Este foi meu primeiro vídeo. Por esse motivo existem alguns erros em minhas expressões, taís como muitos "aí" e "então". Peso mil desculpas mas no restante da playlist História do Automobilismo os erros acabaram.
@@rodrigoribeiro622 logo logo vou fazer um remasterizado desse vídeo. Incluindo novas informações, porque esse ficou muito ruim pelos meu vícios vocais que eu tinha!. Mas muito obrigado!
Não é atoa que o Grupo C é um foco na minha coleção. Tenho que agradecer ao Gran Turismo 4 por ter me apresentado esses foguetes de pista, foi amor a primeira vista... Só conseguimos ver tal insanidade (relação peso/potência) hoje em dia, em Pikes Peak, mas tal velocidade, não se encontra mais.
Sim. Inclusive tenho um vídeo da história de Pikes Peak que fala muito bem sobre essas velocidades incríveis que os carros alcançam. Mas sim nunca mais veremos carros tão velozes como os do Grupo C.
Lembro que o primeiro que dirigi no Gran Turismo 4, foi o R92 em Le Mans, tirando a licença. E o primeiro que consegui na garagem, foi o XJR9 😍. Tempo bom essa época de Gran Turismo 4.
Muito obrigado. Já tenho um vídeo falando um pouco da história do Grupo B, que a História do Audi Quattro. Mas vou fazer um vídeo específico sobre o Grupo B de Rally.
O Toyota GT ONE era na verdade do Grupo GT-1 e depois foi do LMGTP. O carro da Toyota que era do Grupo C era o Toyota Minolta. Mas sim o GT ONE era um carro espetacular. Foi por causa dele que a classe LMP1 tem aquele formato, e design. Esse carro influenciou e influência até hoje muitos carros das classes de protótipo.
Grupo C foi foda demais. O estado da arte dos esporte protótipos. O futuro pode ser com os carros elétricos e híbridos, mas nada supera o ronco de um motor a combustão, principalmente um Wankel ou V10/V12. E uma observação a ser feita, o que motivou a fia a introduzir as chicanes na Mulsanne foram as altas velocidades atingidas pelos WM-Peugeot, que chegaram a 407km/h
*💪Na lista dos 10 carros mais geniais criados, 5 ou 6 do Grupo C estão na minha lista. Eu ganhei as 24 horas de Nurburgring, Le Manz em dezembro de 2010 com um Mazda 787b no Gran Turismo 4* 🙌
@@garagem96 o 787B é lendário! Eu lembro que no Gran Turismo 4 foi a primeira vez que eu vi ele! Cara aquele carro me dava medo kkkk, até hoje é um dos meus favoritos! Um outro tbm que eu me amarro muito tbm é o Mercedes C9 e o Nissan R92CP
A História De Le Mans É Maravilhosa Isso Deve-Se A Presença De Veículos Ilustres Que Marcam Até Hoje E Obviamente A Longa Duração! Curto Muito, Ótimo Vídeo!
Achei que faltou o sauber do Shumacher,o Minolta, Nissan R89 , Nissan R92C, Mercedes CLK que vc poderia trazer em outro vídeo no canal Mas esse vídeo ficou top demais 👏👏👏👍
Minolta e um carro do extinto Série C do Japão. Apesar de ser baseado no Grupo C o Série C tinha algumas particularidades, por isso vai ganhar um vídeo só para ele. E a CLK e um carro do GT-1, a classe que sucedeu o Grupo C. Quanto ao carro do Shumacher esse realmente deixei de fora pois o foco era os principais carros que o Grupo C teve. Mas pode sim sair um vídeo exclusivo dele.
Alô! Gostei muito da matéria. De ter visto estes carro lindos! E gostei muito da sua narração!!!! Diferente, descontraída.... Meus parabéns!!!! Show!!!! Continue assim.
Muito obrigado. Mas não sou mulher sou homem 🤣🤣🤣🤣. Equê tenho um timbre de voz fino mesmo.....kkkkkkkkkkkk.... Mas muito obrigado mesmo pela sua inscrição.
