Video interessantissimo mette voglia di curiosare nella storia dell'auto. Carburatore sovralimentazione (volumetrica) e altro furono inventati quasi casualmente osservando normali utensili quoridiani
Grazie per tutto l 'impegno che mette insieme ai suoi collaboratori. È bello anche che sia giovane, permettendo alla cultura di muoversi su gambe veloci e forti. Grazie ancora
conoscevo la storia, ho studiato tedesco la storia te la dicono in tutte le salse in modo molto più agiografico, di come l'hai raccontata tu in modo più decisamente imparziale e oggettivo
sono un convinto estimatore della tua iniziativa che seguo con grande interesse; essendo friulano sono sempre stato affascinato da un episodio del quale ho sentito molto parlare in famiglia: la presenza dei cosacchi in Carnia e il terribile epilogo della loro storia. MI farebbe molto piacere se tu volessi dedicare una "pillola" a questa storia minore. grazie Ugo ROMANELLI
Ciao, perché non crei una puntata sulla nascita, a fine '800 - inizio '900 delle prime autovetture elettriche? Anche quella, all'inizio, è una storia tutta al femminile
I primi tentativi di vettura automobile, nel '700 e poi ai primi '800, usavano le motrici a vapore, uniche allora disponibili; risultate poi del tutto improponibili!
Un mezzo simile a vapore venne costruito a Torino a metà '800, da un ufficiale. I mezzi a vapore, proprio per la loro scarsa governabilità, si dimostrarono poco adatti alle strade, buoni per correre su rotaie o installati su navi.
Ciao Heikudo Se ti va sarebbe interessante dedicare una pillola al fenomeno che poi è passato alla storia come "lo stupro di Berlino". So che non è per nulla un argomento facile da portare ma credo che dopo centinaia di pillole tu sia diventato un divulgatore navigato quindi per me ce la puoi fare. Quello che mi ha stupito quando ne ho sentito parlare per la prima volta è quanto la guerra sia stata diversa per chi l'ha effettivamente vissuta rispetto a chi come noi la studia. Infatti, discorrendo di aspetti tecnici come tattiche, strategie, grandi uomini e equipaggiamenti militari si lascia da parte tutto l'aspetto "barbaro" che effettivamente la guerra ha avuto. Se ci dedicherai una pillola la seguirò con piacere e penso che in qualche modo parlarne può contribuire a lenire il fatto che quelle povere donne non avranno mai la giustizia che meritano.
Come purtroppo non la avranno le donne ucraine, quelle francesi, greche, italiane, belghe, etiopi, jugoslave, austriache. Purtroppo la guerra è piena di episodi del genere
La prima auto, non l'hanno costruita i francesi e tanto meno i tedeschi, ma un conte veneto e per la precisione Conte Eugenio Bernardi, Ingegnere e Docente all'Università di Padova, e costruttore di motori che vendette inizialmente alla Fiat e Daimler Benz. A Padova c'era una fabbrica che produceva tali motori ed aveva anche creato una specie di scuola professionale, ora sede di un liceo classico, gli stabili si possono vedere in Viale Codalunga . A Torino presso il Museo dell'auto è in bella vista il quadriciclo Bernardi con data di costruzione di circa un lustro antecedente alla Daimler. Si tende a confondere la costruzione della prima auto con tutti quei esperimenti fatti negli anni passati, ma il motore moderno con biella e manovella (albero motore), come lo vediamo tutt'oggi è invenzione italiana.
Heikudo perla bellissima... ma peccato che ti sfugge una cosa (come a tutti poi) i primi motori a 4 tempi furono prodotti in Italia, solo che l'inventore (di cui ora mi sfugge il nome) non ebbe abbastanza fondi per brevettarlo
Sei molto bravo, dispiace che tu faccia così poche visulizzazioni rispetto ai grandi canali ;purtroppo la cultura non è contemplata da youtube, soprattutto la storia.
Già che ci siamo, perchè non dire che originariamente in Italia il sostantivo "automobile" era usato quasi esclusivamanete al maschile, che derivando da "il carro-automobile" era detto "il automobile", ed era femminile solo nell'accezione di aggettivo. Diventando sempre più diffusi i "carri o veicoli automobili" si utilizzò sempre di più la versione breve e sostantiva di "automobile". Iniziarono diatribe sul genere del termine durata decenni, in cui molti intellettuali tra cui Marinetti si erano schierati per il genere maschile, che a suo dire ne esaltavano la forza e l'aggressività. A porre fine a questa diatriba fu Gabriele D'Annunzio che in una lettera del 1920 (e pubblicata dal Corriere della Sera il 27 Ottobre 1923) scrive"Mio caro Senatore, in questo momento ritorno dal mio campo di Desenzano, con la Sua macchina che mi sembra risolvere la questione del sesso già dibattuta. L’Automobile è femminile. Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità d’una seduttrice; ha, inoltre, una virtù ignota alle donne: la perfetta obbedienza. Ma, per contro, delle donne ha la disinvolta levità nel superare ogni scabrezza. Inclinata progreditur. [...]". Un tristissimo esempio del machismo dei tempi in entrambi gli intellettuali, direi!
