Привет Санёк.Можно без токарки обойтись тем же методом. Точно так же берём родной подшипник полуоси,обрезаем заднюю реактивную тягу подходящей длины.Причем устанавливаем родной сальник,сквозь который пройдёт обрезанная тяга. Тягу с помощью молотка прогоняем сквозь подшипник. Снаружи устанавливаем на трубу бывшей тяги и привод обрезанный пыльник шруса. Получается тот же бутерброд без сварки и токарки.
В любом случае надо пробывать на деле, думаю что необходимость в сальнике отпадает, так как масло все равно пойдетмежду приводом и втулкой, а без него подшипник будет купаться в масле, если со стороны сальника пыльник снять с подшипника, конечно люфто нужен там, как не выставляй сварка свое дело делает, метал уводится, там чуть чуть там чуть чуть и витоге ось ломает, вот если только как нибудь придумать сальник ближе к редуктору поставить, так сказать внутри моста, ведь там болтание оси будет меньше,
Все хорошо Единственное смущает что пыльнику придётся все крутить ( подшипник, сопротивление скольжение сальника) На долго не хватит Тут бы для идеала конструкции добавить механическую связь полуоси и втулки, к примеру накинув на полуось хомут стяжной и сделав выступ на втулке
Сомнения были такие. Но на ЛуАЗ на полуосях система такая же только подшипник на полуоси а на мосту прижат шайбой подтекал незначительно по подшипник у. Будем надеяться на лучшее
Самое главное, что здесь нет ни капли сварки. И крепость полуоси остаётся заводской. Теперь можно ставить 15 колеса. И не переживать по поводу обрыва полуосей. В крайнем случае заменить не долго.
Санек добрый день я думаю что нагрузки и не хилые должны показать живучесть этой идеи А экспериментировать нужно должны же тысячи мини трактористов избавится от того что почти у каждого ломает полуоси Будем надеяться на этот вариант
Пыльничек будет вращатся с полуосью и втулкой я так понял на подшипнике, не порвет ли его быстро. Подобный принцип но только пыльник на месте со втулкой и маслосгонными канавками прикручен к КПП ЗАЗ 968
Отлично придумано думаю,что будет работать получается,что полуось разгружена. Буду пробовать таким методом сделать себе. Примерно таким образом работает привод на Запорожце,только втулка со сальником стоят в самой гофре или пыльнике.
Убрал втулку поставил трубочку в подшипник и обрезанный пыльник шруса как у вас только без сальника пока ходит года ещё нет. Я руководствовался каналом промышленное изготовление пвм из заднего
Саня приветствую. Идея конечно рабочая, но испытания покажут, что к чему. И да, получится что подшипник будет вращаться за счёт пыльника. Сань, а если во втулке что ты выточил, внутри проточить канавку и вставить резиновое кольцо. Кольцо будет играть и роль сальника, и привод будет более жёще связан с фтулкой и будет также привод "играть". Ну это так, просто моё мнение. Удачи. 👍
@@samodelkinOmsk почему работать не будет ? Там между фтулкой и приводом примерно 3-4мм зазор а по сторонам, поставь кольцо 5мм толщиной, вот и будет тот самый разбег в1-1,5 мм.
@@samodelkinOmsk Посмотрите видео ещё раз. Там втулка, в неё вставляется привод, а между ними зазор. Вот туда и надо запихать резиновое кольцо, будет уплотнение. Честно, я не знаю как вам ещё объяснить. 😁
Самое главное чтоб подшипник воды не « напился» , зимой когда снег чистишь мосты нагреваются что снег тает и вода попадёт в подшипник несмотря на закрывшки , а потом замёрзнет и пыльник может скрутить.
