Ein unwiederbringliches und erstklassiges Zeitdokument in Anbetracht der unzähligen Veränderungen dieser Bahnstrecke; das Video ist nun schon historisch. Es ist jedes Mal wieder sehenswert. Danke für diese Serie!
Grazie per questo bellissimo scorcio di storia. Mio padre era ferroviere ed i primi anni della mia vita li ho vissuti proprio a Moncucco, più di cinquanta anni fa.
Grazie per il video! Avevo solo otto anni quando hanno chiuso la tratta di fleres, ma ho fatto in tempo a godermi lo spettacolo in quanto riuscii a viaggiare nell'EC venezia monaco. Tratta splendida davvero
La linea del Brennero è sempre una delle più spettacolari, ma mi manca tanto l'ansa di Colle Isarco che invece qui vediamo in discesa. Grazie per il regalo, quanti bei ricordi delle ferrovie che furono!
Complimenti per il video. Per fortuna, i vecchi tratti sono stati trasformati in pista ciclabile e ogni volta che gli percorri è un'emozione unica. Aspetto con ansia gli altri spezzoni. Continua cosi!!!
Era bellissimo il percorso lungo la Valle di Fleres che faceva qui in questo video; ora con la nuova galleria si farà sicuramente più in fretta ma si è perso comunque qualcosa di straordinariamente bello sia a livello naturalistico sia a livello ferroviario ma il progresso va avanti e quindi.... pazienza. Ottimo video Ale. UP e Pref come al solito. Alla 2a parte quindi. Ciao ciao. Gian :)
fantastic video of the good old brenner-line nearly 20 years ago! please do it again in 2013, let us see, how the line is today after bulding the tunnels! many greetings from germany,JW
so che da quelle parti le cose vengono valorizzate al meglio come d'altronde accade in Svizzera, Austria e Germania; meglio così anche se rimango sempre dell'idea che la ferrovia ha un fascino ineguagliabile da altre cose che vengono dopo di lei... un caro saluto Ale. Gian :)
Incroci d'altri tempi 👍 Ferrovia che purtroppo sta cambiando limitando la bellezza di questi luoghi, uno dei tanti scempi pensati per un futuro migliore 😢😢😢
Se non altro non hanno abbandonato il tracciato a se stesso, ma l'hanno convertito in pista ciclabile, fatto che da quelle parti è molto più sentito che da noi che le piste le facciamo e poi non le usa nessuno. Ciao!
Stre-pi-to-so la feci proprio in quell'anno, un Bolzano-Innsbruck con materiale ordinario italico, motrice E632. dimmi se sbaglio, la stazione di Fleres era già soppressa vero? altre 2 brevi domande: su che mezzo hai fatto il film (633-652-656)? era un merci o un passeggeri? altra osservazione: quanti carri merci c'erano un tempo...ora non se ne vedono quasi mai in giro in italia. ultimo appunto: meraviglioso incrocio con le vecchie Ale...gran filmato, graziemille
Video bellissimo complimenti... mi porta indietro nel tempo anche a me quando mio papà era macchinista... su quale macchina e' stato fatto il video 652?? Ciao e grazie per la pubblicazione di questo video meraviglioso Ciao Fabri
Ho perso il conto delle volte che ho percorso questa linea; mattina, pomeriggio, sera e specialmente di notte, quando diretto verso il nord Europa, mi facevo quelle "brevi trasferte" di 8-9 mila chilometri. Bei ricordi e bei tempi! UPpissimi e ciao neh!
Alessandro sto guardando solo adesso la serie di video di questo tratto, con particolare piacere i tratti dismessi che non conoscevo. Questi ultimi dopo la dismissione sono stati riconvertiti con piste ciclabili, sentieri...? Complimenti per queste bellissime riprese? Ciao.
Chissà perché le cose belle ce le ricordiamo quando non ci sono più. Allora era normale poter guardare dal finestrino e affacciarsi. Che peccato. Ciao gigi:-)
Nostalgia...era l' EC85 quasi certamente, facevamo quello e l' 86 (nientemeno che gli ex TEE Mediolanum) a due cifre...poi il 289 e il 288 notturni, i due Brenner Express (a 4 cifre) e tanti tanti merci a cinque!! Senza SCMT, senza RS, con il Blocco Manuale FS e l' occhio bionico per vedere se l'avviso era giallo fisso! Ora quando guido mi sento uno scemo. Bye.
