spotřeba dojezd to ukazovalo nesmysl, ale asi tím, že okolí, ne dálnice. Chce to na déle.
Ahoj Radku, paráda, tak jsi se v tom konečně svezl taky 👍 Snad se ti podaří mít to aspoň na týden, co jsem zatim viděl recenze, tak Nio už opravdu ve všem evropský auta dohnalo, včetně vyladění podvozku, použitých materiálů, zpracování.. Pokud se nepletu, tak EL6 je za cenu Eniaqu a asi bych se vůbec nerozmýšlel co koupit. Zajímavá bude taky slibovaná 150kWh baterka, která by měla být letos. Dál má pak přijít Chery, která údajně spadá pod Nio a bude to levnější. Takže se můžeme těšit, nebo bát, jak kdo chce 🙂 Jinak co se týče EL6 a ET5, moc doporučuju testy těchto dvou aut od Hrubise, tam se dozvíš hodně věcí... Třeba Lidary na střeše může Tesla jen tiše závidět 😁 Ať se daří 👍👍🙂
Ahoj, no dělal jsem video asi 2 hodiny, bylo tu na dopoledne, blbne dron fouká mikrofon se nepřipojí, pak se to tak nedá, snažil jsem se něco ukázat, rozhodně zaujalo.
@@RadekLanda jasný, chápu to jako první dojmy. Snad ti to brzo vyjde alespoň na pár dní, si myslim, že to auto určitě za pozornost stojí. Jsem zvědavej, co bude za pět, deset let...
To jsem zvědavý taky, a že to potvrzuje teorii, že žijeme v Matrixu :)
@@RadekLanda No, někdy mi to tak taky přijde a i se to těžko vyvrací :) Každopádně žijeme v hodně zajímavý době.
@@michalvitek7887 No logicky si Vem co bude za 1000let když teď vidíš 20 let zpět.. My uz jsme v simulaci 🙃🐗 Ale jak to poznat..
Swap station. Všechno je jinak. Zaznělo tady s ohledem na výměnné stanice spousta nepřesností, polopravd.
1. Firma Nio baterie, které jsou obsažené ve výměnných stanicích (poslední generace obsahuje až 21 kusů, cca 1,7 MWh/stanice) nevlastní, takže finančně ani účetně baterie firmu určitě nezadlužují a nezatěžují.
2. Zprávu baterií a vlastník je společnost Weineng Battery Asset Company, která byla založena v roce 2020 firmou Nio, Catl (výrobcem baterií) a dalšími dvěma společnostmi. Na pronájmu baterii se dá i vydělávat. Je to jako kdybyste nakoupili byty a pronajímali je. Baterie se pronájmem zaplatí přibližně za 6 let a pak už jen vyděláváte.
3. Životnost baterií ve výměnný stanicích je výrazně delší, protože se dobíjí pouze pomalým dobíjením. DC dobíjení je u těchto baterií obecně omezeno na 120 kW respektive 140 kW u větší 100 kWh baterie. Majitel auta je tedy spíše motivovaný k tomu, aby si baterii vyměňoval ve Swap station, než aby dobíjel na veřejné dobíjecí stanici. Výměna ve stanici trvá 4 minutu a je plně automatická. Jen dvakrát kliknete a auto si nacouva a vše udělá autonomně.
4. Pronájem baterie BaaS. Pokud si zákazník koupí vůz Nio bez baterie, platí pak pronájem cca 5000 (75kWh), nebo 7000 Kč za (100kWh baterii) měsíčně, přičemž máte nárok na čtyři výměny měsíčně zdarma. Výhodou je, že ušetříte cca 500 000 Kč za nákup baterie a ty zmíněné 4 výměny zdarma. Nevýhodou je, že nájem platíte, podle mých informací, po celou dobu životnosti vozu. Je to něco jako operativní leasing.