@@garagem96 mano eu nem tô ligando pra isso eu quero ver os carro as lendas rever as histórias deles Imagens perfeitas narrações e edições perfeitas só quem liga é essa mulecada emocionada de hoje em dia Eu alugava fitas pra ver esses carros antigamente (era top demais )
Este foi meu primeiro vídeo. Desculpa infelizmente não sabia me expressar e como me portar em uma gravação. Infelizmente saiu muito ruim. Mas dê uma olhadinha no restante da playlist que tenho certeza que vc vai gostar
Boa tarde meu Amigo !!!! Cara, muito obrigado pela lembrança e pela homenagem à essa incrível época do Automobilismo Mundial. Eu quando éra mais jovem, conhecia como Esporte Protótipos. Me lembro bem de quando a Peugeot assombrou o Mundo com os três carros nas três primeiras posições em Le Mans, com Jean Todt no comando. Lembro também que nosso grande Raul Boesel foi Campeão Mundial em 1988 com a Jaguar. Imaginem só, Senna Campeão Mundial da Fórmula 1 e Boesel do Mundial de Esporte Protótipos. E fóra que em 1989 Emerson levou a Indy 500. Auge do Automobilismo Brasileiro..... Lembro que nessa época, os melhores Pilotos do Mundo se dividiam entre Fórmula 1 e Esporte Protótipos. Época realmente fantástica do Automobilismo. Só saudades........ Primeiro vídeo que eu vejo e já me inscreví no canal. Muito bom mesmo. Obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal. Grande abraço........
Group C a Melhor Categoria de Corrida de Todos os Tempos na Minha Opinião,pra mim essas maravilhas são os Carros de Corrida Definitivos. O Nissan R92CP e Sauber C9 são os Meus Group C favoritos.
Sim e tinha também a Série C do Japão, que era um pouco mais permissiva quanto a potência. Para vc ter uma ideia, o Porsche 956 do Grupo C tinha menos potência que o 956 da Série C, que chegava a 1000 CV. Era muita potência para um único carro. Categorias que nunca mais vão voltar.
@@garagem96 o 956 tinha a configuração de dois motores, um 3.0 twin turbo que era usado na Classe C1 no WSC, e um 2.8 turbo usado na imsa. Na série c era usado o 3.0 twin turbo com pressões maiores nos turbos, logo o 956 do grupo c era o mesmo da séria c.
Sim. Mas graças a essa pressão, e segundo as fontes de pesquisa que consultei, ele atingia 910 CV. Mas podia ultrapassar essa potência atingindo 1000 CV. Claro nunca foi usada a potência máxima do motor.
Sauber Mercedes Peugeot 905 787b BMW lmr jaguar xjr9 Toyota 88cv Nissan r92 CP e r89c e outros. Quem jogou granturismo conhece todos. Gtone o protótipo mais lindo. O xjr15 tinha no gt2
@@improvisu muito obrigado. Eu agradeço muito sua inscrição. E na próxima quarta-feira às 17:30 vamos ter a história da DTM. Olha outra categoria que vc vai se lembrar muito do GT2, o Alfa Romeo 155, a com os 4 escapes voltados para cima.
@@luigitubi6474 o Minolta era um carro que correu pelo instinto Série C do Japão, que era um campeonato baseado no Grupo C. Mas esse campeonato Série C tinha algumas regras diferentes. Vai ganhar vídeo exclusivo só sobre esse campeonato.
Noss foi muito bom lembrar dessas lendas❤❤ e muita nostalgia de gran turismo do ps2 ❤❤ obg por esse video monster tmj ja dei like e mais um inscrito tmj.
Muito obrigado. Apesar de ter muitos erros na fala devido a meu nervosismo, e bom saber que vc gostou mano. Muito obrigado mesmo. E hoje tem mais História do Automobilismo vamos falar da história da DTM
Valeu, vou estar aguardando esse vídeo também, DTM é outra categoria que pra nós brasileiros é muito difícil encontrar matérias em português. Obrigado pela dica e um abraço!tmj.
Que bom que vc gostou mano. Fico muito feliz em saber que vc curtiu nosso vídeo. Assiste os outros vídeos da playlist e quarta-feira tem vídeo novo, a História da DTM.
a sauber-mercedes com 720cv num v8 5.0 biturbo nao era tao potente. o recorde na mulsane foi feito por um peugeot v6-2.85 com 850cv e voando a 405kmh !
@@nãomedigafrivolidade, tem um vídeo do Rodrigo Mattar do canal A Mil por Hora em que ele conta a história desse carro. Os caras se viraram do avesso só prá quebrar o recorde de velocidade. Essa poha desse Iultóba não deixa compartilhar links...
@@franciscoszamrekribeiro5605 todos se viraravam muito na epoca,ainda mais q era muita potencia e o motor tinha q aguentar. sobre links o site ta certo,ja q a maioria q usa-os nao pede autorizaçao.
