Nanya bosku..punya 2,2 jga koplingnya kurang pakem atau bnyak kosong llu org bngkel bilang sentral kopling atas rusak stlah dipasang yng bru msih ja bgtu..bosku mhon solusinya..dimna prmasalhannya itu...sta like dn subcret vidio bos👍👍👍
Salam, ranger 2.2, sudah ganti nozzle ,masih susah mahu hidup, tunggu 10 minit baru boleh hidup, apa masalah nya bos, lepas jalan 2 jam, mati enjin susah mahu dihidupkan. Terima kasih
malam pak saya mau taya mobil saya rencer 2012 pwrmasalahannya klu jln sekitar10kilo mesin sinjal ndk Lama mati atau kurang tenaga tapi setiap saya lepas kepala akinya sebentar baru saya pasang lagi kembali normal lagi Kira kira apanya ya pak mohon petunjuk
Kalau lampu check enginenya nyala saat mesin sinjal coba di scan dulu biar tahu DTC nya...biasa kejadian seperti ini karena terjadi low pressure pada rail atau ada terjadi leaking atau kebocoran tekanan pada injektor hingga fuel pressure sensor tidak bisa memberi perintah ke ecu dan mesin bisa mati...untuk langkah awal coba di scan dulu dan check sensor pada rail..banyak lagi hal yg menyebabkan seperti ini tapi yg jelas harus di scan dulu.
Mas mau nanya mobil sy Ford 22, saat mesin panas stater lancar tp dk mau bunyi...jd mesti nunggu dingin baru bisa bunyi lg, mesin jg getar..kira2 masalh dimana yah mas🙏
Check kompresi dulu bisa jadi ring piston udah lemah dan coba buka tutup oli saat mesin sudah sampai suhu kerja apa ada asap putih keluar dari tutup oli atau stick oli.
@@nasirse6867 maaf pak bos...ring piston baru dan linner..ini bagian utama kompresi menurut saya coba di check ulang bagian ini...atau check kompresi dgn cara masukan sedikit oli ke silinder dan catat tekanan kompresi sebelum dan sesudah pakai oli,,klu ada perbedaan berarti kompresi bermasalah.
Yang jelas di service dulu injektornya klu injektor bermasalah fuel rail regulator memberi signal ke ecu bisa error inilah menyebabkan mesin bisa mati saat jalan.
Om maaf om mau nanya mobil saya fev 2012 AT, jalan kira kira 48 km habisin dexlite 15 liter(150.000) itu normal gak ya om 🙏? Saya pengguna baru fev om🙏
@@IderPomen Makanya saya bingung om apakah kebocoran itu yg menyebabkan rpm gak mau naik cuma mentok di 2300, terus bahan bakar juga ngisi terus, maksudnya ngeri banget pengeluaran beli dexlitenya padahal pemakaian gak jaub jauh amat, batam kan kecil, soalnya kan mobil generasi 2 udah tdci harusnya lebih irit kan om😂🙏
Bos, kalau ford ranger 2.2 manasinnya kurang lama untuk jln mesin kletek2, tp klo manasinnya temperatur udah naik, norma halus lgi suaral. Cuma itu sih problemnya, msh aman kh bos?
Kalau lampu check engine nyala baiknya di scan dulu...kalau tidak nyala lakukan pengecheckan pada filter solar..scv...presure regulator sensor...dan service injektor kemungkinan ada kebocoran tekanan pada injektor..
Om maaf om mau nanya mobil saya ford everest diesel 2012, rpmnya gak mau naik om mentok di 2500 aja. Ganti filter oli udah, ganti filter solar juga udah tapi masih gitu aja om. Kira kira apanya ya om yg bermasalah ?, mohon petunjuknya ya om 🙏
Klu ada scan di scan dulu...untuk mesin yang sudah mengunakan sistim elektrik saat injeksi,sensor utama pada sistim ini adalah sensor ckp. karena ckp membaca putaran mesin dan saat injeksi .