4. Swap station, náklady a přenosová soustava. Velkou výhodou každé stanice bude chytrý management dobíjení, který bude založený na spotových cenách energie. Jinými slovy, když bude energie levná bude dobíjet baterie, když bude energie drahá, bude prodávat do sítě. Takto postavený obchodní model by se mohl účetně pohybovat minimálně v černé nule. Bonusem bude samozřejmě stabilizace přenosové soustavy v době špičky, přičemž do roku 2025 plánuje Nio 1000 výměnných stanic po celé Evropě.
Zajímám se o tuto společnost už několik let a taky mi jejich stanice nedávaly smysl, ale když jsem to podrobněji prostudovat, už to vypadá úplně jinak. Chce to vždy trochu věci studovat do hloubky. Celkově to byl taky důvod, proč jsem si nakonec pořídil EL6 a jsem z něj nadšený. Míří na kategorie vozů jako je například Mercedes EQE SUV.
To píšete na koho? Ty stanice tu nejsou, takže jako uživateli mi jsou jedno a za 11500 km jsem zpětně nabijel doma. Nevím na koho odpovídáte..
@@RadekLanda dole v komentářích byla filozofická debata, že kvůli těm stanicím musí Nio zkrachovat, tak jsem to tam rozvedl a když už jsem si s tím dal tu práci, dal jsem to i do hlavního komentu 😉 Nic proti nikomu.
Nekdo to testoval a mělo to trochi vyšší spotřebu. Ale z videí jsem nepoznal, jak je to skutečně veliké. Chtělo by to zaparkovat třeba vedle Tuarega 👌
Je to hodně veliké 🥰větší jak Enyaq např.. Pro rodinu super, jsem zvědavý, co bude dál..
Moc pekne video s kamaradem, nechcete spolu natacet casteji?
S Jirkou se asi uvidíme častěji, překvapil, že není proti jako mechanik a majitel oldschool BMW 🙃má totiž něco v hlavě a co sdělit a přemýšlí nad věcmi a zajímá se 🥰
@@RadekLanda no tak hura. Tenhle host me totiz bavil. S jeho nazory i pohledem na auto totiz souhlasim, vubec na auta obecne, bez ohledu na pohon.
Díky za odezvu :) Plánuji s nim více videí :) a Byl i v Nissan Ariya :)
No jo, zase jsem tu první! Nejvěrnější fanoušek. Jako vždy
Taky ti to pan bůh oplatí 🥰kamarád co se mnou točil nedal like koment musí se vrátit, až to bude mít přístupné, tak ti to nechal to prvenství.. Tak aspoň jednou zase ne Tesla pro tebe..
Do you have to drive to Germany to Battery Swap?
I have car only 2,3 hours maybe future,..
@@RadekLanda excellent..Thank you
Did you buy in Germany and drive to Czech and Register there?
Here is cario.cz This is is their car.
Keď vidím túto generáciu prajem im ten luxus a zábavu. Ale do vojny, kam sú tlačení, ani náhodou. To by jako nešlo :-)
Nechápu co řešíte a kolik jste starší jak já
I v moderním autě mi zamrzne okno a nejde otevřít. Co když zamrzne vyjíždějící klika u dveří ??
Nevím, nedivil bych se, že tady budou vyhřívané apod a směrem ven to asi vytlačí, to už pak stejně nejdou odlepit dveře..
zdravím Vás Radku. Je zřejmé, že jste auto měl jen krátce, přesto - jak ve Vašich očích obstálo v přímém srovnání s Teslou? Koupil byste tento vůz nebo obdobný vůz tohoto výrobce?