@@nãomedigafrivolidade, mas o motor do WM SECATEVA P88 (esse era o modelo do carro recordista) só aguentou a volta do recorde. Depois foi prás picas...
Os carros eram incríveis mesmo mano. Mas infelizmente eram muito caros para construir. Talvez um dia veremos outros carros tão incríveis quanto o Grupo C na pista.
Olha pelas minhas pesquisas chegavam a custa quase que o mesmo que um F1, principal com a aproximação das duas categorias apartir do final dos anos 80's e início dos anos 90's. Mas talvez esse não tenha sido o único motivo para o fim do Grupo C
@@ricardodornellesalves5857 se quiser ver esses monstros acelerando novamente, e só acompanhar o nosso campeonato REVIVING GRUPO C. E tem muito mais campeonato. Dá uma acompanhada, tenho certeza que vai gostar!.
A Mazda em 91 deu sorte tbm. Pois os principais concorrentes pra vencer a prova, foram quebrando. Enquanto o 787 conseguia se manter firme, apesar dos pilotos estarem tirando tudo do equipamento. Foi uma mistura de sorte, boa engenharia além da velha e boa mentirinha automobilística, que garantiu a participação do carro.
Excelente vídeo. Essas carros são extremamente nostálgicos e lembram demais GT2, no play. Só uma dica: tira as músicas de fundo ou coloca mais baixo, pois atrapalha demais e quase não conseguia prestar atenção no que vc falava.
Muito obrigado. Que bom que vc curtiu nosso vídeo. Fico muito feliz. Peso desculpas pelas falas repetitivas e pela música alta, foi meu primeiro vídeo. Mas os outros vídeos da História do Automobilismo estão muito melhores.
Aquele 956 amarelo o Senna correu com ele e com as suas dicas o carro foi campeão de Le Mans no ano seguinte... Eu sei que aqui não é o espaço, mas esse ano (22) Monarquista deverá votar em Monarquistas, para acabarmos com essa Mentira de 132 anos chamada República... Obrigado...
Jaguar "sem.expressão" em 87, foi o carro com que Raul Boesel foi campeão mundial sozinho... Detalhe importante é incontornável num vídeo brasileiro...
Kkkkkkkk.... desculpa pelo tanto de aí. Mas foi meu primeiro vídeo gravado e editado. Meio que não sabia como falar. Mas apartir do EP.2 o "aí" sumiu....kkkkk
Este foi meu primeiro vídeo. Por esse motivo existem alguns erros em minhas expressões, taís como muitos "aí" e "então". Peso mil desculpas mas no restante da playlist História do Automobilismo os erros acabaram.
esse foi um dos vídeos mais legais que eu já vi, e olha que eu sou bem enjoado.
@@rodrigoribeiro622 logo logo vou fazer um remasterizado desse vídeo. Incluindo novas informações, porque esse ficou muito ruim pelos meu vícios vocais que eu tinha!. Mas muito obrigado!
Uso muoto 787b ate hoje no game kk
Que motor Uenquel, é WANKEL (VANKEL)
Ah grupo c, quem é viciado em grande turismo, conhece bem essa classe, os mísseis da Endurance
Eram monstros sobre 4 rodas
Sim hehehe
KAKAKA S
Nissan R92CP 😍
@@darkmoondistro4486 Toyota Minolta 88c-v
Não é atoa que o Grupo C é um foco na minha coleção.
Tenho que agradecer ao Gran Turismo 4 por ter me apresentado esses foguetes de pista, foi amor a primeira vista...
Só conseguimos ver tal insanidade (relação peso/potência) hoje em dia, em Pikes Peak, mas tal velocidade, não se encontra mais.
Sim. Inclusive tenho um vídeo da história de Pikes Peak que fala muito bem sobre essas velocidades incríveis que os carros alcançam. Mas sim nunca mais veremos carros tão velozes como os do Grupo C.
Ohhh saudades do meu PS2 pra jogar Gran turismo 4 deu até vontade de baixar pra jogar no PS3 desbloqueado. Gran turismo 6 é incrível tbm
Gran Turismo 4 é nostalgia pura, joguava todos os dias por boa parte da minha vida e conheci essa classe maravilhosa por lá, Grande Jogo!
Lemans
Lembro que o primeiro que dirigi no Gran Turismo 4, foi o R92 em Le Mans, tirando a licença. E o primeiro que consegui na garagem, foi o XJR9 😍. Tempo bom essa época de Gran Turismo 4.
