БЮДЖЕТНЫЙ НАСОС ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА ЧЕРЕЗ ЩУП. РАБОТАЕТ ИЛИ НЕТ??? АНТИКРИЗИСНАЯ РУБРИКА
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Насос ТУТ:
shopeasy.by/red...
По всем вопросам:
autohelp_2016@mail.ru
МОЙ НАЛОБНЫЙ ФОНАРИК
shopeasy.by/red...
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом "АВТО-HELP":
sekreti...
КАНАЛ "Секреты перекупа":
/ @59250digo
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом "АВТО-HELP":
sekreti...
Зарабатывай честно!:
scalelab.com/ap...
Мои часы:
shopeasy.by/red...
Трещотка с удлинителем:
shopeasy.by/red...
"Окно в Европу":
/ @user-ee3oz6iu7r
Моя страница Вконтакте:
id26800...
Проект в "Одноклассниках":
ok.ru/profile/5...
Наш "Инстаграмм":
/ secreti_perekupa
Мой сверхбюджетный толщиномер:
alipromo.com/re...
Прямая ссылка на канал "секреты ПЕРЕКУПА" в Zello рации:
zello.com/chann...
Зимой удобно, отлил в канистру поставил на ботарею дома. На следующее утро теплое масло залил в мотор.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Да ты чувак просто гений)
Загони авто под кровать, намного удобнее
Да можно и отстаивать и заливать по новой
Геморройно, но вариант рабочий
Красавчик! Случайно попал на твое видео, искал насос для заправки масла в автомат. Очень приятная манера твоего разказа, приятно слушать и не скучно как у многих. У тебя +1 подпищщик. Спасибо за потраченное время и силы на видео! Удачи!!!
+Pasha Pasha добро 😁
Купил такой насос зимой, только дошли руки испытать в действии. Что могу сказать - просто феноменально 5 литров масла за 5 минут. Ни грязи, не надо лезть под машину в общем советую.
Только из за масляного фильтра все равно надо лезть под машину
Гараж с ямой моя мечта )
Брать 12 или 24 в ?
@@sergei292009 не всем надо) у меня он сверху
@@galshanGalshan если у вас легковая значит 12 в
Автор порядочный трудяга, очень редкие такие люди.
Спасибо! Отличное видео! Мастеру респект! И отдельный респект за его доброту и позитив!
Уже больше года пользуюсь.в основном им заливаю масло в коробке и мосту лайк насосу
+Вова Буслов ваще бодречком он качает💪
Вова Буслов да, особенно в кпп. Намного быстрее с таким вот насосом, чем в ручную :-).
У меня на ауди хрен поменяешь в коробке так как нет щупа только снизу
Тоже лайк поставлю твоему насосу
Загир, респект!
Маленькое замечание: трубку слива от насоса лучше приспособить в прозрачный баллон емкостью 5л. из под питьевой воды, предварительно просверлив в крышке отверстие и вставив туда сопло трубки.
После слива удобно смотреть через прозрачную тару и само масло на просвет и то, что в этом отработанном масле содержится.
+Sonique116 хорошая идея!
Sonique116. Бутыль - это конечно хорошо, но боюсь 5 литров маловато будет. Маловато!
Sonique116 из под воды от горячего масла скукожится(( проверено!
@@user-vg9rk9kp8v Да хотя бы уж ведро, но беллий, беллий😂
@@user-vg9rk9kp8v чутка остынет и можно.
Очень приятно смотреть и слушать грамотную речь специалиста! Супер! Да понял ,что куплю такой насос...)
Уважаю в двойне людей которые любят и помогают животным!
помогают всмысле людям выбрать стандартный способ или с насосом?)
Спасибо за наглядную демонстрацию работы прибора, все видно, все понятно.
Спасибо! За обзорчик такого чудо-устройства! Я думаю, что для своего гаража то, что надо!!!
Секретный ГАРАЖ, дам маленький совет.
Поменяй тонкий шланг (всасывающий) на жёсткую трубку.
Объясняю причину:
Шланг опускается до дна картера и всё равно остаётся загнутым в сторону и подсасывает воздух, по этому у тебя остался остаток в 50-70 грамм. Жёсткая трубка упираясь в дно упирается в самую нижнею точку картера. Реально, после откручивания сливной пробки из двигателя не вытекло ни капли.