Да вроде как давно уже говорил что опора там не нужна и надо делать либо по по принципу как на луазах, либо вовсе оставлять просто пыльник, у многих так стоит. И еще... Нахрена делать такой вылет палки из чулка???? Дважды делал всегда палка торчит по поясок на приводе, чем меньше длина вылета палки тем меньше биения при перекосе в местах уплотнения. Давно все придумано, зачем заново все эти велосипеды заново изобретать непонятно
@@samodelkinOmskНе вопрос. С каждого человека планеты по 50 копеек и покажу. Привыкли за спасибо все на халяву. Эти времена прошли. Привыкли за чужой счёт экономить свое время и деньги. Почему я должен тратить время, деньги ,здоровье чтобы потом как-то "умник" на слабо взял и получил сразу все на блюдечке с золотой каёмочкой. Счаззззз. Уже бегу
А для чего этот геморой, просто ненадо ставить подшипник, и делов то, в этом варианте что есть подшипник что его нет и в случии поломки просто ставишь привод и все, без токарей слесарей и ремонтников.
Так же как и с полуосью стандартной. Люфты и там и там есть. Опять же большого отклонения не будет. А в шлицах привод все равно люфтит. Так что думаю должно все работать без проблем
Да у него привод сломало от того что вы видели какие огромные цепи на колёсах плюс мы не видели что он делал, может он тонну снега тощил и рвал в раскачку и в следствии полуось сломал
Что за бред!!!! Сломало как раз по тому что жёсткости нет в конструкции и при любой дефформации привод гнет, а самая близжаяшая точка опоры это подшипник. От шлицев шруса до подшипника своего рода рычаг получается вот и ломает. Там хоть идеальную соосность сделать один хрен сломает рано или поздно. Упрись пару раз в стену , радиальная нагрузка, смещение и все... Иногда такой бред пишут что просто смешно.
@@mister5012 так может написать только человек у которого только диван дома) У меня с ПВМ таким трактор уже 10 лет и ничего не сломало. Так что иди лесом со своими мыслями.
ПОДСКАЖИТЕ что не так?
вчера смотрел видео мини 45 говорит нормально масло не течет че еще надо
😊@@ras5623
😊@@ras5623
Привет всë так, я если буду делать всë тоже самое только добавлю иззаленту😊
Привет Санёк.Можно без токарки обойтись тем же методом.
Точно так же берём родной подшипник полуоси,обрезаем заднюю реактивную тягу подходящей длины.Причем устанавливаем родной сальник,сквозь который пройдёт обрезанная тяга.
Тягу с помощью молотка прогоняем сквозь подшипник.
Снаружи устанавливаем на трубу бывшей тяги и привод обрезанный пыльник шруса.
Получается тот же бутерброд без сварки и токарки.
Так уже делал Серёга минитрактор 45
В любом случае надо пробывать на деле, думаю что необходимость в сальнике отпадает, так как масло все равно пойдетмежду приводом и втулкой, а без него подшипник будет купаться в масле, если со стороны сальника пыльник снять с подшипника, конечно люфто нужен там, как не выставляй сварка свое дело делает, метал уводится, там чуть чуть там чуть чуть и витоге ось ломает, вот если только как нибудь придумать сальник ближе к редуктору поставить, так сказать внутри моста, ведь там болтание оси будет меньше,
Саша привет! Молодец👍 идея рабочая! Это точно! Пыльник не рвёт!
Саша ! С праздником тебя ! Огромное тебе спасибо ! , ,
Все хорошо
Единственное смущает что пыльнику придётся все крутить ( подшипник, сопротивление скольжение сальника)
На долго не хватит
Тут бы для идеала конструкции добавить механическую связь полуоси и втулки, к примеру накинув на полуось хомут стяжной и сделав выступ на втулке
Сомнения были такие. Но на ЛуАЗ на полуосях система такая же только подшипник на полуоси а на мосту прижат шайбой подтекал незначительно по подшипник у. Будем надеяться на лучшее
Самое главное, что здесь нет ни капли сварки. И крепость полуоси остаётся заводской. Теперь можно ставить 15 колеса. И не переживать по поводу обрыва полуосей. В крайнем случае заменить не долго.
