Рычаги рулевых поворотных цапф, по центрам шкворней или шарнирниров пальцев рулевых тяг, должни бить строго направлены на цнтр задней или перезней оси.
Да и пускай вывешивается задний мост заблокирован и он будет выпехивать из засадных мест. Сейчас думаю как ещё в передний блокировку поставить, вообще не остановить будет ( в разумном смысле). Я не говорю что балансир на заднем мосту было бы плохо, но это уже совсем другой вездеход. Может и сделаю когда и такой.
@@DimaVario блокировка не всегда спасёт. На повороте , при выезде из ямы особенно в грязи будет прямо переть, ни туда куда тебе нужно. И рвать мосты. Блокировка должна отключаться. Обороты колёс при повороте по любому разные. Удачи тебе
Мне так думается, что хорошей работы втулки ей нужно подводить и отводить смазку. Здесь мне видится лучше поставить подшипник полуоси от моста. А коробка к раме крепится без сайленблоков?
Дима. А как ты решил вопрос с пыльником шруса? При даже небольшом вывороте колеса он сжимается так что долго не проходит, хотя все стандартное в этом узле, переделок нет
Выставить шаровые по оси поворота шруса хлопотная задача, и по итогу все должно крутиться легко даже вывернутом состоянии если будет немного закусывать возможно будет полуось ломать
@@Aleksandr_Puchezhski получается рама оч слабая и сильно деформировалась. У знакомого такой же вездеход он ломал крепления и то когда за пень зацепился кпп
Всё это конечно хорошо, привода от восьмёрки и мост от классики, но мне кажется очень странным решением приварить раму напрямую к чулкам моста, а роль упругого элемента возлажить на покрышки. Ходов же не будет, если подвеска на столько "зависимая"? Конечно уважение, за то, что доделал, но как по мне - ультропримитивно без упругих элементов, без рычагов и без хода подвески
Задний диф заварен и диагоналка ему не страшна. Сколько можно получить ход подвески ели поставить хотябы от нивы 100-150мм ., для леса это оч мало, зато вес +90 кг. Дело каждого главное он едет.
Отрапортовал, как на параде..... Вопрос, по какую колею, вижу что взяты полуоси от девятки, какие, короткие, длинные? Конечно молодец, но очень сухо, типа робяты я смог, а Вам слабо?
Эххх... Заинтриговал! По "развернутей" есть обзор на передний мост? Размеры, длина привода 2108 (короткий/длинный), где обрезал чулок моста (на сколько укоротил), опорный подшипник куда перекочевал со флянцем. И самое важное: Ширина заднего стандартного моста совпала с шириной переднего? Колеса колея в колею пойдут? Или передний шире получился?
На этом мосту полуось стандартная ( длинная) ширина получается 1500 +-. Диски делаю одинаковые все 4, только задние когда ставлю переворачиваю и колея передних и задних колёс совпадает.
Чего то непонятно, а в чём тут принципиальная разница с ТДН по переднему мосту? Ломается то сам привод восьмерошный в ступице, у Вас то он чем лучше? Или я чего-то не увидел? И ещё , если несложно, скажите, у Вас что, оба моста нажестко приварены к раме?
Да оба моста сварены трубами и образуют раму. Принцип примерно тот же самый только они поворотный кулак сами зачем-то делают и он жестко крепися к мосту. Шрус ломает не поросто так возможно есть не совпадение осей поворота кулака и оси поворота шруса. Тогда и будет ломать как проволочник и вы это даже не услышаете. Когда чего то рвёт от черезмерной динамической нагрузки слышно дзыннннь. Шрус довольно крепкая штука и сломать его надо постораться легче полуось свернуть она тоньше. Шрус на машине испытывает гораздо большие ударные нагрузки ( машина тяжелее, удары об наши ямы сами знаете какие бывают. Я никогда не видел ВАЗ 2108 с оторванными шрусами.
