Вообще не пишу комментарии, но тут не удержался: ребята, огромное спасибо за труд!!! Все обстоятельно информативно и по делу, что на нынешнем TH-cam встречается редко! Продолжайте в том же духе, а просмотры придут!
Бмв ,Ауди Q7,мерседес ,еще в 70-ых говорилось,что если вы хотите куда то уехать далеко ,то купите лэнд ровер,но если вы хотите уехать далеко и вернуться обратно ,то нужно брать лэнд крузер.
Нет, во многих странах третьего мира на сафари и для прочих поездок по сложным местам эксплуатируют старые лэндроверы, по числу не уступают старым крузерам
Огромное спасибо! Очень информативный обзор. Как приятно слышать грамотную речь, без мата, без сленга, без "слов-паразитов"! Смотрел с ребёнком и не переживал за речь!
Мне нужно спать. А не могу. Хочу спать. Посмотрев одно видео начинаю досматривать все выпуски забыв про сон. Пацаны вы супер. Не болейте. Долгих лет жизни вам и вашей программе.
Обзор шикарен!Cтавлю в Golden Colection!!!Отдельно надо отметить хозяина авто,300 тыс. в режиме на все деньги и авто действительно в идеале.Всем привет из Днепра!
Ребята, привет Вам из Краснодара! Спасибо огромное Вам за отличные видосы! Все сказано и показано по делу и без пафоса, как у некоторых питерских ютуберов. Реально нравится Ваш контент!
Спасибо за обзор такого актуального в наше суровое время автомобиля. Toyota и Lexus лучший транспорт для езды по нашей "лунной поверхности". Ждем новых обзоров. Удачи вашей позитивной команде.
Как по мне, это лучшее ваше видео на данный момент. Понравилось как вы спорили и сравнивали с немцами, а также доводы почему японцы построили такой авто. Машина за 20 тыс. баксов с подобными характеристиками - ТОЙОТА ТУНДРА)))), если конечно не смущает длинная база и кузов.
Мужики вы красавцы!!! Очень нравится ваша рубрика замеры топлива, и вообще адекватные обзоры. Продолжайте в том же духе. Обзор очень понравился. Надеюсь я когда нибудь куплю себе такой Lexus LX470.
какой там "штатно", он как супер-редкая опция, ставился по отдельному заказа покупателя. Хрен найдёшь лыКса с этой фишкой и тем более, ещё работающей! т.к. для неё нужно специальное лобовое стекло. ООооч дорогое и редкое.
Александр Егошин не редкое. Легко стекло заказать, стоит 32к рублей. Но она и на обычном стекле норм видна, только двоится изображение. У меня америкос 2004г с ночнухой, работает нормально с китайским стеклом за 2700)
Ребята, вы просто молодцы. Очень интересно, информативно с изюминкой. Каждый выпуск встречаю с потиранием рук, усаживаюсь поудобнее будучи уверенным, что SRT "веников не вяжет". Шик и блеск! Огромное вам спасибо! Успехов вам!!!
Шукаю для проекту 2UZ і вирішив подивитись це відео. Хлопці, як же приємно Вас бачити на екрані! Як старих добрих друзів! Наче просто посиділи та поговорили, як старі друзі! Успіху! Обнімаю кожного! Разом до перемоги!
Налог будет тыс. 8 евро минимум в год. Да и смысла нет, там даже дороги в полях где трактора выезжают заасфальтированы. 7 серии BMW Mercdes S class вообще не видно на горизонте. А4 и 3яя серия вот на чем люди ездят. Те кто по богаче на спортах ибо ограничений нет на автобанах.
Класс красавцы поднимаете планку по съемке обзоров как говорится растете на глазах, все по делу и очень интересно приятно смотреть и слушать в любое время дня и ночи!!!!Спасибо ребят...
I've seen a lot of videos about the lx470 and even though I didn't understand one word this was by FAR my favorite! You have great friends too! Nice lx470 in motion footage too!
