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キャプションの位置を変えてみました。切り分けると意味の通らない動画になりそうで、過去一の長尺動画になってます。説明欄のキャプションから必要なシーンにスキップしたり、おやすみ前や作業用にご覧ください。
またまたacademicな情報満々載のツーリングレポ、いつも楽しく拝見しています。実に大昔、北富士演習場の一部分をxt250やxl250、3台で遊んだ記憶があります。だいぶ様子が変わったんでしょうね。懐かしく拝見しました。有難うございます。
北富士演習場の思い出いいですねー、今はちょっと入りにくくなっちゃったみたいです。実は富士線のところで地元の方と話す機会があって、あそこ十字路で富士線の逆側にも道があって、そっちにいくと演習場に行けるみたいなこと言ってたんですよー。
54分の大ボリューム･･･！！じっくり見ます。いつもレポートありがとうございます。
無駄なく作ったつもりですがこの長さに...。不要なところはスキップしてくださいね。
94年くらいまで五合目まで走れました。ほとんどの行程はダートで、かなりガレた所もありました。セロー225で小学生だった息子とタンデムでダートを走ったものです。当時はゲートも無く、五合目のスバルライン終点に辿り着きます。帰りはスバルラインの料金所はノーチェックでしたので無料で下れました。滝沢林道、もう２度と解放されることはないんでしょうね。
侭下線､行ってきました伐採地からの眺め最高でした😄支線も行きましたカメウマさんが断念した所から100m先で枯れ沢にぶつかり終了でした動画では気付きませんでしたがこの支線､結構アップダウンが有るんですね動画内でカメウマさんが躊躇していた理由がわかりました😅
おお、あと100mだったんですね、それなら自分も行きたかったかも...。そうなんですよ、なんかこれは道なのかどうか不安に感じてしまいました。
お疲れ様ですカメウマさんの真骨頂とも言うべき纏まった動画 素晴らしい🎉林道は走行以外にもまだまだ楽しみ方が色々あると思えた動画です。せっかく走った林道 色々な角度で再認識するのも楽しいですねこれからも楽しみにしてアップ待ってます👍
やっぱり、走る+αがあってこそ、ツーリングって感じしますよね！
侭下線のレポートありがとうございます！周辺情報も詳細に調査いただき、ためになります。滝沢線含めたこのエリアは、スバルライン側と対照的で人が少なくて静かで好きです。私のＸのプロフィールの背景写真は、侭下線のネットが張られてしまう前の絶景なんですよ😄
背景写真、本当だ！二つ目の伐採地帯の作業路の前ですね、ネットがなかった時は見晴らし良いですねー。
80年代は滝沢林道で5合目までダートを楽しみました。冬季もゲートなどは無かったので、四駆の雪道アタックのわだちを使って行けるだけ上って、わだちが無くなったらそこで雪を溶かしてコーヒーを淹れて。懐かしいです。カメウマさんの動画はただダートを走るだけのものと違い、その地域の歴史とかもレポートされていて為になりますね。いつも有難うございます。
五合目まで行けた時代が羨ましいです。冬季閉鎖などなかったんですね、ダートだったというのも良いですね。17Kmダート終点五合目だったら本当に「1級」林道ですね。
滝沢林道の探索動画、楽しく拝見させていただきました。私の出身高校は滝沢林道の近くにあるのですが、そこでは例年秋になると、1年から3年までの全生徒が近くの公園から滝沢林道を通って5合目まで走って登り降りする登山競争大会が行われております。卒業してからしばらく忘れてしまっていたのですが、探索動画を見た事で当時の事などを色々思い出す事ができました。
そういえば高校の時にマラソン大会がうちもありました。でも、17Km以上、五合目まで登山大会は健脚すぎです、うちのマラソン大会の場合は、毎年、生徒のため息が沸いておりました....。滝沢線をコースに使えるって地元ならではですよね。学校林もそうですが地元の学校は、富士山と触れ合うようなプログラムが組み込まれているのかなと思いました。貴重なコメントをありがとうございます。
今回の動画もたいへん楽しく拝見させていただきました！動画を見るたび、そのうちオフ車を買って林道を走ってみたいと感じますw