@@rahmadoni4473 masalahnya ada pada injektor no1 #injektor rusak #kabel atau konektor ada yg putus atau koslet. #tegangan dari pcm buruk #salah program dan minta program ulang. Dari ke 4 masalah ini coba check dulu injektornya apa mau nyemprot apa ngak..
Kalau signal injektornya hilang apanya bos
Pemeriksaan awal pada sensor ckp..
Nanya bosku..punya 2,2 jga koplingnya kurang pakem atau bnyak kosong llu org bngkel bilang sentral kopling atas rusak stlah dipasang yng bru msih ja bgtu..bosku mhon solusinya..dimna prmasalhannya itu...sta like dn subcret vidio bos👍👍👍
bang...kalo oli sampe naik ke atas nozzle kira2 kenapa ya bang?
Cocokan no yg ada di cover timming sama di injektor, gimana caranya.. bang..
Pertanyaan sama oli sampenaik ke atas nosel
Aku jg punya ford renger 2013 bos ..gmna cra ngilangan asap hitam yg tebal bos
Cek injektor sama turbo valve westeck
Salam, ranger 2.2, sudah ganti nozzle ,masih susah mahu hidup, tunggu 10 minit baru boleh hidup, apa masalah nya bos, lepas jalan 2 jam, mati enjin susah mahu dihidupkan. Terima kasih
Fuel pump yang di dalam tengki minyak dibersihkan dan check relaynya
malam pak saya mau taya mobil saya rencer 2012 pwrmasalahannya klu jln sekitar10kilo mesin sinjal ndk Lama mati atau kurang tenaga tapi setiap saya lepas kepala akinya sebentar baru saya pasang lagi kembali normal lagi Kira kira apanya ya pak mohon petunjuk
Kalau lampu check enginenya nyala saat mesin sinjal coba di scan dulu biar tahu DTC nya...biasa kejadian seperti ini karena terjadi low pressure pada rail atau ada terjadi leaking atau kebocoran tekanan pada injektor hingga fuel pressure sensor tidak bisa memberi perintah ke ecu dan mesin bisa mati...untuk langkah awal coba di scan dulu dan check sensor pada rail..banyak lagi hal yg menyebabkan seperti ini tapi yg jelas harus di scan dulu.
Pya kita sama bos,3,0 mati mendadak,cek engin gak nyala
Bos siak dimananya, mobil saya ford Ranger 2.2 2012 suara pincang.
Minta alamat dan no HP bos
Balai kayang kelurahan kampung rempak jln.pusaka
Mas mau nanya mobil sy Ford 22, saat mesin panas stater lancar tp dk mau bunyi...jd mesti nunggu dingin baru bisa bunyi lg, mesin jg getar..kira2 masalh dimana yah mas🙏
Untuk hal seperti ini saran saya bagusnya discan dulu dan baca data stremnya..
Bos kalau oli jadi tambah atau tercapur solar dimana permasalahan nya bos ranger 2.2 thx.
Oil seal pada as gear suplay pump udah keras atau mati.
Bossq klw solar tidak keluar dari injektor ke nosel,itu penyebabnya apa mobil Izusu d'max makasih
Check scv
Bos. Mobil saya ford 2.2 . Kalau udah jalan jauh muncul asap putih dan tarikan lemah. Injektor udah baru semua. Apa penyakitnya bos
Check kompresi dulu bisa jadi ring piston udah lemah dan coba buka tutup oli saat mesin sudah sampai suhu kerja apa ada asap putih keluar dari tutup oli atau stick oli.
