Parabéns Jurandir continue trabalhando firme e forte, que em 2025 venha com mais coisas boas, pode focar nas preparações vai aumentar cada dia mais procurar serviço ai... Que Deus abençoe sempre
Boa tarde! Aqui o inscrito que não tem nem anda de moto 😂😂😂. Fiz manutenção de carburador de uma Honda XLS 125. Ficou top com que aprendi contigo. Kkkk
Salve Jurandir. O pessoal pensa que é por comando preparado e vai ficar mais econômica, 😅😅😅 quanto mais forte mais gasta, nas motos de trilha aqui em Curitiba a gente põem os kits da 320 e pra ficar forte não econômica. Fica com Deus professor e suceeesssuuu.
Tudo depende de como é feito... geralmente o consumo quase não muda, só fica beberrão se for destaxado.... e até vai consumir mais até amaciar bem o motor de 2 a 3 mil km rodado, depois normaliza, pelo menos na carburada é assim.... Tem que ir diminuindo o combustível até ficar filé... Mostra o resultado pra nós, o vídeo acabou no início do teste...
O cara quer potência e não quer consumo KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKJKKJKKJKKJKKJKJKK Sobre o desempenho reduzido de alta, pode ter sido excesso de combustivel relacionado ao ajuste automatico da injeção ou filtro de ar (se tirar o filtro ou por um de alto fluxo vai melhorar a alta), escape esportivo tbm auxilia no melhor funcionamento da alta com bixo de XRE. Mas se ele quer economia, tem que manter escape original, comando, FILTRO original e bico original mesmo.
Preparação de 190 para cima você tem que colocar peças novas dentro do motor, se não vai estragar motor rápido, não é só trocar cilindro, é uma coisa que ninguém conta ao pessoas por isso que vive quebrando o motor, sem saber porque é que quebra motor por causa disso porque às vezes as peças estão desgastada cansada com folga e acaba quebrando com a potência do motor, eu passei dois anos comprando todas as peças minhas moto, para quando eu fosse montar de uma vez, abrir o motor e colocar tudo novo de uma vez, na minha bros injeção eletrônica não suportou a bomba queimou eu acabei botando uma carburador, e tá suprindo até hoje, está topada a moto voa baixo, eu queria que ela andasse mesmo para dar pau, eu dou pau em XRE300, de boa fica para trás só não vendo eu passando, indo embora! Já gastei 8k no motor agora tudo novo, não tenho medo de colocar correr, tá pronta e querendo toda hora
Tenho umas 150 4mm , ja tinha o comando , troquei o bico e nos primeiro dia bebe muito mesmo, porem as motos enjetada se acerta sozinha, depos de uns 10 dias com o bico ela ficou econômica e anda muito , ta dando 160 km
O comando faz beber mais, muitos comandos tem overlap e jogam gasolina crua no escape, ja o bico,mo correto seria fazer uma reprogramação da central, ou instalar uma central piggyback, pra acertar a mistura.
As vezes as pessoas vão atrás dê comprar antiguidade: por exemplo uma CB 450 ano 93 bem conservada, custa na média de 30 mil reais, ela anda pouco e é muito beberrona,! Se compra uma Lander 2024 com bem menos do quê 30 mil reais, moto ótima e econômica.!👍
Poderia colocar o comando da 150 sport, já dá um resultado um pouco melhor com motor original no caso da minha 2013. Agora essa com 4mm e um comando da 150 sport já melhora +!!!
Sem o bico xre190 ela vai quebrar rápido, se ele gostar de andar punho topado e só 3 meses. Xau pra este motor! Eu tenho uma Bros ano 2009 com kit190cc taxado com pino 2mm um carburador de Strada gicles de baixar 42 e alta 125 , comando da Alto giro, embreagem preparada, escapamento original sem catalisador, rpm+ mais 1.500 giro! Cabeçote original, só foi retirado as rebarbas do cabeçote! Relação 17x45 Consumo da minha moto fazei 25 por litro to satisfeito com ela andar muito! Minha moto dá 165 no peito de boa! Se fosse ser econômico deixar original mesmo tipo tiozão! Motor preparado vai consumir mais um pouco, mesmo lhe entregar resultados, moto preparada e pra quem quiser gastar mesmo! Ele vai quebrar rápido este motor depois vai se arrepender, disse estar gastando muito, que motor preparado não presta!