Тоже об этом подумал) И из бака с жесткой трубкой бензин бы полетел,а эта капельница через десять сантиметров скорее всего скручивается в клубок)
Юрий, нет, из бака не получится, это особенности конструкции горловины (современные машины однако) это защита от слива. Зато теперь наркоши либо шланг под днищем перерезают, либо отвёрткой бак дырявят. Спиздят 10 литров, а остальное на землю.
Кусок медной трубки от тормозной магистрали на ум приходит.
люминевый от таза 60 рублей всего стоит
кирилл сидоров и Руслан Якупов. Медные и алюминиевые трубки нежелательны, они гибкие и не идеально ровные. Трубки с мягких металлов будут тяжело проходить (клинить) в канале масленого щупа. Да если вы найдёте ровную трубку пусть алюминиевая или медная, или латунная то такие можно использовать но обращаться с ними очень бережно. В любом случае чем жестче трубка тем лучше, в идеале нержавейка как на фирменных отсосах в автосервисах.
Тормозные трубки не подойдут, они кривые и выровнять не представляется возможным.
Не забывайте перед откачкой масла открутить и вынуть из корпуса масляный фильтр, он примерно 300 грам грязного масла удерживает.
После откачки
Приятно смотреть, видно человек доброй души)
Пылесос, банка с крышкой, шланг, пару самодельных переходников на крышку банки, и маслооткачка готова.
Чтобы откачать остатки грязного масла, можно долить 100-200 мл. свежего масла, и откачать его вместе с остатками старого.
Великолепное видео!!! Лучшее из тех, что я смотрел по этой теме. Огромное спасибо! Автор канала очень обаятельный! Слушать и смотреть одно удовольствие. Птичка есть наверно хотела :)
Zagir, bolsoje tebe spasibo za takije kacestvennije roliki! Smotrju tebja i radujus ot vsego serdca - pomnju, kak ti nacinal i na kakom urovnje rabotajesh teperj, eto prosto super, molodec! Udaci i zdarovja tebe!
Купил недавно такой, пока не пробовал. Смотрел с большим интересом, спасибо.
Всегда приятно слушать. Удивительно, но факт. Спасибо за полезные вещи и советы, которые ты нам рассказываешь)
Ма ша Аллах,очень полезная штука.За бисмиЛлях дополнительный респект!!!
Удобно, если фильтр меняется из подкапотного пространства, но если фильтр нужно с ямы менять, то 50% смысла уже теряется, все же штука хорошая)
Да вот у меня в джетте с cfna мотором фильтр с верху, и замена с таким устройством отбора масла будет почти плевым делом🎉
Называется - масляный экстрактор. У меня ручной.В ёмкости 6 литров ручная помпа, нагоняешь разряжение и откачиваешь. Экономия времени обалденная, особенно если учесть что на многих машинах в защите картера нет лючка под слив масла. Я на сто доказал владельцу мазда, что откачивает на сухую. А вот гонять на сухую не рекомендуется, там шестерни начинают изнашиваться, это я про помпу экстрактор.
Загир, им нельзя перекачивать бензиновые смеси. Только масло и солярку. Насос может внутри дать искру - И БЕНЗИН ЗАГОРИТСЯ. У меня подобный насос, только другой фирмы. Там в инструкции перекачка бензина запрещена.
Собственно, в описании на Али это же самое написано.
Внутри закрытая камера
Нельзя прокачивать из за смазки .
Насос даёт не хилую статику при перекачке так, что бензин категорически нет! Год использую для перекачки дизтоплива-манжеты подрастворились и пропускают из корпуса насоса.
Искру, это врятли. Там силуминовый корпус, а по нему трут медные пластины в роторе. Медью об алюминий искру получить почти невозмижно. Но в инструкции запрещено перекачивать бензин, поскольку он не смазывает эти трущиеся поверхности и вы получите задиры в насосе. Помимо бензина со стужкой через какое то время этот насос заклинит.
Спасибо за приборчик! Закажем и попробуем! Вот ещё крокодильчики бы для крепления трубок были, вообще огонь. Ну а так зажимы канцелярские будем юзать!:)
Спасибо за ролик, как раз подумывал о покупке.
Однако, таких роликов в инете мильён, а вот кто бы снял ролик о долговечности этого насоса. Ресурсные испытания неплохо было бы провести.