я сам владелец подобного аппарата. ездил и на крузаке по подвеске ЛыКс конечно лучше, но не сказать, что сотыга дубовая. нет! Норм, просто нет возможности менять мягкость и регулировать от нагруженности авто - сотыга не будет (без гидры). Шумка одинакова. +/-, лучше сделать дополнительную (как я) будет вообще настоящий лакшери. Надёжность? )))
Много позитива в каждом видео. Видно, что вам приносит это огромное удовольствие. И это передается зрителю. Хороший монтаж. Все очень здорово. В который раз замечаю, что как только начинаю смотреть ваши обзоры, не замечаю как пролетает пол часа времени. Уже выработалась манера ставить лайк перед просмотром каждого видео. Желаю вам побольше подписчиков. Я думаю вы заслуживаете в 10 раз больше!
Пацаны все на высшем уровне!! После ваших обзоров на машины начинаешь смотреть по другому!! Спасибо за проделанную работу!! А на счет подписчиков и просмотров не партесь все будет!!!!
по управляемости на комфорте скажу свое)) на комфорте активно ехать по трассе Львов-Ужгород не возможно! все "серпантины" машина на встречке! на режиме спорт автомобиль превращается в картинг))))) и едет как надо! при спокойной езде все круто)))) Ну и как всегда ЛАЙК!!!!!!!
Классный выпуск. Редко хватает времени смотреть ваши обзоры ребята. Нельзя начинать смотреть в перерыве на чай, все равно на паузу после 10 мин не поставишь (работа стоит блин). Очень затягивают ваши видео мужики. Растите не стесняйтесь качество и компетентность у вас лучше многих если не лучшие. ;)!!!!
Образцовый отзыв. , вы просто красавчики, подписался. Надеюсь братские народы снова будут вместе, скучаем по нашим поездкам по вашей прекрасной и гостепримной стране. В общем привет из Воронежа и с наступающим новым годом. 25. 12. 2017
В 2011 году пригнали с ОАЭ белый(с такси по барханам)за очень дёшево, с пробегом 200.000 км. Оказалась что она американской сборки! И пригнана с США в ОАЭ, забил по карфаксу вин,так она корпоративной машиной оказалось! И я ещё 100.000 отъездил и продал) супер надежная машина! И кстати когда пригнал там все карданы новые стояли.говоряь на пустыне они легко рвутся
Классное видео, монтаж понравился. Машина богатых людей с мыслями о внедорожье))) Для полей и колеи покупается уазик за 50000, вкладывается в мосты, лифт, шноркель, двиг, резину еще 100000 и едется куда угодно! Не жалко, стоит копейки и эмоций на годы вперед в лесу)))
Ща, по поводу видео, начнётся холивар...немцефилов/гелико-почетателей))) Хороший обзор! Но за 30мин раскрыть тему LXкса конечно нереально (ещё и с лирическими, но конечно интересными авторскими отступлениями). Обзор с небольшими неточностями в нюансах (говор это, как фанат этой модели и как 10ть лет владеющий подобным ЛыКсом, только 98года) Перечислю неточности в видео и дополню по нюансам: 1. качество зап.частей одинаково, т.к. узлы эти одни и те же на обоих авто. Заблуждение думать, что для ЛыКсов у них какой то иной конвейер/поставщики, что есть первый сорт для марки Lexus и второй для Toyota (это во все мраки-мрачные, такой пахер рекламных заверений продавцов Lexus, что услышать подобное вас - грустно) Что получается? - крузер они изначально менее надёжным проектируют. Бред какой то. Извините! А как же легендарность надёжности? легенда раздута именно по тойоте, заметьте ;) 2. по цене на зап.части - они одинаковы на одни и те же узлы, т.