Dobrý den, Tesla má pro mě své výhody a hlavní je i cena, kdyby staly stejně měl bych možná 1 a 1, ale oni tady ukazuji, co umí já nechci nejvíc luxusu nejezdím dálky moc, mě jde o cena výkona tam jasno máme, ale proti jiným EU cena je to zajímavé. Meli by tady udělat továrnu..
myslim ze nio nedava automaticky nabijacie stanice do navigacie ked sa planuje cesta musi si to clovek manualne ale predpokladam ze to update vyriesi
Ano i seznam mi nešel těch stanic, více jsem netestoval a není to moc, kde hledat, ale toto budou ještě ladit, kdybych hledal chyby tak toto, pak ten autopilot jak je bláznivý a cena, ale celkově moc zajímavé auto a celkový dojem.
Nio samozřejmě umí plánovat nabíjecí stanice a po poslední updatu ma i ČR. Auto už mám téměř dva měsíce 🤓
No konečne už aj ty robíš recenziu na Nio, už som si myslel že to auto k tebe ani nedorazí, že na teba zabudli. 🙂
No taky mi ho nepůjčili jen tak, byla to aktivita odběratele, napsal zavolal asi ve 22hod, že chce u nás nabít a pak jsme se dohodli, že to do po ukážu, na mě kašlou ani neodpovídají, nejsem ED :)
Uz se tesim jak to zkouknu:-)
Byli to narychlo, ale čuměl jsem jak tele na nová vrata 🙃🐵
Pecka. Chtel bych se v něm taky projet. 🥰 závidím.
@@martinperny7700 Já ani netušil, že tu bude skoro ve 22 hod jsem se to dozvěděl 🙃🥰 ale fakt člověk kouká, teď už chápu, že jsou fakt obavy o autoprůmysl, bral jsem to nějak s rezervou, ale tohle je jak my na pevných telefonech a Čína sem pošle mobily.
Super recenze. Teď už není pochyb, že se evropské automobilky mají čeho bát. A nerad to říkám, ale myslím, že i Tesla se může bát - docela mi tam chybělo srovnání s tvým Y. Protože mi přijde, že toto auto má daleko doladěnější interiér, vychytávky a na první pohled i software. Snad jenom ten autopilot - tam má Tesla navrch s vývojem, na druhou stranu pro Evropu to není úplně klíčová funkce kvůli regulacím a nedotažeností autopilota pro evropské komunikace. Prvotní nadšenci si již koupili FSD nebo EAP, ale pro normální lidi to stále nedává smysl. A toto auto má na druhou stranu více senzorů a ten vývoj autopilota můžou během pár let dohnat. Pokud se Niu podaří vybudovat v každém kraji battery swap, tak budou mít o dost navrch.
Ahoj díky. No mě spíše jde o adaptivní tempomat a vedení v čarách jako takové FSD apod ani nechci neláká mě to super někde do kolony, ale na naše poměry mám auto, abych se i bavil, což už ke konci se spalováky nebylo, to musíš jít na supersport. Tesla sedí víc mě, je mnohem sportovnější a přesnější. Srovnání nedělám naschvál, hodně každý něco ukazuje a říká tohle Tesla nemá v tom je Tesla horší, nechci se nechat tím strhnout a dělat to z pohledu cílovky. Ona i cena je no go, protože Y stojí o půlku měně, má vyšší výkon, nižší spotřebu a někdo ale Teslu nechce, pak má toto zase navrch přes Škodou apod..Zajímá mě Audi a další, ale museli by půjčit, mě neodpoví nebo napíšou, že nemají zájem. Ještě interiér, já šel u Y cena výkon interiér z Mercedesu E vypadal na fotkách a na pohled divně, ale teď mi to fakt sedí i ženě a asi všem co s autem znám nic neruší, prostě řídíš a žádné činčurády netřeba. Je to vždy o preferencích jedince.
@@RadekLanda Tak som si hodil do konfiguratora Teslu Y LR v modrej farbe s 20kolesami a s taznym zariadenim a nio tiez v modrej, s elektricky vyklapanym taznym s 20kolesami 75kwh baterkou a rozdiel v cene 7tis eur, co sa mi nezda ako polovicka ceny Tesly. To Nio ma vsetko to co mi na Tesle chyba/vadi
@@E-Marbu Tak chce to každé auto zkusit a vybrat si podle sebe.