ぜひオフ車も！滝沢線はオンでも一度走る価値あるかも。
キャプションの位置を変えてみました。切り分けると意味の通らない動画になりそうで、過去一の長尺動画になってます。説明欄のキャプションから必要なシーンにスキップしたり、おやすみ前や作業用にご覧ください。
またまたacademicな情報満々載のツーリングレポ、いつも楽しく拝見しています。実に大昔、北富士演習場の一部分をxt250やxl250、3台で遊んだ記憶があります。だいぶ様子が変わったんでしょうね。懐かしく拝見しました。有難うございます。
北富士演習場の思い出いいですねー、今はちょっと入りにくくなっちゃったみたいです。実は富士線のところで地元の方と話す機会があって、あそこ十字路で富士線の逆側にも道があって、そっちにいくと演習場に行けるみたいなこと言ってたんですよー。
54分の大ボリューム･･･！！じっくり見ます。いつもレポートありがとうございます。
無駄なく作ったつもりですがこの長さに...。不要なところはスキップしてくださいね。
94年くらいまで五合目まで走れました。
ほとんどの行程はダートで、かなりガレた所もありました。
セロー225で小学生だった息子とタンデムでダートを走ったものです。
当時はゲートも無く、五合目のスバルライン終点に辿り着きます。
帰りはスバルラインの料金所はノーチェックでしたので無料で下れました。
滝沢林道、もう２度と解放されることはないんでしょうね。
侭下線､行ってきました
伐採地からの眺め最高でした😄
支線も行きました
カメウマさんが断念した所から100m先で枯れ沢にぶつかり終了でした
動画では気付きませんでしたがこの支線､結構アップダウンが有るんですね
動画内でカメウマさんが躊躇していた理由がわかりました😅
おお、あと100mだったんですね、それなら自分も行きたかったかも...。そうなんですよ、なんかこれは道なのかどうか不安に感じてしまいました。
お疲れ様です
カメウマさんの真骨頂とも言うべき纏まった動画 素晴らしい🎉
林道は走行以外にもまだまだ楽しみ方が色々あると思えた動画です。
せっかく走った林道 色々な角度で再認識するのも楽しいですね
これからも楽しみにしてアップ待ってます👍
やっぱり、走る+αがあってこそ、ツーリングって感じしますよね！
侭下線のレポートありがとうございます！周辺情報も詳細に調査いただき、ためになります。
滝沢線含めたこのエリアは、スバルライン側と対照的で人が少なくて静かで好きです。
私のＸのプロフィールの背景写真は、侭下線のネットが張られてしまう前の絶景なんですよ😄
背景写真、本当だ！二つ目の伐採地帯の作業路の前ですね、ネットがなかった時は見晴らし良いですねー。
80年代は滝沢林道で5合目までダートを楽しみました。
冬季もゲートなどは無かったので、四駆の雪道アタックのわだちを使って行けるだけ上って、わだちが無くなったらそこで雪を溶かしてコーヒーを淹れて。懐かしいです。
カメウマさんの動画はただダートを走るだけのものと違い、その地域の歴史とかもレポートされていて為になりますね。いつも有難うございます。
五合目まで行けた時代が羨ましいです。冬季閉鎖などなかったんですね、ダートだったというのも良いですね。17Kmダート終点五合目だったら本当に「1級」林道ですね。
滝沢林道の探索動画、楽しく拝見させていただきました。
私の出身高校は滝沢林道の近くにあるのですが、そこでは例年秋になると、1年から3年までの全生徒が近くの公園から滝沢林道を通って5合目まで走って登り降りする登山競争大会が行われております。
卒業してからしばらく忘れてしまっていたのですが、探索動画を見た事で当時の事などを色々思い出す事ができました。
そういえば高校の時にマラソン大会がうちもありました。でも、17Km以上、五合目まで登山大会は健脚すぎです、うちのマラソン大会の場合は、毎年、生徒のため息が沸いておりました....。滝沢線をコースに使えるって地元ならではですよね。学校林もそうですが地元の学校は、富士山と触れ合うようなプログラムが組み込まれているのかなと思いました。貴重なコメントをありがとうございます。
今回の動画もたいへん楽しく拝見させていただきました！
動画を見るたび、そのうちオフ車を買って林道を走ってみたいと感じますw
ぜひオフ車も！滝沢線はオンでも一度走る価値あるかも。