Que demais, Grupo C no Endurance e Grupo B no Rally. Certamente duas categorias que marcaram a história do automobilismo mundial
Muito obrigado. Já tenho um vídeo falando um pouco da história do Grupo B, que a História do Audi Quattro. Mas vou fazer um vídeo específico sobre o Grupo B de Rally.
Raul Boesel foi campeão mundial de protótipos em 1987 de Jaguar. Único piloto brasileiro campeão do WSC.
Top, eu tenho uma coleção de autorama grupo C
O Rally com o temido Grupo B
E as 24 horas de Le Mans com o Grupo C
E na mesma época...
Cara a Sauber Mercedes é simplesmente sensacional. Jogava muito com ela no Gran Turismo.
Sim um monstro. Ela foi a responsável pelas chicness na reta mulsanne...kkkkkkkk. Também ando a 390 Km/h
@@garagem96 CARACA
Eu ja o conheci no Forza Motorsport 4... O som era idêntico ao real e a galera do online só escolhia ele!
Esse Mazda é o carro mais foda de todos os tempos, acho muito daora ele ser diferente de tudo, usando um propulsor que só eles sabem fazer.
Obrigado Gran Turismo por me apresentar isso, minha era favorita das corridas!, ótimo vídeo!
esses caros eram lindos demais deveriam voltar saudades toyota gt one
Saudades do 787B
Pena q nunca mais vai voltar :/
O Toyota GT ONE era na verdade do Grupo GT-1 e depois foi do LMGTP. O carro da Toyota que era do Grupo C era o Toyota Minolta. Mas sim o GT ONE era um carro espetacular. Foi por causa dele que a classe LMP1 tem aquele formato, e design. Esse carro influenciou e influência até hoje muitos carros das classes de protótipo.
@@garagem96 obrigado pelo pela explicacao xD
Ganho um inscrito
Grupo C foi foda demais. O estado da arte dos esporte protótipos. O futuro pode ser com os carros elétricos e híbridos, mas nada supera o ronco de um motor a combustão, principalmente um Wankel ou V10/V12. E uma observação a ser feita, o que motivou a fia a introduzir as chicanes na Mulsanne foram as altas velocidades atingidas pelos WM-Peugeot, que chegaram a 407km/h
*💪Na lista dos 10 carros mais geniais criados, 5 ou 6 do Grupo C estão na minha lista. Eu ganhei as 24 horas de Nurburgring, Le Manz em dezembro de 2010 com um Mazda 787b no Gran Turismo 4* 🙌
Minha categoria favorita! Esses carros eram insanos
Uma das minhas categorias favoritas também. Adora esses carros. Principalmente o Mazda 787B😜
@@garagem96 o 787B é lendário! Eu lembro que no Gran Turismo 4 foi a primeira vez que eu vi ele! Cara aquele carro me dava medo kkkk, até hoje é um dos meus favoritos! Um outro tbm que eu me amarro muito tbm é o Mercedes C9 e o Nissan R92CP
@@eduardogtracerlm á primeira vista eu n gostei do design do R92CP, mas adorei o motor dele, hoje em dia vejo o quão belo esse carro é
@@expertgg12 Sim! Aquele V8 Bi-turbo é forte demais! Gera 952 CV e dependendo do setup pode até mesmo passar dos 1000 CV
Com certeza são os carros mais bonitos da história do automobilismo !
Sim. Para mim o mais bonito e o 787B ele e uma obra de arte sobre 4 rodas
@@garagem96 bem, para mim é o Jaguar XJR-90, ele é espetacular na minha opnião e sua cor também
@@expertgg12 realmente e lindo D+
A História De Le Mans É Maravilhosa Isso Deve-Se A Presença De Veículos Ilustres Que Marcam Até Hoje E Obviamente A Longa Duração! Curto Muito, Ótimo Vídeo!
787B.........O som que esse motor rotativo produz não tem nada igual
Achei que faltou o sauber do Shumacher,o Minolta, Nissan R89 , Nissan R92C, Mercedes CLK que vc poderia trazer em outro vídeo no canal
Mas esse vídeo ficou top demais 👏👏👏👍
Minolta e um carro do extinto Série C do Japão. Apesar de ser baseado no Grupo C o Série C tinha algumas particularidades, por isso vai ganhar um vídeo só para ele. E a CLK e um carro do GT-1, a classe que sucedeu o Grupo C. Quanto ao carro do Shumacher esse realmente deixei de fora pois o foco era os principais carros que o Grupo C teve. Mas pode sim sair um vídeo exclusivo dele.
