Esqueça qualquer outro canal de F1. O Rodrigo sabe o que fala, sabe falar e nos apresenta um PUTA material histórico e de qualidade. Podia ter mais duas horas esse episódio. Parabéns Rodrigão
Conheci o canal a pouco a tempo, mas é impressionante a construção de um vídeo como esse, em uma plataforma de conteúdo raso e rápido, conteúdos como esse devem ser reconhecidos
Eles perceberam que a grana gasta em segurança, retorna muito mais em patrocínio. Hoje em dia, seria difícil encontrar patrocinadores pagando tão bem se os pilotos ficassem morrendo naa corridas.
Vejo tanta gente comentando algumas asneiras em outros canais, inclusive sobre o passado da fórmula 1... Mas as vezes é melhor não responder e sim procurar conhecimento. Eis aqui um canal pra quem quer aprender mais sobre o esporte desde o passado até o presente. 👏🏾✌🏾
O fácil já foi feito. O que aumenta demais a segurança já foi feito. Agora só falta o difícil e com ganhos menores a cada etapa, é o normal. Que nem você falou, é o detalhe do detalhe, mas que a as vezes este detalhe pode fazer diferença.
Verdade seja dita. Apesar da fragilidade da Lotus 72, Jochen Rindt faleceu enforcado em razão de não gostar de prender a parte inferior do cinto. Seu corpo escorregou enquanto rodopiava na parabólica em Monza.
Verdade mano, mas se o o chassi estivesse mais reforçado a frente do carro tinha aguentado a pancada e ele não teria escorrido para mais dentro do carro fazendo que seu cinto cortasse seu pescoço. Lembrando que a causa do acidente foi uma falha nos freios que se não tivesse acontecido ele não teria perdido o controle na parabólica e indo para dentro como foi para bater no gard rail.
Excelente conteúdo, gostaria de fazer uma sugestão para uma nova série no canal, tratando de cada acidente ou de um apanhado de acidentes cada episódio, com os possíveis motivos, """"culpados"""" e outros detalhes. Creio que você tem um perfil legal para abordar isso. Valeu Edit: inclusive acho interessante abordar sobre as equipes de resgate, bombeiros, etc.
A formula 1 antes dos anos 70 era tipo os pinguins de madagascar quando pousam o avião e falam que perderam dois passageiros, aí o capitão: - é um número aceitável rapazes 😎👍🏼 😂😅
Rodrigo tem muito pontos fortes, alguns que me irritam, mas este tipo de vídeo o cara é monstro. Qualidade de produção, roteiro, condução, apresentação e domínio do tema de primeira qualidade. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que vídeo sensacional, eu não me canso de dizer, é o melhor canal sobre automobilismo não só do Brasil, mas do mundo, não tem ninguém melhor que o Rodrigo no segmento no TH-cam.
Tava com saldade do que torna este canal único: estes "documentários". São fabulosos! Ultimamente tava com muito remake, e notícias de corrida e bastidores.
Impressionante como o acidente do Senna criou esse borrão e até hoje não consegui retomar o gosto pela F1. Vendo seus vídeos, estou tentando retomar meu gosto pelo automobilismo. Obrigado!!!
Aprendi a admirar esse canal, visto que o ADM não fala oque vc quer ouvir, ele dá os fatos sem viés, muitas vezes o meu viés me fez ficar com raiva no momento devido aos fatos que ele apresentou, mas passado o momento de emoção e vinda a razão eu tive que ceder aos fatos. Parabéns pelo canal e pelo excelente trabalho!!!
Tem aquele enrosco do Alonso, Leclerc (ainda na Sauber em 2018) e mais alguém na largada de Spa com o Alonso arrancando toda a tinta do halo do menino Charles.
Excelente vídeo Rodrigo! Como todos os outros seus que assisti. Eles nos prendem a atenção e são uma massa muito grande de informações que eu não conhecia, mesmo sendo eu um acompanhante da F1 desde o início dos anos 70. Parabéns!
Mais um vídeo excepcional! Excelente roteiro, conteúdo, apresentação, pesquisa e edição! Vc é muito bom! Ps- o enquadramento e a iluminação precisam estar no mesmo nível, mas mesmo assim seus vídeos são imperdíveis!
É incrível que os caras conseguem aliar segurança com alto desempenho do carro. E bom que hoje pensam cada vez na evolução da não só velocidade, mas também de segurança.