Ein unwiederbringliches und erstklassiges Zeitdokument in Anbetracht der unzähligen Veränderungen dieser Bahnstrecke; das Video ist nun schon historisch. Es ist jedes Mal wieder sehenswert. Danke für diese Serie!
Grazie per questo bellissimo scorcio di storia. Mio padre era ferroviere ed i primi anni della mia vita li ho vissuti proprio a Moncucco, più di cinquanta anni fa.
Grazie per il video! Avevo solo otto anni quando hanno chiuso la tratta di fleres, ma ho fatto in tempo a godermi lo spettacolo in quanto riuscii a viaggiare nell'EC venezia monaco. Tratta splendida davvero
Un video meraviglioso e una testimonianza eccezionale.
La linea del Brennero è sempre una delle più spettacolari, ma mi manca tanto l'ansa di Colle Isarco che invece qui vediamo in discesa. Grazie per il regalo, quanti bei ricordi delle ferrovie che furono!
Complimenti per il video. Per fortuna, i vecchi tratti sono stati trasformati in pista ciclabile e ogni volta che gli percorri è un'emozione unica. Aspetto con ansia gli altri spezzoni. Continua cosi!!!
Mitico Ale, anche il Brennero! Super up inevitabile.
Spendido video, complimenti. non potevo aspettarmi di meno.
Molto bello, tanti ricordi. Grazie !
SPETTACOLO Manfredi!! mi fai fare una salto indietro nel tempo della mia linea. Una cosa bellissima per me è vedere Campo di Trens con i merci. UP!
Ne terrò conto, grazie!
Veľmi prekrásne natočené video . Pochvala a palec hore .
Perfektné , super .
Stupendo vedere com'è cambiata la linea tra Brennero e Colle Isarco... Complimenti, ottimo video !!!
grazie non la ricordavo più.
Bellissimo Video!
Era bellissimo il percorso lungo la Valle di Fleres che faceva qui in questo video; ora con la nuova galleria si farà sicuramente più in fretta ma si è perso comunque qualcosa di straordinariamente bello sia a livello naturalistico sia a livello ferroviario ma il progresso va avanti e quindi.... pazienza. Ottimo video Ale. UP e Pref come al solito. Alla 2a parte quindi. Ciao ciao. Gian :)
Grazie:-)
Grazie!
molto bello e particolare il percorso in questa valle ,l`avevo visitata un po di tempo fa ,saluti fuma .
Se solo ci fosse stata l'alta definizione... ciao e grazie!
Mi sia concesso esprimere e associarmi all'elogio collettivo di questi video m e r a v i g l i o s i !! - Un cordiale saluto a Tutti.
Grazie, Mattia:-)
fantastic video of the good old brenner-line nearly 20 years ago! please do it again in 2013, let us see, how the line is today after bulding the tunnels! many greetings from germany,JW
so che da quelle parti le cose vengono valorizzate al meglio come d'altronde accade in Svizzera, Austria e Germania; meglio così anche se rimango sempre dell'idea che la ferrovia ha un fascino ineguagliabile da altre cose che vengono dopo di lei... un caro saluto Ale. Gian :)
Grazie! Tra l'altro riprese sulla FUC sono in programma:-) Mandi!
manfredi3692: complimenti per tutti i suoi video, interessantissimi.
marco pì Grazie!
Sì, era un 652, allora erano praticamente tutti su quella linea. Ciao e grazie.
Incroci d'altri tempi 👍
Ferrovia che purtroppo sta cambiando limitando la bellezza di questi luoghi, uno dei tanti scempi pensati per un futuro migliore 😢😢😢
Io ho trovato molto triste il fatto che adesso ci sono le barriere dappertutto. Ciao e grazie!
19:24 Aahhhh, che bellissimo treno vecchio !
Era un 652 e il treno era un EC, purtroppo non ricordo quale. Ciao e grazie!
Grande!
P.S.: in effetti è strano, non avevo fatto caso agli incroci.
Sì, quando ci sono passato l'anno scorso ero in macchina e mi è spiaciuto molto non averli fatti, sarebbe stato bellissimo. Ciao e grazie!
Pagherei per guidarne una......bellissimo video......
