Когда менял сальник коленвала и сцепление, решил не заморачиваться с откручиванием подрамника и просто вынял движок вместе с коробкой. В первый раз это заняло довольно много времени, но во второй когда уже знаешь что делать коробка снимается часа за полтора.
Причин несколько. Пластиковый карданчик на вилке перевернуть, на коробке новой донажимали на кнопку до упора. А в принципе ты и сам разобрался, молодец! По поводу "кинематики вертолета" знаю ставят не родные укороченные тяги, тем самым добиваются короткий ход рычага КПП, как на Ауди, пассатах и пр. Возможно на такой фарш и нарвался.
Мде. Если еще не разобрались - не хватало хода потому-что неправильно подсоединили пластиковый карданчик. Его надо было провернуть на 180 градусов в сторону салона на высверленной детали и тогда все было бы пучком! Можете в инете поглядеть, как правильно он устанавливается. Вы когда его отсоединяли, не обратили внимания как он был установлен, вот и проблема возникла.
Даааа! Страна ждёт героев............! Ты когда отсоединял кулису, не судьба было посмотреть и запомнить!!! Пластиковый сухарик должен стоять внутрь тяги и создавать крестообразное соединение тяг кулисы!!! А не сверлить ! Так можно всю машину надырявить! включи мозги след. раз!
Предыдущий хозяин моей машины тоже любил поколхозить, год уже исправляю машину. Неужели нельзя посмотреть толмут какой либо? Машины не дураки проектировали!!! Что не получается, так надо сразу брать кувалду и молоток, и крушить машину. Включайте мозги горе слесаря!!!
Я вчера на такой же астре снимал коробку, ни бампер, ни радиатор снимать не нужно, радиатор просто подвязываешь и все, но я ещё не разобрался, как снять весь механизм, где переключаются передачи?
механизм со штоком на 5 болтах держится там нет проблем. А куча тяг по хитрому. Я откручивал хомут, который соединяет тягу с салона и тягу в моторном, потом надо открутить кронштейн, который крепит всю конструкцию к подрамнику. Это самый гемор. Там 4 болта торкс в очень неудобном месте. Возможно лучше опустить подрамник. Дальше надо расцепить эту вилку злополучную). Потом снять с оси механизм. Там есть стопор, надо его отвёрткой подковырнуть. Возможно там сильно закис сайлент. вот что помню.
здорова всем скажите пожалуйста кто сталкивался я поставил блок в сборе с деу 16 кланыи головку 8 клапаную подогнал теперь коробку хочу поставить вот думаю измениться что нибудь коробка опель и деу есть разница и в чем знаю что гранаты толще и маховик сцепление и корзина есть
Хех) Доктор Франкенштейн, вам ещё салон от мерса и руль от бумера и ваще +5 к чёткости добавлять смело можно!))) По факту хз, длина полуосей, количество шлицов (воткнуться ли в ступицы). Ну и мелочи там всякие типа крепление к подушке, тяги. Опять же передаточное ГП. По сцепе, если гидравлика то вообще проблем не возникнет, может только в наконечниках шланга.
Всем доброго времени суток подскажите пожалуйста такое дела ехал получилось так что меня завернуло в не большую канаву и после того не включается передняя передача не кокая коробка помешалась ставлю на нейтралеу едит назад что может быть
Скорее всего сдёрнуло тягу. Расслабьте хомут тяги, зафиксируйте ручку КПП как говорит Александр Остапец в комментах ниже и оранжевую кнопочку на кулисе самой КПП как я в видосе делаю, потом затяните хомут. Должно работать. Иначе только вскрытие покажет.
Как прокачивал сцепления? Я поменял сцепления и корзину, каждое утро нужно качать сцепления минут чтоб включить передачу, потом вроде нормально, но через пять минут опять пропасть...
у этих коробок 2 варианта кулис тросик и карданчик у вас карданчик а коробка ходила с тросовой кулисой по этому и небыло штифта на который вы указывали отверткой.
Я думаю, что просто мой косяк, хотя уже не помню крутил я крестовину или нет. С тех пор туда не лазил, коробка ходит нормально. F17 шли с тягами а на троссах по моему F22. Нужно уточнять. Я знаю, что эта коробка стояла на универсале, по этому загнался на компоновку, возможно был не прав.