Tenho um comando preparado do jet motos , plugin play , pra motor original, ele da um gás absurdo na minha fan 150 mix e com escape fortuna melhor ainda
@laerciosantos613 Man ele é daqueles antigao sabe lá do começo , antes de sair esses dois aí , ele da resultado ,a minha tá original só com escape e sem filtro e com relação de biz, tá forte ela Aki pra ganhar dela de original é difícil
Jurando boa tarde Tenho uma moto Suzuki 125 yes, quando chove pesado ela começa a dar falha , querendo para r, é normal ou tá entrando água em algum lugar....outra moça falou o mesmo com uma factor 125 Obrigada
A minha a biela não aguentou não, vou colocar kmp Premium original 150 e tudo original mesmo, compensa não mexer tanto e no final dar problema muito cedo.
Quando fuça muito começa a da problema , seja de consumo ou de falha , de quebra , prefiro usar somente o kitcilindro , pretendo por um 3mm na minha mais pra frente , calibrar a giclagem e pronto , sem muita invenção , faça muito em moto do dia a dia é problema
Uma explicação , comando preparado é pra quem vai usar mais na rodovia, como o teste aí, agora pra quem anda de boa, trocando marcha com giro baixo, carrega garupa ou peso, subidas saindo com a moto parada, fica horrível a moto, parece uma cinquentinha, só funciona esticando e enrolando o cabo, para isso que foi feito o comandinho do mal
Moto não precisa correr muito não doraomoraes, faça um teste: ande 5 km a pé...depois ande os mesmo 5 km com a moto a 20 km pôr hora e você vai ver que moto não precisa andar muito. É só alegria 😂 curta a vida e seja feliz.!☺ ☺ ☺ ☺ ☺ ☺
Fica mais ruim do que tá Ju usei duas vezes assim esquenta muito e baixa muito o oleo das duas vezes que fiz aconteceu a mesma coisa melhor mesmo e da forma original
Rapaz eu tô usando o city grau na minha com o 4mm e não aumentou o consumo não pelo o contrário eu tô usando e o glice 110 com o 115 e 120 a moto tá dando excesso vai entender
Ela vai trabalhar com mais taxa e com a mistura pobre, ainda tem o calor alto do Nordeste, sei não em mais esse motor vai viver muito não por causa disso
Cara deixa de ser inresponsável a mais de 100 km em uma moto só com uma mão no guidão, pensa na tua família, produzir conteúdo não é tudo, te admiro mas essas atitudes que deixam a desejar.
Parabéns Jurandir continue trabalhando firme e forte, que em 2025 venha com mais coisas boas, pode focar nas preparações vai aumentar cada dia mais procurar serviço ai... Que Deus abençoe sempre
Feliz ano novo jurandi, que sua oficina fique gigantesca ano que vem.
Feliz é próspero ano novo 🙏
@@jurandimotos qual marca era o bico da 190?
Boa tarde!
Aqui o inscrito que não tem nem anda de moto 😂😂😂. Fiz manutenção de carburador de uma Honda XLS 125. Ficou top com que aprendi contigo. Kkkk
Olha só topzera demais!
@@jurandimotostira o mangote da cx de ar que o motor esfria mais ou melhor ainda põe um filtro esportivo plasmoto
Salve Jurandir. O pessoal pensa que é por comando preparado e vai ficar mais econômica, 😅😅😅 quanto mais forte mais gasta, nas motos de trilha aqui em Curitiba a gente põem os kits da 320 e pra ficar forte não econômica. Fica com Deus professor e suceeesssuuu.
A minha fiko
A minha da 152 km e fikou o mesmo jeito
Preparação não é sinônimo de economia... muitos se iludem com essa consequência... querem que ande mais e não querem pagar o preço 😂
O VIDEO CORTOU
Preparacao aspirada e assim mesmo . Sera que o dono achou que ganharia potencia sem aumentar o consumo ?
Tudo depende de como é feito... geralmente o consumo quase não muda, só fica beberrão se for destaxado.... e até vai consumir mais até amaciar bem o motor de 2 a 3 mil km rodado, depois normaliza, pelo menos na carburada é assim....
Tem que ir diminuindo o combustível até ficar filé...
Mostra o resultado pra nós, o vídeo acabou no início do teste...
Show. 👌👏👏👏👏
Vlw mano!
O cara quer potência e não quer consumo KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKJKKJKKJKKJKKJKJKK
Sobre o desempenho reduzido de alta, pode ter sido excesso de combustivel relacionado ao ajuste automatico da injeção ou filtro de ar (se tirar o filtro ou por um de alto fluxo vai melhorar a alta), escape esportivo tbm auxilia no melhor funcionamento da alta com bixo de XRE.
