A minha Dakar faz isso semana passada, fiquei assustadp nunca tinha acontecido e eu trabalho com meu carro fazendo passeios turísticos e fazemos manobras caso eu tivesse em uma manobra lateral, provavelmente teria avido um acidente, não fez mais, mais agora estou sem confiança, vou fazer esse serviço com urgência
Amigo blz ? A minha está com o mesmo problema, porém a alavanca ficou pesada pra mudar de marcha. Já conferi o cabo e está normal. Sabe o que pode ser ?
Blz 👍 Então amigo, tem um pino que vai na alavanca que aciona a alavanca para passar as manchas quando vc aperta ela destrava! Poder ser ela já ficando ruim!
Boa noite, estou com esse problema … comprei a peça no mercado livre e o vendedor me garantiu que era original (lógico que não é) porém ela não da regulagem !!!! Qdo alinha o furo da peça com o furo do chassis o D não aparece … daí tem que girar um pouco a peça pra o D aparecer ! Como é isso ??? Obrigado
Olá Eduardo, tenho uma full 04 e já faço essa limpeza há um bom tempo, pelo menos 01 vez por ano, p n ter dor de cabeça. Com o tempo de uso do carro e desgaste natural do cabo, nem sempre vão casar certinho o furos que o colega mostrou no vídeo. O que faço aqui e pedir p Dona Leoa ficar ficar no volante, com apenas a ignição acionada, acionando as marchas e caso n indique no painel de instrumentos a posição correta, vou corrigindo embaixo. Também é bom não descartar a chave seletora original que veio no seu carro, pois alguns colegas preenchem aqueles contatos metálicos com prata ou ouro, pois a vida útil da seletora original é maior. Tenho duas de reserva aqui, vale a pena comprar pelo aliexspress, é muito barato e a qualidade das similares é a mesma (entre elas). Forte Abraço
@@richardcerchiari5494 Olá vc conseguiu arrumar. Tô com o mesmo problema com a minha e Pajero sport. As marchas estão acusando Ativa juntos. a N e o D. E o carro não responde o comando.
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
Ótima dica para regulagem amigo , difícil achar vídeo que mostre como ficar regulará certinho , parabéns 👍🏼👍🏼
Poxa amigo, muito obrigado... Deus lhe pague pela dica !!! Grande abraço
A minha Dakar faz isso semana passada, fiquei assustadp nunca tinha acontecido e eu trabalho com meu carro fazendo passeios turísticos e fazemos manobras caso eu tivesse em uma manobra lateral, provavelmente teria avido um acidente, não fez mais, mais agora estou sem confiança, vou fazer esse serviço com urgência
Parabéns amigo video bem explicado, show de bola.😁
Vídeo muito top! Parabéns
Ótimo vídeo.
obrigado meu caro
Ótimo 👏👏
Excelente
Bora André
Top
Boa tarde, amigo! Minha l200 2008 dá um pequeno tranco quando passa a ré. Com essa chave seletora resolve o problema?
A minha Pajero Sport quando coloco no "D" a luz do painel fica apagada, fica caro pra arrumar?
Poste o vídeo de como tirar e colocar a chave
seria ótimo. 👍
Amigo blz ?
A minha está com o mesmo problema, porém a alavanca ficou pesada pra mudar de marcha.
Já conferi o cabo e está normal. Sabe o que pode ser ?
Blz 👍
Então amigo, tem um pino que vai na alavanca que aciona a alavanca para passar as manchas quando vc aperta ela destrava! Poder ser ela já ficando ruim!
Boa noite, estou com esse problema … comprei a peça no mercado livre e o vendedor me garantiu que era original (lógico que não é) porém ela não da regulagem !!!! Qdo alinha o furo da peça com o furo do chassis o D não aparece … daí tem que girar um pouco a peça pra o D aparecer ! Como é isso ???
Obrigado
Olá Eduardo, tenho uma full 04 e já faço essa limpeza há um bom tempo, pelo menos 01 vez por ano, p n ter dor de cabeça. Com o tempo de uso do carro e desgaste natural do cabo, nem sempre vão casar certinho o furos que o colega mostrou no vídeo. O que faço aqui e pedir p Dona Leoa ficar ficar no volante, com apenas a ignição acionada, acionando as marchas e caso n indique no painel de instrumentos a posição correta, vou corrigindo embaixo.
Também é bom não descartar a chave seletora original que veio no seu carro, pois alguns colegas preenchem aqueles contatos metálicos com prata ou ouro, pois a vida útil da seletora original é maior.
Tenho duas de reserva aqui, vale a pena comprar pelo aliexspress, é muito barato e a qualidade das similares é a mesma (entre elas).
Forte Abraço
@@borala_ Obrigado. Comprei uma pelo mercado livre e foi só dor de cabeça, daí gastei um pouco mais numa original
Como se. Haja está peça p comprar? Mitsubishi pajero esporte são iguais a esta Dakar e L200?
@@richardcerchiari5494 Olá vc conseguiu arrumar. Tô com o mesmo problema com a minha e Pajero sport. As marchas estão acusando Ativa juntos. a N e o D. E o carro não responde o comando.