Немного неправильная коострукция. Шрус рвать будет. Сальник убрать оттуда вовнуть к главной паре. Дать палке свободу у кулака и тогда жить будет. Кароче посмотрите как на dana30... иначе это не работает.
@@DimaVario ну я не знаю куда. Смотреть надо делать место. По другому никак это реально не будет нормально работать. И если шаровые залюфтят то уже и подавно не будет это работать...
Вот это мой личный вездеход сделан в 2015 г. th-cam.com/video/0q7Sb3mZw08/w-d-xo.html Мост сделан по такому же принципу. За все время сломал одну полуось и то сам виноват.
Отличный мост ,тоже такой хочу сделать,а подскажите пожалуйста на шаровые обязательно надо нижние рычаги от переднеприводных авто ставить или можно самодельные?
Да все жестко. Мягкие покрышки Бел 79 и низкое давление в них 0.15 кг/см делают своё дело. Ехать комфортно. У знакомого был такой вездеход на обдирышах комфортная скорость по лесу была 1.5-2 раза ниже чем на Бел 79.
Да ширину любую можно сделать. На мини трактор думаю просто полуоси короткие от ВАЗ 2108 поставить. Бояться нечего все главное промерять хорошо и сразу не варить прихватили все покрутили если на всех поворотах кулака все крутиться легко значит правильно можно и варить.
Слишком сложно мог бы и проще все сделать . Редуктор без чулков , сальники по бокам как у переднего привода , полуоси переднего привода и рычаги подвески с минимальной переделкой .
Не спорю можно и по вашему было сделать тут ведь решений много каждый сам выбирает как лучше. А как редуктор без чулков поставить? отпилить мост не проблема а вот шруса какие туда вставить? Проблема.
А у вас есть вездеход с таким мостом, если нет как можно говорить что его надо ремонтировать каждые два часа. На моем личном вездеходе стоит подобный с 2015 года сломал одну полуось. В моих видео посмотрите как и где ездим. Можете конечно показать как вы делаете или как вам кажется надо делать. С Ув.
Можно и от нивы все поставить у кого что под рукой есть,только там себестоимость раза в 2 больше, вес тоже больше будет передняя подвески Нивы в сборе весит вроде около 80 кг.
Задумка и результат просто супер. 🙂👍
Молодец. Браво. Лайк. Золотые руки. 🖐️👍🙏🤝
Пламенный привет с Татарстана г.Агрыз
А че, крутяк бро!!!!! Углы мощные, сдюжит. Проварить посильнее и вперёд.
Саленблоки лишние на рычагах по втулке бронзовой долбить будет и масло течь начнет ! Рычаги жостко к чулку надо
Они не лишние я пробовал и сними и без них. Большой свободы поворотному кулаку они не дадут зато просят небольшие огрехи центровки и сварке.
@@DimaVario Самоцентрующаяся система))
@@DimaVario А под весом полуось кверху не карёжит?
Да сайненблоки простят огрехи центровки. Я думаю если и вертикальное перемещение и есть оно незначительное.
В бронзе сталь конечно крутится нормально, но наверное не спроста конструкторы поставили подшибник качения а не скольжения
Рычаги рулевых поворотных цапф, по центрам шкворней или шарнирниров пальцев рулевых тяг, должни бить строго направлены на цнтр задней или перезней оси.
Они направлены в центр заднего моста.
Крутая задумка можно на Ниву такой устанавливать ! )
Прикольная конструкция!!! Подписка!!! Будем посмотреть!!!
Задумка интересная, изготовлено грамотно и красиво. Мне кажется на два моста будет тянуть только одно колесо если нет блокировки в редукторе КПП.
Кпп заварена, и задний диф заварен, а в моем личном и спереди принудительная блокировка сделана
спасибо очень грамотно обьяснили удачи тебе
Раздатку на салентблоки надо чтоб вибрация меньше была вобщем все доработать а так идея супер!!!
Как я люблю крассный герметик. Особенно когда в коленвал попадает.
На маж сибе опу
Заместо втулки подшибник надо и два сальника желательно
Толковый вариант. 👍
Мужик ты гений!!!👍👍👍
Спасибо я только учусь.
