Cómo seleccionar un motor campeón. Incluye tutorial de rodaje y truco para asegurar mejor los cables
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2022
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#EmmanuelTorres
Lo mejor la frase del chaval final..."así se hacen los pro"
gran vídeo Emmanuel, gracias por enseñarnos el tema de los motores de manera tan detallada.
Un saludo!!!
Muchísimas gracias 😊
Un saludo 👋
Hola Emanuel muy buen informe 👍 al top de la alta competencia me encanta cuantas cosas se aprende a mi edad te felicito 👍 capo maestre abrazote campeon
Un abrazo Pachi, yo sigo aprendiendo y creo que no voy a pasar de este nivel 😊 gracias por tu comentario 😉
Gracias x el vídeo y muy feliz año!!!!
Muchas gracias a ti Marcelo, feliz año nuevo, un abrazo 😊
1° 👍🏻, compartir y luego a ver el vídeo ... ☺️
Gracias, por el aprendizaje
Bien explicado, pero cuando dan los motores en la carrera, yo siempre hago el coche con "el motor" menos bueno o más "normalito" por si te toca uno "normalito", como se sortean, y los fabricantes como has demostrado , no los hacen todos iguales, pues ir preparado.
Para club que vas con tu motor evidentemente el mejor se guarda para las carreras.
A mí alguna vez me pasó que uno menos bueno al rodar mucho mejora, pero también puede pasar al revés.
Y como bien dices "cada maestrillo tiene su librillo", pero siempre hay que tener un método de trabajo.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Gracias por seguir compartiendo tus conocimientos
Gracias a ti por tu comentario y exponer tus conocimientos Javier 😊 tu deberías ponerte hacer vídeos también, todos aprenderiamos un poco más.
Un saludo 😊
Gracias por el Video.
Casualmente el motor "2" es el que marcó más magnetismo 3,59... aunque estoy totalmente de acuerdo en que las sensaciones al mando son muy, muy importantes.
Saludos desde BCN y q el 2022 nos depare buenas carreras.
Gracias a ti Jordi por tu comentario. Un saludo y feliz año nuevo lleno de slot 😊
Gracis
Muchas gracias por el video, podrias hacer un video explicando como limpias los motores sin ventana?? los tipo scaleauto 11B, en el video haces un comentario que ya lo has explicado en otro video pero no lo localizo jeje Gracias!!!
Buenas Marcos, gracias a ti por tu comentario 😊
El video no está en TH-cam, esta en la página de Facebook Torreslot, si no te funciona el link es porque debes pedir unirte al grupo si aún no estás. Un saludo 😊
facebook.com/etorresvargas/videos/10224463308354105/?idorvanity=455141261849072&sfnsn=scwspwa
Me ha gustado mucho el vídeo, prueba por el cual los equipos top me meten dos décimas por vuelta yo no entreno/pruebo tanto. Una duda que me planteo ¿De hacer la medición con el motor frío o caliente (4 minutitos a medio voltaje) variaría el registro de un mismo motor? Lo habéis probado?
Buenas Miki, cuando un motor se calienta pierde efectividad magnetica. Contra más tiempo de uso y voltaje, más perderá.
Muchas gracias por tu comentario. Un saludo 😊
Me gustó mucho el video, gracias. Igualmente, me parece que el saber las rpm es muy importante, de hecho antes y despues de el ablande, suele haber mucha diferencia. Sería un buen dato mas. Sería bueno tambien dar una opinion antes de llevarlo a pista, para ver luego si se refleja lo que pensamos en la pista, o alguno sorprende, esto sirve para ver si hay algun parametro mas de los conocidos, que pueda influir y lo hayamos salteado. voy a ver si hago una tabla re-viendo el video, que pueda mostrar si pasó en la pista lo que sentias en la banca. Mil gracias por lo hecho, voy a hacer un intento similar. Una pregunta, si no es molestia, que auto es? slot-it? y si es slot-it… no viene con luces… entonces como le pusiste las luces?… gracias! muy buenos videos, como siempre. saludos desde Argentina
Buenas Eduardo, no tenía previsto ni medir la pegada magnética de cada motor, lo que yo quería demostrar es como en el mismo coche, en el mismo día, se podían ver diferencias entre 5 motores "iguales".
Estaria bien como dices poder descubrir que lo que dicen las pruebas de las rpm y el magnetismo a veces no se traduce en el tiempo por vuelta.
Al final el único juez, como menciono en el video, es la sensación de comportamiento en el coche y el cronómetro.
No me mal intérpretes, pero creo que lo más valioso de saber como van las cosas, es probandolas en pista, por eso este video.
Me ha agradado tu comentario, te animo a que partícipes más y plantees tus ideas, así aprendemos más todos.
Respecto a la carrocería, se trata del Toyota TS-050 con el que compitió Fernando Alonso en las 24 Horas de Le Mans, el fabricante de la carrocería es la marca española SRC y el chasis es de los más competitivos que se diseñan en impresión 3D en estos momentos tbien aquí en España, más concretamente de donde yo soy, la provincia de Alicante, en Elche.