@@garagem96 👍vlw da atenção e da aula Tmj 🤜🤛
Alô! Gostei muito da matéria. De ter visto estes carro lindos! E gostei muito da sua narração!!!! Diferente, descontraída.... Meus parabéns!!!! Show!!!! Continue assim.
Muito obrigado. E tem muito mais conteúdo para vc. Eu só tenho a te agradecer, vlw mesmo
Top demais sempre costumava comprar a Sauber Mercedes e Mazda 787B 👏🏻🙌🏻
Não sei se “A” Era de Ouro do Automobilismo em geral, mas sem dúvida uma das melhores épocas do esporte.
Muito legal ver uma mulher narrando um canal de carros de corrida. Parabéns. 👍
Muito obrigado. Mas não sou mulher sou homem 🤣🤣🤣🤣. Equê tenho um timbre de voz fino mesmo.....kkkkkkkkkkkk.... Mas muito obrigado mesmo pela sua inscrição.
@@garagem96 opa! Me desculpe.
Kkkkkkkk... tranquilo até minha esposa brinca que tenho a voz fina.....kkkkkkkkkkkkk🤣🤣🤣
Expectacular video 🙌🙌🙌👏👏👏 ahora falta uno hablando del grupo B del Rally Mundial 😁😁😁
Sou apaixonado nesses mitos do grupo C PQP, são lindos demais!!!!!
Muito show o vídeo!!! Parabéns!!!
Poderia ter citado o Toyota Minolta e o Nissan R92 , mas tá bom !!! Mais um inscrito no canal.
Boa matéria, mas comentaram um pecado, esqueceram de mostrar o Mazda na pista, o motor Wenkel tinha ronco de F1, 09:02 min. Obrigado pelo vídeo.
Mazda 787b
Lendário grupo C , só os balls of steel
Os monstros mais velozes do mundo. Foi a erra de ouro!.
Mais do q os motores, a aerodinâmica mandava muito també, incluise eu admiro muito esse grupo por causa disso.
Cara os carros do Grupo C na quela época já tinham downforce de carros de F1 dos anos 2010. Eram incríveis
Só monstros
Época boa das categorias de automobilismo que não volta mais
Pior. Foi a era de ouro do automobilismo. Ali os pilotos eram levados ao extremo
@@garagem96 verdade
fiquei esperando mostrar mais do ronco do 787B 🥲🥲🥲😐
Kkkkkkkk.... infelizmente não podia pq poderia cair nos direitos autorais
Muito bom reviver esses mitos do automobilismo
Que ronco lindo
Excelente vídeo! Muito obrigado por compartilhar um pouco da história do automobilismo conosco! Ficou top!!!
Esse som do 787, 😍😍😍 está no meu top 3.
Esse vídeo é top demais
Ele sempre é recomendado pra mim e eu sempre vejo de novo kkkkkk
Valeu mano. Apesar dos erros de narração e do vídeo não ter saído tão bem editado, e bom saber que vc curtiu o nosso conteúdo.
@@garagem96 mano eu nem tô ligando pra isso eu quero ver os carro as lendas rever as histórias deles
Imagens perfeitas narrações e edições perfeitas só quem liga é essa mulecada emocionada de hoje em dia
Eu alugava fitas pra ver esses carros antigamente (era top demais )
Ai, é, aii.. pode crer ai
Este foi meu primeiro vídeo. Desculpa infelizmente não sabia me expressar e como me portar em uma gravação. Infelizmente saiu muito ruim. Mas dê uma olhadinha no restante da playlist que tenho certeza que vc vai gostar
essa sauber é linda demais, o 787b um míssil, Peugeot maravilhoso, uma pergunta o gt one não é do grupo c tbm?
Não. O GT-ONE foi criado inicialmente para a classe GT1 em 1998, já em 1999 ele foi modificado e se torno um LMGTP.
Mesmo assim ele influenciou todo os carros que vieram depois dele. E um carro espetacular
Esse e o Grupo B de rally da década de 80.
Boa tarde meu Amigo !!!!
Cara, muito obrigado pela lembrança e pela homenagem à essa incrível época do Automobilismo Mundial.
Eu quando éra mais jovem, conhecia como Esporte Protótipos.
Me lembro bem de quando a Peugeot assombrou o Mundo com os três carros nas três primeiras posições em Le Mans, com Jean Todt no comando.
