Bernie Ecclestone foi o único responsável pela extinção do Grupo C, infelizmente. Ele só enxergava a Fórmula 1, já que colocou sua grana lá. Este não é um comentário apaixonado de forma infantil, pois business é business e a vida, além de não ser justa, sempre foi muito competitiva. Eram outros tempos e a coisa foi selvagem, mas ele venceu. Felizmente, hoje os protótipos estão de volta com outra roupa e regulamentos. Parabéns Rodrigo por mais uma aula sobre automobilismo.
Não vamos nos esquecer que Bernie Ecclestone também foi o principal responsável pela cisão da Indy em 1996, pois ele temia a crescente popularidade da categoria fora dos Estados Unidos. Ele, juntamente com a FIA, tentou de tudo para barrar a corrida da Indy em Surfer's Paradise em 1991, mas falhou miseravelmente. Foi aí que ele soube de um desentendimento entre a direção da Indy e Tony George, na época dono do Indianapolis Motor Speedway. Foi então que Bernie Ecclestone mexeu os pauzinhos e resolveu colocar mais lenha nessa fogueira, usando Tony George como um peão em seu xadrez. O resultado foi a cisão da Indy em CART e IRL, uma divisão que prejudicou - e muito! - o automobilismo de monopostos dos Estados Unidos... tudo culpa do dedo podre de Bernie Ecclestone.
Eu vejo algumas semelhanças do cenário atual com o do passado. F1 muito cara e impossível de entrar e o WEC com uma dezena de grandes marcas alinhando no grid. Acho que a F1 hoje é grande demais para ser superada pelo WEC, mas será se o Endurance vai incomodar a ponto de a F1 se mexer para trazer novas equipes?
Outra categoria interessante para se fazer video sobre é o Group 5, com carros tao insanos quanto o Group C, cujo regulamento sobre a construção dos carros eram menos de 3 folhas kkkk
Nos trouxemos para o Brasil (eu outubro de 1998) um Porsche 956 K6 e outros.... O 956 k6 foi um dos [ultimos group C ..eu andei nele a 181 mph em interlagos... de todos os carros de corrida que importamos para andar naquele dia, o K6 foi o unico que andou até o final do dia... mesmo na chuva... quem viu viu! abraços com carinho à todos!
Acho q não só o som do motor mas o carro em si,aquelas cores vibrantes dele + o som tornaram ele um dos carros mais icônicos da história,fpi por caisa dele e gran turismo 4 q eu conheci o universo das endurece e me apaixonei pelos protótipos
Adm, teremos novamente aquele episódio sobre "pilotos que não foram bem na f1, mas que tiveram sucesso em outras categorias"? Incrível trabalho que vc faz :)
Vários pilotos com uma carreira pífia, na F1, venceram Le Mans: Warwick, Herbert, Brundle, Blundell, Bell, Pescarolo, Johanson, Pirro, Lehto, Dalmas, Wurz, Gené, D.Brabham, Mc Nish, Stuck, Schuppan, Martini
Sim, tanto que Ferrari, Alpine, Mc Laren e Aston Martin, além da F1, também tem programas lá. Junto com a F1 e a Motogp, as três maiores categorias do esporte a motor.
Sobre a velocidade desses carros, lembro do Boesel contar que o Jaguar que ele dirigia era tão rápido que bateu os tempos da F1 da época. Imagina a insanidade.
Saudades de uma época que o automobilismo tinha várias categorias mas aí veio o mafioso do benie e acabou com tudo até a própria formula 1 e ADM nesse circuito imaginário coloca o da Gávea aqui no Rio seria interessante
Maravilhoso! Sempre achei os protótipos de WEC os carros mais bonitos. Desde essas lendas do Group C até os Endurance atuais. Meu sonho de consumo é rasgar uma grana fazendo um turismo de dia de piloto com uns LMP3. Existe de verdade isso na Europa. ❤
Na verdade, para 1991 a FIA baixou a regra do SportsCar em substituição ao Grupo C, regras de transição para os motores = F1 (3.5l aspirado). Os C perseverantes (Jag, Porscha e Merça) tiveram 100kg adicionados (min. 1000kg). E deixaram passar o acréscimo para os Mazda... Só aqui já cabe uma PGH (pequena grande história)... Regulamento 1991/1992 SportsCar. E só a Mercedes foram pareas naquele 1991...