Я уже пользовался больше 10 раз, каждый раз по 3.5 литра. Чтобы не напрягать насос, надо чтобы масло было горячим
Мне кажется такая же полноценная замена как и слив
Нормально, доступно объясняешь , ,,,,,просто и понятно грамотно!,,,,,,не обращай внимание на замечания некоторых,,,,на вроде Тупо,,,,,,,,,,,,ты не на пресс конференции,,,,,,,,,,Спасибо!,,,,,,Похвально!
Что бы остатки старого масла смыть с картера, беру дополнительно литр масла для промывочки.
Я Гурман Мне пол литра хватает, как раз остаётся с прошлой замены.
Я Гурман Именно промываешь литром или делаешь проливку, как автор?
Не, промываю, а проиливал пол литра для того чтобы вытеснить старую отработку. Вот насос придет буду проливать еще пол литра чистого масла и вытягивать его насосом.
Заодно насос промоется от грязного масла
Свежим маслом не пролил, как любишь((
Загир, попробуйте пожалуйста с помощью этого насоса выкачать масло из АКПП. Очень хочется проверить, можно ли таким способом самостоятельно заменить в коробке масло
За ,,маслооткачиватель"лайк однозначно!!!😆😆😆😂😂😂
Ещё этот насос очень подходит если ты живёшь в странах где обычный сервис смены масла, при условии что масло и фильтр твои, будет стоить около 60-90 евро. Благодарю за видео.
Буду брать понятно наглядно и не чего лишниго.Кстати после двух годичного просмотра вашего ролика по очистителю и озоновой обработки воздуха чётко всё работает спасибо особенно в это заразное время. Всех благ здоровья и только здоровья
Спасибо !
Очень нужная штука , буду заказывать !
Заказал озонатор после вашего видео , уже получил , классная вещь !
+a1 на здоровье)
Душевный человек, всегда приятно смотреть.
Спасибо за эксперемент! я вот сижу и думаю покупать или нет, читаю отзывы на алишке и смотрю фото, какое бывает приходит качество, ломаются бывает быстро, то сами по себе низкого качества и подумываю а не сделать мне такое же устройство из бензонасоса какой нибудь десятки.
А может все же купить трубку жесткую для отверстия щупа и сливную силиконовую мягкую, купить контрактный насос топливный от японца, в сиби у нас их куча.
Наверно зависит от модели авто. Если фильтр меняется под капотом- насосом удобнее. Плюс обязательная промывка 0.5 л свежим маслом. А если фильтр снизу меняют-то классика рулит.
Удобно если перелил выше уровня масло, излишки откачать. Или воду из омывайки осенью откачать, и потом залить незамерзайку
Запачкал решётку радиатора, за видео лайк, мастеру респект
Загиру-респект!Хороший девайс.Очень пригодится именно тем у кого нет возможности заехать на яму или сорванна резьба на поддоне.
Напоминаю,тем кто в танке(не читал мануал.не видел.не слышал) что уплотнительное (медное.алюминявое) колечко менять хотя бы через одну замену масла и пробку с кольцом- в три замены.ОСОБЕННО относится к силлуминовым поддонам .Резьба на них вытягивается на раз-два. И очень не приятно под конец рабочего дня получить вот такой геморой,в виде сорванной резьбы.Слесарь сэкономит время и нервы.а вы деньги!Всем удачи!
Уважаемый, как же к стати этот ролик! Как раз такой-же агрегат у меня лежит с тех пор как мне им пришлось откачивать из бака смесь бензина и саляры (тоже вот а чудака на drivy.com напоролся, хорошо что он так не много проехал а я вовремя заметил, к стати, прямо из горловины бака мне ничего добыть не удалось, пришлось тянуть через шланг подходящий к фильтру и тут его хватило лишь на пол-бака, потом пришлось помогать топливным насосом).
И масло заготовлено на смену но сомневался. Теперь со спокойной душой смогу заняться этим прямо в паркинге у своего дома благодаря тому что вы не поленились поделиться опытом.
Огромное спасибо!
Только вот думаю: не плеснуть-ли под конец немного (грам 100-200) дешевого масла чтобы вымыть и откачать остатки?
А на тему откачивания чистого бензина хотел бы отметить что на инструкции моего насоса его качать категорически не рекомендуют.