Lembro também que nosso grande Raul Boesel foi Campeão Mundial em 1988 com a Jaguar.
Imaginem só, Senna Campeão Mundial da Fórmula 1 e Boesel do Mundial de Esporte Protótipos. E fóra que em 1989 Emerson levou a Indy 500.
Auge do Automobilismo Brasileiro.....
Lembro que nessa época, os melhores Pilotos do Mundo se dividiam entre Fórmula 1 e Esporte Protótipos.
Época realmente fantástica do Automobilismo.
Só saudades........
Primeiro vídeo que eu vejo e já me inscreví no canal.
Muito bom mesmo.
Obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal.
Grande abraço........
Eu que agradeço por seu comentário. E sim esses carros eram incríveis.
@@garagem96 boa tarde meu Amigo !!!!
Realmente incríveis.......
Obrigado pela atenção por ter respondido.
Grande abraço......
Muito bom o conteúdo do vídeo e a Narração .. parabéns ...
O Mazda 787B é o meu preferido
Parabéns pelo vídeo e pelo canal, matéria de ótima qualidade.
Muito obrigado. Eu que agradeço a sua presença. E já já tem vídeo novo. Vamos contar a história da DTM. Fica ligado aí no canal
Top demaaaaaais
Group C a Melhor Categoria de Corrida de Todos os Tempos na Minha Opinião,pra mim essas maravilhas são os Carros de Corrida Definitivos.
O Nissan R92CP e Sauber C9 são os Meus Group C favoritos.
São os melhores também na minha opinião. Eram carros de corrida puros, muitas vezes sem controle de tração e estabilidade. Carros de verdade.
Video bom,mas faltou classificar por lugar até o primeiro colocado e a velocidade máxima tb.
Eu contei mano a história da categoria em si. Mas posso sim fazer um vídeo falando dos 5 carros mais rápido do Grupo C
excelente video obrigado por postar.
Obrigado amigo. Fico muito feliz que gostou. Acompanha os outro episódios da História do Automobilismo no canal Garagem 96.
Os IMSA GTP da mesma época eram mais rápidos e potentes devido ao regulamento menos restrito do que os Grupo C da FIA
Sim e tinha também a Série C do Japão, que era um pouco mais permissiva quanto a potência. Para vc ter uma ideia, o Porsche 956 do Grupo C tinha menos potência que o 956 da Série C, que chegava a 1000 CV. Era muita potência para um único carro. Categorias que nunca mais vão voltar.
@@garagem96 o 956 tinha a configuração de dois motores, um 3.0 twin turbo que era usado na Classe C1 no WSC, e um 2.8 turbo usado na imsa. Na série c era usado o 3.0 twin turbo com pressões maiores nos turbos, logo o 956 do grupo c era o mesmo da séria c.
Sim. Mas graças a essa pressão, e segundo as fontes de pesquisa que consultei, ele atingia 910 CV. Mas podia ultrapassar essa potência atingindo 1000 CV. Claro nunca foi usada a potência máxima do motor.
Grupo C, os carros mais sexys da história do automobilismo
Sauber Mercedes Peugeot 905 787b BMW lmr jaguar xjr9 Toyota 88cv Nissan r92 CP e r89c e outros. Quem jogou granturismo conhece todos. Gtone o protótipo mais lindo. O xjr15 tinha no gt2
O GT ONE era um carro incrível mesmo mano.
@@garagem96 sim mano pena que não venceu. Mais 1 inscrito 👊✌
@@improvisu muito obrigado. Eu agradeço muito sua inscrição. E na próxima quarta-feira às 17:30 vamos ter a história da DTM. Olha outra categoria que vc vai se lembrar muito do GT2, o Alfa Romeo 155, a com os 4 escapes voltados para cima.
Eu sou apaixonado pelo toyota 88-cv minolta
@@luigitubi6474 o Minolta era um carro que correu pelo instinto Série C do Japão, que era um campeonato baseado no Grupo C. Mas esse campeonato Série C tinha algumas regras diferentes. Vai ganhar vídeo exclusivo só sobre esse campeonato.
O endurance emociona até hoje, e pelos mesmos motivos, carros muito tecnológicos, muito rápidos e disputas épicas.
Sensacional, Geo! Parabéns pelo vídeo. Muita história e conhecimento para todos.
Trazendo o conhecimento do Automobilismo para todos.