D'Annunzio sapeva vendere bene la sua dialettica, inventò (a pagamento) i nomi degli Aperitivi di moda, tuttavia riuscì a spendere tutto e dovette sfuggire ai creditori!
La storia della nascita della Mersedes-Benz ( e perchè tale nome) è legata ad un personaggio su cui potresti sviluppare una delle tue "pillole di storia" il suo nome era Emil Jellinek figlio di un rabbino di origini Ceche-Ungheresi.
Il fatto che in Arabia Saudita le donne non potessero guidare non era per incapacità, ma per il volerle tenere in casa, all'insegna del "casa, cucina, bambini".
En 1870, l’Autrichien Marcus sortit un prototype non-breveté de véhicule à essence à 1 cylindre roulant à 5 km/h. Ses deux modèles suivants, sortis en 1887 et 1888 étaient de vraies voitures. En 1884, le Français Deboutteville sortit et breveta une automobile à essence en remplacement du moteur à gaz de 1883. Mais la voiture fonctionnait très mal ou le moteur explosait. La Benz de 1885 est donc la première voiture à essence quatre cylindres fiable, brevetée et prête à la fabrication en série.
Heikudo, ti andrebbe di parlare della storia di Vincenzo Ragusa? E' uno scultore del bronzo italiano che finì a insegnare scultura del bronzo nel Giappone della Restaurazione Meiji.
Ma io l'ho fatto, e la donna volante Pericolo costante, mi ha rotto il carro E siccome chi rompe caga E I cocci sono suoi e dei buoi dei paesi suoi La donna volante caga coi suoi buoi Accidenti alla donna volante E al pericolo costanteeeeeeeeeeeee
Come si inseriscono in tutto questo Barsanti e Matteucci che passano per essere gli inventori del motore a scoppio? Ovviamente, come qualcuno ha già scritto, la calza di nylon è un po' difficile da accettare, e forse anche ľuso di una calza di seta o cotone come isolante, comunque bentornato, ci mancavi.
Questa storia (una volta tanto) la conoscevo. E comunque fra poco arrivi alla pillola dell'anno della battaglia di Adrianopoli, inizia la fine dell'impero Romano. :\
Nella mia città si dice che il motore a scoppio sia stato inventato da Barsanti e Matteucci e che Benz ha copiato o qualcosa del genere... la città è Lucca.
Pur apprezzando lo spirito divulgativo di questo filmato, penso che si è banalizzata la storia di oltre 100 anni di progresso Ingegneristico, che è partito dalle Fonti di Energia Termica, prima la Legna, allora diffusa ovunque, poi il Carbone, con l'intuizione di cedere tale Energia al Vapore d'Acqua, e muovere con la sua Pressione la Locomotiva, molto facile da pensare ma Difficile da Realizzare senza la presenza di Torni per creare i Cilindri di adeguata Precisione e Tenuta! Innumerevoli furono gli studi Ingegneristici precedenti la Pratica , come i Cicli Termodinamici . Ma solo quando la Metallurgia e le Lavorazioni Meccaniche, prima impiegate a produrre Canne dei Cannoni, poi Pistoni e Cilindri, e le Caldaie resistenti alle pressioni furono mature, nacque la Locomotiva. Che come si dice, NON poteva Sterzare, nè appoggiare sul suolo senza piantarsi, occorrevano i binari di Acciaio. Ma per fare decine di Km di binari occorrevano le Acciaierie Industriali. Quindi l'Uomo, fin dai tempi di Leonardo sapeva INVENTARE le Macchine, ma COSTRUIRLE richiedeva lo sviluppo di Tutta la Industria, che venne avanti per gradi dal 1700 al 1800. Quando scoprirono e raffinarono il Petrolio, allora fu possibile creare i Motori a "scoppio" . Ma all'inizio non si sapeva neppure come ACCENDERE la Combustione, per cui Diesel inventò l'Auto Accensione x compressione dell'aria, mentre Otto e i suoi contemporanei dei vari Paesi, accendevano il motore facendo diventare incandescente una spugna di Platino iniettandovi dentro dell'Idrogeno! Dunque roba da Laboratorio, NON un veicolo da accendere, salire in Carrozza ed andare a fare un giro... Quindi all'inizio NON c'era un Serbatoio, ma nemmeno c'era chi vendesse il combustibile! Tutto si è sviluppato in Progressione al resto della Rivoluzione Industriale. Poi grazie agli Elettrotecnici si ottenne l'accensione Elettrica col VolanoMagnete e la Bobina di Alta Tensione, e Tutto il resto. Gli Aerei già li aveva pensati Leonardo, ma volarono quando fu disponibile un Motore capace di azionare l' Elica e mantenere la spinta propulsiva, ma abbastanza leggero da stare su.