Sim, os únicos carros que se aproximam hoje do grupo B foram dois regulamentos no (WRC), os regulamentos WRC-plus e rally 1 hybrid-WRC que chega aos 550 Hp de potência, a FIA já tem um novo regulamento para os rally 1 que vai tirar o sistema híbrido para atrair mais fabricantes e da uma ajuda para os rally 2 da categoria WRC2
Adm, poderia fazer um video sobre a categoria DTM ? Seu inicio, alge, fabricantes, pilotos e o que aconteceu com a categoria. Excelente canal. Grande abraço.
O que me despertou essa categoria era adorar ver os carros se arrebentando na pancada, dava um prazer. Pior que os carrinhos que ganhava arregaçava na parede imitando eles.
Sempre gostei de automobilismo, mas seu canal foi uma grata surpresa. Já acompanho há alguns meses e posso dizer que minha percepção e admiração em relação aos aspectos técnicos e outras categorias aumentou exponencialmente. Seu conteúdo é de primeira qualidade! Parabéns pelo trabalho! Observação: Nunca comentei em um vídeo do youtube (Talvez seja a IPA atuando no meu filtro! rs)
pra mim o wec atual com os hypercars tem a oportunidade clara de trazer a popularidade dessa época de volta, os carros são lindos e com muita personalidade, tem ótimos pilotos e boas regras de balanço de performance, a le mans desse ano tem um potencial enorme de alavancar a categoria, estou bem ansioso, pretendo estar nas 6 horas de são paulo esse ano também.
O fim do Grupo C, e da DTM, anos depois, teve como consequência o crescimento da Indy, nos anos 90, pois muitos pilotos de ambas as categorias, e marcas como a Toyota e própria Mercedes, Ford e Honda, que já participavam da F1, passaram a ter participação na categoria americana, que teve o auge, entre 1993 e 2001.
13:20 A FIA tá sempre preocupada com a segurança né, a morte do Senna foi "apenas" um "alucinação coletiva"........ a FIA nunca foi isenta, sempre quis que a joias da coroa (F1) fossem a face do automobilismo e Ecclestone foi a faísca para a queda do Group C.
Estamos vendo mais uma vez surgir uma categoria como a Group C, chama-se Hypercars. A boa notícia é que não temos mais alguém como Bernie Eccleston para atrapalhar o delírio dos fãs.
Rodrigão... 😉👍 Somos da mesma geração. 👏👏 Ou quase,eu de 84. Desde que me conheço que vejo automobilismo..desde corrida de karting com miúdos de 6 ou 7 anos até aos consagrados como Sainz sénior no Dakar(62 anos e ganhou). A categoria C foi do melhor que houve,mas o Bernie e Jean-Marie Ballestre cabrão que tirou o título de 89 ao Ayrton(Presidente FIA). Só viam dinheiro..até que poderiam gostar das corridas..mas do dinheiro.. 😅 Só espero que não façam o mesmo ao WEC que também já está a começar a incomodar Domenicali e comparsas..
Qual é a minha surpresa de ter o dedo do Ecclestone no fim dessa categoria?! Nenhuma, é claro heheh!! Lembro que eu tinha uns carrinhos desses mais baratos com o formato dos famosos e lendários Porsches 962!! Bem que podíamos ter uma categoria dos sonhos dessas hoje em dia hien?! Bom, já temos de volta por assim dizer com as de endurance/GT!! Super vídeo como sempre, ADM, a adição do supersônico comercial ficou muito legal, só estou pensando se estou certo e é o Soviético equivalente do Concord, acho que o modelo seria o TU-144 ou algo assim, certo?!! Abração e até (como diria o Lito) o próximo voOOooO!! :))
Bernie Ecclestone e Herman Tilke, esses dois foram responsáveis por acabar com a diversão no automobilismo, sem falar o Herman Tilke é conhecido como o "mutilador de pistas"!!😡
A F1 morreu em 14/3/2014, depois disso sobrou só uma pálida sombra do que já foi um dia, prefiro muito mais o endurance, até o meu esposo que era fã da F1 deixou de assistir depois dessa data, com regulamentações esdrúxulas deixando os carros com barulhos de aspirador de pó, sem falar dos pilotos com o mesmo carisma que um bloco de granito!!