Que ronco lindo do Porsche
th-cam.com/video/-lYDXFHM6_g/w-d-xo.html
Sou fanático dessa era da Classe de Protótipos todos que correram e disputaram a 24hs de Le Mans 1982 a 1993
Que aula hein !
Conhecendo o canal com este vídeo. Olhei a playlist de vídeo. E já ganhou um inscrito com menos de 30 segundos. Parabéns pelo conteúdo. Tmj 🤜🏻🤛🏻
seu canal eh excelente se Deus quiser vai crescer muito no youtube
Noss foi muito bom lembrar dessas lendas❤❤ e muita nostalgia de gran turismo do ps2 ❤❤ obg por esse video monster tmj ja dei like e mais um inscrito tmj.
Muito bom o video, bom trabalho
faltou falar
do pq acabou, e mostrar mais o som do motor Wankel.
Bacana esse canal!!!
Gostei material e da narradora!
Parabéns!
Kkkkkkkkkkk...eu sou homem...kkkkkkkkk
Parabéns, ótimo vídeo, é o primeiro vídeo que encontrei sobre o grupo C. em português!gostei muito.
Muito obrigado. Apesar de ter muitos erros na fala devido a meu nervosismo, e bom saber que vc gostou mano. Muito obrigado mesmo. E hoje tem mais História do Automobilismo vamos falar da história da DTM
Valeu, vou estar aguardando esse vídeo também, DTM é outra categoria que pra nós brasileiros é muito difícil encontrar matérias em português. Obrigado pela dica e um abraço!tmj.
amo 787B 😍
Top demais motorzão e pé em baixo
Top D+ mesmo mano. Motor com o som muito lindo!.
Amo gran turismo, curto le-mans, incrivel que a F-1 nos anos 80 e 90 era baseada em motores de carros de lemans
TH-cam me recomendou essa maravilha de vídeo mais um inscrito 👍 piloto esses carros no Gran Turismo 😁😎
Que bom que vc gostou mano. Fico muito feliz em saber que vc curtiu nosso vídeo. Assiste os outros vídeos da playlist e quarta-feira tem vídeo novo, a História da DTM.
O V10 e o V12 tem um ronco excitante
Gostei muito da narração, meus Parabéns muito profissional
Já estou inscrito no canal
show ... carros espetaculares .
Agora sim lembrei do super Mônaco no master sistem
O Mazda 787B e o Mercedes Sauber são os meus favoritos.
Os “aí”s cansaram, mas temos um vídeo muito bom aí! Hahahah
Kkkkkkkkkkkkkkkk....foi meu primeiro vídeo, as manias vocais ficaram bem aparentes....kkkkkkkkkkkkkk....mas muito obrigado
a sauber-mercedes com 720cv num v8 5.0 biturbo nao era tao potente. o recorde na mulsane foi feito por um peugeot v6-2.85 com 850cv e voando a 405kmh !
Isso foi no tempo em que a reta Mulsane não tinha as chicanes...
Hoje em dia, eu removeria uma delas!
@@franciscoszamrekribeiro5605 ok,mas era a mesma pista pra todos
@@nãomedigafrivolidade, tem um vídeo do Rodrigo Mattar do canal A Mil por Hora em que ele conta a história desse carro.
Os caras se viraram do avesso só prá quebrar o recorde de velocidade.
Essa poha desse Iultóba não deixa compartilhar links...
@@franciscoszamrekribeiro5605 todos se viraravam muito na epoca,ainda mais q era muita potencia e o motor tinha q aguentar. sobre links o site ta certo,ja q a maioria q usa-os nao pede autorizaçao.
@@nãomedigafrivolidade, mas o motor do WM SECATEVA P88 (esse era o modelo do carro recordista) só aguentou a volta do recorde.
Depois foi prás picas...
Adm tem link de corridas do grupo não acho uma no TH-cam 😢
Gostei muito do vídeo, só fala "aí" de mais
Desculpe foi meu primeiro vídeo. Não sabia como me comunicar de forma correta.
Teu vídeo é muito bom, tem um conteúdo muito bacana; dica: escute o vídeo, e veja quantas vezes você falou "aí"... sucesso
Foi meu primeiro vídeo então não sabia nem como falar nem me comunicar de forma correta. Mas os outros vídeos ficaram muito melhor
@@garagem96 o importante é você continuar! Vamos sempre melhorando com o tempo! 👍🏻👊🏼
Mano fala sobre o Toyota minolta, gosto muito desse carro
os carros mais famosos dos gran turismo kkk é a classe que eu mais gosto de correr é essa e a gr.3
Esses carros são lendarios.
ai ai ai ai ai
Foi meu primeiro vídeo, não sabia como me comunicar. Mas os outros vídeos da série História do Automobilismo estão bem melhores.