Pekny auto, ale nejsem si jisty, zda za dve mega si ho najde dostatek kupujicich. Riziko servisu a vubec perspektivy cele NIO...
Ahoj, ano ta cena je problém, cestou se toho moc nabalí, clo, daně atd., ale zajímavá technika. Oni si vystačí tam, snad najdou jednoduchá auta cena výkon jako to sem hrne Tesla.
ktere auto netopi kdyz mu dochazi baterka?
VW Škoda..mám to i ve videích :) A taky nejedou, tady to na 2 procenta jede, že jsem úbytek nepoznal snad.
@@RadekLanda diky
mě vadí ten začátek jak se to točí s dronem dokola to je na kineryl.. popř štamrpli..
Tak tolik nepij :) Ne pyj!
Máme se co učit v EU
No spíš vzali oni to nejlepší od každého a učili se, ještě to není dokonalé, ale jako celek skvělé na začátek..
Nejsem odpůrce inovací, ale těch vysouvacích klik se u aut v zimě trochu bojím.
Tady bych se nedivil kdyby byly vyhřívané atd. Těžko říct jak to mají udělané
@@RadekLanda a takovou informaci bych právě očekával od testera. :-D
@@bzuk0017 Já auto měl 2 hodiny a přináším uživatelské recenze, ne technický rozbor a mechaniku to rozebírám víc u Tesly.
@@RadekLanda to nebyla výčitka, ale spíš podnět. 😉
@@bzuk0017 OK, ale holt auta mám na chvíli a funkčnost je starost výrobce, podle mě to půjde nebo do toho bouhněte.
Fakt pěkný auto. Viděl sem to na živo na horách a nádhera. Ovšem při jízdě to pořád bimbá, občas reaguje divně a děsí bržděním. Navíc je to Čína a tu fakt nechci podporovat. Cenově to taky není tak zajímavé a SUV je jako EV hloupost. Tam najednou člověk ocení nižší sedan, protože šetří energii.
No tady právě bylo dost zticha zatím mě nejvíc peskovala KIA EV 6 GT..Ale koukal jsem, co jedou v Čině za bomb, bral jsem to jen jako urbanstory, ale fakt makaj.
díky za komentáře :)
Téměř veškerá elektronika nebo součástky jsou z Číny. Není úsměvné prohlášení, že fakt nechcete podporovat Čínu, když to píšete ze zařízení, které by bez čínských součástek nefungovalo?
@@lukasbaader8522 Tedy kdyz to nejde na 100%, tak se nemam vubec snazit? Asi se shodneme, ze koupit auto z Ciny znamena treba 90% z ceny auto putuje do Ciny. Neco prece jen nakoupila ze zbytku sveta (videl sem je pouzivat brzdy Brembo, audio znamych vyrobcu apod.) Celkove procento ale muzu snizit, kdyz bude auto vyrobene stale v Cine, ale pro Teslu (Model 3 Highland). Jeste vice ho snizim, kdyz bude vyrabene Teslou v Berline, trebaze mnoho soucastek bude z Ciny. Cesky Enyaq bude dalsi snizeni, trebaze s baterie a nektere soucastky budou z Ciny atd.
No 90 procent to nebude i tak to EU vydělá clo daň atd, ale brzo udělají fakriky tady a bude problém, měli by se začít hlavně otáčet Eu automobilky.
Pánové, nedokážu hodnotit odbornost, ale velmi sympatické podání....
Díky, chceme se zaměřit s Jirkou na zajímavé videa, sledujte a snad to půjde výše, díky za komentář..
Velmi pravděpodobné Nyo nepřežije právě díky Swapstations. Pěkný auta, ale swapstation totální nesmysl kterej tuhle automobilku bude stát život.