A única categoria que poderia bater de frente e ameaçar com veemência o monopólio da f1, A WEC hoje não chega nem perto do que foi o grupo c, Agora no mundo dos games não tem ninguém que não ame os carros poderosos do passado e nada mais saboroso do que numa corrida de nivel 4 ou 5 de dificuldade você dar uma surra nos protótipos de hoje em dia é bom demais, Se hoje em dia muda-se o nome da WEC pra Group C causaria um reboliço enorme
Que vídeo sensacional de assistir. Só tem duas coisas chatas. Uma, é que o Group C acaba. A outra, é que o vídeo acaba. Só uma curiosidade. Vários Porsche 962 foram convertidos para uso em rua, após pararem de correr.
Nao é por nada nao, mas as corridas do WEC estao melhores que as da F1. Fora o grid maravilhoso, carros de identidade propria, belissimos, rapidos... Meu ingresso para as 6hs de SP ja esta comprado desde o ano passado.
Titio Bernie chafurdar nos bastidores para forçar o dinheiro do automobilismo a pagar pedágio no seu bolso? Jamais! Não espera, fez exatamente isso ao forçar a morte da pista original de Interlagos com medo da Indy usar o anel externo como trioval.
O dedo podre de "Berne" Ecclestone sempre tocando e destruindo categorias que possam ameaçar a sua autoproclamada "categoria top do automobilismo mundial", no caso a F-1. Destruiu o Group C e teve influência na cisão da Fórmula Indy em 1996.
Pelo que essa categoria estava se tornando e eu sendo proprietário da F1, também faria o possível pra acabar com ela, caso contrário a minha é que poderia deixar de existir.
A F1 junto da FIA como sempre ferrando com o esporte automotivo, através da politicagem. Incrível como ainda tem gente que acompanha essa porcaria de F1 , que não tem nada de esporte e tudo de política e jogo de cartas marcada
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Bernie Ecclestone foi o único responsável pela extinção do Grupo C, infelizmente. Ele só enxergava a Fórmula 1, já que colocou sua grana lá. Este não é um comentário apaixonado de forma infantil, pois business é business e a vida, além de não ser justa, sempre foi muito competitiva. Eram outros tempos e a coisa foi selvagem, mas ele venceu. Felizmente, hoje os protótipos estão de volta com outra roupa e regulamentos. Parabéns Rodrigo por mais uma aula sobre automobilismo.
EXATAMENTE!
jose´! existe umA biografia do sr ecclestone... vale a pena ler , vc vai amar e odiar !! enorme abraço!!
A Indy ganhou força, nos anos 90, grande parte por causa do fim do Grupo C e da DTM.
Não vamos nos esquecer que Bernie Ecclestone também foi o principal responsável pela cisão da Indy em 1996, pois ele temia a crescente popularidade da categoria fora dos Estados Unidos. Ele, juntamente com a FIA, tentou de tudo para barrar a corrida da Indy em Surfer's Paradise em 1991, mas falhou miseravelmente. Foi aí que ele soube de um desentendimento entre a direção da Indy e Tony George, na época dono do Indianapolis Motor Speedway. Foi então que Bernie Ecclestone mexeu os pauzinhos e resolveu colocar mais lenha nessa fogueira, usando Tony George como um peão em seu xadrez. O resultado foi a cisão da Indy em CART e IRL, uma divisão que prejudicou - e muito! - o automobilismo de monopostos dos Estados Unidos... tudo culpa do dedo podre de Bernie Ecclestone.
@@diegohayato2740 A Indy atual é um lixo, perto do que já foi. Era forte nos anos 90, justamente pelo fim do Grupo C e da DTM
Eu vejo algumas semelhanças do cenário atual com o do passado. F1 muito cara e impossível de entrar e o WEC com uma dezena de grandes marcas alinhando no grid.