Un saludo y que tengas feliz año nuevo. 😊
@@Torreslot Hey! gracias por la respuesta, y por tan pronta respuesta, luego de escribir... rapido tras ver el video, me arrepentí de algunas cosas. Tenes razón que la idea era intentar ver como no todos los motores con todo el ablande eran iguales, asi que nada que decir ahí. Mi comentario fué realmente porque, vi todo como para aprender algo de mejorar los motores, y ver que parámetro me impactaba mas en la pista... y al terminar todo en que la verdadera prueba es la pista... me quede con ganas de mas... algo asi como tener telemetría pero en lugar de usar los datos, mando el auto a pista a ver si anda bien... y yo lo había tomado como... viendo los datos que colecto en el ablande del motor, como estos impactaron en el funcionamiento del auto... algo al reves que lo planteado en el video. Como para ganar algo en el banco de trabajo y demostrarlo en pista. Mis disculpas por mal-interpretar el video. Igualmente mi intención no era criticarlo para nada, un trabajo tremendo, y mil gracias por hacerlo!, era como si yo estuviera ahí y charlar con vos de los resultados. Disculpas si sonó a critica negativa. Sobre la carrocería y los chasis impresos... ese si que es un mundo nuevo que me gustaría entrar. Por mi lado he comprado alguno en Shapeway, mas que nada para reemplazar algunos rotos Ninco que ya no existían mas y no perder el auto, pero no tanto para mejorarlos (aunque siempre los mejoró). Como es ese mundo, ahi en España los imprimen? los imprimen ustedes?... te pregunto porque aqui en Argentina, si bien hay muchísimas impresoras 3d, y muchos amigos que tienen impresoras 3d, incluso varias son de resina... no hay... o no conozco... un negocio que venda chassis. Si puedo hacer algún modelo y pedir me lo impriman, de hecho lo estoy intentando para recuperar un Peugeot 205t 16 (Spirit) que tengo ya con el chasis un poco complicado, y ver si lo imprimo, pero no he conseguido que nadie me venda el modelo para poder imprimirlo... tengo que hacerlo yo. Comprarlo en el exterior me resulta muy costoso, y muy complicado... cuando compré en Shapeway fue porque alguien viajaba, y aun asi es un problema, porque hay que esperar como un mes para que te lo envíen, entonces es dificil aprovechar los viajes casuales, mios o de amigos. Mil gracias, y contame o indicame si tenes algun video donde toques el tema de los chassis impresos específicamente. Gracias, mil por los videos, y ayudarme a mantenerme en este hobby que me apasiona desde que tenía 9 años, en 1973, mi primer pista, un 8 me trajo mi padre de Inglaterra, y hoy aún esas partes forman parte de mi Scalextric, de unos 40 mts de pista, con record de pista sin iman (no nos gustan los imanes en casa) son 15 segundos... aprox. Gracias.
@@eduardocominguez5173 te he mandado solicitud de amistad en Facebook, hablamos por allí Eduardo 😊
Si e Bueno el motor?
No està lligada, a l'as revolucionés i el magnetisme??
Buenas Albert, depende del circuito. Cuanto más magnetismo, normalmente más le cuesta al motor desarrollar revoluciones más altas. Hay motores con más bajos, más medios... La solución es probar a ver que dice el cronómetro.
Todo es un equilibrio.
Un saludo 😊
Con el motor en ángulo el piñón tiene que ser cónico para que engrane bien la corona?
Buenas, no, aquí te dejo un link para resolver tus dudas, es un video que nunca publique aunque lo vas a ver en TH-cam, solo se tiene acceso mediante este link.
Espero que te guste 😊
Un saludo y felices fiestas 😃
th-cam.com/video/_AMT6sBW4P4/w-d-xo.html
@@Torreslot vale, muchas gracias 👍, felices fiestas
A qué voltaje has rodado los motores y durante cuando tiempo?
Buenas Lluis, por favor escríbeme un mensaje a EmmanuelTorreslot@gmail.com
Un saludo 😊
Buenas
Una pregunta, qué llave de 0.9 es esa q usas??
Buenas, es una llave que se usa para los ajustes de los marcapasos según me han comentado. Un saludo
@@Torreslot Gracias
Puedes poner un enlace o algo? Donde la has comprado?
Buenas, a mi me la han regalado, aún no hay link, metete al grupo Torreslot de Telegram y pregunta por ella, allí te pondrás en contacto con quien las consigue, un saludo 😊 @@albertofonsecaaguilar7054
Hola,a que voltage haces la prueba en la pista?gracias
Buenas Pedro, aparece en el video, todo el tiempo a 2,5v
Un saludo 😊
Perdona, me refería una vez que los pones en el coche y ruedas en la pista
@@pedropablofernandezgonzale7462 discúlpame, se rueda a 12 voltios. Un saludo
Gracias
Cada vez está más "profesionalizado" y menos destinado al hobby.
Buenas Eduardo, no comprendo tu comentario. Un saludo