@@laBibliotecadiAlessandria Beh! Il video era incentrato su Bertha Benz e sul suo contributo al mondo delle auto, ma vi siete dimenticati di uno dei suoi contributi più importanti, che riguarda la sicurezza delle automobili, ovvero le pinze freno 😁. Un tipo di freno molto simile a quello delle biciclette per inciso, ma comunque efficace. Infatti i viaggi di Bertha, non solo servirono a pubblicizzare l'auto, ma servirono anche a collaudarla. Inoltre secondo alcune fonti, non ancora confermate, si dice che sia stata proprio Bertha Benz a progettare e creare le pinze freno con le sue mani, grazie anche alle sue conoscenze da falegname tramandatele dal padre. Insomma Bertha Benz, non solo fu la Promoter del marito, ma anche Meccanica e la Collaudatrice per l'auto di suo marito. Ecco questa era una cosa che, secondo me, non era da trascurare 😉. Poi non avete spiegato l'origine del nome Mercedes, che visto il mood molto femminista del video, poteva essere quella ciliegina che avrebbe reso sublime il tutto. Alla fine poi, avete solo accennato alla fusione tra la Benz & Cie e alla Daimler-Mercedes, senza dargli il giusto spazio secondo me.
Sulle pinze del freno non ho voluto citarle perché da alcune fonti pareva che fosse solo una leggenda che ci avesse lavorato lei e mi spiaceva dare informazioni non verificate.
ciao heikudo. vorrei darti un suggerimento per una serie di pillole. so che non è il periodo ed è un argomento odioso, per usare un eufemismo, ma che ne diresti di parlare dei genocidi storicamente accertati?
è vero che le donne hanno sempre salvato gli uomini hahahah ma come fai la macchina e non ci metti il serbatoio hahahahah meno male che c'era quella donna
Davvero la città di Susa (TO) é stata un emirato arabo? ed é vero che gli arabi viaggiarono per le Alpi svizzere ,riuscendo a saccheggiare il monastero di San Gallo? Il mio prof sostiene di si ma senza presentarci alcuna prova.
Gli arabi si spinsero in Piemonte, ma avevano le loro basi più a sud, nell'alessandrino, a Frassineto. Però razziarono anche più a nord, anche se della Svizzera non ho mai sentito
Avio Bracali avevano solo il piccolo difetto di non essere adatti ad un uso terrestre poiché privi di frizione mancavano della fase di compressione rendendolo non molto redditizio come rendita energetica...
davide labarile ennesimo scippo al genio italico!!!😂😂😂 peccato che qui si parli di un motore a 4 tempi...un filino diverso... Comprendere poi che l‘innovazione é una questione di contaminazioni prima che di furti é il prossimo livello😉
@@sebastians778 Ho capito , però ciò non toglie che il principio di Penso a motore a combustione interna fu inventato a Matteucci e Barsanti. Non so però se lo brevettarono ! Credo che meriterebbero di essere almeno rammentati.
Avio Bracali di ma quel motore si basava sul motore a vapore di watt,il quale aveva preso spunto da un altro motore fatto da in Francia nel 1700...e il principio della macchina si basa sul carro...che prende spunto dall‘invenzione della ruota...non é fattibile semplicemente... Domanda per te,se quel motore non fosse stato inventato da due italiani,te ne sarebbe fregato qualcosa di questa precisazione?
Ciao Heikudo! Volevo far presente che nel 1982, la ragazza di Grasse (Francia) Michelle Mouton e la torinese Fabrizia Pons vinsero il campionato del mondo Rally, nel 1981 vinsero il primo rally mondiale come donne! Michelle ha avuto ancora una lunga e grande carriera nelle corse automobilistiche come pilota ufficiale Audi, Fiat, Lancia, Pegueot etc.etc e Fabrizia e tuttora in attività come navigatrice nei rally storici! Comunque il motore 4 tempi a benzina viene ancora indicato come ciclo Otto dal nome di Otto... nonostante abbia perso il diritto legale! Un grande saluto e grazie dei tuoi video!!