PS: по отношению к животным можно судить о человеке. Вы очевидно человек очень хороший.
Michel Banguerski а где брал такой насос? Если не секрет.
В инструкции написано промывка чистым маслом . Тот же самый метод только на оборот . Вставляем шланг в бидон с новым чистым маслом , другую часть шланга вставляем в горловину моторного отсека и также заливаем 4литра чистого масла ( и вуаля помпа очищена ) бенз пыхнуть может зачем рисковать и получать премию дарвина
несомненно насос лучше всего,мой друг в восторге от него,как и ты относился скептически,пока не посмотрел как он работает.
Круто! Этот аппарат еще хорошо поможет для закачки масло в мкпп, редуктор и мосты. Ато реально заебывает шприцом дрочиться. Спасибо!!!
Согласен !!!
Очень вязкое масло берет плохо, если оно предварительно не подогрето. В АКПП вообще супер!
нахуя шпицем ? воронка со шлангом и льешь
Загиру премию за гуманизм и птицелюбие. И да, новую рубрику - секретный скворечник!!!
Загир-джан, лайк за видео. При замене классическим методом в любом случае будет остаток в отлогих местах и вся жмура останется в этом остатке . При замене способом показанным тобой, но только при условии, что отсасывательная трубка будет жёсткой ( прямой) что бы предотвратить загибание внутри полости картера, масло будет удаляться максимально, без остатка. Тот минимальный остаток густого шлама можно промыть всё той же "левой" солярой впрвснутой под небольшим давлением в тот же маслощупный канал, и откачать откачивателем. Как то энтак
Загир, спасибо за видео)) не забыл про вопрос со стрим, очень приятно смотреть) привет тебе из Егорьевска
+Лена Головач скоро будет)
Автору большое спасибо))) очень содержательно и полезно))) спасибо!
Загир,спасибо тебе за видео!!!Загир,штука хорошая,особенно когда проблемы со сливной пробкой!!!Но было замечено,что после выкачивания масла через щуп большой остаток масла,так как скорее всего шланг загибается(со временем) и поэтому большой остаток!!!Загир,удачи,успехов,добра,мира и хорошего настроения тебе и твоим близким!!!
Берём:1) насос от омывателя стекла2)трубки селикона для него3)50см провода 4)фишку от насоса 5) два крокодила для фиксации к АКБ. Дёшево и сердито
Александр Трофимов пробовал такой способ, не прокатило, не засасывает, так как был под рукой вазовский и он погружной и, через трубку никак не качает
Александр Кузнецов у меня все качало, мотор омывайки от peugeot
яму надо найти
Руслан Якупов можно и без ямы если фильтр можно через верх менять и делать у подъезда.
Да и писал я про то, что можно не ждать чудо с Али и собрать такой самому за 10 минут
Лайкос за обзор и привет из Литвы. Всё думал брать или не брать, теперь точно куплю 😀
Видео хороший специалист!
Холодное масло не качает.движок прогревать обязательно.Соляру качает на ура.Вещь👍👍👍
Масло надо прогревать при любом способе замены. Это аксиома
БОЛЬШОЕ СПАСИБО, как раз собирался покупать!!!! буду им частичные замены в акпп делать без фильтра
+боковоймихей на здоровье😊
надо качать масло не с полностью прогретого двигателя, а чтобы было 60 градусов температура масла. Чтобы не повредить внутренности (они пластмассовые). Ну и промывать наверно лучше свежим маслом, мне кажется.
Спасибо за видео а можешь обзор снять про промывку или написать просто какой пользуешься и что точно есть результат какой.
Загир, по твоей рекомендации купил толщиномер ( синий юнисан ). Всё отлично. Работает от души. Спасибо!
Я думал один такой который сливной болт забыл как то скрутить и масло залил :))))) отличное видео
В некоторых автомобилях масляный фильтр находится снизу, для замены которого требуется яма.
Обзавелся и я таким...правда не в такой упаковке пришел, а в растоптанной и порванной в хлам серенькой коробке, но насос целый, да и шел мне три месяца, пару месяцев трек номер не отслеживался...Не имея ямы для снятия защиты, да и с заколхоженной как ты сказал пробкой( у меня на astra g кто-то до меня сорвал резьбу в поддоне, рассверлил и ввернул пробку от таврии, под нестандартный квадратный ключ 9мм), этот насос как подарок! Поменять масло теперь не сложнее чем подкачать колесо. Благо что и фильтр в астре меняется сверху.