Рама жёсткая на глубоких ямах колесо будет зависать а может два. Крестом. Даже УАЗ иногда виснет
Да и пускай вывешивается задний мост заблокирован и он будет выпехивать из засадных мест. Сейчас думаю как ещё в передний блокировку поставить, вообще не остановить будет ( в разумном смысле). Я не говорю что балансир на заднем мосту было бы плохо, но это уже совсем другой вездеход. Может и сделаю когда и такой.
@@DimaVario блокировка не всегда спасёт. На повороте , при выезде из ямы особенно в грязи будет прямо переть, ни туда куда тебе нужно. И рвать мосты. Блокировка должна отключаться. Обороты колёс при повороте по любому разные. Удачи тебе
@@ИванИваныч-у5у не знаю всей твоей задумки, и для какой цели он нужен. Если как трактор то одна тема если погонять другая. По виду на трактор задумка
Молдца!!!но на это все нужны деньги возможности оборудование и время!!!!я уже молчу о терпении
Прикольно получилось 👍👍👍 Класс
Мне так думается, что хорошей работы втулки ей нужно подводить и отводить смазку. Здесь мне видится лучше поставить подшипник полуоси от моста. А коробка к раме крепится без сайленблоков?
Зачем в этой конструкции резиновые сайлент блоки на рычагах?
Они прощают огрехи центровки, разбирать проще, да и такое крепление крепче чем в 2х точках рычаг приварить к мосту. Да и мне так нравится
Дима. А как ты решил вопрос с пыльником шруса? При даже небольшом вывороте колеса он сжимается так что долго не проходит, хотя все стандартное в этом узле, переделок нет
С пыльником всё хорошо работает годами. Там все штатное.
Спасибо
Дима привет подписался и лайк хорошо получилось бегает наверно как масло не текет
Товарищь уже 200 км проехал пока норм. Масло если будет подтекать только когда вездеход наклониться. Когда делал все новое воздух держали сальники
Очень понравилось!
Лойс,подписка, монитором))) ждём продолжения!!!
Умница,.👍👍👍
Какие поставить привода чтобы получить калею 120см
Под такую ширину надо длинные укорачивать. Это не такая и проблема для токаря.
Доброе время суток, скинь пожалуйста чертежи если есть
Какой размер колес держит такая конструкция?
У меня Бел 79 стояли, знакомый делал у него обдирыши стояли 1150х400 полёт нормальный.
От чего сальник ?
Сальник 52х25х8 в отделе с подшипниками покупал. Подобные стоя в двигателе Иж планета
Доброго дня. А мост урезал? Если да то насколько?
Да Обрезаю, на сколько надо обрезать звисит какой длинны потом будет приварена обойма под втулку и сальник. Если интересно могу померять.
@@DimaVario если можно скинь размер. И ещё вопрос какая получается максимальная калея,я просто делаю на 140
Здраствуйте,я тоже делаю сейчас передний ведущий мост только вот как правильно выставить для поворота шаровые,что то пока не получается у меня?!
Выставить шаровые по оси поворота шруса хлопотная задача, и по итогу все должно крутиться легко даже вывернутом состоянии если будет немного закусывать возможно будет полуось ломать
@@DimaVario в чулке полуось ходит у вас?
Вправо, влево немного ходит 2мм.
Отлично Дима
Кпп жёстко установлена, рвать её не будет?
Я свой вездеход с 2015 использую полёт нормальный
@@DimaVario Моего хватило на неделю. Порвал коробку в районе дифа.
@@Aleksandr_Puchezhski получается рама оч слабая и сильно деформировалась. У знакомого такой же вездеход он ломал крепления и то когда за пень зацепился кпп
@@DimaVario Вряд ли рама слабая. Возможно была трещина в кпп.
@@Aleksandr_Puchezhski возможно и такое. Если бы из-за рамы скорее всего сломало бы кронштейны.
