Ein Stahldampfer für die Langfahrt!? So ein Segelboot hatten wir auch noch nicht.. | BootsProfis #34
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2021
- Zur Website der SY ISLY: www.sy-isly.com
Heute hat ein ganz spezieller Schiffstyp seine Premiere auf unserem Kanal: ein echter Motorsegler! Als wir in Griechenland unterwegs wegen, um unter Anderem mit Beat zwei Katamarane zu besichtigen, haben wir bei Conny und Martin vorbei geschaut. Die beiden haben uns für ein Kennenlernen auf ihr Segelboot eingeladen und zeigen uns in diesem Video ihr sehr spezielles Schiff. Es ist nicht das, was wir persönlich präferieren würden, aber wir finden das Konzept dennoch sehr interessant. Es ist ein Stahlschiff von der Feltz-Werft in sehr sehr gutem Zustand, allerdings mit wirklich besonderen Eigenschaften... Beispielsweise ist es ein Kimmkieler mit jeweils einem Motor IN den Kielen. Alles ist sehr massiv konstruiert und das Schiff macht auf uns den Eindruck, als ob es sich im Mittelmeer einfach langweilt. Damit kann man sicherlich in kältere und stürmischere Regionen dieser Erde segeln. Dafür ausgerüstet ist es jedenfalls. Wer weiß - möglicherweise macht das auch jemand damit, denn Conny und Martin wollen es verkaufen, ihre eigene Auszeit per Segelboot neigt sich dem Ende. Wer interessiert ist: alle nötigen Infos gibt es auf ihrer Website. Es war jedenfalls ein sehr interessanter Tag mit den beiden und ihrer SY ISLY.
Schönes neues Jahr euch allen! Hoffen wir auf ein entspannteres, schöneres und segelreicheres Jahr 2021! Wir melden uns demnächst wieder mit neuen Folgen - es stehen erstmal ein paar Gutachten bei uns an! (Unter Anderem ist der Katamaran für Beat dran)
Viele Grüße aus Berlin,
Dominik und Hendrik
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Etwas polarisierend das gute Stück, oder? 😆
Ach so ein Stahlsegler wäre schon ein Traum. Ein feines Wohnklo unter Segeln.
Mit einem HHO Motor, wäre es sinnig, einen Generator zu betreiben und die Schrauben mittels E-Motoren 48Stunden pro Tag zu fahren.
Leider eine ungewollte und schlechtgeredete Technik.
An Wasser für den Wasserstoff zu kommen, wäre dann unproblematisch, man schwimmt ja quasi im Sprit.
Ein Sturm zieht auf Herr Kapitän.
Fantastisch! 30Tonnen müssen sich ja auch irgendwie in Bewegung setzen.
Einfach mein Traumboot!!!!!!!!!!!!!! Sicherheit, Gemütlichkeit und der Doppelkiel
Tolles Boot, sehr individuell. Auch angenehm, dass die Besitzer offensichtlich wissen, wovon sie reden.
Das Boot ist genau wie die beiden Eigner: gmiatlich, solide, boarisch.
Die Motoren sind einerseits sehr modern und effizient, andererseits für den Dauerbetrieb bei hoher Leistungsabgabe und intensiver Belastung sowie auch häufige Starts mit kurzen Betriebsphasen ausgelegt. Sie werden z. B. in Stromaggregaten und Baumaschinen (u. a. als Antrieb der Hydraulikpumpe) verwendet.
Hallo Freunde des Segelns ⛵️
Hab mir schon seit einiger Zeit eure informativen und kurzweiligen Videos mehrfach als Kojen Abendlektüre angeschaut .👍🤗
Auch das Schiff hat Seele ! Mir gefällt das ihr für alle Schiffstypen offen seid ,und an Infos ist immer was dabei .
Dieses Schiff muss gelebt werden glücklich wer sich die Zeit nehmen kann 🍀wünsche euch viel Erfolg .
Ich hoffe das sich unsere Kurse mal kreuzten . Melde mich da ich auch eine Ketsch langfristig zum Verkauf anbieten werde ,aber keine Erfahrung damit habe.
Ahoi Hejo ⛵️
Das Boot ist optimal für das erkunden von Revieren mit schwierigerem Wetter und Wellen und zudem sehr sicher. Tolles Boot!
DAS ist ein Schiff, zumindest von der Form her... grad den Aufbau finde ich super...
Was Tanks ... Alter Falter... so ein geiles Konzept!!! mega
Das Boot ist perfekt für die, die weniger Strecke machen wollen, sondern mehr drauf leben. Insofern ein Eigenheim auf dem Wasser und dann passt bei dem Zustand der Preis auch. Vollgetankt 175.000€ sehe ich dort als realistisch, vieleicht auch etwas mehr.
finde das Schiff mega !!
Ich finde das Boot richtig toll. Mich würde Sicherheit, Langsamkeit, Stabilität usw. viel mehr ansprechen, als n sportliches Alu- Segelboot zum Beispiel. Wo man so wenig Platz drauf hat. Ob diese jene Knoten Fahrt. Das wär mir vollkommen schnuppe. Deswegen segelt man ja. Und dieses Konzept, mit dem tiefen Schwerpunkt mit den 2 Motoren in den Kielen , finde ich toll. Es hat diese Behaglichkeit. Gemütlichkeit.
