Grande Alessandro!! serie di video magnifica!! tanti complimenti! e oggi la nuova pontebbana è una cattedrale nel deserto, con 40 Km di gallerie e pochissimi merci rispetto alle sue potenzialità..
grande come al solito, abbiamo anche imparato qualcosa di segnaletica austriaca. Ma quante interconnessioni ci sono,si passa da dx a sx e viceversa con grande facilità.Grazie per questo viaggio.
Lacrime per questi 6 video che raccontano e fanno vedere una linea che in gran parte non esiste più e documentano secondo me, uno dei più grandi atti di terrorismo fatti su una linea ferroviaria!!! Quanti binari a Pontebba......... :-( Beato te che hai avuto modo di vedere questa linea fantastica e di stare addirittura in cabina...!!! 1000 GRAZIE per i video!!!
Al min. 0,25 si vede chiaramente che è in costruzione un cavalcavia, per cui il tratto neutro (con relativo abbassamento archetti) è istituito per questioni di sicurezza; non centra nulla con quello che dice il commentatore. Per cui l'amico ha sparato una bella cagacavolata, neh!
Davvero ben fatta questa serie e questo 6° episodio, grazie alla voce narrante, è stato compreso perfettamente. Grazie ancora Ale. Up+Pref.Gian
Continua con questi filmati che spiegano tutti i segnali ferroviari.....bellissimo!
Grande Alessandro!! serie di video magnifica!! tanti complimenti! e oggi la nuova pontebbana è una cattedrale nel deserto, con 40 Km di gallerie e pochissimi merci rispetto alle sue potenzialità..
Video molto interessante. Sempre cose belle da Lei. Cordiali saluti.
Bellissimi questi video commentati!
Bravo Manfredi !! ottimo video
Era una linea viva e non quella cos' fredda che abbiamo oggi. Condivido pienamente. Ciao e grazie!
grande come al solito, abbiamo anche imparato qualcosa di segnaletica austriaca. Ma quante interconnessioni ci sono,si passa da dx a sx e viceversa con grande facilità.Grazie per questo viaggio.
Molto bello ed interessante il tratto austriaco!
Lacrime per questi 6 video che raccontano e fanno vedere una linea che in gran parte non esiste più e documentano secondo me, uno dei più grandi atti di terrorismo fatti su una linea ferroviaria!!! Quanti binari a Pontebba......... :-(
Beato te che hai avuto modo di vedere questa linea fantastica e di stare addirittura in cabina...!!! 1000 GRAZIE per i video!!!
Bellissimo video e ottimi i commenti di linea!
Multo grazie.
Vero, anche se ho visto che il traffico non è poi tanto debole, per lo meno non come lungo la Modane. Ciao e grazie!
Grande video!Credo che l'abbassamento archetti all'inizio del video sia però un normale tratto neutro causa lavori, e non il cambio tensione..
Molto bello!
Ora ho capito! In effetti la stessa cosa c'è stato in un video sulla pontremolese. Ciau!
bellissimo! ma è la taurus che "parla"?
questo l'avevo perfettamente compreso; ma in questi casi ci vorrebbe ben di più della sola severità, non credi anche tu? un salutone. Gian
Ohibò, Maestro, quale? Spiega spiega...
Grazie.
:-)
Video molto bello. Mi dispiace che questa splendida linea è persa !!!! :-(
Purtroppo sì. Adesso c'è una pista ciclabile. Ciao!
Il renatone a evidenziare l'errorone ha fatto benone neh!
GIà allora gli austriaci non erano rigidi come noi :-) Ciao!
Al min. 0,25 si vede chiaramente che è in costruzione un cavalcavia, per cui il tratto neutro (con relativo abbassamento archetti) è istituito per questioni di sicurezza; non centra nulla con quello che dice il commentatore. Per cui l'amico ha sparato una bella cagacavolata, neh!
E' solo una questione di chiarezza, severo solo con chi chiude le linee neh!!!!
Vero, me lo ricordo neh! Ciau!
vabbé, se lo dici anche tu, mi arrendo... ma povero commentatore..... un salutone a te. Gian ;)
le immagini parlano da sole
A parte la cagata detta a inizio video su quell'abbassamento archetti, tutto il resto è UP !!!
Ciao neh!
Grazie!
non essere troppo severo Maestro....