к. артикулы общие, но если и разные, то не надо же быть настолько лошарой, что бы не понять что они 100% подойдут от более нового крузака или ЛыКса. Пример: стойка упора капота 1шт на мой ЛыКс (1998-2000года модельного ряда) стоит 8тыс руб, (оригинал, иного и не "бъется" на те годы), а уже на последние годы выпуска - есть и оригинал по 6000 и заменители вообще по 1500, а если ещё и форумы читать хоть иногда, то пару упоров можно взять за 650-1000руб!!!! от поставщика на лады. Да, таких - взаимозаменителей ещё наберётся... Дополнение: 1. По основным "болячкам" только "гидру" затронули, но есть постоянная болячка выпускной системы двигателя 2UZ, это правый выпускной коллектор - постоянно прогорает именно правый (не кажд 50тыс конечно! но болячка, есть болячка) 2. Про дифференцированную мягкость подвески вы рассказали, а про изменение высоты - как то не заметил рассказа и "показа". И чем эта оч полезная (по сравнению с сотыгой и Прадо/ДЖиксом) опция отличается от "не полноуправляемых" на Прадо/ДЖикс. А так же, преимущество гидравлической подвески, по сравнению с популярной пневмо. Тема сисе... "Гидры" не раскрыта))) 3. "Бездорожье". Я смотрю, вы - "травиться", совсем не стравливаетесь :))) Вы и в летних покатушках, так же не стравленные, как я вижу. - Профи! Я понял. 4. Ну и про угоны)) Да, кому они, эти старички 10+ летние уже нужны?.. да ну, эт вы наговариваете (Слава Богу). Сейчас понторезам бЭхи, да аудюхи с меринами подавай, а не стареньких, пусть и легендарных японцев. Вон! Пусть "гелико-филы" опасаются ;) ПС. Как я и говорил - больших ошибок или недосказа нет, так по мелочи полирнуть :) Мой пост, так же, прошу не принимать как критику! Давно ждал это видео, как владелец. Дальше, от вашей команды, жду сравнительных тестов LX470 с кем-нибудь из "одномастных". Удачи и творческого развития! Ваш подписчик :)
Я не владелец и т.д. и т.п. но укажу тебе на твою неточность(видимо произошло недопонимание оратора). У каждого производства есть процент брака, следовательно детали могут немного отличаться, кроме процента брака есть и процент деталей которые близки к тому, какими они изначально должны получиться(отклонения могут быть по весу, размеру и т.д.). Разница между обычными,браком и идеальными мала. Но брак они обратно на производство отправляют для повторной переработки. На обычные они ставят маркировку Тойота и ставят на 100, а на идеальные ставят маркировку Лексус и ставят на Джиксы.
))))) Где инфа то? не "сарафанное-радио", а достоверная инфа из оф источников? А то, я вам сейчас такого напридумываю - закачаетесь! ПС да, даже попытаться логически в это поверить - не получается. Вы не путайте "Ладу"- экспорт, где - да! вами описанное имело место быть. А слухи про то, что для "лексуса" у нас самое "отборное"? Ну послушайте, не будьте вы так наивны! от этой фразы, за километр пахер рекламных заверений продавцов Lexus. Ведь, если все будут понимать, что по сути своей, это одна и та же машина, то как же рубить на накрутках за марку?
Александр Егошин абсолютно правильно подмечено, я тоже владелец, но нужно добавить еще один момент по поводу тормозов, глупость конечно, там больше зависит не от марки автомобиля,а от качества тормозных дисков и колодок конечно. с тормозами у него всё хорошо.
Murat Kushkha "всё хорошо" это коенчно относительное понятие. Всё таки, автомобиль проектировался не для гонок, по этому и тормоза у него хуже, скажем так - BMW М-ки к примеру. Но для своих целей - вполне достаточны.
Александр Егошин Я работал на заводе,где выпускают кузовные детали на фольксваген,ауди,шкода,так вот для ауди был 100% контроль КАЖДОЙ детали,а для соплатформенных шкоды и фольца - одна на 20 или 50 деталей,либо раз в пол часа,при том,что деталь может быть одна и та же.И нормы(количество штук в час) были ниже для ауди,в угоду качества.Как нам говорили - для ауди должно быть идеальным.Поэтому,может и у лексуса также с тойотой.
Вообще не пишу комментарии, но тут не удержался: ребята, огромное спасибо за труд!!! Все обстоятельно информативно и по делу, что на нынешнем TH-cam встречается редко! Продолжайте в том же духе, а просмотры придут!
