ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- Film podzielony na segmenty aby łatwiej było Wam wybrać to co Was interesuje.
Spis treści:
0:00:00 - wstęp
0:01:03 - proces budowy koła
0:07:36 - szerokość obręczy
0:21:08 - piasty
0:42:39 - narzędzia do budowy kół
0:59:57 - dokumenty do kół
1:02:20 - cykanie piast (bonus)
Klikając suba dajesz mi więcej zapału do działania, serio :)
/ @bywicio
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SOCIAL MEDIA:
Instagram: / bywicio
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Partnerem kanału jest sklep rowerowy:
VELOPOINT.pl
velopoint.pl/
/ velopoint.pl
GRAVELOWY.pl
/ gravelowy.pl
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jestem otwarty na konwersację dlatego jak masz ochotę o coś zapytać rób to śmiało :)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
O MNIE:
Nazywam się Witold van Deurse ( po prostu wicio ;-) ) Moją pasją od dzieciństwa są rowery, które z biegiem czasu zaktualizowałem o wycieczki górskie. Na tym kanale skupię się na aktywności fizycznej w luźnej formie. 0% spiny, 100% zabawy!
Dzięki za obejrzenie filmu :)
#koła #gravel #bywicio - กีฬา
No naprawdę super gość. Takich solidnych fachowców, mało u nas.
Dzieki
Zabiłem kiedyś tylną piastę novateca. Jeden z pierwszych modeli jaki się pojawił na naszym rynku. Rok 2002. W 2005r po 8 dniach w Wiśle i robieniu średnio po 50km po trasach dla pieszych padły wszystkie 4 łożyska. Ale warunki były koszmarne wymieniłem łożyska, rower sprzedałem. Piasta chodzi do dziś.
Szczepan, niesamowity gość! Skroił mi koła mistrzowsko! Po pełnym wywiadzie zamówiłem koła ala NissanPatrol. Kruszę nimi krawężniki 😉🤣
Dzięki temu filmowi Szobak zyskał klienta i kupiłem koła na piastach Accent exe v2😊
super wybór, zakochasz się w tym wolnobiegu :)
To tak jak u mnie, złożyłem dzisiaj zamówienie i już nie mogę się doczekać :-) Te 114 zębów do mnie przemówiło, no i dźwięk !
@@bartekkosowski9761 będziesz zadowolony
I jak ci się sprawują koła na tych piastach Accenta? Chcę je sobie zamówić. Jak one są zapakowane, w jakieś pudełka, żeby kurier nie uszkodził podczas wysyłki?
@@pawe6859 wymieniłem przednie łożyska zaczęły szumieć. Cena 70zl (skf) z wymianą. Tylnie trzyma się dobrze. W sumie 5tys przebiegu.
Pogadałem, posłuchałem cennych rad, zakupiłem r500 do marina i jestem mega zadowolony. Dzięki!
super! :)
Osobiscie przechodzilem temat piasty tylnej od Novatec gdzie mi przestal naped dzialac a to wlasnie przez za duzo smaru w piascie na zapadkach a jak rozebralem to bylo lekko w srodku przyrdzewiale , wiec wyczyscilem piaste w srodku, zakupilem nowy komplet zapadek i potraktowalem to oliwka do lancucha tak jak Szajbajk polecil i dopiero zaczelo lepiej cykac
Ja uwielbiam jak ktoś przychodzi z pto-zestawem. Obręcze DT , ACCENT lub inna niszowa ,,brandloza", piasty z wyprzedaży w poprzednich standardach + adaptery, szprych z aliex... i najkrótsze nyple bo lżejsze 😁 Później się ludzie dziwią ,że złożenie koła kosztuje 100-150zł 🙂
sztukowanie i druciarstwo nigdy nie wychodzi na plus ... :(
Wicio dla mnie najlepszy Twój filmik. Jestem zakochany w kołach i uwielbiam je zaplatać. Ale widzę że człowiek uczy się całe życie. Jeszcze raz dzięki 😊💪
Super 🤗 cieszę się że udało się trochę wartościowej wiedzy przekazać 👍🏻
@@bywicio zróbcie odcinek o serwisie kół i nie tylko piasty 😊🙏
@@emilib1976 nie obiecuje ale pogadam ze Szczepanem :)
Swietny material , kuszaca jest ta piasta Accenta , sie wacham w tej chwili miedzy obreczami DT RR521 a R500 , opony mnie i teresują od 28C cos szosowego do max 45C
Dobry materiał Witek
Fajny materiał. Git. Ja u siebie oprócz piast DT używam ostatnio odkrycia z Ali. Piasty ARC. Wygląd i brzmienie jak piasty accenta.W sumie to zastanawiam się kto dla kogo robi..To już mój trzeci kąplecik piast i wszystkie hulają niektóre będą zaczynały niedługo trzeci sezon.Cenowo miażdżą.Komplet dwa lata temu za piasty 148/12 i 110/15 z dodatkowym bębenkiem 360zł. teraz bliżej 5 stówek. Dla mnie bomba działają zarąbiście.