Acho que a F1 hoje é grande demais para ser superada pelo WEC, mas será se o Endurance vai incomodar a ponto de a F1 se mexer para trazer novas equipes?
O Mazda resgando na reta arrepiou até os cabelos que eu não sabia que tinha. Vídeo muito bom!
Sempre é um prazer ouvir o ronco do 787.
#9:45, Sauber Mercedes C9, um dos mais belos carros de corrida já criados, o meu esposo tem uma miniatura em diecast desse modelo na escala 1:18!!😻
Outra categoria interessante para se fazer video sobre é o Group 5, com carros tao insanos quanto o Group C, cujo regulamento sobre a construção dos carros eram menos de 3 folhas kkkk
Regras:
1 - Quatro rodas
2 - espaço para 2 assentos e 2 portas
3 - Se vira aí kkkkk
@@Prof.HermesRodrigues kkkkkkkkkk bem isso
O mais legal desse regulamento é que dava chances para aspiração natural vencer, exemplo da Jaguar com seu glorioso V12 aspirado.
Faça um vídeo do Group B de Rally... Eu simplesmente amo aqueles carros!!
Nos trouxemos para o Brasil (eu outubro de 1998) um Porsche 956 K6 e outros.... O 956 k6 foi um dos [ultimos group C ..eu andei nele a 181 mph em interlagos... de todos os carros de corrida que importamos para andar naquele dia, o K6 foi o unico que andou até o final do dia... mesmo na chuva... quem viu viu! abraços com carinho à todos!
Nossa! Imagina a sensação! 😮
@@josericardomartinscerdeira161 foi legal! foi algo para lembrar a vida toda! abs com carinho!
Esse Mazda 787b....ronco indescritível,parece um enxame de abelhas!
787B está sem sombras de dúvidas no top 3 de motores com rock ronco mais fodas já construído. LFA é outro. Assim como o W16 da Bugatti
Pra mim é o melhor som de motor que tem. Eh uma orkestra. Da arrepio só de ouvir.
Acho q não só o som do motor mas o carro em si,aquelas cores vibrantes dele + o som tornaram ele um dos carros mais icônicos da história,fpi por caisa dele e gran turismo 4 q eu conheci o universo das endurece e me apaixonei pelos protótipos
@@ATVdiscreto sem contar que derrotou os titãs europeus e com um motor que ninguém acreditava
E o WEC tá quase lá de novo. Carros incríveis, corridas muito boas, e lotado de fabricantes.
Adm, teremos novamente aquele episódio sobre "pilotos que não foram bem na f1, mas que tiveram sucesso em outras categorias"? Incrível trabalho que vc faz :)
Um que seria bom, pilotos lendários que não correram na Fórmula 1
Vários pilotos com uma carreira pífia, na F1, venceram Le Mans: Warwick, Herbert, Brundle, Blundell, Bell, Pescarolo, Johanson, Pirro, Lehto, Dalmas, Wurz, Gené, D.Brabham, Mc Nish, Stuck, Schuppan, Martini
Também vou no WEC em julho! O endurance está vivendo sua segunda fase de ouro
E que fique assim por muuuitos anos e espero q possa melhorar cada vez mais!
Grupo C, LMP1, LMGT1 e agora com os Hypercars. É o endurance, não tem jeito
Sim, tanto que Ferrari, Alpine, Mc Laren e Aston Martin, além da F1, também tem programas lá. Junto com a F1 e a Motogp, as três maiores categorias do esporte a motor.
Boa! Vou também, 3 dias na contagem regressiva
Ok ADM agora queremos um vídeo sobre a WEC e tb a cobertura das 6 hrs de Interlagos
#11:35, melhor momento para quem quiser tirar uma screenshot do incrível Mazda 787B!!🙋♀️
O Tio Bernie não sabotou não somente o Grupo C. Ele "ajudou" a rachar a F Indy também, no seu auge.