А раздатка из коробки переднеприводной?
Да получается Кпп ваз 2109 выполняет функцию раздатки
Принцип уаз профи
На заказ делаешь?
@@Nikita-s9c особо не практикую но при желании можно и сделать
Всё это конечно хорошо, привода от восьмёрки и мост от классики, но мне кажется очень странным решением приварить раму напрямую к чулкам моста, а роль упругого элемента возлажить на покрышки. Ходов же не будет, если подвеска на столько "зависимая"? Конечно уважение, за то, что доделал, но как по мне - ультропримитивно без упругих элементов, без рычагов и без хода подвески
Задний диф заварен и диагоналка ему не страшна. Сколько можно получить ход подвески ели поставить хотябы от нивы 100-150мм ., для леса это оч мало, зато вес +90 кг. Дело каждого главное он едет.
Отрапортовал, как на параде..... Вопрос, по какую колею, вижу что взяты полуоси от девятки, какие, короткие, длинные? Конечно молодец, но очень сухо, типа робяты я смог, а Вам слабо?
Я брал длинные с ними ширина моста по фланцам 1500.
Эххх... Заинтриговал! По "развернутей" есть обзор на передний мост? Размеры, длина привода 2108 (короткий/длинный), где обрезал чулок моста (на сколько укоротил), опорный подшипник куда перекочевал со флянцем. И самое важное: Ширина заднего стандартного моста совпала с шириной переднего? Колеса колея в колею пойдут? Или передний шире получился?
На этом мосту полуось стандартная ( длинная) ширина получается 1500 +-. Диски делаю одинаковые все 4, только задние когда ставлю переворачиваю и колея передних и задних колёс совпадает.
Клосно! Лайк и подписка 👍👍👍🤝🤝🤝
А сайлентблоки оставил? 👍
Да оставил с ними разбирать проще и небольшую несоосность если будет простят, т.е. одни плюсы.
Почему коробка не на подушках стоит?
Если на подушки штатные поставить натяжкой цепи будет Кпп изворачиваться. Да и за чем и так нормально стоит
@@DimaVario реактивные тяги добавить, никуда не денется
Чего то непонятно, а в чём тут принципиальная разница с ТДН по переднему мосту? Ломается то сам привод восьмерошный в ступице, у Вас то он чем лучше? Или я чего-то не увидел?
И ещё , если несложно, скажите, у Вас что, оба моста нажестко приварены к раме?
Да оба моста сварены трубами и образуют раму. Принцип примерно тот же самый только они поворотный кулак сами зачем-то делают и он жестко крепися к мосту. Шрус ломает не поросто так возможно есть не совпадение осей поворота кулака и оси поворота шруса. Тогда и будет ломать как проволочник и вы это даже не услышаете. Когда чего то рвёт от черезмерной динамической нагрузки слышно дзыннннь. Шрус довольно крепкая штука и сломать его надо постораться легче полуось свернуть она тоньше. Шрус на машине испытывает гораздо большие ударные нагрузки ( машина тяжелее, удары об наши ямы сами знаете какие бывают. Я никогда не видел ВАЗ 2108 с оторванными шрусами.
Немного неправильная коострукция. Шрус рвать будет. Сальник убрать оттуда вовнуть к главной паре. Дать палке свободу у кулака и тогда жить будет. Кароче посмотрите как на dana30... иначе это не работает.
Не плохобы сальник внутри поставить только куда там ставить? Если и будет ломать то только ось.
@@DimaVario ну я не знаю куда. Смотреть надо делать место. По другому никак это реально не будет нормально работать. И если шаровые залюфтят то уже и подавно не будет это работать...
@@DimaVario блин проще было поворотный кулак от любого моста приделать целиком чем так... ей богу.
Вот это мой личный вездеход сделан в 2015 г. th-cam.com/video/0q7Sb3mZw08/w-d-xo.html Мост сделан по такому же принципу. За все время сломал одну полуось и то сам виноват.