A ja piast ZTTO. Konkretnie modelu R2. Ratchet 36T.
Super sklep.Extra materiał
ciesze się że okazał się przydatny :)
Mam w szosie jeden komplet kół (treningowy) na białych piastach Bitexa i są spoko. Łatwe w serwisie, na łożyskach maszynowych, lekkie i głośno cyka (nieptrzebny mi jest dzwonek).
Czasem jak się coś rozbierze można albo miło się zaskoczyć albo przerazić :) tutaj akurat na plus :)
Zła piasta boli całe życie ;) Miałem 3 piasty Novatec, 2 z nich były wykonane nieosiowo - nie dało się równo koła zapleść, piasta się bujała :D Jak w ogóle producent może coś takiego wypuszczać to ja nie wiem, ma-sa-kra. Z innych "kołowych" ciekawostek: taśma tubeless DT Swiss nie działa z kołami aluminiowymi DT Swiss, odkleja się - to zwykły kapton, który można za kilkanaście zł kupić :D Jeszcze 2 lata temu to był zupełnie inny produkt. Fajnie że wywiady robisz z ludźmi którzy wiedzą o czym mówią a nie plotą bełkot marketingowy, dawaj ciśniemy tego polskiego YT merytorycznymi treściami ;)
Jak ma być wartość to musza być rzetelne informacje od ludzi który prócz biznesu czuja zajawkę :)
@@bywicio A na dodatek to prowokuje ciekawe dyskusje i wymiany zdań, a za tym idzie świadomość konsumentów, a za tym z kolei jakość tego co jest na rynku :) P.S. Zobaczyłem trasę Waszego ultra po Bieszczadach i mi się włosy zjeżyły na głowie, "ciekawiej" niż na Gravmageddonie :D
W PL jest dużo podrobionych Novateców. Wszystkie które wziąłem od oficjalnego dystrybutora trzymał wymiary. Widziałem ostatnio DT 180 z aliex... różniły się tylko łożyskami.
@@BIKE-PLUS To najwyraźniej Centrum Rowerowe sprzedaje podróbki ;) Nie, to nie były podróbki.
@ No oni to raczej mają oryginały. Powinieneś jeździć na audyt na produkcję skoro masz takie ,,szczęście" 😏 Z hamulcem już się uporałeś ?
Bardzo fajny materiał. Ja z tych co im ciszej tym lepiej. Pozdrawiam.
hehehe :D kurczaki :D mi musi piasta cykać najlepiej jak szalona :D
Dobry materiał Wicio
dzięki przyjacielu :)
Dla mnie piasta im głośniej tym lepiej 😁 niestety w moim gravelku ledwo ją słychać.