Wow sowas suche ich auch mal 😉👍👍👏👏
Gut durchdacht und perfekt für Langfahrt
17:30 "Es gewinnt jeden Zweikampf" - da habe ich Zweifel. Ich erinnere nur an den "Zweikampf" zwischen dem Flugzeugtraeger und dem Leuchtturm. ;-)
Btw, es gibt auch ein Schiff "OCISLY". Das ist etwas groesser und heisst eigentlich "Of Course I Still Love You". Es ist eine der Landplattformen von SpaceX, auf denen die Falcon 9 Booster nach dem Start wieder landen koennen.
Ich wünsche euch/Familie eine schöne Adventzeit und ein frohes 2023 🙂MFG Jörg
Ohhh mann hätte ich bloß das nötige geld.......ICH LIEBE ES
das Boot
wäre was für mich!
Geniales Boot!!!
Hammer Boot
Kimkieler sind gerade hier oder bei starken Gezeiten von Vorteil und nicht zuverachten. Schätze sogar dass das Schiff durchrollt und immer wieder hochrollt, was auch der Sicherheit dient sein kann.
Love the boat name and of course she is beautiful !
ISLY = I Still Love You.
Character !
Ich liebe dieses Boot :-l
Super Boot!
Eigentlich nicht euer Ding? Das Format Schiffverkauf wäre doch eine gute Ergänzung zu eurer Palette.
Sehr schönes und gepflegtes Boot.
MfG 😉
Möglich. Haben allerdings einige offene Projekte, eins nach dem anderen 😄
wäre mein Ding 👍👍🤣
Cooles Schiff finde ich!!!
I wish you guys had English subtitles. 😎
My German is so poor but this seemed a fascinating vessel with some surprising solutions
if im correct in my understanding.
Did this vessel use Hydraulic drive motors as well as a direct mechanical drive? I have seen this arrangement on a vintage Catamaran. I was interested in their motor choice.
It was clearly built as a long range off grid home for all conditions.
My only small dislike was the amount of overpoweringly dark wood below decks.
But i would find some way of lightening up some of those area's, not destructively rather in a way that could be easily reversed, other than by painting.
Cork is a superb material used correctly and renewable ....it is an excellent insulator, water, fire and insect resistant. Treated its fire proof and doesnt release the very dangerous toxic smoke that plastics do.
Some of the recent videos are subtitled ☺️
@@BootsProfis
Im using my phone so i could only get the German subtitles. Thanks for making the film...
Treated cork.
th-cam.com/video/YdSWJypDSbI/w-d-xo.html
A lot safer than foam
@@BootsProfis .
Just Realised they have a web page on this vessel in English and German and their own U-tube channel.
Super schif (yacht)
Ich finds schön
Cool
es hat kein TEAK 😉
Wenn ich das Geld hätte, das wär mein Boot!
Irgendwie nicht meins, irgendwie geil und irgendwie würd ich im Moment ganz gern für den Rest meines Lebens einziehen. Irgendwie speziell halt - ein richtiger, geiler Kahn. 👍🏻
Eine Sache scheint klar - der Stahlkolloss wird einen passenden Eigner finden.😏
Wenn ich mir Mal nen eigenen Ankerplatz bauen möchte, könnte man es an der Stelle versenken. Das bewegt sich bestimmt nicht... Moin.
Kurz eine Anmerkung: beim bachsen ist nicht der Abstand der Propeller entscheidend, sondern die Rumpfform.
What name of the boat ?
It’s written on it reeeaaaally big 😉 ISLY
Na auf diesem Boot kann man drauf leben....und: "schnell" bedeutet auch immer, dass man schneller Hafengebühren zu bezahlen hat! Insofern amotisieren sich die Bootskosten selber! LG
ist es jetzt eigentlich verkauft?
Soweit wir wissen, haben die beiden das Boot doch noch nutzen wollen und noch nicht verkauft
Hätte es Sinn, den Diesel mit einem Elektromotor zu ersetzen?
Bei einem Performance-Segelboot, wo man den E-Motor primär nur braucht, um in der Marina zu manövrieren, wäre das evtl. eine Option. Dies ist ein eher träger Motorsegler, der sicher auch jenseits des Ionischen Meeres häufiger unter Motor läuft. Also, definitiv KEINE Option!
Ich denke, dass es eine valide Option ist. Alleine das Gewicht der Tanks und der Motor könnte man locker zwei Elektromotoren und 100 kW Akkus einbauen. Extra PV und ein Windgenerator würden alles unterstützen. Ein kleiner Generator als Rangeextender würde das Schiff Pi Mal Daumen locker 12 Stunden voranbringen. Plus Generator somit auch durch die Nacht. Alleine dieser Umbau würde locker 80.000 EURO kosten. Wäre eine Liebhaberentscheidung. Ich bin ein Fan von solchen Antrieben, da Wartungsarbeiten und sehr leise.
Korinthenkacker ist richtig
Boa wenn ich nur die Kohle hätte 😍 Tolles Teil