Sem contar o DTM/ITC para favorecer o FIA GT
ADM olha aí duas pautas interessantes !
Sobre a velocidade desses carros, lembro do Boesel contar que o Jaguar que ele dirigia era tão rápido que bateu os tempos da F1 da época.
Imagina a insanidade.
Saudades de uma época que o automobilismo tinha várias categorias mas aí veio o mafioso do benie e acabou com tudo até a própria formula 1 e ADM nesse circuito imaginário coloca o da Gávea aqui no Rio seria interessante
Maravilhoso! Sempre achei os protótipos de WEC os carros mais bonitos. Desde essas lendas do Group C até os Endurance atuais. Meu sonho de consumo é rasgar uma grana fazendo um turismo de dia de piloto com uns LMP3. Existe de verdade isso na Europa. ❤
Senti falta das cenas pós créditos que tinha no vídeo antigo.
11:49 Deu um arrepio...
Na verdade, para 1991 a FIA baixou a regra do SportsCar em substituição ao Grupo C, regras de transição para os motores = F1 (3.5l aspirado). Os C perseverantes (Jag, Porscha e Merça) tiveram 100kg adicionados (min. 1000kg). E deixaram passar o acréscimo para os Mazda... Só aqui já cabe uma PGH (pequena grande história)... Regulamento 1991/1992 SportsCar. E só a Mercedes foram pareas naquele 1991...
Exatamente Diego. Esse é um personagem na história do automobilismo cheio de prós e contras.
essa categoria é incrível, pena eu nascer muito depois que ela deixou de existir! Continua fazendo mais vídeos do WEC adm! ❤️🏎️
Amo Grupo C
Tbm! Mas Eu sou mais a DTM e Fórmula Indy.
Ano que vem talvez veremos uma Aston Martin Valkyrie de azul.
Sempre o tio Bernie envolvido 😊😂
Menção honrosa ao Peugeot P88 que foi o carro mais veloz, chegou a 407km/h
O ADM tem uma habilitada incrível para contar histórias. Consegue contagiar a gente com a sua paixão pelo esporte a motor. Parabéns.
Adm, faz o episódio da categoria mais insana e perigosa que já existiu no automobilismo, o Grupo B de rally!
Sim, os únicos carros que se aproximam hoje do grupo B foram dois regulamentos no (WRC), os regulamentos WRC-plus e rally 1 hybrid-WRC que chega aos 550 Hp de potência, a FIA já tem um novo regulamento para os rally 1 que vai tirar o sistema híbrido para atrair mais fabricantes e da uma ajuda para os rally 2 da categoria WRC2
Sem saudosismo, hoje temos as categorias hypercars que correspondem na atualidade!
Carro chamado Christine, tenho medo 😂
Adm, poderia fazer um video sobre a categoria DTM ? Seu inicio, alge, fabricantes, pilotos e o que aconteceu com a categoria.
Excelente canal.
Grande abraço.
#12:57, qual é a dificuldade em falar o nome certo da reta, que é Hunaudières, Mulsane é o nome da curva??🤔
O que me despertou essa categoria era adorar ver os carros se arrebentando na pancada, dava um prazer.
Pior que os carrinhos que ganhava arregaçava na parede imitando eles.
Sempre gostei de automobilismo, mas seu canal foi uma grata surpresa. Já acompanho há alguns meses e posso dizer que minha percepção e admiração em relação aos aspectos técnicos e outras categorias aumentou exponencialmente. Seu conteúdo é de primeira qualidade! Parabéns pelo trabalho!
Observação: Nunca comentei em um vídeo do youtube (Talvez seja a IPA atuando no meu filtro! rs)
pra mim o wec atual com os hypercars tem a oportunidade clara de trazer a popularidade dessa época de volta, os carros são lindos e com muita personalidade, tem ótimos pilotos e boas regras de balanço de performance, a le mans desse ano tem um potencial enorme de alavancar a categoria, estou bem ansioso, pretendo estar nas 6 horas de são paulo esse ano também.
