Excelente idea, voy a aplicarla en mi carro. Me gustaría saber si este proceso sirve para las pilas Universales las que van fuera del carro. Y también quisiera saber como quitar el óxido del tanque de gasolina.
Pues amigo este es un trabajo de 4 videos para entender como hacer bien el proceso, y el tanque se baja , se y con cuidado se deja salir el gas que queda dentro lo mejor es al aire libre, se puede jugar con la misma gasolina y agitarse hasta que deje de salir sucia la gasolina
Hola amigo mi nombre es Milton castro que tal le escribo desde ecuador me gusta ver sus videos y bien explicados la razón por la cual le escribo es porque tengo un problemita con mi chevette es del año 86 lo que pasa esque estoy reparandolo y me encuentro con un problema lo que pasa esque dónde asienta el empaque en el blok esta partido como en 3 partes y lo van a soldar y después que lo suelden le van a pegar una sepillada al blok pero el pistón sube más y ya se está pasando de la superficie del blok como un milímetro y la banda de distribución se está aflojando más por las cepilladas que a tenido el blok ... Y mi pregunta es si le puedo poner doble empaque porque al cabezote también ya le an cepillado espero y me pueda ayudar muchas gracias de ante mano
Campeón es fácil toma las medidas que se han gastado tanto en el bloque ,como en la culata y manda hacer una junta sobre medidas ,la otra que es más costosa es cambiar o la culata o el bloque sea el que está más gastado ,pero con lo que dices se puede con una sola junta a medida con 2 queda fue Gando compresión 👊👊👊👊
hola buenas sabes que cambie 2 veces de bomba de nafta en mi fiat palio. y se volvieron a quemar o dejaron de funcionar. la primera fue por falta de nafta(Combustible) que piensas que podria ser? porque las 2 nuevas dejaron de andar en poco tiempo.
@@mentesanagods compañero el Fiat palio es un carro que tiene ya sus buenos años y me supongo que nunca le había mandado hacer un lavado al tanque de combustible sería bueno que lo haga ya que la gasolina que tenemos en estos países contiene muchos residuos que a la larga se van acumulando en El tanque eso hacen que así tenga la bomba de gasolina tenga sus respectivos filtros no deja de pasar eso como como un barro como un lodo que produce la gasolina y con el tiempo eso va afectando la tubería el riel de los inyectores el regulador de presión del combustible en ocasiones qué pasa se tapan los filtros que llevan las las bombas y llenan la pila de depresión y la ponen a trabajar en seco Otra opción también es que tenga alguna sobrecarga del regulador de voltaje del alternador si pasa de 13.5 a 13.7 ya está sobrecargando y muchas veces hay pilas de estas nuevas que vienen de mala calidad y terminan quemándose también por eso pero normalmente como explico en el videola mayoría de estas pilas no es en sí que se quemen sino que se quedan pegadas precisamente a este barro está a este mugre que se acumula en los tanques Y terminé yéndose dentro de la pila ya que ve el video de cómo se hace todo el trabajo debería coger una de esas dos pilas que me cuentas que se te dañaron hermano y revisa las que no vayan a estar pegadas con ese lodo que tienen los tanques Y de pronto te vas a solucionar un problema en tu coche y te vas a agarrar unos buenos pesos
@@mecanicadechevettes.lacien8583 muchas gracias probare de desarmarlo para ver porque dejo de funcionar. el tema es que un fiat palio 98 y esta parado hace como 2 o 3 años. le habia puesto la bomba y andaba lo mas bien. pero le tengo que poner y sacar la bateria eso quizas tambien lo afecto.
No campeón se le hecha para despegar su eje y hacerle mantenimiento,pero lógicamente se va con la gasolina pero te queda sirviendo un buen tiempo, Mientras compras la nueva
Cuando esté en una situación pésima económicamente, o lejos donde no se encuentran repuestos, también este varado le aseguro que tener dinero no le sirve para nada
Muchísimas gracias desde Argentina sos un capo
Excelente idea, voy a aplicarla en mi carro. Me gustaría saber si este proceso sirve para las pilas Universales las que van fuera del carro. Y también quisiera saber como quitar el óxido del tanque de gasolina.