Preciso dizer aqui o quanto adoro o Splash and Go. Depois que conheci, meio que abdiquei de acompanhar todos os demais canais sobre F-1. Pq? pq o Rodrigo é extremamente preciso em divulgar informações técnicas. Corretas! Você vai ver em outros canais, os caras até tem uma perfumaria legal, mas repetem rigorosamente a superficialidade ou o folclore popular a respeito de coisas técnicas ou históricas, o que não cola pra um fã mais atento... Parabéns ADM, você é lenda.
Vídeo totalmente excelente. Ainda bem que evoluiu a segurança e tem muita coisa que começou na F1 nos carros de rua. Os acidentes do Schumacher ou do Massa teriam tido outro resultado se não tivesse evoluído assim.
Sugestão de video: dossie e história do uso das bandeiras na Fórmula 1 e/ou automobilismo no geral e explicando o que cada uma significa e os contextos utilizados
Vídeo incrível! Posso te pedir um vídeo? Fale em detalhes sobre a batida do Berger na Tamburello. O acidente foi MUITO mais grave do que "apenas" o incêndio. O carro literalmente se partiu ao meio bem na altura do cockpit, deixando o corpo do Berger totalmente exposto, preso pelo cinto à parte traseira do carro, enquanto o bico tinha sido arrancado. Ele não morreu por pura sorte!
Comentário relevante: em 16:39, estamos falando de pilotos somente. Um fiscal de pista morreu na Itália em 2000 e outro morreu na Austrália em 2001, os dois atingidos por peças soltas de acidente. Ainda teve mais um em 2013, mas esse foi erro de procedimento de segurança.
o carro de fórmula é uma das máquinas mais incríveis já inventadas pelo ser humano, capaz de bater a 300 km/h e o piloto sair praticamente ileso, realmente impressionante
ADM, Rodrigão, querido, revi o vídeo e ao ver a foto no começo dos pneus fininhos, da Alfeta, aos 2:35, pensei na pergunta: Eles não eram burros nessa época, saberiam que pneus largos melhorariam a aderência, tinha algo a ver com melhor aerodinâmica, talvez??! E Lembro que depois da morte de Senna e Hatzenberger os carros mudaram visivelmente!! Logo o cockpit subiu cobrindo os ombros, até ficaram esquisitos, vide a Ferrari de 95 e 96! E instalaram tiras nas barras que ligavam o chassis as rodas, algo que nem dava muito certo, teve também uns anos depois a redução da largura dos carros, de 2 m pra 1,80m na tentativa de reduzir a velocidade nas curvas, acho que foi...>=> ... em 1998 onde a Mclaren de Mika Hakkinen dominava e eu, torcedor do Schumi e por ele da Ferrari ficava P hehe!! Até a gloriosa conquista em 2000 quando começou a chuviscar em Suzuka e Schumi deu seu show!! Enfim, eu era um que não gostava do design do Halo, mas se fosse por mais segurança, era a favor, e estão aí nítidas vidas salvas, não diria nem a do Hamilton, mas a do Grosjean que teria sido degolado pelo guard-rail!! E essa das luvas com toda essa biometria eu não sabia, pensava que era só o sensor de força G, altamente tecnológica, parece até de astrounautica como o capacete mostrado do Max, o inimigo da emoção nos últimos anos hain?1! Aliás, vai ser esse o ano que cumpro a promessa de 2021, onde, ironicamente... ... foi justo ele que quebrou o domínio do Hamilton!! Esse ano se justo ele, Max, que pulei de alegria ao vencer o tantas vezes campeão, se ele ganhar darei um boOOOom tempo da F1, algo que não faço há mais de 3 décadas, quando Piquet sem chances na então fraca Betetton então eu preferia andar de bike pelos circuitos do barro com os amigos hehe!! E até Ioher Hint (Não achei escrita correta, sorry!) escreveu carta pedindo mais segurança hein?! Super vídeo como sempre, Rodrigão, ADM, aquele abraço e como diria o Lito: até o próximo voOOooOO!! :))
Ótimo vídeo, muito interessante ver como a F1 está evoluindo e, de certo modo, incentivando outras categorias a evoluir. Por sinal, queria sugerir um tema, com a recente compra da MotoGP pela Liberty, muita gente já começou a falar que a Liberty vai "estragar" a MotoGP igual ela estragou a F1, mas, essas mesmas pessoas não conseguem dizer algo que a Liberty fez que estragou a categoria, daí vem uma questão, será que a Liberty estragou a F1 ou é só o pessoal que quer falar mal pois tem que falar mal de alguma coisa?