O fim do Grupo C, e da DTM, anos depois, teve como consequência o crescimento da Indy, nos anos 90, pois muitos pilotos de ambas as categorias, e marcas como a Toyota e própria Mercedes, Ford e Honda, que já participavam da F1, passaram a ter participação na categoria americana, que teve o auge, entre 1993 e 2001.
Que trabalho maravilhoso Rodrigo!!! Saudades da melhor categoria que já existiu! Obrigado por mais um vídeo excelente!!!
Adm, faz um video sobre o jgtc. seria legal ver vc falar sobre
Parabéns Adm,um show de história bem contada
Bonito o Concorde!!
Grandes Rivais da F1 nos
Anos (80/90)
Grupo C
Indycar
DTM e ITC
EU E MEUS AMIGOS TIVEMOS VARIOS POSTERS DESSES CARROS COLADOS NA PAREDE DO QUARTO, MINIATURAS... RSRS ERAM MUITO SENSACIONAIS ESSES CARROS...
Tivemos? Kkkk você fala como se todo mundo que viveu na década 80 para o início da década de 90 tivesse posters desses carros em seus quartos kkkk
13:20 A FIA tá sempre preocupada com a segurança né, a morte do Senna foi "apenas" um "alucinação coletiva"........ a FIA nunca foi isenta, sempre quis que a joias da coroa (F1) fossem a face do automobilismo e Ecclestone foi a faísca para a queda do Group C.
Esse Concorde que está no cenário é espetacular.
Muito legal o vídeo!
Boa noite
Gostei do Concorde.
👍👍
Estamos vendo mais uma vez surgir uma categoria como a Group C, chama-se Hypercars. A boa notícia é que não temos mais alguém como Bernie Eccleston para atrapalhar o delírio dos fãs.
esse campeonato no Assetto Corsa tem potencial!
Baita vídeo! 😊 parabéns pelo seu trabalho.
Meu filho acabou de ganhar um carrinho Hot Wheels chamado "Group C". Agora sei do que se trata. 😂 Fantástico!
O velho Ecclestone é igual ao velho Enzo Ferrari, nunca gostou de deixar concorrentes criarem asas.
Ótimo video Rodrigo !’n
Rodrigão... 😉👍
Somos da mesma geração. 👏👏 Ou quase,eu de 84.
Desde que me conheço que vejo automobilismo..desde corrida de karting com miúdos de 6 ou 7 anos até aos consagrados como Sainz sénior no Dakar(62 anos e ganhou).
A categoria C foi do melhor que houve,mas o Bernie e Jean-Marie Ballestre cabrão que tirou o título de 89 ao Ayrton(Presidente FIA). Só viam dinheiro..até que poderiam gostar das corridas..mas do dinheiro.. 😅
Só espero que não façam o mesmo ao WEC que também já está a começar a incomodar Domenicali e comparsas..
Qual é a minha surpresa de ter o dedo do Ecclestone no fim dessa categoria?! Nenhuma, é claro heheh!! Lembro que eu tinha uns carrinhos desses mais baratos com o formato dos famosos e lendários Porsches 962!! Bem que podíamos ter uma categoria dos sonhos dessas hoje em dia hien?! Bom, já temos de volta por assim dizer com as de endurance/GT!! Super vídeo como sempre, ADM, a adição do supersônico comercial ficou muito legal, só estou pensando se estou certo e é o Soviético equivalente do Concord, acho que o modelo seria o TU-144 ou algo assim, certo?!! Abração e até (como diria o Lito) o próximo voOOooO!! :))
Top grupo c correndo no Brasil online
RODRIGO, vc fez um videio sobre como Bernie acabou com a categoria.
Muito bom vdeo.
Estou num looping eterno
Blz... mas gostaria de ver vídeos da WRC, onde corriam os Peugeot 106 e outros... Fica devendo administrador !
Sinto muito F1 mais o group C tinha os carros mais legais da história
Se vc tiver um vídeo falando do R10 a diesel passa o link se não faz um pra gente
Bernie Ecclestone e Herman Tilke, esses dois foram responsáveis por acabar com a diversão no automobilismo, sem falar o Herman Tilke é conhecido como o "mutilador de pistas"!!😡
A F1 morreu em 14/3/2014, depois disso sobrou só uma pálida sombra do que já foi um dia, prefiro muito mais o endurance, até o meu esposo que era fã da F1 deixou de assistir depois dessa data, com regulamentações esdrúxulas deixando os carros com barulhos de aspirador de pó, sem falar dos pilotos com o mesmo carisma que um bloco de granito!!