Grazie
La motrice era una E.652; per Fleres non te lo so dire. Il treno era un viaggiatori, credo un EC. Ciao e grazie del passaggio.
stazioni non ancora RFIzzate: mi piace
Se non altro non hanno abbandonato il tracciato a se stesso, ma l'hanno convertito in pista ciclabile, fatto che da quelle parti è molto più sentito che da noi che le piste le facciamo e poi non le usa nessuno. Ciao!
Devo decidermi a farla prima o poi!
Stre-pi-to-so
la feci proprio in quell'anno, un Bolzano-Innsbruck con materiale ordinario italico, motrice E632. dimmi se sbaglio, la stazione di Fleres era già soppressa vero? altre 2 brevi domande: su che mezzo hai fatto il film (633-652-656)? era un merci o un passeggeri? altra osservazione: quanti carri merci c'erano un tempo...ora non se ne vedono quasi mai in giro in italia. ultimo appunto: meraviglioso incrocio con le vecchie Ale...gran filmato, graziemille
DIE LEGENDÅRE BRENNERLINIE :-) roverè della luna è il posto più maestoso per le fotografie :)
Video bellissimo complimenti... mi porta indietro nel tempo anche a me quando mio papà era macchinista... su quale macchina e' stato fatto il video 652??
Ciao e grazie per la pubblicazione di questo video meraviglioso
Ciao
Fabri
Wow, very very beautiful! When is this video made? In 2013 we drove this track with bikes...
+Adolfo De Laurentis 1993 or 1994 :-)
Ho perso il conto delle volte che ho percorso questa linea; mattina, pomeriggio, sera e specialmente di notte, quando diretto verso il nord Europa, mi facevo quelle "brevi trasferte" di 8-9 mila chilometri. Bei ricordi e bei tempi!
UPpissimi e ciao neh!
spettacolissimo
Bellissimo video, complimenti !!! ;-)
...ma su quale loco eravate e quale treno trainavate?
Alessandro sto guardando solo adesso la serie di video di questo tratto, con particolare piacere i tratti dismessi che non conoscevo. Questi ultimi dopo la dismissione sono stati riconvertiti con piste ciclabili, sentieri...?
Complimenti per queste bellissime riprese? Ciao.
in che treno sei?
chissà che fine farà la Brennero dopo il mega tunnel :-(
Was it normal that the train is on the left track?
+Adolfo De Laurentis Yes, in Italy the train is on the left. Greetings!
stupendo, girato nel?
Era un EC, ma non ricordo quale.
certo che la 652 ha una gran bella accelerazione!!!
Molto bello:! IL tratto dismesso è stato sostituito da un nuovo tracciato più rettilineo? Sempre interessanti i suoi video. Complimenti.
Antonio Grottola Sì, sì, hanno risparmiato un po' di tempo. E il vecchio tracciato è diventato pista ciclabile. Ciao e grazie!
Grande!! a 7:42 è un fotografo o un guardiamassi?
Ora con tutte le varianti, le Vectron,b salire e scendere è diventato un gioco per i duri è rimasta la Modane
Se le vedi adesso c'è da star male, sembrano stazioni della metropolitana :-(
Ma il video è accelerato, vero?? Su quale locomotore stavi?
Chissà perché le cose belle ce le ricordiamo quando non ci sono più. Allora era normale poter guardare dal finestrino e affacciarsi. Che peccato. Ciao gigi:-)
Ah, su questo non ci piove neh!
Accidenti che spirito d'osservazione! Secondo me era uno che nona veva niente da fare, beato lui...
siete appasionati di treni ?????
Non ricordo.
Quante discese con il 636 a 20 anni 😊
Capisco quindi suppongo qualche locomotore moderno.
Nostalgia...era l' EC85 quasi certamente, facevamo quello e l' 86 (nientemeno che gli ex TEE Mediolanum) a due cifre...poi il 289 e il 288 notturni, i due Brenner Express (a 4 cifre) e tanti tanti merci a cinque!! Senza SCMT, senza RS, con il Blocco Manuale FS e l' occhio bionico per vedere se l'avviso era giallo fisso! Ora quando guido mi sento uno scemo. Bye.
Dove c'era il l verde ora c'è Eurospin
Probabilmente era domenica...
:-)
Grazie!
Grazie!
Grazie!