Senti falta da edição com vinhetas colocando tudo em tópicos, da uma melhor impressão da passagem de tempo e melhor demais o ritmo no video que nao fica tão apressado.
"A história, mesmo que às vezes desagrade alguns, só vai numa direção, pra frente". Irã, Venezuela, Ucrânia, Rússia e, de uns tempos pra cá, quem diria, uma certa terra que tem palmeiras onde se plantando tudo dá, estão aí pra provar seu ponto.
Faltou citar os acidentes fatais com marshalls entre 1994 e 2014, mais em específico na de Monza 2000 em que uma roda acertou um dos fiscais naquele acidente da largada. Não existia ainda aquele cabo segurando a roda pra não voar
Nunca critiquei o halo... pelo contrário, desde Wilson que morreu na Indy e com o Robert Wickens que ficou paralítico, esse último eu vendo ao vivo, pensei em parar de ver corridas, que é umas de minhas paixões televisivas. E o halo com certeza fez com que eu continuasse, pq depois do Grosjean, eu teria parado de assistir se ele tivesse sido decapitado.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Esqueça qualquer outro canal de F1. O Rodrigo sabe o que fala, sabe falar e nos apresenta um PUTA material histórico e de qualidade. Podia ter mais duas horas esse episódio. Parabéns Rodrigão
Splash n Go, boteco F1, motorsport Brasil e o canal da Juliane Cerassoli é garantia de conteúdo bom. Podia rolar mais crossover aí hein 😅
Acho que o Lito também traz conteúdo de qualidade.
@@arleyrodrigues1496 qual o nome do canal?
@@arleyrodrigues1496tbm acho
@@walterlealborges8440do lito é aviões e músicas
Conheci o canal a pouco a tempo, mas é impressionante a construção de um vídeo como esse, em uma plataforma de conteúdo raso e rápido, conteúdos como esse devem ser reconhecidos
Mostrando ótimas pautas, conteúdos, roteiros sobre o nosso mundo do automobilismo
@@filipeoxley8264 Tudo isto em um elevado nível de qualidade.
Curti a ideia sobre o vídeo dos Fiscais de pista, sou um deles! Se precisar de alguma ajuda com informação conte comigo!
Valeu!
Eles perceberam que a grana gasta em segurança, retorna muito mais em patrocínio. Hoje em dia, seria difícil encontrar patrocinadores pagando tão bem se os pilotos ficassem morrendo naa corridas.
Por isso que a nascar é a nascar kkkkkk
Vejo tanta gente comentando algumas asneiras em outros canais, inclusive sobre o passado da fórmula 1... Mas as vezes é melhor não responder e sim procurar conhecimento. Eis aqui um canal pra quem quer aprender mais sobre o esporte desde o passado até o presente. 👏🏾✌🏾
A segurança dos carros de fórmula 1 é impressionante. Tem coisas que podem ser melhoradas, mas é o detalhe do detalhe, atualmente.
O fácil já foi feito. O que aumenta demais a segurança já foi feito. Agora só falta o difícil e com ganhos menores a cada etapa, é o normal. Que nem você falou, é o detalhe do detalhe, mas que a as vezes este detalhe pode fazer diferença.
Gostei do comentário, Roman Grojean alegrando os finais de semana da indy 😂😂😂😂
Achei a mesma coisa ahahahaha.
O que também só anda pra frente é esse canal. Que vídeo extraordinário! 👏🏻👏🏻👏🏻
Verdade seja dita. Apesar da fragilidade da Lotus 72, Jochen Rindt faleceu enforcado em razão de não gostar de prender a parte inferior do cinto. Seu corpo escorregou enquanto rodopiava na parabólica em Monza.
Verdade mano, mas se o o chassi estivesse mais reforçado a frente do carro tinha aguentado a pancada e ele não teria escorrido para mais dentro do carro fazendo que seu cinto cortasse seu pescoço. Lembrando que a causa do acidente foi uma falha nos freios que se não tivesse acontecido ele não teria perdido o controle na parabólica e indo para dentro como foi para bater no gard rail.
Excelente conteúdo, gostaria de fazer uma sugestão para uma nova série no canal, tratando de cada acidente ou de um apanhado de acidentes cada episódio, com os possíveis motivos, """"culpados"""" e outros detalhes. Creio que você tem um perfil legal para abordar isso. Valeu
Edit: inclusive acho interessante abordar sobre as equipes de resgate, bombeiros, etc.
ótimo conteúdo! Parabéns pelo video e a quantidade massiva de informações! (PS: Pareceu os conteúdos do Lito sobre acidentes e segurança na aviação!)