Super odcinek, wszystko ładnie objaśnione 🚲
No ja tez uwielbiam jak piasty drą jape 😂🤗
1h 😲 super, coś co mnie interesuje co raz bardziej zastanawiam się na zakupem carbonowych 🙂
Szczepan dużo info przekazał chwała mu za to :)
@@bywicio ja mam tylko rozkminie czy nie puść w obręcze mtb z niższym profilem aby było wygodnie jakoś mi nie zależy na wyglądzie i utrzymaniu prędkości powyżej 30km/h jak to jest przy stożkach powyżej 30mm.
@@_________4292 dla mnie stożek to wygląd. Jak cenisz sobie komfort to niższy profil i ciut szersza będzie zdecydowanie lepszym wyborem ;)
@Wrzaskun Snake & Salival Acoustics czyli co Twoim zdaniem lepiej obręcze szosowe 30+ stożek niż coś niższego ze świata mtb ale za to z większym komfortem. Mnie np 101 zipp x_plr ciekawią chodź daleko po za budżetem.
Super pomocny film 👍
Fajnie opowiedziane 👍
Szkoda że nie poruszy liście tematu uszczelnien piast i oporów z tym zwiazanych
Uszczelnienia były omawiane. :) co do wpływu uszczelnien na opory toczenia dla nas amatorów to raczej nie zrobi rożnicy a lepiej mieć piasty dobrze uszczelnione :) tak przynajmniej myśle :)
Długość odcinka zacna ale i ekspert godny tematu!
No już w pełny metraż hehe ale Szczepana warto posłuchać :)
@@bywicio Oj tak. Moje koła też złożył na obręczach Accenta i są super wytrzymałe
Też nie rozumiem jarania się głośnością piast, i szukałbym dobrej cichej, ale biorę też pod uwagę aspekt ich głośności jako narzędzia sygnalizacyjnego. Będę wymieniał koła w dopiero co kupionym gravelu, i jeszcze nie wiem, w którą stronę pójdę. Jest więc dylemat do roztrzygnięcia
Trzymam kciuki aby decyzja okazała się słuszna :)
Mam pytanie, jakie piasty są lepsze na proste szprychy czy na zagięte i jaki rodzaj szprych jest lepszy?
HEJ jestem ciekawy co SZCZEPAN sadzi o kolach i piastach ALEXRIMS RDX3 ten filmik jest super mega duzo cennych wiadomosci POZDRAWIAM
Alexrims słabe
Mam pytanie jesli chodzi o Focusa ATLAS 6.8 . jakie przejscowki czy adapter trzeba dokupic zeby piasty DT SWISS 370 pasowaly mam na mysli cos takiego DT Swiss E 1800 Spline® 23 28" Disc ,Byłbym wdzięczny za jakąkolwiek pomoc.
podstawa to piasty boost 148x12 / 110x15 i adaptery do przodu an 12 mm
w modelach Rondo można stosowac obręcze 27,5"z oponą 50 ... w rozmiarach małych S nawet są zastosowane takie fabrycznie. A co wybrać do roweru jeżeli fabrycznie ma asymetryczne obręcze?
W rozmiarze XS (dla wzrostu poniżej 165) są mniejsze koła. Rozmiar S ma jeszcze normalne 29cali
Mam obręcze XR 331, 20mm szerokość wewnętrzna w gravelu. W sposób świadomy mam tylko jeden rower. W lato śmigam na oponkach Conti GP5000 28C tubeless, od jesieni do wiosny mam Tufo Thundero 40C tubeless. Chcąc czasem założyć tak odmienne opony na ten sam zestaw kół, chyba mam odpowiednie obręcze? 🥲
Jak najbardziej :) na ten sezon tez będę miał jeden rower i będę podobnie robił :)
Fajne laczki te Challenge, a jaka cena za takie koła gdzie założona jest ta opona Challenge?
najlepiej odezwa się bezpośrednio do Szczepana na szobakbike :)
Może jakieś propozycje bardzo dobrych cichych piast?
warto uzupelnić dzięki za sugestie :)
Właśnie mi strzeliły obręcze w rondo i proponowali mi te TGR PRO. Do opony 36-40 i bikepackingu (ja ważący 96kg + rower i sakwy) nada się to? Zdarza mi się jeździć szybsze traski tez, a czasem bikepacking i myśle :/ nie chce się pchać póki co w nic drogiego, wiec chciałem tylko te tego kupić i żeby mi je złożyli..