Adesso non è vero neppure che molte donne sono imbarazzanti al volante? e neppure che non hanno il minimo concetto di avantreno retrotreno? aderenza, velocità frenata... vabbè... dai
amico sai chi avuto la macchina per primo a santeramo?????? u podesta nel 1922 che faceva come lavoro u dottore e quindi aveva un camion per i medicinali e tu te chiederai "ma davide come si muovevano i cristiani da paese a paese??" con la bici o per chi aveva i soldi la moto
@@FranzValer ............anche quelli se ce li avevi.... ma tanto amico er paese mio (santeramo) fino agli anni 60 era un piccolo paese di contadini e nient altro...
Ma solo io considero Benz un inventore mediocre? Come fai a progettare un veicolo a motore e a dimenticarti il serbatoio? Lo immagino come il classico che da bambino si beccava sulla pagella la scritta "lui può ma non si applica"
![751- La prima auto italiana, come nacque, come sparì e come venne ritrovata [Pillole di Storia]](http://i.ytimg.com/vi/BRhothsg4hk/mqdefault.jpg)
![751- La prima auto italiana, come nacque, come sparì e come venne ritrovata [Pillole di Storia]](/img/tr.png)
![873- Storia del tabacco e di come ha soggiogato tutto il mondo [Pillole di Storia]](/img/n.gif)
Grande. Ottima pillola che non conoscevo,soprattutto una protagonista eccezionale Bertha Benz. Complimenti per la scelta. 👍
La moglie ne capiva di marketing: la prima manager di successo
Video interessantissimo mette voglia di curiosare nella storia dell'auto. Carburatore sovralimentazione (volumetrica) e altro furono inventati quasi casualmente osservando normali utensili quoridiani
Grazie per tutto l 'impegno che mette insieme ai suoi collaboratori. È bello anche che sia giovane, permettendo alla cultura di muoversi su gambe veloci e forti. Grazie ancora
Grazie!
Mercedes non era un'altra casa, ma il nome che uno dei clienti (Jellinek) dava a tutti i veicoli che guidava
Interessantissimo! Le donne hanno più coraggio e slancio 😀
conoscevo la storia, ho studiato tedesco la storia te la dicono in tutte le salse in modo molto più agiografico, di come l'hai raccontata tu in modo più decisamente imparziale e oggettivo
Come al solito potente!
sono un convinto estimatore della tua iniziativa che seguo con grande interesse; essendo friulano sono sempre stato affascinato da un episodio del quale ho sentito molto parlare in famiglia: la presenza dei cosacchi in Carnia e il terribile epilogo della loro storia. MI farebbe molto piacere se tu volessi dedicare una "pillola" a questa storia minore. grazie Ugo ROMANELLI
Ciao, perché non crei una puntata sulla nascita, a fine '800 - inizio '900 delle prime autovetture elettriche? Anche quella, all'inizio, è una storia tutta al femminile
I primi tentativi di vettura automobile, nel '700 e poi ai primi '800, usavano le motrici a vapore, uniche allora disponibili; risultate poi del tutto improponibili!
Interessantissimo.Grazie.
Un mezzo simile a vapore venne costruito a Torino a metà '800, da un ufficiale.
I mezzi a vapore, proprio per la loro scarsa governabilità, si dimostrarono poco adatti alle strade, buoni per correre su rotaie o installati su navi.
C’è un famoso spot della Mercedes dove fanno vedere proprio questa avventura di Berta benz
Da brividi
Qualità da film d’autore
Bellissima pillola Heikudo e Soci! bravi
Ciao Heikudo,volevo farti i miei complimenti per il tuo bellissimo canale che seguo con grandissima attenzione.
Grazie mille!
Ciao Heikudo
Se ti va sarebbe interessante dedicare una pillola al fenomeno che poi è passato alla storia come "lo stupro di Berlino". So che non è per nulla un argomento facile da portare ma credo che dopo centinaia di pillole tu sia diventato un divulgatore navigato quindi per me ce la puoi fare. Quello che mi ha stupito quando ne ho sentito parlare per la prima volta è quanto la guerra sia stata diversa per chi l'ha effettivamente vissuta rispetto a chi come noi la studia. Infatti, discorrendo di aspetti tecnici come tattiche, strategie, grandi uomini e equipaggiamenti militari si lascia da parte tutto l'aspetto "barbaro" che effettivamente la guerra ha avuto.
Se ci dedicherai una pillola la seguirò con piacere e penso che in qualche modo parlarne può contribuire a lenire il fatto che quelle povere donne non avranno mai la giustizia che meritano.