Profexô Rodrigo, excelente aula, mestre!!! Parabéns pelo sempre ótimo conteúdo...
Uns dos melhores vídeos sobre a F1 que tive o prazer de assistir.
Parabéns
No final do vídeo eu aplaudi! Mais um vídeo fantástico, do melhor canal sobre automobilismo do TH-cam! Parabéns, ADM!
Excelente video. Melhor canal disparado para falar de F1 e automobilismo. Parabéns Rodrigão, você manda muito bem!! 🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Rápido, sucinto e domínio! Receita para o sucesso! Parabéns ADM!
Mais um episódio primoroso. Parabéns
Cara, esse teu vídeo é facilmente um dos melhores do canal, no minimo um top 3. Tu é o cara!! Parabéns pelo brilhante trabalho!
Um vídeo sobre como funciona o trabalho dos marshalls e como são escolhidos para participar do Gran Prix. Parabéns pelo conteúdo!
Parabéns, melhor video sobre o assunto que vi ate hj.
Explicou tudo e mais um pouco.
Parabéns ADM. Seus vídeos são muito bom
A formula 1 antes dos anos 70 era tipo os pinguins de madagascar quando pousam o avião e falam que perderam dois passageiros, aí o capitão:
- é um número aceitável rapazes 😎👍🏼
😂😅
Rodrigo tem muito pontos fortes, alguns que me irritam, mas este tipo de vídeo o cara é monstro.
Qualidade de produção, roteiro, condução, apresentação e domínio do tema de primeira qualidade.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que vídeo sensacional, eu não me canso de dizer, é o melhor canal sobre automobilismo não só do Brasil, mas do mundo, não tem ninguém melhor que o Rodrigo no segmento no TH-cam.
Tava com saldade do que torna este canal único: estes "documentários". São fabulosos! Ultimamente tava com muito remake, e notícias de corrida e bastidores.
Rodrigo se tornou uma referencia pra criação de conteúdo de automobilismo no Brasil.
Mais um excelente documentário. Linguagem fácil. Parabéns!
Impressionante como o acidente do Senna criou esse borrão e até hoje não consegui retomar o gosto pela F1. Vendo seus vídeos, estou tentando retomar meu gosto pelo automobilismo. Obrigado!!!
Excelente video, isso mudou minha visao sobre a f1 do passado, pensei que nao era tao chamativo a questao da segurança.
Com certeza o melhor canal de F1, no TH-cam! Parabéns Rodrigão!!!
Mais um excelente vídeo, Rodrigo, parabéns.
Destaque para: 17:50 "E lá está Grosjean alegrando os finais de semana da Indy" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ADM, parabéns pelo conteúdo. Você é f000d@@@@
Aprendi a admirar esse canal, visto que o ADM não fala oque vc quer ouvir, ele dá os fatos sem viés, muitas vezes o meu viés me fez ficar com raiva no momento devido aos fatos que ele apresentou, mas passado o momento de emoção e vinda a razão eu tive que ceder aos fatos. Parabéns pelo canal e pelo excelente trabalho!!!
Rodrigo, fale sobre essas 3 mortes em eventos com carros históricos. Nunca tinha ouvido falar delas. Parabéns pelo canal! Abraços
Esse tah sensancional! Muito bom…
Admin, excelente como sempre ! Parabéns
Um dos melhores vídeos do Canal
As duas mais clássicas amostras da segurança atual foram a capotada surreal de Alonso na Austrália (ainda na McLaren) e a de Zhou em Silverstone😮
Esqueceu a encavalada do 44 com o 33, Hamilton se não fosse Halo, ia de base
Tem aquele enrosco do Alonso, Leclerc (ainda na Sauber em 2018) e mais alguém na largada de Spa com o Alonso arrancando toda a tinta do halo do menino Charles.
Parabéns pela qualidade do material. Para vc Rodrigo e toda equipe! Sucesso hoje e sempre!
Sensacional, parabéns ADM! Mais vídeos com aulas como esta serão muito bem-vindos....
Como sempre excelente conteúdo. Obrigado ADM.
Parabéns pelo documentário!! Poderia explicar um pouco das patrocinadores das fabricantes de tabaco, por que investia tanto na F1.
Excelente vídeo Rodrigo! Como todos os outros seus que assisti. Eles nos prendem a atenção e são uma massa muito grande de informações que eu não conhecia, mesmo sendo eu um acompanhante da F1 desde o início dos anos 70. Parabéns!