Sander Да всем пох
нахер тут нужны твои смартфоны
Бмв ,Ауди Q7,мерседес ,еще в 70-ых говорилось,что если вы хотите куда то уехать далеко ,то купите лэнд ровер,но если вы хотите уехать далеко и вернуться обратно ,то нужно брать лэнд крузер.
Нет, во многих странах третьего мира на сафари и для прочих поездок по сложным местам эксплуатируют старые лэндроверы, по числу не уступают старым крузерам
Самые надёжные вещи в мире - ленд крузер и автомат Калашникова
@@zeekr001 , телевизор поменьше нужно смотреть)))))))
@@МишаСтаролесский, мозги надо иметь.
@@erasildyusekeev4092 оно и видно как друг другу мозг имеете🤣
Огромное спасибо! Очень информативный обзор. Как приятно слышать грамотную речь, без мата, без сленга, без "слов-паразитов"! Смотрел с ребёнком и не переживал за речь!
Мне нужно спать. А не могу. Хочу спать. Посмотрев одно видео начинаю досматривать все выпуски забыв про сон. Пацаны вы супер. Не болейте. Долгих лет жизни вам и вашей программе.
Обзор шикарен!Cтавлю в Golden Colection!!!Отдельно надо отметить хозяина авто,300 тыс. в режиме на все деньги и авто действительно в идеале.Всем привет из Днепра!
Нравятся мне эти парни! Интересные видосы, грамотный язык! Респект ребята. Ждём новых видосов
Ребята вы молодцы просто от души спасибо, видосы выкладываете просто в тему!!! Привет из России
Ребята, привет Вам из Краснодара! Спасибо огромное Вам за отличные видосы! Все сказано и показано по делу и без пафоса, как у некоторых питерских ютуберов. Реально нравится Ваш контент!
Спасибо за обзор такого актуального в наше суровое время автомобиля. Toyota и Lexus лучший транспорт для езды по нашей "лунной поверхности". Ждем новых обзоров. Удачи вашей позитивной команде.
Как по мне, это лучшее ваше видео на данный момент. Понравилось как вы спорили и сравнивали с немцами, а также доводы почему японцы построили такой авто.
Машина за 20 тыс. баксов с подобными характеристиками - ТОЙОТА ТУНДРА)))), если конечно не смущает длинная база и кузов.
Спасибо за отличные видео, ребята!
Молодец мужик! Все четко конкретно и по делу! Спасибо вам за труд!
Мужики вы красавцы!!! Очень нравится ваша рубрика замеры топлива, и вообще адекватные обзоры. Продолжайте в том же духе. Обзор очень понравился. Надеюсь я когда нибудь куплю себе такой Lexus LX470.
"Ты видишь свет в поле горит?..Езжай по диагонали, я там колею накатал..."...спасибо, посмеялся от души, спасибо за море позитива, так держать!!!!
Хороший обзор, спасибо ребятам, реально помогли с выбором между ТЛК100 и ЛХ470! Сейчас владею 120м, эксплуатация с 2005г.
Вставка со спором немцы или япы понравилась )! Оценил положительно , благодарю за видео !
Парни вы молодцы! Все корректно, все по делу! никакого лишнего трёпа! Классные обзоры у вас получаются!
Удачи вам в дальнейших проектах!
Молодцы мужики! Спасибо за обзор! Очень живо, по делу и с юмором!
Каждый обзор - вещь в себе))) Продолжайте в том же духе ;) Удачи неизмеримой вашей дружной команде!
чувствуется профессиональный подход к делу, молодцы, очень приятно смотреть!
Молодцы ребята, спасибо Вам за грамотный и четкий обзор!
Мужики,спасибо за приятно проведенные 30мин.)
Муз.оформление и информативность как всегда навысоте! Лайк!
Спасибо, так держать! Привет всем ценителям крузаков!
Неожиданно, хоть единственный хороший канал, в моем родном городе!!! Респект мужики))
Ого, даже не знал что в этом кузове был найтвижен штатно, очень удивлён, спасибо
какой там "штатно", он как супер-редкая опция, ставился по отдельному заказа покупателя.