Come purtroppo non la avranno le donne ucraine, quelle francesi, greche, italiane, belghe, etiopi, jugoslave, austriache. Purtroppo la guerra è piena di episodi del genere
La prima auto, non l'hanno costruita i francesi e tanto meno i tedeschi, ma un conte veneto e per la precisione Conte Eugenio Bernardi, Ingegnere e Docente all'Università di Padova, e costruttore di motori che vendette inizialmente alla Fiat e Daimler Benz. A Padova c'era una fabbrica che produceva tali motori ed aveva anche creato una specie di scuola professionale, ora sede di un liceo classico, gli stabili si possono vedere in Viale Codalunga . A Torino presso il Museo dell'auto è in bella vista il quadriciclo Bernardi con data di costruzione di circa un lustro antecedente alla Daimler. Si tende a confondere la costruzione della prima auto con tutti quei esperimenti fatti negli anni passati, ma il motore moderno con biella e manovella (albero motore), come lo vediamo tutt'oggi è invenzione italiana.
Sei bravo 😊
Piccolo errore :non esistevano ancora le calze di nylon, quindi le avrà usate di seta 😊
Bella, bravo!
Heikudo perla bellissima... ma peccato che ti sfugge una cosa (come a tutti poi) i primi motori a 4 tempi furono prodotti in Italia, solo che l'inventore (di cui ora mi sfugge il nome) non ebbe abbastanza fondi per brevettarlo
"110 km, a quei tempi impossibili da fare in breve tempo"
Armata napoleonica: "am I a joke to you?"
Sei molto bravo, dispiace che tu faccia così poche visulizzazioni rispetto ai grandi canali ;purtroppo la cultura non è contemplata da youtube, soprattutto la storia.
Grazie!
È tornatooooo!!!! Gloria gloria.
Il mio naso, però, ne fa 6 di voldemort
@@laBibliotecadiAlessandria nulla che l'originale non possa sistemare con un buon vecchio Avada A Fancu...chedabra
Già che ci siamo, perchè non dire che originariamente in Italia il sostantivo "automobile" era usato quasi esclusivamanete al maschile, che derivando da "il carro-automobile" era detto "il automobile", ed era femminile solo nell'accezione di aggettivo. Diventando sempre più diffusi i "carri o veicoli automobili" si utilizzò sempre di più la versione breve e sostantiva di "automobile". Iniziarono diatribe sul genere del termine durata decenni, in cui molti intellettuali tra cui Marinetti si erano schierati per il genere maschile, che a suo dire ne esaltavano la forza e l'aggressività. A porre fine a questa diatriba fu Gabriele D'Annunzio che in una lettera del 1920 (e pubblicata dal Corriere della Sera il 27 Ottobre 1923) scrive"Mio caro Senatore, in questo momento ritorno dal mio campo di Desenzano, con la Sua macchina che mi sembra risolvere la questione del sesso già dibattuta. L’Automobile è femminile. Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità d’una seduttrice; ha, inoltre, una virtù ignota alle donne: la perfetta obbedienza. Ma, per contro, delle donne ha la disinvolta levità nel superare ogni scabrezza. Inclinata progreditur. [...]". Un tristissimo esempio del machismo dei tempi in entrambi gli intellettuali, direi!
Non lo sapevo questo, grazie!
D'Annunzio sapeva vendere bene la sua dialettica, inventò (a pagamento) i nomi degli Aperitivi di moda, tuttavia riuscì a spendere tutto e dovette sfuggire ai creditori!
La storia della nascita della Mersedes-Benz ( e perchè tale nome) è legata ad un personaggio su cui potresti sviluppare una delle tue "pillole di storia" il suo nome era Emil Jellinek figlio di un rabbino di origini Ceche-Ungheresi.
Una donna semplicemente geniale. "...in piedi, signori, davanti ad una Donna..." (Shakespeare)
Il fatto che in Arabia Saudita le donne non potessero guidare non era per incapacità, ma per il volerle tenere in casa, all'insegna del "casa, cucina, bambini".
En 1870, l’Autrichien Marcus sortit un prototype non-breveté de véhicule à essence à 1 cylindre roulant à 5 km/h. Ses deux modèles suivants, sortis en 1887 et 1888 étaient de vraies voitures. En 1884, le Français Deboutteville sortit et breveta une automobile à essence en remplacement du moteur à gaz de 1883. Mais la voiture fonctionnait très mal ou le moteur explosait. La Benz de 1885 est donc la première voiture à essence quatre cylindres fiable, brevetée et prête à la fabrication en série.
Consiglio una pillola su Maria Plozner Mentil portatrice carnica e unica donna a cui è mai stata dedicata una caserma in Italia
Heikudo, un giorno potresti parlare della guerra civile in Sudan?