Лайк за любовь к пернатым )
Очередной ЛАЙК от меня. Видео хорошее. Просьба есть, заказать, показать, объяснить как работает ЕМЛ327, для диагностики авто. Или же другой бюджетный диагностор.
Можно ещё, после того как слил масло, подождать полчаса когда взвесь из сшитого масла осядит на дно ёмкости и закачать обратно верхний слой масла(выше половины который) в картер и снова откачать, что бы шлак из картера промыть.
Я сегодня приобрёл такой насос . И у меня гольф 4 . Буду пробовать . Спасибо за видос )
гараж есть, но ямы нет. купила вот думаю попробовать
Пятнадцать лет пользуюсь вакуумным прибором по откачки масла, не с каждой машиной конечно работаю но сильно выручает когда пробка сливная сорвана или защита "мудрёная", тяжёлая, ржавая и не откручивается.А если как в мерседесе фильтр сверху то вообще - красота!
В этом приборе щуп сильно мягкий, надо пожоще.Может до дна не доставать на некоторых моделях.
С Аутлэндера как не качай всё равно 1.5 литра остаётся, это к слову.
грамотная речь что редкость спасибо !!!!
Купил этот насос летом. Испробовал на Редже 3,6 дизель только в октябре. Что могу сказать, насос рабочий, но если вы собираетесь качать очень много масла, а в Рендже это 9 литров с небольшим, то будте готовы к тому, что это займет совсем не 5 минут! Первое, надо двигатель прогреть градусов до 50-60 перед процедурой. Второе, начиная откачку больших объемов масла, следите за температурой насоса, он греется сильно, и я отключал периодически на отдых. В целом откачка масла у меня заняла минут 30-ть. Но открутив пробку потом у меня никаких остатков не полилось, совсем! Ещё одно, купите насос, то смажте, т.к. рабочая часть сухая совсем.
Вещь хорошая, но фильтр тоже менять нужно, а он с низу, так что всеравно снимать защиту.
На многих машинах есть доступ к фильтру с верху вот для них вещь очень удобная и окупиться за одну замену
Замену можно делать откачкой, 21 век уже, сегодня днем себе такой же заказал, жду, был приятно удивлен совпадением. Спасибо за видео.
Следующее видео снимать в чёрно-чёрных очках. Обзор крутяк!)))) Красавчег)))
Загир, попробуй с помощью этого насоса заменить масло в акпп. Думаю, будет удобно.
"Выписной эпикриз"...-гениально,не больше не меньше))
По поводу какой способ замены масла лучше могу сказать, что:
1. Классический способ замены масла более трудоемкий и дольше по времени, но более информативен, тк как сопровождается осмотром нижней части двигателя и подвески, что дает информацию для размышления и позволяет более оперативно отслеживать разные утечки и повреждения.
2. Способ откачки больше подойдет тем, кто занимается заменой масла на "потоке" и как маркетинговый ход для привлечения клиентов прячет стоимость замены масла в цену литра масла, так называемая "бесплатная замена масла".
Так что все как обычно относительно
Для "классического" способа замены необходим подъемник или яма, что в условиях европейских городов становится проблемой. Кроме того данное устройство крайне полезно иметь в дальних путешествиях, ибо позволяет поменять масло прямо в пути в любое время в любом месте.
Перекачивать бензин с его помощью категорически нельзя по двум причинам: в устройстве используется коллекторный двигатель с открытым (искрящим) коллектором, а сам насос выполнен в виде лопастного нагнетателя (как насос ГУР) и перекачка жидкости не обладающей смазочными свойствами быстро приведет к задиру лопастей.
Добрый вечер давно смотрю ваши канал очень нравится, сколько же у вас инструмента? Хороший канал удачи и побольше ваших видео
Ты хороший человек, к тебе даже птицы в руки летят! ))
Впечатлила хорошая грамотная русская речь. Респект.
Откачивать через чуп лучший способ, красава молодец👍🏻👍🏻👍🏻
Полезная штука при замене масла в коробке DSG ,не ждать самотёком,закачал насосом,греем лишнее сливаем
После приобретения напишу какой способ лучше. Как всегда лайк.