Хрен найдёшь лыКса с этой фишкой и тем более, ещё работающей! т.к. для неё нужно специальное лобовое стекло. ООооч дорогое и редкое.
Александр Егошин не редкое. Легко стекло заказать, стоит 32к рублей. Но она и на обычном стекле норм видна, только двоится изображение. У меня америкос 2004г с ночнухой, работает нормально с китайским стеклом за 2700)
молодцы парни!!!отличная подача инфы,и весело и по делу!!!удачи вам ,так держать!!!
спасибо за обзор, лайк до просмотра )
монтаж в вступлении, с разворачивающейся камерой хорош, но слегка частит.
еще раз спасибо и удачи )
Yeong
Солидарен с одним из ваших подпищеков, поставил лайк на 3 секунде! Спасибо за ваше творчество, ищу как раз себе LX470!
красавцы ребят, всегда интересно смотреть Ваши материалы! Молодцы позитивные поцы😀👍. Лёхус 470 кайфовая тачка давно за ней наблюдаю.
Блин, на ваших видосах просто душой отдыхаешь.
Хороший обзор на LX470 получился. Был удивлён увидев свои фотки разобранного насоса гидроподвески ;)
Sumy Racing Team спасибо! :)
Ребята, вы просто молодцы. Очень интересно, информативно с изюминкой. Каждый выпуск встречаю с потиранием рук, усаживаюсь поудобнее будучи уверенным, что SRT "веников не вяжет". Шик и блеск! Огромное вам спасибо! Успехов вам!!!
Ребята, три лайка в одном! За машину, за формат, и конечно за вашу работу. Приятно смотреть. Так держать! СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!
За спор немцев и японцев жирный лайк!
Просто вышшак. Обожаю ваши обзоры и ни одного обзорщика я никогда так не жду, как вас
Молодцы, Вы лучшие!
Огромная благодарность вам Ребята за ОТЛИЧНУЮ РАБОТУ!
Отличный обзор!) Всегда с удовольствием Вас смотрю! Удачи и творческих успехов!)
Шукаю для проекту 2UZ і вирішив подивитись це відео.
Хлопці, як же приємно Вас бачити на екрані! Як старих добрих друзів! Наче просто посиділи та поговорили, як старі друзі!
Успіху! Обнімаю кожного!
Разом до перемоги!
Благодарю)) чудесное видео а также как автор детально и чётко обрисовал этот чудный авто! Здравия тебе,Друже!
Супер! Просто шедевр! Авторам - РЕСПЕКТИЩЕ!!!
на одном дыхании!)) Спасибо, сумчане)
Вот это обзор. Все по полочкам! Не то что в Москве всякие бородачи снимают непонятно какие видео, беря машины из пресс-парка.
Случайно обзор Кадиллака посмотрел и понравилось. Молодцы мужики - отлично работаете! Подписался и лайки ставлю на первых секундах просмотра.
живу в Германии а езжу на Лексусе этим всё сказано
Не верю
Сказано что ты масон?
@@alexeipopusoi865 конечно, кто же в Германии берёт такого прожорливого крокодила, там ГСМ стоит как чугунный мост
Налог будет тыс. 8 евро минимум в год. Да и смысла нет, там даже дороги в полях где трактора выезжают заасфальтированы. 7 серии BMW Mercdes S class вообще не видно на горизонте. А4 и 3яя серия вот на чем люди ездят. Те кто по богаче на спортах ибо ограничений нет на автобанах.
это-то понятно, немцы начали полный хлам делать...
круто, очень круто и душевно, порадовал интерактивчик с извечным спором про немцев и японцев)))
Спасибо, ребята, вы молодцы!
Класс красавцы поднимаете планку по съемке обзоров как говорится растете на глазах, все по делу и очень интересно приятно смотреть и слушать в любое время дня и ночи!!!!Спасибо ребят...
Было много машин, разных марок, но соглашусь с одним - Лексус это одна из самых лучших автомобильных марок
@...це одне з найкращих відео автоблогерів, яке я бачив ІМХО.... Дякую СРТ!