Si volentieri
Heikudo, ti andrebbe di parlare della storia di Vincenzo Ragusa? E' uno scultore del bronzo italiano che finì a insegnare scultura del bronzo nel Giappone della Restaurazione Meiji.
Non ne so nulla però
Io non è che non voglio insegnare storia in classe, ma tu lo fai molto meglio di me, quindi...
Non esageriamo 😸😸
Hai sorriso quando hai detto "donna al volante pericolo costante". s3IsTA
Ma io l'ho fatto, e la donna volante
Pericolo costante, mi ha rotto il carro
E siccome chi rompe caga
E I cocci sono suoi e dei buoi dei paesi suoi
La donna volante caga coi suoi buoi
Accidenti alla donna volante
E al pericolo costanteeeeeeeeeeeee
😸😸😸😸
Lo scopo di avere vetture automobili era di eliminare la trazione animale, con tutti i problemi igienici e di decoro che comportava.
Come donna ti ringrazio...
Come si inseriscono in tutto questo Barsanti e Matteucci che passano per essere gli inventori del motore a scoppio?
Ovviamente, come qualcuno ha già scritto, la calza di nylon è un po' difficile da accettare, e forse anche ľuso di una calza di seta o cotone come isolante, comunque bentornato, ci mancavi.
Hai ragione sulla calza, come scritto altrove, l'invenzione del motore a scoppio non è però stata sfruttata dal punto di vista industriale
Scoperto quando son andato al museo Mercedes a Stoccarda, ed pure in vendita una copia nel museo
per quanto????
@@davidelabarile1634 sui 400 mila
@@francescocum4351 ok......
un po assai.....non avete qualcosa sotto i 100.00 che devo piglia a macchina nova???
Questa storia (una volta tanto) la conoscevo. E comunque fra poco arrivi alla pillola dell'anno della battaglia di Adrianopoli, inizia la fine dell'impero Romano. :\
Bella, non la conoscevo.
Nella mia città si dice che il motore a scoppio sia stato inventato da Barsanti e Matteucci e che Benz ha copiato o qualcosa del genere... la città è Lucca.
Pensa te, grazie a non finisco mai d'imparare e d'essere curioso.
Pur apprezzando lo spirito divulgativo di questo filmato, penso che si è banalizzata la storia di oltre 100 anni di progresso Ingegneristico, che è partito dalle Fonti di Energia Termica, prima la Legna, allora diffusa ovunque, poi il Carbone, con l'intuizione di cedere tale Energia al Vapore d'Acqua, e muovere con la sua Pressione la Locomotiva, molto facile da pensare ma Difficile da Realizzare senza la presenza di Torni per creare i Cilindri di adeguata Precisione e Tenuta! Innumerevoli furono gli studi Ingegneristici precedenti la Pratica , come i Cicli Termodinamici . Ma solo quando la Metallurgia e le Lavorazioni Meccaniche, prima impiegate a produrre Canne dei Cannoni, poi Pistoni e Cilindri, e le Caldaie resistenti alle pressioni furono mature, nacque la Locomotiva. Che come si dice, NON poteva Sterzare, nè appoggiare sul suolo senza piantarsi, occorrevano i binari di Acciaio. Ma per fare decine di Km di binari occorrevano le Acciaierie Industriali. Quindi l'Uomo, fin dai tempi di Leonardo sapeva INVENTARE le Macchine, ma COSTRUIRLE richiedeva lo sviluppo di Tutta la Industria, che venne avanti per gradi dal 1700 al 1800. Quando scoprirono e raffinarono il Petrolio, allora fu possibile creare i Motori a "scoppio" . Ma all'inizio non si sapeva neppure come ACCENDERE la Combustione, per cui Diesel inventò l'Auto Accensione x compressione dell'aria, mentre Otto e i suoi contemporanei dei vari Paesi, accendevano il motore facendo diventare incandescente una spugna di Platino iniettandovi dentro dell'Idrogeno! Dunque roba da Laboratorio, NON un veicolo da accendere, salire in Carrozza ed andare a fare un giro... Quindi all'inizio NON c'era un Serbatoio, ma nemmeno c'era chi vendesse il combustibile! Tutto si è sviluppato in Progressione al resto della Rivoluzione Industriale. Poi grazie
agli Elettrotecnici si ottenne l'accensione Elettrica col VolanoMagnete e la Bobina di Alta Tensione, e Tutto il resto. Gli Aerei già li aveva pensati Leonardo, ma volarono quando fu disponibile un Motore capace di azionare l' Elica e mantenere la spinta propulsiva, ma abbastanza leggero da stare su.