Есть на АЛИ похожий агрегат. Тоже как на видео работает. Я купил проверил работает. Очень понравился. Автору спасибо за видео.
Валентин Пряхин дай ссылку
Я тоже хотел взять такой насос, но не был уверен в его качестве, в общем купил никелерованный шприц емкостью 0.5 л. откачивает масло за 8 заходов, на гольфе. одинаково на холодный или горячий. Мой маленький совет, у тебя в гараже есть пустые кардонные коробки, постели их под машину, под мотор, всегда когда работешь - на полу не останется пятна от масла, и грязи - я всегда так делаю - после того как задел случайно канистру отработки.
Заур , полный зачет для кандидата наук !
Сегодня менял масло таким способом. Всё получилось. Есть один нюанс.После проделанной операции, положил насос на пол. Вернее на картон. И из него потекла отработка. Именно из самого насоса. Возможно только у меня так. Но всё же будьте осторожны.
Под пробкой шайбы одноразовые, это раз.
Масло меняют в больших сервисах в том числе и потому, что там отработку нормально утилизируют не загрязняя природу.
Спасибо за видео мастеркласс!!!!1
Это понятно, а вот как поменять масл. фильтр в домашних условиях??? Например, у меня Фокус 2, там фильтр внизу ....
действительно классный вариант в случае проблемной сливной пробки
Загир, спасибо, интересное кино получилось, от себя добавлю: этот метод особенно удобен тем, у кого фильтр сверху, например 3S тоёты, и еще в автомате очень удобно, а вместо насоса можно нечто вроде ,,отсосатора кузнецова" от Андрея Тоскина
Неплохая приспособа, но я пользуюсь специальным шприцем (продаются в автомагазинах). Вместо пластиковой трубки приспособил медную, можно стальную. Конечно, к поршню шприца требуется прикладывать значительное усилие, но это уж как кому нравится.
Двигатель случаем не VW BCB 1.6. 16V? Уж очень он на мой похож :) Хороший и полезный видос и насос тоже. Удачи!
За доброту отдельный респект
Ещё думаю есть риск занести в двигатель песок и т.п. в чём трубка будет измазана. Надо протирать и прочищать её аккуратно перед использованием.
Сам таким пользуюсь уже 3 года, только вместо пластиковой трубки, которую вставляют в трубку щупа, использую алюминиевую
Здорово!)) Даже птичка вам доверяет) Значит хороший мастер, добрый! А подскажите температура срабатывания вентилятора, это сколько? До какой температуры должен быть прогрет двигатель?
Привет
Это максимальная температура работы двс. У всех по разному но она в диапазоне от 85 до 105 градусов.
Все хорошо,но когда открутишь фильтр,а он спереди двигателя,горизонтально стоит,то 200-300гр масла на пол
Спасибо тебе за видео, не знал что есть такая штука. Надо приобрести, а то зимой по машиной лазить не удобно.
А электропомпа газелевская не хуже будет👌 Я такую в 1998 в москвич ставил на выход из печки, ташкент был зимой в салоне 😊 Масло тоже качнёт сто пудов !!! Её даже закрепить можно если есть место у кого в моторном отсеке, заглушки снял и шланги одел, меняй хоть каждый день 🤣
Отлично! Уже заказал! Спасибо тебе, друг!!!
Шланг, который вставляется в шахту щупа, должен быть прямым, а не закрученным.
Можно было подождать немного пока масло с течёт с деталей в поддон и ещё раз отказать, тогда при открученной пробке ничего бы не слилось.
Всё зависит от расположения фильтра. Если снизу, то смысла от насоса нет. Если сверху, то менять смело через заливную.
А почему? Не могу понять
@@user-fc1tb3hi3y Чтобы открутить фильтр снизу, надо лезть под машину. И раз залез, то проще и быстрее слить оттуда масло, чем ждать пока насос отсосёт масло из поддона. А если фильтр сверху, то можно поменять фильтр и заменить масло и не залазить в яму или под эстакаду/подъёмник.
Видео очень классное Мне очень понравилось ждём продолжения а скачивать это лучше думаю мы тоже один раз скачали А когда стали выливать масло с ведра обнаружили что в ведре было очень много стружки Поэтому я думаю что лучше вытянуть насосом