Pues amigo este es un trabajo de 4 videos para entender como hacer bien el proceso, y el tanque se baja , se y con cuidado se deja salir el gas que queda dentro lo mejor es al aire libre, se puede jugar con la misma gasolina y agitarse hasta que deje de salir sucia la gasolina
Maestro una pregunta que parte de la bomba puedo quitarle para que pierda presion la necesito para un proyecto
Ninguna, simple controle la velocidad con un REDOSTATO NO SE COMO LO LLAMEN EN SU PAIS BAJA LA ENTRADA DE CORRIENTE Y BAJA LA PRESIÓN AL SER MAS LENTO
Hola amigo mi nombre es Milton castro que tal le escribo desde ecuador me gusta ver sus videos y bien explicados la razón por la cual le escribo es porque tengo un problemita con mi chevette es del año 86 lo que pasa esque estoy reparandolo y me encuentro con un problema lo que pasa esque dónde asienta el empaque en el blok esta partido como en 3 partes y lo van a soldar y después que lo suelden le van a pegar una sepillada al blok pero el pistón sube más y ya se está pasando de la superficie del blok como un milímetro y la banda de distribución se está aflojando más por las cepilladas que a tenido el blok ... Y mi pregunta es si le puedo poner doble empaque porque al cabezote también ya le an cepillado espero y me pueda ayudar muchas gracias de ante mano
Campeón es fácil toma las medidas que se han gastado tanto en el bloque ,como en la culata y manda hacer una junta sobre medidas ,la otra que es más costosa es cambiar o la culata o el bloque sea el que está más gastado ,pero con lo que dices se puede con una sola junta a medida con 2 queda fue Gando compresión 👊👊👊👊
@@mecanicadechevettes.lacien8583 listo boy a ver si encuentro a sobre medida listo muchas gracias
hola buenas sabes que cambie 2 veces de bomba de nafta en mi fiat palio. y se volvieron a quemar o dejaron de funcionar. la primera fue por falta de nafta(Combustible) que piensas que podria ser? porque las 2 nuevas dejaron de andar en poco tiempo.
@@mentesanagods compañero el Fiat palio es un carro que tiene ya sus buenos años y me supongo que nunca le había mandado hacer un lavado al tanque de combustible sería bueno que lo haga ya que la gasolina que tenemos en estos países contiene muchos residuos que a la larga se van acumulando en El tanque eso hacen que así tenga la bomba de gasolina tenga sus respectivos filtros no deja de pasar eso como como un barro como un lodo que produce la gasolina y con el tiempo eso va afectando la tubería el riel de los inyectores el regulador de presión del combustible en ocasiones qué pasa se tapan los filtros que llevan las las bombas y llenan la pila de depresión y la ponen a trabajar en seco
Otra opción también es que tenga alguna sobrecarga del regulador de voltaje del alternador si pasa de 13.5 a 13.7 ya está sobrecargando y muchas veces hay pilas de estas nuevas que vienen de mala calidad y terminan quemándose también por eso pero normalmente como explico en el videola mayoría de estas pilas no es en sí que se quemen sino que se quedan pegadas precisamente a este barro está a este mugre que se acumula en los tanques Y terminé yéndose dentro de la pila ya que ve el video de cómo se hace todo el trabajo debería coger una de esas dos pilas que me cuentas que se te dañaron hermano y revisa las que no vayan a estar pegadas con ese lodo que tienen los tanques Y de pronto te vas a solucionar un problema en tu coche y te vas a agarrar unos buenos pesos
@@mecanicadechevettes.lacien8583 muchas gracias probare de desarmarlo para ver porque dejo de funcionar. el tema es que un fiat palio 98 y esta parado hace como 2 o 3 años. le habia puesto la bomba y andaba lo mas bien. pero le tengo que poner y sacar la bateria eso quizas tambien lo afecto.
Excelente en qué ciudad te encuentras?
una duda le echas aceite y después cuando pase la gasolina no le quita el aceite??? se volvería a pegar
No campeón se le hecha para despegar su eje y hacerle mantenimiento,pero lógicamente se va con la gasolina pero te queda sirviendo un buen tiempo,
Mientras compras la nueva
la mia prende a veces si y aveces no mi pregunta son los carbones la mia no esta pegada
Campeón hay que bajarla destapar y hacerle mantenimiento sin eso no hay nada que se pueda diagnosticar
En donde está ubicado?
Saludos Carlos
Un abrazo fuerte hermanaso 👊👊👊
No tiene sentido arreglar algo tan barato una perdida de tiempo y sin garantía
Cuando esté en una situación pésima económicamente, o lejos donde no se encuentran repuestos, también este varado le aseguro que tener dinero no le sirve para nada