@@IderPomenkemarin sudah ganti ring. Poston metal jalan. Metal duduk. Liner blok 4 biji. Sdh snter dudukkan kruk as
@@nasirse6867 maaf pak bos...ring piston baru dan linner..ini bagian utama kompresi menurut saya coba di check ulang bagian ini...atau check kompresi dgn cara masukan sedikit oli ke silinder dan catat tekanan kompresi sebelum dan sesudah pakai oli,,klu ada perbedaan berarti kompresi bermasalah.
bang punyaku hilang tenaga gimana solusinya
Langkah awal periksa dulu filter solar dan saringan hawanya kalau kotor diganti aja.
Selanjutnya check kinerja turbo apakah berkerja atau tidak.
@@IderPomen ok bang trimakasih infonya
Perbaikan e cra gimna bos biar gaj hilang tekanannya
Yang jelas di service dulu injektornya klu injektor bermasalah fuel rail regulator memberi signal ke ecu bisa error inilah menyebabkan mesin bisa mati saat jalan.
Om maaf om mau nanya mobil saya fev 2012 AT, jalan kira kira 48 km habisin dexlite 15 liter(150.000) itu normal gak ya om 🙏?
Saya pengguna baru fev om🙏
Boros tu boss..
@@IderPomen wahh masak boros banget om ? Emang itu mobil saya injektor yg nomor 4 basah om
@@IderPomen Makanya saya bingung om apakah kebocoran itu yg menyebabkan rpm gak mau naik cuma mentok di 2300, terus bahan bakar juga ngisi terus, maksudnya ngeri banget pengeluaran beli dexlitenya padahal pemakaian gak jaub jauh amat, batam kan kecil, soalnya kan mobil generasi 2 udah tdci harusnya lebih irit kan om😂🙏
Bos, kalau ford ranger 2.2 manasinnya kurang lama untuk jln mesin kletek2, tp klo manasinnya temperatur udah naik, norma halus lgi suaral. Cuma itu sih problemnya, msh aman kh bos?
Bersihkan dulu bos filter solarnya kemungkinan ada endapan air..
Siap makasih bos
Kalau rpm max di 3000 gimana memperbaikinya mas
Kalau lampu check engine nyala baiknya di scan dulu...kalau tidak nyala lakukan pengecheckan pada filter solar..scv...presure regulator sensor...dan service injektor kemungkinan ada kebocoran tekanan pada injektor..
Om maaf om mau nanya mobil saya ford everest diesel 2012, rpmnya gak mau naik om mentok di 2500 aja. Ganti filter oli udah, ganti filter solar juga udah tapi masih gitu aja om. Kira kira apanya ya om yg bermasalah ?, mohon petunjuknya ya om 🙏
Check dulu scv dan bersihkan terus sensor fuel presurre relurator pada rail.
@@IderPomen siap om makasih om saya coba dulu ya om 🙏
@@IderPomen om maaf om cek scv yg bagaimana ya om 🙏?
Disiak dmna lokasi bengkelny bos
Siak di balai kayang jl.pusaka
@@IderPomen no hp atau ,wa yg bs d hubungi pak
Bossku, saya pya ford ranger 2.2,permasalahanya gak ada api ke injektor nya, kira 2 apa penyebab nya mohon pencerahanya bossku
Klu ada scan di scan dulu...untuk mesin yang sudah mengunakan sistim elektrik saat injeksi,sensor utama pada sistim ini adalah sensor ckp. karena ckp membaca putaran mesin dan saat injeksi .
Bang mohon bantu penjelasan. 🙏🙏
Mobil setelah di scan
DTC: p 062d
Fuel injektor driver. B1 circuit perfomance.
Apa arti kode ini bang.. 🙏🙏 Tks
@@rahmadoni4473 masalahnya ada pada injektor no1
#injektor rusak
#kabel atau konektor ada yg putus atau koslet.
#tegangan dari pcm buruk
#salah program dan minta program ulang.
Dari ke 4 masalah ini coba check dulu injektornya apa mau nyemprot apa ngak..
@@IderPomen tks ilmunya, telah berbagi bang, salam dari kuansing
Besok di coba sama mekaniknya semoga berhasil