Санек добрый день я думаю что нагрузки и не хилые должны показать живучесть этой идеи А экспериментировать нужно должны же тысячи мини трактористов избавится от того что почти у каждого ломает полуоси Будем надеяться на этот вариант
Пыльничек будет вращатся с полуосью и втулкой я так понял на подшипнике, не порвет ли его быстро. Подобный принцип но только пыльник на месте со втулкой и маслосгонными канавками прикручен к КПП ЗАЗ 968
Отлично придумано думаю,что будет работать получается,что полуось разгружена. Буду пробовать таким методом сделать себе. Примерно таким образом работает привод на Запорожце,только втулка со сальником стоят в самой гофре или пыльнике.
Убрал втулку поставил трубочку в подшипник и обрезанный пыльник шруса как у вас только без сальника пока ходит года ещё нет. Я руководствовался каналом промышленное изготовление пвм из заднего
Вариант рабочий на первый взгляд, всё выяснится при работе,другого не дано.
Привет! Хороший вариант! Все правильно! 🤝👍👍👍
Санек привет супер должно все работать
Нет задора в голосе , видать приболел, Саня здоровья тебе. Нужны ходовые испытания, которые и покажут живучесть идеи.
Подскажите, как обрезать мост Нивы на колею 90? Как рассчитать, или есть размеры?
Санёк всех благ. Посмотрю позже
Саня приветствую.
Идея конечно рабочая, но испытания покажут, что к чему. И да, получится что подшипник будет вращаться за счёт пыльника.
Сань, а если во втулке что ты выточил, внутри проточить канавку и вставить резиновое кольцо. Кольцо будет играть и роль сальника, и привод будет более жёще связан с фтулкой и будет также привод "играть".
Ну это так, просто моё мнение.
Удачи. 👍
Не, это так же как и приварить втулку, играть не будет
@@samodelkinOmsk почему работать не будет ?
Там между фтулкой и приводом примерно 3-4мм зазор а по сторонам, поставь кольцо 5мм толщиной, вот и будет тот самый разбег в1-1,5 мм.
@@ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г тогда я вообще не понял. Кольцо в роли сальника, но в тоже время зазор.
@@samodelkinOmsk
Посмотрите видео ещё раз. Там втулка, в неё вставляется привод, а между ними зазор. Вот туда и надо запихать резиновое кольцо, будет уплотнение.
Честно, я не знаю как вам ещё объяснить. 😁
@@samodelkinOmsk принцип соединения сантехнических пластиковых труб.
А если за основу взять конструкцию переднего редуктора от нивы. А вместо шрусов крестовины (шар гука) или двойной шрус.
Нужны ходовые испытания, они и покажут живучесть данной идеи. Нет задора в голосе, приболел по ходу или хандра?:)) Здоровья тебе и всех благ!
Молодец👍👍👍💪 🤝
Привет Санек . Идея очень рабочая
Самое главное чтоб подшипник воды не « напился» , зимой когда снег чистишь мосты нагреваются что снег тает и вода попадёт в подшипник несмотря на закрывшки , а потом замёрзнет и пыльник может скрутить.
Как вариант , убрать сальники из нутра. Выточить крышку (у меня из поршня МТЗ) внутрь сальник 35х62 . крышка будет держать подшипник э
Кто нибудь ставил передний редуктор от нивы? Как повлияет погрешность при укорачивании приводов?
привет Сань как необрезаннымы полуосями колея 75 ? пыльник от чего
Привет, подскажи от чего этот пыльник.
Отлично! Наконец-то показал свою задумку. Я думаю работать будет хорошо, а есои нет то мне придется переделывать тогда😂. Здоровье тебе.
А если ставить самоцентрирующий подшипник,такой вариант возможен?
Отлично 👍
А если вместо этого подшипника поставить самоцентрирующий подшипник от сх техники.там тоже есть втулка разрезная и контргайка которая обжимает вал?