Ma questa pillola era dedicata, come da titolo, al primo viaggio della prima auto.
🤨 avete tralasciato alcuni particolari sul finale, ma il messaggio di fondo è chiaro😁
Sono sempre ben contento di leggere le vostre integrazioni!
@@laBibliotecadiAlessandria Beh! Il video era incentrato su Bertha Benz e sul suo contributo al mondo delle auto, ma vi siete dimenticati di uno dei suoi contributi più importanti, che riguarda la sicurezza delle automobili, ovvero le pinze freno 😁.
Un tipo di freno molto simile a quello delle biciclette per inciso, ma comunque efficace.
Infatti i viaggi di Bertha, non solo servirono a pubblicizzare l'auto, ma servirono anche a collaudarla. Inoltre secondo alcune fonti, non ancora confermate, si dice che sia stata proprio Bertha Benz a progettare e creare le pinze freno con le sue mani, grazie anche alle sue conoscenze da falegname tramandatele dal padre.
Insomma Bertha Benz, non solo fu la Promoter del marito, ma anche Meccanica e la Collaudatrice per l'auto di suo marito.
Ecco questa era una cosa che, secondo me, non era da trascurare 😉.
Poi non avete spiegato l'origine del nome Mercedes, che visto il mood molto femminista del video, poteva essere quella ciliegina che avrebbe reso sublime il tutto.
Alla fine poi, avete solo accennato alla fusione tra la Benz & Cie e alla Daimler-Mercedes, senza dargli il giusto spazio secondo me.
Sulle pinze del freno non ho voluto citarle perché da alcune fonti pareva che fosse solo una leggenda che ci avesse lavorato lei e mi spiaceva dare informazioni non verificate.
La signora non poteva fare nessun incidente essendo l' unica automobilista in Europa
😂😂😂😂
Una volta ho soccorso un tipo che si era ribaltato in macchina, da solo, lungo un rettilineo. Quello avrebbe potuto incidentarsi
Però le strade di allora erano di terra battuta, difficile evitare le buche...e senza sospensioni...
ciao heikudo. vorrei darti un suggerimento per una serie di pillole. so che non è il periodo ed è un argomento odioso, per usare un eufemismo, ma che ne diresti di parlare dei genocidi storicamente accertati?
Qualcosina ho già parlato qua e là, altre ne farò in futuro di certo
Una vera donna con le palle!!!!
Donne e motori non legano
Una calza di NAILON nel 1888?!! aveva anche la macchina del tempo? 🤣🤣🤣
Seta
E poi pensare che mia zia porta l'auto in maniera superba, anche se corre un po troppo😅
😸 😸 😸
th-cam.com/video/vsGrFYD5Nfs/w-d-xo.html il viaggi di Bertha Benz (spot della Mercedes-Benz)
Che figata! Grazie,
@@laBibliotecadiAlessandria prego =)
Splendido, grazie mille!
@@edogiglio3220 prego =)
è vero che le donne hanno sempre salvato gli uomini
hahahah
ma come fai la macchina e non ci metti il serbatoio hahahahah
meno male che c'era quella donna
In effetti la mancanza del serbatoio è meravigliosa 😂😂
Davvero la città di Susa (TO) é stata un emirato arabo? ed é vero che gli arabi viaggiarono per le Alpi svizzere ,riuscendo a saccheggiare il monastero di San Gallo?
Il mio prof sostiene di si ma senza presentarci alcuna prova.
Gli arabi si spinsero in Piemonte, ma avevano le loro basi più a sud, nell'alessandrino, a Frassineto. Però razziarono anche più a nord, anche se della Svizzera non ho mai sentito
Beh, di donne pilote di Formula 1 non me ne viene in mente proprio nessuna!
E invece ce ne sono state, molto più comune invece nei rally
🔥😍♥️
Ma di Matteucci e Barzanti non se ne parla ?
la poliesametilenadipamide (o nylon 6,6) fu inventata in un laboratorio della DuPont di Wilmington (Delaware, USA) il 28 febbraio 1935.
1769 in Francia? Cosa???
Credo che il motore a scoppio fu inventato da Matteucci e Barzanti
se le scordato perche doc e filoinglese
quello secondo me c ha la union jack sotto il letto e la mappa dell impero brittanico in camera.............
Avio Bracali avevano solo il piccolo difetto di non essere adatti ad un uso terrestre poiché privi di frizione mancavano della fase di compressione rendendolo non molto redditizio come rendita energetica...
davide labarile ennesimo scippo al genio italico!!!😂😂😂 peccato che qui si parli di un motore a 4 tempi...un filino diverso...