Będą ok
@@szobakbike3982thx, już przejeżdżone i sprzedane dalej. Chciałem kupić następne TGR Carbon, ale nigdzie ich nie ma :/
Jak będziesz zamawiać swoje felgi, to proponuję zrobić wzór w kolorystyce tych akcent rainbow. Robią mega robotę!
Ja niedawno zakumi)em Od LB Rr421 do dt 240 sapim cx ray i tufo speedero 37 . Nie jeżdżę na mleku tylko lateks. I petarda. A obręcz też 20mm. A komplet 1495 g na mojej wadze także jak na aluminiowe dobra waga. A że moje preferencje są na raczej 36-38 to po co mi 25mm szerokości i 30 gram ciężej 😉 pozdrawiam
Mleko to własnie lateks
@@filippe7565 chodziło mi o Dętki. Jeżdżę na dętkach lateksowych
Ziomy jaki klucz do tarcz z mocowaniem center lock polecacie (model no.) ?
Ja domowo używam bike hand ale zaznaczam domowo gdzie tarcze dokręcam z 2x w roku co do kwestii serwisowych liczę że Szczepan Ci niebawem odpowie :)
Zdecydowanie unior
Czy jest możliwe zrobienie koła do gravela (Esker 6.0) aby były szybkie na asfalcie. Dawała radę na utwardzanych ściezkach i też dwie sakwy po 10 kg założyć?
Moja waga 90kg.
nie
Mam Revolta Advanced 2 i chciałem zmienić mu koła, bo po korbie FSA to jego drugi najsłabszy punkt.
Zastanawiam się nad obręczami karbonowymi Dandyhorse Pulsar 30 AV + DT350 (1430g) za cenę 4900zł, albo dobrymi ALU.
Tu właśnie pojawiają się DT SWISS RR521, które razem z DT350 ważą około 1800g, ale kosztują połowę, bo około 2300-2500zł.
Czy jeśli nie jeżdżę w zawodach, wyczynowo, ale chcę mieć lekki i zwinny rower, to odczuję różnicę w rodzaju materiału obręczy i jej wadze?
Moje obecne obręcze PX-2 ważą ponad 2100g.
@Wicio pomożesz?
każda opcja zbicia wagi jest klawa a najbardziej odczuwalna jest na kołach :)
Miałem i dobre koła alu i dobre carbony.
Moim doświadczeniem mogę powiedzieć tak: Jak masz hajs bierz carbonium ;-) jednak wiem że działa to troche na psychę bo jak masz drogie koła to bardziej się o nie boisz.
Najlepiej ( komfort psychiczny, cenowy, jakościowy) jeżdziło mi się na aluminiowym focusie atlasie z alu kołami bo się po prostu nie bałem o rower i jezdziłem co mi się podobało bez obaw o sprzęt.
Teraz mając karbonową orbee powiem że rower lżejszy, szybszy, koła lepsze, lżejsze oraz elektronika ale bardziej się o niego boje bo wiem że uszkodzenie będzie dużo kosztowniejsze.
Podsumowując. Tak na carbonie odczujesz różnice bo prawie 400g na kołach będzie odczuwalne przy przyśpieszeniach. Jednak ta inwestycja powinna być komfortowa dla Twojego portfela.
Jeśli ma go nadwyrężać to bierz dobre alu a za oszczedzony hajs pojedz na jakąś super wycieczkę :)
@@bywicio Serdeczne dzięki za konkretną odpowiedź, dokładnie takiej oczekiwałem :)
Ludzie to mają rację, że należysz do wymierającego gatunku youtuberów ;)
Piona!