Mais um vídeo excepcional! Excelente roteiro, conteúdo, apresentação, pesquisa e edição! Vc é muito bom!
Ps- o enquadramento e a iluminação precisam estar no mesmo nível, mas mesmo assim seus vídeos são imperdíveis!
É incrível que os caras conseguem aliar segurança com alto desempenho do carro. E bom que hoje pensam cada vez na evolução da não só velocidade, mas também de segurança.
Preciso dizer aqui o quanto adoro o Splash and Go. Depois que conheci, meio que abdiquei de acompanhar todos os demais canais sobre F-1. Pq? pq o Rodrigo é extremamente preciso em divulgar informações técnicas. Corretas! Você vai ver em outros canais, os caras até tem uma perfumaria legal, mas repetem rigorosamente a superficialidade ou o folclore popular a respeito de coisas técnicas ou históricas, o que não cola pra um fã mais atento... Parabéns ADM, você é lenda.
Jackie Stewart foi um piloto lendário dentro e fora da pistas. A F1 deve muito a ele.
Impressionante a qualidade deste vídeo. Congrats
Que vídeo senhores, o homem é um produtor incrível de conteúdo de qualidade. Parabéns!
Ótima aula !!👏👏lembranças ..
Vídeo totalmente excelente. Ainda bem que evoluiu a segurança e tem muita coisa que começou na F1 nos carros de rua. Os acidentes do Schumacher ou do Massa teriam tido outro resultado se não tivesse evoluído assim.
Cara que conteúdo f... tá loco,eu escutará uma hora dessa aula .
Sugestão de video: dossie e história do uso das bandeiras na Fórmula 1 e/ou automobilismo no geral e explicando o que cada uma significa e os contextos utilizados
Seria muito bom.
um dos melhores vídeos que já vi
Que conteúdo incrível ADM,parabéns pelo maravilhoso canal e pelos assuntos de altíssima qualidade.
Que excelente vídeo Rodrigo! Um ótimo roteiro, extremamente informativo. É o tipo de material que deve estar no manual do novo fã de F1.
Vídeo incrível! Posso te pedir um vídeo? Fale em detalhes sobre a batida do Berger na Tamburello. O acidente foi MUITO mais grave do que "apenas" o incêndio. O carro literalmente se partiu ao meio bem na altura do cockpit, deixando o corpo do Berger totalmente exposto, preso pelo cinto à parte traseira do carro, enquanto o bico tinha sido arrancado. Ele não morreu por pura sorte!
SHOW, Adm 👏👏👏 inteligente
como sempre, TOP 😊
Comentário relevante: em 16:39, estamos falando de pilotos somente. Um fiscal de pista morreu na Itália em 2000 e outro morreu na Austrália em 2001, os dois atingidos por peças soltas de acidente. Ainda teve mais um em 2013, mas esse foi erro de procedimento de segurança.
Que video maravilhoso. Só faltou comentar sobre a melhoria do capacete antes do acidente do Felipe massa.
Seu trabalho e fantástico
Esse é praticamente o único canal. Honrosas exceções
Que episódio maravilhoso , parabéns pelo trabalho
Como sempre, bem didático! Parabéns!
Que vídeo maravilhoso bem feito parabéns
Vídeo sensacional, como sempre.
Já vou comentar no começo do vídeo: Para Bens 👏🏾👏🏾👏🏾
Vídeo incrível! Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Que vídeo primoroso, explicativo e sensacional.
Muito bom... Não sabia que tinha sido o Peterson que tinha tacado a pedra no Marko... 😂
Cara... O seu conteúdo é muito foda mesmo...
Mais um belíssimo vídeo.
o carro de fórmula é uma das máquinas mais incríveis já inventadas pelo ser humano, capaz de bater a 300 km/h e o piloto sair praticamente ileso, realmente impressionante
Excelente vídeo. Parabéns.