Не сам в субботу коробас менял вторвал привет! пока искал много прочитал так что взял коробас с кулисой как у вас снял и поставил свою тросовую и как раз на ней этот штифт был)))
13, 15, 17 ВРОДЕБЫ подходят без переделок. Знакомый коробочник сказал лучший вариант -15. В ней железо покрепче, да и масло обычное. Но я не спец- консультируйтесь у коробочников.
![แฮงแงงแฮงงาม - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/vCGJTy9ZeP8/mqdefault.jpg)
Когда менял сальник коленвала и сцепление, решил не заморачиваться с откручиванием подрамника и просто вынял движок вместе с коробкой. В первый раз это заняло довольно много времени, но во второй когда уже знаешь что делать коробка снимается часа за полтора.
Втулка на вертолете перевёрнутая!! Было у меня раз такое, вовремя нашли, развернули и всё ок!
Причин несколько. Пластиковый карданчик на вилке перевернуть, на коробке новой донажимали на кнопку до упора. А в принципе ты и сам разобрался, молодец! По поводу "кинематики вертолета" знаю ставят не родные укороченные тяги, тем самым добиваются короткий ход рычага КПП, как на Ауди, пассатах и пр. Возможно на такой фарш и нарвался.
Спасибо за информацию!
Я тоже в своей эту пласмассину неправильно поставил и передачи перестали включаться)))
обязательно менять!!!
у меня также коробка умерла
Мде. Если еще не разобрались - не хватало хода потому-что неправильно подсоединили пластиковый карданчик. Его надо было провернуть на 180 градусов в сторону салона на высверленной детали и тогда все было бы пучком! Можете в инете поглядеть, как правильно он устанавливается. Вы когда его отсоединяли, не обратили внимания как он был установлен, вот и проблема возникла.
Может и так, не помню уже проверял или нет. Но свой карданчик был на новой коробке. Его я и пытался втулить туда, потом уже перестановкой занялся.
Pu
Pu
Даааа! Страна ждёт героев............! Ты когда отсоединял кулису, не судьба было посмотреть и запомнить!!! Пластиковый сухарик должен стоять внутрь тяги и создавать крестообразное соединение тяг кулисы!!! А не сверлить ! Так можно всю машину надырявить! включи мозги след. раз!
Предыдущий хозяин моей машины тоже любил поколхозить, год уже исправляю машину. Неужели нельзя посмотреть толмут какой либо? Машины не дураки проектировали!!! Что не получается, так надо сразу брать кувалду и молоток, и крушить машину. Включайте мозги горе слесаря!!!
Спасибо
не верно поставил пластиковую крестовину
на видео видно что она перевернута, должно быть все хорошо, это просто из за обьема работ, вот и переклинило малек, бывает че уж там)
Я уже не знаю что там делать что менять эти рычаги переключения передачи болтаются
Если снять чехол ,с рычага в салоне, он фиксируется гвоздём или отверткой, в нужном положении.
+Александр Остапец Спасибо! Будем знать! Как гритца век живи век учись)))
не уточнил)) там отверстия ,специальные для фиксации рычага, в нужном положении .и музыка хорошая))
Поставь вручную на пятую потом подсоедини крепление и закрепи тягу и кулису в положении включения пятой . У тебя вертолет не отрегулирован
Есть два вида крестовины или как их называют сухарик второй похож на бинокль 0-0 типа так .Я тоже долго мучилмя нигде в ютубе нет
не нужно было ничего сверлить..,просто перевернул бы на 180 град.пластик.втулку..
А рычаг переключения выставлял
А передаточные числа МКПП для универсала и хэтчбека отличаются ?
нет, только бензин и дизель отличаются
Проверь правельно ли вертолёт поставил была у меня такая проблема
Здравствуйте! Подскажете, пожалуйста, подходит ли коробка f17 с Astra G на astra J ?
ответил в видосе про подшипник.
да просто поменяетса передаточьное число
нужно менять масло в мкпп 1.4 астра g? моя 130 тыщ прошла, вот задумался ))
Надо мануал читать. На моей коробке написано только проверять уровень и доливать. Сливной пробки даже нет.
Я вчера на такой же астре снимал коробку, ни бампер, ни радиатор снимать не нужно, радиатор просто подвязываешь и все, но я ещё не разобрался, как снять весь механизм, где переключаются передачи?