Mas se ele quer economia, tem que manter escape original, comando, FILTRO original e bico original mesmo.
Top demais👏🏻
Show
Preparação de 190 para cima você tem que colocar peças novas dentro do motor, se não vai estragar motor rápido, não é só trocar cilindro, é uma coisa que ninguém conta ao pessoas por isso que vive quebrando o motor, sem saber porque é que quebra motor por causa disso porque às vezes as peças estão desgastada cansada com folga e acaba quebrando com a potência do motor, eu passei dois anos comprando todas as peças minhas moto, para quando eu fosse montar de uma vez, abrir o motor e colocar tudo novo de uma vez, na minha bros injeção eletrônica não suportou a bomba queimou eu acabei botando uma carburador, e tá suprindo até hoje, está topada a moto voa baixo, eu queria que ela andasse mesmo para dar pau, eu dou pau em XRE300, de boa fica para trás só não vendo eu passando, indo embora!
Já gastei 8k no motor agora tudo novo, não tenho medo de colocar correr, tá pronta e querendo toda hora
Show
Preparação é para os fortes. Não entra não jovem. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Jurandir na minha opinião era melhor tirar o 4 milímetro e deixa o comando preparado
Pistão maior só da força em baixa cara a preparação requer vários outro procedimentos bhoter
Tenho umas 150 4mm , ja tinha o comando , troquei o bico e nos primeiro dia bebe muito mesmo, porem as motos enjetada se acerta sozinha, depos de uns 10 dias com o bico ela ficou econômica e anda muito , ta dando 160 km
O video acabou do nada aos 6 minutos com 120Km/h.. Tu ta vivo? kkkkkkkkkkkkkkk
O comando faz beber mais, muitos comandos tem overlap e jogam gasolina crua no escape, ja o bico,mo correto seria fazer uma reprogramação da central, ou instalar uma central piggyback, pra acertar a mistura.
A injeção original aguenta suprir um 4mm básico desse tranquilo, mas o correto seria um mapa próprio realmente
As vezes as pessoas vão atrás dê comprar antiguidade: por exemplo uma CB 450 ano 93 bem conservada, custa na média de 30 mil reais, ela anda pouco e é muito beberrona,! Se compra uma Lander 2024 com bem menos do quê 30 mil reais, moto ótima e econômica.!👍
Poderia colocar o comando da 150 sport, já dá um resultado um pouco melhor com motor original no caso da minha 2013.
Agora essa com 4mm e um comando da 150 sport já melhora +!!!
Sem o bico xre190 ela vai quebrar rápido, se ele gostar de andar punho topado e só 3 meses. Xau pra este motor!
Eu tenho uma Bros ano 2009 com kit190cc taxado com pino 2mm um carburador de Strada gicles de baixar 42 e alta 125 , comando da Alto giro, embreagem preparada, escapamento original sem catalisador, rpm+ mais 1.500 giro! Cabeçote original, só foi retirado as rebarbas do cabeçote!
Relação 17x45
Consumo da minha moto fazei 25 por litro to satisfeito com ela andar muito!
Minha moto dá 165 no peito de boa!
Se fosse ser econômico deixar original mesmo tipo tiozão!
Motor preparado vai consumir mais um pouco, mesmo lhe entregar resultados, moto preparada e pra quem quiser gastar mesmo!
Ele vai quebrar rápido este motor depois vai se arrepender, disse estar gastando muito, que motor preparado não presta!
Tenho um comando preparado do jet motos , plugin play , pra motor original, ele da um gás absurdo na minha fan 150 mix e com escape fortuna melhor ainda
O city grau ou o vigarista? Eu comprei do jet o vigarista média alta com kit 190 dele só não vi o resultado ainda porque estou no amaciamento ainda
@laerciosantos613 Man ele é daqueles antigao sabe lá do começo , antes de sair esses dois aí , ele da resultado ,a minha tá original só com escape e sem filtro e com relação de biz, tá forte ela Aki pra ganhar dela de original é difícil
@@BrunoSouza-ov8ih ah tô ligado
@@BrunoSouza-ov8ih quando eu conheci o jet só tinha os modelos já novo não conheçi ele antigamente
@@laerciosantos613 pse Man esse q tenho é das antigas ainda lá do primeiros se não o primeiro
Jurando boa tarde
Tenho uma moto Suzuki 125 yes, quando chove pesado ela começa a dar falha , querendo para r, é normal ou tá entrando água em algum lugar....outra moça falou o mesmo com uma factor 125
Obrigada
A minha a biela não aguentou não, vou colocar kmp Premium original 150 e tudo original mesmo, compensa não mexer tanto e no final dar problema muito cedo.