Caraca ADM que episódio bom cara, de vdd
ADM, Rodrigão, querido, revi o vídeo e ao ver a foto no começo dos pneus fininhos, da Alfeta, aos 2:35, pensei na pergunta: Eles não eram burros nessa época, saberiam que pneus largos melhorariam a aderência, tinha algo a ver com melhor aerodinâmica, talvez??! E Lembro que depois da morte de Senna e Hatzenberger os carros mudaram visivelmente!! Logo o cockpit subiu cobrindo os ombros, até ficaram esquisitos, vide a Ferrari de 95 e 96! E instalaram tiras nas barras que ligavam o chassis as rodas, algo que nem dava muito certo, teve também uns anos depois a redução da largura dos carros, de 2 m pra 1,80m na tentativa de reduzir a velocidade nas curvas, acho que foi...>=>
... em 1998 onde a Mclaren de Mika Hakkinen dominava e eu, torcedor do Schumi e por ele da Ferrari ficava P hehe!! Até a gloriosa conquista em 2000 quando começou a chuviscar em Suzuka e Schumi deu seu show!! Enfim, eu era um que não gostava do design do Halo, mas se fosse por mais segurança, era a favor, e estão aí nítidas vidas salvas, não diria nem a do Hamilton, mas a do Grosjean que teria sido degolado pelo guard-rail!! E essa das luvas com toda essa biometria eu não sabia, pensava que era só o sensor de força G, altamente tecnológica, parece até de astrounautica como o capacete mostrado do Max, o inimigo da emoção nos últimos anos hain?1! Aliás, vai ser esse o ano que cumpro a promessa de 2021, onde, ironicamente...
... foi justo ele que quebrou o domínio do Hamilton!! Esse ano se justo ele, Max, que pulei de alegria ao vencer o tantas vezes campeão, se ele ganhar darei um boOOOom tempo da F1, algo que não faço há mais de 3 décadas, quando Piquet sem chances na então fraca Betetton então eu preferia andar de bike pelos circuitos do barro com os amigos hehe!! E até Ioher Hint (Não achei escrita correta, sorry!) escreveu carta pedindo mais segurança hein?! Super vídeo como sempre, Rodrigão, ADM, aquele abraço e como diria o Lito: até o próximo voOOooOO!! :))
Excelente vídeo 👏🏻
Baita vídeo! Fenomenal as informações!
Parabéns!
Que aula meus companheiros/a
Ótimo vídeo, muito interessante ver como a F1 está evoluindo e, de certo modo, incentivando outras categorias a evoluir.
Por sinal, queria sugerir um tema, com a recente compra da MotoGP pela Liberty, muita gente já começou a falar que a Liberty vai "estragar" a MotoGP igual ela estragou a F1, mas, essas mesmas pessoas não conseguem dizer algo que a Liberty fez que estragou a categoria, daí vem uma questão, será que a Liberty estragou a F1 ou é só o pessoal que quer falar mal pois tem que falar mal de alguma coisa?
"Bom mesmo era nas corridas de biga" - ADM, Rodrigo.
😂😂😂
No Tempo das corridas de Biga: "Bom mesmo era no tempo que se corria a pé pelad@"
Vídeo espetacular! Parabéns!
Episódio muito bom, parabéns!
Outro patamar. Excelente.
Parabéns!!! Mais um vídeo excelente!!!
Senti falta da edição com vinhetas colocando tudo em tópicos, da uma melhor impressão da passagem de tempo e melhor demais o ritmo no video que nao fica tão apressado.
Excelente, parabéns
Caramba, não sabia de nada disso, tanto detalhe de segurança que não nos damos conta
baita vídeo, parabéns!
Vídeo maravilhoso. Parabéns
O ADM está afiado. Excelente conteúdo.
"A história, mesmo que às vezes desagrade alguns, só vai numa direção, pra frente".
Irã, Venezuela, Ucrânia, Rússia e, de uns tempos pra cá, quem diria, uma certa terra que tem palmeiras onde se plantando tudo dá, estão aí pra provar seu ponto.
Grande vídeo!!! Parabéns!!!!
"Os capacetes são à prova de balas, embora ninguém atire neles". Bom, o sniper de Ímola discorda. 🤷♂️😂
Dizem que a mola do Massa foi que nem um tiro também kkkkk
@@Holygriever reparou que nunca mais saiu uma mola de um carro?🤫
que AULA!
Faltou citar os acidentes fatais com marshalls entre 1994 e 2014, mais em específico na de Monza 2000 em que uma roda acertou um dos fiscais naquele acidente da largada. Não existia ainda aquele cabo segurando a roda pra não voar
A batida do Jochen Rindtem questão foi tensa. Ele ficou todo ensanguentado.
Uma vida salva vale todo investimento!
Nunca critiquei o halo... pelo contrário, desde Wilson que morreu na Indy e com o Robert Wickens que ficou paralítico, esse último eu vendo ao vivo, pensei em parar de ver corridas, que é umas de minhas paixões televisivas. E o halo com certeza fez com que eu continuasse, pq depois do Grosjean, eu teria parado de assistir se ele tivesse sido decapitado.