I've seen a lot of videos about the lx470 and even though I didn't understand one word this was by FAR my favorite! You have great friends too! Nice lx470 in motion footage too!
В очередной раз спасибо !!! Красавцы !!!!
Все тесты просто супер, я бы сказал для народа: подробненько, интересно, познавательно и иногда с юмором.
Круто Парни! Вспоминаю off road party, скучаю-обнял)))
Просто огромное спасибо за осмотр.Давно ждал его и конечно же РЕСПЕКТ И УВАЖУХА.Кстати хозяину тоже респект за уход за авто!
большой респект за такое класное видео .мало кто так подробно и понятно рассказал о этой легендарной тачке. большой удачи вам в вашей работе.
За музыку из мультика 5+!!!
Это лучший обзор 470-го, который я видел, а пересмотрел я их очень много перед покупкой этого аппарата!
Запорожье выражает респектос! спасибо за видео! пилите больше таких!
Лексус LX 470, Сотый Крузак и Тойота Сигнус, это идеальная машина всех времён и народов!
105 и можно секвойю сюда же добавить
MrTim938 Хлам это все
Ребята класс у вас обзор. У самого лх470 классный апарат. Удачи!!!
Gurik 555 большие оличия от 100-ки. По комфорту, надежности, шумке, итд?
Gurik 555 какой расход город/трасса?
altair290887 я думаю 18-24 город. 12-15 трасса.
я сам владелец подобного аппарата.
ездил и на крузаке
по подвеске ЛыКс конечно лучше, но не сказать, что сотыга дубовая. нет! Норм, просто нет возможности менять мягкость и регулировать от нагруженности авто - сотыга не будет (без гидры).
Шумка одинакова. +/-, лучше сделать дополнительную (как я) будет вообще настоящий лакшери.
Надёжность? )))
правильно думаешь :)
Много позитива в каждом видео. Видно, что вам приносит это огромное удовольствие. И это передается зрителю. Хороший монтаж. Все очень здорово. В который раз замечаю, что как только начинаю смотреть ваши обзоры, не замечаю как пролетает пол часа времени. Уже выработалась манера ставить лайк перед просмотром каждого видео. Желаю вам побольше подписчиков. Я думаю вы заслуживаете в 10 раз больше!
Пацаны все на высшем уровне!! После ваших обзоров на машины начинаешь смотреть по другому!! Спасибо за проделанную работу!! А на счет подписчиков и просмотров не партесь все будет!!!!
по управляемости на комфорте скажу свое)) на комфорте активно ехать по трассе Львов-Ужгород не возможно! все "серпантины" машина на встречке! на режиме спорт автомобиль превращается в картинг))))) и едет как надо! при спокойной езде все круто)))) Ну и как всегда ЛАЙК!!!!!!!
Ребята, вставка из "Жил был пес" просто супер). Я думаю, откуда сверчки зимой))) Молодцы! С удовольствием смотрю, спасибо за мнение!
Кто бы, что не говорил, но этот Лёха хорош!
Классный выпуск. Редко хватает времени смотреть ваши обзоры ребята. Нельзя начинать смотреть в перерыве на чай, все равно на паузу после 10 мин не поставишь (работа стоит блин). Очень затягивают ваши видео мужики. Растите не стесняйтесь качество и компетентность у вас лучше многих если не лучшие. ;)!!!!
может, и не самый информативный, но точно самый позитивный и добродушный обзор. молодцы!
Как всегда Обзор вышка ! привет с Харькова !!
Ребята вы лучшие! Спасибо за новое видео!
Спасибо за Вашу работу! Смотреть приятно, очень информативно. За тормоза Вам плюс в карму, когда то так попали на аккорде...
Молодцы ребята! Всегда смотрю ваши видосы с удовольствием!
Было бы очень интересно сравнить Lx470 VVT-i -275л.с vs Land Cruzer 200 4.7 v8-288-309л.с
Мляя, от души разбор, смотрелось очень приятно на одном дыхании! Продолжайте в том же духе!
Мужики всё(картинка,музло,инфа) круто.Привет из Краснодарского края!