Comprendere poi che l‘innovazione é una questione di contaminazioni prima che di furti é il prossimo livello😉
@@sebastians778 Ho capito , però ciò non toglie che il principio di Penso a motore a combustione interna fu inventato a Matteucci e Barsanti. Non so però se lo brevettarono ! Credo che meriterebbero di essere almeno rammentati.
Avio Bracali di ma quel motore si basava sul motore a vapore di watt,il quale aveva preso spunto da un altro motore fatto da in Francia nel 1700...e il principio della macchina si basa sul carro...che prende spunto dall‘invenzione della ruota...non é fattibile semplicemente...
Domanda per te,se quel motore non fosse stato inventato da due italiani,te ne sarebbe fregato qualcosa di questa precisazione?
16:53 e ci penseranno le mogli
😸😸😸😸
Heikudo, sei eccezionale, ma un paio di ripetizioni sulla pronuncia dei nomi tedeschi non sarebbero sprecate ;)
Eccome e non solo nel tedesco purtroppo
Mercedes non era il nome della figlia di un socio di Benz?
No, di un socio di Daimler
Quelli sono i leghisti 6:04
ma il motore a scoppio no l avevano invetato 2 italiani??
Non parlo dell'invenzione del motore a scoppio però
@@laBibliotecadiAlessandria e per quanto rigurda la motrice pia???
Perché saltate le automobili che si muovevano con un sistema magnetico e quindi completamente gratuito?
Eh?
Ma orbis la continuerai?
La prossima pillola
niente 35 secondi chiuso il video
Se parliamo di donne allora non possiamo citare Emmeline Pankraste
Io direi che la Benz era molto più Autarchica.
Rispetto a chi?
@@laBibliotecadiAlessandria a quella del francese.
Se è per questo in Cina esistevano delle barche a vela con le ruote 😂
cos?????NE VOGLIO UNA SUBBITTO!!
Ciao Heikudo! Volevo far presente che nel 1982, la ragazza di Grasse (Francia) Michelle Mouton e la torinese Fabrizia Pons vinsero il campionato del mondo Rally, nel 1981 vinsero il primo rally mondiale come donne! Michelle ha avuto ancora una lunga e grande carriera nelle corse automobilistiche come pilota ufficiale Audi, Fiat, Lancia, Pegueot etc.etc e Fabrizia e tuttora in attività come navigatrice nei rally storici!
Comunque il motore 4 tempi a benzina viene ancora indicato come ciclo Otto dal nome di Otto... nonostante abbia perso il diritto legale!
Un grande saluto e grazie dei tuoi video!!
Grazie a te!
Una calza di nylon? ??
Seta
Potresti parlare, dellla guerra delle banane.
ho nico la sai la teoria che in realta donkey kong country e tutt una propaganda anti americana???
@@nic7400 eee??????
Mercedes Benz è l'automobile. Punto e a capo
Aveva la figlia che si chiamava mercedes ?
Non lui
Adesso non è vero neppure che molte donne sono imbarazzanti al volante? e neppure che non hanno il minimo concetto di avantreno retrotreno? aderenza, velocità frenata... vabbè... dai
Urrah per l'ucronia!
Perché non era mio nonno
amico sai chi avuto la macchina per primo a santeramo??????
u podesta nel 1922 che faceva come lavoro u dottore e quindi aveva un camion per i medicinali
e tu te chiederai "ma davide come si muovevano i cristiani da paese a paese??" con la bici o per chi aveva i soldi la moto
Cavalli o muli no ?
@@FranzValer ............anche quelli se ce li avevi....
ma tanto amico er paese mio (santeramo) fino agli anni 60 era un piccolo paese di contadini e nient altro...
Mio nonno nel 1944 andava a vendere i prodotti agricoli con un carro trainato da buoi, i cavalli erano stati requisiti.
@@edoardolenzini4421 u mi de nonno andava fino a bari con la bici......
Ma solo io considero Benz un inventore mediocre?
Come fai a progettare un veicolo a motore e a dimenticarti il serbatoio?
Lo immagino come il classico che da bambino si beccava sulla pagella la scritta "lui può ma non si applica"
Credo più che altro non fosse ancora arrivato a studiare come metterlo
Fica berta
Cosa ne pensi
th-cam.com/video/ptoRY8xQcIM/w-d-xo.html
Di watchmen o del video? Watchmen ovviamente lo adoro
@@laBibliotecadiAlessandria
E il video?
Appena ho tempo gli do un'occhiata
Benz bella forz
INVENTORE? il motore era di un altro e le altre idee erano della moglie....direi più un copione...
Beh, la moglie ha aggiustato un mezzo già nato
La follia delle donne ....