@@mariuszgruczek5698 niech Ci się darzy przyjacielu :)
I co dobre są te piasty accent, czy lepiej dt350?
obie godne polecenia
Mam koła o stożkach 50 i szerokość wewnetrzna 21 i planuje wstawic opone 45mm
trochę wąsko
Jezdziłem.Żadnych problemów, ale rozmiar opon dramat i wcale wygodnie nie jest@@szobakbike3982
kwestia gustu i wyboru, jak dla mnie wewnetrzne 21mm to opony 45 to za mało - trzeba nabić wiecej ciśnienie z tad pewnie brak komfortu jazdy @@filippe7565
Jakie zdanie na temat szprych Sapim D-Light ?
godne
Proszę link do strony gdzie można zamówić kola
szobakbike.com
👍
Ooo tysięczne wyświetlenie zrobiłem 🙂
Elegancko 🤜🏻🤛🏻 dzięki
kurrr*a jak ja nienawidze jak mnie piasta trrryka, dalem wyciszyc do serwisu zeby czego tam nawalili i jest ok.
kurczaki hehehe mi tam piasta musi cykać im głośniej tym lepiej :) ale każdy lubi inaczej :)
@@bywicio piasta musi cykać. najlepiej jak najgłośniej ;)
Mi 240 exp tyka mocno ;)
co lepiej szersza obręcz czy wyższy stożek w tych samych pieniądzach
na Twoje pytanie odpowiedź brzmi to zależy. Szersza i niższa obręcz da Ci więcej komfortu na technicznych odcinakch, wyższa za to będzie lepiej się sprawdzać przy wyższych prędkościach.
@@bywicio tylko wyższa przy tej samej cenie będzie cięższa o ok 200-300g czy jest sens dawać wyższą rozważam miedzy szer 20 wysokość 32 a 24 wys 23
@@domcio1028 Jak się nie ścigasz i zalezy Ci na komforcie to 24 wys 23 bedzie optymalnie. Ja mam naleciałości z roweru szosowego i mi się stożki podobają dlatego u mnie wpadły wyższe :)
1
Gratulacje :)
Mam kółka z dość cichą piastą, ale i tak głośniejsze od tych Novatec. W czasie jazdy jej nie słyszę i dobrze bo nie lubię, za to jak muszę przeservisować łańcuch albo tylną przeżutkę wyregulować to mnie ku***ca bierze kiedy zaczyna mi koło brzęczeć 😬
o nie :D mi musi cykać im głośniej tym lepiej :) wtedy jak dobrze cyka to dzwonka nie trzeba używać :) hehe
@@bywiciodokładnie dzwonek niepotrzebny i to z daleka
I gdzie ten link w opisie?
szobakbike.com/ masz racje przeoczyłem :)
@@bywicio główną stronę znam, ale chodziło o link do tabelki 🙂. Znalazłem jednak od Schwalbe. Do tej pory brałem pod uwagę tylko rekomendacje ETRTO, no i jestem trochę w szoku, bo do opony 40mm rekomendowana obręcz to aż 24mm. A co dostajemy np. w Romecie? Standardowe 19mm z powyższą oponą. Ciekawe, czy do takiej obręczy nie lepiej sprawdziłaby się węższa opona? Z drugiej strony zaleca się montaż maks. takich, jakie się zmieszczą.
@@FoHsi ja mam 20 mm wewnętrznie i gumę 45 mm
Kurde no jak daje smar do zapadek w Novatec, Dostałem na tych piastach tak ciche koła, że na 100% ich nie rozbierał. Żonie zamówiłem z tymi piastami budżetowe koła i mega cyka. A tu takie marketingowe pierdololo.
Nie rozumiem skąd takie podniecenie głośnymi piastami ?
Np. piasty ONYX są zupełnie bez głośne a kosztuja kilkset dolarów.
Uważam za mit uznawanie głośnych piast lepszymi.
Ja też wolę cichą piastę. Nie musi być bezgłośna, ale jazda przez las z takim terkotaniem w ogonie jest dla mnie dość męcząca