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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
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全く違うバイクですがcb1300とz900rsならどっち選びますか？笑
重さで乗り心地を出すcbも良いし、軽快なハンドリングとストファイ譲りのz900rsどちらも悩ましいです😂
ぬぉぉ〜〜
気絶するほど悩ましい😵
乗りやすいのは確実にCBですが、楽しいのはZ、見た目は好み、でっけーバイク扱ってる征服感はCB、鼻血が出るほど速いのがZ、HONDAと KAWASAKI・・・・・
あぁ〜〜〜〜〜
Zかなぁ〜〜〜😂
@@山田太郎-t9r5x
知り合いがcb1300sfに乗ってて一回乗りましたが足付き悪く、cb1300sfは無いかなと思い自分はz900rsであんこ抜きして乗ってます。加速がいいから気に入ってます。
@user-sq9nu8nt5b そうなんですね。
CBもレンタルでレビューしてますが・・・・・
同じ型式に乗っております。ゆっくりシフトアップした時のギクシャク感全く同じに感じてます。
回転落ちが速んでしょうね。その辺がもう少しマイルドだと完璧なんですけどねぇ。
全くその通りです。
バイワイヤーにして電子制御にすれば解決するのにKAWASAKIがしないってことは・・・・・
やはり昔っぽい乗り味を残しているのかもしれませんね。
自分、ネイキッドのバイクって、どれを乗っても思いますが、安心感って言うか懐かしさを感じるんですよね。電子制御が多くないこのバイクも、ちょっと懐かしく思えました。性能は昔と比べ物になりませんが。
まさしくそう感じますね。
アクセルレスポンスがシビアだったり、昔ながらの乗り味を少し残している感じはしますね。
スタイルも、性能も、ハマる人にはハマるんでしょうね〜〜
かっこええ😍
いつも見てます応援してます！
気になってるz900rsとても参考になりました。ありがとうございます。
mt09spのレビューも是非お願いしたいです。
よろしくお願いします。
ありがとうございます😊
MT09！
バケモノですね😅
実は・・・・・
MTではないのですが、同じエンジンのバイクインプレしとりますよ。
12月中旬でアップ予定です。
ちょいお待ちを！
本日コヤツの試乗してきました。クローズドコースで僅か５分程ですが、いやぁ良いわぁ😊Z900で感じたネガが全く無く、ポジション楽でコーナーも素直で、売れてる理由が分かりました。やっぱり四気筒バイク1台は持っておきたい😅
おーそうでしたか！
やはり良きですよね。
速い、曲がる、扱いやすい、かっこいい・・・・・
まー売れますわな😅
低回転時もですが、コーナー立ち上がり高回転からのパーシャルからの開け始めのドンツキが気になります。
やはりそうですよね。
壮大にハイパワーなので、少しパワーの出方が優しいと扱いやすそうな感じです。
ＥＣＵチューニングが良いですよ、横浜だと、MOTO ＪＰさんが有名ですね。予算は５万位かな。
低速時高速時の振動はどんな感じですか？
振動は気にならなかったですね。
音ですかね。
いい意味でも悪い意味でも音がいい音です笑笑
自分は無印Z900ですがやはりかなり乗り味が違う様ですね。エンジンは気に入ってましたが、ポジションがどうにも窮屈過ぎて結局手放すことにしました😢Z900購入時にRSはタマが無くいつ買えるか全く分からなかったのですが、辛抱して待てば良かったかなあ😢
ポジションは全く違いますよね。
RSはゆったりしてますよ。
今は納車にどれくらいかかるんでしょうね。
グーバイク見たら近所のプラザに在庫ありました😳
ただ、あいかわらす球数は少ないですね。
見た目や音など、当時から憧れを持っていたファンからすればたまらないバイクで、今や街で見ない日はないですね。是非若い方に良さを知っていただきたいですね。
それが結構若い方乗ってる様子ですよ。
Z650RS Z900RS 昔っぽいバイク若い人に人気高い。
東京リベンジャーズの影響かな😅
プレミアムガソリンって…レギュラーではなく、ハイオクなんですね。バイクは全部レギュラーだと思っていたので、驚きました。初めて知りました。
最近増えてきましたよ〜〜
@@masa_channel ちゃんと調べないといけないですね…😅
ほんと、足つきとケツ痛回避を両立したシートってこうして作れているのに
どうしてサーキットを走るバイクでもないのにケツ痛滑り台シートが多いのか…
もうちょっと真面目にシートづくり取り組んでほしいです…
たしかに滑り台シートですよねだいたい・・・・・
わかった
わかったよｗ
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