Автор прав прямого конкурента у немцев так и не было и нет. Крузак сотый и LX470 это легенды!
Образцовый отзыв. , вы просто красавчики, подписался. Надеюсь братские народы снова будут вместе, скучаем по нашим поездкам по вашей прекрасной и гостепримной стране. В общем привет из Воронежа и с наступающим новым годом. 25. 12. 2017
Джей Боксерович По нашим поездкам по нашей республике УССР.
1:15 все 3 камня надо кинуть😂
Действительно команда... Молодцы и обзоры замечательные...
хаах трек в тему прям,народная),тест хорош
В 2011 году пригнали с ОАЭ белый(с такси по барханам)за очень дёшево, с пробегом 200.000 км. Оказалась что она американской сборки! И пригнана с США в ОАЭ, забил по карфаксу вин,так она корпоративной машиной оказалось! И я ещё 100.000 отъездил и продал) супер надежная машина! И кстати когда пригнал там все карданы новые стояли.говоряь на пустыне они легко рвутся
Спасибо за обзор, прям жизнеутверждающе как-то получилось, молодцы!
Красавцы, смотрю все ваши обзоры, так держать!!! Привет из России
отличный обзор, отличный монтаж, супер тачка! спасибо большое за положительные эмоции!
Бля болдею от вашего обзора как снимаете говорите. ))
Молодцы рабята, обзоры то вишь все гарнее, так рулить. Говор то прикольный: рулить или рулить?
Слобожанский говор
_Vaishya _
Gurik 555 да да да))))
Классное видео, монтаж понравился. Машина богатых людей с мыслями о внедорожье))) Для полей и колеи покупается уазик за 50000, вкладывается в мосты, лифт, шноркель, двиг, резину еще 100000 и едется куда угодно! Не жалко, стоит копейки и эмоций на годы вперед в лесу)))
Молодцы ребята !!! Удачи вам, реально крутой обзор!
Сначала лайк за видос и старания команды SRT,а затем и просмотр.
обалденное видео. начало классно сделано, как впрочем и остальное. Ну и содержание как всегда на высоте. лексус шикарен.
Классный видос!!!спасибо ребятули!!!)))
Спасибо за толковые видео, ребята.
Класс! Ребята, как всегда на высоте!
Шикарный обзор, спасибо мужики! Угодили!
Очень классное видео. И радуют тексты. Всё чётко, по факту и с юмором. Спасибо парни. Успеха
Ща, по поводу видео, начнётся холивар...немцефилов/гелико-почетателей)))
Хороший обзор! Но за 30мин раскрыть тему LXкса конечно нереально (ещё и с лирическими, но конечно интересными авторскими отступлениями).
Обзор с небольшими неточностями в нюансах (говор это, как фанат этой модели и как 10ть лет владеющий подобным ЛыКсом, только 98года)
Перечислю неточности в видео и дополню по нюансам:
1. качество зап.частей одинаково, т.к. узлы эти одни и те же на обоих авто. Заблуждение думать, что для ЛыКсов у них какой то иной конвейер/поставщики, что есть первый сорт для марки Lexus и второй для Toyota (это во все мраки-мрачные, такой пахер рекламных заверений продавцов Lexus, что услышать подобное вас - грустно)
Что получается? - крузер они изначально менее надёжным проектируют.
Бред какой то.
Извините! А как же легендарность надёжности? легенда раздута именно по тойоте, заметьте ;)
2. по цене на зап.части - они одинаковы на одни и те же узлы, т.к. артикулы общие, но если и разные, то не надо же быть настолько лошарой, что бы не понять что они 100% подойдут от более нового крузака или ЛыКса.
Пример: стойка упора капота 1шт на мой ЛыКс (1998-2000года модельного ряда) стоит 8тыс руб, (оригинал, иного и не "бъется" на те годы), а уже на последние годы выпуска - есть и оригинал по 6000 и заменители вообще по 1500, а если ещё и форумы читать хоть иногда, то пару упоров можно взять за 650-1000руб!!!! от поставщика на лады.
Да, таких - взаимозаменителей ещё наберётся...