JÁ TAKY mi to tak přijde, jenže bůh ví, třeba toto osloví trh, mě by to nevadilo vadí cena i když to je luxus je za tolik BMW..
@@RadekLanda spočítej si, kolik stojí jedna baterka co je na swapstation, těch baterek tam je myslím 12, když se ti na tom něco pokazí, stojí celej swapstation několik desítek hodin. Absolutně nerentabilní, a to je bude stát existenci. Obrovskej kapitál kterej máš na desítky let někde v pí.., než se ti vrátí. Ty potřebuješ do začátku cash, a né mrhat kapitálem do nesmyslné výměny baterií, když stejně v blízké budoucnosti díky zdokonalování technologií bude nabití trvat do 10 minut.
@@zdenekbart Jak říkám uvidíme, oni mají možná prostředky, že můžou vše 🙃🫎mají toto většinou dobře spočítané..
@@RadekLanda jestli se nepletu, tak jsou ve ztrátě!
@@zdenekbart Tohle je těžký, každý pohřbíval Teslu a teď podle mě zamíří na nejhodnotnější firmu světa postupně, ten prodej elektřiny a atd, udělá divy, bůh ví, který směr je správný...
udělej samostatně recenzi té Micky..
Já bych rád dělal vše, já to tu měl 2 hodiny. Chtělo by to na dýl, micka mě bavila, myslel jsem, že blbost, ty bys z ní byl hotovej, jen by ses smál.
@@RadekLandaty jo to by bylo bozi a hele umi Micka češtinu nebo to chce nějaký překládač?? Říkáš kočička si hraje s vámi to zní dobře
@@mojetesla anglicky není to nějaká kočka z tvé dědiny vole. JE SVĚTOVÁ,!
Chtel bych videt nejake narazove testy abych si udelal predstavu o bezpecnosti. Ale ne ty co delali v Cine . Pekne nezavisle nekde v evrope .
Tak ncap dopadlo na rekord pokud vím 🙃to jsem se sám divil..
Krásný auto, ale ne pro běžného Čecha - chataře. Nedovedu si představit že z hobbymarketu vezu nějakej stavební materiál. A za ty prachy ani náhodou. Český národ potřebuje, když už, do 800.000,- a použitelné dojezdem a vnitřním prostorem. Bez kočičky se asi obejdeme. 🐱
No každý může vybrat podle sebe..
Dobrý den, kontrolní otázka 😉:kolik Vám Čínský komunistický režim zaplatil za vaše povídání??? Je to vše okopírované EVROPSKÉ AUTOMOBILKY=MB, BMW,PORSCHE ATD.ATD. Je až zarážející co jste schopni chválit....Jak manipulativně hovoříte: o evropský autech, vše je tam špatně , nedostatečné kritika jen, ale čínské auto samá chvála 🤔
Hmmm,dobré auto,jen škoda že je na eletriku😢
To je právě to plus. Díky za koment.
No a co až přijde nějaký menší a levnější model. To bude teprve rána pro konkurenci. 😂
Smutné je, že u nich jsou fakt zázračné ceny, nám to zvýší cla daně atd. a máme to za dvakrát tolik, proto to netahne, jak by mohlo.
If there was a RAFFLE or LOTTERY selling $2 tickets to WIN this Car would you BUY a LOTTERY TICKET?
No :)
Evropa má velký problém.
Díky za komentář, je to ukázka, co dokáží. Otázka zda pochopí, že je potřeba kvalitní jednoduché a levné auto, toto byla ukázka všeho, co se dá do auta dát :)
Elektro křáp nikdy
Ale budete mít 🐵🐗a ještě moc rád, pokud vám není 80 🙃🫎
Táhni úchyleku.Bjež to říkat na seznam.radečku šťastný.
@@janhuml1039 Ano budu všude, já mám narozdil od vás, co sdělit, muck 🙃🐗🥰
zrdcatka a3 etron funguji totozne... rozbali se az se nastartuje.
Díky za info 🥰