Mas o por que de fato acabou, pois eram carros incríveis!
Os carros eram incríveis mesmo mano. Mas infelizmente eram muito caros para construir. Talvez um dia veremos outros carros tão incríveis quanto o Grupo C na pista.
@@garagem96 ah, de fato deveriam ser muito caros mesmo, mas será que na época eram mais do que os F1?
Olha pelas minhas pesquisas chegavam a custa quase que o mesmo que um F1, principal com a aproximação das duas categorias apartir do final dos anos 80's e início dos anos 90's. Mas talvez esse não tenha sido o único motivo para o fim do Grupo C
@@garagem96 Pois é, mas seja o que for que aconteceu, é uma pena... Só no Gran Turismo mesmo hehehehe
@@ricardodornellesalves5857 se quiser ver esses monstros acelerando novamente, e só acompanhar o nosso campeonato REVIVING GRUPO C. E tem muito mais campeonato. Dá uma acompanhada, tenho certeza que vai gostar!.
No Forza 7, do xbox, o Sauber C9 é uma monstrosidade na classe P, outros ficam muito abaixo
04:08 simplesmente lindo o Jaguar
Seria bom falar do nissan calsonic r92cp
Vou fazer um vídeo falando do top 10 carros do Grupo C mais icônicos da categoria!
Muito bom!
Ai ai ai ai motor ai ai ai ai jaguar ai ai ai ai sauber ai ai ai ai
Desculpa pelo monte de "aí", infelizmente esse foi meu primeiro vídeo então não sabia como me comunicar. Desculpa mesmo
Quando eu jogava gran turismo eu lembro q eu chamava de foguete kkk😂😂 esses carros nunca conseguir te um no gran turismo 😢
Mazada787b meus Deus o soms mais lendários da história
A Mazda em 91 deu sorte tbm. Pois os principais concorrentes pra vencer a prova, foram quebrando. Enquanto o 787 conseguia se manter firme, apesar dos pilotos estarem tirando tudo do equipamento. Foi uma mistura de sorte, boa engenharia além da velha e boa mentirinha automobilística, que garantiu a participação do carro.
Sim e eu explico isso melhor nesse vídeo aqui: th-cam.com/video/SR0icVGKhUA/w-d-xo.html da uma conferida para ver se você concorda!.
Saudades Peugeot 905
Excelente vídeo. Essas carros são extremamente nostálgicos e lembram demais GT2, no play.
Só uma dica: tira as músicas de fundo ou coloca mais baixo, pois atrapalha demais e quase não conseguia prestar atenção no que vc falava.
Muito obrigado. Que bom que vc curtiu nosso vídeo. Fico muito feliz. Peso desculpas pelas falas repetitivas e pela música alta, foi meu primeiro vídeo. Mas os outros vídeos da História do Automobilismo estão muito melhores.
@@garagem96 conteúdo bem específico. Difícil de achar.....esses carros eram demais.
Sim eram monstros. Muito bons mesmo. Não e atoa que meu carro favorito e 787B
Grupo C = Categoria MONSTER.
Aquele 956 amarelo o Senna correu com ele e com as suas dicas o carro foi campeão de Le Mans no ano seguinte...
Eu sei que aqui não é o espaço, mas esse ano (22) Monarquista deverá votar em Monarquistas, para acabarmos com essa Mentira de 132 anos chamada República...
Obrigado...
Então ai
Kkkkkkk.... desculpa pelo tanto de "aí", foi meu primeiro vídeo, não sabia me expressar corretamente.
Jaguar "sem.expressão" em 87, foi o carro com que Raul Boesel foi campeão mundial sozinho... Detalhe importante é incontornável num vídeo brasileiro...
Esses carros do Grupo C eram verdadeiros F1 carenados, só carrão poderoso aí kkkkkk
"Aí, aí, aí..." 75x!
Foi meu primeiro vídeo. Estava nervoso. Mas espero que goste dos outros conteúdos. E peso desculpas, sempre estaremos melhorando
Queria saber porque essas máquinas do grupo C foram deixadas de lado
Então aí...
Kkkkkkkk.... desculpa pelo tanto de aí. Mas foi meu primeiro vídeo gravado e editado. Meio que não sabia como falar. Mas apartir do EP.2 o "aí" sumiu....kkkkk
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