От чего бы кулаки поставить? От уаза оч тяжелые будут. Альтернатива по весу только думаю о Джимми, но там цена?
Отличный мост ,тоже такой хочу сделать,а подскажите пожалуйста на шаровые обязательно надо нижние рычаги от переднеприводных авто ставить или можно самодельные?
Можно с самодельные. На моем личном вездеходе все кронштейны делал сам.
Дима,а рама жёсткая? Без амортизаторов?
Да все жестко. Мягкие покрышки Бел 79 и низкое давление в них 0.15 кг/см делают своё дело. Ехать комфортно. У знакомого был такой вездеход на обдирышах комфортная скорость по лесу была 1.5-2 раза ниже чем на Бел 79.
@@DimaVario тоже хочу такой мост собрать на перед! Но боюсь испортить! Так же как на минитрактор укорачивал🙂
Да ширину любую можно сделать. На мини трактор думаю просто полуоси короткие от ВАЗ 2108 поставить. Бояться нечего все главное промерять хорошо и сразу не варить прихватили все покрутили если на всех поворотах кулака все крутиться легко значит правильно можно и варить.
@@DimaVario короткие полуоси в мост? По шлицам походил в редуктор?
Да полуоси в диф подходят
Аккурат.
Спрашиваю. И на кой этот девайс?
Т.е. на какой вездеход установлено? Вот на этот th-cam.com/video/2s14lKgIuco/w-d-xo.html
@@DimaVario 👍
А коробка тоже от ваз 2108?
Да самая доступная и недорогая для вездехода самое то
Молодец
Спасибо.идею подал,как сделать ,поворотный узел на переломку.лайк однозначно.и скажи как твоё мнение ,пойдет до одной тонны по массе?
Я думаю без проблем подойдёт все рычаги, кулак от 2108 она весит больше 1 т .
А зачем?
Классно
👍
Вот так и хочется сделать а задние целиком останится
🤔
Кстати этот болотоход у меня первый был в 2015 я строил по подобию вашего, все тогда стоили переломки а мне ни как не хотелось.
@@DimaVario сейчас строишь чего?
@@Sergei-Popov Сейчас снегоход скоро зима, потом болотоходы начну. Хотел спросить как мосты такие обдирыши переваривают проблемы были?
@@DimaVario проблем не было, в основном ставил кф-97, на один вездеход ставил ип184 (1220х400), сейчас на моем стоят идп 284 1200х500
Заебись респект
Слишком сложно мог бы и проще все сделать . Редуктор без чулков , сальники по бокам как у переднего привода , полуоси переднего привода и рычаги подвески с минимальной переделкой .
Не спорю можно и по вашему было сделать тут ведь решений много каждый сам выбирает как лучше. А как редуктор без чулков поставить? отпилить мост не проблема а вот шруса какие туда вставить? Проблема.
Какой смысл так заморачиваться?
Смысл? Сделать легкий вездеход 4х4 бюджетно, ремонтопригодно.
@@DimaVario и ремонтировать его каждые 2 часа, збс перспектива
А у вас есть вездеход с таким мостом, если нет как можно говорить что его надо ремонтировать каждые два часа. На моем личном вездеходе стоит подобный с 2015 года сломал одну полуось. В моих видео посмотрите как и где ездим. Можете конечно показать как вы делаете или как вам кажется надо делать. С Ув.
Попроще варианты есть. ?
Проще или от Нивы все ставить или от Сузуки Джимми передний мост там только цена от 30 тр. Ну и по ремонту. Все на заказ за хорошие деньги.
Рычаг коротковатый
Зачем придумывать придуманное... есть Ваз-2121 для донорских моментов
Можно и от нивы все поставить у кого что под рукой есть,только там себестоимость раза в 2 больше, вес тоже больше будет передняя подвески Нивы в сборе весит вроде около 80 кг.
нельзя передний мост найти чтоли лишний геморой напридумали
Геморой только для тех делать не умеет для меня это обычное дело. Если вы знаете передний мост весом 30-40 кг подскажите будем его использовать.