Добрый день. Вопрос не по теме. Ты когдато ставил реверс муровья. Ходит? Думаю на погрусчик. Не порвёт?
Да вроде как давно уже говорил что опора там не нужна и надо делать либо по по принципу как на луазах, либо вовсе оставлять просто пыльник, у многих так стоит. И еще... Нахрена делать такой вылет палки из чулка???? Дважды делал всегда палка торчит по поясок на приводе, чем меньше длина вылета палки тем меньше биения при перекосе в местах уплотнения. Давно все придумано, зачем заново все эти велосипеды заново изобретать непонятно
А ты покажи как, а не про велосипеды говори.
@@samodelkinOmskНе вопрос. С каждого человека планеты по 50 копеек и покажу. Привыкли за спасибо все на халяву. Эти времена прошли. Привыкли за чужой счёт экономить свое время и деньги. Почему я должен тратить время, деньги ,здоровье чтобы потом как-то "умник" на слабо взял и получил сразу все на блюдечке с золотой каёмочкой. Счаззззз. Уже бегу
Александр такой вопрос. Почему не укоротить мост только с одной стороны? К примеру на колею 70 см
не уверен что вам помогу но посмотрите цанговые подшипники у них внутри конус и затягивается гайкой и шплинтуется шайбой продаётся в сборе
Спасибо
Привет Санёк сколько будет стоить 2 полуоси колея 70 с отправкой в Кировскую область
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько будет стоить пвм колея 700 мм без оси крепления к раме?
Не. Ну, сделано да классно сделаешь нормально, будет Илюха, будет и вообще.
А для чего этот геморой, просто ненадо ставить подшипник, и делов то, в этом варианте что есть подшипник что его нет и в случии поломки просто ставишь привод и все, без токарей слесарей и ремонтников.
Длина палки 2108 и 2110 разная длина ?
Разная
А сателлит как себя будет чувствовать?
Так же как и с полуосью стандартной. Люфты и там и там есть. Опять же большого отклонения не будет. А в шлицах привод все равно люфтит. Так что думаю должно все работать без проблем
Отлично будет.
Для чего тогда ставить подшипник он там на ось не влияет.Просто ось вставил и всё.
🤔👍👋
Вот это Санто
🙂🙂🙂👌👌👌👍👍👍💪💪💪
Здорова.🤝 Что заболел, голос не тот. В начале видио подумал, что это не ты говоришь, голос не похожий.
Да у него привод сломало от того что вы видели какие огромные цепи на колёсах плюс мы не видели что он делал, может он тонну снега тощил и рвал в раскачку и в следствии полуось сломал
Что за бред!!!! Сломало как раз по тому что жёсткости нет в конструкции и при любой дефформации привод гнет, а самая близжаяшая точка опоры это подшипник. От шлицев шруса до подшипника своего рода рычаг получается вот и ломает. Там хоть идеальную соосность сделать один хрен сломает рано или поздно. Упрись пару раз в стену , радиальная нагрузка, смещение и все... Иногда такой бред пишут что просто смешно.
@@mister5012 так может написать только человек у которого только диван дома) У меня с ПВМ таким трактор уже 10 лет и ничего не сломало. Так что иди лесом со своими мыслями.
@@alexxremisov8427 Диваны на нем перевозишь значит😂😂😂😂😂😂. Вой дед не Андерсен случайно??? Сказки тут рассказываешь про какие-то небывалые случаи
Санек,, ты заболел чтоли? Что-то голос больной или уставший?
Привет саня ты киры ниделаешь случаейно? Если да дай номер для связи
дружище ,если ты городишь такую хрень ,то сварщиком быть ты обязан ,но токарем ? хотя бы должны друзья быть
Ибать ты писзанул.... Хоть стой хоть падай... На голову не на тянешь...
да это это сделал ,твои слова@@Sanek23rus