Дополнение:
1. По основным "болячкам" только "гидру" затронули, но есть постоянная болячка выпускной системы двигателя 2UZ, это правый выпускной коллектор - постоянно прогорает именно правый (не кажд 50тыс конечно! но болячка, есть болячка)
2. Про дифференцированную мягкость подвески вы рассказали, а про изменение высоты - как то не заметил рассказа и "показа".
И чем эта оч полезная (по сравнению с сотыгой и Прадо/ДЖиксом) опция отличается от "не полноуправляемых" на Прадо/ДЖикс.
А так же, преимущество гидравлической подвески, по сравнению с популярной пневмо. Тема сисе... "Гидры" не раскрыта)))
3. "Бездорожье".
Я смотрю, вы - "травиться", совсем не стравливаетесь :)))
Вы и в летних покатушках, так же не стравленные, как я вижу. - Профи! Я понял.
4. Ну и про угоны)) Да, кому они, эти старички 10+ летние уже нужны?.. да ну, эт вы наговариваете (Слава Богу).
Сейчас понторезам бЭхи, да аудюхи с меринами подавай, а не стареньких, пусть и легендарных японцев. Вон! Пусть "гелико-филы" опасаются ;)
ПС. Как я и говорил - больших ошибок или недосказа нет, так по мелочи полирнуть :)
Мой пост, так же, прошу не принимать как критику!
Давно ждал это видео, как владелец.
Дальше, от вашей команды, жду сравнительных тестов LX470 с кем-нибудь из "одномастных".
Удачи и творческого развития!
Ваш подписчик :)
Я не владелец и т.д. и т.п. но укажу тебе на твою неточность(видимо произошло недопонимание оратора).
У каждого производства есть процент брака, следовательно детали могут немного отличаться, кроме процента брака есть и процент деталей которые близки к тому, какими они изначально должны получиться(отклонения могут быть по весу, размеру и т.д.). Разница между обычными,браком и идеальными мала. Но брак они обратно на производство отправляют для повторной переработки. На обычные они ставят маркировку Тойота и ставят на 100, а на идеальные ставят маркировку Лексус и ставят на Джиксы.
))))) Где инфа то? не "сарафанное-радио", а достоверная инфа из оф источников?
А то, я вам сейчас такого напридумываю - закачаетесь!
ПС да, даже попытаться логически в это поверить - не получается. Вы не путайте "Ладу"- экспорт, где - да! вами описанное имело место быть.
А слухи про то, что для "лексуса" у нас самое "отборное"?
Ну послушайте, не будьте вы так наивны! от этой фразы, за километр пахер рекламных заверений продавцов Lexus.
Ведь, если все будут понимать, что по сути своей, это одна и та же машина, то как же рубить на накрутках за марку?
Александр Егошин абсолютно правильно подмечено, я тоже владелец, но нужно добавить еще один момент по поводу тормозов, глупость конечно, там больше зависит не от марки автомобиля,а от качества тормозных дисков и колодок конечно. с тормозами у него всё хорошо.
Murat Kushkha "всё хорошо" это коенчно относительное понятие.
Всё таки, автомобиль проектировался не для гонок, по этому и тормоза у него хуже, скажем так - BMW М-ки к примеру.
Но для своих целей - вполне достаточны.
Александр Егошин Я работал на заводе,где выпускают кузовные детали на фольксваген,ауди,шкода,так вот для ауди был 100% контроль КАЖДОЙ детали,а для соплатформенных шкоды и фольца - одна на 20 или 50 деталей,либо раз в пол часа,при том,что деталь может быть одна и та же.И нормы(количество штук в час) были ниже для ауди,в угоду качества.Как нам говорили - для ауди должно быть идеальным.Поэтому,может и у лексуса также с тойотой.
Серия получилась - бомба! Было приятно смотреть от начала до самого конца.
.
Теперь кроме сотки буду ещё присматриваться и к LX470.
Молодцы ребята.Продолжайте так же.
многоуважаемые SRT))) как всегда информативно и доступно, так держать. удачи....
Думаю лучшая ревьюшка что я видел про Лэндообразные. Молодцы