Quando fuça muito começa a da problema , seja de consumo ou de falha , de quebra , prefiro usar somente o kitcilindro , pretendo por um 3mm na minha mais pra frente , calibrar a giclagem e pronto , sem muita invenção , faça muito em moto do dia a dia é problema
Videos pareceu está cortado no final
Se ele não for flex a sonda não consegue resolver o acerto 100/° soluções colocar um pouco de álcool,colocar um bico da 160 flex ou remape
Quando tem que trocar a vela de ignição da fan 150 ? Com quantos km
Opa salve Brother melhor trocar , vela , filtro de ar e filtro de combustível se tiver , troca os 3 juntos a cada 12 mil km .
Top demais👍
o video ficou cortado
É a transição do vídeo pra não ficar longo
Uma explicação , comando preparado é pra quem vai usar mais na rodovia, como o teste aí, agora pra quem anda de boa, trocando marcha com giro baixo, carrega garupa ou peso, subidas saindo com a moto parada, fica horrível a moto, parece uma cinquentinha, só funciona esticando e enrolando o cabo, para isso que foi feito o comandinho do mal
Veículo preparado não é para o dia a dia.
Vdd, motos de competição
a minha é uma 150 mix 2013 com 4mm e comando média alta e mesmo assim deu excesso com bico da xre 190 10 furos tive que deixar o original
Vai da falta o 4 mm com o bico original, e o comando n faz muita diferença no consumo de combustível!
Qual a relação da moto?
O povo quer moto potente e não quer pagar o preço 😂
120 km não está andando pouquinho não Jurandir, não prá uma 150 cilindradas.!😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬
Tenho uma bros 160 não anda nada em comparação com a 150 que eu tinha antes.
Moto não precisa correr muito não doraomoraes, faça um teste: ande 5 km a pé...depois ande os mesmo 5 km com a moto a 20 km pôr hora e você vai ver que moto não precisa andar muito. É só alegria 😂 curta a vida e seja feliz.!☺ ☺ ☺ ☺ ☺ ☺
Mestre jurandi motos minha moto 150 2006 ta dando problema rele de partida ja botei 4 novos volta mesmo defeito moto nao pega mm ajuda isso
Manda ele compra o comando City grau do jet pq ele anda com escapamento original ela fica melhor ele e pra baixa média
Boa noite Jurandir, se anda sem bico ele quebra por falta 😢
Já falei pra ele ele pensa que não
Fala Jurandi troquei o escapamento da minha moto e coloquei um anel de vedação Novo e ficou fazendo ar o que pode ser
Fica mais ruim do que tá Ju usei duas vezes assim esquenta muito e baixa muito o oleo das duas vezes que fiz aconteceu a mesma coisa melhor mesmo e da forma original
Essa novela tá vindo longue kkkk
Kkkk
Rapaz eu tô usando o city grau na minha com o 4mm e não aumentou o consumo não pelo o contrário eu tô usando e o glice 110 com o 115 e 120 a moto tá dando excesso vai entender
Ou ele escolhe Potência ou economia, meu 4mm carburado faz 30 andando na manha e 25 arrochado
Jurandir o povo quer moto potente que não consome combustível 😂
Não adianta merda nenhuma investir dinheiro no motor desse geito
Jurandi vai da merda não no motor futuramente trabalhando com muita falta?? Moto injetada original já trabalha com falta imagina com pistão maior 4mm.
Tenho uma Fan 150 2011 , e quero colocar 4mm e um comando da 150 sport
Com esse bico antigo, a moto vai continuar esquentando.
Ela vai trabalhar com mais taxa e com a mistura pobre, ainda tem o calor alto do Nordeste, sei não em mais esse motor vai viver muito não por causa disso
Meu medo e troca o comando e cai a corrente ou outra coisa para baixo do motor kkkk
Bico da 160 coloca ai
Cavalo que n bebe n anda kkkkkkkk
4.1 é 6 canecos
Eu tiraria só o bico minha opinião
Todo cavalo que nada bebi o cara que mexer no motor e quer que fique economica
(Jurandi ) falei seu nome errado
Cavalo que Anda bébe
Cara deixa de ser inresponsável a mais de 100 km em uma moto só com uma mão no guidão, pensa na tua família, produzir conteúdo não é tudo, te admiro mas essas atitudes que deixam a desejar.