механизм со штоком на 5 болтах держится там нет проблем. А куча тяг по хитрому. Я откручивал хомут, который соединяет тягу с салона и тягу в моторном, потом надо открутить кронштейн, который крепит всю конструкцию к подрамнику. Это самый гемор. Там 4 болта торкс в очень неудобном месте. Возможно лучше опустить подрамник. Дальше надо расцепить эту вилку злополучную). Потом снять с оси механизм. Там есть стопор, надо его отвёрткой подковырнуть. Возможно там сильно закис сайлент. вот что помню.
Коробка механика мкпп
здорова всем скажите пожалуйста кто сталкивался я поставил блок в сборе с деу 16 кланыи головку 8 клапаную подогнал теперь коробку хочу поставить вот думаю измениться что нибудь коробка опель и деу есть разница и в чем знаю что гранаты толще и маховик сцепление и корзина есть
Хех) Доктор Франкенштейн, вам ещё салон от мерса и руль от бумера и ваще +5 к чёткости добавлять смело можно!))) По факту хз, длина полуосей, количество шлицов (воткнуться ли в ступицы). Ну и мелочи там всякие типа крепление к подушке, тяги. Опять же передаточное ГП. По сцепе, если гидравлика то вообще проблем не возникнет, может только в наконечниках шланга.
Всем доброго времени суток подскажите пожалуйста такое дела ехал получилось так что меня завернуло в не большую канаву и после того не включается передняя передача не кокая коробка помешалась ставлю на нейтралеу едит назад что может быть
Скорее всего сдёрнуло тягу. Расслабьте хомут тяги, зафиксируйте ручку КПП как говорит Александр Остапец в комментах ниже и оранжевую кнопочку на кулисе самой КПП как я в видосе делаю, потом затяните хомут. Должно работать. Иначе только вскрытие покажет.
Как прокачивал сцепления? Я поменял сцепления и корзину, каждое утро нужно качать сцепления минут чтоб включить передачу, потом вроде нормально, но через пять минут опять пропасть...
Сцепление расположено так что оно само прокачивается. У вас явно симптомы умирающего выжимного подшипника. Тормозуху часто подливаете?
@@alexeybelov7218 вообще не подливаю, не капли абсолютно.
😂😂😂😂
у этих коробок 2 варианта кулис тросик и карданчик у вас карданчик а коробка ходила с тросовой кулисой по этому и небыло штифта на который вы указывали отверткой.
Я думаю, что просто мой косяк, хотя уже не помню крутил я крестовину или нет. С тех пор туда не лазил, коробка ходит нормально. F17 шли с тягами а на троссах по моему F22. Нужно уточнять. Я знаю, что эта коробка стояла на универсале, по этому загнался на компоновку, возможно был не прав.
Не сам в субботу коробас менял вторвал привет! пока искал много прочитал так что взял коробас с кулисой как у вас снял и поставил свою тросовую и как раз на ней этот штифт был)))
Не было проблем так сам себе создал,ну ты даёшь а надо было карданчик белую повернуть во внутер вилки и всё))).
здравствуйте,у меня опель астра g1.7 td,коробка подойдет любая?или посоветуйте что лучше
13, 15, 17 ВРОДЕБЫ подходят без переделок. Знакомый коробочник сказал лучший вариант -15. В ней железо покрепче, да и масло обычное. Но я не спец- консультируйтесь у коробочников.
Ну да вот что значит невнимательность
12:57 - ДРУЖИЩЕ !!! А ТЫ ПРИГОТОВСЯ ,ЧТО НА ОПЕЛЕ ВСЯ МАШИНА ЧЕРЕЗ ЖОПУ!!! У МЕНЯ ЗАФИРА 10 ЛЕТ . ВЫПИЛ И ЗАКУСИЛ НЕФИГ ДЕЛАТЬ.
сколько коробка ,нонче?
+Александр Остапец 160 долларов эта.
= 250 000 РУБ !!!
= 250 000 РУБ !!!
Александр Остапец предложили новую F17 за 76000
Отрегулировать не але 😂😂😂 даже в книжках написано
Одна проблема решена тут ))) th-cam.com/video/tGXyOpeIZP4/w-d-xo.html
Ну ума и фантазии 0 у тебя надо регулировать и кулису и шток кпп
Здравствуйте уважаемый не надо ничего снимать ни радиатор ничего не надо снимать радиатор держится на верхних креплениях
Дебильную музыку можно было бы и выключить.
f17 полное говно. я устал от неё.