Concorde lindão
787B ❤
A única categoria que poderia bater de frente e ameaçar com veemência o monopólio da f1, A WEC hoje não chega nem perto do que foi o grupo c, Agora no mundo dos games não tem ninguém que não ame os carros poderosos do passado e nada mais saboroso do que numa corrida de nivel 4 ou 5 de dificuldade você dar uma surra nos protótipos de hoje em dia é bom demais, Se hoje em dia muda-se o nome da WEC pra Group C causaria um reboliço enorme
Derick Warric, o lendário companheiro do Senna que foi trucidado pelo mesmo em 6 meses na F1.
Conta a história do dtm alemão
alias, o ADM ta devendo um video sobre a lenda jacky ickx🤩
Que vídeo sensacional de assistir. Só tem duas coisas chatas. Uma, é que o Group C acaba. A outra, é que o vídeo acaba. Só uma curiosidade. Vários Porsche 962 foram convertidos para uso em rua, após pararem de correr.
Agora sim o corte de cabelo ficou na régua 😏
Cortou no pombos hair, pela merda que ficou
KD o vídeo sobre o 787B Rodrigo?
Adm conta a história do celular q esqueceram dentro do carro do kubisa numa corrida em 2010 😂😂😂
Gostaria de mostrar uma relíquia (acho que é) desses carros. Como faço para te mandar a imagem?
O atual WEC com seus Hypercars está bem mais disputado que a F1. Só não tem nenhum carro que passa dos 400 km/h ainda.
Ainda pode voltar esse hype com hypercars, vamos torcer, fia só quer um adversário altura da F1 contra a Liberty
Fato curioso: Existe um Porsche 962 emplacado e circulando no Japão.
Nao é por nada nao, mas as corridas do WEC estao melhores que as da F1. Fora o grid maravilhoso, carros de identidade propria, belissimos, rapidos...
Meu ingresso para as 6hs de SP ja esta comprado desde o ano passado.
WEC vindo forte nos próximos anos pra fazer o mesmo barulho que o Group C fez hein
Cadê a pichau patrocinando esse canal e mandar um PC game com volante para fazemos essa liga?
👏🏼👏🏼👏🏼
Titio Bernie chafurdar nos bastidores para forçar o dinheiro do automobilismo a pagar pedágio no seu bolso? Jamais!
Não espera, fez exatamente isso ao forçar a morte da pista original de Interlagos com medo da Indy usar o anel externo como trioval.
André pq tiraram as modelos da F1?
Raul Boesel foi campeão pela jaguar
Group C
É um deja vu? Vi esse video ontem
Tudo culpa de um senhorzinho que mora no interior de São Paulo. 😢
Bernie Ecclestone tá morando no interior de São Paulo?
@@brunoromero8078 Sim, tem muitos anos já. Ele tem um a fazenda, só não lembro o nome da cidade. A mulher dele é brasileira.
@@FrancisSchonarthoxi kk
O dedo podre de "Berne" Ecclestone sempre tocando e destruindo categorias que possam ameaçar a sua autoproclamada "categoria top do automobilismo mundial", no caso a F-1. Destruiu o Group C e teve influência na cisão da Fórmula Indy em 1996.
Pelo que essa categoria estava se tornando e eu sendo proprietário da F1, também faria o possível pra acabar com ela, caso contrário a minha é que poderia deixar de existir.
A F1 junto da FIA como sempre ferrando com o esporte automotivo, através da politicagem.
Incrível como ainda tem gente que acompanha essa porcaria de F1 , que não tem nada de esporte e tudo de política e jogo de cartas marcada
Fodastico anos 80
Bernie e Max, são ao mesmo tempo o pior e o melhor da F1.
Fizeram muita coisa boa e um monte de coisas bem ruins.